特斯拉ModelSEV參數(shù)配置圖片評測推薦：三年后，在21萬元的特斯拉Model3民用版上市之前，特斯拉曾透露Model3將以3.5萬美元開始為人民服務，引得車迷們興奮不已。然而，就在最近，有消息透露，Model3“可能”將開始售價超過5萬美元。這是因為電池成本無法降低。據(jù)悉，“高級汽車電池大會”的主辦方安德曼博士最近在一份報告中指出，Model3“很可能”會因為電池成本而賣到5萬美元以上，親民的夢想將被打破！安德曼博士認為Model3的起價應該在5萬到8萬美元之間。目前美版60kWh的起步價為6.99萬美元。顯然，Model3的起步價不應高于ModelS。話雖如此，特斯拉粉絲還是很期待售價3.5萬美元的Model3。畢竟埃隆馬斯克總能帶來超出預期的東西?？聪嚓P的：特斯拉Model3民用版，三年后上市，售價21萬。沒有“性”的Model 3，特斯拉也會進入主流市場。

根據(jù)特斯拉的產(chǎn)品規(guī)劃，在Model3推出后，特斯拉還將推出新的ModelY車型。據(jù)美國媒體leftlanenews報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)在最近的第一季度財報電話會議上公布了更多關于ModelY的信息。新車將基于新平臺打造，預計將于2019年正式發(fā)布。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)表示，ModelY將采用新的生產(chǎn)平臺打造，這是特斯拉所必需的。同時，特斯拉也有望建設新工廠，推出ModelY車型。新工廠將變得更加智能，生產(chǎn)和組裝過程將更加快捷，這將有助于進一步提高特斯拉的產(chǎn)能。同時，馬斯克還表示，新款ModelY與目前的特斯拉車型有很大不同，最顯著的變化在線路系統(tǒng)上。Model的線路總長是3000米，Model3是1500米，ModelY只有100米。此外，ModelY將放棄12伏動力系統(tǒng)，馬斯克將其描述為一切都是錯的。因此，ModelY將配備新的電氣系統(tǒng)。新車預計將于2019年下半年正式亮相。

未來幾年，科技公司可能會在汽車行業(yè)扮演重要角色。目前，谷歌正在加緊研發(fā)無人駕駛汽車技術，有傳言稱蘋果也在致力于自己的電動汽車項目。對于寶馬這樣的傳統(tǒng)汽車制造商來說，這個領域的科技公司的威脅已經(jīng)存在。傳統(tǒng)廠商必須做出調(diào)整，否則就會落后于時代。寶馬將制造最智能的汽車。特斯拉害怕嗎？據(jù)路透社報道，寶馬研發(fā)團隊成員KlausFroehlichD board，在幾天前的日內(nèi)瓦車展上表示，他已經(jīng)開發(fā)出了最智能的汽車。是公司核心競爭力的重要組成部分。我們的任務是保護我們的商業(yè)模式，我們不能把命運交給一家互聯(lián)網(wǎng)公司。他說。否則我們就會變成富士康那樣專門為蘋果代工，只為其他公司提供金屬機身的公司。寶馬有一個清晰的愿景來推動這一目標。它將加大招聘力度，并調(diào)整一半的研發(fā)人員。d團隊到軟件工程師，他們將成為寶馬未來人工智能無人駕駛汽車的基石。目前，有3萬名員工、承包商和供應商承擔著寶馬研發(fā)的工作，其中只有20%是軟件工程師。

也許是因為蘋果的技術沒有公開，或者是因為特斯拉有不公布其更新的習慣。到目前為止，特斯拉官方還沒有公開提到任何關于Siri的信息。但是現(xiàn)在Siri可以通過特斯拉的應用來使用。在此之前，人們可以通過特斯拉的界面干預第三方應用來控制他們的特斯拉，而不僅僅是通過Siri?，F(xiàn)在，隨著最新的IOS系統(tǒng)升級，可以在應用程序中使用語音命令。特斯拉ModelX這次IOS更新其實只是修復了一些小問題，做了一些改進。但是一個叫ChrisDanks的人在Twitter上和另一個叫Electrek的人分享了Siri的助手功能。Electrek說：如果你還沒有更新特斯拉的應用，Siri無論如何都會忽略你的請求。更新后可以使用該功能，但尚未達標。Siri還在測試階段，所以需要更多的時間來聽狀態(tài)。特斯拉移動應用界面隨著Model3即將上市，最近特斯拉移動應用受到了更多的關注，因為這個應用是Model3上的一個亮點。

