2019豐田雷凌豪華版配置較為豐富，在外觀、內(nèi)飾、安全等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。從外觀上看，它基于TNGA架構(gòu)下的GA - C平臺(tái)打造，融入北美版設(shè)計(jì)美學(xué)。前臉線條流暢，翼子板立體感提升，獨(dú)特的倒鉤式大燈設(shè)計(jì)犀利；尾部有黑色橫向鍍鉻橫貫尾燈，下方黑色包圍件，盡顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。車身尺寸為4640mm x 1780mm x 1455mm，軸距2700mm，比例協(xié)調(diào)，既保證了流線性和空氣動(dòng)力學(xué)性能，也提供了舒適實(shí)用的空間。內(nèi)飾方面，科技版打造的12.1英寸豎向大屏十分亮眼，還能與10.8英寸抬頭顯示和7英寸液晶儀表盤顯示屏聯(lián)動(dòng)，營(yíng)造出充滿科技感的駕駛環(huán)境。并且，所有車型標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，帶來便捷在線體驗(yàn)。安全配置上，配備了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航等一系列主被動(dòng)安全配置，為駕駛者提供全面的安全保障。 2019豐田雷凌豪華版以其時(shí)尚的外觀、科技感內(nèi)飾以及全方位的安全配置，為消費(fèi)者帶來了超越期待的駕駛體驗(yàn)，是一款性價(jià)比較高的車型。

2019款豐田雷凌雙擎配備的是E - CVT電子無級(jí)變速箱，沒有具體的擋位個(gè)數(shù)。無級(jí)變速，意味著車輛在行駛過程中，能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，從而帶來無比絲滑的駕駛感受。在駕駛2019款雷凌雙擎時(shí)，駕駛者幾乎察覺不到換擋的頓挫，動(dòng)力輸出如行云流水般順暢。這種特性不僅提升了駕乘的舒適性，也讓車輛在加速過程中更加線性。不像傳統(tǒng)的有級(jí)變速箱，有著明確的擋位限制。電子無級(jí)變速箱能根據(jù)車輛的行駛狀況，實(shí)時(shí)地調(diào)整傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作區(qū)間。如此一來，雷凌雙擎既能夠保證良好的動(dòng)力性能，又能在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有出色的表現(xiàn)。2019款豐田雷凌雙擎的E - CVT電子無級(jí)變速箱，憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來舒適且高效的駕駛體驗(yàn)，是車輛一大亮點(diǎn)所在 。

2019款新雷凌豪華版有不同版本，185TCVT豪華版官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬，雷凌雙擎E+ 1.8PH V E-CVT豪華版指導(dǎo)價(jià)21.88萬，實(shí)際價(jià)格以當(dāng)?shù)劁N售商為準(zhǔn)。先看2019款豐田雷凌185TCVT豪華版，其官方網(wǎng)參考價(jià)12.98萬元。在廣東地區(qū)，多數(shù)代理商給出了12,000元的優(yōu)惠，實(shí)際汽車價(jià)格低至117,800元。全款購(gòu)車，算上各項(xiàng)費(fèi)用后，落地價(jià)是133,807元。要是選擇貸款購(gòu)車，按首付30%、分24期來算，貸款金額82,460元，還有服務(wù)費(fèi)2000元等費(fèi)用，首付所有落實(shí)的花費(fèi)是53,656元，月供3608元，最后落地價(jià)是140,248元。而2019款雷凌雙擎E+ 1.8PH V E-CVT豪華版，指導(dǎo)價(jià)為21.88萬，不過目前經(jīng)銷商售價(jià)暫無報(bào)價(jià) 。購(gòu)車價(jià)格會(huì)受多種因素影響，地區(qū)差異、市場(chǎng)供需以及促銷活動(dòng)等，都會(huì)讓最終成交價(jià)有所不同。所以，消費(fèi)者若想了解確切價(jià)格，不妨多咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，以便做好購(gòu)車預(yù)算。

