這種車(chē)輛是從沃爾夫斯堡進(jìn)口的，最大功率可達(dá)300馬力，而9年前的R36僅售出約18萬(wàn)輛。大眾R和BMM、奔馳AMG的意義相同，都屬于高端車(chē)的頂級(jí)，R36具有非常個(gè)性化的外觀，車(chē)頂有后備箱，前籬笆周?chē)冦t，前照燈用氙氣品牌，車(chē)輪18英寸鋁合金環(huán)，兩個(gè)大型后排氣口的機(jī)器也非常突出。目前還看不到R36的數(shù)據(jù)，即使它確實(shí)開(kāi)得很好，但比它好得多，不過(guò)，由于這輛車(chē)的產(chǎn)量會(huì)很小，再加上內(nèi)部流量少，東西少，東西貴，現(xiàn)在可以進(jìn)入一個(gè)非常好的狀態(tài)，很難說(shuō)，流行的R36最合適的是什么？這正是“靜但快”，外觀與其他大眾汽車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別，而是杠鈴的核心。大眾R36有轎車(chē)和旅游版，可以說(shuō)是心粉永恒經(jīng)典。很多車(chē)型都是按一般汽車(chē)的市場(chǎng)折舊率來(lái)計(jì)算，經(jīng)過(guò)多年，車(chē)輛的剩余價(jià)值一般不會(huì)太高，但量產(chǎn)R36的作用恰恰相反，即使經(jīng)過(guò)多年，即使二手剩余價(jià)值保持在較高水平。R36的流行魅力在于它既有乘用車(chē)的舒適性，也有相當(dāng)大的行李空間，外觀也相當(dāng)穩(wěn)定成熟的魅力，而0-100的加速只需要5.6秒，還有很多運(yùn)動(dòng)型，典型的豬吃老虎，人群3.6升V6天然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是線(xiàn)性連續(xù)的，就是很多白話(huà)要按多少，大眾R36在德國(guó)血統(tǒng)的粉絲心中占有一席之地。這種低音調(diào)也令人欽佩，因?yàn)樗?.6升的大心臟VR6排放，超過(guò)5秒可以從靜止?fàn)顟B(tài)增加到100公里/小時(shí)。2011年左右，該機(jī)的性能是可選的，現(xiàn)在不多了，也沒(méi)有這些數(shù)據(jù)顯示每天有2.0t槍?zhuān)赃@只“豬吃老虎”這輛車(chē)成了流行的經(jīng)典神車(chē)。

帕薩特-2022 280TSI商務(wù)版油箱容量為68.5L，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)為7速干式雙離合變速器(DCT)。驅(qū)動(dòng)模式為前前驅(qū)。前 懸掛 類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸掛。在同級(jí)別車(chē)型中，雪鐵龍C6-2021 400THP舒適版的油箱容量為70L，天籟-2021 2.0LXE時(shí)尚版的油箱容量為61.3L在實(shí)際加油過(guò)程中，油量可能會(huì)超過(guò)標(biāo)定的容積，這是因?yàn)槠?chē)廠家標(biāo)定的油箱容積是從油箱底部到安全余量的容積，從安全余量到油箱口有一定的空間隔，這是為了保證溫度變高時(shí)油箱內(nèi)的油會(huì)膨脹，不會(huì)安全溢出油箱空。如果在加油時(shí)向油箱口加油，實(shí)際加油量將大于標(biāo)定的油箱容積。如果車(chē)主想知道油箱里的剩余油量，可以觀察油盤(pán)右側(cè)的汽油表，上面標(biāo)有E和F，當(dāng)指針接近E時(shí)，表示幾乎沒(méi)有油了，接近F時(shí)，表示油量足夠。

