經(jīng)過實車油耗測試，普拉多2.7L每百公里實車油耗為11.3升/百公里，屬于平均水平，對于普拉這樣的中大型車型和2噸以上的重卡來說還算不錯。普拉多是一款進口ORV，它源自豐田享譽全球的陸地巡洋艦。1996年，豐田正式命名LAND 一汽豐田普拉多2.7L真實油耗多少 經(jīng)過實車油耗測試，普拉多2.7L每百公里實車油耗為11.3升/百公里，屬于平均水平，對于普拉這樣的中大型車型和2噸以上的重卡來說還算不錯。 普拉多是一款進口ORV，它源自豐田享譽全球的陸地巡洋艦。1996年，豐田正式命名LAND CRUISER FJ90普拉多，也就是真正意義上的第一代普拉多。 我們測試了豐田普拉多2.7L車型的油耗。測試條件是29℃天氣晴朗，空開關(guān)打開，加滿一箱京92汽油。測試總里程304.8公里，路段為高速，全程平均時速74.4公里/小時，油耗34.41升。最后，普拉多2.7L每百公里的實際油耗為11.3升/百公里，屬于平均水平，對于像Pra這樣的中大型轎車和2噸以上的重卡來說還算不錯。 普拉多除了被稱為中國硬核越野的代表車型之外，在中國還有一個身份，那就是中檔豪華SUV。雖然也有其他同級別品牌的車可以選擇。但是很多買家愿意以這個價格選擇普拉多。口碑真的很重要。普拉多在中國上市多年，已經(jīng)成為這個價位的標(biāo)桿車型。買他的不是喜歡越野的人。很多普拉多車主可能一年都不會出門越野。那么為什么會有這么多人愿意買2.7L動力版呢？重要的是他可靠的質(zhì)量，皮革和耐用性。不缺成績。而且還取決于保存率。 一汽豐田普拉多2700加92還是95 其實這款發(fā)動機只需要92號汽油就能滿足需求，所以建議根據(jù)廠家的要求加上汽油標(biāo)號。加油的時候去正規(guī)的中石油或者中石化加油站，油品有保障。 汽油標(biāo)號:是實際汽油抗爆性能與標(biāo)準(zhǔn)汽油抗爆性能的比值。標(biāo)簽越高，防爆性能越強。標(biāo)準(zhǔn)汽油由異辛烷和正庚烷組成。并不是標(biāo)簽越高越好。汽油標(biāo)號要根據(jù)發(fā)動機壓縮比合理選擇。 汽車選用汽油標(biāo)號的首要標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)動機的壓縮比，這也是現(xiàn)代汽車的核心節(jié)能指標(biāo)。發(fā)動機的運行由氣缸“吸氣-壓縮-燃燒-排氣-吸氣”的循環(huán)運動組成，活塞在行程最遠點和最近點的氣缸容積之比即為壓縮比。降低油耗成本的最好辦法就是提高發(fā)動機的壓縮比。增加壓縮比只會改變活塞沖程?；旌嫌蜌庠綁嚎s，其燃燒反應(yīng)越大，燃燒越充分。但是壓縮比不容易動，因為它需要另外一個指標(biāo)，那就是汽油的抗爆指標(biāo)，也叫辛烷值，也就是汽油標(biāo)號。 一汽豐田普拉多2.7L真實油耗多少 一汽豐田普拉多2700加92還是95 @2019

好。倍耐力韋德四季輪胎則是一種廣受歡迎的四季通用輪胎品牌。這種輪胎不僅具備較好的雪地性能和濕地性能，還能夠適應(yīng)各種路況，并提供較好的行駛舒適性和靜音性。

這是兩輛車，陸地巡洋艦英文是landcruiser，售價77——119萬普拉多的英文是LandCruiserprado,又名：霸道，售價36萬——62萬二者外觀及其相似，但是普拉多要稍微短了一點點，英文車型多了PRADO這個英文單詞。所以，你就記住，以后看見PRADO就是普拉多（也叫：霸道），沒有帶這個單詞的就是陸巡。