全新雷凌2019款雙擎純電一般能跑2公里左右。全新雷凌2019款雙擎的純電續(xù)航里程，受電池能量等因素制約。其純電模式依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在官方數(shù)據(jù)中，理想狀態(tài)下純電續(xù)航約2公里 。在實(shí)際駕駛中，這個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況等有所波動(dòng)，但大致范圍不會(huì)有太大出入。純電駕駛能帶來寧?kù)o又平順的體驗(yàn)，電動(dòng)機(jī)在低速狀態(tài)下扭矩強(qiáng)勁、能耗較低。不過，它的續(xù)航確實(shí)有限，一旦電量耗盡，車輛就會(huì)自動(dòng)切換到混合動(dòng)力模式。這也決定了它更適合短途出行，比如城市內(nèi)的日常通勤。它就像是城市通勤中的節(jié)能小能手，雖然純電續(xù)航不算長(zhǎng)，但在城市走走停停的路況下，能充分發(fā)揮其節(jié)能、安靜的優(yōu)勢(shì)。全新雷凌2019款雙擎雖純電續(xù)航只有約2公里，卻憑借自身特性，為城市通勤等短途出行提供了節(jié)能且舒適的駕駛選擇。

全新雷凌2019款在磨合期建議使用92號(hào)油。汽車磨合期是零部件磨合的重要階段，對(duì)車輛日后的性能和壽命影響重大。全新雷凌2019款的發(fā)動(dòng)機(jī)，在設(shè)計(jì)上與92號(hào)汽油適配良好。92號(hào)汽油能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的燃燒環(huán)境，確保引擎內(nèi)各部件在磨合時(shí)受力均勻，減少不必要的磨損。雷凌的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10 ，這一參數(shù)決定了92號(hào)汽油是磨合期的合適選擇。汽油標(biāo)號(hào)代表著燃油的抗爆性，92號(hào)汽油中的異辛烷和正庚烷比例，恰好契合該發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需求。在磨合期間，按照車輛說明書要求選擇92號(hào)汽油，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能。 總之，全新雷凌2019款在磨合期選擇92號(hào)油，既能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的性能需求，又有助于延長(zhǎng)車輛的使用壽命，是較為理想的選擇。

2019款豐田雷凌底盤適合跑山路。2019款豐田雷凌具備諸多優(yōu)勢(shì)，使其能夠勝任山路行駛。它在經(jīng)濟(jì)性和保值性方面表現(xiàn)出色，這為長(zhǎng)期使用提供了保障。在配置上，該車誠(chéng)意滿滿，全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊、TPMS、電子手剎和電子駐車、LED 前后燈組、四門一鍵升降以及雙叉臂式獨(dú)立后懸掛等。特別是雙叉臂式獨(dú)立后懸掛，能夠提升車輛在山路上行駛的穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛更有信心。除入門級(jí)外，還全系標(biāo)配豐田最新的TSS智行安全系統(tǒng)，為行車安全保駕護(hù)航。不過，雷凌在山路上的舒適性并非其最突出亮點(diǎn)。如果是偶爾跑山路，它完全能夠勝任；但要是長(zhǎng)途山路駕駛且對(duì)舒適度有較高要求，可能就需要綜合考慮?？傮w而言，2019款豐田雷凌憑借自身的性能與配置優(yōu)勢(shì)，在山路行駛方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型 。

2019豐田雷凌雙擎基于豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)根據(jù)不同行駛狀況協(xié)同或獨(dú)立工作。在起步階段，油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)揮作用，車輛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并不運(yùn)轉(zhuǎn)，依靠電機(jī)平穩(wěn)地開啟行程，若有啟動(dòng)加熱需求，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)同時(shí)運(yùn)作。中速行駛時(shí)，在達(dá)到特定速度前，發(fā)動(dòng)機(jī)保持靜止，靠電池電能驅(qū)動(dòng)車輛，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)也可能同時(shí)運(yùn)行。正常行駛時(shí)，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)攜手合作，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)依據(jù)實(shí)際行駛狀況，自動(dòng)分配“直接驅(qū)動(dòng)車輪”和“用于發(fā)電”的動(dòng)力，將兩者巧妙結(jié)合，實(shí)現(xiàn)高效利用，還能自動(dòng)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)。此外，高速行駛或制動(dòng)時(shí)，剩余能量會(huì)被回收用于電池充電；怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，降低能耗；加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。這種智能調(diào)配發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)工作模式的方式，讓雷凌雙擎兼顧了高效、節(jié)能與環(huán)保，提升了駕駛體驗(yàn)。