特斯拉汽車公司(Tesla Motors)總部有一個超級充電站顯示屏，可以通過網(wǎng)絡實時獲取并反饋ModelS電動車在美國的充電狀態(tài)。顯示美國所有當前和等待超級充電站的位置，以及許多其他相關信息。圖為上周主要充電信息，包括總輸電電量：1382822kWh，充電里程33603950921英里，節(jié)油當量3360158307加侖，前7天充電車數(shù)33601576。此外，顯示屏還顯示超級充電站系統(tǒng)的利用率以及每個超級充電站利用率的增加情況?？傮w而言，32個活躍的超級充電站將在顯示屏上實時排名。一般來說，最好的超級充電站位于加州西部的弗里蒙特，其次是加州西南部的霍桑。表現(xiàn)最差的車站位于科羅拉多州的格倫伍德溫泉。值得注意的是，一般來說，超級充電站大部分車型電動車的充電功率在30k wh-40k wh之間，其次是20k wh-30k wh，然后是40k wh-50k wh。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務必注明出處。

日前，馬斯克發(fā)布了下一代通話功能的改進細節(jié)，該功能可以引導特斯拉汽車回到停車場，并找到自己的停車位。值得一提的是，由于美國不同城市的規(guī)定不同，停車標志也不同。怎樣才能流利地閱讀當?shù)氐耐＼囍甘九?，有機會找到免費停車位？馬斯克也對此進行了解讀，稱新功能可以讀取停車指示的標志，確認是否將車停在正確的位置，并避免支付費用。隨著自動駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡的最新升級，特斯拉推出了計算機視覺系統(tǒng)，該系統(tǒng)已部署在車輛周圍的所有八個攝像頭上。馬斯克表示，通話功能將與此類相機配合使用。目前可以遠程使用該功能，但車主仍需在視野內(nèi)觀看，必要時進行干預。該功能主要用于車主自動將車開出車庫。馬斯克一直承諾要對這一功能進行重大升級，讓特斯拉真正實現(xiàn)自動遠程導航。馬斯克對明年實現(xiàn)這一功能持樂觀態(tài)度。特斯拉剛剛在北美更新了最新的駕駛輔助功能，中國的更新時間待定。未來有望在北美率先推出下一代通話功能。如果中國的用戶想體驗找車位的高級功能，可能還要等一段時間。

今年RAV4電動汽車項目完成后，特斯拉有望再次啟動與豐田的合作項目，這大約需要兩到三年的時間。當?shù)貢r間9月8日，在特斯拉在日本交付首款ModelS電動汽車的儀式上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)表示，期待在未來兩到三年內(nèi)與豐田再次合作。雖然具體方案還沒制定出來，但很快有可能達成新的合作項目。“我認為，如果我們從現(xiàn)在起兩到三年后再來看，我不會對特斯拉和豐田章男達成重大交易感到驚訝?！盧AV4與豐田特斯拉合作開發(fā)豐田汽車，目前持有特斯拉2.4%的股份。2012年5月，兩家公司簽署協(xié)議，特斯拉將在未來三年內(nèi)為豐田RAV4純電動汽車提供電池。截至今年8月，豐田共售出2130輛RAV4電動車。今年早些時候，特斯拉宣布合同將在年內(nèi)完成，兩家公司的電池供應協(xié)議也將終止。此后有消息稱，特斯拉有望與豐田聯(lián)合開發(fā)電池技術，但沒有后續(xù)聲音。這一次，馬斯克去日本參加儀式，不打算會見豐田高管。