經(jīng)過真實油耗 測試 ， 普拉多 2.7L百公里真實油耗為11.3升/100km，這個油耗一般，對于普拉這樣的中大型車型和2噸多車重來說不錯。普拉多是一款進口ORV，源于 豐田 享譽全球的 LAND CRUISER 車系，1996年豐田正式將LAND CRU IS ER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。 我們對豐田普拉多2.7L車型進行了油耗測試，測試的條件為天氣晴29℃，開啟空調(diào)，滿載一箱京92號汽油，測試的總 里程 為304.8公里，路段為高速，全程平均時速為74.4km/h，消耗燃油34.41升。最后換算一下，普拉多2.7L百公里真實油耗為11.3升/100km，這個油耗一般，對于普拉這樣的中大型車型和2噸多車重來說不錯。 普拉多在國內(nèi)除了被譽為硬派越野的代表車型，在國內(nèi)還有一個身份，那就是中級豪華SUV。同級別雖然有其他品牌的車系可選擇。但是很多買家在這個價格卻愿意選擇普拉多?？诒_實很重要。普拉多在國內(nèi)上市多年，早已經(jīng)成為這個價位的標(biāo)桿車型。并不是喜歡越野的才會買他。很多普拉多車主可能一年都不會出去越野的。所以為什么2.7L的動力版本還有有那么多的人愿意買。看重的是他的可靠的品質(zhì)，皮實耐用。不缺檔次。而且在保值率上也是可以的。 @2019

位置如旦掘下：高音單元A柱內(nèi)側(cè)，中音單元中控臺左右上角，中置揚聲器位置較高，中鄭桐低音單元車門右下方，后排的環(huán)繞模叢核位置C柱內(nèi)側(cè)，八寸超低音喇叭在后備箱左側(cè)。

9個。普拉多4000機倉中東版vxl分2個配置亂段帶acc自如陪告適應(yīng)巡航的，水晶車標(biāo)的頂配是全車JBl音響，配置9個電樁喇叭，還配備單區(qū)手動空調(diào)，發(fā)動機警報，后尾燈，新款黑色前柵，鹵素大燈，外掛備渣明胎，胎壓監(jiān)測，腳墊。

是高配。普拉多高音揚聲器設(shè)計在前擋玻璃兩邊的A柱舉基讓里，中音在A柱旁，中音與高音一起共同對全車聲場起著決定正局性的影響，它使得聲音更清晰純正、人聲樂器得到更真實的還原。后排配置很高，光驅(qū)帶藍光帶超低音，高音不錯，很線性細膩，中低頻比較鋒察渾濁。

繼電器肯定在控制柜或控制盒中。繼電器是串在主電路中的，你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特征你應(yīng)該能找到。繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當(dāng)輸入量（激勵量）的變化達到規(guī)定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變告慎悶化的一種電器。它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路）之間的互動關(guān)系。通常應(yīng)用于自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流襪彎運作的一種“自動開關(guān)”。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保孝兆護、轉(zhuǎn)換電路等作用。

普拉多 喇叭保險一個在發(fā)動機艙右前方，還有兩個在儀表臺左下、右下方。如果將發(fā)動機比作 豐田 普拉多的心臟，那基敏橋么保險絲盒就是汽車的中樞神經(jīng)，保險絲盒負責(zé)向車體的各部位傳達駕駛信息。作為代表普拉多精神的標(biāo)準(zhǔn)配置，新款依舊搏猛保留了前部寬大的防擦條設(shè)計，翻山越嶺時更為實用。與硬朗的車頭風(fēng)格不同的是，普拉多的發(fā)動機蓋既沒有明顯的隆起，也沒有裝飾性的切線設(shè)計，一整個平面加上兩側(cè)平直的切線。 220mm高的離地間隙，為普拉多提供了較好通過性。非承載式的車架，并采用了先進的前雙叉獨立式、后四連桿機構(gòu)式懸架結(jié)構(gòu)，提升了車體的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，新車還標(biāo)配了265/65R17大尺寸輪胎，加上豐田先進的四驅(qū)系統(tǒng)和拿燃中央差速器鎖定裝置，兼顧越野道路的通過性和城市道路的舒適性。（圖/文/攝： 李林偉） @2019

