凱越降個徹底：《讓利8000 凱越全線價格又有大幅優(yōu)惠》

　　　　　　　　　《山雨欲來風滿樓 11.6萬凱越價格再次拉低》

更多凱越價格信息>>>

　　寶來只是短期促銷：《一汽寶來并未降價 現(xiàn)正進行短期價格促銷》

更多寶來價格信息>>>

　　當然，純粹從技術角度做嚴格劃分是很難的，如寶來和陽光，在車身長度上要比其他車型稍遜一籌，但從品牌形象和市場定位來看，這兩款車卻又是非常典型的中級轎車；而高爾夫和賽納，一個是兩廂車，一個是兩廂半，長度肯定不夠中級車標準，但從乘坐空間和價位看，也可歸為中級車。

　　2 、產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及市場特點分析

　　以下數(shù)據(jù)均根據(jù)中國乘用車聯(lián)席會公布，其中桑塔納、捷達等品牌在2005年1月的數(shù)據(jù)與中國汽車工業(yè)協(xié)會信息部公布的結(jié)果出入很大，原因不得而知。因其發(fā)布時間早，故本文采用之。

表1：2002～2004年、2005年1～2月中級轎車的銷售市場份額