設(shè)置雷凌倒車后視鏡自動(dòng)下翻，需先確認(rèn)車輛有此功能，再通過不同方法進(jìn)行設(shè)置 。首先要明確，有些雷凌低配車型可能沒有倒車后視鏡自動(dòng)下翻功能，若不確定可查看車輛配置表。若車型支持，該功能一般默認(rèn)開啟，若沒反應(yīng)可檢查車機(jī)系統(tǒng)車輛設(shè)置里的外后視鏡選項(xiàng)，看自動(dòng)下翻是否被關(guān)閉。常見設(shè)置方法有多種。一種是啟動(dòng)車輛，把后視鏡調(diào)節(jié)按鈕旋轉(zhuǎn)到“L”位置，掛R擋并踩剎車，利用調(diào)節(jié)撥桿調(diào)整后視鏡到想要的下翻角度，調(diào)好后掛回P擋，再用同樣方法調(diào)節(jié)右后視鏡。也可確認(rèn)車鑰匙在ON檔位，長(zhǎng)按后視鏡調(diào)節(jié)按鈕約5秒鐘直到聽到提示音進(jìn)入設(shè)置模式，接著掛入R檔完成設(shè)置。還能把車打著火，進(jìn)入中控屏幕找到車輛設(shè)置，找到關(guān)于后視鏡的選項(xiàng)，打開倒車自動(dòng)下翻的開關(guān)。調(diào)節(jié)后視鏡視角也很重要，左后視鏡上下調(diào)節(jié)至天空和地面各占一半，左右調(diào)至車身占1/4且能看到后門拉手；右后視鏡上下調(diào)節(jié)至天空占上半部分1/4，左右調(diào)至車身占1/4且能看到后面拉手。掌握這些方法，就能輕松設(shè)置雷凌倒車后視鏡自動(dòng)下翻功能，為倒車提供更好視野。

雷凌2021款最低購(gòu)車價(jià)因車型配置和地區(qū)差異有所不同，其中TNGA 1.5L CVT進(jìn)取版優(yōu)惠后裸車價(jià)低至99,800元 。不同配置車型的雷凌2021款有著不同官方指導(dǎo)價(jià)，在此基礎(chǔ)上各地區(qū)優(yōu)惠幅度有別，落地價(jià)格也會(huì)產(chǎn)生較大差異。如TNGA 1.5L進(jìn)取版官方指導(dǎo)價(jià)113,800元，在福州市無優(yōu)惠時(shí)全款落地價(jià)為131,180元；而TNGA 1.5L CVT進(jìn)取版優(yōu)惠力度較大，裸車價(jià)能低至99,800元，全款落地價(jià)約11萬(wàn)出頭。在武漢市，2021款雷凌最低配的1.5L進(jìn)取版裸車價(jià)為101,800元，全款落地約117,598元。雷凌2021款的購(gòu)車價(jià)格不是一個(gè)固定數(shù)值。車型配置的不同決定了官方指導(dǎo)價(jià)的區(qū)間，而各個(gè)地區(qū)不同的優(yōu)惠政策和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，使得最終的購(gòu)車落地價(jià)也不盡相同。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可多關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的優(yōu)惠信息，以便用更實(shí)惠的價(jià)格買到心儀的車。

豐田雷凌1.2T渦輪增壓在1000轉(zhuǎn)左右就開始介入工作。渦輪增壓的核心在于通過渦輪增壓器提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增強(qiáng)動(dòng)力輸出與扭矩。雷凌1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦輪增壓器在大約1000轉(zhuǎn)時(shí)便開始介入工作。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。雷凌D-4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用集成進(jìn)氣水冷系統(tǒng)，這一設(shè)計(jì)顯著縮短了從渦輪到進(jìn)氣水冷系統(tǒng)以及再到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的管路，有效抑制了增壓空氣壓力變化，減少渦輪遲滯問題，并避免過量空氣導(dǎo)致的爆震，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。另外，雷凌D-4T搭載的是低慣性渦輪增壓器，它在較少?gòu)U氣推動(dòng)下就能迅速響應(yīng)，消除了渦輪遲滯的困擾，提升了廢氣利用率。豐田雷凌1.2T渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速較低，能在1000轉(zhuǎn)左右介入工作，并且其搭載的低慣性渦輪增壓器和集成進(jìn)氣水冷系統(tǒng)，也提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。

