從 帕薩特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的4S店了解到，帕薩游如讓特的首保時間一般都在提車六個月或者行車5000公里以后。首保對愛車的性能和壽命都有很大影響，車主們切記要做好。帕薩特(PA SS AT)是德國 大眾 汽車公司設(shè)計的一款橡耐中型轎車的品牌。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，30年多來大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計、頂級的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場，共生產(chǎn)銷售1200萬輛。其所到之處，有口皆碑：歐洲最好汽車、英國最佳家庭汽車、葡萄牙最佳汽車、日本最佳進(jìn)口車型、加拿大最佳家庭汽車、美國最佳Wagen汽車等榮譽。藉由帕薩特，應(yīng)用最先進(jìn)的工程技術(shù)，帕薩特轎車在動力性能、整體設(shè)計、安全概念、駕神局乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已 超越 中檔轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。 德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設(shè)計與科技完美結(jié)合，制造出擁有優(yōu)越價值的帕薩特轎車。贏得了無數(shù)消費者的喜愛。 @2019

你好，照大眾廠商的技術(shù)規(guī)范，帕薩特的首保昌余轎時間一般都在提車六個月或者行車5000公里以后耐肆。希望有幫毀拿助

薩特的1.8t油耗并不高，每100公里只需6-7L。但汽車油耗受到多種因素的影響，如發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外形風(fēng)阻系數(shù)、以及行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣。發(fā)動機熱轉(zhuǎn)換率越高，內(nèi)部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機旋轉(zhuǎn)功的輸出。車輛油耗高的原因和解決方法有：1、在發(fā)動機積炭、汽車長期運行、汽油燃燒的過程中，難免會形成積炭和油泥，這些積炭不及時清理，就會影響汽車油耗的上升。需要清洗發(fā)動機的碳堆積；2、火花塞故障問題，汽車火花塞的作用是用高壓電產(chǎn)生火花點燃混合耐姿氣。損傷會降低點火能量，混合氣燃燒不均勻會影響車輛加速變慢、油耗提高。更換新火花塞或清洗火花塞積碳；3、輪胎氣壓異常，汽車輪胎壓力異常，也可能影響汽車油耗。輪胎壓力過低或胎面磨損嚴(yán)重時，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦增大，滾動阻力增大，油耗自然提高。檢測胎壓及時補充即可；4、長期向車上拉動裝載物，由于裝載量過大的車輛自重，油耗會提高，汽車駕駛壓力也會增大，汽車油嫌銀耗也有可能上升。注意車輛載重量即可；5、噴油嘴霧化效果不好。這種情況可能是汽車噴油嘴堵塞。對汽車噴油嘴的影響效果影響非常大，可能也會影響汽車油耗的上升。更換噴油嘴即可；6、汽車傳感器故障問題，同樣是影響汽車油耗上升的常見原因。水溫傳感器發(fā)生故障問題時，會讓發(fā)動機誤以為汽車處于冷車狀態(tài)，持續(xù)傳遞噴油信息，影響汽車油耗上升。更芹畝宴換水溫傳感器即可。

大眾汽車的1.8t油耗為每100公里9-10L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外前鏈形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。發(fā)動機的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動游悔陪機旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對應(yīng)關(guān)系：1、油耗和排氣量、油耗和排氣量也有關(guān)系，這種關(guān)系不是絕對的。較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)，當(dāng)然在其他條件都一致的情況下，氣缸容積(排氣量)更大的發(fā)動機的動力油耗一定更高。2、油耗和轉(zhuǎn)速。平時在汽車上行駛，轉(zhuǎn)神蠢速區(qū)間大多基本在千-三千轉(zhuǎn)之間，普通家用轎車的極限轉(zhuǎn)速也不一定上下移動超過6000轉(zhuǎn)，如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車極限轉(zhuǎn)速的兩倍轉(zhuǎn)速(萬轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會非常高。3、改裝油耗和車輛，加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了汽車負(fù)荷，直接增加了汽車油耗。與此同時，一些車主對汽車尾翼、汽車大包圍等進(jìn)行改造，增加尾翼無疑加大了汽車的抗風(fēng)能力。汽車在低速時尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車負(fù)荷，影響油耗上升。

