加倆分頻器，倆高音頭，記住原車4喇叭別換！換了也沒效果！我的換了意大利赫茲的這機(jī)頭不行感覺不出效果！加高音加低音炮效果一下就出來了！低音炮不要買大的！買座椅低音炮就行！

汽車底盤異響的可能原因一.盤式制動(dòng)器異響特征：車輛以低速行駛在平坦路面上時(shí)，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時(shí)響聲會(huì)隨之略有加重，而上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時(shí)，聲響加重，用腳踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失。停車檢查時(shí)，來回旋轉(zhuǎn)車輪即可聽到異響。原因：這是由于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時(shí)，前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲，路面質(zhì)量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇，停車后用力左右搖晃車輛前部會(huì)出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會(huì)出現(xiàn)間斷無規(guī)律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴(yán)重。因?yàn)榍蝾^座是密封結(jié)構(gòu)，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特征：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時(shí)聲響加劇。停車檢查時(shí)，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現(xiàn)，而且用力越大，響聲越大。同時(shí)感到車輛無彈性，不柔和。原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護(hù)不當(dāng)，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴(yán)重程度維修或者更換。四.傳動(dòng)軸萬向節(jié)異響特征：前驅(qū)動(dòng)等速萬向節(jié)若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉(zhuǎn)彎或急加速時(shí)，會(huì)發(fā)出異響。裝有十字軸的萬向節(jié)若有故障，當(dāng)車輛低速行駛時(shí)，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時(shí)響聲顯著，車速降低響聲也不會(huì)消失。原因：等速萬向節(jié)異響是因?yàn)槿f向節(jié)游隙過大或發(fā)卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤(rùn)滑裝置或維修不及時(shí)。這種情況應(yīng)去維修站涂潤(rùn)滑脂或維修。

削減待遇估計(jì)是胡扯，他們的待遇豈能是想削減就削減的，奇瑞的技術(shù)實(shí)力還是有的，個(gè)人覺得就是缺乏一個(gè)會(huì)經(jīng)營(yíng)的首腦，技術(shù)和市場(chǎng)要講究妥協(xié)的。我也覺得留給奇瑞的時(shí)間不多，但是現(xiàn)在新能源玩的好的好像也沒幾家。

最近有網(wǎng)友問我，cvt變速箱怎么樣？ 我們舉軒逸為例。軒逸作為日產(chǎn)旗下的家用轎車頗受青年人的喜愛，這一點(diǎn)眾說紛紜，今天就讓小編帶您一探究竟。

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來說也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個(gè)出現(xiàn)問題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來說就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問題。

今天4S店那個(gè)師傅說你的公里數(shù)都還沒到呢，現(xiàn)在8200。就來保養(yǎng)阿。我說不是到半年就來嗎？師傅說按公里數(shù)來保養(yǎng)就行，不用管時(shí)間。就算你一年跑5000公里也是一年才來，不要半年。按公里數(shù)來，不是按時(shí)間來保養(yǎng)。我心想這師傅是4S店的嗎？這么好人？不過我不知道他對(duì)不對(duì)

USB接口一般都能給手機(jī)充電的，只是電壓不同，充電速度不同，如果插上沒反應(yīng)，建議找4S保修

排氣管共振可以把消聲器改成一級(jí)回壓同時(shí)在消聲器里面放鋼絲球，這樣改裝以后，消聲器的震動(dòng)頻率就會(huì)由每排一次氣震動(dòng)三次變成震動(dòng)一次，而且鋼絲球可以吸收一部分廢氣的能量，但是鋼絲球的震動(dòng)不會(huì)傳遞給消聲器外殼，所以改了以后，消聲器外殼的震動(dòng)就要比改以前少很多，而且改裝以后消聲器使用壽命延長(zhǎng)一倍，工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械也可以用這個(gè)方法改裝，消聲器的里面沒有一點(diǎn)水分，改裝以后消聲器的里面永遠(yuǎn)也不會(huì)生銹了，如果把靠近排氣口的那個(gè)鋼絲球壓緊用來擋灰塵的話看，可以把PM2.5的排放減少20%多。我的摩托車已經(jīng)按照這個(gè)方法改了三年多了。。我微博和QQ相冊(cè)及貼吧里面有改裝圖片。

嗯嗯，他們初步懷疑也是這樣，夠?qū)I(yè)兄弟。。但是他們權(quán)限到了，沒有車子拿來換。讓我去另外新店，另外的新房沒驗(yàn)收，沒維修資料。讓我等通知。

其實(shí)擋視線的不是前檔玻璃，而是前側(cè)門玻璃，如果貼上膜會(huì)導(dǎo)致晚上轉(zhuǎn)彎視線不好，特別是下雨的時(shí)候，可以在玻璃上開孔，以能看到反光鏡為準(zhǔn)