雷凌的USB接口數(shù)量因車型和配置有所不同，一般21款有兩個(gè)，19款有3個(gè)。雷凌作為廣汽豐田旗下的緊湊型車，不同版本車型的USB接口位置也有差異。21款雷凌中，1.6L版本的USB接口在中控臺(tái)收音機(jī)中間位置，方便駕駛員在行車過程中輕松操作，例如連接U盤播放喜愛的音樂；1.8L版本則位于空調(diào)下方中間位置，這個(gè)位置對(duì)于乘客使用來說較為便利，比如用來給手機(jī)充電。而19款雷凌的USB接口數(shù)量比21款多一個(gè)，能為車內(nèi)人員提供更多的電子設(shè)備連接選擇，滿足多樣化的需求。汽車上的USB接口用途廣泛，可插U盤聽歌，讓旅途充滿美妙旋律；能給手機(jī)充電，保持通訊暢通；還能連接車載吸塵器、行車記錄儀等設(shè)備。雷凌不同車型的USB接口設(shè)置，都充分考慮了用戶在實(shí)際駕駛過程中的使用習(xí)慣和需求，為人們的出行帶來了更多便利。

雷凌怠速忽高忽低，建議盡快前往專業(yè)汽車維修店或 4S 店進(jìn)行全面檢查與維修 。汽車怠速忽高忽低是較為復(fù)雜的問題，背后可能涉及多個(gè)方面的原因。節(jié)氣門臟污或損壞、空氣流量計(jì)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，都可能影響空氣的正常進(jìn)入和計(jì)量，從而打亂怠速的穩(wěn)定。燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如噴油器滴漏或堵塞、燃油質(zhì)量不佳，會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)起伏不定。傳感器故障和控制系統(tǒng)故障，更是會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊對(duì)怠速的精準(zhǔn)調(diào)控。此外，像怠速空氣量孔堵塞、個(gè)別缸火花塞火花過弱、氣門密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管漏氣等，也都可能是怠速不穩(wěn)的“元兇”。面對(duì)如此多潛在的問題，普通車主很難自行準(zhǔn)確判斷和解決。專業(yè)的維修人員具備專業(yè)知識(shí)和工具，能夠全面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、氣門間隙、點(diǎn)火系統(tǒng)、管道密封等各個(gè)方面，從而準(zhǔn)確找出問題根源，并進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整與修復(fù)。所以，當(dāng)雷凌出現(xiàn)怠速忽高忽低的情況，交給專業(yè)人士是明智的選擇。

雷凌E+可以家用充電。雷凌E+作為一款插電混動(dòng)汽車，具備使用外部電源給動(dòng)力電池充電的能力，自然也能在家中充電。家中的220V家用電源，只要找到合適的、能支持大功率工作的電源插座，再使用隨車充連接充電線路，就能為車輛充電。不過，使用隨車充時(shí)要規(guī)范操作，畢竟用電安全不容忽視。而且，隨車充的充電效率比不上充電樁，充電耗時(shí)相對(duì)較長(zhǎng)。雷凌E+除了能家用充電外，還支持公共交流充電樁充電。廠家會(huì)為符合條件的購(gòu)車者贈(zèng)送安裝7千瓦時(shí)充電樁，同時(shí)車主還能通過專屬應(yīng)用Pocket PHV遠(yuǎn)程查看充電信息和EV行駛里程。雷凌E+無論是家用充電的便利性，還是其在充電方式等方面的多樣化，都為用戶提供了不錯(cuò)的選擇，讓用戶的出行和用電更加輕松自如。

雷凌1.2T清洗節(jié)氣門，要先拆隔熱罩和空氣管路，再卸下節(jié)氣門用專用清洗劑處理，之后裝回并視情況復(fù)位 。具體而言，先拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)上的塑料隔熱罩蓋，如此便能看到節(jié)氣門。接著，拆除節(jié)氣門周圍連接的空氣管路，這一步要記住各管路位置，方便后續(xù)裝回。隨后，用相應(yīng)工具將固定節(jié)氣門的四個(gè)螺栓卸下，把節(jié)氣門從發(fā)動(dòng)機(jī)體上拆下來。準(zhǔn)備好專用的節(jié)氣門清洗液或化清劑，因其對(duì)人體有害，所以務(wù)必戴上手套和口罩。將清洗劑噴在積碳多的地方，等待5到10分鐘讓積碳溶解，期間可用刷子加快溶解速度。污漬完全溶解后，用干凈毛巾把節(jié)氣門內(nèi)部的清洗劑擦凈。完成清洗后，將節(jié)氣門按原位置裝回發(fā)動(dòng)機(jī)本體，再把空氣管路一一裝好。若清洗后需要復(fù)位，可選擇斷電幾分鐘后再著車；要是有電腦，進(jìn)行相關(guān)操作即可；沒有電腦的話，讓車輛怠速運(yùn)行一會(huì)兒或者上路開幾圈。 清洗雷凌1.2T節(jié)氣門，只要按照這些步驟操作，就能讓節(jié)氣門恢復(fù)良好狀態(tài)，保障車輛正常運(yùn)行。