據(jù)外媒報道，政府文件顯示，美國商務部已經(jīng)同意特斯拉的要求，免除該公司從日本進口的10%的鋁，這些鋁主要用于特斯拉在內(nèi)華達州的超級工廠的電池生產(chǎn)。特斯拉在4月份發(fā)布的一份文件中表示，其進口鋁由日本輕金屬株式會社生產(chǎn)，希望尋求每年1萬噸的關稅豁免。特斯拉在申請中表示，其組裝成電池組的電池是Model3等儲能產(chǎn)品的能源。特斯拉是這種電池在美國的唯一制造商，預計未來幾年這種電池的產(chǎn)量將呈指數(shù)級增長。此外，特斯拉還指出了幾種不同寬度和厚度的鋁材在應用中的問題，并表示美國廠商無法滿足鋁材的合金成分和厚度要求，無法滿足年產(chǎn)量要求。美國商務部在6月5日的一份文件中表示，美國生產(chǎn)的鋁數(shù)量和質(zhì)量都不足，因此同意了特斯拉的要求。特斯拉沒有立即對日本進口鋁關稅豁免一年發(fā)表評論。此前，特斯拉曾要求美國貿(mào)易代表辦公室給予中國制造的零件關稅豁免，包括Model3車載電腦和自動駕駛大腦零件，但遭到拒絕。

據(jù)美國媒體彭博近日報道，英國維珍集團可能參與電動汽車的研發(fā)。英國億萬富翁、維珍集團創(chuàng)始人理查德布蘭森(Richard Branson)17日在接受彭博采訪時表示，維珍集團可能會介入電動汽車行業(yè)，開發(fā)電動汽車。布蘭森的維珍商業(yè)帝國涵蓋了飛機、飛船、手機和音樂商店，但電動汽車可能會成為他的下一個目標。布蘭森在邁阿密接受彭博采訪時表示，如果維珍集團想要涉足電動汽車的研發(fā)，勢必會成為特斯拉的競爭對手，就像他們在航空航天領域的競爭一樣。布蘭森的維珍銀河是一家商業(yè)公司，其競爭對手SpaceX由特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)創(chuàng)立。維珍集團發(fā)言人NickFox表示，維珍集團目前正忙于其f1 E級賽事，或?qū)⒃谙聜€季度啟動電動汽車的研發(fā)工作。目前不僅是特斯拉，全球大部分汽車品牌都在研發(fā)或銷售電動汽車。連蘋果都參與進來了，谷歌也在研發(fā)無人駕駛汽車。但是，推廣電動車并不容易。電動汽車的技術成熟度和續(xù)航里程可能是限制電動汽車可持續(xù)發(fā)展的因素。

未來幾年，科技公司可能會在汽車行業(yè)扮演重要角色。目前，谷歌正在加緊研發(fā)無人駕駛汽車技術，有傳言稱蘋果也在致力于自己的電動汽車項目。對于寶馬這樣的傳統(tǒng)汽車制造商來說，這個領域的科技公司的威脅已經(jīng)存在。傳統(tǒng)廠商必須做出調(diào)整，否則就會落后于時代。特斯拉害怕寶馬造出最智能的電動汽車嗎？據(jù)路透社報道，寶馬研發(fā)團隊成員KlausFroehlichD board，在幾天前的日內(nèi)瓦車展上表示，他已經(jīng)開發(fā)出了最智能的汽車。是公司核心競爭力的重要組成部分。我們的任務是保護我們的商業(yè)模式，我們不能把命運交給一家互聯(lián)網(wǎng)公司。他說。否則我們就會變成富士康那樣專門為蘋果代工，只為其他公司提供金屬機身的公司。寶馬有一個清晰的愿景來推動這一目標。它將加大招聘力度，并調(diào)整一半的研發(fā)人員。d團隊到軟件工程師，他們將成為寶馬未來人工智能無人駕駛汽車的基石。目前，有3萬名員工、承包商和供應商承擔著寶馬研發(fā)的工作，其中只有20%是軟件工程師。

