自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障及處理方法（詳細(xì)的）

3 回答
2019-06-20
zcf12121212

自動(dòng)變速器根據(jù)汽車速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力負(fù)荷等因素自動(dòng)進(jìn)行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區(qū)馬路行駛，自動(dòng)變速器體現(xiàn)出很好的便利性。自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器復(fù)雜得多，有很多方面不相同，但最大的區(qū)別在于控制方面。手動(dòng)變速器由駕駛員操縱檔位，加檔或減檔由人工操作，而自動(dòng)變速器是由機(jī)器自動(dòng)控制檔位，變換檔位是由液壓控制裝置進(jìn)行的。以一個(gè)典型的自動(dòng)變速器為例，液壓控制裝置根據(jù)節(jié)氣門（油門）開(kāi)度和變速器輸出軸上輸送來(lái)的信號(hào)控制升降檔。根據(jù)節(jié)氣門開(kāi)度變化，液壓控制裝置中的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生與加速踏板踏下量成正比的液壓，該液壓作為節(jié)氣門開(kāi)度“信號(hào)”加到液壓控制裝置；另外有裝配在輸出軸上的速控液壓閥可產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速（車速）成正比的液壓，作為車速“信號(hào)”加到液壓控制裝置。因此，就有節(jié)氣門開(kāi)度“信號(hào)”和車速“信號(hào)”，液壓控制裝置根據(jù)這兩個(gè)“信號(hào)”自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器油量，從而控制換檔時(shí)機(jī)。也就是說(shuō)在汽車駕駛中，駕駛員踏下加速踏板（油門踏板），控制節(jié)氣門開(kāi)度和汽車的行駛速度（變速器輸出軸轉(zhuǎn)速），就能自動(dòng)控制變速器內(nèi)的液壓控制裝置，液壓控制裝置會(huì)利用液力去控制行星齒輪系統(tǒng)的離合器和制動(dòng)器，以改變行星齒輪的傳動(dòng)狀態(tài)。自動(dòng)變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置，液壓控制裝置由油泵、閥體、離合器、制動(dòng)器以及連接所有這些部件的液體通路所組成。關(guān)鍵部件是閥體，因此它是自動(dòng)變速器的控制中心。閥體的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤傳動(dòng)系的負(fù)載狀況（節(jié)氣門開(kāi)度和輸出軸轉(zhuǎn)速），對(duì)油泵輸出到各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油壓加以控制，以控制液力變矩器，控制各離合器和制動(dòng)器的結(jié)合與分離實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。以上是自動(dòng)變速器的基本控制形式，如果是電子控制自動(dòng)變速器，就要在上述基礎(chǔ)上增加電磁閥，ECU（電控單元）借助電磁閥控制自動(dòng)變速器工作過(guò)程。ECU輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行過(guò)濾處理和放大，然后轉(zhuǎn)換成電信號(hào)驅(qū)動(dòng)被控的電磁閥工作。因此，電子控制自動(dòng)變速器就要增加節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、水溫傳感器、液壓溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、檔位開(kāi)關(guān)、剎車燈開(kāi)關(guān)等數(shù)字信號(hào)匯入ECU，從而使得ECU精確控制電磁閥，使換檔和鎖止時(shí)間準(zhǔn)確，令汽車運(yùn)行更加平穩(wěn)和節(jié)省燃油。