帕薩特車型中庸底盤整齊，開起來非常舒適，作為德系陸輪車汽車質(zhì)量以及動力以及耐久性都非常不錯，給人一種穩(wěn)重的形象，于是就造成大家的一個慣性認(rèn)知，認(rèn)為開帕薩特的都是一些過年小老板。但是開帕薩特也分很多等級，不同身份的人開的等級也是不同的，第1類人就是買20萬元低配的帕薩特單純是手上有點小錢作為家用轎車而已，另類就是選擇中配版帕薩特的人一般都是有一點小錢的中年小老板，開這樣的車方便外出談生意也不至于太豪華。外向中產(chǎn)階級上班族機關(guān)單位事業(yè)人員都會喜歡開中配帕薩特，而開頂級帕薩特的就是這是一些中年老板生意做的不錯為人又比較低調(diào)，開這樣的帕薩特給人一種很整齊值得信任又有信譽的感覺。帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計、頂級的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場，共生產(chǎn)銷售3000余萬輛。藉由帕薩特，應(yīng)用最先進(jìn)悄悉橋的啟猛工程技術(shù)，帕薩特轎車在動力性能、整體設(shè)計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。 德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設(shè)計與科技完美結(jié)合，制造出擁有優(yōu)越價值的帕薩特轎車。帕薩特在國內(nèi)的主要銷售廠家為上汽大眾。

;?????2021款大眾帕薩特可以肯定的是330TSI和380TSI版本是沒有顆粒捕捉器的。至于很多車主對于車輛為什么要使用0W20機油這一點，并不是說使用0W20機油的車輛就帶有顆粒捕捉器，而是低灰分機油能夠減少機油在燃燒后產(chǎn)生的塵灰顆粒。????????????如果是想要查自己車有沒有顆粒捕捉器，可以登錄機動車環(huán)保網(wǎng)，點擊公眾查詢平臺，然后根據(jù)生產(chǎn)年份點擊，輸入車架號和發(fā)動機編號后6位進(jìn)行查詢。顆粒捕捉器的工作原理??????顆粒捕捉器又被稱為“汽油機顆粒捕集器”，英文簡稱GPF。順著發(fā)動機排氣管往前尋找，你才能發(fā)現(xiàn)顆粒捕捉器。由于顆粒捕捉器外部造型和三元催化并無差異，甚至有一些是直接和三元催化安裝在一起。它的功能是在尾氣排進(jìn)大氣前，捕獲煙塵顆粒后在排氣溫度高時燃燒該顆粒，通過控制進(jìn)氣和發(fā)動機缸內(nèi)噴油輔助提高顆粒捕集器內(nèi)的溫度，使碳顆粒與氧氣反應(yīng)燃燒，從而通過高溫將煙塵顆粒完全燃燒再生循環(huán)。??????顆粒捕捉器堵塞是通病嗎？??????顆粒捕捉器并非沒有考慮到堵塞這個問題，一開始它是可以通過再生來避免堵塞的。顆粒捕捉器再生，也就是顆粒捕捉器累積的顆粒在特定條件下會自行消失的。常跑高速是避免顆粒捕捉器堵塞的最有效方法，因為車輛在高速行駛中，才能促進(jìn)顆粒捕捉器的再生。另外，車主還可以通過使用低灰分機油、高標(biāo)號燃油、定期更換空氣濾芯首穗如這些措施。單一措施不能解決堵塞，只有多管齊下才能有效避免堵塞問題。解決者啟顆粒捕捉器堵塞， 不能只靠用戶??????單純靠用戶去解決問題是不可能的。畢竟久病成疾，如果顆粒捕捉器堵塞族螞到了需要更換的境地，高昂的更換費用不是絕大部分用戶能夠承擔(dān)的。車企不能對顆粒捕捉器放置不管。雖然你主動承擔(dān)了環(huán)保責(zé)任，但是卻把維護(hù)環(huán)保責(zé)任的花費都拋給了消費者。??????只有在技術(shù)上做了革新，才能根除堵塞的難題，車企需要在這方面多下功夫了。

