檢查油門(mén)踏板位置傳感器

一、低壓電路常見(jiàn)故障1、蓄電池存電不足； 線連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來(lái)排除故障點(diǎn)。二、高壓電路常見(jiàn)的故障1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過(guò)大或過(guò)??； 火花塞積炭過(guò)多； 火花塞絕緣體損壞； 點(diǎn)火線圈損壞或接線脫落。 2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，有火花且火花強(qiáng)烈，說(shuō)明點(diǎn)火系工作正常。

奧迪哪款車(chē)，變速箱型號(hào)，具體什么故障，電腦檢測(cè)什么故障碼，根據(jù)故障給出您維修方案和需要的費(fèi)用。變速箱故障閥體故障維修。

你好，出現(xiàn)這個(gè)故障可能是轉(zhuǎn)向角度傳感器或者線路其他有問(wèn)題，需要用電腦進(jìn)入電子助力系統(tǒng)檢查一下才能知道故障所在，才能進(jìn)行維修，排除故障！很高興回答您問(wèn)題，希望能幫到您，祝你用車(chē)愉快！

一、汽車(chē)不能行駛。故障原因：無(wú)論將換擋桿位于倒擋還是前進(jìn)擋，汽車(chē)都不能行駛；又或者冷車(chē)起動(dòng)后汽車(chē)能行駛一小段路程，但熱車(chē)狀態(tài)下汽車(chē)不能行駛。遇到這樣的情況可能是：1、自動(dòng)變速箱漏油嚴(yán)重，嚴(yán)重缺油；2、換擋桿和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動(dòng)閥保持在空擋或停車(chē)擋位置；3、進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞；4、主油路嚴(yán)重泄漏；5、油泵損壞。建議去4S店維修保養(yǎng)。二、起步或行駛沖擊過(guò)大。故障原因：在起步時(shí)或行駛中，加速時(shí)汽車(chē)有明顯的沖擊感。造車(chē)這樣故障的原因可能是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高；2、節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過(guò)高；3、主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過(guò)高；4、換擋執(zhí)行元件打滑；5、油壓電磁閥不工作；6、電腦有故障。三、入檔遲；入檔死火；入檔沖擊。故障原因：測(cè)試入檔標(biāo)準(zhǔn)是啟動(dòng)引擎、怠速、踩住剎車(chē)、入檔，正常的的情況是1－1.2秒的時(shí)間內(nèi)有入檔的感覺(jué)、放開(kāi)剎車(chē)踏板，在不踩油門(mén)踏板的情況下車(chē)輛會(huì)慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小時(shí)的車(chē)速，這是一部正常的入檔標(biāo)準(zhǔn)，如果入檔后超過(guò)2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；如果入檔有強(qiáng)烈的沖擊感覺(jué)即定位入檔沖擊，需要說(shuō)明的是任何的自動(dòng)變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺(jué)，如果絲毫的感覺(jué)都沒(méi)有，反而說(shuō)明內(nèi)部有故障，但這個(gè)沖擊比較大則是不能夠接受的，引發(fā)的這個(gè)問(wèn)題很復(fù)雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時(shí)引擎會(huì)死火，這種問(wèn)題在冷車(chē)時(shí)比較明顯，引發(fā)這個(gè)問(wèn)題有變速箱的問(wèn)題也有其他車(chē)身系統(tǒng)的問(wèn)題。四、車(chē)輛跑不起。故障原因：車(chē)輛跑不起，這是個(gè)駕駛?cè)藛T的駕駛感受，確不是一個(gè)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，車(chē)輛跑不起包括沒(méi)有高速，即無(wú)論如何行駛，車(chē)輛都不能達(dá)到100公里/小時(shí)個(gè)速個(gè)速段。提速很慢，即油門(mén)踩的很重但車(chē)輛還是慢慢提速，反應(yīng)很差、缺乏酣暢的感覺(jué)，這種情款又包括引擎提速很慢，即發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上不來(lái)和轉(zhuǎn)速上的很快但車(chē)速不快兩種情況。所以這是個(gè)相對(duì)復(fù)雜的問(wèn)題，正常的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是車(chē)輛起步、適當(dāng)踩加速踏板，引擎轉(zhuǎn)速平穩(wěn)提升，車(chē)輛加速，一般在2500轉(zhuǎn)左右，車(chē)速在25－30公里之間，自動(dòng)變速箱進(jìn)入第一換檔，引擎的轉(zhuǎn)速在適當(dāng)回落后逐步回升，同時(shí)車(chē)速明顯加快，在車(chē)輛40公里時(shí)二次換檔，變速箱在進(jìn)入三檔后，車(chē)速會(huì)進(jìn)一步加快，在60公里的速段上會(huì)進(jìn)入變速箱的高檔位，整個(gè)過(guò)程引擎在升檔的過(guò)程會(huì)適當(dāng)回落后再次提起，無(wú)空轉(zhuǎn)、無(wú)打滑現(xiàn)象。一般引擎排量位2。0左右的排量的車(chē)輛平穩(wěn)行駛的情況下，引擎2500－3000轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)速可以達(dá)到100公里的時(shí)速，如需要進(jìn)一步提升車(chē)速，引擎轉(zhuǎn)速需要同步增加。如果引擎加油很悶、不順暢一般說(shuō)明引擎需要檢修，如果引擎加速有力則說(shuō)明變速箱內(nèi)部檔位不對(duì)、離合器燒毀、變鈕器出現(xiàn)機(jī)械故障等。五、引擎空轉(zhuǎn)。故障原因：引擎空轉(zhuǎn)一般發(fā)生在兩種情況，其一是在車(chē)輛在平穩(wěn)種突然出現(xiàn)引擎空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在車(chē)速慢下來(lái)有恢復(fù)正常，這種情況一般說(shuō)明變速箱在短的時(shí)間內(nèi)突然從高檔位降為低檔位，問(wèn)題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上，變速箱本身沒(méi)有問(wèn)題。其二是在加速的過(guò)程中或者在換檔的過(guò)程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，直觀的感覺(jué)是后者沒(méi)有前者那么厲害，實(shí)際上確實(shí)恰恰相反，后者的問(wèn)題多半處在變速箱內(nèi)的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)上，處理起來(lái)出要變速箱徹底解體檢修，時(shí)間成本消耗都要比前者多出許多。六、行駛中引擎轉(zhuǎn)速高。故障原因：這個(gè)問(wèn)題包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速兩種情況：平穩(wěn)過(guò)程中轉(zhuǎn)速高，比較容易測(cè)試，比方一部引擎排量2。0的車(chē)輛平時(shí)在2600轉(zhuǎn)即可車(chē)速達(dá)到100公里，如果一段時(shí)間經(jīng)常需要3000轉(zhuǎn)或更多方可以達(dá)到100公里，則說(shuō)明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速過(guò)高，這個(gè)故障測(cè)試有點(diǎn)復(fù)雜，因?yàn)樵谔崴龠^(guò)程中，引擎的轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有者密切的關(guān)聯(lián)，比方一部正常的帕撒特在小油門(mén)的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)即可把車(chē)輛加速起來(lái)，但在全油門(mén)的情況引擎會(huì)提升到5500－6000轉(zhuǎn)，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來(lái)控制，所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)需要一定的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)方可完成。

