帕薩特新款於陵1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，相比老款帕薩特1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)有很大提升。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車行走提供動(dòng)力，汽車具有動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。簡單來說，發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即密封氣缸內(nèi)的燃燒氣體膨脹時(shí)，推動(dòng)活塞做功，將汽油（柴油）的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的原理。帕薩特於陵1.8T發(fā)動(dòng)機(jī):1。是的，帕薩特的新於陵是上海大眾在原帕薩特的基礎(chǔ)上自主研發(fā)的。一汽大眾邁騰也是帕薩特，比領(lǐng)域技術(shù)更新。所用的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，性能和油耗都遠(yuǎn)強(qiáng)于1.8T。2.還有一汽大眾CC，也是帕薩特。技術(shù)似乎比邁騰更新，當(dāng)然價(jià)格更貴。最近（2011年5月）總有姜文在北京臺做的新一代帕薩特，在上海大眾投產(chǎn)，替代新領(lǐng)軍者。3.這應(yīng)該算是最新科技的帕薩特了。它的外觀也是最新流行元素，技術(shù)先進(jìn)，車不錯(cuò)。帕薩特於陵1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)比沒有T的好很多，至少有了渦流增壓更快，但是蠔油量有點(diǎn)大。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)基本上是為能量轉(zhuǎn)換服務(wù)的。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然和汽車一起走過了100多年的歷史，但在設(shè)計(jì)、制造、工藝、性能、調(diào)節(jié)等方面都有了很大的改進(jìn)，其總的原理不變。這是一個(gè)創(chuàng)意的時(shí)代。一些發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師不斷將最新技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)融合，將發(fā)動(dòng)機(jī)變成復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能近乎完美。

新帕薩特的駕駛模式調(diào)節(jié)是通過中控臺上方的"駕駛模式選擇"按鈕實(shí)現(xiàn)的，按下按鈕后屏幕會顯示出三種不同的駕駛模式：經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)。通過點(diǎn)擊屏幕上的不同模式，可以切換不同的駕駛模式。具體的調(diào)節(jié)方式可以參考新帕薩特的使用說明書。

在空調(diào)開關(guān)下面。1、帕薩特主動(dòng)式eco駕駛模式車主可自行選擇是否開啟，開啟后，關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會發(fā)生改變，比如相同油門踏板深度對應(yīng)的節(jié)氣門開度更小。2、變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性升擋更早，有些車輛還會同時(shí)調(diào)整空調(diào)的輸出功率等，簡單的說，它只是教你怎么做省油，而不是實(shí)質(zhì)上的去通過干預(yù)ECU去智能控制以達(dá)到經(jīng)濟(jì)性的目的。

07款帕薩特領(lǐng)馭2.0有50的保險(xiǎn)絲。大眾帕薩特保險(xiǎn)絲盒位于駕駛員座位左側(cè)，打開蓋板即可看見保險(xiǎn)絲盒。

帕薩特天窗保險(xiǎn)絲在駕駛員座位左側(cè)，打開蓋板即可看見保險(xiǎn)絲盒。大眾帕薩特保險(xiǎn)絲在兩個(gè)地方，一是在方向盤左下方，二是打開前引擎蓋在靠近電瓶的。

18年天籟的車相對省油一點(diǎn)。18年的天籟和17年的帕薩特都不省油，它們之間選擇領(lǐng)域稍好一點(diǎn)，而且還要根據(jù)其車的排量來看，同排量的話肯定是天籟省油，畢竟天籟的車身要比帕薩特輕很多的。一般來說，中型車中的天籟車是最省油的，具體的油耗量也根據(jù)實(shí)際使用的路途有一定關(guān)系，不是絕對的耗油或省油的。

不象是渦輪聲音，倒有點(diǎn)象皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。可能是皮帶有點(diǎn)老化，熱車以后橡膠受熱癥狀減輕。你看看你的皮帶如何。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因以及解決方法 1、汽車開的年頭太久磨損過度,傳動(dòng)系統(tǒng)間隙過大產(chǎn)生震動(dòng)和異響。處理方法,進(jìn)行全面大修或報(bào)廢; 2、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊螺絲