豐田雷凌空氣濾芯的更換步驟為：打開引擎蓋找到空氣濾清器，解開固定盒蓋的卡扣或卸下螺絲，移除舊濾芯，裝入新濾芯并扣緊卡扣 。更換豐田雷凌的空氣濾芯，首先要打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)找到空氣濾清器的位置。之后，根據(jù)車型的不同，可能需要輕輕掰開固定盒蓋的卡扣，有的車型則要使用螺絲刀擰下固定盒蓋的螺絲，進(jìn)而掀起盒蓋。接著，將舊的空氣濾清器從盒中取出。這時(shí)候可以判斷一下濾芯的臟污程度，輕微臟污可用風(fēng)槍吹干凈繼續(xù)使用，臟污嚴(yán)重則需更換。安裝新濾芯時(shí)，要特別注意濾芯的方向，確保安裝正確。最后，蓋上盒蓋，扣好卡扣或者擰好螺絲?？諝鉃V芯對(duì)于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行十分重要，它能濾除空氣中的微粒雜質(zhì)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)吸入清潔的空氣。定期正確更換空氣濾芯，是保持雷凌良好性能的關(guān)鍵一步，車主們不妨多留意。

19款雷凌的U盤插口位置因車型版本有所不同，1.6版本在中控臺(tái)收音機(jī)中間，1.8版本在空調(diào)按鈕中間 。 不同版本的19款雷凌，其U盤插口設(shè)計(jì)各有考量。1.6版本將U盤插口設(shè)置在中控臺(tái)收音機(jī)中間，這一位置對(duì)于駕駛者而言觸手可及。當(dāng)駕駛者想要更換U盤里的音樂，或是接入設(shè)備讀取信息時(shí)，無需大幅度移動(dòng)身體，在操作收音機(jī)相關(guān)功能時(shí)就能輕松找到并使用U盤插口，極大地提升了使用的便利性。而1.8版本把U盤插口安置在空調(diào)下方中間位置。此位置既保證了車內(nèi)空間布局的合理性，又沒有影響到U盤插口的使用便捷性。在日常行車過程中，駕駛者若要使用U盤，也能在不干擾正常駕駛操作的情況下順利連接。19款雷凌不同版本的U盤插口位置設(shè)計(jì)，都兼顧了方便操作與車內(nèi)空間布局等多方面因素，為車主使用U盤提供了良好的體驗(yàn) 。

雷凌1.2T的落地價(jià)因購(gòu)車方式、地區(qū)等因素有所不同，全款落地價(jià)約136556元，貸款落地價(jià)約144562元。先看全款購(gòu)車，雷凌1.2T豪華型全款購(gòu)車落地價(jià)起初為133807元 ，在加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)后，最終落地價(jià)格在136556元左右。這種方式的好處在于能省去貸款利息等額外費(fèi)用，整體花費(fèi)相對(duì)較少，不過要求消費(fèi)者一次性支付全款，對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力有一定要求。再看貸款購(gòu)車，首付比例30%，貸款年限3年，首付款35640元，月供2461元。除了這些，還需支付車船使用稅350元和交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終落地價(jià)是144562元。貸款購(gòu)車的優(yōu)勢(shì)是可分期付款，大大減輕購(gòu)車時(shí)的資金壓力，只是落地價(jià)會(huì)比全款購(gòu)車略高一些。不同購(gòu)車方式各有優(yōu)劣。在購(gòu)買雷凌1.2T時(shí)，消費(fèi)者要結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)狀況來選擇合適的購(gòu)車方式，同時(shí)由于地區(qū)差異等，建議提前向當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢，以獲取更準(zhǔn)確的價(jià)格信息 。