消法是保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的，同時(shí)也是保障商家利益的，不是說(shuō)有問(wèn)題，就能給您退車(chē)的。同樣的問(wèn)題，3次維修后仍不能解決故障問(wèn)題的，您可以要求廠家退車(chē)。否則，即便是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這樣的車(chē)輛重要部件出現(xiàn)問(wèn)題，4s店也是只能給您免費(fèi)更換新部件，不能退車(chē)。檢測(cè)不出故障原因，您可以要求4s店為您更換部件，直到故障不再出現(xiàn)為止

你好，這可能是風(fēng)扇控制單元壞了，或者是風(fēng)扇保險(xiǎn)燒了

上次趕上疫情，車(chē)停了20多天，點(diǎn)火后就是排放故障燈。店里師傅告訴我，是因?yàn)榉艜r(shí)間長(zhǎng)了燃油變質(zhì)是一方面，還有一方面是噴油嘴被燃油的膠質(zhì)堵塞一部分造成霧化不好出現(xiàn)排放故障的。 最后用司有普原液加油箱后多跑跑市內(nèi)道路好。不是大問(wèn)題，但是也告訴我們油，是可以變質(zhì)的，變質(zhì)的燃油或者不好的燃油在油路中，會(huì)不斷污染新鮮的燃油，總是用不到好的燃油就會(huì)導(dǎo)致排放故障燈。尤其是真對(duì)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)更加要注意這樣的情況。

你好，這是發(fā)動(dòng)機(jī)行車(chē)電腦壞了，希望我的回答能夠幫助你。祝你用車(chē)愉快。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問(wèn)題、保養(yǎng)問(wèn)題和油質(zhì)問(wèn)題。

