工信部的油耗會比實際情況低，經測試，途昂2.0T低功率版本實際油耗是8.8升/百公里，而高功率版本的實際油耗是9.1升/百公里；2.5T版本的實際油耗是11升/百公里。但由于測試用車還處于磨合期，相信過了磨合期以后油耗會降低。大眾途昂搭載的是2.0T發(fā)動機以及2.5T發(fā)動機，整車質量在兩頓左右。根據工信部的數(shù)據顯示，2.0T發(fā)動機的高功率版油耗是8.8升/百公里，低功率版是7.5升/百公里；2.5T發(fā)動機的油耗是10.1升/百公里。作為一款中大型SUV，途昂的實際油耗成績還過得去，并且途昂廠家規(guī)定使用的是95號及以上的汽油。雖然途昂的油耗與小型車相比較高，但是全系標配的70升油箱也足以支撐其續(xù)航六百公里以上。加上同為標配的發(fā)動機啟停功能，在市區(qū)擁堵道路下也能有良好的油耗成績。正確的油耗計算公式：消耗掉的油量÷行駛里程×100=百公里油耗消耗掉的油量數(shù)據相對比較難取得，一般采用滿油箱為初始數(shù)據，行駛一段距離后再次加滿油箱，以加油站提供的加油量數(shù)據為準。車輛先加滿油，然后將里程表清零，之后上路行駛。在行駛200公里后進入加油站加油，加滿后加油機顯示15升。按照公式得出（15÷200×100=7.5），該車的百公里油耗為7.5L。

途昂提供2.0T四缸增壓發(fā)動機以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機分為高低功率兩版，最大功率186馬力/220馬力，峰值扭矩320牛?米/350牛?米，2.5T發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛?米。變速箱方面，2.5T發(fā)動機使用的是編號為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱。從以上數(shù)據不難看出，低功率版本的途昂馬力高達186匹，從靜止到百公里加速時間9.3秒，比很多家用車動力強勁。同時，在7速雙離合變速箱的控制之下，途昂的動力輸出并不會像其他德系車一樣生猛，舒適來得如此簡單。車身尺寸外觀方面：上汽大眾途昂基于大眾MQB平臺進行打造，車身長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距更是達到了2980mm，已經超過了大眾途銳，更加接近同集團的奧迪Q7。此外，上汽大眾途昂主打的還是7座市場，龐大的身軀有利于內部空間更容易施展。途昂誕生于MQB平臺，大眾在MBQ平臺的研發(fā)上費足了工夫，大大的降低了生產成本，同時大眾品牌旗下多款汽車都使用的是MBQ平臺，對于購買途昂的用戶來說，除去這一平臺的新技術不說，還有一個莫大的好處，即在未來保養(yǎng)維修途昂時方便至極。

導讀： 途昂 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是選四驅好，還是兩驅好？兩者之間有什么區(qū)別？ 途昂是一款大中型suv，也是一款非常有面子的車，是德國 大眾 汽車專為中國和美國市場量身定制的車型，不但外觀高大威猛，而且融合了大眾汽車最先進的造車科技，使途昂的品質大大得以提升。下面我來介紹下途昂兩驅車型和四驅車型如何選擇吧！ 途昂兩驅車型和四驅車型如何選擇 途昂共九款車型，330有三款，全部為兩驅車型，380和530車型有六款，全部為四驅車型。380入門級車型四驅舒適版只比330入門級車型兩驅舒適版，多出2萬 元 ，我覺得還是380四驅舒適版更值得購買。 330舒適搭載了2.0t低功率版發(fā)動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛米，采用了七檔雙離合變速箱，而380舒適則搭載了2.0t高功率版發(fā)動機，最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，同樣采用了七檔雙離合變箱，從發(fā)動機數(shù)據看，雖然330車型動力夠用，不過作為一款整備質量高達兩噸的大中型suv，起步確實有些肉，而且超車、提速都會讓人感到非常遲緩，380舒適版則不同，不但起步快捷，而且提速更為迅猛，會感受到一種推背感，真正的能體現(xiàn)駕駛樂趣。 途昂380四驅舒適版，還搭載了一套全時四驅系統(tǒng)，雖然沒有太強的脫困能力，不過在遇濕滑、雨雪路面以及高速過彎時，這套系統(tǒng)會起到很大的輔助作用，大大提高了行駛中的安全性，會使你更加自信的駕馭車輛。而且380舒適版還多出了陡坡緩降，這項配置的作用是當車輛下陡坡時，會通過發(fā)動機制動控制車速，使你 解放 雙腳專心的駕駛。我覺得多花2萬元購買途昂四驅是非常值得的，不動力更加強勁，而且大大的提高了安全性。 @2019

