三菱歐藍德和斯巴魯森林人儲物空間哪個大三菱歐藍德和斯巴魯森林人儲物空間，歐藍德的手套箱上下兩部分可以分開打開，巧妙的設(shè)計大大增強了實用性。前門和后門的儲物空間也令人滿意，中控臺下方不起眼的小儲物格也非常適合放錢包和手機。 斯巴魯Man前后門板的儲物空間也令人滿意。每扇門可以輕松放下兩瓶普通容積的礦泉水，中央扶手箱的儲物空間也不小。而且可以前后滑動的后排水杯架很有特色。 躺椅座是SUV的一大特色。當然，歐藍德金杰和森林人也不例外。座椅放倒后，兩車可以形成很大的裝載空間，對于大件物品的短途運輸很有幫助。而且兩款車的座椅都可以按比例放倒，增強了座椅布局的靈活性?？偟膩碚f，歐藍德勁捷和森林人在乘坐和儲物空間方面還是令人滿意的。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

奇瑞風(fēng)云2和雪佛蘭新賽歐之間的空間，是奇瑞風(fēng)云2和雪佛蘭新賽歐之間的空間？對于小型車的用戶來說，內(nèi)部空間往往是他們最關(guān)心的問題。雖然我不希望后排能翹起腿，但我也希望能有更多的腿部空間。下面的空間展示中，風(fēng)云二號的體驗者身高175cm，賽歐的體驗者身高178cm，兩者身材差不多，所以超重。 奇瑞2和雪佛蘭新賽歐在頭部空間前排，風(fēng)云2的表現(xiàn)比歐系略差。身高178cm的體驗者坐在賽歐前排，頭上有一定余量，而身高175cm的編輯坐在風(fēng)云二號里，頭上只有三根手指。如果擔(dān)心風(fēng)云2頭部空間不足，可以選擇帶座椅高度調(diào)節(jié)的豪華尊貴型，賽歐沒有。 奇瑞2和雪佛蘭新賽歐在后排腿部空間的表現(xiàn)令人滿意。兩位體驗者在前排調(diào)整到合適的位置后，腿部空間都能挨上不止一拳。但后排頭部空間表現(xiàn)并不理想。當你坐直時，你的頭離屋頂只有一個手指的距離。當你的頭移動時，你甚至可以感覺到頭發(fā)和屋頂之間的摩擦。你已經(jīng)有了一定的壓抑感。建議不要和身高超過180cm的乘客坐在后排。 奇瑞2和雪佛蘭新賽歐都定位于家用車，所以坐墊和靠背都做得很厚，手感很軟。尤其是賽歐座椅，雖然沒有真皮包裹，但柔軟度更勝一籌。但是從坐墊和靠背的造型可以看出，座椅的設(shè)計并沒有過多考慮側(cè)向支撐、包裹等問題，完全是以坐得舒服為前提。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

奇瑞風(fēng)云2和雪佛蘭新賽歐儲物空間哪個大奇瑞風(fēng)云2和雪佛蘭新賽歐儲物空間，日系小型車內(nèi)部人性化的設(shè)計和豐富的儲物空間一直是其他車系學(xué)習(xí)的對象。近年來，無論是歐美品牌還是國產(chǎn)品牌，都在這方面做了很多努力。我們來看看風(fēng)云2和雪佛蘭誰在這方面做的更好。 風(fēng)云2和雪佛蘭新賽歐在門板儲物能力上一般比較實用。前門面板儲物槽裝不下一瓶礦泉水，后門儲物槽窄，不實用。賽歐的前門面板做的很好，不僅有杯架，儲物槽的深度和寬度都不錯，錢包和水杯都可以放下。賽歐后門沒有儲物空間，后排乘客的東西放哪里？然后低頭去看。 風(fēng)云2和雪佛蘭新賽歐日常儲物能力都不夠好，除了前排沒有杯架，儲物格數(shù)量也比較少。賽歐比較細致，手機，賬單，飲料等?？梢苑奖愕姆谩：笞鴫|下的網(wǎng)兜也體現(xiàn)了賽歐從車內(nèi)“挖掘”空間的意識。 在奇瑞2和雪佛蘭新賽歐的競爭中，風(fēng)云2優(yōu)勢明顯，這主要得益于風(fēng)云2的兩廂設(shè)計，使得后備箱垂直高度遠超對手。風(fēng)云2在不放倒后排座椅的情況下，后備箱容積比歐版大80L。后備箱擴展能力方面，風(fēng)云二號表現(xiàn)略勝一籌。風(fēng)云2可以整體放倒座椅，而全帆系統(tǒng)沒有放倒后排座椅的功能。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