聰明人為什么不買(mǎi)帕薩特 帕薩特最開(kāi)始精準(zhǔn)定位為B級(jí)車(chē)，歸屬于中等家用小汽車(chē)，但其生產(chǎn)制造水平絲應(yīng)付自如于目前市面上一些所說(shuō)的“高檔車(chē)”，在許多大家買(mǎi)車(chē)人眼中，德系大家便是高檔車(chē)。殊不知，聰明人都不可能買(mǎi)帕薩特，這是為什么呢？帕薩特算得上B級(jí)主宰，是現(xiàn)在市場(chǎng)上最走量的B級(jí)車(chē)，銷(xiāo)售量長(zhǎng)期位列第一，這說(shuō)不定是德系車(chē)的風(fēng)采吧。殊不知，聰明人卻不買(mǎi)帕薩特，這是由于帕薩特存有一些問(wèn)題。聰明人為什么不買(mǎi)帕薩特？ 帕薩特發(fā)展肉，在低速檔換檔的情況下，變速器會(huì)出現(xiàn)略微的抖動(dòng)。并且耗油量相對(duì)性于大眾旗下品牌別的車(chē)系，有點(diǎn)兒較高。此外，帕薩特的懸架較為硬，振動(dòng)感較強(qiáng)，這也是它的缺陷。但是，總體而言，帕薩特并不低，性?xún)r(jià)比高也是很高的，各類(lèi)技術(shù)參數(shù)都很非常好。往往他能獨(dú)霸B級(jí)銷(xiāo)售市場(chǎng)，是由于它有著德系車(chē)全部特性——穩(wěn)重的外型、完善的技術(shù)性、強(qiáng)悍的驅(qū)動(dòng)力及其優(yōu)秀的安全系數(shù)。帕薩特選用1.4T、1.8T及其2.0T汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，均搭配7速DSG變速器，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)悍，特性平穩(wěn)，借助德系技術(shù)性，憑著非常高的性?xún)r(jià)比高，一樣虜獲了許多買(mǎi)車(chē)人的歡心。 從“紅極一時(shí)”到“無(wú)人問(wèn)津” 前些年，傳祺車(chē)輛給人的第一印象便是較為高檔的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，由于那時(shí)的自有品牌都還沒(méi)幾款車(chē)是能拿上櫥柜臺(tái)面的，就在那個(gè)時(shí)候傳祺GS4憑著好看的車(chē)體外型及其合資企業(yè)的變速器一舉成名，好像在一夜之間便變成了廣州豐田傳祺的銷(xiāo)售量元?jiǎng)住?殊不知最近幾年有關(guān)這款車(chē)的呼吁早已越來(lái)越急劇下降，假如你仔細(xì)注意過(guò)生活中的車(chē)子，便會(huì)發(fā)覺(jué)第二代傳祺GS4的影子屈指可數(shù)。乃至還會(huì)繼續(xù)有些人高呼：“哪些？傳祺GS4出第二代了？”沒(méi)有錯(cuò)，新汽車(chē)早在2020款的情況下就早已進(jìn)行更新?lián)Q代了，而且2021款車(chē)型也早已發(fā)售很久，對(duì)于為何發(fā)售那么長(zhǎng)期仍然“無(wú)人過(guò)問(wèn)”？下邊就來(lái)一起剖析一下這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。做為剛歷經(jīng)完更新?lián)Q代的車(chē)系，第二代傳祺GS4的外觀設(shè)計(jì)更為穩(wěn)重，盡管總體造型設(shè)計(jì)可以構(gòu)建出更為奢華的視覺(jué)體會(huì)，可是在這個(gè)年青人眾寵及其“主要看氣質(zhì)”的新時(shí)代里，傳祺GS4還欠缺著一些個(gè)性化與健身運(yùn)動(dòng)，很顯而易見(jiàn)，這款車(chē)并沒(méi)有對(duì)著年青人來(lái)的。車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案一直以來(lái)全是自有品牌的優(yōu)勢(shì)，傳祺GS4都不除外。坐上車(chē)?yán)?，選用雙“X”型設(shè)計(jì)風(fēng)格的儀表臺(tái)可以第一時(shí)間把握住你的目光，配搭上內(nèi)藏式機(jī)械設(shè)備空調(diào)風(fēng)口看起來(lái)現(xiàn)代感十足。針對(duì)中國(guó)絕大多數(shù)消費(fèi)者而言，購(gòu)車(chē)除開(kāi)看外型和車(chē)內(nèi)飾之外，車(chē)?yán)锏膮^(qū)域也十分關(guān)鍵。盡管傳祺GS4精準(zhǔn)定位僅僅一輛緊湊SUV，但車(chē)?yán)锏膮^(qū)域或是十分寬闊的，而且新汽車(chē)在尺寸、輪距層面對(duì)比老款都是有了全方位的提高。在現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代中，車(chē)機(jī)系統(tǒng)智能化系統(tǒng)變成了消費(fèi)者們更為重視的一點(diǎn)。傳祺GS4的身上搭載廣汽集團(tuán)全新的“ADiGO智駕互連生態(tài)體系”可以給車(chē)主給予大管家等級(jí)的服務(wù)項(xiàng)目。除此之外，做為全世界第一臺(tái)搭載車(chē)載微信的車(chē)系，GS4的“智能網(wǎng)聯(lián)GT2.0系統(tǒng)軟件”深層融進(jìn)了騰訊車(chē)聯(lián)網(wǎng)綠色生態(tài)，進(jìn)一步增強(qiáng)了網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)作用與使用者的關(guān)聯(lián)系數(shù)和應(yīng)用頻率。第二代傳祺GS4是根據(jù)廣州豐田全新的GPMA服務(wù)平臺(tái)打造出而成，車(chē)?yán)锎钶d了全新升級(jí)的第三代270T渦輪增壓器直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并配對(duì)6MT及其6AT變速器，總算取代了令人厭惡的7速雙離合器，盡管新車(chē)的排量依然維持1.5T不會(huì)改變，但驅(qū)動(dòng)力有一定的提高，最大馬力169匹，最高值扭距265Nm。開(kāi)過(guò)老款傳祺GS4的車(chē)主都了解，這款車(chē)的懸架調(diào)試十分硬，一旦駛來(lái)坑坑洼洼道路時(shí)，車(chē)?yán)锏恼饎?dòng)感是十分明顯的。可是新汽車(chē)在這里一方面也開(kāi)展了提升，汽車(chē)底盤(pán)層次感多了一些延展性，不但能給車(chē)主產(chǎn)生更為明確的路感，也讓車(chē)子的總體舒適度獲得了提高。 整體看來(lái)，傳祺GS4在各領(lǐng)域的主要表現(xiàn)都不是很差，在8-1三萬(wàn)元的價(jià)格中擁有非常好的性?xún)r(jià)比高，是一輛特別適合個(gè)人用戶(hù)的一輛SUV。但為什么是這樣的一輛車(chē)卻邁向了衰落？實(shí)際上 真真正正危害這款車(chē)銷(xiāo)售量的，是品質(zhì)管理及其產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。我們可以在網(wǎng)上中見(jiàn)到各種各樣有關(guān)傳祺GS4的舉報(bào)，車(chē)子常見(jiàn)故障包含變速箱異響、變速箱頓挫、車(chē)體銹蝕這些，在其中意見(jiàn)反饋較多的現(xiàn)象就來(lái)自于變速器。老款傳祺GS4搭載的是一款來(lái)自于菲亞特汽車(chē)的7速雙離合器變速器，實(shí)際上這款變速器的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題本就日益突出，讓消費(fèi)者發(fā)火的并并不是小問(wèn)題多，只是傳祺官方網(wǎng)并不高度重視消費(fèi)者的意見(jiàn)反饋。針對(duì)以前的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)而言，基本上每一款車(chē)都是會(huì)存有一絲產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，但別的生產(chǎn)商通常都可以迅速地為消費(fèi)者解決困難，發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的車(chē)主只必須回汽車(chē)4S店完全免費(fèi)維修就結(jié)束了。 而傳祺GS4的問(wèn)題反饋卻仿佛于事無(wú)補(bǔ)，也不知道是傳祺的高管沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)聲響，或是GS4銷(xiāo)售量太好有一些漂了，這類(lèi)“與己無(wú)關(guān)聽(tīng)之任之”的觀念造成 全國(guó)各地車(chē)主的消費(fèi)者維權(quán)主題活動(dòng)源源不絕，也讓這款車(chē)的用戶(hù)評(píng)價(jià)此后一落千丈。眼見(jiàn)它“起高樓大廈” 2015年4月，傳祺GS4先發(fā)發(fā)售，在那一個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)還不被別人普遍接納的新時(shí)代里，該輛車(chē)只是花了4一個(gè)月銷(xiāo)就令人震驚地提升了一百萬(wàn)輛。傳祺GS4就宛如SUV中的一匹黑馬，做為一個(gè)“后來(lái)居上”銷(xiāo)售量迎頭趕上哈弗H6，那時(shí)的大街上基本上經(jīng)?？梢钥吹絺黛鱃S4的影子，傳祺加工廠也開(kāi)啟浮夸的“4班倒”生產(chǎn)模式，殊不知這番好風(fēng)景卻不曾保持很久 聰明人為什么不買(mǎi)帕薩特 從“紅極一時(shí)”到“無(wú)人問(wèn)津” @2019