拉多2個usb接口一個在檔桿后面點煙器插頭旁邊，另外一個在接口在手套箱里。普拉多是一款進口ORV，源于豐田享譽全球的LANDCRUISER車系，1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的答模畢第一代普拉多。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會碼唯變得舒適順暢。另外，在副駕駛儲物箱打開，左上側(cè)。中央手扶箱打開，靠換擋桿側(cè)都有USB連接處。還有可以利用點煙器轉(zhuǎn)USB的插頭。拓展資料：大多數(shù)人認為普拉多（霸道）和蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）是豐田旗下兩款不同的越野車。實際上，普拉多其實是蘭德酷路澤衍生出來的一個“子品牌”。如果細心查看一下車身前臉下部，陸地巡洋艦寫的是：land cruiser ，而霸道寫的是land cruiser prado。普拉多可謂耐操型的越野車，開不壞，有這么一個段子，開10萬公里也在磨合期，清芹那么他在二手車市場的保值率也是相當(dāng)高的，開幾年還可以賣30多W，可見這車的性價比，新車最后說吧，要說買普拉多，咱們先看有什么版本，以及功能，咱們就以2014年改款以后說起。

一汽豐田普拉多汽車在成都市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)生產(chǎn)的。四川一汽豐田汽車有限公司位于成都市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積約45.5萬平方米。在引入PRADO普拉罩芹多2.7L生產(chǎn)線后，年產(chǎn)能力增至5萬輛。成都工廠生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的工藝及制造標(biāo)準(zhǔn)均采用國際化的標(biāo)準(zhǔn)。一輛PRADO普拉多2.7L國產(chǎn)車型要經(jīng)過沖壓加工、焊接組裝、車身涂裝、在總裝線上搭載發(fā)動機、座椅等最終經(jīng)過一系列的嚴格測試，一輛被認可的PRADO普拉多2.7L國產(chǎn)車型才算走完自己的誕生之旅。擴展資料：一汽豐田普拉多汽車介紹如下：動力方碰悶毀面，普拉多全系均采用3.5L混合噴射自然吸氣v6發(fā)動機，最大功率206KW，傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱，另外全系都配備一套分時四驅(qū)系統(tǒng)，提供標(biāo)準(zhǔn)、ECO、舒適、運動和運動+這五種駕駛模笑備式可選。普拉多4.0L動力車型為中東版普拉多。3.5的發(fā)動機在性能上比4.0要好，不過4.0的可靠性以及低速下扭矩更理想，更適合越野；而3.5的偏向公路，更省油。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-在這個級別，一汽豐田普拉多就是如此“霸道”參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-一汽豐田普拉多價格 實力雄厚真正越野

豐田普拉多四川成都生產(chǎn)的好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：四川一汽豐田汽車有限公司位于成都市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占姿哪地面積約45.5萬平方米，在引入普拉多2.7L生產(chǎn)線后，年產(chǎn)能力增至5萬輛，成都工廠生穗喊產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的工藝及制造標(biāo)準(zhǔn)均采用國際化的標(biāo)猜冊野準(zhǔn)。

豐田普拉多的車身銘牌在發(fā)動機艙的右側(cè)減震安裝鼓上，銘牌上寫著生產(chǎn)日期、發(fā)動機賀談號、車架號等車輛信息，找到豐田普拉多的車身銘牌位置的具體操作步驟如下：1、打開豐激吵田普拉多的駕駛員車門禪鉛碰。2、拉動豐田普拉多的引擎蓋開啟開關(guān)扳手。3、掀起豐田普拉多的引擎蓋。4、液壓支桿會這撐起豐田普拉多的引擎蓋。5、豐田普拉多的銘牌位于右側(cè)減震安裝鼓上。6、從側(cè)面可以看到豐田普拉多的銘牌。

