特斯拉不是唯一一個賺零排放汽車積分的，日產(chǎn)已經(jīng)是這筆收入的受益者，但是每一片葉子只拿到3分。日產(chǎn)執(zhí)行副總裁AndyPalmer近日表示，日產(chǎn)生產(chǎn)的零排放汽車數(shù)量超過了加州政府要求的數(shù)量，因此多余的ZEV積分被出售給了其他汽車制造商。不過，他沒有透露ZEV積分開始出售的時間、金額和買家。根據(jù)加州空氣資源委員會的規(guī)定，該州生產(chǎn)的所有零排放汽車都可以獲得不同的ZEV積分，最高分7分，最高價值每分鐘5000美元，但具體金額需要買賣雙方協(xié)商決定。每輛車可得3分。日產(chǎn)表示，交易細(xì)節(jié)是保密的，因此不能披露。日產(chǎn)是繼特斯拉之后第二家披露ZEV積分的汽車公司。與風(fēng)不同，特斯拉的ZEV得分更高，85千瓦時和60千瓦時車型分別獲得7分和5分?？焖俪潆娪媱澩瞥龊?，ModelS成為加州唯一達(dá)到最高ZEV評級標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車。

日產(chǎn)宣布，其在美國的電動汽車免費充電計劃將增加11個新市場。拉斯維加斯、克利夫蘭和底特律這次都包括在內(nèi)。日產(chǎn)將擴(kuò)大其在美國的電動汽車免費充電計劃。日產(chǎn)電動汽車免費充電項目于2014年7月啟動，首批覆蓋10個城市，為購買或租賃凌風(fēng)電動汽車的車主提供兩年免費公共充電服務(wù)。希望日產(chǎn)進(jìn)一步提高Leaf電動車的銷量。日產(chǎn)電動汽車營銷總監(jiān)BrianMaragno在發(fā)布會上表示，公共充電服務(wù)是提高消費者電動汽車?yán)锍绦畔⒌年P(guān)鍵因素，免費充電服務(wù)讓美國車主聽風(fēng)更有價值。油價連續(xù)兩年下跌，導(dǎo)致電動車、混合動力車等新能源汽車銷量低迷。相反，SUV和皮卡重新獲得了美國消費者的青睞。根據(jù)凱利藍(lán)皮書發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年美國新能源汽車銷量同比下降13.2%。普銳斯也很難避免這一趨勢，其銷量同比下降11%。去年，凌風(fēng)和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的銷量分別下降了42.8%和18.1%。

據(jù)美國媒體leftlanenews9月17日報道，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官近日透露，旗下品牌達(dá)契亞未來可能推出純電動汽車。雷諾-日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯米多；戈恩在法蘭克福車展上表示，電動汽車普及的時代終將到來，達(dá)契亞也將推出電動汽車。雷諾-日產(chǎn)正在通過降低電動汽車的成本來確保需求，并與世界各地的城市簽署了電動汽車購買協(xié)議。他補(bǔ)充道：“隨著城市充電站的興起和汽車成本的降低，越來越多的人會購買電動汽車。因此，達(dá)契亞電動車的發(fā)展前景是光明的。一旦市場有需求，我們就會生產(chǎn)這種車?！眻蟮婪Q，日產(chǎn)是電動汽車領(lǐng)域的先驅(qū)，推出了現(xiàn)代電動掀背車。盡管大眾和寶馬等德國車企也加入了電動汽車市場的爭奪戰(zhàn)，給市場帶來了挑戰(zhàn)，但戈恩認(rèn)為，所有汽車制造商都將受益于插電式混合動力技術(shù)。此外，他還表示，電動汽車的時代終將到來，任何放棄這一領(lǐng)域的汽車公司都很難在汽車行業(yè)獲得蓬勃發(fā)展。