帕薩特為什么燒機(jī)油？是有原因的，。大眾車(chē)為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命而設(shè)計(jì)降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會(huì)形成油膜，部分油膜會(huì)隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機(jī)油損耗同比要多。1、大眾車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的加工工藝，其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀形，這每個(gè)細(xì)小的網(wǎng)孔都是存機(jī)油的“小油庫(kù)”，活塞在氣缸中上下運(yùn)行工作時(shí)要比平面氣缸壁的潤(rùn)滑性能更好，這也就將活塞環(huán)和氣缸壁之間的磨損降到了最低。2、大眾車(chē)的活塞環(huán)韌性較好，張力的程度弱于日系車(chē)，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是結(jié)實(shí)，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環(huán)上下運(yùn)行對(duì)氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車(chē)在行駛了幾十萬(wàn)公里后，去測(cè)量其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的磨損，要比其他車(chē)系小許多，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然能保持良好的工作狀況。3、發(fā)動(dòng)機(jī)好比是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油說(shuō)到底還是活塞環(huán)出了問(wèn)題，正常情況下每1000km會(huì)有0.2L的機(jī)油損耗，如果超出過(guò)多則有可能發(fā)生燒機(jī)油?；钊h(huán)如果密封出了問(wèn)題，機(jī)油就會(huì)跟著活塞的運(yùn)動(dòng)，偷偷的鉆進(jìn)燃燒室參與燃燒，進(jìn)而發(fā)生了燒機(jī)油現(xiàn)象。4、大眾車(chē)系廠商為了延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，而造成燒機(jī)油。燒機(jī)油預(yù)防措施：1、使用高品質(zhì)機(jī)油：機(jī)油在長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機(jī)油可以大大延緩這一現(xiàn)象2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過(guò)程中必不可少的會(huì)產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車(chē)故障的根源，如氣門(mén)油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油油路的潔凈對(duì)于預(yù)防燒機(jī)油有著很大的幫助，當(dāng)然這個(gè)需要借助于高品質(zhì)的PNF類(lèi)燃油添加劑了。