豐田雷凌的指導(dǎo)價(jià)為11.38 - 14.88萬(wàn)，具體裸車價(jià)會(huì)因車型配置、地區(qū)差異以及市場(chǎng)優(yōu)惠情況而有所不同。雷凌作為一款備受歡迎的轎車，價(jià)格區(qū)間覆蓋了多個(gè)消費(fèi)層次。其基礎(chǔ)款車型的指導(dǎo)價(jià)在11.38萬(wàn)起，這為預(yù)算有限但又渴望擁有豐田品質(zhì)的消費(fèi)者提供了選擇。而最高指導(dǎo)價(jià)14.88萬(wàn)的車型，通常配備了更豐富的配置和先進(jìn)的技術(shù)。在不同地區(qū)，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況等因素，經(jīng)銷商會(huì)給出不同幅度的優(yōu)惠。有些地區(qū)優(yōu)惠力度較大，裸車價(jià)可能會(huì)比指導(dǎo)價(jià)低不少；而在一些競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較小的地區(qū)，優(yōu)惠可能相對(duì)有限。同時(shí)，市場(chǎng)供需關(guān)系也會(huì)對(duì)裸車價(jià)產(chǎn)生影響。如果某一時(shí)間段雷凌的銷量較好，庫(kù)存緊張，裸車價(jià)可能相對(duì)穩(wěn)定；反之，若庫(kù)存較多，經(jīng)銷商為了促進(jìn)銷售，可能會(huì)加大優(yōu)惠力度。總之，雷凌裸車價(jià)在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上存在多種變化可能，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)可多關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，以便以更合適的價(jià)格入手。

雷凌渦輪增壓電磁閥故障原因主要是渦輪增壓器調(diào)節(jié)器電磁閥內(nèi)部膜片卡澀或電磁閥本身?yè)p壞。渦輪增壓器調(diào)節(jié)器電磁閥內(nèi)部膜片卡澀是常見故障原因。當(dāng)空氣壓力高于設(shè)定值時(shí)，這種情況容易出現(xiàn)，尤其是在急加速或急減速階段。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)增壓空氣需求驟增，壓力瞬間變化，膜片可能因承受不住而卡澀；急減速時(shí)，氣壓的快速回落也可能導(dǎo)致膜片無法正常復(fù)位。而電磁閥本身?yè)p壞，可能是由于長(zhǎng)時(shí)間使用，內(nèi)部元件老化、磨損，進(jìn)而影響其正常工作。渦輪增壓電磁閥在汽車渦輪增壓系統(tǒng)中扮演重要角色，由ECU控制，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化精準(zhǔn)控制增壓空氣循環(huán)量。一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)影響車輛性能，導(dǎo)致加速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮、渦輪不再介入工作等狀況。因此，日常使用中要多關(guān)注車輛狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，保障駕駛體驗(yàn)。

雷凌雙擎E+并非基于TNGA架構(gòu)開發(fā)。雷凌雙擎E+有著自身獨(dú)特的發(fā)展脈絡(luò)。它沒有依托TNGA架構(gòu)進(jìn)行打造，而是在其他技術(shù)基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)理念上發(fā)展而來。正因如此，這款車在內(nèi)飾配置和風(fēng)格方面，很大程度上承襲了現(xiàn)款雷凌的特點(diǎn)。沒有TNGA架構(gòu)的加持，并不意味著它缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。它在自身的定位領(lǐng)域有著相應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，以符合不同消費(fèi)者的需求。雷凌雙擎E+雖未采用TNGA架構(gòu)，卻憑借自身特質(zhì)在汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。其內(nèi)飾配置和風(fēng)格的承襲，為消費(fèi)者帶來熟悉感。它以自己獨(dú)特的方式滿足著消費(fèi)者的多元需求，展現(xiàn)出不一樣的產(chǎn)品魅力。