現(xiàn)在越來越多的朋友更關(guān)心空車。有許多品牌的汽車。不知道什么牌子的車猶豫不決。我們不知道哪個性價比最高。那么今天就來了解一下國產(chǎn)SUV日產(chǎn)逍客吧！v型網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵搭配窄型大燈組，帶來強(qiáng)烈的運動感。如何看待時尚運動中日產(chǎn)逍客和硬朗柯兩種不同風(fēng)格？尤其是織物座椅和塑料方向盤，大大降低了整個車內(nèi)裝飾。駭客和Colloch一樣，擁有嵌入式9英寸智能中控面板，配備車載互聯(lián)系統(tǒng)。雖然有車聯(lián)網(wǎng)和導(dǎo)航功能。2019款逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大扭矩204nm，匹配CVT無級變速器；另一方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，保證車輛6.4L的操控性和舒適性目前在售的2019款逍客有三款，售價分別為15.49萬元和18.59萬元。今天推薦的車在這里。以上家用SUV日常乘坐感受如何？希望大家都能選擇自己喜歡的車。

近日，根據(jù)電氣化現(xiàn)狀，日本日產(chǎn)汽車公司計劃推出一款新的插電式混合動力車。從我們目前得到的信息來看，這輛車性能很好。日產(chǎn)聆風(fēng)——外觀方面，雖然外觀沒有IDS那么霸氣夸張，但是多邊形大燈、犀利細(xì)長的尾燈、C柱中隱約可見的浮動車頂?shù)仍O(shè)計細(xì)節(jié)可以說高度還原了IDS外觀的線條。日產(chǎn)聆風(fēng)-內(nèi)飾和配置雖然內(nèi)飾和配件還沒有公布，但可以確定的是，既然外觀延續(xù)了IDS的設(shè)計，內(nèi)飾估計也沒什么不同。日產(chǎn)Leaf——動力方面，官方尚未透露這款車的細(xì)節(jié)，但根據(jù)之前的報道，新款Leaf將配備自動駕駛系統(tǒng)，續(xù)航里程超過200英里。該車詳情請關(guān)注我們的后續(xù)報道。日產(chǎn)聆風(fēng)電動車還未上市，但有限的信息顯示外觀變化不大，線條更加柔和，給人穩(wěn)重感。續(xù)航里程會超過200英里，續(xù)航里程還可以。這就是這款車電動狀態(tài)的介紹。

日產(chǎn)推出首款國產(chǎn)小型SUV車型金科。從定價來看，日產(chǎn)金科成為新一代合資小型SUV中最有誠意的，9.98萬元的價格首次跌破10萬元。中型車已經(jīng)具備手機(jī)互聯(lián)觸摸屏、電動一鍵升降窗/后視鏡等功能配置。相比13萬級的繽智/XR-V兄弟和15萬級的宇澤/C-HR雙人轎車，10萬級的金科性價比無可挑剔。因為這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性也是同級中最好的，TCV多級湍流控制、EGR廢氣循環(huán)技術(shù)、e-VTC電動無級可變氣門正時這三項發(fā)動機(jī)特有的技術(shù)是完全支持這部分的，是同級所沒有的。座椅的人體工程學(xué)設(shè)計不好。在這樣的小型SUV中，前排座椅高度過高，導(dǎo)致駕駛員在中控操作時感覺不舒服。幸運的是，雖然金科從設(shè)計角度來看并不是smart類型，但它比繽智擁有更大的乘坐和裝載空間以及更低的價格，并且憑借其在同級別中最好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在完成改變后將煥發(fā)第二春。

第46屆東京車展將于10月24日開幕，日產(chǎn)將在此展示14款車型，其中電動車將占新車型的一半。其中，日產(chǎn)將通過IMk的純電動概念車展示其對未來電動出行方式的理解。作為一款“極限城市通勤”車型，IMk在緊湊的車身中融入了諸多科技元素，擁有電動車強(qiáng)大的加速性能。在日常用車領(lǐng)域，Leaf e和Serenae-POWER兩款電動車也將亮相。其中，前者將配備62千瓦時電池組，進(jìn)一步延長續(xù)航里程；后者是e-POWER智能充電技術(shù)在小威的應(yīng)用。天際線也將在東京車展上迎來新一代。新車將搭載ProPILOT2.0技術(shù)，其亮點在于導(dǎo)航系統(tǒng)與自動駕駛的結(jié)合。此外，日產(chǎn)還為其經(jīng)典跑車GT-R準(zhǔn)備了50周年特別版紀(jì)念款和2020年升級版，前者將在造型上加入一些專屬元素。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