大眾帕薩特車(chē)主一缺點(diǎn)：胎噪較大，這個(gè)噪音就是來(lái)自輪胎，路面平滑稍好，如果路面不平的話(huà)，那個(gè)胎噪有點(diǎn)不能忍受。查了米其林的官網(wǎng)，車(chē)上所配的還是靜音胎，對(duì)于這個(gè)還真不太能理解。相對(duì)同胞兄弟，做工有點(diǎn)粗，比如后備箱的支撐架、后備箱墊比較粗糙。DSG變速箱還是有點(diǎn)擔(dān)心，雖然官方說(shuō)已經(jīng)沒(méi)事了，質(zhì)保也已恢復(fù)，但還是希望別出事。外后視鏡加熱不太順手，個(gè)人比較習(xí)慣按鍵式。車(chē)主二缺點(diǎn)：冷車(chē)狀態(tài)下起步還是比較肉的，后備箱的線(xiàn)束還是比較明顯的，在上坡起步的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)溜坡，大概6厘米，不過(guò)動(dòng)力跟上后就正常了，不知道是什么原因。車(chē)主三缺點(diǎn)：眼睛不是寶馬的天使眼，我感覺(jué)它像變形精鋼的眼呼呼對(duì)于車(chē)而言輪轂其實(shí)決定的已經(jīng)不是單純的行走了，而是對(duì)整車(chē)的一個(gè)裝飾，看到它我感覺(jué)運(yùn)動(dòng)、放肆、激情、時(shí)尚都來(lái)了車(chē)主四缺點(diǎn)：冬天有點(diǎn)頓挫感呢，覺(jué)得不是很放心呢。之前我覺(jué)得油耗是這個(gè)車(chē)最讓我頭疼的事了，現(xiàn)在看來(lái)他或有或無(wú)的頓挫感讓我也是我心里的一塊大病，真心希望大眾能夠完全的解決到這個(gè)讓萬(wàn)千大眾迷擔(dān)心的事情。車(chē)主五缺點(diǎn)：DSG雙離合變速箱起步反應(yīng)慢，同樣的大眾品牌，帕薩特的維修和保養(yǎng)費(fèi)用就特別的不接地氣，有種不甘的感覺(jué)，而且車(chē)子的噪聲也是比較的厲害的。車(chē)主六缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是保養(yǎng)費(fèi)運(yùn)高，帕薩特的享受，奧迪的消費(fèi)，和奧迪車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)運(yùn)差不多，車(chē)輛價(jià)格、配置相差很多，卻保養(yǎng)費(fèi)運(yùn)相差不多，建議大眾公司把保養(yǎng)費(fèi)運(yùn)下調(diào)些，給一個(gè)合理解釋。車(chē)主七缺點(diǎn)：有些燒機(jī)油，而且排氣筒黑黑的。跑長(zhǎng)途需要被一桶機(jī)油不時(shí)之需，可能是通病。在東北下雪開(kāi)車(chē)門(mén)弄一坐墊子雪，7速變速箱不穩(wěn)定，檔位后方儲(chǔ)物盒極其容易掉進(jìn)東西而且拿出來(lái)很費(fèi)勁，需要拆卸中控臺(tái)，胎壓檢測(cè)不完美，有一個(gè)輪胎出問(wèn)題需要檢查4個(gè)輪胎，因?yàn)樘簣?bào)警不告訴你是那條輪胎出問(wèn)題。缺少放卡的位置，發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱故障偏高。維護(hù)保養(yǎng)堪比豪車(chē)。補(bǔ)充一條，隔音很差，不是一般的差。車(chē)主八缺點(diǎn)：高速路上跑到150左右胎噪有點(diǎn)大，不過(guò)比我原來(lái)的國(guó)產(chǎn)車(chē)好多了。內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，提車(chē)時(shí)候沒(méi)有別的車(chē)，只要這一種，提吧。倒車(chē)影像不太好，開(kāi)著是原車(chē)的，但是反應(yīng)有點(diǎn)慢，希望有機(jī)會(huì)自己改成led的。導(dǎo)航不知道是什么的，反正路線(xiàn)不明確，我習(xí)慣凱立德城際通，不習(xí)慣自帶的。希望大眾改進(jìn)。車(chē)主九缺點(diǎn)：開(kāi)了這么多公里了，也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么小問(wèn)題，異響啊，什么的都沒(méi)有！唯一有點(diǎn)就是胎噪感覺(jué)有點(diǎn)點(diǎn)大，有那個(gè)表面粗糙的瀝青路面時(shí)，聲音有點(diǎn)大，水泥路有時(shí)候也是，我姐說(shuō)比他的朗逸聲音還要大點(diǎn)，不知道是輪胎的原因還是速度太快。車(chē)主十缺點(diǎn)：剎車(chē)有很大問(wèn)題，才跑2800公里，行駛過(guò)程中突然剎車(chē)失靈，連踩兩腳都沒(méi)剎住車(chē)，要不是到十字路口，及早抬起油門(mén)，溜車(chē)前行，而且是斜坡，車(chē)禍當(dāng)即眼前，想想真是后怕，車(chē)要是在高速行駛，恐怕命早已嗚呼！幸哉！真的好希望廠家能解決這一問(wèn)題，期待！同時(shí)也想問(wèn)問(wèn)廣大車(chē)友，您們聽(tīng)說(shuō)過(guò)類(lèi)似的質(zhì)量問(wèn)題嗎？難道堂堂的大眾品牌會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題？請(qǐng)教帕薩特的車(chē)友這種質(zhì)量問(wèn)題普遍嗎？我該怎麼辦？