2019豐田雷凌進(jìn)取版目前終端優(yōu)惠后，走量版車型落地價(jià)格大概在10萬元左右。在汽車市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化中，曾經(jīng)落地價(jià)格處于13、14萬區(qū)間的豐田雷凌，如今因市場(chǎng)策略和競(jìng)爭(zhēng)等多種因素，在終端出現(xiàn)了較為可觀的優(yōu)惠。這一變化對(duì)于消費(fèi)者來說無疑是利好消息。雷凌作為一款備受關(guān)注的車型，其進(jìn)取版在配置和性能上能滿足不少消費(fèi)者日常出行需求。而此次終端優(yōu)惠，更是提升了它的性價(jià)比。走量版車型落地10萬元左右的價(jià)格，讓更多消費(fèi)者能夠輕松將其納入購(gòu)車選擇范圍。這一價(jià)格的出現(xiàn)，既反映了市場(chǎng)的活力與變化，也為消費(fèi)者提供了更多實(shí)惠。豐田雷凌進(jìn)取版落地價(jià)格的變化，體現(xiàn)了汽車市場(chǎng)的靈活性與適應(yīng)性。終端優(yōu)惠使得曾經(jīng)價(jià)格較高的車型如今變得更具吸引力，為消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的好處，讓雷凌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)，也為汽車消費(fèi)市場(chǎng)增添了新的活力。

卡羅拉、雷凌、寶來、朗逸、速騰都是適合家用的熱門車型，具體選哪款取決于個(gè)人需求和喜好。卡羅拉與雷凌作為日系車，可靠性、耐用性廣受認(rèn)可，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。雷凌在設(shè)計(jì)上注重創(chuàng)新，將動(dòng)感與科技元素相融合，內(nèi)飾科技感滿滿，采用正圓形三幅式方向盤搭配懸浮式中控屏。寶來和朗逸同屬大眾旗下，寶來風(fēng)格傳統(tǒng)穩(wěn)重，表現(xiàn)均衡沒有明顯短板；朗逸銷量出色，在國(guó)內(nèi)家庭中備受歡迎，其中星空版注重年輕活力，展現(xiàn)商務(wù)氣息，更適合商務(wù)場(chǎng)合。速騰定位介于緊湊與中型轎車之間，內(nèi)部空間寬敞，尺寸和車內(nèi)空間優(yōu)勢(shì)明顯，既能滿足日常出行，又能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途旅行，內(nèi)飾質(zhì)感和科技感也不錯(cuò)，穩(wěn)定性良好。 這幾款車各有千秋，若追求年輕運(yùn)動(dòng)可考慮朗逸星空版；若需要大空間，速騰是不錯(cuò)的選擇；若喜歡均衡穩(wěn)重的風(fēng)格，寶來是可靠的伙伴；而注重科技感與燃油經(jīng)濟(jì)性，雷凌和卡羅拉值得考慮?？傊?，結(jié)合自身需求，才能選出最適合自己的車 。

2019款豐田雷凌豪華版落地價(jià)會(huì)因地區(qū)、購(gòu)車時(shí)間及優(yōu)惠政策等因素有所不同，大致在12.6萬到14.7萬左右。19款雷凌豪華版官方指導(dǎo)價(jià)在12.98萬到12.99萬之間，優(yōu)惠幅度一般在0.1萬到0.5萬左右。當(dāng)優(yōu)惠0.5萬時(shí)，終端裸車成交價(jià)約12.49萬，算上購(gòu)置稅、車船稅、強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、上牌等費(fèi)用，全部落地合計(jì)約14.27萬左右；優(yōu)惠0.1萬時(shí)，終端裸車成交價(jià)12.88萬，各項(xiàng)費(fèi)用算下來全部落地合計(jì)約14.7萬左右。此外，還有車主最終落地價(jià)131000元，加上5000鄉(xiāng)下補(bǔ)貼后總落地126000元 ，還獲贈(zèng)了真皮座椅等贈(zèng)品。由此可見，不同的優(yōu)惠情況使得落地價(jià)有一定波動(dòng)，實(shí)際購(gòu)車價(jià)格存在差異。購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者可多與經(jīng)銷商溝通交流，爭(zhēng)取更優(yōu)惠的價(jià)格以及更多實(shí)用的贈(zèng)品，從而以更實(shí)惠的價(jià)格將心儀的愛車開回家。