馬斯克很久以前就宣布，特斯拉未來將推出一款純電動皮卡，這個項目有了新的進展。日前，馬斯克在推特上回復稱，他們已經(jīng)在準備推出一款電動皮卡，可能是兩三個月后。外媒渲染的特斯拉皮卡至于這款皮卡的尺寸，馬斯克曾透露，特斯拉皮卡將類似甚至大于福特F-150，續(xù)航里程為400~500英里，可能更高。在售價方面，馬斯克認為電動皮卡的最終售價應該是4.9萬美元，甚至更低。外媒渲染的特斯拉皮卡外觀一直是最神秘的部分。馬斯克曾經(jīng)只是抽象地提到，它的設計會比傳統(tǒng)皮卡更前衛(wèi)、更大膽。對于一些習慣了傳統(tǒng)皮卡外形的買家來說，這樣的設計可能有點過了。在外媒渲染的特斯拉皮卡性能方面，馬斯克表示，該車將搭載由兩臺電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，具有四輪轉(zhuǎn)向功能。全車懸掛可根據(jù)其載重動態(tài)調(diào)節(jié)。外媒稱，如果馬斯克披露的價格屬實，特斯拉皮卡將在價格上占據(jù)絕對優(yōu)勢，從而擊敗福特和RIVIAN品牌的皮卡產(chǎn)品。

近期，特斯拉分別在上海和溫州設立了超級充電站，使得特斯拉在長三角的充電網(wǎng)絡不斷擴大和完善。由15個城市組成的大長三角超級充電網(wǎng)絡覆蓋了半個華東地區(qū)，特斯拉車主可以在方圓近40萬平方公里的范圍內(nèi)自由行走。上海特斯拉盛大世界超級充電站是上海第9座特斯拉超級充電站，擁有4個超級充電停車位。溫州鉑爾曼超級充電站是溫州首家特斯拉超級充電站，擁有8個超級充電停車位。與特斯拉其他超級充電站一樣，新開放的兩個超級充電站也提供24小時充電服務，對特斯拉車主完全免費。超級充電樁是特斯拉引以為豪的明星產(chǎn)品。它可以在20分鐘和75分鐘內(nèi)為一半的型號充電。在特斯拉公布的2015年超級充電網(wǎng)絡建設計劃中，“大長三角超級充電網(wǎng)絡”是特斯拉七條重點交付線中的第一條。特斯拉計劃在長三角原有超級充電網(wǎng)絡的基礎上，進一步拓展至揚州、南通、淮安、溫州、臺州、義務等6個城市。長三角超級充電網(wǎng)絡包括南京、常州、無錫、蘇州、上海、杭州、紹興、寧波、舟山等九個城市。

隨著新能源汽車市場的不斷增長，奔馳也推出了全新的B級純電動汽車，將匹配電動汽車領導者特斯拉的動力總成和電池組，性能可見一斑。新款奔馳B級純電動車的內(nèi)飾后備箱很空。從外媒曝光的車型圖片可以看出，這款B級純電動車的內(nèi)飾與北京車展亮相的全新奔馳C260L相似。兩者都在中控區(qū)域上方配備了8.3英寸的觸摸屏，出風口也采用了最新的設計，非常動感。據(jù)悉，奔馳全新的B級純電動汽車配備了一臺最大扭矩為252磅-英尺的電機，177馬力和鋰離子電池組，均由特斯拉提供。最高時速100英里行駛，可以達到85英里的里程，還是很讓人欣慰的。因為是純電動車，所以這款車型需要240V電源插座充電。只需要2個小時就能快速補充60英里所需的能量，相當于總里程的一半以上。充電速度中規(guī)中矩。此外，可折疊后排座椅與大容量后備箱儲物間的空間也是奔馳全新B級純電動車的一大賣點。