帕薩特的缺點(diǎn)起步肉，油耗高，變速頓挫以及懸掛震動(dòng)感強(qiáng)。帕薩特（Passat）是德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車(chē)。在大眾汽車(chē)譜系中劃為B級(jí)車(chē)。帕薩特自1973年誕生，40多年來(lái)大眾帕薩特轎車(chē)以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級(jí)的造車(chē)質(zhì)量席卷全球汽車(chē)市場(chǎng)，共生產(chǎn)銷(xiāo)售3000余萬(wàn)輛。帕薩特車(chē)型介紹：外觀方面，全新一代帕薩特運(yùn)用大眾品牌最新設(shè)計(jì)理念，流動(dòng)韻律，光韻前臉設(shè)計(jì)配合流光環(huán)繞式鍍鉻飾條，大眾標(biāo)志性格柵進(jìn)一步進(jìn)化，點(diǎn)陣式橫拉一體格柵、雙L回旋式全LED透鏡大燈，更加飽滿(mǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋共同構(gòu)成全新前臉。內(nèi)飾方面，采用了“律動(dòng)設(shè)計(jì)”，與外觀遙相呼應(yīng)，中控區(qū)域的大尺寸液晶顯示屏，提升了其科技感，大面積軟性材質(zhì)的包裹，加上木紋裝飾的點(diǎn)綴，營(yíng)造了一種舒適豪華的內(nèi)飾氛圍，全新一代帕薩特還配有1000×870mm大尺寸電動(dòng)全景天窗，后排乘客也可以享受到全景視野。此外，為了防止夾手等情況的發(fā)生，大尺寸電動(dòng)全景天窗還配有防夾保護(hù)傳感器，當(dāng)探測(cè)到障礙物時(shí)，會(huì)自動(dòng)中止關(guān)閉過(guò)程并稍向后退。在智能裝備方面，新帕薩特作為首款搭載MOS智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)的上汽大眾車(chē)型，用一聲“你好，大眾”，就能開(kāi)啟一段旅程，語(yǔ)音控制、智慧導(dǎo)航、在線(xiàn)音樂(lè)電臺(tái)、智慧停車(chē)、違章繳費(fèi)等智能操作都可以實(shí)現(xiàn)。

1、邁騰是MQB-B平臺(tái)的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺(tái)的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺(tái)的車(chē)輛的安全性、車(chē)身輕量化、空間利用率、風(fēng)阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺(tái)的車(chē)輛更佳。2、邁騰配備全景天窗，而帕薩特配備的是普通天窗；帕薩特配備倒車(chē)影像、感應(yīng)后備箱及導(dǎo)航，而邁騰沒(méi)有這些配置。3、外觀上，邁騰前臉圓滑，更顯運(yùn)動(dòng)氣息；帕薩特前臉立體，凸顯出商務(wù)氣息。