2019款新雷凌豪華版落地價(jià)因地區(qū)、購(gòu)車時(shí)間、優(yōu)惠政策等因素有所不同，大致在12.6萬到14.7萬左右。不同優(yōu)惠幅度下，落地價(jià)有明顯差異。當(dāng)優(yōu)惠0.5萬時(shí)，終端裸車成交價(jià)約12.49萬，再加上購(gòu)置稅、車船稅、強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、上牌等費(fèi)用，全部落地合計(jì)約14.27萬；優(yōu)惠0.1萬時(shí)，終端裸車成交價(jià)12.88萬，各項(xiàng)費(fèi)用相加后，落地合計(jì)約14.7萬。此外，還有車主最終落地價(jià)13.1萬，加上5000鄉(xiāng)下補(bǔ)貼，總落地12.6萬，還獲贈(zèng)真皮座椅等贈(zèng)品 。由此可見，2019款新雷凌豪華版落地價(jià)跨度不小。在購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)充分了解當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策，多與經(jīng)銷商溝通交流，爭(zhēng)取更優(yōu)惠的價(jià)格和豐富的贈(zèng)品，這樣才能以更實(shí)惠的價(jià)格將心儀的愛車開回家。

2019款豐田雷凌雙擎并非全系都有自動(dòng)燈光，只有中、高配車型具備此功能。自動(dòng)大燈能依據(jù)光線狀況自動(dòng)開關(guān)，為駕駛者帶來便利，還可降低因忘開燈而引發(fā)的安全隱患。在2019款雷凌雙擎中，中、高配車型配備的光敏傳感器十分靈敏，能精準(zhǔn)感知光線的強(qiáng)弱變化，進(jìn)而自動(dòng)控制大燈的開啟與關(guān)閉。不過在一些特殊情況下，比如天氣陰沉光線較暗時(shí)，即使是白天，自動(dòng)大燈也可能會(huì)亮起，這或許是光線確實(shí)不足，也可能是傳感器出現(xiàn)誤判，但這種情況并不常見。若想使用自動(dòng)大燈，只需找到燈光控制按鈕并調(diào)至自動(dòng)模式即可輕松實(shí)現(xiàn)。而對(duì)于低配車型而言，雖然沒有自動(dòng)大燈功能，但全系標(biāo)配了LED大燈和LED日間行車燈，同樣能滿足基本的照明需求。 總之，2019款豐田雷凌雙擎在燈光配置上有一定差異，中、高配車型的自動(dòng)大燈為用戶帶來便捷，低配車型的基礎(chǔ)燈光配置也能保障行車安全，不同配置滿足了消費(fèi)者多樣化的需求 。

2019款全新雷凌有手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。該功能為用戶帶來諸多便利。它的啟動(dòng)原理是車輛接收遙控鑰匙發(fā)來的訊號(hào)，進(jìn)而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后中控鎖保持閉鎖，充分保障安全。在啟動(dòng)操作上，在鎖車狀態(tài)下，按下鎖車按鈕鍵，再按遙控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鍵，待車燈亮即可，控制范圍在100米以內(nèi)。啟動(dòng)后，車輛會(huì)連續(xù)工作十分鐘，若無其他指示便自動(dòng)熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)時(shí)，雨刮器、照明和音響系統(tǒng)關(guān)閉，安全系統(tǒng)打開。要是車主在規(guī)定時(shí)間內(nèi)解鎖車門進(jìn)入車內(nèi)，輕敲剎車盤，按下啟動(dòng)按鈕，電腦就能激活所有系統(tǒng)。此外，該功能可提升駕駛室溫度，在寒冷地區(qū)使用率高，但國(guó)內(nèi)因大多地區(qū)不處于寒帶，為節(jié)省成本未廣泛采用。2019款全新雷凌的手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，既有著實(shí)用的價(jià)值，在啟動(dòng)方式、運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)等方面也有著特定的設(shè)置，為用戶的用車生活增添便利與舒適。

