據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近日公布了一項(xiàng)名為“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)緊急信號(hào)(auto Driving System Emergency Signaling)”的新專利，該專利描述了兩種將車輛傳感器的緊急信息傳輸?shù)阶詣?dòng)駕駛軟件的方式，以提高自動(dòng)駕駛在緊急情況下的響應(yīng)能力，從而提高車輛在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下的安全性。特斯拉車型”。據(jù)報(bào)道，車輛的一些信息可能會(huì)因?yàn)椤暗却娔X處理”而延遲，導(dǎo)致一些重要的信息沒有得到及時(shí)處理。特斯拉的新專利描述了兩種解決方案。第一種方法是當(dāng)傳感器檢測(cè)到緊急情況時(shí)，將重要信息傳輸?shù)焦β瘦^高的計(jì)算機(jī)，其他傳輸功率較低的非重要信息將被視為“背景噪聲”，以便及時(shí)處理緊急信息，提高駕駛輔助系統(tǒng)的安全性。第二種方法是當(dāng)傳感器檢測(cè)到緊急情況時(shí)，非重要信息的傳輸將停止，直到緊急信息被處理，信息傳輸系統(tǒng)將恢復(fù)正常工作，以避免緊急信息的延遲。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，菲斯克官方發(fā)布了旗下純電動(dòng)SUV的預(yù)告圖，該車為中型SUV，標(biāo)桿車型為特斯拉的ModelY。新車配備了80千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程為300英里。預(yù)計(jì)售價(jià)不到4萬美元。從預(yù)告圖來看，新車前臉相當(dāng)霸氣。巨大的前進(jìn)氣格柵拓寬了前臉的視覺效果，格柵兩側(cè)的進(jìn)氣口主要用于冷卻電機(jī)。引擎蓋上的大燈犀利而科學(xué)。此外，根據(jù)菲斯克官方的描述，該車還配備了雷達(dá)傳感器和22英寸輪圈。Fisk logo動(dòng)力方面，新車搭載前后雙電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)四驅(qū)能力。該車動(dòng)力電池容量為80 kWh，續(xù)航里程為300英里。新車將于2021年下半年上市，預(yù)計(jì)售價(jià)不到4萬美元。菲斯科Emotion早在2018年CES展會(huì)上，菲斯科就發(fā)布了電動(dòng)跑車EMotion，采用了剪刀門鷗翼門的設(shè)計(jì)。動(dòng)力電池組容量達(dá)到145 kWh，雙四驅(qū)續(xù)航達(dá)到644 km。當(dāng)時(shí)，菲斯克計(jì)劃2020年在美國市場(chǎng)銷售該車，但現(xiàn)在他考慮先推出一款新的SUV。

日前，特斯拉表示，已與多家中國銀行簽署正式協(xié)議，在12個(gè)月內(nèi)為其位于上海的Gigafactory工廠提供35億元人民幣的貸款，并得到多家銀行承諾，獲得的貸款可用于該公司在美國或其他地方的投資。2019年1月，特斯拉上海工廠破土。一位上海政府官員表示，預(yù)計(jì)工廠將在5月份完成總裝車間的建設(shè)，部分生產(chǎn)線將在年底前正式投產(chǎn)。特斯拉表示，已經(jīng)修改了與多家銀行的資產(chǎn)支持貸款信貸協(xié)議，將貸款循環(huán)承諾從5億美元增加到10億美元，并將協(xié)議到期日延長(zhǎng)至3年。特斯拉還表示，將向上海工廠投資近20億美元。此外，根據(jù)華爾街研究機(jī)構(gòu)沃倫公司的報(bào)告，中資銀行對(duì)特斯拉一期的融資利率可能為3.9%，低于中國人民銀行4.35%的基準(zhǔn)貸款利率。關(guān)于特斯拉此舉是否“超國民待遇”的爭(zhēng)論也甚囂塵上。作為外資企業(yè)的典型代表，也可以看到上海市政府對(duì)特斯拉項(xiàng)目的大力支持。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)海外媒體報(bào)道，近日，兩位來自美國紐約的特斯拉車型車主，在美國硅谷聯(lián)合承包了一個(gè)《帕洛阿爾托日?qǐng)?bào)》的版面，并發(fā)表了一篇名為To Elomido的文章；馬斯卡湖的一封公開信；針對(duì)模型使用中存在的問題，提出了許多建議。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，這篇文章中的許多建議將很快付諸實(shí)施。特斯拉CEO馬斯克據(jù)悉，這兩位美國車主是一對(duì)夫婦，他們?cè)谖恼轮袥]有給出他們的名字。在廣告中，他們沒有抱怨車型，而是提出了許多建議，并說汽車預(yù)言家穆斯卡創(chuàng)造了美國最好的汽車。本文有四點(diǎn)具體建議：3360。首先，增加監(jiān)視器和傳感器，提醒司機(jī)駕駛盲點(diǎn)和可能撞到車前或車后的物體；二是增加語音撥號(hào)功能；第三，讓茶杯前移；第四，拔出充電線后，讓充電蓋自動(dòng)關(guān)閉。這篇發(fā)表在特斯拉ModelS電動(dòng)汽車報(bào)紙上的文章引起了特斯拉首席執(zhí)行官馬斯卡的注意，他回應(yīng)說，這些建議非常中肯，其中許多建議將很快付諸實(shí)施。