位置如下：保險絲的存在就是為了防止電路過載，而一般車輛上都是有兩個保險盒，不同保險盒負責保護的電路都是不一樣的。那到底雨刮器保險絲在哪里呢，通常都是位于發(fā)動機艙內部的保險絲盒里，當然里面是含有很多種保險絲的，想找到雨刮器保險絲就得根據蓋子上的說明書了，畢竟不是所有車型的設計都是一樣的。

對于大部分國內消費者來說，買車需要大的。畢竟SUV這樣的大車往往實用性能更好。其中大眾途安X上市以來受到了很多消費者的青睞，但是最近有車主表示不要買這款車了，那你為什么不買途安X呢？我們來看看這款車的缺點。 1.沒有前霧燈。 由于霧燈采用了透光能力更強的黃色防霧燈，在雨霧天氣行駛時，燈光可以有效提高路面的能見度，將保證消費者的行車安全。不過Tuong X可能是為了車輛前臉看起來更運動時尚，所以所有車型都沒有配備前霧燈，會讓很多人沒有安全感。 2、內飾老氣 途昂X是以運動為主的車型，溜背雙排氣，但是內飾沒有了年輕運動的設計，整體還是很熟悉“大眾口味”唯一比較符合年輕人審美的是方向盤上扁平的新LOGO。 3.室內氣味難聞。 很多消費者提到新車后都遇到過內飾異味的問題。車主說新車在地下室停了一晚，第二天上車時氣味刺鼻。要過幾天才能聞到，不然他們不敢讓老人小孩上車。 4.只有5座的車型。 很多消費者選擇中大型SUV，對7座趨之若鶩。雖然7座的第三排空可能比較小，但是叫“我可以不要，但是我不能沒有車”畢竟7座車型可以作為座椅放倒后的5座車型，而5座車型在人多的情況下是無法多拿兩個座位的。 5.高油耗 途昂X搭載高功率和低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機，MIIT百公里綜合油耗分別為7.3L和8.5L。而車主在日常駕駛過程中的油耗在10.3-13L左右。如果車主喜歡猛開，有可能油耗高達15L/100KM，比較高。不過考慮到這款車體積大，動力強，油耗比較高也是可以理解的。 6.噪音很大。 可能是SUV尺寸大的原因。車輛在高速行駛時會產生很大的風噪，輪胎的噪音也很明顯。這些噪音會直接影響駕乘人員的出行體驗。雖然調大音樂音量后可以很好的掩蓋這些噪音，但還是會讓人心生反感。 途安X會怎么樣？ 從第三方車輛故障投訴平臺車質網可以看到，2020款途安X的投訴有18起，其中比較典型的故障有底盤異響、發(fā)動機故障燈、發(fā)動機抖動、影音系統(tǒng)故障、發(fā)動機熄火、底盤異響等。想買這款車的用戶可以參考這些小問題，但其實這些問題的故障率并不高，可能只是偶然現(xiàn)象。 這些都是大眾Tuong X的缺點，除了缺點之外，這款車其實產品力還是不錯的，但是和競爭對手本田冠道相比，大眾Tuong X可能要在定價和配置上給出更多的誠意。 @2019

1、途昂2022的氛圍燈會自動變色是在中控屏里面進行設置氛圍燈的顏色。2、途昂2022的氛圍燈也可以在中控燈設置自動變化也就是自動變色了。

您好！拆卸途昂前后拖車鉤的步驟如下：1.首先，您需要將拖車鉤放在平面上，然后用扳手將螺栓擰開；2.接著，您需要用扳手將螺母拆下；3.然后，您需要用拉鉚鉗將拖車鉤上的拉鉚拆下；4.最后，您需要用扳手將拖車鉤上的螺釘拆下，然后拆卸完成。希望我的回答對您有幫助！