插電式帕薩特顆粒捕捉器再生需要通過高溫進(jìn)行，主要有主動再生，強制再生兩種方法。1、主動再生：該方式通過增大發(fā)動機負(fù)荷、升高尾氣溫度等方式來使唯森游顆粒捕捉器自動再生。這種方式需要排除顆粒捕捉器故障等因素的干擾，實際應(yīng)用效果較為有限。2、強制再生：該方式是在汽車技術(shù)人員的指導(dǎo)下，將車輛接入專業(yè)的設(shè)備中，通過加熱指銷、加壓等方式強制清除顆粒捕捉器中的顆粒春坦物。顆粒物被清除后，顆粒捕捉器就能夠恢復(fù)正常的工作狀態(tài)，以繼續(xù)有效地減少柴油車的污染物排放。

沒有特定的年份。顆粒捕捉器就是一塊濾芯，安裝在排氣管道上，在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉，其實就是為了降低污染物排放的。帕薩特顆粒撲捉器報警一般情況下是臟了或者堵了。目前輪睜正顆早悉粒捕捉器堵塞的問題在大眾各車型中出臘悔現(xiàn)的概率較高，但并不是只在大眾旗下車型上出現(xiàn)此問題，其它車型也會出現(xiàn)，只是故障現(xiàn)象沒有大眾這么明顯。

2021款大圓殲眾帕薩特可以肯定的是臘并330TSI和380TSI版本是沒有顆粒捕捉器的。至于很多車主對于車輛為什么要輪腔跡使用0W20機油這一點，并不是說使用0W20機油的車輛就帶有顆粒捕捉器，而是低灰分機油能夠減少機油在燃燒后產(chǎn)生的塵灰顆粒。

車輛排或歲笑氣管中部，消音器的后方。顆粒捕捉器可衫含以降低發(fā)動機尾雀沒氣排放物當(dāng)中的顆粒，進(jìn)行回收，減少車輛尾氣排放，增加車輛的環(huán)保性，減少對大氣的污染。2022帕薩特330顆粒捕捉器位于車輛排氣管中部，消音器的后方。

有。在23款帕薩特11月批次的介紹中可以了拿純解到，該批次的車輛是有裝配顆粒捕捉歲敏橡器的。帕薩特是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款乎旁中型轎車。