一、學(xué)會分辨屬于合理響聲的異響汽車異響這個(gè)問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，也可能會因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈C(jī)械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力。二、汽車響聲的鑒別方法：在實(shí)際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長時(shí)間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。1、 車身有異響癥狀說明：在開車踩油門或剎車時(shí)總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。分析問題：出現(xiàn)這個(gè)問題通常是因?yàn)檐嚿韯偠炔粔?，?dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動(dòng)，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。還有一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。解決辦法：首先檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動(dòng)并發(fā)出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發(fā)出的噪音。如果發(fā)現(xiàn)車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結(jié)果只是治標(biāo)并不治本。如果以上問題都沒有發(fā)現(xiàn)，那就必須到正規(guī)修理廠進(jìn)行檢修，排查問題。2、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。分析問題：來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因?yàn)槠Т蚧斐傻?還會有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因;如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)漏氣的聲音，就有可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結(jié)果。解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。3、 變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時(shí)會有類似吹口哨的聲音。分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換檔時(shí)變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動(dòng)帶離合器之類部件過度磨損。4、輪胎有異響癥狀說明：輪胎有節(jié)奏的發(fā)出響聲，而且車速越快頻率也就越高。分析問題：汽車輪胎在接觸地面時(shí)，會因道路的種類或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。因此無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產(chǎn)生的噪音。5、 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有異響癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板安裝有一段時(shí)間了，但出去跑了一些郊區(qū)路況后，回來就出現(xiàn)護(hù)板處的異樣響聲。解決辦法：螺絲在經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的車上往往會發(fā)生位移，如果經(jīng)常聽到像是進(jìn)氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動(dòng)外，那么車主還是要檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲是否松動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與底片發(fā)生松動(dòng)，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應(yīng)該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。6、剎車有異響癥狀說明：在踩剎車時(shí)車輛發(fā)出比較大的噪音、異響。分析問題：當(dāng)然剎車時(shí)出現(xiàn)異響還有可能是由其他原因引起的，如制動(dòng)盤的材料使用不當(dāng)或變形，制動(dòng)摩擦片的硬度、孔隙

最好的一款帕薩特領(lǐng)馭是：新領(lǐng)馭 2.8V6 自動(dòng)至尊型。新領(lǐng)馭在外型設(shè)計(jì)方面最大的變化在尾燈，與新款?yuàn)W迪A6L的分體式尾燈有些相似。在動(dòng)力方面，新領(lǐng)域依然延用了1.8T、2.0L和2.8L-V6三款發(fā)動(dòng)機(jī)，較原來的功率提升了10KW。總體來說，帕薩特新領(lǐng)域的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，仍然保持了皮實(shí)耐用、維修保養(yǎng)費(fèi)用低廉等優(yōu)點(diǎn)，新車的燃油消耗也要比老款車型經(jīng)濟(jì)了一些。

13年帕薩特刷隱藏會出現(xiàn)打開大燈？答案如下：原因是因?yàn)檫@不包括在隱藏功能內(nèi)，輕撥轉(zhuǎn)向次數(shù)是輕撥轉(zhuǎn)向燈時(shí)轉(zhuǎn)向燈閃爍次數(shù)是3次(重?fù)苻D(zhuǎn)向燈時(shí)轉(zhuǎn)向燈是一直閃爍，需要車主把轉(zhuǎn)向桿撥回原位才不會閃爍)，可將輕撥轉(zhuǎn)向燈閃爍的次數(shù)設(shè)置為4或者5次。隱藏功能包括清除故障碼、鎖車聲音、倒車后視鏡自動(dòng)下翻、鎖車折疊后視鏡、關(guān)閉自動(dòng)啟停、取消開車門報(bào)警音、輕撥轉(zhuǎn)向燈次數(shù)等，例如鎖車聲音是指下車后，按鑰匙的鎖車鍵，如果車門鎖好了，車輛會有聲音反饋。如果車門沒有鎖好，按鎖車鍵車輛不會有聲音反饋。