打開雷凌的拖車鉤蓋，需先確定位置，再嘗試按壓開啟，若無法打開可借助工具。雷凌拖車鉤蓋位置通常在保險(xiǎn)杠下部，車輛使用手冊(cè)也會(huì)明確標(biāo)注，其形狀多為圓形或方形 。找到后，沿拖車鉤蓋附近輕輕按一按，按對(duì)位置就能直接打開。雷凌拖車鉤存在不同設(shè)計(jì)類型，隱藏型從外看不到具體位置，需留意有拖車掛鉤裝飾面板之處；明裝型則前后可直接看到或在保險(xiǎn)杠下方；后裝型作為車載附件單獨(dú)放置，使用時(shí)需臨時(shí)安裝。要是按了沒反應(yīng)，可能是長(zhǎng)期未用導(dǎo)致蓋子變緊，此時(shí)需要借助工具。找一根直徑小于拖車鉤蓋的小棍子，包上布防止刮傷車漆，往四周輕輕捅一捅；也可以用包了布的小一字螺絲刀，沿著周邊小心撬開。撬開之后，將拖車鉤蓋往外拉，就能看到拖車鉤的安裝位置。拖完車后，要拆下拖車鉤，并把蓋子小心裝回。操作過程中要注意安全，確保蓋子完全關(guān)閉，且定期檢查蓋子的完好情況，以保障正常使用。

雷凌的電動(dòng)天窗可以完全打開。雷凌配備的電動(dòng)天窗能夠?qū)崿F(xiàn)完全開啟的功能，為車內(nèi)帶來諸多便利。盡管它的面積相比全景天窗略小，但其開啟面積寬敞，足以有效更換車內(nèi)空氣，讓清新的自然風(fēng)自由穿梭于車廂之中，同時(shí)還能大大增加車內(nèi)的采光度，使駕乘環(huán)境更加明亮舒適。 在開啟操作上，按特定鍵1 打開天窗時(shí)，天窗在到達(dá)全開位置前會(huì)先緩慢停止，以此降低風(fēng)噪，再次按下開關(guān)即可完全打開。若遇到天窗無法完全打開的特殊情況，原因可能多樣，比如天窗的滑軌變形、打開開關(guān)故障或者天窗玻璃變形等。這時(shí)候就需要及時(shí)檢查天窗軌道、開關(guān)和玻璃，根據(jù)具體問題進(jìn)行維修處理?？傊?，雷凌的天窗通常能夠完全打開，為車內(nèi)營(yíng)造良好的環(huán)境，遇到問題時(shí)只要合理檢查維修，也能讓天窗恢復(fù)正常使用。

雷凌雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)在引擎蓋下發(fā)動(dòng)機(jī)正前方的銘牌上，也可以在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接變速器處查看。想要找到發(fā)動(dòng)機(jī)正前方銘牌上的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)，需要先打開駕駛室一側(cè)車門，拉動(dòng)駕駛員左側(cè)的引擎蓋開關(guān)，提起引擎蓋并用支撐桿穩(wěn)固。站在車頭位置，目光平視發(fā)動(dòng)機(jī)，就能看到正前方銘牌上清晰標(biāo)注的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)，同時(shí)這里還可能有車架號(hào)等關(guān)鍵信息。而在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接變速器處查看發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)，相對(duì)來說會(huì)隱蔽一些，可能需要借助工具或俯身仔細(xì)觀察。 發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)如同汽車的身份證，對(duì)于車主來說意義重大。無論是車輛的維修保養(yǎng)、零部件更換，還是涉及到車輛的交易、過戶等，準(zhǔn)確找到發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)都能讓各項(xiàng)流程更加順利。它不僅能幫助車主快速確定車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的具體型號(hào)等信息，也為后續(xù)可能出現(xiàn)的各種情況提供可靠依據(jù)。

雷凌雙擎配備了空調(diào)系統(tǒng)。雷凌雙擎不僅擁有空調(diào)系統(tǒng)，還具備一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。其空調(diào)工作原理和傳統(tǒng)汽車存在差異，在正常行駛靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，駐車時(shí)則能通過電池驅(qū)動(dòng)。當(dāng)電池電量少于兩格時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)充電。在配置方面，2022款雷凌雙擎上市后進(jìn)行了升級(jí)，全系標(biāo)配遠(yuǎn)程空調(diào)控制功能，這一貼心配置給用戶帶來了更多便利。想象一下，在炎熱的夏日或者寒冷的冬天，提前通過遠(yuǎn)程控制開啟空調(diào)，進(jìn)入車內(nèi)便能享受舒適的溫度。同時(shí)，雷凌雙擎還配備了空調(diào)分區(qū)控制系統(tǒng)，前后排各有兩個(gè)出風(fēng)口，總計(jì)4個(gè)暖風(fēng)出口，分布在中控臺(tái)、座椅背部和車門板等位置。如此設(shè)計(jì)可以滿足不同位置乘客對(duì)溫度的需求，大大提升了乘坐的舒適度。雷凌雙擎的空調(diào)系統(tǒng)，無論是從工作原理、遠(yuǎn)程控制功能，還是分區(qū)控制設(shè)計(jì)等方面，都展現(xiàn)出其人性化與實(shí)用性，為用戶帶來了舒適的駕乘體驗(yàn) 。