故障碼abs打開(kāi)過(guò)早是什么原因

1 回答
2019-06-20
quasimodo

診斷故障代碼編號(hào) 檢查項(xiàng)目診斷內(nèi)容可能原因 11 前右車輪轉(zhuǎn)速傳感器開(kāi)路 l 車輪轉(zhuǎn)速傳感器失靈 l 電氣配線或連接器故障 l abs-ecu故障 12 前左車輪轉(zhuǎn)速傳感器 13 后右車輪轉(zhuǎn)速傳感器 14 后左車輪轉(zhuǎn)速傳感器 15 車輪轉(zhuǎn)速傳感器不正常輸出信號(hào) l 車輪轉(zhuǎn)速傳感器安裝不正確 l 車輪轉(zhuǎn)速傳感器失靈 l 轉(zhuǎn)子發(fā)生故障 l 車輪軸承故障 l 電氣配線或連接器故障 l abs-ecu故障 16 電源供給系統(tǒng) l 電氣配線或連接器故障 l abs-ecu故障 21 前右車輪轉(zhuǎn)速傳感器短路 l 車輪轉(zhuǎn)速傳感器失靈 l 轉(zhuǎn)子發(fā)生故障 l 車輪軸承故障 l 電氣配線或連接器故障 l abs-ecu故障 22 前左車輪轉(zhuǎn)速傳感器 23 前左車輪轉(zhuǎn)速傳感器 24 后右車輪轉(zhuǎn)速傳感器 33 停車燈開(kāi)關(guān)系統(tǒng) l 停車燈故障 l 電氣配線或連接器故障 l abs-ecu故障 41 前右電磁閥 l 配線故障 l 液壓組件故障 l abs-ecu故障 42 前左電磁閥 43 后右電磁閥 44 后左電磁閥 51 閥繼電器 l 閥繼電器故障 l 配線或連接器故障 l abs-ecu故障 l 液壓組件故障 53 電動(dòng)機(jī)繼電器，電動(dòng)機(jī) l 電動(dòng)機(jī)繼電器故障 l 配線或連接器故障 l abs-ecu故障 l 液壓組件故障 63 abs-ecu l 更換abs-ecu

瑞風(fēng)m5故障碼C0032左前輪速線路開(kāi)路或?qū)Φ仉?/a>

2 回答
2019-06-20
abo1116

你好！檢查一下左前輪的ABS輪速傳感器的線路是否有問(wèn)題或者更換傳感器

?？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃色啟動(dòng)車身抖動(dòng) 請(qǐng)問(wèn)什么原因

2 回答
2019-06-20
keo

檢測(cè)故障碼看看

奧迪A6L機(jī)油溫度傳感器故障？

3 回答
2019-06-20
好的太寫了

故障檢修：???（1）故障原因分析????奧迪A6轎車機(jī)油油位/溫度指示系統(tǒng)主要由儀表板、油位/溫度傳感器及連接線路組成，機(jī)油油位/溫度傳感器故障指示燈亮起的原因有：???1）機(jī)油油位/溫度傳感器有故障。???2）機(jī)油油位/溫度傳感器與儀表板之間的連接線路有斷路或接觸不良故障。???3）儀表板本身有故障。???（2）故障檢修方法???檢查傳感器與儀表板之間的線路：拔下傳感器上的插頭，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量傳感器插頭上三個(gè)端子的電壓。1號(hào)端子連接蓄電池，應(yīng)有12V電壓；2號(hào)端子接搭鐵；3號(hào)端子連接儀表板，由儀表板ECU向傳感器提供10.5V左右的觸發(fā)信號(hào)。檢查結(jié)果為各端子電壓正常，說(shuō)明傳感器與儀表板之間的線路連接良好。???關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后插回傳感器插頭，將示波器接于3號(hào)、2號(hào)端子之間，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，示波器顯示有脈沖電壓輸出。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行至正常工作溫度，再用溫度計(jì)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的油溫，對(duì)比儀表板上的機(jī)油溫度表示值，有明顯的差異，說(shuō)明機(jī)油油位/溫度傳感器有故障。???（3）故障處理措施???更換機(jī)油油位/溫度傳感器，該傳感器故障指示燈不再亮起，故障排除。???故障分析：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的油位/溫度傳感器是將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的油面高度及溫度轉(zhuǎn)換為脈寬隨油位/溫度改變的脈沖信號(hào)，并輸入儀表板ECU，?ECU對(duì)此脈沖信號(hào)進(jìn)行分析計(jì)算后輸出控制信號(hào)，使油位及溫度在儀表上顯示，并用作低油位警告燈點(diǎn)亮與否的依據(jù)。當(dāng)機(jī)油油位/溫度傳感器沒(méi)有信號(hào)輸出，或信號(hào)不在正常范圍內(nèi)時(shí)，ECU就會(huì)點(diǎn)亮油位/溫度傳感器故障指示燈，以提醒駕駛?cè)思皶r(shí)檢修故障。

esp故障燈亮怎么處理

4 回答
2019-06-20
hunter668

esp故障指示燈一直亮著，那么就有可能是車輛的esp出現(xiàn)故障，建議馬上減緩行車速度，避免過(guò)度的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎，盡快到4S店用專門的診斷儀對(duì)故障進(jìn)行檢修。

