近日，日產(chǎn)宣布全球首款純電動豪華加長房車誕生，該房車由美國密蘇里州一家公司在日產(chǎn)純電動汽車的基礎(chǔ)上改裝而成。這輛凌風(fēng)豪華豪華轎車是田納西州納什維爾一家酒店定制的，專門負(fù)責(zé)運(yùn)送有需要的客戶。據(jù)定制這款車的酒店負(fù)責(zé)人介紹，客戶在使用這款豪華轎車時，通常不會行駛超過8km，所以續(xù)航里程對于這款豪華轎車來說不是問題。這款加長車型增加了許多豪華配置，包括后視鏡、全真皮座椅、雪松木內(nèi)飾以及豪華加長房車常見的豪華配置。為了更好地平衡車輛的中心，電池被移植到車輛的后部。車輛中部裝有400磅的設(shè)備。

就像你開燃油車會關(guān)注汽油一樣，你也會關(guān)注電動車的續(xù)航時間是否長。所以今天我們就來介紹一下日產(chǎn)聆風(fēng)電動車能堅(jiān)持多久！日產(chǎn)聆風(fēng)電動車壽命：外觀方面，新一代聆風(fēng)采用了日產(chǎn)最新的設(shè)計(jì)語言，大燈和格柵采用一體式設(shè)計(jì)，形成a V字型。整體視覺效果極具攻擊性。日產(chǎn)聆風(fēng)電動車?yán)m(xù)航能力：動力方面，新blade搭載名為EM57的電機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩320N︹m，日本JC08標(biāo)準(zhǔn)工況下續(xù)航里程400km。關(guān)于日產(chǎn)聆風(fēng)電動車，分別介紹其外觀和動力性能。你對介紹了解多少？

累計(jì)銷量18累計(jì)里程15萬最大總質(zhì)量2385最大車速120最大爬坡能力20%行駛里程240額定電壓320容量120耗電量/100km/ton 6.71車價/最大可承載ton 16.77充電方案普通充電快充快換電

圖為美版《聽風(fēng)》。據(jù)日媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車公司近日透露，將于今年內(nèi)發(fā)布升級版電動汽車LEAF。新車型充滿電后，行駛距離較目前的228公里大幅增加，日產(chǎn)希望擴(kuò)大銷量。近日，在日產(chǎn)汽車的股東大會上，社長卡洛斯戈恩指出，“我堅(jiān)信在不久的將來，電動汽車可以行駛與汽油車相同的距離”。“葉子”這個名字本身就非常形象的描述了這種模式。正如樹葉凈化空氣一樣，日產(chǎn)凌風(fēng)實(shí)現(xiàn)了真正的零排放駕駛體驗(yàn)，凈化了人們的出行方式。日產(chǎn)于2010年推出第一代“凌風(fēng)”。截至目前，全球銷量約為17萬輛，預(yù)計(jì)年內(nèi)將達(dá)到20萬輛。

據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，日產(chǎn)和三菱將聯(lián)合開發(fā)一款超低價迷你電動車，預(yù)計(jì)將于2016年上市，其價格將低于各大汽車制造商的所有電動車。據(jù)悉，日產(chǎn)和三菱已經(jīng)成立了一家合資公司來開展上述項(xiàng)目。日產(chǎn)電動汽車Leaf據(jù)悉將采取一系列成本控制方法來降低終端價格。日產(chǎn)和三菱預(yù)計(jì)新車價格僅為1.5萬美元。試想，如果加上政府補(bǔ)貼，消費(fèi)者付出的代價會更低。三菱電動車2010年，日產(chǎn)推出聆風(fēng)電動車，銷量在電動車領(lǐng)域保持較高水平。三菱在2009年推出了i-MiEV電動汽車。雖然銷量不如日產(chǎn)，但可以看出該公司在電動車領(lǐng)域的信心。

海外媒體繪制了下一代日產(chǎn)逍客的假想圖，預(yù)計(jì)2020年上市。同時還會增加兩款混動車型，但不會提供純電動版本。外媒繪制的假想圖大量結(jié)合了日產(chǎn)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)元素，整體并不新穎，僅供參考。下一代逍客將基于CMF平臺架構(gòu)打造，并支持混合動力技術(shù)，因此新逍客很可能提供兩個版本的混合動力汽車，一個是日產(chǎn)ePower動力系統(tǒng)，另一個是三菱插電式混合動力系統(tǒng)。此外，據(jù)日產(chǎn)歐洲產(chǎn)品規(guī)劃副總裁PonzPandikuthira透露，除了混合動力汽車，日產(chǎn)未來還將開發(fā)新的電動汽車平臺，打造涵蓋小型SUV、緊湊型SUV等多個級別的全新純電動汽車。