帕薩特故障碼p2188表示：怠速時(shí)混合氣太濃，氣缸列1。檢查汽車(chē)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，估計(jì)是節(jié)氣門(mén)臟堵引起的，需要清洗或更換。帕薩特常見(jiàn)故障碼1、17916：怠速自適應(yīng)達(dá)到較高水平2。2、18091：控制單元編未結(jié)束3。3、17916：出現(xiàn)這個(gè)代碼的時(shí)候說(shuō)明電腦ECU對(duì)怠速的調(diào)整已經(jīng)過(guò)高，一般是怠速進(jìn)氣量太少了，引起的原因有很多，比如空氣濾堵塞，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，流量計(jì)故障等。4、18091：說(shuō)編程未結(jié)束，如果這兩燈一起出現(xiàn)，我估計(jì)你是空氣進(jìn)氣系統(tǒng)有故障比如空氣流量計(jì)損壞數(shù)據(jù)失真容易出現(xiàn)這故障。

因?yàn)榕了_特高配才有中置音響。中置喇叭孔的作用是改變聲場(chǎng)和平衡聲音。重低音給力，低音下沉力很足，音量調(diào)到最大也很響不會(huì)失真，特別是低音，而帕薩特不留中置音響是因?yàn)榕了_特高配才有中置音響。

解答；后排座椅放到方法；在后背箱右側(cè)中部扳動(dòng)拉手后，座椅會(huì)解鎖并向前傾倒，但您需要用手將它壓平并與坐墊卡住。座椅放平后可以和后備箱形成一個(gè)較平整的空間，方便您存放大件物品。通過(guò)座椅旁邊的扳手也可以將靠背放倒。奧迪Q5后排座椅可4/6放倒，您

可以放倒，放倒方法：1、找到后排座椅的后面，后擋風(fēng)玻璃下面有三個(gè)方形孔。2、將中間的方形孔蓋打開(kāi)。3、用大約鑰匙長(zhǎng)度的物體放到孔里。4、水平向右移動(dòng)物體將里面的機(jī)構(gòu)撥到右側(cè)。5、放倒座椅。介紹：大眾帕薩特是一種由水冷發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的前輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)。Passat本意是一股季風(fēng)的名字，每年均勻而穩(wěn)定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅(jiān)持而執(zhí)著，恒久不變。和它的名字一樣，幾乎所有帕薩特的水滴狀的外形都讓人感覺(jué)到無(wú)與倫比的流暢。自從1974年首次面市以來(lái)，在歐洲取得了巨大成功。1999年生產(chǎn)的全新帕薩特更是風(fēng)靡世界。經(jīng)歷6代的發(fā)展，全球銷(xiāo)量已高達(dá)1130萬(wàn)輛。拓展資料：帕薩特一直是大眾汽車(chē)最為重要的車(chē)型之一，主要針對(duì)中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。1973年，大眾汽車(chē)因?yàn)榧讱はx(chóng)銷(xiāo)量下降和稍大的風(fēng)冷后驅(qū)的411及412未能占據(jù)市場(chǎng)而廣受批評(píng)。在1964年大眾集團(tuán)收購(gòu)了奧迪之后，大眾汽車(chē)才有能力開(kāi)始研究新的水冷前驅(qū)車(chē)，并由此推出了其第一代產(chǎn)品帕薩特和高爾夫。

帕薩特放倒后排座椅的方法是先打開(kāi)車(chē)輛后門(mén)，進(jìn)入到車(chē)輛后排。在后排座椅上可以看到兩個(gè)紅色的卡扣，其用來(lái)固定后排座椅，然后雙手按動(dòng)兩個(gè)紅色的開(kāi)口，注意需要雙手同時(shí)，之后向下拉后排座椅。這樣后排座椅即可放倒，之后把后排安全帶的卡扣解開(kāi)即可。帕薩特是德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車(chē)，在大眾汽車(chē)譜系中劃為B級(jí)車(chē)。在車(chē)身尺寸方面，帕薩特的長(zhǎng)寬高分別為4933mm、1836mm、1469mm，軸距為2871mm。標(biāo)準(zhǔn)配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊，側(cè)安全氣囊，ABS，電子差速鎖，電動(dòng)車(chē)窗，電加熱后視鏡，F(xiàn)M/AM卡帶機(jī)，8揚(yáng)聲器和CFC空調(diào)，電動(dòng)天窗，電加熱座椅。后排座椅放倒的作用：可以擴(kuò)大后備箱的容量，對(duì)大尺寸物品有更強(qiáng)的包容性，彌補(bǔ)車(chē)身寬度不足導(dǎo)致無(wú)法放置的尷尬情況。兩廂車(chē)與三廂車(chē)在車(chē)身結(jié)構(gòu)的不同上可容納的物品尺寸略有區(qū)別。兩廂車(chē)因?yàn)槠浔旧順?gòu)造原因乘坐車(chē)廂與行李箱本身就相通，所以您可以存放更大件的物品而不受行李箱內(nèi)部構(gòu)造的影響。而三廂車(chē)因?yàn)樾欣钕涫窍鄬?duì)獨(dú)立的空間，有固定的尺寸，所以在存放較長(zhǎng)的物品時(shí)座椅放倒會(huì)提供很好的便利性，而存放大件的物品能力就不如兩廂車(chē)更加的便利、靈活。