過去要介紹的常識內(nèi)容是日產(chǎn)的中大型車，英菲尼迪QX60引進(jìn)。那么，如何認(rèn)識和了解日產(chǎn)的中大型車呢？日產(chǎn)的中大型車也很吸引大家，得到了很多消費者的認(rèn)可。下面詳細(xì)介紹一下日產(chǎn)的中大型車！日產(chǎn)：轎車的表面采用了家族規(guī)劃風(fēng)格。前臉進(jìn)氣格柵被鍍鉻條包圍，看起來很霸氣，兩側(cè)大燈也很犀利。車身前視圖非常飽滿，懸浮式車頂視圖為整車增添了運動氣息。日產(chǎn)：中型車的內(nèi)飾有英菲尼迪QX60的感覺。四輻方向盤是公認(rèn)的日產(chǎn)風(fēng)格，內(nèi)飾用料也很用心。柔軟材料的應(yīng)用增強(qiáng)了整體質(zhì)感。日產(chǎn)：能量探路者搭載的是3.5LV6發(fā)動機(jī)，傳動采用CVT變速箱，能量輸入較弱。日產(chǎn)的中大型車，英國推出的QX60，菲尼迪都有介紹，大家看完介紹就會對日產(chǎn)有很大的了解！如果大家都喜歡，記得好好珍惜！更多信息，繼續(xù)瀏覽批評！

11月26日，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟宣布其電動汽車?yán)塾嬩N量突破20萬輛，占全球總量近60%。日產(chǎn)聆風(fēng)以近15萬輛奪得電動車車型銷量榜首。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟表示，第200輛電動汽車于今年11月初售出，占全球零排放汽車市場的58%。雷諾和日產(chǎn)品牌電動車總零排放行程接近40億公里，足以繞地球10萬圈；累計節(jié)油2億升，可灌滿80個奧運游泳池；減少二氧化碳排放4.5億公斤。其6款電動車產(chǎn)品銷量突破20萬輛，距離全球首款量產(chǎn)純電動車日產(chǎn)聆風(fēng)問世僅4年。Leaf于2010年12月發(fā)布，累計銷量14.87萬輛。在主要市場中，美國為凌風(fēng)貢獻(xiàn)了6.7萬輛汽車，日本貢獻(xiàn)了4.65萬輛汽車，歐洲貢獻(xiàn)了3.1萬輛汽車。雷諾開始銷售其首款電動汽車KangooZ。2011年10月，與Twizy，郎峰Z.E .佐伊等，總銷量為5.15萬輛。主要市場是法國、德國和英國，占?xì)W洲電動車市場的31%，僅佐伊就達(dá)到23%。

同價位的車總希望自己的車有更多的功能，尤其是商用車。那么什么是日產(chǎn)多用途商用車呢？給大家介紹一下吧！日產(chǎn)多功能商務(wù)車介紹：日產(chǎn)ZN6493ZN6493主要優(yōu)點是創(chuàng)新實用的時尚設(shè)計，靈活寬敞的空房。Zn-6493多功能商用車具有以下性能優(yōu)勢：3360外觀時尚，以全新的美學(xué)理念打造時尚的流線型車身。日產(chǎn)多功能商務(wù)車介紹：日產(chǎn)瑞奇擁有4949銳度時代；1690乘以1895mm的車身尺寸和2950mm的軸距尺寸都不算太大，在城市街道上行駛不會有太多限制。停車時，有足夠的停車位供普通汽車停放。前駕駛室有兩排座椅，最多可容納五名乘客。排空后比較局促，基本只適合成年人短期臨時乘坐。座椅墊料比較結(jié)實，如果比較軟，乘坐起來會比較舒服。以上是日產(chǎn)多功能商務(wù)車的全部內(nèi)容。你知道多少？希望介紹能幫到你。更多信息請關(guān)注我們的信息。

