今天要給大家介紹的模型是天氣差異。說(shuō)到日產(chǎn)聆風(fēng)，相信大家都不陌生，但還是有很多朋友不知道日產(chǎn)聆風(fēng)有新車(chē)型。讓我們來(lái)看看。2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)型號(hào)3360外觀(guān)介紹雖然照片的清晰度有限，但全新日產(chǎn)聆風(fēng)的整體輪廓明顯更加立體，全新日產(chǎn)家族的飽滿(mǎn)感在全新聆風(fēng)上得到了很好的體現(xiàn)。2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)車(chē)型介紹3360內(nèi)飾雖然內(nèi)飾和配件沒(méi)有公布，但可以確定的是，由于外觀(guān)延續(xù)了IDS的設(shè)計(jì)，所以?xún)?nèi)飾估計(jì)沒(méi)什么不同。2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)型介紹3360動(dòng)力根據(jù)之前的消息，新一代日產(chǎn)聆風(fēng)將換裝全新的鋰離子電池組，單次充電最大續(xù)航里程264公里。好了，今天的介紹到此結(jié)束。從上面介紹的2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)的內(nèi)飾外觀(guān)和動(dòng)力來(lái)看，這款車(chē)型的性能和性?xún)r(jià)比都非常高。希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。

日前，我們從工信部獲得了一組鄭州日產(chǎn)富6純電動(dòng)汽車(chē)的申報(bào)圖。其設(shè)計(jì)語(yǔ)言與燃油版瑞奇6幾乎相同，只是前墻采用藍(lán)色裝飾，車(chē)尾有“EV”標(biāo)志。此外，新車(chē)還將搭載一臺(tái)最大功率為120kW的電機(jī)。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5290/1850/1820mm?？赡苁且?yàn)樾萝?chē)需要配備動(dòng)力電池組，所以為了不影響其通過(guò)性，車(chē)身高度比燃油版高了10mm，但長(zhǎng)寬高與燃油版相同。作為一款工具皮卡，裝載質(zhì)量不容忽視。燃油瑞奇6的最大裝載質(zhì)量為490kg，而純電動(dòng)版的額定裝載質(zhì)量為890kg。配置方面，新車(chē)將配備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，并支持倒車(chē)影像、外后視鏡攝像頭或全景影像等可選配置。動(dòng)力方面，該車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率為120kW的電機(jī)，但電池組信息不詳。更多新車(chē)信息，我們將持續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀(guān)點(diǎn)僅代表作者觀(guān)點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀(guān)點(diǎn)。

7月5日，據(jù)日本媒體報(bào)道，日產(chǎn)社長(zhǎng)西川弘志在接受采訪(fǎng)時(shí)透露，2018年以后，將在中國(guó)推出低價(jià)純電動(dòng)汽車(chē)。日產(chǎn)計(jì)劃與進(jìn)行資本合作的法國(guó)雷諾和三菱汽車(chē)共享底盤(pán)，在主力純電動(dòng)汽車(chē)(LEAF) rdquo中控制新車(chē)價(jià)格；大約一半，只有150萬(wàn)日元左右。放棄吧。中國(guó)龐大的汽車(chē)市場(chǎng)必然會(huì)電氣化。從明年開(kāi)始，日產(chǎn)將與中國(guó)公司聯(lián)手生產(chǎn)廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)。令人驚訝的是，企業(yè)方針是2020年以后，為了滿(mǎn)足替代混合動(dòng)力汽車(chē)的需求，將重點(diǎn)銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)，并展開(kāi)堅(jiān)定的進(jìn)攻戰(zhàn)略。日產(chǎn)計(jì)劃在中國(guó)推出純電動(dòng)汽車(chē)，屬于A級(jí)小型車(chē)。在北京、上海和其他大城市，這種汽車(chē)作為市區(qū)短途移動(dòng)工具非常受歡迎。放棄吧。我想盡快推出，我想我打算在2018年盡快開(kāi)始銷(xiāo)售。這是日系車(chē)企首次表示要在中國(guó)推出低價(jià)純電動(dòng)汽車(chē)。此外，西川還透露了將生產(chǎn)委托給具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)本土企業(yè)的方針。

