你好！綠色僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

有可能是電蠟

轉(zhuǎn)速傳感器？是車輪轉(zhuǎn)速傳感器么？要是這個(gè)壞了，對(duì)ABS影響很大，ABS需要根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整工作狀態(tài)，轉(zhuǎn)速傳感器壞了，ABS可以說(shuō)基本癱瘓

寶駿510自動(dòng)擋和吉利遠(yuǎn)景x3相比個(gè)人認(rèn)為還是寶駿510好一些，車子維修保養(yǎng)便利性方面寶駿510相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

要看具體的車型。不同的變速箱有不同的價(jià)格。價(jià)格從1200到3~5萬(wàn)不等。

沒(méi)勁

你這個(gè)一般都是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸造成的 多半是電路問(wèn)題 點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)下火花塞和點(diǎn)火線圈 更換就可以了

搜一下：標(biāo)志30081.6t故障碼p0016故障碼解決方法

on board diagnose的縮寫 意思是車載診斷系統(tǒng)

汽車半軸壞了會(huì)有金屬摩擦的聲音或金屬硬碰的聲音。一、半軸也叫驅(qū)動(dòng)橋。半軸是差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸，其內(nèi)端一般通過(guò)花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接。二、全浮式半軸只傳遞轉(zhuǎn)矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應(yīng)用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護(hù)帶來(lái)方便。

我的2016年產(chǎn)的寶駿560車，電子鑰匙進(jìn)入的，2021年11月15日下午發(fā)現(xiàn)故障：電子鑰匙不能開(kāi)門，用機(jī)械鑰匙開(kāi)門進(jìn)去，起動(dòng)不著，屏幕顯示：【電子轉(zhuǎn)向鎖故障】。兩把鑰匙到場(chǎng)都是一樣的，初步懷疑是【電池虧電】。16日用電表自測(cè)到：電池電壓為5.6伏，額定電壓應(yīng)該是12伏，就向保險(xiǎn)公司打救援電話，求來(lái)人搭電免費(fèi)救援的；人來(lái)后【搭電起動(dòng)】成功，并告訴我讓發(fā)動(dòng)工作40分鐘，40分鐘后熄火測(cè)量電池電壓為12.6伏。說(shuō)明的寶駿車有快充電功能。

你好，故障碼，p0328: 爆震傳感器1電路高（第1排或單個(gè)傳感器），故障碼的提示，需要檢查爆震傳感器相關(guān)線路，更換損壞的爆震傳感器，加好的汽油 減少爆震

那是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。亮了就是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)抖動(dòng)的。去修理廠拿解碼儀讀取故障碼看下什么問(wèn)題才好維修

昂科威發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有很多，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺失、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重和燃油質(zhì)量過(guò)低等，以下具體說(shuō)明。1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺失：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺失時(shí)，氣缸和活塞得不到潤(rùn)滑，就會(huì)影響其正常工作，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這種情況需要及時(shí)對(duì)機(jī)油進(jìn)行補(bǔ)充，并且在汽車每行駛5000-80

這個(gè)必須得解決 電腦檢查，一般都是傳感器和三元催化的事，要是傳感器就得趕緊換掉，傳感器壞了超級(jí)費(fèi)油，三元催化就看個(gè)人了有尾氣貼的話什么時(shí)候弄都行，如果沒(méi)時(shí)間啊或者現(xiàn)在不想換那就年檢時(shí)換也可以，提前必須得去用電腦把故障燈消除，不然別的地方有毛病不知道 希望對(duì)你有幫助和參考 希望采納。