海外媒體曝光了一組日產(chǎn)新款Note車型的諜照。車頭采用日產(chǎn)家族式前臉，還將推出一款混動系統(tǒng)車型。下面e態(tài)就和大家分享一下日產(chǎn)新Note混動版的諜照。新款日產(chǎn)Note混動諜照：外觀據(jù)悉，新款Note將于2017年上半年在海外市場上市銷售。外觀方面，新Note的前保險杠進(jìn)行了重新設(shè)計，應(yīng)用了日產(chǎn)全新的V-Motion設(shè)計語言，大燈也進(jìn)行了修改。前保險杠下部進(jìn)氣面積增大，兩側(cè)霧燈變成長方形。新款日產(chǎn)Note混動諜照：動力新款Note還將搭載混動系統(tǒng)，但具體動力信息尚未公布。傳統(tǒng)日產(chǎn)Note車型搭載1.2L汽油和1.5T柴油發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)為手動或CVT變速箱。新款日產(chǎn)Note混動版的諜照分享到此結(jié)束。目前日產(chǎn)賣的混動車型不多。近日有消息稱，日產(chǎn)將在新車型上推出混動版，但暫時只供應(yīng)日本市場。日產(chǎn)似乎在等待合適的時機(jī)，現(xiàn)在似乎還不是將其推向全球市場的時候。

據(jù)外媒報道，日前，日產(chǎn)汽車公司證實，將于今年年底前在美國市場向另一款車型引入ProPILOT輔助半自動駕駛功能。日產(chǎn)對這項結(jié)合了自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助的功能非常謹(jǐn)慎。ProPILOT首次登陸日產(chǎn)的Serena車型，但這款車僅在日本發(fā)售。后來到了新款LeafEV，讓美國車主有機(jī)會使用這種半自動駕駛功能?，F(xiàn)在，汽車公司表示，RogueSport也將在今年年底前迎來ProPILOT輔助系統(tǒng)。同時，日產(chǎn)也將這一功能帶到了2019款A(yù)ltima上。在加拿大市場，逍客也將在今年年底前升級。然而，對于日產(chǎn)整體而言，目前的規(guī)模只是冰山一角。對此，日產(chǎn)表示，計劃在2022財年結(jié)束前，為20個市場的20款汽車提供ProPILOT輔助選項。作為日產(chǎn)M.O.V.E到2022年中期計劃的一部分，該公司希望這一系列戰(zhàn)略將使其收入增加近29%，并確保其在全球汽車技術(shù)前沿的地位。

據(jù)外媒消息，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)在接受采訪時表示，雷諾將為其小型SUVKwid推出純電動版本，并主要推廣中國市場。目前雷諾已經(jīng)開發(fā)出Kwid純電動原型車，但并未透露其參數(shù)。Kwid概念車汽油版Kwid官圖Kwid是雷諾旗下的一款廉價小型SUV，基于CMF-A平臺打造，長寬高分別為3679 * 1579 * 1478mm，軸距為2422mm，其在印度的售價僅為2.5萬人民幣?？逅垢甓?Carlos Ghosn)選擇打造純電動版Kwid，并首先投放中國市場，是因為其價格低廉，易于接受。看來官方還是希望Kwid在未來成為高銷量的車型，而不是像風(fēng)和風(fēng)一樣昂貴小眾。至于成本，Kwid是否會如預(yù)期成為低價純電動SUV，戈恩表示三方聯(lián)盟將進(jìn)一步節(jié)約成本。以前各自開發(fā)純電動技術(shù)，然后采用一個平臺，一套技術(shù)。那么我們可以推測Kwid會采用日產(chǎn)相對成熟的純電動技術(shù)。

據(jù)外媒報道，日產(chǎn)將推出一款純電動跨界SUV，將于2021年發(fā)布。是日產(chǎn)聽風(fēng)后推出的又一款純電動汽車，以滿足跨界SUV市場的需求。不過截至目前，關(guān)于這款車的消息并不多。據(jù)悉，這款跨界電動SUV的續(xù)航里程將達(dá)到300英里，但沒有說明工況。此外，這款車的動力將是一大亮點，0到60英里/小時的加速時間將達(dá)到5秒以內(nèi)。日產(chǎn)在2017年展示了首款跨界純電動汽車iMx概念車，并將很快推出一款純電動跨界SUV，該車很可能基于iMx概念車。iMx概念車外觀采用日產(chǎn)家族式V-Motion設(shè)計，前臉線條有力。配合犀利的LED大燈和夸張的凹面，氣勢十足。車身側(cè)面采用溜背式，線條依然犀利運動。尾部棱角非常銳利，極具辨識度的回旋鏢風(fēng)格的尾燈更具動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4558/1560/1940mm。此外，新車還配備了22英寸鋁合金輪轂。