在汽車(chē)行業(yè)，日系車(chē)的口碑還是很好的，在國(guó)際上也很好。你知道日產(chǎn)天籟怎么了嗎？今天就給大家介紹一下。日產(chǎn)：動(dòng)力配置日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是毋庸置疑的，加速手感不錯(cuò)。日產(chǎn)的跑車(chē)百米加速7.5s，比法拉利和奔馳都快。萊辛采用V6，無(wú)級(jí)變速，整車(chē)采用吸音材料。感覺(jué)不錯(cuò)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很漂亮，萊辛的操控性和舒適性都很酷，加速更快。這些都是日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。日產(chǎn)天籟：的外觀(guān)風(fēng)格很大氣，適合商務(wù)使用，里面的空間感很大?，F(xiàn)在日產(chǎn)在全球擁有超過(guò)1億用戶(hù)，尤其是在中國(guó)常州。銷(xiāo)量連續(xù)兩年全球第一，20輛天籟以每輛3W的價(jià)格優(yōu)惠。同時(shí)他用了全景天窗，11個(gè)BOSS音響，都采用了吸音材料，還用了D平臺(tái)，但是亞洲第一輛車(chē)用的就是這個(gè)平臺(tái)。日本車(chē)的質(zhì)量是全世界公認(rèn)的。不可否認(rèn)，每一輛日產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)量都不錯(cuò)。好了，今天就到這里。

今天要給大家介紹的車(chē)型是日產(chǎn)。很多朋友對(duì)日產(chǎn)有所了解，但你知道什么是日產(chǎn)混動(dòng)車(chē)嗎？讓我們找出答案。日產(chǎn)混動(dòng)車(chē)介紹：日產(chǎn)樓蘭村一直是筆者眼中最美的SUV車(chē)型之一。東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)生產(chǎn)的第二代樓蘭曾以其優(yōu)雅的外觀(guān)贏得關(guān)注；今年4月14日，第三代樓蘭正式亮相紐約車(chē)展。新車(chē)不僅延續(xù)了前兩代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還融入了日產(chǎn)最新的家族設(shè)計(jì)元素，增添了優(yōu)雅與個(gè)性。日產(chǎn)混動(dòng)車(chē)介紹：CR-VCR-V新車(chē)型時(shí)尚動(dòng)感，線(xiàn)條流暢圓潤(rùn)又不失運(yùn)動(dòng)感。本田新款加入了歐美元素，更犀利的設(shè)計(jì)也沒(méi)有之前的中庸，讓國(guó)人趨之若鶩。六邊形前格柵采用本田標(biāo)志性的厚鍍鉻裝飾，兩側(cè)大燈與格柵相連。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新調(diào)整，增加了LED光源。好了，今天的介紹就到這里。上述兩款日產(chǎn)混動(dòng)車(chē)性能都很高。希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。

2017CES在拉斯維加斯拉開(kāi)帷幕，日產(chǎn)全新BladeGlider概念車(chē)亮相。與老款BladeGlider概念車(chē)相比，該車(chē)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所改變，采用了更多的家族式設(shè)計(jì)。新車(chē)展示1。新款BladeGlider概念車(chē)延續(xù)了老款車(chē)型的整體錐形造型，前輪距較短；2.新前臉的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)更加合理；3.大燈組簡(jiǎn)化為L(zhǎng)ED燈條；4.尾部采用c型LED尾燈；5.車(chē)身線(xiàn)條清晰，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足；6.新車(chē)采用車(chē)廂門(mén)，1 2座布局。門(mén)打開(kāi)后，可以將它抬起，方便取用。7.三個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅加四點(diǎn)式安全帶。8.這輛車(chē)是純電力驅(qū)動(dòng)的。動(dòng)力來(lái)自五塊220 kW鋰電池，分別為兩臺(tái)177馬力電機(jī)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)兩個(gè)后輪，使新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間不到5秒，最高時(shí)速將超過(guò)190km/h。