北美時(shí)間7月31日，特斯拉公布了2014年第二季度財(cái)報(bào)。在致股東的一封信中，該公司表示，計(jì)劃到明年年底交付10萬輛電動(dòng)汽車。與今年相比，這個(gè)交付計(jì)劃增加了兩倍。根據(jù)特斯拉ModelS的公開信息，特斯拉去年年底與松下達(dá)成協(xié)議，將在未來四年內(nèi)向特斯拉供應(yīng)18億塊鋰離子電池，供應(yīng)量增加兩倍。此外，特斯拉還計(jì)劃提高其加州費(fèi)爾蒙特工廠的產(chǎn)能。今年6月，特斯拉CEO馬斯克在接受外媒采訪時(shí)也表示，會(huì)考慮在歐洲和中國開設(shè)新工廠。這一系列措施將保證特斯拉明天交付10萬輛電動(dòng)汽車的計(jì)劃。特斯拉車型從目前的情況來看，特斯拉只有一款車型在售，但是2015年夏天，特斯拉的第二款車型ModelX將陸續(xù)交付，與車型形成協(xié)同效應(yīng)。特斯拉ModelS財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)還顯示，特斯拉第二季度實(shí)現(xiàn)營收7.69億美元，與去年同期的4.05億美元相比增長(zhǎng)近90%；凈虧損為6190萬美元，去年同期為3050萬美元。

由于缺乏充電站，包括寶馬i3和特斯拉在內(nèi)的電動(dòng)汽車在全球市場(chǎng)的銷量受到影響。寶馬花了很多錢來打造i3和i8，包括1億美元在華盛頓州莫斯萊克建造碳纖維工廠，但目前的銷量并不樂觀。寶馬i3雖然吸引了大量受眾，但消費(fèi)者首先要考慮充電是否方便。柏林目前有500個(gè)充電站，但在柏林的大街小巷仍然很難找到適合寶馬的充電站。測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)的三個(gè)充電站中，有兩個(gè)不適合寶馬i3，第三個(gè)位于超市，無法使用。今年前十個(gè)月，寶馬i3在德國的銷量?jī)H為2004輛，市場(chǎng)份額為0.5%。寶馬i3柏林市政府計(jì)劃在未來幾年內(nèi)將充電站的數(shù)量增加到目前的三倍以上。交通部長(zhǎng)亞歷山大布魯恩特(Alexandre Bruendt)表示，德國將在未來幾年內(nèi)增加400個(gè)充電站，以實(shí)現(xiàn)政府提出的到2020年使電動(dòng)汽車數(shù)量達(dá)到100萬輛的目標(biāo)。特斯拉希望通過建設(shè)自己的充電站來贏得消費(fèi)者。目前，特斯拉在北美、歐洲和亞洲擁有280個(gè)充電站，特斯拉和寶馬都計(jì)劃在中國加大充電站的建設(shè)。