故障現(xiàn)象：由于機(jī)油壓力過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)功能起作用，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速下降，并可能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火進(jìn)行保護(hù)。機(jī)油壓力傳感器安裝在缸體?！　C(jī)油壓力信號(hào)顯示表明發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力低于規(guī)定值，ECM認(rèn)為是故障，并以故障碼415的形式存儲(chǔ)該故障。這時(shí)由于機(jī)油壓力過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)功能起作用，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速下降，并可能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火進(jìn)行保護(hù)。機(jī)油壓力傳感器安裝在缸體上，機(jī)油壓力傳感器電路?！　?1)用機(jī)械式壓力表檢查傳感器的準(zhǔn)確性。把機(jī)械壓力表連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道上，同時(shí)將INSIte(TM)手提電腦連接到數(shù)據(jù)通信接口上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并比較壓力表讀數(shù)與屏幕顯示數(shù)值。壓力差在34.47 kPa(5psi)以?xún)?nèi)時(shí)，傳感器讀數(shù)是正確的。否則，傳感器讀數(shù)不正確，應(yīng)找出引起機(jī)油壓力低的原因并排除故障。　　(2)清除故障碼。經(jīng)過(guò)分析、排除故障后，使現(xiàn)行故障碼415不再起作用后，用INSITE(TM)手提電腦清除非現(xiàn)行碼，最后確認(rèn)所有的故障碼已被清除。

可以私聊我~

尿素加滿(mǎn)后故障燈根常亮的原因：噴嘴、反向閥、尿素泵、加熱繼電器、加熱電阻絲、排溫傳感器、尿素箱溫度傳感器等部件及其線束。尿素液位、尿素泵、尿素溫度傳感器。一、根據(jù)故障碼，首先檢查尿素加熱部件，保證尿素加熱功能正常。從第一步中得到相關(guān)的故障信息，若沒(méi)有建壓相關(guān)功能故障，只有相關(guān)部件故障，則檢查噴嘴、反向閥、尿素泵、加熱繼電器、加熱電阻絲、排溫傳感器、尿素箱溫度傳感器等部件及其線束，可能是部件故障引起的系統(tǒng)始終沒(méi)有嘗試建壓，加壓放行的上游排氣溫度：180度。二、斷電重啟，若系統(tǒng)還是沒(méi)有嘗試建壓，則考慮部件之間的線束接反了，進(jìn)一步檢查線束。1. 信號(hào)質(zhì)量也可導(dǎo)致系統(tǒng)不見(jiàn)壓，這樣的信號(hào)有尿素液位、尿素泵、尿素溫度。2. 必要的話(huà)，檢查標(biāo)定數(shù)據(jù)。

沒(méi)辦法，，現(xiàn)在拆除尿素系統(tǒng)后有很多故障，建議別拆，檢車(chē)來(lái)回安裝費(fèi)勁

你好！不說(shuō)他的名字以前都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，就說(shuō)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)一窩蜂的去搞SUV，又有幾家真的搞得不錯(cuò)的，沒(méi)有內(nèi)在質(zhì)量，光有一個(gè)漂亮的鈑金，有什么用呢，又有多少人會(huì)買(mǎi)呢。如有疑問(wèn)，請(qǐng)追問(wèn)。

故障碼：P0325 中文含義：爆震傳感器1電路（第1排或單個(gè)傳感器） 英文含義：Knock Sensor 1 Circuit (Bank 1 or Single Sensor) 范疇：點(diǎn)火系統(tǒng)詳細(xì)含義：爆震傳感器負(fù)責(zé)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變時(shí)探測(cè)震動(dòng)。爆震傳感器然后會(huì)將這個(gè)震動(dòng)以電壓的形式表達(dá)出來(lái)。必要的時(shí)候電子控制模塊（ECU）會(huì)通過(guò)延遲點(diǎn)火等來(lái)避免爆震發(fā)生。如果這個(gè)電壓超出了校準(zhǔn)范圍，該故障碼會(huì)出現(xiàn)。故障原因包括爆震傳感器電路，接頭，其本身故障，或電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

故障燈亮有很多原因但最常見(jiàn)的是氧傳感器故障。此故障有可能是你加的燃油質(zhì)量不好。

汽車(chē)的儀表盤(pán)報(bào)警燈基本就有兩種顏色 黃色或紅色 黃色的都是預(yù)警燈起到提示的作用 紅色的是報(bào)警燈 起到警告的作用 黃色燈亮了基本可以繼續(xù)行駛 紅色燈亮了 就要停車(chē)檢查了 你的顯示的是扳手 肯定是要保養(yǎng)維修了 但是這個(gè)也可以繼續(xù)行駛直到發(fā)動(dòng)機(jī)損壞

你好！說(shuō)明車(chē)載電腦提示你有未讀事項(xiàng)，一般都是車(chē)門(mén)沒(méi)有關(guān)好，保險(xiǎn)單沒(méi)系之類(lèi)的。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

特種車(chē)沒(méi)開(kāi)過(guò)，我也開(kāi)豪沃半掛車(chē)，啥問(wèn)題妳說(shuō)說(shuō)，我這個(gè)半調(diào)子也沒(méi)準(zhǔn)能明白…