1、首先拉一下上汽大眾帕薩特車(chē)輛后排座椅的拉帶。2、接著即可把上汽大眾帕薩特車(chē)輛后排座椅的坐墊拆下來(lái)了。3、然后拆下上汽大眾帕薩特車(chē)輛后排座椅坐墊左側(cè)的拉鉤。4、下面再拆下上汽大眾帕薩特車(chē)輛后排座椅坐墊右側(cè)的拉鉤。5、接下來(lái)按下上汽大眾帕薩特車(chē)輛后排座椅坐墊的按鈕。6、最后拆下上汽大眾帕薩特車(chē)輛后排座椅的安全帶卡扣就完成了。

16款帕薩特 ,1.4t手動(dòng)重1455千克，1.4t自動(dòng)1495千克，1.8t自動(dòng)1580千克，2.0t自動(dòng)1600

帕薩特作為大眾旗下的熱門(mén)車(chē)型，重量為1455KG-1595KG。由于車(chē)輛配置不同，其自重也不同。帕薩特最大載重約540KG。帕薩特的車(chē)重1.4到1.5是同級(jí)別中的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)重，其最大載重性能出色。 車(chē)身重量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致油耗高、操控性差、加速慢、制動(dòng)距離增加。不同的重量需要更大的力才能達(dá)到相同的速度，油耗自然也就高了。重量越大，慣性越大，制動(dòng)距離越長(zhǎng)，安全性越低。如果車(chē)身太重，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果車(chē)速太高，也就是轉(zhuǎn)向不足，很容易推頭。當(dāng)然，也不是越輕越好；如果太輕，很容易轉(zhuǎn)向過(guò)度。 在材料方面，使用較輕的材料，如鋁合金和碳纖維。如今，為了減輕汽車(chē)的重量，主要使用鋁合金，只有一些昂貴的汽車(chē)或跑車(chē)會(huì)使用大量的碳纖維材料。該設(shè)計(jì)在保證結(jié)構(gòu)剛度的前提下，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少了多余材料的使用，減輕了重量，節(jié)約了成本。使用汽車(chē)時(shí)，行李廂內(nèi)不要放太多雜物，不僅會(huì)占用空的空間，必要時(shí)放置行李也會(huì)造成不便，另外還會(huì)增加汽車(chē)的重量和油耗。

大眾的雙離合是DSG，與DCT不一樣，區(qū)別在于DSG的兩套傳動(dòng)系（奇數(shù)檔和偶數(shù)檔）用的一個(gè)離合器，只不過(guò)是雙側(cè)聯(lián)動(dòng)切換的。而DCT是完整的兩套傳動(dòng)系和離合器。現(xiàn)在說(shuō)正題：大眾系列的7速DSG依舊存在重大隱患，干式離合器就這樣，先天缺陷無(wú)法解決，早晚都會(huì)發(fā)作，故障包括加速抖動(dòng)、超車(chē)時(shí)突然失去動(dòng)力，不升檔等。而6速DSG是濕式離合器，不存在隱患，可以放心購(gòu)買(mǎi)。大眾系列，1.4T和1.8T自動(dòng)車(chē)型都是7速DSG包括奧迪A3Q3，2.0T車(chē)型都是6速DSG（不包括途觀，途觀自動(dòng)擋都是6AT）。但是大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油現(xiàn)象，途觀最嚴(yán)重還有奧迪（A4LQ5用的都是大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)），要自備機(jī)油在后備箱。希望對(duì)你有幫助。