大眾運輸昂是大眾旗下的大中型SUV，在國內大受歡迎。因為使用量的內外設計符合國民的汽車需求，所以首先龍騰的外觀是沉著冷靜的樣子，找路的車友大部分是看不見的有錢人，外觀大小可以用一個詞代替“大”，所以車身長度為5039毫米，車寬為1989毫米，高度為1773毫米，車軸距離為293毫米。龐昂在國內汽車市場很受歡迎。除了外觀大，價格也多種多樣。2.0T的EA888發(fā)動機分為DKV型號和DKX型號，2.5T發(fā)動機型號為DPK。2.0T發(fā)動機為低功率版本，最大輸出186馬力，最大扭矩為320牛米，2.0T大功率版本，最大輸出220馬力，最大扭矩為350牛米，2.5TV6渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出299馬力，最大扭矩為500牛米。中央的全系統(tǒng)車型，發(fā)動機的動力分為三個等級。這輛車的位置是城市型SUV，但它的4驅動器功能比較強大?？梢哉f有能力走一段爛路。輕越野沒問題。很多車友選擇路，認為沒事去玩，走爛路是不可避免的。所以想看看方昂的越野能力怎么樣。幾個海外車主，開著路的4車型車型。藍白公路帶領普拉多先跑了幾次坡，但沒有成功。這個斜坡的角度有點大，有一定的難度，坡度不平整，有點凸，黃土高坡是對道路輪胎的考驗。最后一個斜坡，司機正在研究道路的駕駛模式，前幾次駕駛模式可能不正確。邦昂駕駛模式分為運動、標準、舒適、越野和雪地五種。這次調整為越野模式，奮力沖向高高的斜坡，四個輪子迅速旋轉，最終突破斜坡成功。對于非專業(yè)的城市型SUV，這種成績已經不錯了。沒有越野輪胎的幫助，輪胎失去了很多動力，另一種方法是渦輪增壓發(fā)動機在引爆最大扭矩時，動力輸出會比較猛，導致驅動輪。普拉多斜坡一點也不累，一次就成功了。普拉多底盤高，4驅動器系統(tǒng)與差動鎖相結合，越野能力更強。作為專業(yè)的硬波越野汽車，這個看起來角度大的土坡對普拉多來說是小菜一碟。吉昂定位為“扣籃”，是城市型SUV，平時只在城市開車，二次型20多萬韓元價格，還是不錯的。很多車主擔心186馬力很難拉動自重1.965噸的車身。實際上相當于大眾的2.0T低功率、雙離合器變速器。

關于途昂方向盤加熱怎么取消自動相關資料如下方向盤加熱一般都是由開關控制的，方向盤加熱的作用：1、方向盤加熱功能一般出現(xiàn)在配置較高的車上，通過方向盤上的加熱按鈕來控制開啟和關閉；2、此功能可以在寒冷的季節(jié)讓方向盤變得溫暖，讓駕駛者握方向盤時不再覺得寒冷不適；3、方向盤加熱作為中高級車的配置，在寒冷的冬季無疑更能體現(xiàn)車輛的性價比和品質，握著一個冷冰冰和一個暖洋洋的方向盤，顯然后者的體驗感更好。看一下汽車使用說明里面的功能介紹，也可以在車內找找有沒有方向盤加熱的按鍵，一般在方向盤上，也可能在中控面板上面。在方向盤的下方，中間幅面后有個圓形的按鍵，按下后右側小顯示屏會顯示加熱關閉的。

不弱。23款途昂530的動力系統(tǒng)搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率為186馬力，峰值扭矩為320?！っ祝c之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。7速雙離合變速箱響應速度較快，換擋平穩(wěn)，提供了不錯的駕駛體驗。

中高端檔次，途昂是中高端檔次的車型，其車身尺寸是：長5039mm、寬1989mm、高1773mm，軸距為2980mm，油箱容積為70l，行李箱容積為286到2415l，整備質量為2005kg，車身結構為5門7座suv。途昂除了尺寸上比目前主流的7座SUV要龐大之外，還在側面的車身比例上運用了大量的黃金比例分割設計。另外，前后輪拱外凸的設計則展現(xiàn)出了途昂作為中大型SUV野性的一面。后車窗使用的隱私玻璃，保護了后排乘員的隱私，也增添了ー份高級感。一接近正方形的前大燈造型，依然是上汽大眾“途”字輩車型的顯著特征。而在燈腔內部，依舊是大眾所常用的雙U型設計，并且全系車型均配備LED遠／近光燈，照明效果十分出色，也讓競爭車型感受到了很大的壓力。途昂的優(yōu)點外觀方面霸氣魁梧，能博得眾人的眼球。內飾方面：途昂獨立空調增加了方便感，全智能大燈可遠近調節(jié)，外形好看、功能齊全。變速箱方面：濕式離合器相比干式更加不懼怕高溫。途昂是大眾汽車的一種車型，標志是由三個用中指和食指作出的V組成。