2019款全新雷凌于2019年5月20日正式上市。在2019年的那個(gè)特定日子，汽車市場(chǎng)迎來了2019款全新雷凌的閃亮登場(chǎng)。這一時(shí)刻，標(biāo)志著雷凌車型開啟了新的篇章。對(duì)于眾多關(guān)注雷凌的消費(fèi)者和汽車愛好者而言，這無疑是一個(gè)值得期待的日子。全新雷凌的上市，帶來了諸多新的變化和亮點(diǎn)。它承載著品牌的創(chuàng)新理念與技術(shù)成果，以嶄新的姿態(tài)面向市場(chǎng)。無論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置，還是動(dòng)力性能等方面，都凝聚著研發(fā)團(tuán)隊(duì)的心血。它的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了更多樣化的選擇，滿足了不同人群對(duì)于汽車的需求。2019年5月20日這一天，2019款全新雷凌踏入市場(chǎng)，憑借自身的優(yōu)勢(shì)，為汽車市場(chǎng)增添了新的活力，也為消費(fèi)者帶來了新的驚喜。

2019款新雷凌豪華版配備了倒車?yán)走_(dá)。倒車?yán)走_(dá)作為一項(xiàng)實(shí)用的配置，能在車輛倒車時(shí)發(fā)揮重要作用。2019款新雷凌豪華版配備的倒車?yán)走_(dá)，為車主的倒車操作提供了便利與安全保障。當(dāng)車輛處于倒車狀態(tài)時(shí)，倒車?yán)走_(dá)可以精準(zhǔn)探測(cè)車輛與后方障礙物的距離，并通過聲音或其他提示方式告知駕駛者，讓駕駛者及時(shí)做出反應(yīng)，避免碰撞事故的發(fā)生。這款車不僅在安全配置上表現(xiàn)出色，外觀設(shè)計(jì)也可圈可點(diǎn)。它汲取北美暢銷混動(dòng)版精髓，融入豐田最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉犀利又具現(xiàn)代感。同時(shí)，它還配備了豐富的主動(dòng)和被動(dòng)安全裝備，整體實(shí)力較為均衡。2019款新雷凌豪華版的倒車?yán)走_(dá)是一項(xiàng)貼心配置，為倒車過程增添了一份安心。再結(jié)合其出色的外觀設(shè)計(jì)與安全裝備，能為駕駛者帶來良好的用車體驗(yàn) 。

2019款全新雷凌后排座椅的拆卸，需按一定的步驟小心操作。首先要從左側(cè)邊緣輕輕撬動(dòng)并取下電池冷卻風(fēng)扇通氣濾網(wǎng)，防止碎片落入車底。接著抬起座椅前沿，其兩側(cè)各有一個(gè)卡扣，用力上提便可脫扣，新車較緊的話可輕微晃動(dòng)輔助取下，取下后還能給卡扣添加少量車蠟或潤(rùn)滑油，方便后續(xù)使用。隨后，擰松靠背的三個(gè)12#螺栓，它們分別位于靠背左、中、右位置，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)后取下并妥善保管，這一步要注意清潔螺栓，防止銹蝕。再將安全帶從靠背頂部的卡扣縫隙中小心抽出并拉長(zhǎng)，便于后續(xù)操作。最后上抬靠背，松動(dòng)上部的三個(gè)卡扣，就能分離座墊與靠背。 完成上述步驟后，后排座椅就拆卸下來了，可進(jìn)行座套安裝等操作。在拆卸過程中要留意各個(gè)部件的狀態(tài)，妥善保管螺絲等小零件，后續(xù)安裝時(shí)按照相反順序操作即可。

2019款全新雷凌后視鏡沒有自動(dòng)加熱功能。2019款全新雷凌作為豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)，外觀兼具時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)感。然而在后視鏡配置上，并未搭載自動(dòng)加熱功能。自動(dòng)加熱后視鏡在雨雪天氣能發(fā)揮大作用，通過鏡片背后電加熱器升溫，除去鏡面上的雨水或霧氣，降低行車風(fēng)險(xiǎn)。但雷凌這款車原廠并未配備。不過，車主若有需求，可通過一些方法實(shí)現(xiàn)該功能。市場(chǎng)上存在各種第三方升級(jí)解決方案，比如購(gòu)買加熱片或加裝電動(dòng)加熱器。加裝后，使用時(shí)按下相應(yīng)開關(guān)即可。這樣車主就能根據(jù)自身需求和實(shí)際情況，選擇是否讓愛車擁有后視鏡自動(dòng)加熱這一實(shí)用功能。雖然原廠沒有配備自動(dòng)加熱后視鏡，但通過后期加裝途徑，也能滿足部分車主在特定天氣下的使用需求 。

