同感，最終敲定這車的原因之一就是這個愛信6at。雙離合也許是趨勢，但我不考慮，尤其在平價(jià)國產(chǎn)車上，無論干濕。

我沒覺得一檔肉，可能還是駕駛手法的差異，我開車是偏快的司機(jī)，覺得在城市街道超大部分車。一檔我的駕駛習(xí)慣是起步，車一動馬上換二檔，一腳深油門再加三檔，目前城市駕駛?cè)龣n就差不多了，我是在城市通勤使用足夠了

高速多可以尊貴帶個acc好很多，定速循環(huán)也夠用，平時(shí)滿載多還是1.8要自己1.3也夠用，1.3高速的確省油，個人1.8

1、汽車質(zhì)保期內(nèi)（3年10萬公里）最好在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，是為避免在外邊保養(yǎng)使用的機(jī)油等達(dá)不到要求，出現(xiàn)問題后去4S店要求質(zhì)保出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象，比較麻煩。2、脫保是在保修期內(nèi)未按保養(yǎng)規(guī)定在4S店做定期保養(yǎng)。但是你的情況比較特殊，也是在4S店保養(yǎng)，只是不同品牌的而已，這樣保養(yǎng)的質(zhì)量就得到了保障，車子就不會出現(xiàn)過問題，這樣脫保與否對你已沒有影響，因此，完全可以按照你自己的意愿進(jìn)行保養(yǎng)。另外，只要車子的車況好，就比較保值，不會影響你換車的，希望能夠幫到你。

第1，奇瑞E3后輪眉的折邊太寬了，時(shí)間長了易積攢很多淤泥，淤泥遇水后長時(shí)間都是濕濕的狀態(tài)，鋼板有銹爛的隱患，此部位鋼板應(yīng)該壓平（大眾系的車現(xiàn)在多數(shù)車型的輪眉鋼板折邊處都是壓平的，奇瑞艾瑞澤5的也是壓平的）。第2，現(xiàn)款E3的前輪內(nèi)襯上部空洞太大（伸手從彈簧旁邊摸進(jìn)去就知道漏洞有多大了，多數(shù)合資車的前輪內(nèi)襯上部與車體的結(jié)合處都很緊密，縫隙很小，所以不會甩進(jìn)泥去，奇瑞造車20年了，但還是馬大哈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，該改進(jìn)了），輪胎會甩進(jìn)很多泥水，要向上延伸一小段就可以密封住，防止泥沙甩進(jìn)去（看大眾polo的前輪內(nèi)襯結(jié)夠就明白了）。第3奇瑞應(yīng)該提供選擇，客戶加錢可以就后輪內(nèi)襯，如果客戶自己要求高點(diǎn)，可以加幾百元錢選配后輪內(nèi)襯（要在后輪弧上出廠前就焊有安裝基座孔，否則后期自己焊安裝座很麻煩），不要像現(xiàn)在的E3自己想加錢都裝不了后輪內(nèi)襯。以上這些改進(jìn)不會增加生產(chǎn)成本，但可以提高E3的品質(zhì)與銷量。

這個話題老生常談了，如果不改變車架，在不影響強(qiáng)度下，減去一些不必要的重量，如缸體換鋁合金，好多人說發(fā)動機(jī)蓋重，那就減一點(diǎn)，全部換成電動助力轉(zhuǎn)向。說真的，這車沒有必要那么強(qiáng)的車身強(qiáng)度，15噸抗壓，用不著，大部分消費(fèi)者不會買單的，偷個料，90%強(qiáng)度就夠用了。本田思域和i6尺寸跟艾7差不多，1.25噸左右起步，我不要那么低，1.3噸起步，或者多一點(diǎn)都是可以的。瑞虎7就是輕量化的結(jié)果，所以說，奇瑞也在搞輕量化，現(xiàn)在的問題不是談不談輕量化，而是保證強(qiáng)度的前提下怎么減輕重量。觀致3最輕的車型1.32噸左右，下一步就看奇瑞在換代下，這車有什么改變，新款艾7配個1.0T和1.2T直噴夠用了，換上6檔，改內(nèi)飾。1.6t直噴扭矩過度了，要是1.5T直噴還好。

那你就多看看，能找到問題，就應(yīng)該找到問題有沒有解決，不用拿小白當(dāng)借口，這是個起碼的態(tài)度問題，跟你懂不懂車沒關(guān)系。

想用買小米手機(jī)的錢去買蘋果手機(jī)，想想就不現(xiàn)實(shí)，500萬的賓利有人買，500萬的紅旗有人買不？在中國人的固有思維沒切底改變之前都是枉然。

問題肯定多，這是不用說的。就好像你去醫(yī)院看病人特別多，就認(rèn)為這個城市的人體質(zhì)都不行。你非去問題集中區(qū)來判斷這個東西的好壞，我也沒辦法

應(yīng)該是真的，除了樓上說的這些，再增加一個我的經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)提交完訂單之后也是覺得太慢，就問能不能換一個有現(xiàn)車顏色的車，人家說只要訂單下了，顏色也不能換，只有等自己的