大眾帕薩特的后備箱開關(guān)位于駕駛員車門扶手下方，車門儲物箱上方。帕薩特后備箱容積為521L。帕薩特的新能源后備箱容積為457L是大眾其他車型后備箱打開的方法。①輕輕提起行李箱按鈕將其打開。(2)此外，還可以用鑰匙擰開開 大眾帕薩特后備箱怎么開 大眾帕薩特的后備箱開關(guān)位于駕駛員車門扶手下方，車門儲物箱上方。帕薩特后備箱容積為521L。帕薩特的新能源后備箱容積為457L 是大眾其他車型后備箱打開的方法。 ①輕輕提起行李箱按鈕將其打開。 (2)此外，還可以用鑰匙擰開開關(guān)。很多車鑰匙可以直接解鎖后備箱，只需按下鑰匙上的后備箱解鎖按鈕即可。 ③鑰匙在感應(yīng)范圍內(nèi)。可以直接拉行李箱把手，提起行李箱蓋。 ④部分車型后備箱多了兩個按鈕。圖左側(cè)為關(guān)閉后備箱功能，右側(cè)按鈕為關(guān)閉后備箱鎖車功能。 解釋 帶后備箱蓋鎖芯的車:鑰匙在水平位置拔出，此時中央門鎖無法控制后備箱，后備箱鎖死。把鑰匙擰回垂直位置，然后中央門鎖就可以再次控制后備箱了。 警告 1.請車主在關(guān)閉行李箱蓋后確認(rèn)鎖閂正確接合。即使門鎖已鎖定但未接合到位，后備箱也可能會突然打開，這是駕駛過程中的安全隱患。 2.如果行李箱蓋打開時有裂紋或全部打開，可能會導(dǎo)致廢氣闖入車內(nèi)，影響駕乘人員健康。 大眾帕薩特感應(yīng)雨刷怎么用 大眾帕薩特感應(yīng)雨刷的開啟和使用方法 ①向車主方向移動操縱桿，前雨刮器會將玻璃水噴向擋風(fēng)玻璃。 ②默認(rèn)位置為INT，當(dāng)車輛感應(yīng)到雨水增多時，雨刮器會自動工作。右邊的調(diào)節(jié)按鈕調(diào)節(jié)雨量感應(yīng)的靈敏度。 ③拉起杠桿，逐漸增加雨刮器的工作頻率。低檔是低檔，高檔是高檔。 ④OFF位置為OFF開關(guān)，在沒有雨刮器的情況下轉(zhuǎn)到這個位置。 ⑤1X:雨刮器工作一次后會返回。 使用雨刮器時的注意事項: 1.保持衛(wèi)生 當(dāng)玻璃表面有條紋時，刮水器條可能會變臟。用酒精打濕毛巾，然后沿著雨刮片的邊緣擦拭，去除久而久之堆積的污垢、碎屑、枯枝爛葉。雨刮器定期清洗，可以提高刮擦效果。 2.檢查橡膠 刮水器工作時，擋風(fēng)玻璃發(fā)出聲響，檢查膠帶是否有裂紋、磨損和不平整。如果磨損不嚴(yán)重，可以用砂紙打磨表面的粗糙斑點。 3.遠(yuǎn)離太陽 長時間不使用車輛時，盡量將車停在陰涼的地方。夏天是傷害汽車的季節(jié)，但是一些車主把車停在陽光下。這種情況只會加速雨刮片的老化。 4.補充液體 注意，清水不能代替玻璃水溶液。選擇優(yōu)質(zhì)的玻璃水清洗液，有利于擋風(fēng)玻璃和雨刮器的保養(yǎng)。駕駛生活中，注意及時加注玻璃水。 5.去霜 尤其是北方地區(qū)，車輛停放后，雨刮器被雪凍住了。此時不要強行開啟雨刮器，可能導(dǎo)致雨刮器彎曲、雨刮片磨損、玻璃損壞，也可能直接損壞雨刮電機。 大眾帕薩特后備箱怎么開 @2019

帕薩特8萬公里了，正常是應(yīng)該考慮清洗一下積碳，一般來說帕薩特行駛超過三萬公里就應(yīng)該進(jìn)行清除積碳保養(yǎng)。

帕薩特280，發(fā)動機EA211 1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，7速干式雙離合。帕薩特330，發(fā)動機EA888 2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，7速濕式雙離合。

功率不同，動力不同。1、功率不同。大眾旗下的330tsi車型使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，330tsi車型使用了低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。2、動力不同。帕薩特280是指最大扭矩為250nm的1.4升發(fā)動機版本；帕薩特330指的是2.0升發(fā)動機版本，最大扭矩320Nm。

帕薩特自動擋車起步只需要掛入D擋模式，然后在確定周圍安全的時候，踩下油門踏板就可以向前行駛了，具體操作步驟如下：一、打開駕駛員車門。二、踩下剎車踏板。三、按下一鍵啟動鍵啟動發(fā)動機。四、把檔位掛入D擋。五、踩下右側(cè)的油門踏板即可。（1）啟動發(fā)動機時，擋桿只有在P或N擋位置上才能啟動，以防止在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。 發(fā)動機啟動后不要馬上起步，至少要等10s或高怠速降到正常轉(zhuǎn)速，以避免自動變速器得不到充分潤滑而加劇磨損。 （2）擋桿從P擋拉出時，要踩住剎車，按下?lián)鯒U上的鎖鈕；當(dāng)N擋掛R擋、R擋掛P擋、2擋掛L擋，都得按下鎖鈕，否則，擋桿被鎖住而推拉不動。 （3）起步時，踩住剎車，將擋桿掛入D擋，先松手剎，不用加油，只要腳剎松完，車就會起步，然后再逐漸踩下油門加速行駛。 需要提示的是：在發(fā)動機未熄火的情況下，自動擋車擋桿在R擋或其他前進(jìn)擋上時，只要松開剎車，不用加油，車也會自己慢慢移動。所以，停車時只要在擋上，一定要踩住剎車或拉緊手剎，以防意外發(fā)生。 （圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