吉利不吹因?yàn)槟嫦虼蟊奅A888，試駕完吉利博瑞1.8T后，吉利各種打臉，難道是幻覺嗎？踩的是油門嗎？試了一個(gè)假T的

電子助力轉(zhuǎn)向，消耗的是電能，而電能是有發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電所得到的。這種能量轉(zhuǎn)換效率相對(duì)較高，所以能量損耗小，那么發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失也小。但電子助力轉(zhuǎn)向也有其局限性，原因是汽車的發(fā)電機(jī)發(fā)電功率有限，那么能提供的轉(zhuǎn)向動(dòng)能也很有限，如果車身較重，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要提供較大的助力能量，那么電子助力轉(zhuǎn)向就顯得力不從心。所以電子助力轉(zhuǎn)向多用于小排量車上。象國(guó)內(nèi)的哈飛路寶，昌河北斗星這類微型車就是使用的電子助力轉(zhuǎn)向。但這種助力能量由于是通過電動(dòng)機(jī)直接提供，隨意助力非常敏銳，響應(yīng)速度非?？?，那么方向盤就會(huì)顯得很輕盈，缺乏路感。不過在集成電路控制作用下，能非常容易的實(shí)現(xiàn)可變助力功能。也就是說在車速較低的時(shí)候助力能量大，方向盤輕；車速高的時(shí)候助力能量小，方向盤重，這樣給安全行車帶來好處。而這一切實(shí)現(xiàn)起來很簡(jiǎn)單，只需要通過一塊集成電路板直接控制就可以做到。液壓助力轉(zhuǎn)向就比電子助力要復(fù)雜的多，首先他的元件多。這需要一個(gè)液壓泵提供液壓能量然后需要一套復(fù)雜的液壓管路來傳遞這些能量，再有一套復(fù)雜的液壓控制閥來控制這些能量，最后需要一套液壓缸來把能量傳遞到轉(zhuǎn)向輪上。泵，管路，液壓缸都需要定期維護(hù)保養(yǎng)，而且液壓能在產(chǎn)生能量的過程中，由于轉(zhuǎn)子與液壓油摩擦產(chǎn)生熱量，所以能量損失大，因此不適合在小型車上采用。但其助力能量特別大，所以能很容易的驅(qū)動(dòng)大型車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。液壓助力轉(zhuǎn)向已經(jīng)是發(fā)展了快一個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物，所以技術(shù)相當(dāng)成熟，能有很好的路面信息反饋，操控精確，助力能量能通過調(diào)節(jié)液壓閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，所以普及率是最高的。

高速5.5左右，國(guó)道6.5左右，市區(qū)7左右 自動(dòng)擋

只是對(duì)老車主，剛好想換車的一種優(yōu)惠吸引政策，不過是要登記原車的信息和照片，以及變更后的信息，銷售要上報(bào)總部的，不過，手續(xù)和程序應(yīng)該不難，銷售會(huì)引導(dǎo)你交什么資料，至于舊車賣給誰？誰給的錢高賣給誰

坐了其他品牌的車，才知道我們對(duì)奇瑞期望過高了。艾瑞澤7發(fā)布，尹總說“我們會(huì)造車了”。才剛剛會(huì)造而已，我們就寄予那么大的期望，我們就急沖沖的眼巴巴的交錢等著艾瑞澤7，滿心期望的爭(zhēng)著當(dāng)那“首批車主”，然后，翻年，人家就給新車主來個(gè)5000元的大禮包，除了我們自己，還能怪誰？人家銷售總是要往前看往前做，還能怪人家不照顧我們這些“首批車主”？然后，漏水，爆管，油泵，。。。我們這些車主，妥妥的小白鼠，我們還能怪奇瑞？人家剛剛“會(huì)造車了”而已啊。我是認(rèn)命了。開到開不動(dòng)了，賣廢鐵就是了。奇瑞？市場(chǎng)不止有奇瑞！

關(guān)于車門生銹，即使過保了4s一樣負(fù)責(zé)維修！銹穿了會(huì)免費(fèi)換門！這個(gè)情況廠家有政策的，放心去吧！如果你那兒4S跟你扯皮，你就直接400投訴！

啊，大俠，是這樣兒，我給奇瑞金融打電話，奇瑞金融說，我們也沒說逾期，也沒收滯納金，信譽(yù)問題歸工商銀行管啊，于是我打工商銀行，工商銀行說，你做的是4S店金融，不是個(gè)人商貸，我們也不管你個(gè)人信譽(yù)啊，你去問4S店金融，，我又給奇瑞金融打電話，奇瑞說，我們只管扣錢，再說整個(gè)中國(guó)，只有中國(guó)銀行統(tǒng)計(jì)管理個(gè)人信譽(yù)，其它銀行沒權(quán)利（那你剛才說讓我找工商）。。。所以我現(xiàn)在覺得，沒人管我，哪來的不良信譽(yù)??？還沒到那個(gè)地步，必定就晚了2天。。。