12月22日，東風(fēng)日產(chǎn)提前9天完成了90萬輛的全年銷售目標(biāo)。其中日產(chǎn)品牌80萬輛，啟辰品牌10萬輛，銷量較去年增長16.4%，兩位數(shù)增長。9月和11月，東風(fēng)日產(chǎn)接連刷新成立以來的最高月銷量。至于e30電動車型，11月軒逸月銷量突破3萬輛，到12月19日，軒逸累計(jì)年銷量突破24.7萬輛，成為日本中型車銷量冠軍。全新一代天籟成功進(jìn)入中高級車“萬車俱樂部”。自2012年4月首款車型上市以來，啟辰品牌一直保持高速增長勢頭，成為最成功的“合資自主”品牌。2014年，啟辰將挑戰(zhàn)50%的年銷量增長率。

繼特斯拉和奔馳之后，日產(chǎn)成為最新一家提供固定電池的汽車制造商。雖然目前還沒有發(fā)布相關(guān)的價格信息，但是日產(chǎn)的這款電池新產(chǎn)品應(yīng)該是非常親民的，可以和目前日產(chǎn)Leaf電動車上的電池混合使用。重新設(shè)計(jì)的電池是4REnerg株式會社投資住友公司的成果之一，該公司51%的股份由日產(chǎn)公司持有。此外，該公司還與商業(yè)儲能公司GreenChargeNetworks合作進(jìn)行量產(chǎn)。日產(chǎn)計(jì)劃在今年夏天之前率先在加州的工廠部署電池，以幫助滿足用電高峰期間的能源需求。這些產(chǎn)品計(jì)劃在今年第四季度由消費(fèi)者購買，但希望企業(yè)用戶和私人消費(fèi)者仍然可以使用風(fēng)能和太陽能等可再生能源為這些設(shè)備充電。

近日，日產(chǎn)官方發(fā)布了Leaf GrandTouring概念車的全新官圖，并表示這款車將于2018年1月的東京改裝車展上發(fā)布。日產(chǎn)聆風(fēng)GrandTouring擁有日產(chǎn)最新的ProPILOT自動駕駛系統(tǒng)。ProPILOT自動駕駛技術(shù)可以幫助駕駛員在高速公路的車道上行駛時加速、剎車和轉(zhuǎn)彎。新車由一臺最大功率為150馬力、峰值扭矩為320牛米的電機(jī)驅(qū)動。米飯。同時，新車搭載全新鋰離子動力電池，容量為40 kWh，日本JC08循環(huán)測試工況下續(xù)航里程400 km，NEDC測試工況下續(xù)航里程378 km。那么問題來了，東風(fēng)日產(chǎn)的晨風(fēng)什么時候變？

據(jù)《日本時報(bào)》年12月8日消息，日產(chǎn)對燃料電池汽車的態(tài)度比本田和豐田更為謹(jǐn)慎，這兩家公司都在這方面下了大賭注。日產(chǎn)汽車公司副董事長ToshiyukiShiga表示，日產(chǎn)不會急于在燃料電池汽車領(lǐng)域趕上其他日本汽車公司。志賀俊志在《日本時報(bào)》接受日產(chǎn)凌風(fēng)采訪時表示，燃料電池車確實(shí)在日產(chǎn)的長期計(jì)劃中，但日產(chǎn)認(rèn)為電動汽車更有競爭力。他說：“目前日產(chǎn)電動車的銷量很好。我們非?？春秒妱悠嚨陌l(fā)展前景?！辟R俊志還表示，燃料電池汽車仍處于早期發(fā)展階段，加氫站的建設(shè)成本仍是一大障礙。對于消費(fèi)者來說，電動車更“經(jīng)濟(jì)可行”，政府大力支持。

近日，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯布爾；戈恩在采訪中表示，雷諾-日產(chǎn)的電動汽車全球銷量已累計(jì)超過40萬輛，并計(jì)劃加大投資。日產(chǎn)Leaf上市兩年后，其聯(lián)盟伙伴雷諾也推出了純電動汽車Zoe。從2010年12月到2016年9月，這兩款車的累計(jì)銷量達(dá)到了35萬輛，這使得雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟有了繼續(xù)加大電動車研發(fā)和生產(chǎn)投入的計(jì)劃。戈恩在采訪中表示，我們將繼續(xù)對：進(jìn)行更多投資，以生產(chǎn)更多新產(chǎn)品、更好的電池、更好的性能和更低的價格。八年前我們就預(yù)言，沒有電動汽車，汽車工業(yè)不會發(fā)展很久。電動汽車是未來汽車的重要組成部分。唯一的問題是電動汽車多久會成為汽車工業(yè)的主要產(chǎn)品。