漸漸地，作為一個女人，她對SUV產(chǎn)生了癡迷。今天就給大家介紹一些25-28萬SUV口碑排名的知識。最近咨詢了幾個比較喜歡越野車的網(wǎng)友。據(jù)說25-28萬的SUV比較好買。希望大家推薦一下。下面給大家推薦一下口碑榜中25-28萬的suv車型。再來看看日產(chǎn)奇駿，關(guān)于日產(chǎn)琦君，它在外觀上繼承了日產(chǎn)SUV一貫的造型風(fēng)格，線條硬朗，前臉和老大哥樂途幾乎一模一樣，尤其是水箱格柵。你全身看起來都很帥。搭配215/65R16輪胎，感覺是硬核小眾，與競爭對手本田CR-V和豐田RAV4的靈活設(shè)計有很大區(qū)別，更受男性歡迎。2004年琦君最大的不同是前線被重重包圍。個人覺得和車身整體的輕盈不太協(xié)調(diào)。有點重。似乎想給奇駿注入一些越野車元素，其外觀給人最醒目的印象就是0.56平米的大天窗，幾乎是一輛車的兩個天窗。琦君的A、B和C柱很粗，非常容易切割。琦君的儀表板設(shè)計更加個性化，它在整個儀表板上，遠(yuǎn)離駕駛員的視線。

日產(chǎn)汽車近日宣布多項人事變動，出任CEO卡洛斯米多；戈恩對去年11月初公司高層的大規(guī)模洗牌進(jìn)行了補(bǔ)充，具體如下：日產(chǎn)重新聘用了去年9月初加入大眾英國公司擔(dān)任總經(jīng)理的PaulWillcox，任命他為高級副總裁兼歐洲區(qū)總裁。去年11月初，日產(chǎn)歐洲前董事長特雷弗曼(Trevor Man)升任日產(chǎn)全球首席績效官。PaulWillcox早在1992年就從標(biāo)致英國公司加入了日產(chǎn)汽車公司。他在日產(chǎn)最近的職位是歐洲銷售和營銷總監(jiān)，但去年他辭去了這一職位，轉(zhuǎn)到大眾汽車集團(tuán)，并被任命為英國分公司的總經(jīng)理。柯現(xiàn)任總裁TakashiHata被任命為日產(chǎn)高級副總裁兼非洲、中東和印度地區(qū)董事長，自今年2月1日起生效。2011年由Carlos middot命名；戈恩升任Gatco社長，推動這家零部件供應(yīng)商的國際化。此外，日產(chǎn)還任命Jun Seji為東風(fēng)汽車有限公司總裁，并兼任日產(chǎn)中國高級副總裁兼董事長，本月1日起生效。

日前，日產(chǎn)發(fā)布了新款Leaf車型的官圖，該車配備30kWh電池組，最大續(xù)航里程為250km。葉欣將于今年12月在海外市場上市。英國市場的起售價為2449萬英鎊。新款上市后，目前搭載24kWh電池組的Leaf車型將繼續(xù)銷售。新款聆風(fēng)車型與現(xiàn)款車型在外觀上沒有明顯變化。車身尺寸與現(xiàn)款車型完全一致。只調(diào)整了車頂天線樣式，新增了古銅色車身配色。新Leaf配備了新的日產(chǎn)ConnectEV系統(tǒng)，可以為中控臺提供7英寸的觸摸屏。在現(xiàn)有遙控功能的基礎(chǔ)上，增加了導(dǎo)航系統(tǒng)、車輛保養(yǎng)提醒和車輛定位功能，可以顯示充電樁的位置和狀態(tài)。動力方面，新聆風(fēng)配備了30kWh的鋰離子電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)250km。據(jù)悉，目前的Leaf車型配備了24kWh的電池組，最大續(xù)航里程約為160公里。新款30kWh電池組和現(xiàn)款車型配備的電池組在尺寸上沒有區(qū)別，重量增加了21kg。日產(chǎn)為新電池組提供8年或16萬公里保修服務(wù)。