現(xiàn)在人們買(mǎi)車(chē)首先考慮的是大眾品牌的車(chē)與豐田品牌的車(chē)，因?yàn)檫@兩款車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量非常的好，兩個(gè)品牌可以說(shuō)是不分上下，那么對(duì)于買(mǎi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，帕薩特和凱美瑞哪個(gè)更好？帕薩特的車(chē)型更大，從車(chē)身尺寸來(lái)看，帕薩特更大更寬敞。大眾帕薩特沿用了大眾家族的設(shè)計(jì)，還是很穩(wěn)重的。相比凱美瑞更成熟，更商業(yè)化。所以相比外觀，我個(gè)人認(rèn)為帕薩特更占優(yōu)勢(shì)，空間大，寬敞，設(shè)計(jì)也非常的不錯(cuò)。但是從車(chē)的配置方面來(lái)說(shuō)，凱美瑞比較實(shí)用。就配置而言，帕薩特有座椅加熱、車(chē)載導(dǎo)航、車(chē)內(nèi)氛圍燈、后排空間大等相關(guān)配置。相比凱美瑞，它不僅擁有10個(gè)安全氣囊，還擁有主動(dòng)剎車(chē)、acc、抬頭顯示等功能。除了凱美瑞在安全性上的優(yōu)越性，配置的實(shí)用性方面更符合車(chē)主的要求。所以如果說(shuō)配置的話(huà)，凱美瑞更貼近用戶(hù)。凱美瑞混合動(dòng)力汽車(chē)在冷車(chē)行駛時(shí)，會(huì)感覺(jué)到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力干擾，其中包含了輕微的震動(dòng)感。當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的磨合期足夠的時(shí)候，兩者的匹配可能會(huì)非常接近。方向盤(pán)前端轉(zhuǎn)向不足不多，感恩反饋幅度適中，可以保證偏轉(zhuǎn)準(zhǔn)確。不過(guò)車(chē)的方向盤(pán)有點(diǎn)重，填的圈數(shù)比較少，一側(cè)填了1.25圈。帕薩特更換MQB服務(wù)平臺(tái)后，汽車(chē)的操作性和乘坐感都得到了很大的提升，現(xiàn)代感可以從汽車(chē)底盤(pán)上感受到。2.0T版本的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，只有深油渦輪增壓的介入，整車(chē)才會(huì)有十足的操控性。雙離合變速器換擋硬朗有力，在安全駕駛上感覺(jué)非常非常好。帕薩特和凱美瑞各有千秋，定位風(fēng)格不同，路線(xiàn)也基本不同。對(duì)于凱美瑞來(lái)說(shuō)，更適合經(jīng)濟(jì)省油的車(chē)型和通勤族。而帕薩特則更適合追求動(dòng)力體驗(yàn)和商務(wù)人士。

1、使用92號(hào)汽油就可以了。帕薩特（PASSAT）是德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車(chē)。在大眾汽車(chē)譜系中劃為B級(jí)車(chē)。帕薩特自1973年誕生，40多年來(lái)大眾帕薩特轎車(chē)以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級(jí)的造車(chē)質(zhì)量席卷全球汽車(chē)市場(chǎng)，共生產(chǎn)銷(xiāo)售2000余萬(wàn)輛。2、起源：帕薩特是大眾這款B級(jí)車(chē)在歐洲市場(chǎng)的名字，在北美地區(qū)帕薩特最早被稱(chēng)之為Dasher(直譯為猛男，意為沖擊者)。第二代帕薩特更名為Quantum/Santana(桑塔納)。而接下來(lái)的三、四、五代車(chē)型又都以“帕薩特”命名，只是后面的編號(hào)加以調(diào)整表明身份。更多關(guān)于09年帕薩特加幾號(hào)汽油，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

可以帕薩特1.8T汽油應(yīng)該用95號(hào)汽油，但是加92號(hào)汽油問(wèn)題不大。帕薩特1.8T車(chē)型在車(chē)輛加油口蓋右后側(cè)有燃油標(biāo)記，不僅可以告訴車(chē)主應(yīng)該用多少汽油，還可以防止加油站工作人員在加油時(shí)添加錯(cuò)誤。帕薩特燃油加注口蓋貼的燃油標(biāo)簽上也有文字提示。根據(jù)提示，帕薩特1.8T也可以使用92號(hào)汽油，但建議使用95號(hào)汽油。

帕薩特不可以使用92號(hào)油。帕薩特需要加95號(hào)的汽油，由于92號(hào)的汽油的防爆震特性無(wú)法滿(mǎn)足帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求，否則發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，需要根據(jù)車(chē)輛的燃油要求使用合適的汽油。新帕薩特一共有二種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是1.4T汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是1.8T或是2.0T的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)按生產(chǎn)商的建議而言，1.4T的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可以加注國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)92號(hào)以上的汽油。1.8T或是2.0T的缸內(nèi)直噴汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要加注國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)95號(hào)以上的汽油。92號(hào)汽油的異辛烷的占比要比95號(hào)汽油的異辛烷的占比要低很多，型號(hào)越大的汽油，它的異汽油辛烷值就越高。異辛烷的占比越高，汽油的抗燃爆是特性就就越好。因此一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都需要應(yīng)用95號(hào)以上的汽油。帕薩特的相關(guān)介紹帕薩特是由德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車(chē)。在大眾汽車(chē)譜系中劃為B級(jí)車(chē)。于自1973年誕生。帕薩特一直是大眾汽車(chē)最為重要的車(chē)型之一，主要針對(duì)中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，名字來(lái)源于德語(yǔ)Passat（或稱(chēng)Passatwinde），意指由亞熱帶吹往赤道地區(qū)的熱帶信風(fēng)。帕薩特是大眾這款B級(jí)車(chē)在歐洲市場(chǎng)的名字，在北美地區(qū)帕薩特最早被稱(chēng)之為Dasher(直譯為猛男，意為沖擊者)。第二代帕薩特更名為Quantum/Santana(桑塔納)。而接下來(lái)的三、四、五代車(chē)型又都以帕薩特命名，只是后面的編號(hào)加以調(diào)整表明身份。