003010報(bào)道日產(chǎn)汽車公司生產(chǎn)的自動駕駛汽車原型已經(jīng)獲得上路行駛的許可。日產(chǎn)公司26日發(fā)表聲明稱，該公司研發(fā)的自動駕駛汽車原型已經(jīng)獲得高速公路行駛許可。自動駕駛汽車使用車載攝像頭來確認(rèn)周圍的情況，并可以自動操作方向盤和控制制動系統(tǒng)。日產(chǎn)表示，這是自動駕駛汽車的原型車首次在日本獲得上路許可，預(yù)計(jì)該車型將于2020年前上市。在日產(chǎn)的自動駕駛測試車之后，日產(chǎn)將在日本開始路測。路考的具體時間和內(nèi)容還在討論中。除了日產(chǎn)，豐田、通用、谷歌也在研發(fā)自動駕駛汽車，預(yù)計(jì)未來競爭會很激烈。“它會讓消費(fèi)者覺得lsquo自動駕駛比自動駕駛更安全。'

日前，特斯拉CEO馬斯克宣布，特斯拉不會對任何使用該公司專利的人提起訴訟。這意味著其他車企可以毫無障礙地使用特斯拉的技術(shù)制造電動汽車。據(jù)英國媒體最新消息，包括日產(chǎn)和寶馬在內(nèi)的汽車制造商有意與特斯拉就三家制造商可以共同使用的充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行談判。行業(yè)分析師認(rèn)為，此舉有望將全球電動汽車市場推向一個新的高度。另一方面，有媒體認(rèn)為，特斯拉的決定實(shí)際上是無奈之舉，因?yàn)槟壳暗钠囀袌鲋饕蓚鹘y(tǒng)燃料驅(qū)動，如果沒有其他知名汽車制造商的幫助，即使是特斯拉也無法“獨(dú)善其身”。消息人士稱，寶馬和日產(chǎn)都希望與特斯拉一起建立電動汽車通用充電標(biāo)準(zhǔn)。

日產(chǎn)汽車公司15日表示，9月份，凌風(fēng)純電動汽車在歐洲的銷量為1175輛，而當(dāng)月的追趕特斯拉車型銷量為1000輛。日產(chǎn)表示，新改裝的Leaf將很快在歐洲市場上市。自上市以來，截至今年9月，Leaf全球累計(jì)銷量已超過8.3萬輛。日產(chǎn)9月在歐洲車市售出66，303輛汽車，電動汽車市場份額為1.77%。這意味著日產(chǎn)要實(shí)現(xiàn)2020年電動汽車10%市場份額的目標(biāo)，需要在未來7年加快步伐，在銷量上取得突破。此前，日產(chǎn)聆風(fēng)的銷量在去年3月達(dá)到了歷史最好水平，共售出1305輛。另一方面是特斯拉汽車公司所有，歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

電池組作為電動汽車的三大核心部件之一，對電動汽車的性能起著至關(guān)重要的作用。今天，我們用一臺圖片來了解一下日產(chǎn)聆風(fēng)的電池制造工藝。說起日產(chǎn)聆風(fēng)，雖然不在國內(nèi)銷售，但相信大家都不陌生。日產(chǎn)的緊湊型電動汽車是世界上最暢銷的純電動產(chǎn)品。目前共售出16萬輛，占全球電動車市場近一半。今年9月，在中國上市的陳凱晨星和凌風(fēng)采用了相同的EV平臺。在配置、性能等諸多方面，晨星風(fēng)延續(xù)了凌風(fēng)現(xiàn)有的特點(diǎn)，電池部分保持不變。全部采用錳酸鋰電池，續(xù)航里程更好，達(dá)到175km。錳酸鋰電池成本低。相比鈷、鎳等稀有元素，錳酸鋰電池的錳儲量豐富，更能實(shí)現(xiàn)電池生產(chǎn)的低成本和可持續(xù)性。

