觀察天窗的行駛軌跡，看有沒有明顯的上下起伏，如有應(yīng)該是部件老化了，需更換部件；不斷地開啟、關(guān)閉天窗，聆聽天窗異響出在什么地方，再將天窗打開后觀察一下，會有很多的塵土，用衛(wèi)生紙將天窗前擋簾下面凹槽的塵土擦干凈，并用手按一下天窗前擋簾，看是不是很松，有沒那種緊致感，如有則需要在凹槽里涂上一些潤滑脂。

2普拉多千斤頂在尾箱左邊，15公分左右見方的塑料蓋子扣開就可以看到。千斤頂是一種用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設(shè)備。主要用于廠礦、交通運(yùn)輸?shù)炔块T作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。以下是千斤頂?shù)母嘟榻B：1.千斤頂結(jié)構(gòu)輕巧堅(jiān)固、靈活可靠，一人即可攜帶和操作。2.常見的隨車千斤頂主要有兩種類型，一種是齒條千斤頂，一種是螺旋千斤頂。3.體積小，不占地方，適合放置在車尾箱中是千斤頂?shù)墓餐攸c(diǎn)。

2以下是普拉多四驅(qū)的使用方法：1、選用中控臺上h4f全時(shí)四驅(qū)模式的按鈕，發(fā)動機(jī)動力變?yōu)榍?后6分配。2、遇復(fù)雜路況，選擇h4l高速四驅(qū)鎖止模式，前后驅(qū)動一致。以下是關(guān)于四驅(qū)和兩驅(qū)車區(qū)別的擴(kuò)展資料：1、動力性方面：四驅(qū)動力性比兩驅(qū)好。2、操控性方面：兩驅(qū)的前輪驅(qū)動會轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)會轉(zhuǎn)向過度，四驅(qū)操控性更好。3、通過性方面：四驅(qū)通過性比兩驅(qū)好。4、成本方面：四驅(qū)的傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，且傳動部件需要養(yǎng)護(hù)，兩驅(qū)養(yǎng)護(hù)成本更低。

2普拉多2700與4000的區(qū)別如下：1、油箱容量：2700的油箱容量是87L；4000的油箱容量是150L。2、動力：2700為豐田2.7升V6（2GR發(fā)動機(jī)）最大功率110KW；4000為4.0升V6（1GR發(fā)動機(jī)），最大功率179KW。2700搭載的是2.7L型號2TR-FE發(fā)動機(jī)，動力性能相比4000有所下降，不過也夠應(yīng)付日常使用。4000搭載的是4.0L型號1GR-FE發(fā)動機(jī)。3、排量：2700排量的是2694CC；4000的排量是3956CC。4000的排量比2700的大。4、天窗：2700不帶天窗；4000帶天窗。

2普拉多可以從車尾標(biāo)來區(qū)分排量，普拉多的在售車型，均搭載的是3.5L的排量。汽車排量指的是汽車每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積，汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數(shù)。以下是關(guān)于汽車排量的更多介紹：汽車排量，液壓傳動專用術(shù)語，發(fā)動機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小，發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動機(jī)所釋放的能大，"動力性"好。

霸道普拉多和蘭德酷路澤的區(qū)別從動力系統(tǒng)方面來看：霸道普拉多有兩種排量，一款是2.7L排量，另外一款是4.0L；蘭德酷路澤也有兩個(gè)排量版本，一款是4.6L，一款是4.0L。從外觀方面來看：霸道普拉多的進(jìn)氣格柵是縱向的；蘭德酷路澤的進(jìn)氣格柵是橫向的。從車身尺寸方面來看：霸道普拉多車身長寬高分別為4780mm、1875mm、1895mm；蘭德酷路澤車身長寬高分別為5170mm、1970mm、1945mm。從軸距方面來看：霸道普拉多軸距為2800mm；蘭德酷路澤軸距為2850mm。