大部分都是胡扯的，奇瑞的車第一代就沒有方向盤抖動的問題，何況現(xiàn)在的第三代。方向盤抖動，1：輪胎氣壓不一樣，把氣壓打一樣解決。2：輪胎碰撞過作動平衡解決。我第一臺車風(fēng)云2和第二臺車艾瑞澤3都沒有這個問題。但是玻璃升降機(jī)問題兩臺車都換過總成

管制的未來必須是雙離合換成CVT或者AT，發(fā)動機(jī)老點(diǎn)不怕，隔音差點(diǎn)也無所謂，雙離合在品牌號召力低下的情況下使用只能是越走越黑，相信管制高層也知道的，話不多說免得被噴

五菱不是我家的，只是就事論事！我現(xiàn)在開的車和五菱沒有半毛錢關(guān)系！最近關(guān)注寶駿也是因?yàn)楝F(xiàn)在開的車空間不夠用想入手第二部車……在咨詢了n個業(yè)內(nèi)人士之后才有得選擇傾向！說句難聽的話，目前傾向于寶駿也是一群矮子里挑個個高的！國產(chǎn)車目前任重道遠(yuǎn)，還有很多方面需要提升……我現(xiàn)用的合資兩廂車開了近五年時(shí)間，接近九萬公里；至今除了路況和自身駕駛原因換過n個車胎、補(bǔ)過油漆，避震階段性出現(xiàn)過異響，出去釣魚托過n次底盤但仍然穩(wěn)定的行駛在路上從未修過。車好車壞相對而言，買車買電器有時(shí)就像買彩票也需要運(yùn)氣，與我同樣的車出現(xiàn)各種問題的也存在，你就說那車一定不好嗎？！換個角度說只是我運(yùn)氣好罷了！足夠的基數(shù)下才能說明問題，個例代表不了所有！

每個備件套餐內(nèi)容是不一樣的，可以根據(jù)你自己的實(shí)際情況購買；如果你是1.5T車型，可以選C、D套餐（600多-700多）；如果你是1.5自吸車型只能選A、B套餐（700多-800多），購買時(shí)請看清楚每個套餐的具體內(nèi)容。你如果準(zhǔn)備這2年都在4S店保養(yǎng)，可以選擇購買，畢竟比不購買的便宜一些；還有用最基本的礦物質(zhì)油也可以。具體選哪個套餐，我認(rèn)為如果行駛環(huán)境不是太臟，我推薦B套餐，因?yàn)榭諡V可以10000公里或一年換一次，中間保養(yǎng)時(shí)，只要取下來吹吹就行。

非常感謝的你解答，不過偶的艾7e只有交流慢充接口，我看了下充電樁和隨車充的輸出電壓和功率都是一樣的，但是不知道使用上有沒有區(qū)別。。。

不是變速箱軸承，是前輪軸承！我的12公里就嗡嗡響，硬拖到14萬公里，換了兩個前輪軸承，軸承240，手工費(fèi)160，共400元拷店！在外邊修理店（親戚開的），四S店要800元！另外考了四輪定位60元。不過ABS燈亮需到四S店刷。如果給四S店或修理店審斷，一般不認(rèn)識會上當(dāng)受騙！說是變速箱軸承，其實(shí)是前輪軸承！拆變速箱賺幾千元，換前輪軸承賺300元。前輪軸承經(jīng)常受到很大的撞擊力容易壞！而變速箱受力均勻很少會壞！一般發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙（燒機(jī)油），發(fā)動機(jī)、變速箱部件都不會壞！先換前輪軸承，沒錯的！我的其實(shí)只壞了一個，但我堅(jiān)持換兩個，換完開起猶如新車！原先懷疑密封條、皮帶、半軸！一般商人都很狡猾的！奇瑞車的質(zhì)量非常好！不坑、不騙很難賺奇瑞的錢！

1、離合器發(fā)抖讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，掛上低速擋，慢慢松開離合器踏板并加大油門起步，如果車身此時(shí)出現(xiàn)了抖動，則說明是離合器抖動。2、主、從動盤間正壓力分布不均經(jīng)常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調(diào)整不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會導(dǎo)致壓緊的先后時(shí)間不同步，壓盤受力不均勻，甚至使壓盤歪斜，致使主、從動盤接觸不良，造成離合器的抖動。北邁汽配網(wǎng)專家介紹說，此時(shí)應(yīng)更換離合器壓緊彈簧并調(diào)平分離杠桿。3、減振彈簧彈力變?nèi)蹼x合器扭轉(zhuǎn)減振彈簧的彈力變?nèi)酰x合器壓緊彈簧的彈力變?nèi)?，膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等都會造成離合器接合時(shí)發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)該采取的策略就是更換彈簧。4、離合器襯片接觸不良離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)重新佛接離合器襯片。

車門鎖扣的事，我的在保時(shí)免費(fèi)換了左前門鎖。后來右前門鎖又響，自己上了點(diǎn)油脂就好了，到現(xiàn)在1年多了，再沒犯