日前，特斯拉通過OTA升級向全球的ModelS和ModelX用戶推送了許多新功能。用戶會在收到OTA的空中升級推送后進行更新。輕松訪問輕松加速模式等新功能。這種OTA升級使車輛更加舒適，進一步提升了車主的體驗。New的便捷出入功能，讓駕駛者進出駕駛座更加方便。用戶完成設置后，停車時按下P檔，可以得到更大的空置空間，方便進出駕駛座?；氐杰嚿虾?，踩下制動踏板會自動將方向盤和駕駛員座椅恢復到上次駕駛設置?；蛘咄ㄟ^遙控鍵設定。這次推送除了other的便捷訪問功能，還有一個選項是增加了加速模式——輕松模式。除了運動等憤怒模式，用戶還可以選擇放松作為車輛的加速模式。這種模式可以讓加速更加柔和優(yōu)雅，滿足駕駛者對動力的需求，同時也表現(xiàn)出對乘客的關心。此外，本次升級還更新了HomeLink車庫門功能，更加人性化，操作更簡單。和智能手機一樣，每一輛特斯拉都可以在其生命周期內(nèi)添加新功能，提升性能，為用戶帶來更好的體驗。

日前，我們從Model3微信車主處獲悉，特斯拉開始邀請國內(nèi)部分車主進行NOA功能的保密內(nèi)測。確認用戶將在特斯拉車載系統(tǒng)中收到2019.17版本的最新軟件推送，包括測試版的NOA功能。NOA是特斯拉全自動駕駛升級包中的一項功能，允許車輛自動進出高速公路匝道或立交橋岔道，并超車緩慢行駛的車輛。與傳統(tǒng)的自適應巡航功能相比，NOA功能的特點是能夠自主判斷進出高速和超車時機，實現(xiàn)自動變道和超車，無需人工干預。值得注意的是，該功能只有在車輛駛?cè)敫咚俟窌r才能激活。據(jù)了解，NOA功能于去年10月左右在美國首次測試，但在中國一直沒有推出的消息。近日，國內(nèi)少量Model3車主被邀請參與NOA測試，這或許意味著該功能距離國內(nèi)廣大特斯拉車主并不遙遠。目前還不清楚其他特斯拉車型的國內(nèi)車主是否收到了邀請。汽車之家將持續(xù)關注特斯拉的自動駕駛技術。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

據(jù)《汽車新聞》近日報道，美國國家公路交通安全管理局發(fā)布新規(guī)3360。2018年5月前，所有美國汽車都應標配后視攝像頭，以取代現(xiàn)在廣泛使用的后視鏡。美國電動汽車制造商Stella最近聯(lián)合包括通用、豐田和大眾在內(nèi)的12家汽車制造商聯(lián)盟成員向NHTSA提交了一份提案。建議用后視攝像頭代替?zhèn)鹘y(tǒng)的后視鏡。目前，后視鏡在美國仍被廣泛使用，短時間內(nèi)無法被攝像頭取代。根據(jù)建議，后視鏡會增加怠速時的空氣阻力和油耗。特斯拉創(chuàng)始人埃隆馬斯克(elon musk)兩年前向相關部門提出申請，希望攝像頭能夠取代后視鏡，但該提議未能通過。自2011年以來，這一提議已被拒絕五次。后視攝像頭出現(xiàn)在概念車上已經(jīng)幾十年了；然而，在過去的五年里，提高駕駛視野已經(jīng)成為汽車技術研發(fā)的趨勢。日產(chǎn)采用了后視小圓鏡，實現(xiàn)了360度無死角視野；本田的LaneWatch功能檢測車身盲點，減少車輛變道時的危險。特斯拉早期的ModelX車型配備了微型攝像頭，但最近發(fā)布的新車都換成了后視鏡。

日前，據(jù)國外媒體報道，特斯拉申請了一項使用激光清潔玻璃的系統(tǒng)專利。該系統(tǒng)可用于清潔擋風玻璃、后視鏡甚至相機上的玻璃。據(jù)悉，該系統(tǒng)可以使用攝像頭檢測擋風玻璃、后視鏡或相機鏡頭上的碎片，然后激光會照射碎片，將其從玻璃上燒掉。根據(jù)專利申請所附的插圖，特斯拉ModelS在前蓋、擋泥板和B柱上安裝了激光，用于清潔前置攝像頭和側(cè)攝像頭。特斯拉還提到了使用這項技術來清除光伏太陽能電池板上的玻璃碎片和玻璃涂層。因為任何覆蓋太陽能電池板的東西都會阻擋陽光直射率，從而減少電池板產(chǎn)生的電力。在此之前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)非常懷疑汽車制造商是否需要激光雷達傳感器來開發(fā)真正的自動駕駛汽車。2019年4月，馬斯克在特斯拉活動上宣布了：“任何依賴激光雷達的人都注定要失敗?！钡珡淖罱膶＠暾垇砜?，特斯拉可能在激光領域找到了新的應用。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