這種車輛是從沃爾夫斯堡進(jìn)口的，最大功率可達(dá)300馬力，而9年前的R36僅售出約18萬輛。大眾R和BMM、奔馳AMG的意義相同，都屬于高端車的頂級，R36具有非常個性化的外觀，車頂有后備箱，前籬笆周圍鍍鉻，前照燈用氙氣品牌，車輪18英寸鋁合金環(huán)，兩個大型后排氣口的機器也非常突出。目前還看不到R36的數(shù)據(jù)，即使它確實開得很好，但比它好得多，不過，由于這輛車的產(chǎn)量會很小，再加上內(nèi)部流量少，東西少，東西貴，現(xiàn)在可以進(jìn)入一個非常好的狀態(tài)，很難說，流行的R36最合適的是什么？這正是“靜但快”，外觀與其他大眾汽車沒有太大區(qū)別，而是杠鈴的核心。大眾R36有轎車和旅游版，可以說是心粉永恒經(jīng)典。很多車型都是按一般汽車的市場折舊率來計算，經(jīng)過多年，車輛的剩余價值一般不會太高，但量產(chǎn)R36的作用恰恰相反，即使經(jīng)過多年，即使二手剩余價值保持在較高水平。R36的流行魅力在于它既有乘用車的舒適性，也有相當(dāng)大的行李空間，外觀也相當(dāng)穩(wěn)定成熟的魅力，而0-100的加速只需要5.6秒，還有很多運動型，典型的豬吃老虎，人群3.6升V6天然吸氣發(fā)動機是線性連續(xù)的，就是很多白話要按多少，大眾R36在德國血統(tǒng)的粉絲心中占有一席之地。這種低音調(diào)也令人欽佩，因為它有3.6升的大心臟VR6排放，超過5秒可以從靜止?fàn)顟B(tài)增加到100公里/小時。2011年左右，該機的性能是可選的，現(xiàn)在不多了，也沒有這些數(shù)據(jù)顯示每天有2.0t槍，所以這只“豬吃老虎”這輛車成了流行的經(jīng)典神車。

帕薩特-2022 280TSI商務(wù)版油箱容量為68.5L，發(fā)動機為1.4L渦輪增壓發(fā)動機，傳動為7速干式雙離合變速器(DCT)。驅(qū)動模式為前前驅(qū)。前 懸掛 類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。在同級別車型中，雪鐵龍C6-2021 400THP舒適版的油箱容量為70L，天籟-2021 2.0LXE時尚版的油箱容量為61.3L在實際加油過程中，油量可能會超過標(biāo)定的容積，這是因為汽車廠家標(biāo)定的油箱容積是從油箱底部到安全余量的容積，從安全余量到油箱口有一定的空間隔，這是為了保證溫度變高時油箱內(nèi)的油會膨脹，不會安全溢出油箱空。如果在加油時向油箱口加油，實際加油量將大于標(biāo)定的油箱容積。如果車主想知道油箱里的剩余油量，可以觀察油盤右側(cè)的汽油表，上面標(biāo)有E和F，當(dāng)指針接近E時，表示幾乎沒有油了，接近F時，表示油量足夠。