2019款豐田雷凌豪華版的起步步驟為：插入鑰匙等待儀表盤指示燈熄滅，掛N擋點(diǎn)火預(yù)熱，踩剎車、松手剎，掛D擋后緩緩松剎車起步 。插入鑰匙后，耐心等待儀表盤上的指示燈熄滅，大約需要7秒鐘。這一步很關(guān)鍵，它能確保車輛的各項(xiàng)系統(tǒng)完成自檢，為后續(xù)的啟動(dòng)做好準(zhǔn)備。接著掛入N擋，然后點(diǎn)燃引擎，讓引擎預(yù)熱半分鐘至一分鐘，期間轉(zhuǎn)速不宜超過2000轉(zhuǎn)/分。預(yù)熱能使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件更好地磨合，減少磨損。之后，踩住剎車踏板，這是為了防止車輛在換擋過程中移動(dòng)。松開手剎，避免起步時(shí)手剎未松而對(duì)車輛造成損傷。保持踩住剎車的狀態(tài)，將擋位從P擋快速經(jīng)過R擋掛入D擋，快速經(jīng)過R擋可減少對(duì)變速器的反沖影響。最后，緩緩松開剎車踏板，車輛就會(huì)平穩(wěn)起步。這些起步步驟環(huán)環(huán)相扣，每一步都關(guān)系到車輛的安全與正常運(yùn)行。遵循這些步驟，不僅能讓車輛順利起步，還能延長(zhǎng)車輛部件的使用壽命。

豐田雷凌雙擎是油電混合汽車。雷凌雙擎搭載由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。在不同的行駛狀態(tài)下，其動(dòng)力來源會(huì)有所不同。比如在低速啟動(dòng)時(shí)，僅靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；一般行駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別發(fā)揮作用；全力加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；減速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，剎車能量還能轉(zhuǎn)化為電能。而且，這套混動(dòng)系統(tǒng)有著諸多優(yōu)勢(shì)。它讓雷凌雙擎和汽油車一樣加油，無需改變使用習(xí)慣。同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性能高，行駛性能優(yōu)越，起步和加速有電動(dòng)馬達(dá)輔助，可降低油耗甚至實(shí)現(xiàn)‘零’排放。動(dòng)力性也優(yōu)于同排量單純內(nèi)燃機(jī)汽車，起步加速時(shí)電動(dòng)機(jī)能彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足，還能減少車內(nèi)機(jī)械噪音。豐田雷凌雙擎憑借其油電混合的特性和出色的混動(dòng)系統(tǒng)，為用戶帶來了良好的駕駛體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的出行選擇 。

雷凌是豐田旗下車型，全稱為廣汽豐田雷凌。雷凌是廣汽豐田中小型車戰(zhàn)略里的首款中級(jí)車，基于豐田MC平臺(tái)打造。它的設(shè)計(jì)源于美版卡羅拉，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)整與開發(fā)。2014年，雷凌正式被引入中國(guó)市場(chǎng)，此后推出多個(gè)版本。不同版本在動(dòng)力、配置、外觀等方面均有不同特點(diǎn)與升級(jí)。在動(dòng)力上，有汽油版1.2T搭配CVT，雙擎車型搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田THSII混合動(dòng)力系統(tǒng)等。配置方面，2024款雷凌185T車型搭載了T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及多種安全系統(tǒng)。外觀上，運(yùn)動(dòng)版車型新增運(yùn)動(dòng)套件，個(gè)性鮮明；內(nèi)飾也增加了紅色飾條等元素。雷凌憑借豐富的版本、多樣的動(dòng)力選擇、不斷升級(jí)的配置以及符合市場(chǎng)需求的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出自身的獨(dú)特魅力與競(jìng)爭(zhēng)力，成為豐田旗下一款備受關(guān)注的車型。