特斯拉一直在銷售續(xù)航里程和自動(dòng)駕駛功能的產(chǎn)品。尤其是在自動(dòng)駕駛方面，特斯拉一直在不斷優(yōu)化自動(dòng)駕駛。據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在一項(xiàng)新的測(cè)試中得到了優(yōu)化。車道保持功能在運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)會(huì)更加輕柔地修正方向，避免車道內(nèi)的車輛像乒乓球一樣不停車就撞上車道。此外，系統(tǒng)還會(huì)修正限速輔助功能開啟和關(guān)閉時(shí)的執(zhí)行范圍，以減少駕乘人員的不適感。全液晶儀表會(huì)顯示車道周圍更多的東西。此外，特斯拉Autopilot系統(tǒng)已經(jīng)具備影子模式功能。即使車輛沒有啟動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，也可以在后臺(tái)運(yùn)行。該系統(tǒng)記錄車輛采取的行動(dòng)，而不是采取實(shí)際行動(dòng)。這樣，當(dāng)駕駛員造成交通事故時(shí)，我們就可以對(duì)比分析自動(dòng)駕駛技術(shù)能否避免事故的發(fā)生。在這里，電探要提醒大家的是，人們通常主觀上把特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)理解為無人駕駛，這其實(shí)是錯(cuò)誤的。雖然自動(dòng)駕駛已經(jīng)非常接近無人駕駛的概念，但是真正的無人駕駛還需要長(zhǎng)期的科研和實(shí)驗(yàn)。其實(shí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)只是起到輔助駕駛的作用。畢竟路況復(fù)雜，不要太相信機(jī)器。

特斯拉最快的車型是Roadster，這是一款電動(dòng)超跑，目前尚未正式上市。0到100 km/h加速僅需2.1秒，其他特斯拉Model S加速能力驚人。Model 3用時(shí)3.4秒，Model S用時(shí)2.6秒，Model X用時(shí)2.9秒，Model Y用時(shí)3.7秒，都比同價(jià)位的燃油車快很多。

特斯拉雙閃燈的打開方式是：在中控上找到兩個(gè)標(biāo)有重疊紅色內(nèi)網(wǎng)的三角形，然后點(diǎn)擊打開。特斯拉Class 3是一款中型車，純電能。其長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1850mm、1442mm，軸距2875mm，最大功率202kW，最大扭矩404Nm。特斯拉的車身結(jié)構(gòu)是4門5座轎車，后驅(qū)，雙橫臂獨(dú)立前懸架，多連桿獨(dú)立后懸架。

特斯拉熄火法33601。第一步踩剎車，保持車輛靜止。2.將齒輪轉(zhuǎn)到P位置。特斯拉的檔位在方向盤旁邊。換到P位置后，車輛靜止不動(dòng)。3.然后點(diǎn)擊門把手旁邊的按鈕打開門。4.下車后，點(diǎn)擊車鑰匙上的特斯卡圖標(biāo)，汽車就會(huì)熄火。注：特斯拉是純電動(dòng)汽車。所謂熄火，就是切斷電源。美國電動(dòng)汽車和能源公司特斯拉生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。

特斯拉無法實(shí)現(xiàn)蘋果在美國發(fā)布的車載系統(tǒng)carplay。它將用戶的ios設(shè)備、ios體驗(yàn)和dashboard系統(tǒng)無縫結(jié)合，并且只支持帶有Lightning接口的iPhone。如果用戶的汽車配備了CarPlay，他可以連接到iPhone等設(shè)備，并通過使用汽車內(nèi)置的顯示屏、控制鍵或無Siri功能與之交互。用戶可以輕松安全地打電話、聽音樂、收發(fā)信息和使用導(dǎo)航。

要打開特斯拉的前箱，點(diǎn)擊觸摸屏上的控制前箱，或按下兩個(gè)下車按鈕上的前箱按鈕。合上前殼時(shí)，首先輕輕放下前殼蓋，用雙手按住前殼蓋的前側(cè)，使前殼鎖定。輕輕抬起前艙蓋的前緣，確保它完全關(guān)閉。關(guān)閉特斯拉前箱時(shí)，注意雙手按住圖中綠色區(qū)域關(guān)閉。不要用一只手按圖片中部的紅色區(qū)域。用一只手按會(huì)使力集中在一個(gè)區(qū)域，這可能會(huì)導(dǎo)致前蓋下垂或彎曲。