聰明人為什么不買帕薩特 帕薩特最開始精準(zhǔn)定位為B級車，歸屬于中等家用小汽車，但其生產(chǎn)制造水平絲應(yīng)付自如于目前市面上一些所說的“高檔車”，在許多大家買車人眼中，德系大家便是高檔車。殊不知，聰明人都不可能買帕薩特，這是為什么呢？帕薩特算得上B級主宰，是現(xiàn)在市場上最走量的B級車，銷售量長期位列第一，這說不定是德系車的風(fēng)采吧。殊不知，聰明人卻不買帕薩特，這是由于帕薩特存有一些問題。聰明人為什么不買帕薩特？ 帕薩特發(fā)展肉，在低速檔換檔的情況下，變速器會出現(xiàn)略微的抖動。并且耗油量相對性于大眾旗下品牌別的車系，有點兒較高。此外，帕薩特的懸架較為硬，振動感較強，這也是它的缺陷。但是，總體而言，帕薩特并不低，性價比高也是很高的，各類技術(shù)參數(shù)都很非常好。往往他能獨霸B級銷售市場，是由于它有著德系車全部特性——穩(wěn)重的外型、完善的技術(shù)性、強悍的驅(qū)動力及其優(yōu)秀的安全系數(shù)。帕薩特選用1.4T、1.8T及其2.0T汽車發(fā)動機，均搭配7速DSG變速器，驅(qū)動力強悍，特性平穩(wěn)，借助德系技術(shù)性，憑著非常高的性價比高，一樣虜獲了許多買車人的歡心。 從“紅極一時”到“無人問津” 前些年，傳祺車輛給人的第一印象便是較為高檔的國產(chǎn)汽車，由于那時的自有品牌都還沒幾款車是能拿上櫥柜臺面的，就在那個時候傳祺GS4憑著好看的車體外型及其合資企業(yè)的變速器一舉成名，好像在一夜之間便變成了廣州豐田傳祺的銷售量元勛。 殊不知最近幾年有關(guān)這款車的呼吁早已越來越急劇下降，假如你仔細(xì)注意過生活中的車子，便會發(fā)覺第二代傳祺GS4的影子屈指可數(shù)。乃至還會繼續(xù)有些人高呼：“哪些？傳祺GS4出第二代了？”沒有錯，新汽車早在2020款的情況下就早已進(jìn)行更新?lián)Q代了，而且2021款車型也早已發(fā)售很久，對于為何發(fā)售那么長期仍然“無人過問”？下邊就來一起剖析一下這款車的優(yōu)點和缺點。做為剛歷經(jīng)完更新?lián)Q代的車系，第二代傳祺GS4的外觀設(shè)計更為穩(wěn)重，盡管總體造型設(shè)計可以構(gòu)建出更為奢華的視覺體會，可是在這個年青人眾寵及其“主要看氣質(zhì)”的新時代里，傳祺GS4還欠缺著一些個性化與健身運動，很顯而易見，這款車并沒有對著年青人來的。車內(nèi)飾設(shè)計方案一直以來全是自有品牌的優(yōu)勢，傳祺GS4都不除外。坐上車?yán)?，選用雙“X”型設(shè)計風(fēng)格的儀表臺可以第一時間把握住你的目光，配搭上內(nèi)藏式機械設(shè)備空調(diào)風(fēng)口看起來現(xiàn)代感十足。針對中國絕大多數(shù)消費者而言，購車除開看外型和車內(nèi)飾之外，車?yán)锏膮^(qū)域也十分關(guān)鍵。盡管傳祺GS4精準(zhǔn)定位僅僅一輛緊湊SUV，但車?yán)锏膮^(qū)域或是十分寬闊的，而且新汽車在尺寸、輪距層面對比老款都是有了全方位的提高。在現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)時代中，車機系統(tǒng)智能化系統(tǒng)變成了消費者們更為重視的一點。傳祺GS4的身上搭載廣汽集團(tuán)全新的“ADiGO智駕互連生態(tài)體系”可以給車主給予大管家等級的服務(wù)項目。除此之外，做為全世界第一臺搭載車載微信的車系，GS4的“智能網(wǎng)聯(lián)GT2.0系統(tǒng)軟件”深層融進(jìn)了騰訊車聯(lián)網(wǎng)綠色生態(tài)，進(jìn)一步增強了網(wǎng)聯(lián)平臺作用與使用者的關(guān)聯(lián)系數(shù)和應(yīng)用頻率。第二代傳祺GS4是根據(jù)廣州豐田全新的GPMA服務(wù)平臺打造出而成，車?yán)锎钶d了全新升級的第三代270T渦輪增壓器直噴發(fā)動機，并配對6MT及其6AT變速器，總算取代了令人厭惡的7速雙離合器，盡管新車的排量依然維持1.5T不會改變，但驅(qū)動力有一定的提高，最大馬力169匹，最高值扭距265Nm。開過老款傳祺GS4的車主都了解，這款車的懸架調(diào)試十分硬，一旦駛來坑坑洼洼道路時，車?yán)锏恼饎痈惺鞘置黠@的?？墒切缕囋谶@里一方面也開展了提升，汽車底盤層次感多了一些延展性，不但能給車主產(chǎn)生更為明確的路感，也讓車子的總體舒適度獲得了提高。 整體看來，傳祺GS4在各領(lǐng)域的主要表現(xiàn)都不是很差，在8-1三萬元的價格中擁有非常好的性價比高，是一輛特別適合個人用戶的一輛SUV。但為什么是這樣的一輛車卻邁向了衰落？實際上 真真正正危害這款車銷售量的，是品質(zhì)管理及其產(chǎn)品質(zhì)量問題。我們可以在網(wǎng)上中見到各種各樣有關(guān)傳祺GS4的舉報，車子常見故障包含變速箱異響、變速箱頓挫、車體銹蝕這些，在其中意見反饋較多的現(xiàn)象就來自于變速器。老款傳祺GS4搭載的是一款來自于菲亞特汽車的7速雙離合器變速器，實際上這款變速器的產(chǎn)品質(zhì)量問題本就日益突出，讓消費者發(fā)火的并并不是小問題多，只是傳祺官方網(wǎng)并不高度重視消費者的意見反饋。針對以前的國產(chǎn)汽車而言，基本上每一款車都是會存有一絲產(chǎn)品質(zhì)量問題，但別的生產(chǎn)商通常都可以迅速地為消費者解決困難，發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的車主只必須回汽車4S店完全免費維修就結(jié)束了。 而傳祺GS4的問題反饋卻仿佛于事無補，也不知道是傳祺的高管沒有聽見聲響，或是GS4銷售量太好有一些漂了，這類“與己無關(guān)聽之任之”的觀念造成 全國各地車主的消費者維權(quán)主題活動源源不絕，也讓這款車的用戶評價此后一落千丈。眼見它“起高樓大廈” 2015年4月，傳祺GS4先發(fā)發(fā)售，在那一個國產(chǎn)汽車還不被別人普遍接納的新時代里，該輛車只是花了4一個月銷就令人震驚地提升了一百萬輛。傳祺GS4就宛如SUV中的一匹黑馬，做為一個“后來居上”銷售量迎頭趕上哈弗H6，那時的大街上基本上經(jīng)常可以看到傳祺GS4的影子，傳祺加工廠也開啟浮夸的“4班倒”生產(chǎn)模式，殊不知這番好風(fēng)景卻不曾保持很久 聰明人為什么不買帕薩特 從“紅極一時”到“無人問津” @2019