日產(chǎn)奇駿和雷諾科雷傲占據(jù)了空間。日產(chǎn)奇駿和雷諾科雷傲占據(jù)了多大的空間？從表格中，我們發(fā)現(xiàn)奇駿的車身長度比科雷傲長110毫米，而看起來緊湊的科雷傲的軸距比奇駿長60毫米。理論上對科雷傲的內(nèi)部空間有一定的提升作用。 日產(chǎn)奇駿前排的座位空間非常理想。身高175cm的編輯坐在駕駛座上，調(diào)整坐姿。他的頭到屋頂?shù)木嚯x是4指，還不錯。不過科雷傲更飽滿的車身造型和天窗的重疊開啟方式，讓頭部空間更加充裕，空間方面你不用太擔(dān)心。只要不是很高，基本上就能滿足。 坐在日產(chǎn)奇駿的后排，頭有點局促。由于車頂大天窗儲物槽的影響，頭頂只有三指的空間，確實有點小。不過科雷傲后排4指的頭部空間還是合格的。雖然2690mm的軸距比奇駿長了60mm，但并沒有表現(xiàn)出太大的優(yōu)勢。因為前座后面的小桌子占據(jù)了一定的空間，所以還是比較滿意的。 如果后排乘客不是很高，不難找到一個相對舒適的坐姿，因為科雷傲和奇駿的后排座椅靠背角度都是可調(diào)的。有意思的是，兩車調(diào)節(jié)靠背角度的零件是一模一樣的，這是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟資源共享的優(yōu)勢。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

坐空間日產(chǎn)奇駿和雷諾科雷傲哪個大日產(chǎn)奇駿和雷諾科雷傲在儲物空間方面，有人認為奇駿的車尾僵硬拉長，雖然稍微損害了整車的協(xié)調(diào)性，但帶來的好處不言而喻，后備箱容積擴大。座椅正常打開時，后備箱容積為479升，如果座椅放倒，則會膨脹至603升左右。此外，奇駿還在行李箱蓋板下安裝了一個儲物箱，方便存放工具和其他雜物。 當日產(chǎn)奇駿和雷諾科雷傲的座椅完全打開時，科雷傲的行李箱容積不如奇駿，但當后排座椅放倒時，科雷傲的容積與奇駿相比就相形見絀了。座椅可以按比例放倒，放倒后地面是平的。容積是對手的兩倍，達到1380升，完全可以應(yīng)對日常出行甚至操控。尾門分上下兩部分打開。這樣設(shè)計的好處是，在車后空間較小的情況下，仍然可以打開尾門拿東西。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

豐田皇冠和奧迪A6L之間的儲物空間？豐田皇冠和奧迪A6L之間的儲物空間方面，皇冠的前門板雖然可以伸縮，但是折疊后不夠?qū)嵱?，打開后只能和A6L媲美，而皇冠后面的儲物空間就更窄了，這讓我們開始懷疑它的人性化設(shè)計。 豐田皇冠和奧迪A6L在駕駛員和副駕駛乘客的儲物空間方面已經(jīng)開始展現(xiàn)實力。不得不承認，前排的兩個杯架用的比A6L多，中央扶手的空間也明顯大了很多。A6L前排中央扶手可高低調(diào)節(jié)，有利于駕駛員操作，但大大削弱了儲物功能。杯架只能在扶手升起的時候使用，扶手里的空間比皇冠小得可憐。 不過A6L還是想了一些補救措施，就是為飛行員和副駕駛都設(shè)計了座椅下收納的抽屜?？臻g不小，私密性也不錯，但還是沒有中央扶手好用。副駕駛乘客還可以在左腿旁邊找到一個網(wǎng)兜，可以放自己的東西。 豐田皇冠和奧迪A6L在副駕駛手套箱里面。A6L在這里設(shè)計了多媒體系統(tǒng)的碟片倉，所以占用了不少高度，而表冠也好不到哪里去，只多了幾厘米。 后排乘客，除了后門板上的儲物槽，豐田皇冠和奧迪A6L的前排座椅靠背后面都有網(wǎng)兜。另外，后排中央扶手是主要的儲物空間。兩款車都采用隱藏式杯架設(shè)計，但儲物槽方面，皇冠長度一般但深度合適，而A6L長度不錯，但內(nèi)部有臺階，所以空間相當。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