國外的帕薩特確實(shí)屬于桑塔納的換代車型，以前的普通桑塔納就屬于國外的帕薩特B2車型也就是第二代帕薩特，現(xiàn)在帕薩特已經(jīng)發(fā)展到第七代車型。

2022年款大眾帕薩特耗油量6.3L/100km。進(jìn)查詢2022年款大眾帕薩特耗油量6.3L/100km，目前油價(jià)是9.27元/L（以廣州油價(jià)為例），按平均油耗6.3L/100km來算，每跑100公里需要9.27x6.3=67.48元油費(fèi)，相當(dāng)于平均每公里油費(fèi)約0.58元/公里。

帕薩特儀表盤最高時(shí)速280。帕薩特高功版發(fā)動(dòng)機(jī)是在在動(dòng)力方面搭載，變速箱配雙離合七速，最高車速一般是在每小時(shí)240公里，法律規(guī)定的最快車速也就每小時(shí)120公里，所以最高車速對車主來說也沒有多大意義。帕薩特特點(diǎn)正常車輛跑個(gè)160壓力也不大，何況是帕薩特這樣的中級標(biāo)桿，不管是后段儲備還是提速能力都可以秒殺百分之80以上的車型了，一般起步就很有勁了，而且還有二次爆發(fā)在高速公路上，平時(shí)家用已經(jīng)足夠了，甚至是過剩。底盤方面不止濾震穩(wěn)健扎實(shí)，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，風(fēng)格舒適，將乘坐體驗(yàn)做的很好，駕駛感受也很不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位的水平也很符合質(zhì)，后排可以輕松翹起二郎腿，后備箱容積521升，拉人載物都綽綽有余，空間非常足夠。

您好，汽車儀表盤上出現(xiàn)感嘆號警示燈大概有三種：1、三角形中間1個(gè)感嘆號，這是常規(guī)故障顯示燈。二、括號圓圈中間1個(gè)感嘆號，這是制動(dòng)系統(tǒng)警示燈。三、括號下面一橫中間1個(gè)嘆號。這是輪胎氣壓監(jiān)測警示燈，當(dāng)車輛的某個(gè)輪胎的氣壓過低時(shí)，該警告燈亮起。祝您用車愉快，希望我的回答能幫助到您，望采納！

一般是火花塞性能不良，點(diǎn)火線圈也有可能，但點(diǎn)火線圈的故障以間歇斷火故障為多，跳火不強(qiáng)較少。

一點(diǎn)火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關(guān)三極管及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點(diǎn)火，三極管負(fù)責(zé)開關(guān)。充電時(shí)間由電瓶電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，確保每次充電能量一致，點(diǎn)火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負(fù)，開關(guān)控制﹙ECU指令﹚，4線多了一條點(diǎn)火檢測線，能夠檢測火花塞是否點(diǎn)火，次級線圈中是否有放電電流。簡單說點(diǎn)火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點(diǎn)火器提供。?2：點(diǎn)火線圈燒壞的原因主要是絕緣層老化擊穿或開關(guān)三極管損壞，火花塞間隙大會導(dǎo)致主線圈負(fù)荷大，發(fā)熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導(dǎo)致次級線圈放電電流大，發(fā)熱快，絕緣層老化快，組裝的點(diǎn)火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內(nèi)阻大發(fā)熱快，三極管質(zhì)量不高等壽命會短些。如果總是被燒壞，更換后不久又會燒壞及原因？①先看下發(fā)電機(jī)的問題，如果發(fā)電量過高的話，點(diǎn)火線圈的負(fù)載過重的話容易燒壞，不過如果真是發(fā)電量過高的話，那么車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當(dāng)然也不排除配件質(zhì)量問題，所以最好先測一下發(fā)電量。②火花塞間隙過大，調(diào)節(jié)間隙或更換火花塞。③汽油質(zhì)量不好，換高標(biāo)號的汽油試試。④氣缸壓縮比不對，調(diào)節(jié)壓縮比。⑤電腦版出現(xiàn)程序故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯(cuò)的信息清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動(dòng)器有問題了。⑥電源電壓不穩(wěn)定。⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。⑧次級有短路現(xiàn)象。⑨點(diǎn)火控制器的初級電流過高導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過熱的。⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。⑾很小幾率是線圈本身問題，可以換個(gè)牌子試試。⑿發(fā)火器集成塊工作不良。