大眾途昂是SUV,一般都是轎車分a級b級c級d級車。SUV一般都是分小型SUV緊湊型SUV中大型SUV和全尺寸SUV。大眾途昂是中大型SUV。

選擇雪地模式。 途昂總共有四種駕駛模式：分別為“公路模式” “雪地模式” “越野模式”和“個性越野模式”。 選擇公路模式： 適合干燥鋪裝道路，選擇公路模式后，信息娛樂系統(tǒng)屏幕中將顯示可供駕駛員選項，分別為： 1. 經濟模式：使車輛各方面處于低功率狀態(tài)，達到節(jié)油目的。若此時松開油門，車輛可以怠速自由滑行。 2. 標準模式：使車輛各方面處于均衡狀態(tài)，此模式最適合日常駕駛。 3. 運動模式：使車輛各方面處于高功率狀態(tài)，懸架處于運動模式，這個模式下最適合體驗動感的駕駛樂趣。 4. 個性化：駕駛者根據自身喜好來設置不同的選項。 選擇雪地模式： 適合冰雪覆蓋或濕滑的鋪裝路面，選擇后的功能分別是： 1. 在直線駕駛時，牽引力控制系統(tǒng)作用下，動力輸出更加直接。 2. 在彎道駕駛時，牽引力控制系統(tǒng)使驅動輸出變化平緩，在過彎道的時候更加平穩(wěn)。 選擇越野模式： 聽名字就知道，是在非正常道路行駛的模式，選擇這個模式有幾下優(yōu)點： 1. 在陡坡行駛的時候，陡坡緩降功能啟動，下坡角度提高。 2. 坡道輔助功能啟動，使駕駛員操控車輛更安全。 3. ABS對空轉輪胎連續(xù)制動，保證車輛車輪不會打滑。

大眾途昂中控功能關鍵位置清晰，與飛機兩側對稱。操作非常簡單。左邊的按鈕是收音機、 多媒體 、藍牙電話和語音控制，右邊的按鈕是導航、路況、車輛設置和主菜單。 大眾途昂搭載雙區(qū)自動空調節(jié)，面板按鍵豐富，包括主副駕駛 座椅 加熱、風向調節(jié)、前后擋風玻璃除霧、余溫加熱、風量調節(jié)、雙區(qū)同步、最大制冷、制冷開/關、 方向盤 加熱、發(fā)動機自動啟停。 通過降檔旋鈕可以切換四種駕駛模式，分別是雪地模式、山地模式、山地模式和山地模式+。 駕駛模式旋鈕下方是雷達開關和自動駐車按鈕。 車頂控制區(qū)集成了遮陽板開閉、前后燈、主副駕駛證燈、天窗開啟、車門迎賓燈等功能鍵。

當然有用了，這種模式是非常方便的，是非常有實用價值的，如果你體驗過之后你就會知道的，對你的行駛安全，行車安全的是一定幫助的，而且這種體驗非常好。

在中控屏幕里面選擇駕駛模式為雪地模式。雪地模式就打開了，途昂采用EPS電動助力轉向系統(tǒng)，低速轉動非常輕盈，高速稍微加重，同時中間有適當?shù)臅缌靠稍黾娱L途駕駛的舒適性。途昂330的特點途昂長達5米以上，裝備質量達到1945kg，一開始對于動力是否夠用頗為擔心，看發(fā)動機艙給人感覺2.0T發(fā)動機非常緊湊，事實上330TSI整體動力輸出給到不錯的印象，發(fā)動機在低轉扭力輸出表現(xiàn)還不錯，即便在低速高擋位下。也能獲得不少推背感，頗有大排量的底蘊，低扭充盈符合發(fā)動機在1500轉即可爆發(fā)最大的扭矩，款2.0T除了在低扭的表現(xiàn)讓人滿意外，在高速上的反應也非常意外驚喜，高速再提升后勁表現(xiàn)非常好。80-120km/h提速也是一氣呵成，甚至超越法定速度后提速后仍然相當充足，滿載6人后動力也是相當可以，整體動力表現(xiàn)是底氣足，爆發(fā)力表現(xiàn)好只不過油門響應性表現(xiàn)較為一般，蠻有傳統(tǒng)美系大SUV反應緩和的感覺。