豐田皇冠和奧迪A6L后備箱空間豐田皇冠和奧迪A6L哪個大作為接待用車，經(jīng)常出機場或者酒店，經(jīng)常作為長途用車。后備箱使用頻繁，所以后備箱空間的實用性對于這兩款車來說也是非常重要的。 打開皇冠的后備箱蓋，說實話難免會失望，因為規(guī)律性太一般了。后備箱內(nèi)部受后輪懸掛系統(tǒng)影響較大，導(dǎo)致可用寬度不足，比A6L小了近30cm，嚴重限制了皇冠裝載大件行李的能力。比如裝三四個大行李箱的時候，A6L可以比皇冠悠閑很多。 “平方可用容積”不同于廠家公布的最大容積數(shù)字，而是太平洋汽車創(chuàng)造的一種衡量后備箱規(guī)整性的尺度。這個體積的絕對數(shù)據(jù)是沒有意義的，但是橫向比較的話，數(shù)據(jù)越大，樹干的規(guī)整度越高。皇冠和A6L在這方面差距很大。 豐田和奧迪A6L的后備箱不錯?；使诘臉涓梢膊皇且粺o是處。它的離地高度和門檻高度略低，也就是說你不用把行李舉得很高，一定程度上可以節(jié)省體力，但區(qū)別并不明顯。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雪鐵龍世嘉和三菱翼神乘坐空間雪鐵龍世嘉和三菱翼神哪個大是家用車？在很多情況下，它們不僅僅是由一個人推動的。和家人一起旅行是很多家庭的常規(guī)活動，所以乘坐空間也很重要。文章前面提到，翼神占據(jù)軸距優(yōu)勢，那么這種優(yōu)勢能否體現(xiàn)在乘坐空間上呢？ 雪鐵龍世嘉的前排座椅舒適性好，包裹性好，從長支撐件的坐墊和靠背就能看出來。畢竟作為C4的三廂版，世嘉骨子里還是帶著運動基因的。 雪鐵龍世嘉和三菱翼神在世嘉和兩廂的空間上幾乎沒有區(qū)別。身高1.75m的乘客無論坐在前排還是后排都能有不錯的空間，座椅的支撐也很到位。我覺得這個級別的空間也能滿足大部分家庭用戶的需求?？臻g表現(xiàn)請看上圖。 體驗者坐在頂配版翼神車型上，真皮座椅。座椅的舒適性不錯，但是前排座椅的坐姿偏高。即使它被調(diào)整到最低的位置，這從上面的圖片可以看出。所以它的前排頭部空間并不突出，而后排腿部空間比世嘉的要好。頭部兩指的余量對于大多數(shù)家庭用戶來說已經(jīng)足夠了。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。 雪鐵龍世嘉和三菱翼神哪個配置更豐富？

世嘉和三菱翼神的儲物空間。雪鐵龍世嘉和三菱翼神哪個大的儲物空間做得好？世嘉驗證了法國車的這一特點，儲物空間無處不在，在車廂內(nèi)發(fā)揮了最大的利用價值。請看下圖。 雪鐵龍世嘉和三菱翼神的儲物空間都顯示的很清楚。門板上有兩個儲物空間的車型不多見，而且都很實用。世嘉在這方面確實值得稱道，但是它有一個非常大的敗筆，就是非常淺的前中后邊框，這是最常用的收納位置。 三菱翼神的儲物空間沒有世嘉的明亮，但是儲物格的實用性還是不錯的，除了后門板上的儲物空間有點小。世嘉本應(yīng)在儲物空間上取得明顯勝利，但正是因為前杯架的設(shè)計太淺，實用性大打折扣。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

奇瑞風(fēng)云2和長安悅翔哪個乘坐空間更大？事實上，潛在買家最關(guān)心的是乘坐空間。如果預(yù)算允許的話，可能會有超過一半的人馬上去更高級別的型號。所以對于小型車的對比，乘坐空間是重點。讓我們以同樣的體驗者來體驗奇瑞風(fēng)云2和長安悅翔，也就是身高1.75m以上超重的人。 奇瑞風(fēng)云2和長安悅翔，前排頭部空間都不如悅翔。不過一拳和三指差別不大，所以對于一般身高的人來說，前排頭部空間沒有問題。不過需要注意的是，風(fēng)云2高配車型可以選配天窗，而悅翔的高配車型標配天窗。不過我們體驗的都是不帶天窗的車型，天窗版的頭部空間可能會有所不同。 腿部空間方面，風(fēng)云2甚至比長安悅翔更勝一籌。不止一拳，讓人很難相信你坐在一輛長度不足4.3米的小車里。原因其實并不復(fù)雜：風(fēng)云2的前排座椅靠背背部設(shè)計有凹槽。這個簡單的方法有效的增加了腿部空間，悅翔的四指腿部空間并不擁擠，完全是小型車的正常水平。 風(fēng)云2和長安悅翔在后排頭部空間上還是比悅翔有更大的優(yōu)勢。即使是我這個身高的人坐進去，風(fēng)云2的頭部空間也幾乎觸及到了頂部，和它的車身高度形成了很大的反差。原因很簡單，就是兩廂造型影響車頂空間。悅翔的頭部空間稍微好一點，但也不算太大，所以如果選擇這兩款車，而且經(jīng)常有人坐在后排，那就要實實在在的體驗一下頭部空間了。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