據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局正在調(diào)查日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)充電時(shí)過(guò)熱冒煙故障，以確定故障是否由充電裝置引起。NHTSA近日表示，將對(duì)博世生產(chǎn)的50套PowerXpress250V充電設(shè)備進(jìn)行調(diào)查，因?yàn)樵谌ツ?月底，一位車(chē)主提交了投訴報(bào)告，稱(chēng)其在私人住宅中為自己的電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，汽車(chē)的充電器接口附近開(kāi)始出現(xiàn)煙霧。“接縫處的溫度已經(jīng)上升到足以融化包裹的塑料，同時(shí)還會(huì)冒煙。日產(chǎn)已經(jīng)通過(guò)圖片確認(rèn)故障不是由其電動(dòng)汽車(chē)引起的?！鄙鲜鐾对V舉報(bào)3360“他們將故障歸咎于充電站，因此拒絕提供保修服務(wù)，維修費(fèi)用最終由車(chē)主獨(dú)自承擔(dān)?！鄙鲜鍪鹿拾l(fā)生時(shí)，其行駛里程不到1萬(wàn)英里。對(duì)此，日產(chǎn)和博世發(fā)言人均未發(fā)表任何評(píng)論。此前，特斯拉旗下的ModelS電動(dòng)車(chē)和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式混合動(dòng)力車(chē)發(fā)生起火事故，一度引起行業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注。NHTSA調(diào)查了這些事故。

日產(chǎn)推出系列車(chē)型：全新一代TIIDA，首次在國(guó)內(nèi)上市；日產(chǎn)最新高級(jí)跑車(chē)西瑪正式登陸中國(guó)市場(chǎng)；NissanIDSConcept自動(dòng)駕駛概念車(chē)首次亮相，展示了日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛的未來(lái)前景。日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛的未來(lái)前景新一代TIIDA以其動(dòng)感的V型前臉和流暢線(xiàn)性的車(chē)身展現(xiàn)了年輕一代的獨(dú)特屬性。這款車(chē)也是日產(chǎn)智能出行的具體體現(xiàn)，完美傳達(dá)了其：智能動(dòng)力、智能駕駛、智能集成三大要素。正如東風(fēng)日產(chǎn)根據(jù)這一戰(zhàn)略在YoungNissan推出的另一款旗艦重量級(jí)車(chē)型日產(chǎn)西瑪，搭載了大量基于自動(dòng)駕駛和日產(chǎn)智能出行開(kāi)發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，如FEB、BSW、LDW、AVM等。NissanIDSConcept自動(dòng)駕駛概念車(chē)代表了日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛的未來(lái)。此外，該概念車(chē)采用自動(dòng)泊車(chē)和通過(guò)智能手機(jī)或平板電腦無(wú)線(xiàn)充電等先進(jìn)技術(shù)，確保在任何情況下自動(dòng)駕駛。

日前，日產(chǎn)內(nèi)部人士證實(shí)了日產(chǎn)全新純電動(dòng)汽車(chē)的信息，預(yù)計(jì)2020年左右上市，續(xù)航里程超過(guò)550公里。目前日產(chǎn)已經(jīng)造出了原型車(chē)并開(kāi)始測(cè)試，但官方名稱(chēng)還不得而知。IDS概念車(chē)KazuoYajima是日產(chǎn)純電動(dòng)和混合動(dòng)力技術(shù)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。他在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，今年將推出替代車(chē)型leaf，續(xù)航里程將從上一款車(chē)型的280 km提升至350-400 km。下一款全新的純電動(dòng)汽車(chē)將于2020年左右上市，車(chē)身尺寸和空駛性能接近聆風(fēng)。同時(shí)，Kazuyajima還暗示，這款純電動(dòng)汽車(chē)可以視為IDS概念車(chē)的量產(chǎn)版。IDS概念車(chē)分別于2015年?yáng)|京車(chē)展和2016年北京車(chē)展亮相。這款車(chē)曾被視為新一代聽(tīng)風(fēng)的原型。IDS概念車(chē)配備了空氣動(dòng)力學(xué)套件，LED大燈、雙色輪圈、菱形前格柵、雙腰線(xiàn)、懸浮式車(chē)頂?shù)仍O(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也非常個(gè)性化。讓我們一起期待2020年與消費(fèi)者見(jiàn)面的新一代純電動(dòng)汽車(chē)。