卡羅拉和雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱大部分相同，但存在一些細(xì)微差別。兩款車均有搭載1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。其中，1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為9nr，最大功率85千瓦，扭矩185?！っ?，匹配CVT變速箱；1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用于混動(dòng)車型，最大功率72千瓦，扭矩142?！っ?，匹配電機(jī)功率53千瓦，扭矩163牛·米，搭配ECVT變速箱。不過在發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、排量、馬力以及生產(chǎn)廠家上有不同。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)上，雷凌是9NRFTS，卡羅拉是9NRFTS和M15AFKS；排量上，雷凌是1197和1798毫升，卡羅拉是1197和1490毫升；馬力上，雷凌最大馬力是116和98匹，卡羅拉是121和116匹；生產(chǎn)廠家方面，雷凌由廣汽生產(chǎn)，卡羅拉則是天津一汽生產(chǎn)。卡羅拉和雷凌在核心的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱上有諸多共通之處，這保證了它們相似的動(dòng)力性能與駕駛質(zhì)感。而細(xì)微差異的存在，又讓兩款車有了各自獨(dú)特的一面。

蚌埠潤(rùn)翔廣美廣汽豐田雷凌的最新價(jià)格在9.98 - 14.88萬(wàn)，有多款車型有優(yōu)惠。雷凌不同版本車型價(jià)格和優(yōu)惠各有不同。其中1.8L的2024款智能電混雙擎系列，運(yùn)動(dòng)版原價(jià)14.88萬(wàn)，現(xiàn)降至11.88萬(wàn)，優(yōu)惠力度達(dá)3萬(wàn)；豪華版原價(jià)13.58萬(wàn)，現(xiàn)價(jià)10.58萬(wàn)，同樣優(yōu)惠3萬(wàn)；騎士版原價(jià)13.78萬(wàn)，現(xiàn)10.78萬(wàn)，優(yōu)惠3萬(wàn)；領(lǐng)先版原價(jià)12.98萬(wàn)，現(xiàn)9.98萬(wàn)，優(yōu)惠3萬(wàn)。而2023款智能電混雙擎豪華版、領(lǐng)先版、運(yùn)動(dòng)版則沒有優(yōu)惠。1.2T的2024款車型里，185T豪華版原價(jià)12.98萬(wàn)，現(xiàn)價(jià)9.98萬(wàn)，優(yōu)惠3萬(wàn)；運(yùn)動(dòng)版原價(jià)13.58萬(wàn)，現(xiàn)價(jià)10.58萬(wàn)，優(yōu)惠3萬(wàn)。至于1.5L的2023款TNGA 1.5L領(lǐng)先版、運(yùn)動(dòng)版、進(jìn)取版、豪華版均無優(yōu)惠。 如此看來，雷凌各版本車型價(jià)格區(qū)間跨度較大，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。有優(yōu)惠的車型能為消費(fèi)者節(jié)省不少購(gòu)車成本，而無優(yōu)惠的車型也能為追求特定版本的消費(fèi)者提供選擇。

豐田雷凌1.2T百公里加速時(shí)間為10.37秒。這一數(shù)據(jù)直觀體現(xiàn)了該車的動(dòng)力水平，展示出車輛從靜止加速到每小時(shí)100公里所需的時(shí)長(zhǎng)。影響其百公里加速時(shí)間的因素多樣，扭矩越大，車輛加速越快，雷凌1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW（116PS），提供了一定動(dòng)力基礎(chǔ)。不過，變速箱傳動(dòng)效率也會(huì)直接影響加速性能，雷凌1.2T采用的CVT無級(jí)變速箱在一定程度上影響了加速表現(xiàn)。而且推重比越大，汽車加速性能越強(qiáng)，雷凌1.2T推重比相對(duì)較弱。總體而言，豐田雷凌1.2T的百公里加速時(shí)間在同類車型里表現(xiàn)不錯(cuò)。它展現(xiàn)出的動(dòng)力性能，能滿足大多數(shù)駕駛者日常駕駛需求，讓駕駛者在享受平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也能擁有一定的動(dòng)力響應(yīng)，是追求速度與舒適性平衡消費(fèi)者的不錯(cuò)之選。