帕薩特為什么燒機油？是有原因的，。大眾車為保護(hù)發(fā)動機延長發(fā)動機壽命而設(shè)計降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。1、大眾車對發(fā)動機氣缸的加工工藝，其發(fā)動機氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀形，這每個細(xì)小的網(wǎng)孔都是存機油的“小油庫”，活塞在氣缸中上下運行工作時要比平面氣缸壁的潤滑性能更好，這也就將活塞環(huán)和氣缸壁之間的磨損降到了最低。2、大眾車的活塞環(huán)韌性較好，張力的程度弱于日系車，簡單的說就是結(jié)實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環(huán)上下運行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里后，去測量其發(fā)動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發(fā)動機仍然能保持良好的工作狀況。3、發(fā)動機好比是汽車的心臟，發(fā)動機燒機油說到底還是活塞環(huán)出了問題，正常情況下每1000km會有0.2L的機油損耗，如果超出過多則有可能發(fā)生燒機油?；钊h(huán)如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鉆進(jìn)燃燒室參與燃燒，進(jìn)而發(fā)生了燒機油現(xiàn)象。4、大眾車系廠商為了延長發(fā)動機使用壽命，而造成燒機油。燒機油預(yù)防措施：1、使用高品質(zhì)機油：機油在長時間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機油可以大大延緩這一現(xiàn)象2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油油路的潔凈對于預(yù)防燒機油有著很大的幫助，當(dāng)然這個需要借助于高品質(zhì)的PNF類燃油添加劑了。