特斯拉是一家美國電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備，總部位于帕洛阿爾托。特斯拉由馬丁埃伯哈德和瑪奇塔潘寧在美國加州硅谷創(chuàng)立。特斯拉的汽車產(chǎn)品包括：TeslaRoadster、TeslaModelS、TeslaModelX、Plan D、特斯拉ModelY、TeslaModelSP85d、特斯拉基本型3等。

特斯拉是美國一家純電動(dòng)汽車制造公司。2003年，馬丁埃伯哈德(martin eberhard)的馬丁伯哈德(Martin Berhard)和馬奇塔潘寧(Machita Davis)的馬克塔潘寧(Mark Ta Schmidt)共同創(chuàng)立了特斯拉汽車公司(Tesla Motors)，2004年由埃隆馬斯克(elon musk)的埃隆馬斯克(elon musk)投資。特斯拉的名字是為了紀(jì)念尼古拉特斯拉尼古拉特斯拉，通信之父。特斯拉的第一輛車是2008年發(fā)布的雙門跑車。隨后，S型、X型等S型相繼推出并取得成功。

特斯拉(以model3為例)3360采用隱藏式門把手，按下門把手背面，拉動(dòng)把手即可打開。這樣的設(shè)計(jì)在一定程度上降低了風(fēng)阻，提高了汽車的穩(wěn)定性和加速性。特斯拉model3是特斯拉最暢銷的車型。除了隱藏式門把手，門沒有門把手，門鎖開關(guān)都是電子按鈕，按一下就能打開。為了避免電子鑰匙失靈，車內(nèi)安裝了機(jī)械開關(guān)。扶手前端可以看到一個(gè)機(jī)械開關(guān)，拉一下就能開門。

特斯拉雙閃燈的開啟方式是在中控面板上找到兩個(gè)標(biāo)有重疊紅色內(nèi)網(wǎng)的三角形，按下即可開啟。如果大燈快速切換并閃爍，只需向駕駛員方向拉轉(zhuǎn)向燈桿即可。特斯拉3是一款中型車。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)為純電動(dòng)275馬力電機(jī)，最大馬力275ps，電機(jī)總功率202kw，電機(jī)總扭矩404nm。特斯拉的長(zhǎng)寬高分別為4,694mm、1,850mm和1,443mm，軸距為2,875mm。

特斯拉3最大續(xù)航里程668公里，比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程多223公里。電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程是指電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池從充滿電狀態(tài)到標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試結(jié)束所行駛的里程，是電動(dòng)汽車的重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。特斯拉model3是特斯拉推出的一款汽車。作為特斯拉的入門級(jí)車型，model3的整體輪廓比ModelS更小，車頂也更低。Model3還保留了MoDEL 3上出現(xiàn)的粗實(shí)線和比例。

特斯拉的車型包括：兩款跑車，四款純電動(dòng)豪華轎跑，豪華純電動(dòng)SUV，電動(dòng)跑車，電動(dòng)轎車等等。美國電動(dòng)汽車和能源公司特斯拉生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。總部設(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔潘寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車公司，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。2004年，埃隆馬斯克(elon musk)加入該公司，并牽頭A輪融資。

特斯拉X和Y的差別是：1。特斯拉X不同級(jí)別都是中大型suv；特斯拉的級(jí)別是中型suv。2.發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力不一樣。特斯拉X發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力662匹；特斯拉的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為431匹。3.最高速度不一樣。特斯拉X最高時(shí)速250km特斯拉最高時(shí)速217公里。4.不同的發(fā)動(dòng)機(jī)總功率。特斯拉X的發(fā)動(dòng)機(jī)總功率為487 kW，特斯拉的發(fā)動(dòng)機(jī)總功率為317 kW。

特斯拉fsd和ap :特斯拉ap功能的區(qū)別是自動(dòng)輔助駕駛，而fsd功能是全自動(dòng)駕駛，可以理解為ap功能的進(jìn)化硬件。特斯拉的ap功能指的是自動(dòng)駕駛和自動(dòng)輔助駕駛，這幾乎是特斯拉的靈魂。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)是特斯拉開發(fā)的自動(dòng)駕駛輔助套件。當(dāng)司機(jī)使用鑰匙激活呼叫功能時(shí)，車輛將自動(dòng)駛出車庫，檢測(cè)司機(jī)的位置，停在司機(jī)附近，然后司機(jī)進(jìn)入車輛，啟動(dòng)汽車上路。