近日，網(wǎng)上出現(xiàn)了一輛日產(chǎn)生產(chǎn)的搭載新一代Serena的圖片。新車將于2016年8月正式發(fā)布，未來將首次在美國市場銷售。新一代日產(chǎn)Serena將于8月發(fā)布，搭載混合動力。外觀：新一代小威的變化主要集中在前臉造型上。雙橫幅樣式的前格柵，單層設(shè)計(jì)的大燈組，讓前臉造型更加簡潔。新一代Serena的外形基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。值得一提的是，它的D柱融入了流行的浮頂設(shè)計(jì)。動力：新一代Serena將搭載由2.0L汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，并匹配CVT變速箱。Serena是日產(chǎn)針對亞洲市場推出的一款MPV車型。據(jù)外媒猜測，新車未來將銷往美國市場。

日產(chǎn)金科售價為11.68萬元。哈克和琦君是SUV市場的兩位成功人士。逍客是第一款將跨界概念帶入SUV的車型。去年，東風(fēng)日產(chǎn)推出了一款面向年輕消費(fèi)者的入門級SUV。作為定位小型SUV市場的車型，金科的推出彌補(bǔ)了東風(fēng)日產(chǎn)SUV產(chǎn)品線的不足，完成了10萬級SUV市場的布局。外觀小巧，造型活潑，讓生活更有趣。這款車內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，方向盤平底，雙色內(nèi)飾凸顯年輕時尚。這款車的7寸多功能液晶儀表盤是一大亮點(diǎn)。日產(chǎn)金科的軸距為2620 mm，這款車配備了1.5 CVT變速箱。目前這款車售價11.68萬。

日前，日產(chǎn)生產(chǎn)的新一代圖片， Serena在網(wǎng)上曝光。有消息稱，新車將搭載全新的混動系統(tǒng)，將于今年8月正式發(fā)布。從我們拿到的圖片來看，日產(chǎn)全新Serena的變化主要集中在前臉造型上。新車摒棄了原有的雙層大燈組，取而代之的是線條更簡潔、造型更立體的單層大燈設(shè)計(jì)。結(jié)合雙鍍鉻前格柵，整車看起來特別干凈整潔。新車的側(cè)面幾乎沒有變化。只是在D柱采用了時下流行的黑化設(shè)計(jì)，營造懸浮模特的效果。雖然看起來動力效果不錯，但對于一款不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性能的MPV車型來說，可能沒必要。動力方面，日產(chǎn)新一代Serena將搭載由2.0L汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，與之匹配的傳統(tǒng)系統(tǒng)是CVT變速箱。

全新一代日產(chǎn)聆風(fēng)將于9月6日正式發(fā)布。這款車將搭載日產(chǎn)最新的純電動動力系統(tǒng)。日前，有媒體報(bào)道稱，日產(chǎn)將基于新一代聆風(fēng)打造更多純電動汽車。目前日產(chǎn)已經(jīng)推出了凌風(fēng)、e-NV200等多款純電動汽車。近日，日產(chǎn)在部分海外市場申請了Terra的名稱專利。知道日產(chǎn)在2012年推出了一款名為Terra的純電動SUV概念車。據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)將基于Leaf平臺打造一款純電動SUV車型，名字很可能是Terra。未來，這款全新的純電動SUV將采用風(fēng)一樣的純電動系統(tǒng)，并將配備大容量電池。目前外媒公布的數(shù)據(jù)是547公里，基本可以解決大部分消費(fèi)者對里程的顧慮。關(guān)于這款車的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

電池組作為電動汽車的三大核心部件之一，對電動汽車的性能起著至關(guān)重要的作用。今天，我們用一臺圖片來了解一下日產(chǎn)聆風(fēng)的電池制造工藝。說起日產(chǎn)聆風(fēng)，雖然不在國內(nèi)銷售，但相信大家都不陌生。日產(chǎn)的緊湊型電動汽車是世界上最暢銷的純電動產(chǎn)品。目前共售出16萬輛，占全球電動車市場近一半。今年9月，在中國上市的陳凱晨星和凌風(fēng)采用了相同的EV平臺。在配置、性能等諸多方面，晨星風(fēng)延續(xù)了凌風(fēng)現(xiàn)有的特點(diǎn)，電池部分保持不變。全部采用錳酸鋰電池，續(xù)航里程更好，達(dá)到175km。錳酸鋰電池成本低。相比鈷、鎳等稀有元素，錳酸鋰電池的錳儲量豐富，更能實(shí)現(xiàn)電池生產(chǎn)的低成本和可持續(xù)性。