途昂x是一款非常經典的suv車型。之前我們也聊過途昂x的油箱是多少升?？梢钥闯鲞@款車型的油箱尺寸比較大。那么途昂x的輪胎型號是多少，胎壓標準是多少呢？來看看車白客上的詳細解釋吧。輪胎型號全新一代途昂x定位中大型SUV，那么途昂x的輪胎型號是多少呢，這款車型的輪胎型號是265/45 r21。其中，265代表汽車輪胎的寬度為265mm，45代表汽車輪胎的扁平率為45%，r代表子午線輪胎，21代表汽車的車輪尺寸為21英寸。胎壓標準通過上面的介紹，我們已經知道了途昂x的輪胎型號，可以看出這款車型的輪胎尺寸比較大。此外，途昂X的胎壓標準在2.3-2.5bar之間。根據熱脹冷縮原理，冬季行車胎壓應控制在2.5bar左右，夏季行車胎壓應控制在2.3bar左右。輪胎的維護汽車的每個部分都需要保養(yǎng)和維護，尤其是汽車輪胎。我們需要定期清理輪胎縫隙中的石子，定期檢查輪胎氣壓是否標準，觀察輪胎表面的磨損情況，以便及時更換輪胎。避免在非常惡劣的路況下行駛。通過此次途昂x輪胎車型的內容可以看出，這款車型的輪胎尺寸比較大，寬大的輪胎讓車子的行駛感受更加平穩(wěn)。

易車訊 日前，我們從工信部官網獲得了上汽大眾新款途昂/途昂X?530 V6車型申報圖。兩款新車均基于MQB EVO車型打造，外形和內飾都與在售車型保持高度一致。新車最大的亮點在于換裝了2.5T渦輪增壓V6發(fā)動機，動力標識為“530 V6”。新款途昂：新款途昂采用大眾品牌最新SUV家族設計語言，將更城市、動感、科技的設計元素融入全新車型中，流露出自信和獨具風格的個性。全新途昂采用全新的發(fā)光Logo設計，前臉設計煥然一新，更顯科技感。家族式橫向進氣格柵與兩側大燈視覺上連為一體，將新車氣勢磅礴基調即刻展現(xiàn)。全新發(fā)光logo搭配橫向貫穿式尾燈是全新途昂尾部一大亮點，尾燈內部多個幾何圖形拼接成的Y型圖案頗為新穎，點亮時動態(tài)效果科技感十足，加之下方搭配橫向式的鍍鉻飾條，為原本寬厚穩(wěn)健尾部形態(tài)增添不少時尚氣息，全新擾流板的設計使尾部更加動感。新款途昂X：途昂X尾部造型設計時尚動感，橫向貫穿的鍍鉻飾條凸出了車體寬闊的姿態(tài)。尾翼新增黑色飾件，使得尾部更具運動氣息。保險杠區(qū)域的設計則非常有新意，黑色包圍飾件面積進一步增大，讓原本寬厚強健的尾部多了幾分動感時尚氣息。動力方面，新款途昂/途昂X 530 V6車型將搭載2.5T渦輪增壓V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩500?！っ住鲃酉到y(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。此外，新車還將配備四驅系統(tǒng)。

您好親，目前市面上的途銳和途昂都是大眾汽車旗下的SUV車型，二者定位略有不同，途銳是大眾品牌中的頂級豪華SUV，而途昂則是定位在中高端市場的SUV。因此，在車型配置和價格上還是有所不同的。以目前在中國市場銷售的為例，途銳目前售價大約在60萬至130萬之間，而途昂售價則在30萬至50萬之間。因此，從價格上來比較，途銳要比途昂貴得多。但是，這也與車型配置、動力和用途等因素有關，具體選購時應根據自己的需求和預算做出選擇。

2022大眾途昂 作為年度改款車型，2022款途昂的設計預計將與2021款保持一致，各款車型的售價均未進行調整。與2021款相比，可以看出新車主要在配置方面進行了優(yōu)化，主要體現(xiàn)在將主動制動和高級自適應巡航升級為全系標配，以及部分車型的輪胎尺寸進行了調整，增加了方向盤加熱功能。 配置和價格方面，2022款途昂330TSI豪華版和330TSI尊貴版與380TSI豪華版和380TSI尊貴版相差3萬元。配置差異主要是全景天窗、20英寸輪圈、打孔真皮。座椅、主駕記憶、副駕12向電動調節(jié)、前排座椅加熱、第二排座椅加熱、變道輔助、車道保持、全景影像等。 2022款途昂兩款530V6車型差價3萬元。尊尊旗艦版擁有IQ.Light全LED矩陣大燈、21英寸輪圈、前后雙層靜音玻璃、菱格紋印花打孔真皮座椅、前排座椅通風、前排6向可調頭枕、第二排側氣囊、抬頭顯示器、12喇叭哈曼卡頓音響等。 動力方面，新車提供高低功率2.0T發(fā)動機和2.5T V6發(fā)動機可選。 330TSI、380TSI和530 V6車型的最大功率依次為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320Nm和350Nm。而500Nm，都匹配了7速雙離合變速箱，高配車型還配備了四驅系統(tǒng)。以上就是大眾2022款途昂正式上市的相關內容，售價29.2萬起。希望對大家有所幫助。