您好！開關(guān)復(fù)位就可以了，祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

其實對于買二手車還是新車，很多人一直都非常糾結(jié)，包括我自己在內(nèi)，在買車的時候也會猶豫，畢竟二手車的性價比往往更高。但是，每個人的追求不同，自然有不一樣的選擇。不過當(dāng)一輛10年的二手豐田普拉多和一輛同價位的新車放在你面前，你會選擇誰呢？千萬別告訴我，你會毫不猶豫的選擇新車。如果今天這輛10年的二手車是其他車型，可能還真的會直接選擇新車，但是換成普拉多，那么結(jié)果真的不一定。今天也就聊聊，10年的二手豐田普拉多，和同價位的新車相比，值得買嗎？先說說和同價位的新車相比，10年的二手豐田普拉多有哪些優(yōu)勢吧。第一點：空間別看10年的二手普拉多有些老，但是按照目前的市場價來看，這樣一款二手車也能賣17萬左右，當(dāng)然，這個價位在各地市場上有一定的波動。而同價位的新車，基本上也就是一些緊湊型SUV，很多還不是合資車。所以，在空間上二手豐田普拉多基本上是完勝。第二點：性能別看10年的二手豐田普拉多老了，但是廉頗老矣，卻依舊有著卓越的性能表現(xiàn)。這點也是豐田普拉多這么受追捧的原因之一，至少在性能方面，我覺得同價位的新車還真沒有哪款車是能和普拉多媲美的。甚至不止是性能，即便是舒適性，其實很多同價位新車也很難和二手普拉多相比較。第三點：保值率豐田普拉多的保值率一直是非常高的，不然有不至于10年的車型還能賣17萬多。而且即便是10年的二手普拉多在開了2、3年之后，基本上還是可以賣16萬左右的，也就說，可能1年折舊在5000元左右。而同價位的其他新車呢？17萬買的新車，可能2、3年后連15萬都賣不上，有的可能只能賣13萬左右，這就是差距。可能有人覺得，既然如此，那就干脆直接買二手普拉多了，還看別的車干嗎呢？說實話，即便是普拉多這樣的車再好，到了一定年頭，也是有弊端的。哪怕說正常情況下，這款車再開個十年八年也是沒問題，可是有些問題是不得不面對的。第一點：年檢問題大家都知道7座車的年檢本身就比5座車頻繁，而10年的二手普拉多，你覺得該多久檢車一次？說實話，剛開始可能還不覺得，幾次之后，估計你也就煩了。第二點：車況問題雖然10年的二手普拉多年頭不短，但是車況比較好的話，還是沒問題的?？墒嵌周囌l又說得準(zhǔn)，所以，一旦有問題，修起來也是一筆不小的費用。第三點：養(yǎng)車問題買這個價位的普拉多，實際上更多的應(yīng)該也是追求面子吧，不然新車往往更省心。但是，二手普拉多的維修、保養(yǎng)等費用好像也不低，至少比同價位的新車要貴一點，所以，買車之前還是要慎重吧。如果正常家用的的話，我還真的覺得，你應(yīng)該考慮同價位的新車。

?1、購買80多這款車是不需要加價的，按照正常的價格做走可以了，這款車屬于一款平行進口汽車。這款車的指導(dǎo)價格***到***，。2、普拉多是一汽豐田生產(chǎn)的一款 中大型SUV，動力方面搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機，動力非常強悍，這款車是不需要加價的，各大經(jīng)銷商是有售的，不需要加價的。3、目前豐田普拉多這款車在購買時是不需要進行加價購買的這款車定位于一款中大型的SUV車型目前這款車整體的銷量是比較高的，而且越野能力比較強。。

中東普拉多可以入手。中東普拉多性價比更高并且故障少，中規(guī)普拉多在價格方面要高一些，售后比之中東進口更好。

普拉多，現(xiàn)在已經(jīng)是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構(gòu)方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。不得不說，LC120時代開始，普拉多已經(jīng)奠定了自己的設(shè)計語言，而且細節(jié)部分已經(jīng)完全成熟了。當(dāng)然，之前的LC90老霸道，在國內(nèi)國外的專業(yè)越野圈子里的口碑也是非常高的。良好的可靠性、對環(huán)境的適應(yīng)能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的“高速穿越類越野車”，它是合格的，更是優(yōu)秀的。唯一遺憾的是，最新版本的國產(chǎn)普拉多，取消了普拉多賴以成名的“機械全時四驅(qū)”系統(tǒng)。實屬可惜！

你好，車齡15年了不建議購買，再開兩年都能報廢了，如果經(jīng)濟有限還不如買個便宜點的國產(chǎn)車，希望可以幫到你！

您好，國產(chǎn)普拉多是一汽豐田旗下的車型，目前在售款為2018和2019款，廠商指導(dǎo)價為43.58-60.48萬，動力方面，搭載3.5L6缸V型自然吸氣發(fā)動機，最大功率為206千瓦，最大扭矩為365牛米。另外，受國6排放法規(guī)的影響，一汽豐田普拉多3.5L車型將于2020年6月停產(chǎn)。