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  入門車型新選擇 PCauto深度試駕比亞迪F0

2009-02-12 08:37 出處：pcauto 作者： 佚名 責(zé)任編輯： linqi

　　面對(duì)時(shí)下肆虐的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，似乎制造微型車和頂級(jí)豪華車的廠商都對(duì)自己的前景非常樂觀。特別是前者，記得十幾年前，北京的長安街還在限制小排量車上路，而今一項(xiàng)項(xiàng)鼓勵(lì)購買小排量車的舉措著實(shí)影響著我們的消費(fèi)理念和消費(fèi)習(xí)慣。便宜不等于質(zhì)量差是我們對(duì)這些“小車”最主要也是最基本的要求。大到每個(gè)消費(fèi)者的生命安全和身體健康，遠(yuǎn)到提升自主品牌產(chǎn)品出口競爭力，這一目標(biāo)都顯得至關(guān)重要，而我們也欣喜地看到，以比亞迪F0為代表的新一代微型轎車距離這一目標(biāo)又進(jìn)了一步。

 byd

類型

評(píng)分

比亞迪F0 1.0尊貴型

外觀

★★★★☆

盡管外形不能稱之為完全原創(chuàng)，但確實(shí)很成功

內(nèi)飾

★★★★

造型可愛，做工不錯(cuò)，用料還有進(jìn)一步提升的空間

動(dòng)力

★★★

直列三缸BYD371QA發(fā)動(dòng)機(jī)采用了此級(jí)別少見全鋁設(shè)計(jì)

操控

★★★☆

F0帶有前后副車架，另外由于車身短小，局部剛性較強(qiáng)

制動(dòng)

★★☆

　　制動(dòng)不得不說是F0的一個(gè)軟肋。

工藝

★★★☆

工藝較很多早年的微型轎車有了長足進(jìn)步　　

平穩(wěn)

★★★

位于四角的車輪設(shè)計(jì)有助于提升車輛的穩(wěn)定性�！　�

售后

★★★

比亞迪的4S店數(shù)量還是整體偏少

 

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比亞迪F0

優(yōu)點(diǎn)：造型時(shí)尚動(dòng)感，提升功率在同級(jí)中有優(yōu)勢

缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲略大，擋位有些生澀

7.7
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
暫無 暫無 暫無
曾從智 7.9分 以微型車的標(biāo)準(zhǔn)來看，比亞迪F0的各方面表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)小巧靈動(dòng)，車內(nèi)空間物盡其用，各種功能的設(shè)置也是方便就手，如果能夠全系列車型都標(biāo)配安全氣囊的話，誠意就更足了。讓我們驚喜的是，F(xiàn)0的行駛表現(xiàn)堪稱生猛，1.0L排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)，扎實(shí)的懸掛也讓這臺(tái)微車充滿樂趣。當(dāng)然，高速巡航就不是這種尺寸的微型車所擅長的了，F(xiàn)O更適合于市區(qū)里面的短途代步。
黃榮嘉 7.4分 比亞迪F0是款經(jīng)典的微車，雖然造型上走的是模仿路線，但并不影響其超強(qiáng)的實(shí)用性，加上殺傷力極強(qiáng)的價(jià)格，使得F0的能見度非常高。1.0L排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然表面上動(dòng)力平平，但實(shí)際駕駛中卻有著不錯(cuò)的響應(yīng)性，而且車重不到900公斤，這些天賦讓F0在運(yùn)動(dòng)性方面有著出色表現(xiàn)，是輛不錯(cuò)的代步車。
李俊鋒 7.9分 比亞迪F0是我非常喜歡的一款小車，非�！癚”且時(shí)尚的外觀捕獲的不少年輕消費(fèi)者，在這款微型車中比亞迪也算絞盡腦汁不斷壓榨任何一絲可用的空間，儲(chǔ)物空間在這個(gè)級(jí)別來說可謂非常強(qiáng)大，雖在其在車內(nèi)的配置確實(shí)“過分”簡陋，但相對(duì)來說有什么比讓剛出社會(huì)的年輕人擁有一部代步車來的實(shí)際呢？
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