近日，海外媒體曝光了一組日產(chǎn)新一代Leaf車(chē)型的路試諜照。與現(xiàn)款相比，該款車(chē)型的續(xù)航里程有了顯著提升?？纯慈债a(chǎn)新野電動(dòng)車(chē)的諜照。日產(chǎn)新野電動(dòng)車(chē)諜照曝光：外觀(guān)方面雖然該車(chē)包裹著厚重的偽裝，但仍然可以看出該車(chē)延續(xù)了之前概念車(chē)的一些設(shè)計(jì)元素。新車(chē)前臉采用日產(chǎn)家族式V型進(jìn)氣格柵。與IDS概念車(chē)相比，其大燈組缺乏銳度，但更符合量產(chǎn)。日產(chǎn)全新leaf電動(dòng)車(chē)諜照曝光：內(nèi)飾和配置日產(chǎn)全新一代Leaf車(chē)型采用了大尺寸頂部后擾流板和車(chē)頂鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)。尾燈部分，尾燈線(xiàn)條硬朗，邊角線(xiàn)連接左右尾燈與尾門(mén)。在后保險(xiǎn)杠下，該車(chē)型配備了擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，以緩解車(chē)輛底部和尾部的湍流。日產(chǎn)新野電動(dòng)車(chē)諜照曝光：動(dòng)力，新野將與雷諾Zoe共享平臺(tái)。新車(chē)將搭載容量為60千瓦時(shí)的新型電池組，是現(xiàn)款車(chē)型的兩倍。最大續(xù)航里程有望達(dá)到322公里。

電探今日從日產(chǎn)官方獲悉，日產(chǎn)官方近日正式發(fā)布了日產(chǎn)聆風(fēng)NISMO的官圖?；诂F(xiàn)款Leaf的開(kāi)發(fā)，新車(chē)將于7月31日率先在日本銷(xiāo)售，沿用Leaf的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為110 kW。2017年10月，日產(chǎn)發(fā)布了Leaf NISMO概念車(chē)，已經(jīng)非常接近量產(chǎn)。最近推出的量產(chǎn)車(chē)型也在很大程度上保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)。根據(jù)官方信息，新車(chē)將提供9種車(chē)身顏色供消費(fèi)者選擇。在內(nèi)飾部分，為了增加車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍，設(shè)計(jì)師在座椅上增加了紅色飾品、出風(fēng)口和一鍵啟動(dòng)按鈕。此外，方向盤(pán)中央標(biāo)有醒目的紅色logo，握手處覆蓋了Alcantara材質(zhì)。動(dòng)力方面，新車(chē)采用了最大功率110 kW、最大扭矩320N米的現(xiàn)款聆風(fēng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并采用了容量為40 kWh的鋰離子動(dòng)力電池組。不過(guò)為了突出NISMO的運(yùn)動(dòng)特性，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)重新編寫(xiě)了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向程序，ABS、ESC、ITC智能循跡系統(tǒng)也將進(jìn)行調(diào)整。

10月10日，日產(chǎn)汽車(chē)宣布與中國(guó)聯(lián)合開(kāi)發(fā)交通管理技術(shù)，幫助北京解決交通擁堵問(wèn)題。北京被認(rèn)為是世界上最繁忙的城市之一，被稱(chēng)為中國(guó)“第一堵車(chē)”。日產(chǎn)計(jì)劃與中國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)共同開(kāi)發(fā)實(shí)時(shí)交通信息系統(tǒng)，以北京交通信息中心提供的道路信息為基礎(chǔ)，為車(chē)主制定到達(dá)目的地的最快路線(xiàn)。路線(xiàn)通過(guò)儀表板上的設(shè)備傳輸，類(lèi)似于全球定位系統(tǒng)。日產(chǎn)表示，研究和論證表明，采用實(shí)時(shí)交通信息系統(tǒng)后，車(chē)輛的平均速度可以提高10%，車(chē)輛的油耗和二氧化碳排放量也相應(yīng)地以接近的比例降低。日產(chǎn)全球環(huán)境和安全技術(shù)總經(jīng)理長(zhǎng)谷川哲夫(音)表示，“我們?nèi)栽趯ふ覍⑦@一系統(tǒng)商業(yè)化的方法?！蓖饷街赋觯鶕?jù)亞洲開(kāi)發(fā)銀行2012年的報(bào)告，中國(guó)目前是世界上最大的二氧化碳排放國(guó)，全球十大污染城市中有七個(gè)位于中國(guó)。根據(jù)美國(guó)大使館的數(shù)據(jù)，今年1月，北京的空氣污染有20天達(dá)到“有害”水平，因此迫切需要控制汽車(chē)排放和污染。