今天，歐洲E-NCAP公布了7款新車的碰撞測試結(jié)果。根據(jù)最新的測試要求，特斯拉Model3、奔馳B級、斯柯達Scala和奔馳GLE均獲得五星評級。起亞Ceed和DS3Crossback的標準車型由于缺乏安全配置只能獲得四星評級，但兩款車都可以通過可選的安全包獲得五星評級。作為本次碰撞測試Model3中唯一的純電動汽車，特斯拉3在成人乘員和兒童乘員方面的得分分別為96%和86%，在行人方面的得分為74%，成績不錯。在安全輔助方面，特斯拉Model3的得分為94%，這使得Model3成為該項目迄今為止得分最高的車型。歐洲-NCAP擁有世界領先的主流碰撞安全測試標準，一直以嚴格和全面著稱。是汽車行業(yè)最權(quán)威的安全認證機構(gòu)。自2009年以來，E-NCAP對每個型號采用了統(tǒng)一的星級評定，最高為5顆星。車輛安全評價包括四個部分：3360成人保護、兒童保護、行人保護和安全輔助系統(tǒng)?？偡钟伤膫€部分的測試成績加權(quán)計算得出，同時保證每個部分不低于總星級。

近日，特斯拉官方宣布，ModelY將于美國時間3月14日在洛杉磯特斯拉設計工作室正式上市。該車型將于2020年正式投產(chǎn)。特斯拉可能計劃在中國內(nèi)華達州和上海的超級工廠生產(chǎn)ModelY。ModelY是一款全新的SUV。新車將與Model3同平臺生產(chǎn)，共享75%的零部件。根據(jù)之前的消息，ModelY的車身尺寸會比Model3大10%左右，相應的價格也會比Model 3貴10%左右。不過具體售價還不得而知，但外媒稱ModelY將有助于進一步提高特斯拉的盈利能力。由于成本控制嚴格，預計ModelY將使用與Model3相同的電池組，續(xù)航里程可能不如后者。不過新車使用特斯拉第三代超級充電樁也能獲得250kW的最大充電功率。按照特斯拉的規(guī)劃，上海超級工廠建成后，Model3和ModelY的年產(chǎn)量將達到25萬輛。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

綜合外電報道，本月西歐已有兩家主機廠倒閉，包括福特比利時主機廠和歐寶波鴻主機廠。因此，當?shù)卣氡M一切辦法尋找受助者來解決就業(yè)問題。希望比利時電動汽車制造商呼吁特斯拉入駐。今年12月12日，歐寶位于德國波鴻的OEM工廠正式關閉。18日，福特位于Genk的汽車工廠永久關閉。外媒將西歐的比利時-荷蘭-德國形容為“鐵銹帶”，即工業(yè)衰退區(qū)。關閉兩家工廠是對這個地區(qū)的最新打擊。歐寶工廠約3000名員工將失去工作，而亨克工廠的4000人將受到影響。正因如此，歐洲各國政府和非政府組織都在努力尋找解決就業(yè)問題的新模式，或者尋求其他企業(yè)接管工廠。亨克有人認為電動汽車將迎來發(fā)展，特斯拉就是其快速擴張的代表，于是在網(wǎng)上打出了“WelkomTesla”的口號。據(jù)統(tǒng)計機構(gòu)統(tǒng)計，2014年上半年，歐洲市場電動汽車銷量同比激增91%，達到23，826輛，其中特斯拉車型和寶馬i3是增長最快的細分市場。