大邁x5的電子手剎故障燈時(shí)亮?xí)r不亮是怎么回事，沒(méi)有故障碼

2 回答
2019-06-20
騎著蝸牛狂奔

檢查剎車燈開(kāi)關(guān)、請(qǐng)采納

新勝達(dá)P0444故障碼，想知道凈化控制閥在什么位置了？

2 回答
2019-06-20
?？怂?/span>

1.該OBD故障碼適用于所有汽車制造商故障碼：P0444 中文含義：蒸發(fā)排放系統(tǒng)吹掃控制閥電路開(kāi)路英文含義：Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Open 范疇：排放控制詳細(xì)含義：蒸發(fā)排放（EVAP）系統(tǒng)將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲(chǔ)罐里。發(fā)動(dòng)機(jī)然后會(huì)利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里。如果電子控制單元（ECU）檢測(cè)到蒸發(fā)排放系統(tǒng)吹掃電磁閥控制電路有開(kāi)路的情況，則該故障碼會(huì)出現(xiàn)。故障原因包括EVAP供電電路開(kāi)路，EVAP電磁閥控制電路開(kāi)路或短路到接地，EVAP電磁閥本身故障，EVAP炭罐泄漏，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

東南v5打不著故障碼p0322轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障P0321曲軸上止點(diǎn)齒缺信號(hào)不合

2 回答
2019-06-20
蝎子103

報(bào)障很清晰、準(zhǔn)確；可能原因：1.正時(shí)不對(duì)；2.曲軸轉(zhuǎn)速傳感器確實(shí)沒(méi)有信號(hào)（a.安裝或線路不良。b.傳感器不良）3.電腦供電不完整或損壞。只有這三個(gè)原因，你按順序排查。

p0087故障解決方法

2 回答
2019-06-20
移動(dòng)才能活12

p0087 中文定義: 燃油分供管/系統(tǒng)壓力 - 太低英文定義: fuel rail/system pressure - too low 范疇: 燃油, 空氣或排放控制背景知識(shí): 燃油系統(tǒng)需要保持恒定的壓力，油壓過(guò)低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。該故障碼表明電子控制單元（ecu）檢測(cè)到燃油分供管壓力在設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)低于校準(zhǔn)的最低值。壓力過(guò)低可能是燃油泵，燃油泵控制模塊，燃油壓力調(diào)節(jié)器，燃油壓力傳感器，燃油泄漏等問(wèn)題。

汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)有哪些故障？

2 回答
2019-06-20
lanq2008

1. 在坡道上臨時(shí)停車，啟停系統(tǒng)起動(dòng)較慢，容易在松開(kāi)剎車時(shí)，發(fā)生車輛滑動(dòng)導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。2.大部分帶有啟停系統(tǒng)的車在發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅時(shí)，空調(diào)只會(huì)送風(fēng)并不會(huì)制冷，大大影響乘坐舒適性。3.車輛涉水過(guò)程中停下，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此時(shí)排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

變速箱故障燈亮是什么原因？

3 回答
2019-06-20
290498926

如果我們遇到這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，首先確認(rèn)是否是傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，排除了傳感器的問(wèn)題，那大部分的原因就是積碳了，汽車有積碳是很正常的事情，定期清理也很有必要，這樣也是為了更好地保護(hù)車輛延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

汽車油改氣后故障燈亮拆除液氣后還是亮怎

1 回答
2019-06-20
翔迪垃圾

亮的是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈吧，燃?xì)獾臄?shù)據(jù)和燃油的數(shù)據(jù)畢竟不一樣，亮個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈沒(méi)什么，但前提是車子跑起來(lái)一定要有力氣。除非把電腦版刷成對(duì)應(yīng)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)就一定不會(huì)亮故障燈。

寶馬5系行車電腦誤報(bào)變速箱故障，重新啟動(dòng)又沒(méi)有了，為什么

3 回答
2019-06-20
qychengzf

肯定不是誤報(bào)？你的車子有沒(méi)有鎖在3檔或者4檔這種現(xiàn)象出現(xiàn)？？

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么回事

6 回答
2019-06-20
yuijikiiuki

發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)是靠的潤(rùn)滑和散熱,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖很有可能是缺機(jī)油或者機(jī)油變質(zhì)所導(dǎo)致的。下面我們來(lái)看下發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)還有哪些原因。

剛檢驗(yàn)完車ABS故障定常亮怎么回事?