普拉多四速和六速的區(qū)分方法：2015款2.7L自動標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版的2.7升發(fā)動機(jī)車型搭載了4速自動變速器，16款、18款、19款全部使用了6速手自一體變速器。普拉多也叫霸道，是豐田旗下的一款中大型suv。以普拉多2019款3.5L自動TXL尊享版為例，其車身長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，車身采用5門7座suv結(jié)構(gòu)，油箱容積87l，整車質(zhì)量2285kg，搭載3.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率206kw，最大扭矩365nm。

普拉多耗油量因?yàn)檐囆筒煌兴顒e，以普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版為例，工信部綜合耗油量為11l。普拉多是一汽豐田旗下一款中大型suv，動力方面，普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版其動力系統(tǒng)搭載3.5lv6發(fā)動機(jī)，最大功率206kw，最大扭矩365nm。車身尺寸方面，普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版長寬高分別為5010mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，采用5門7座suv結(jié)構(gòu)。

普拉多是非承載車身，非承載式車身通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接，車架是支撐全車的基礎(chǔ)，承受著在其上所安裝的各個(gè)總成的各種載荷。車身只承受所裝載的人員和貨物的重力及慣性力，在車架設(shè)計(jì)時(shí)不考慮車身對車架承載所起的輔助作用。普拉多是一汽豐田推出的一款中大型SUV，以普拉多2019款3.5L自動TXL尊享版后掛備胎為例：其長寬高分別是5010mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱。

普拉多剎車片能用6萬公里，剎車片也叫剎車皮，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的。以普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版款為例，其長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm。普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版搭載了3.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm，其采用的前懸架類型是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架類型是四連桿式非獨(dú)立懸架。

普拉多胎壓監(jiān)測消除的方法是：在方向盤下方很深的位置，有一個(gè)小按鈕，按了之后就可以消除。胎壓監(jiān)測是采用無線傳輸技術(shù)，利用高靈敏度微型無線傳感裝置，在行車或靜止的狀態(tài)下，采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到主機(jī)中，以數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)。以普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為一汽豐田，級別為中大型SUV，能源類型為汽油。

普拉多防凍液每2年換一次，防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體或蓋，許多人認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，但其實(shí)防凍液全年都要使用。以普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版為例，其長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，車身類型為5門7座SUV，變速箱為6擋手自一體，最高車速每小時(shí)為175千米，進(jìn)氣形式為自然吸氣。

豐田霸道跟普拉多是一款車，霸道是普拉多的曾用名，以2019款自動TX-L尊享版后掛備胎普拉多為例，其車身長寬高是5010mm、1885mm、1890mm，軸距是2790mm。該車的車身結(jié)構(gòu)是5門7座SUV，搭載3.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是280ps，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm，匹配6擋手自一體變速箱，前懸架類型是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架類型是四連桿式非獨(dú)立懸架。

普拉多和霸道是同一款車型，剛進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)候該車叫霸道，后來豐田將名字改成了普拉多。以普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版為例：其是一汽豐田推出的一款中大型SUV，長寬高分別是5010mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm。普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm，供油方式是混合噴射，缸蓋材料和缸體材料都是鋁合金。

普拉多排放標(biāo)準(zhǔn)如下：普拉多屬于國五排放標(biāo)準(zhǔn)。1、國五排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國五標(biāo)準(zhǔn)”。2、從國一提至國五，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%-50%。國五標(biāo)準(zhǔn)，于2017年1月1日起在全國實(shí)施第五階段國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。以下是關(guān)于汽車排放的廢氣介紹：1、汽車排放是指從廢氣中排出的CO、碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM等有害氣體。2、它們都是發(fā)動機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。3、HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。4、NOx是燃料在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。