三菱汽車(chē)近日發(fā)表官方聲明稱(chēng)，已與日產(chǎn)汽車(chē)及其合資公司NMkV達(dá)成協(xié)議，繼續(xù)合作開(kāi)發(fā)下一代微型車(chē)。三方將很快簽署一份諒解備忘錄。在新的合作中，日產(chǎn)將更多地參與設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和測(cè)試。NMKV不僅將繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)品規(guī)劃和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的作用，還將成立一個(gè)新的部門(mén)來(lái)加強(qiáng)其管理職能。生產(chǎn)仍將由三菱的水道工廠(chǎng)完成。此外，雙方還計(jì)劃共同打造微型電動(dòng)汽車(chē)。后續(xù)各方將公布電動(dòng)車(chē)車(chē)型細(xì)節(jié)和上市時(shí)間，以及下一代其他微型車(chē)的信息。三菱汽車(chē)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官TetsuroAikawa表示，微型車(chē)是三菱汽車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)，占該公司在日本銷(xiāo)量的一半以上。下一代機(jī)型的推出將為公司增添更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。日產(chǎn)和三菱在2011年合資成立了NMKV公司，專(zhuān)注于微型車(chē)的規(guī)劃和開(kāi)發(fā)。2013年6月，雙方推出了日產(chǎn)Dayz和三菱eK車(chē)型。截至今年9月，合作車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛。

日前，海外媒體曝光了一張日產(chǎn)新一代Leaf車(chē)型的假想圖。圖中大部分車(chē)型保留了日產(chǎn)IDS概念車(chē)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，但整體線(xiàn)條更接近量產(chǎn)。根據(jù)之前的消息，新車(chē)?yán)m(xù)航里程有望提升至322公里以上。下面電動(dòng)狀態(tài)就給大家介紹一下日產(chǎn)聽(tīng)風(fēng)的想象。日產(chǎn)聆風(fēng)假想圖3360外觀(guān)從假想圖來(lái)看，新車(chē)前臉采用日產(chǎn)家族式V型進(jìn)氣格柵，其大燈組相比IDS概念車(chē)缺乏銳度，但更接近量產(chǎn)。同時(shí)，概念車(chē)使用的三角形進(jìn)氣口和紫色前保險(xiǎn)杠擾流板可以在車(chē)上延續(xù)，給我們帶來(lái)了非常強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。日產(chǎn)聆風(fēng)假想圖3360動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載容量為60千瓦時(shí)的全新電池組，是現(xiàn)款車(chē)型的兩倍。電池容量增加后，其續(xù)航里程有望超過(guò)200英里。日產(chǎn)聆風(fēng)假想圖分享到此結(jié)束。目前在售的純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)的重要內(nèi)容。如果新一代日產(chǎn)聆風(fēng)能有400公里的續(xù)航里程，那么這款車(chē)勢(shì)必會(huì)得到市場(chǎng)的認(rèn)可。