帕薩特怠速抖動(dòng)主要原因；1、造成帕薩特抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動(dòng)的順利與否。嚴(yán)重的怠速振動(dòng)一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、腳膠老化或松動(dòng)、積碳、燃油系統(tǒng)故障等引起的。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問題。燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標(biāo)的情況，對于國六車此類現(xiàn)象尤其常見。我們只有養(yǎng)護(hù)清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。

邁騰和帕薩特是同一等級的轎車，因此只需要按需購買，不用考慮哪款高級。邁騰是一汽大眾的品牌，而帕薩特是上汽大眾的品牌。作為一款中級轎車，大氣穩(wěn)重的邁騰并不需要任何出色的獨(dú)特設(shè)計(jì)。邁騰的橫貫車頭鍍鉻線條以及扁平的后排氣口都營造出了邁騰的大氣穩(wěn)重，受到了中國消費(fèi)者的喜愛，而帕薩特的前臉采用了多邊形大嘴進(jìn)氣格柵，比邁騰更富有立體感，車尾更強(qiáng)調(diào)層次感，邁騰偏向圓潤霸蠻，而帕薩特更偏向立體層次感的強(qiáng)調(diào)，外觀上還是看消費(fèi)者各自的喜好。帕薩特性價(jià)比更高舒適、安全配置方面，全景天窗、多功能舒適座椅、NAPPA真皮加熱方向感、手機(jī)無線充電、丹麥頂級音響系統(tǒng)。全新升級靜音工程、HUD平視系統(tǒng)、全數(shù)字液晶儀表、9.2英寸導(dǎo)航屏幕、BSD盲區(qū)監(jiān)測、RTA駛出車位輔助、全景影像系統(tǒng)、智能泊車輔助、智能疲勞監(jiān)測、車道保持系統(tǒng)等等配置，帶來舒適乘坐體驗(yàn)的同時(shí)給你足夠的安全，相比邁騰應(yīng)該是不分伯仲，但是性價(jià)比方面帕薩特要更高一些。

邁騰價(jià)格區(qū)間是18.99-31.69萬，帕薩特的價(jià)格區(qū)間在18.99-30.39萬，兩者價(jià)格相差毫厘，并沒有檔次上的區(qū)別。至于邁騰和帕薩特哪個(gè)更高檔大氣，凸顯面子，只能說因人而異，根據(jù)個(gè)人審美的不同而各執(zhí)己見。帕薩特和邁騰都是走大氣沉穩(wěn)的風(fēng)格，帕薩特加入多處年輕化設(shè)計(jì)，使其看上去更具精氣神，邁騰則偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)，同樣適合不同年齡層消費(fèi)者的審美。雖然從審美的角度來看，帕薩特不見得有多落伍，但和采用了全新設(shè)計(jì)的邁騰相比，確實(shí)還是存在不小差距，大眾品牌全新的家族式前后造型元素在邁騰上得到全面運(yùn)用，而帕薩特雖然經(jīng)過中期改款，可以看出是在原有車型上的小幅修葺，雖然前臉造型也具有一些新的家族式特征，但轉(zhuǎn)到車尾就都是熟悉的造型了。兩款車型的空間表現(xiàn)基本處于相同水平，但邁騰后排地板中央凸起較高，因此后排不太適宜三人長時(shí)間乘坐。而且由于邁騰運(yùn)動(dòng)的溜背造型設(shè)計(jì)，使得頭部空間稍顯壓抑，而帕薩特帕薩特在長、寬、高數(shù)據(jù)上均占優(yōu)勢，配備的打孔真皮座椅填充物十分柔軟，乘坐感受舒適。對于后排乘客的照顧更為貼心，不但配備了加熱座椅，還提供小桌板使用；相比之下邁騰則通過后排自動(dòng)空調(diào)和更為舒適的航空頭枕來彰顯品質(zhì)感，如何取舍就看您的具體需求了。