普拉多2700有三種四驅(qū)模式，分別是H4F中央差速鎖開放，H4L高速四驅(qū)，中央差速鎖鎖止，和L4L低速四驅(qū)中央差速鎖鎖止。以下是三種四驅(qū)模式的介紹：1、市區(qū)道路用H4F，土路一般也用H4F。2、只有非常泥濘難行的道路才用H4L。3、陷車或爬陡坡才用到L4L。在H4L和L4L模式間切換時(shí)需要注意如下：1、手動變速箱車型：踩下離合器踏板，停住車輛或者保持車速低于5kmu002Fh。2、自動變速箱車型：停住車輛并施加制動，然后將變速器檔位先換至“N”擋，此功能可以和變速器的L擋配合為極致越野或脫困時(shí)使用。3、變速器的四個(gè)檔位，在全時(shí)四驅(qū)模式H4F情況下，D擋，日常駕駛使用、3擋，超車、提速使用、2擋，強(qiáng)行超車、爬山、越野使用、提速、L擋，高海拔爬山、脫困、極致越野、涉水使用。

豐田普拉多在操作桿的前方有一個(gè)旋鈕可以旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)到運(yùn)動模式。以下是豐田普拉多的具體介紹：,1、普拉多是一汽豐田推出的一款進(jìn)口ORV，豐田陸地巡洋艦系列中的最新款。,2、動力方面，普拉多采用一臺2.7L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，提供的動力顯得中規(guī)中舉，變速箱維持4速自動或5速手動。,3、配置方面，非承載式的車架并采用前雙叉獨(dú)立式、后四連桿機(jī)構(gòu)式懸架結(jié)構(gòu)，提升車體的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，標(biāo)配265u002F65R17大尺寸輪胎，加上豐田四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器鎖定裝置，兼顧越野道路的通過性和城市道路的舒適性。車燈分布增加氙氣透鏡頭等，遠(yuǎn)光燈與轉(zhuǎn)向燈呈水平分布。

改氙氣大燈的費(fèi)用如下：1、如采用國外進(jìn)口氙氣燈歐司朗燈泡，單個(gè)300-900元不等，一對就要600-1800，費(fèi)用較高；2、如采用國內(nèi)的阿帕氙氣燈燈泡，一對D2H180左右，一對CNB氙氣燈800左右。費(fèi)用較低；3、如采用海拉5正品一對，費(fèi)用沒有2500是買不到的（現(xiàn)在海拉5早已沒有生產(chǎn)了，世面都是國產(chǎn)的，有很多假貨，需要大家自己細(xì)心辨別，正品的都是以前存留下來的一小部分，費(fèi)用持續(xù)上漲。）；4、如采用國產(chǎn)透鏡，金鋼海5透鏡，費(fèi)用為500左右。

普拉多2019款中東版是可以上北京牌的：1、中東版的普拉多能否上牌需要根據(jù)具體城市而定，因?yàn)槊總€(gè)城市對于尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不一樣，而這款車現(xiàn)在的問題就是排放不達(dá)標(biāo)，所以需要按城市區(qū)別對待；2、普拉多中東版和中國版的區(qū)別就在于搭載的發(fā)動機(jī)不一樣，排放標(biāo)準(zhǔn)要低一些；3、普拉多源于豐田享譽(yù)全球的LANDCRUISER車系，1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。自此，普拉多逐漸成為全球高端中型SUV市場的領(lǐng)軍車型。

普拉多離合器片10萬公里更換。離合器片損壞會導(dǎo)致起步打滑，或者行車無力，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上去了而車速起不來、掛檔困難、分離不清、起步發(fā)抖的現(xiàn)象。離合器片的更換步驟如下：1、離合器片更換需要將車輛停好在安全位置，然后打開發(fā)動機(jī)蓋；將里面的發(fā)動機(jī)拆掉，并且取出才能看到離合器片；2、取出發(fā)動機(jī)之后，拆掉旁邊的離合器罩，然后可以看到離合器片；中間的5顆螺絲需要全部拆掉才能拿出飛輪；3、之后就可以取出舊的離合器片了；找到合適的型號之后更換新的離合器片裝上去；4、如果壓盤磨損嚴(yán)重的話，可以同時(shí)更換壓盤。