特斯拉車(chē)型在中國(guó)上市價(jià)格出乎意料的低，各大媒體爭(zhēng)相報(bào)道?，F(xiàn)在提到電動(dòng)車(chē)，很多人第一時(shí)間想到的是特斯拉。但是車(chē)型的定位和售價(jià)決定了其銷(xiāo)量有限。最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)是日產(chǎn)聆風(fēng)。僅供參考！日產(chǎn)旗下最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng)：正式宣布，日產(chǎn)聆風(fēng)全球銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)輛。根據(jù)日產(chǎn)的數(shù)據(jù)，Leaf Leaf目前在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的占有率為45%，幾乎每售出兩輛電動(dòng)汽車(chē)中就有一輛是Leaf Leaf。日產(chǎn)聆風(fēng)成為歷史上最暢銷(xiāo)的純電動(dòng)汽車(chē)。日產(chǎn)聆風(fēng)：的價(jià)格在美國(guó)，日產(chǎn)聆風(fēng)的起售價(jià)為29750美元，約合人民幣18.25萬(wàn)元。日產(chǎn)計(jì)劃在美國(guó)增加充電站。預(yù)計(jì)到2015年，其經(jīng)銷(xiāo)商將增加100多個(gè)充電站。日產(chǎn)聆風(fēng)的介紹到此結(jié)束。日產(chǎn)聆風(fēng)在動(dòng)力上的表現(xiàn)還是值得期待的。至于未來(lái)的行情，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。更多新能源汽車(chē)資訊，請(qǐng)關(guān)注電動(dòng)邦！

1.日產(chǎn)e-NV200電動(dòng)車(chē)在西班牙投產(chǎn)。日產(chǎn)e-NV200純電動(dòng)汽車(chē)近日在西班牙巴塞羅那正式投產(chǎn)。2.克萊斯勒將于2016年推出一款插電式混合動(dòng)力車(chē)。菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)已經(jīng)證實(shí)，克萊斯勒將在2016年推出至少兩款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。3.意大利為購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)提供最高5000歐元的補(bǔ)貼。意大利將向電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者提供2000歐元至5000歐元不等的補(bǔ)貼，以促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。4.特斯拉歐洲超級(jí)充電站數(shù)量增至16個(gè)。隨著奧地利維也納和德國(guó)伊爾克西萊本超級(jí)充電站的運(yùn)營(yíng)，特斯拉在歐洲的超級(jí)充電樁已經(jīng)增加到16個(gè)。5.VL汽車(chē)公司與GTA汽車(chē)公司VLAutomotive的合并，由通用汽車(chē)前副董事長(zhǎng)BobLutz執(zhí)掌，將與GreenTechAutomotive合并，成為wmgta的子公司。

在2016年北美車(chē)展上，日產(chǎn)發(fā)布了一款名為IDS的概念車(chē)，預(yù)示著新一代Leaf的設(shè)計(jì)理念。在北京車(chē)展上，這款車(chē)首次在中國(guó)亮相。下面就來(lái)介紹一下日產(chǎn)IDS概念車(chē)的電動(dòng)狀態(tài)。日產(chǎn)概念車(chē)：外觀(guān)方面，IDS的全新概念車(chē)采用了日產(chǎn)家族設(shè)計(jì)的造型，尤其是前臉更為相似。概念車(chē)還加入了很多運(yùn)動(dòng)元素，比如空對(duì)空空氣動(dòng)力學(xué)套件。未來(lái)該車(chē)型量產(chǎn)后，預(yù)計(jì)會(huì)采用類(lèi)似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使整車(chē)更加時(shí)尚動(dòng)感。在日產(chǎn)IDS概念車(chē)3360的動(dòng)力方面，日產(chǎn)將采用新一代鋰離子電池技術(shù)，配備更高效的電機(jī)和更輕的鋁合金車(chē)身部件，使其最大續(xù)航里程可達(dá)400km，這將使其成為量產(chǎn)車(chē)中續(xù)航里程最高的車(chē)型之一，未來(lái)其續(xù)航里程將繼續(xù)增加。這是日產(chǎn)IDS概念車(chē)的終結(jié)。日產(chǎn)IDS全新概念車(chē)的發(fā)布，預(yù)示著新聆風(fēng)將采用相同的設(shè)計(jì)，續(xù)航里程將大幅增加，從而獲得更多消費(fèi)者的青睞，引領(lǐng)全球電動(dòng)車(chē)發(fā)展。