區(qū)別于以往通過(guò)拉線控制節(jié)氣門開(kāi)度的方法而在節(jié)氣門整個(gè)調(diào)節(jié)范圍內(nèi)都是通過(guò)直流電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。\x0d以往駕駛員根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需求來(lái)操控加速踏板,加速踏板通過(guò)鋼絲拉線控制節(jié)氣門開(kāi)度。在EPC系統(tǒng)中,取消以前的油門拉線而用踏板裝置的傳感器來(lái)取代，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）根據(jù)踏板裝置傳感器來(lái)反饋的位置數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)計(jì)算得到最佳目標(biāo)節(jié)氣門開(kāi)度并發(fā)送一個(gè)信號(hào)給節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)電機(jī)使節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)到這個(gè)角度。\x0d這種方式優(yōu)于拉線式加速控制嗎，因?yàn)殡娮佑烷T通過(guò)對(duì)來(lái)自加速踏板位置的輸入信號(hào)的計(jì)算、分析、得知發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需求并將這些信息通過(guò)各個(gè)執(zhí)行器轉(zhuǎn)變成發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩。由于安全、燃油消耗等原因，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速需要調(diào)整時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可以不通過(guò)加速踏板來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)氣門的位置.這種結(jié)構(gòu)的好處是控制單元能根據(jù)各種需求來(lái)限定節(jié)氣門的位置。（駕駛員的操控、自然消耗、燃油消耗和安全裝備）。\x0d發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元還允許來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的額外功能。（如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制）和其他配置系統(tǒng)（如制動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)變速箱）。\x0d發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)電子油門系統(tǒng)以感知故障的發(fā)生，并通過(guò)安裝在組合儀表內(nèi)的一個(gè)黃色的小燈顯示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，指示燈持續(xù)點(diǎn)亮3s鐘，如在故障存儲(chǔ)器內(nèi)沒(méi)有故障記憶，或者在這個(gè)時(shí)候沒(méi)有檢測(cè)到故障，指示燈將會(huì)自動(dòng)熄滅，\x0d如果系統(tǒng)有故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將燈點(diǎn)亮,故障被記憶。加速踏板的控制將有反應(yīng).如果徹底損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速將不能夠調(diào)節(jié)。

汽車后橋中的減速器主、被動(dòng)齒輪嚙合不良(間隙調(diào)整不當(dāng));差速器殼體連接螺栓松脫，撞擊齒輪及殼體;軸承磨損松曠、散架;主傳動(dòng)被動(dòng)齒輪打壞;以及差速器內(nèi)齒輪零件磨損松曠，都會(huì)產(chǎn)生噪聲和異響。車速加快時(shí)響聲增大，尤其是在急加速、急減速時(shí)響聲更清晰。脫擋滑行時(shí)，響聲即減弱或消失。發(fā)現(xiàn)后橋有異響噪聲，可停車檢查。將后橋架起支牢，發(fā)動(dòng)車輛急劇變換車速并反復(fù)實(shí)驗(yàn)，根據(jù)音響情況加以分析，注意查找聲源。若減速器齒輪嚙合間隙過(guò)大，用手晃動(dòng)凸緣，就會(huì)有曠量很大的感覺(jué);在用手晃動(dòng)凸緣時(shí)感到一點(diǎn)曠量都沒(méi)有，為嚙合間隙過(guò)小。一般齒輪嚙合不良或軸承響，在高速時(shí)響聲較大，空擋滑行響聲較小或消失。若在加速時(shí)發(fā)響，即為主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)小;減速時(shí)發(fā)響，即為嚙合間隙過(guò)大。發(fā)現(xiàn)后應(yīng)檢查調(diào)整齒輪嚙合間隙或軸承間隙。如果仍未排除，應(yīng)拆檢齒輪、軸承的磨損程度和螺母的緊定情況，酌情進(jìn)行修復(fù)或更換。路試檢查時(shí)，汽車直線行駛良好。轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響，即為差速器齒輪故障。車輛低速或脫擋滑行接近停車時(shí)，后橋出現(xiàn)斷續(xù)而低沉的“恩恩”聲，車身略有振抖，即為差速器軸承損壞。

偶發(fā)的 故障不用理會(huì)，如果再出現(xiàn)而且燈長(zhǎng)亮回維修站檢查。再看看別人怎么說(shuō)的。

你好！是剎車系統(tǒng)出問(wèn)題了！只能拖車去店里用電腦檢查！