【太平洋汽車網 評測頻道】現在再來介紹新卡羅拉的話怕是要詞窮了，這款已經歷經48年的傳承升級到第11代的車型目前已經獲得了4100萬的總銷量，在全球遙遙領先。第11代卡羅拉已經由中庸和諧的好好先生蛻變成為年輕的帥小伙，今天就讓我們通過此次成都青城山試駕來重點談談它的舒適性。

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●下面我們通過幾個問題幫你快速了解第11代卡羅拉

1.卡羅拉用CVT變速箱，開起來有意思嗎？

　　為了讓CVT變速箱別再那么無趣，豐田為它模擬了8個可手動調節(jié)的前進檔。當然，模擬就是模擬，降檔時你還是能感受到一定的推背感，只是來得還是那么輕柔。值得一提的是在等速情況下“8檔”時發(fā)動機轉速比CVT高出不少。

2.卡羅拉的乘坐感受如何？

　　新卡羅拉的懸掛偏軟，舒適性要比老款好些，路面上一般細碎的震動都能過濾的不錯，但避震的響應速度還有提升空間，過減速帶或稍大的坑洼還是低速通過比較舒適，否則還是會出現比較明顯的車身跳動。

3.聽說卡羅拉能對抗PM2.5，是真的嗎？

　　既然有傳言這么說了咱也就試試看，此時車外PM2.5值為60，車內空調開啟后將至16，看來車內空調還是有一定效果的。