日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯古森(Carlos Goosen)在6月23日的股東大會(huì)上表示，“在不久的將來(lái)”，將提供與汽油車(chē)?yán)m(xù)航里程相同的電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)混合動(dòng)力汽車(chē)網(wǎng)報(bào)道，為了證明下一代日產(chǎn)聆風(fēng)的續(xù)航里程可以達(dá)到400公里，視頻向股東展示了一輛聆風(fēng)車(chē)主的里程表顯示還剩200公里的續(xù)航里程為417公里。日產(chǎn)是否會(huì)在2018年至2019年生產(chǎn)續(xù)航里程超過(guò)250英里的電動(dòng)汽車(chē)目前還沒(méi)有公布，但這顯然暗示了這一傳聞。如果它確實(shí)生產(chǎn)續(xù)航里程超過(guò)250英里的電動(dòng)汽車(chē)，那么該公司正在測(cè)試“制造更輕、更省電的車(chē)身的新材料和化學(xué)解決方案”。顧森還表示，只有兩種可靠的方法可以增加電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程?！笆紫仁墙ㄔO(shè)大量電動(dòng)汽車(chē)充電站；另一種是為汽車(chē)安裝更大容量的電池，但更大容量的電池意味著更貴的價(jià)格?！睋?jù)報(bào)道，日產(chǎn)的新電池可以解決這一問(wèn)題，并在不久的將來(lái)生產(chǎn)出價(jià)格和續(xù)航里程具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)。

據(jù)GreenCarCongress報(bào)道，WiTricity和日產(chǎn)宣布就電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電達(dá)成合作。兩家公司之前都加入了SAE的無(wú)線(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)J2954工作組。2016年夏天，J2954啟動(dòng)了標(biāo)準(zhǔn)的前期工作計(jì)劃，目標(biāo)是在2020年實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)充電的大規(guī)模商用。電動(dòng)充電的大規(guī)模商業(yè)化，必須讓不同汽車(chē)廠(chǎng)商生產(chǎn)的汽車(chē)兼容不同廠(chǎng)商的無(wú)線(xiàn)充電設(shè)備。這需要一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。目前SAE正在推進(jìn)兼容性測(cè)試，之前已經(jīng)在愛(ài)達(dá)荷國(guó)家實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行過(guò)。WiTricity可以為消費(fèi)電子、工業(yè)、汽車(chē)和醫(yī)療設(shè)備提供無(wú)線(xiàn)充電解決方案。在此次合作中，日產(chǎn)是汽車(chē)制造商，提供電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試，WiTricity是無(wú)線(xiàn)充電設(shè)備供應(yīng)商，提供無(wú)線(xiàn)充電設(shè)備。WiTricity針對(duì)汽車(chē)的解決方案是Drive，其特點(diǎn)是效率高達(dá)91%，功率超過(guò)11Kw，可以提供三個(gè)方向的停車(chē)自由。

據(jù)悉，日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)將采用新型電池。這可能會(huì)降低外界對(duì)特斯拉ModelS電動(dòng)車(chē)的關(guān)注度。一位不愿透露姓名的工程師表示，日產(chǎn)在電池方面取得了技術(shù)突破，使他們能夠制造更輕、更便宜的電動(dòng)汽車(chē)電池。理論上，這種電池一次充電可以跑249英里，而2012款日產(chǎn)Leaf電動(dòng)車(chē)一次充電只能跑142英里，不使用/[/k0。有了新電池，日產(chǎn)Leaf電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程將超過(guò)400公里。當(dāng)然，電池依然是日產(chǎn)聆風(fēng)、特斯拉車(chē)型等電動(dòng)車(chē)的瓶頸?，F(xiàn)在，汽車(chē)制造商正在競(jìng)爭(zhēng)，看誰(shuí)能擠出最后一安培的電池電量。埃隆。馬斯克宣布了他的新電池計(jì)劃，這導(dǎo)致了與松下的合作，在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建立一個(gè)電池工廠(chǎng)。很明顯，日產(chǎn)正在悄悄進(jìn)行自己的電池研發(fā)，讓自己的電池在續(xù)航里程上趕上特斯拉。日產(chǎn)尚未宣布新電池的上市日期。雖然在電動(dòng)汽車(chē)上投入了大量資金，但日產(chǎn)也在開(kāi)發(fā)氫燃料電池技術(shù)，以與同行業(yè)的戴姆勒和福特競(jìng)爭(zhēng)。