4 回答
2019-06-20
rj1976

新車的話abs不可能出毛病，電腦判斷錯(cuò)誤了，去服務(wù)站清零下電腦應(yīng)該就好了

發(fā)動(dòng)機(jī)油壓故障燈亮是什么科目一原因

2 回答
2019-06-20
mw-mll

ogo 品牌研發(fā)： can_bus一鍵啟動(dòng) obd防盜帶升窗專車專用氙氣燈專車專用日行燈等.

p0037故障碼引發(fā)的故障

2 回答
2019-06-20
tianyuhao11

故障碼:P0037 中文定義:熱氧傳感器加熱器控制電路低 (第1排, 傳感器 2) 英文定義:HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1, Sensor 2) 范疇:燃油, 空氣或排放控制背景知識(shí):氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。電控單元（ECU）通過(guò)控制氧傳感器加熱器的開(kāi)/關(guān)來(lái)保持氧傳感器780oC的溫度。如果加熱器的控制電路電壓低于校準(zhǔn)的最低值，該故障碼會(huì)出現(xiàn)。

汽車儀表盤故障燈紅色三角形里感嘆號(hào)，代表什么？

2 回答
2019-06-20
zhengzheng179

汽車儀表盤上出現(xiàn)感嘆號(hào)警示燈大概有三種：一、三角形中間1個(gè)感嘆號(hào)。這是常規(guī)故障顯示燈主要有如下情況亮起。1、干式雙離合變速器離合器過(guò)熱；2、斷油系統(tǒng)干預(yù)或出現(xiàn)故障；3、駐車傳感器故障；4、外部車燈故障；5、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器故障；6、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)警示或故障。二、括號(hào)圓圈中間1個(gè)感嘆號(hào)。這是制動(dòng)系統(tǒng)警示燈，下列情況會(huì)亮起：1、有的車子在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后亮起幾秒鐘，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后熄滅；2、當(dāng)拉起手制動(dòng)時(shí)亮起，放下時(shí)熄滅；3、制動(dòng)液面過(guò)低，行駛過(guò)程中亮起；4、制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障亮起。三、括號(hào)下面一橫中間1個(gè)嘆號(hào)。這是輪胎氣壓監(jiān)測(cè)警示燈，當(dāng)車輛的某個(gè)輪胎的氣壓過(guò)低時(shí)，該警告燈亮起。

伊蘭特出現(xiàn)故障碼P0068是什么故障

2 回答
2019-06-20
K團(tuán)購(gòu)QQ1010528027

P0068中文定義:歧管絕對(duì)壓力（MAP）/空氣流量（MAF） - 節(jié)氣門位置相關(guān)性英文定義:MAP/MAF - Throttle Position Correlation范疇:燃油, 空氣或排放控制背景知識(shí):歧管絕對(duì)壓力（MAP）傳感器的作用是測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力（真空度）。動(dòng)力總成控制模塊（PCM）然后會(huì)將進(jìn)氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷成線性關(guān)系）作為確定噴油器基本噴油量的一個(gè)依據(jù)，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷下達(dá)到最佳空燃比?？諝饬髁浚∕AF）傳感器的作用是將空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號(hào)之一。節(jié)氣門位置（TP）傳感器的作用是將節(jié)氣門開(kāi)度以電信號(hào)的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油的基本參數(shù)之一。如果ECU發(fā)現(xiàn)歧管絕對(duì)壓力（MAP）傳感器/空氣流量（MAF）傳感器跟節(jié)氣門位置（TP）傳感器推算的負(fù)載相差太大，則該故障碼會(huì)出現(xiàn)