近日，日產(chǎn)宣布將在今年的日內(nèi)瓦車展上展示最新研發(fā)的智能后視鏡技術(shù)。日產(chǎn)表示，智能后視鏡可以提供非常清晰的車尾視圖，這將是第一個將液晶屏封裝到傳統(tǒng)后視鏡中的技術(shù)。這個后視鏡的圖像來自安裝在車尾的高分辨率攝像頭，可以監(jiān)控車尾的全范圍，包括傳統(tǒng)后視鏡無法覆蓋的盲區(qū)，將路況實時傳輸給駕駛員。除了寬后視，這種智能后視鏡還可以在清晨和黃昏的昏暗光線條件下以及各種復(fù)雜的天氣條件下為駕駛員提供清晰的圖像。此外，智能后視鏡還可以一鍵切換回傳統(tǒng)后視鏡。日產(chǎn)計劃首先將智能后視鏡應(yīng)用于ZEODRC賽車，該賽車將參加今年的勒芒24小時拉力賽，這款后視鏡將于明年推向全球市場。日產(chǎn)高管表示，智能后視鏡將使司機(jī)不再擔(dān)心后座乘客或后備箱行李的高度，也不再擔(dān)心天氣導(dǎo)致的駕駛視野受限。另外，在傳統(tǒng)的汽車設(shè)計思路中，改善后視的方式是放大后窗，而這種智能后視鏡可以給汽車設(shè)計師帶來更多的設(shè)計思路。

日前，據(jù)外媒報道，一位知情人士透露，日產(chǎn)汽車公司正在考慮投資一家中國電動汽車創(chuàng)業(yè)公司，并收購該公司25%的股份。該計劃的內(nèi)部代號為“愛馬仕”，潛在目標(biāo)已經(jīng)縮減為威馬汽車、汽車與汽車、汽車與汽車。目前日產(chǎn)聆風(fēng)累計銷量已經(jīng)位居全球新能源汽車銷量榜第一，但日產(chǎn)的新能源汽車在中國似乎有點水土不服，銷量并不高，而特斯拉、大眾等企業(yè)都加大了對中國新能源市場的投入。日產(chǎn)汽車認(rèn)為，中國初創(chuàng)企業(yè)比傳統(tǒng)制造商更靈活，因此更適合顛覆這個行業(yè)。然而，日產(chǎn)汽車公司和三家中國公司尚未對這筆投資發(fā)表評論。日產(chǎn)聆風(fēng)獲悉，日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官Hirotosaikawa在給日產(chǎn)汽車公司總裁CarlosGhosn的電子郵件中表示，不排除另一家公司加入日產(chǎn)聯(lián)盟的可能性。這種擴(kuò)張可能還包括投資中國公司，涉及電動汽車或車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

我們了解到，2019款日產(chǎn)聆風(fēng)將推出續(xù)航里程更長的版本，新車將以聆風(fēng)E-Plus命名，續(xù)航里程為360公里。2018款日產(chǎn)聆風(fēng)關(guān)于新車1。新車動力電池組的電池容量將由40千瓦時提升至60千瓦時，續(xù)航里程也將提升至360km；2.新車驅(qū)動電機(jī)將升級，最大功率將達(dá)到160 kW3。新車將配備22 kW慢充充電器，并支持超過100 kW的快充模式。關(guān)于競爭對手：目前基本版特斯拉Model3采用50 kWh動力電池組，驅(qū)動電機(jī)最大功率131 kW，綜合續(xù)航里程352km；雪佛蘭Blot采用60 kWh動力電池組，驅(qū)動電機(jī)最大功率147 kW，綜合續(xù)航里程380 km。從數(shù)據(jù)上看，聆風(fēng)E-Plus在這些車型中還是有競爭力的。至于實際表現(xiàn)如何，要等到2019年上市才能有答案。關(guān)于新車的更多信息，我們將繼續(xù)跟蹤報道。