奇瑞風(fēng)云2和長安悅翔儲物空間哪個大奇瑞風(fēng)云2和長安悅翔儲物空間第二重要。存儲空間的使用基本上有兩個方面。一是滿足日常乘坐的收納需求。這部分需求應(yīng)該通過車內(nèi)合理的儲物格來實現(xiàn)；另一方面是偶爾的載貨需求，需要通過合理的后備箱空間來實現(xiàn)。所以，對于這兩個訴求，我們就分別來看看兩款車的表現(xiàn)吧。 以奇瑞2和長安悅翔的門板儲物空間來說，風(fēng)云2的前門板放不下礦泉水瓶，前后儲物槽較窄，實用價值很低。相反，悅翔前后門板有專門的杯架，儲物槽寬度合理。所以門板儲物空間的表現(xiàn)無疑比風(fēng)云2更勝一籌。 奇瑞2和長安悅翔的手剎附近的儲物空間是我們開車時最常用的。手邊的飲料瓶、手機、錢包經(jīng)常需要放在這里。但是風(fēng)云二號只設(shè)計了杯架，滿足不了前排兩個乘客的需求。相反，悅翔至少能裝三瓶水，空調(diào)面板下還有一個容積很大的儲水箱，顯然比風(fēng)云二號好很多。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

奇瑞風(fēng)云2和長安悅翔的后備箱空間哪個“平方可用容積”的意義在于，它衡量的是后備箱空間的規(guī)律性，絕對值并沒有太大的意義。但在比較奇瑞風(fēng)云2和長安悅翔的數(shù)值時，相對值是有意義的，誰的空間更有規(guī)律一目了然。 當終于輪到風(fēng)云2大顯身手的時候，要知道風(fēng)云2的一大優(yōu)勢就是類似斯柯達明銳的兩廂設(shè)計，后備箱空間大且靈活。但是通過圖片，我們不難發(fā)現(xiàn)，風(fēng)云二號的后備箱設(shè)計并不合理，兩側(cè)的造型并沒有很好的規(guī)整，從而影響了深度和寬度，而高度是風(fēng)云二號的優(yōu)勢，但是我們的測量方法并不能完全還原。 這抹殺不了風(fēng)云2兩廂設(shè)計相比悅翔后備箱的優(yōu)勢。日常生活中裝載行李時，往往是后座和后備箱之間的隔板影響了裝載能力。所以對風(fēng)云二號的這個設(shè)計要給予充分的認可。但在后備箱放行李時，風(fēng)云二號需要多抬12cm。 風(fēng)云2并沒有繼續(xù)擴大優(yōu)勢，而是對一個很重要的細節(jié)不夠重視，那就是后排座椅的斜躺功能。我們實在無法理解風(fēng)云2為什么不能把后排座椅設(shè)計成最常見的比例斜倚，整體斜倚在既要人又要貨的情況下可能會面臨尷尬。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

GLE和奧迪Q7的最大區(qū)別是什么？對于GLE和Q7這么大的車來說，空間不是問題，兩車的后排座椅都可以調(diào)節(jié)角度。而奧迪Q7的后排有三個獨立座椅，除了可以分別調(diào)節(jié)靠背角度外，還可以前后移動，可以滿足更多情況的需求。除此之外，Q7在主駕駛座以外的其他位置都有兒童安全座椅接口(包括副駕駛座椅)，這是比較少見的設(shè)計。 Q7的后排扶手設(shè)計的比較薄，角度有點高，手臂放上去不舒服。相對而言，GLE的后排扶手表現(xiàn)要好得多。在M級別被詬病的后排獨立空調(diào)在GLE上沒有配備，而競爭對手Q7為后排配備了雙區(qū)自動空調(diào)。 1.奔馳GLE和奧迪Q7的內(nèi)飾是哪種時尚？2.奧迪Q7和奔馳GLE哪個更好看？

寶駿730的空間尺寸一直是寶駿730最大的賣點。今天小編就帶你看看寶駿730的空間有多大？外出旅游和居家拉貨的必備神車 超大空間采用七座布局，坐滿了依然不會覺得擁擠。后備箱的空間此時看起來更小，只要放倒后排座椅，730的空間還會進一步放大。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1820/1755mm(后獨立懸架車型高度為1775)mm)，比現(xiàn)款車型增加了70/35/30mm，軸距依然為2750mm。 空間很大，可以拉很多貨。車棚很高，往里面走沒問題。七座很實用。

性價比高的吉利遠景SUV，空間大，是車主的最愛。車主們紛紛表示，這個價位買這么大的車型很劃算。再來看看遠景SUV的空間。 前排座椅寬大，支持6向電動調(diào)節(jié)。座椅的兩側(cè)和中間部分填充有不同的填充物。中間部分略軟，兩邊略硬，整體舒適度不錯。前排有足夠的頭部空間。體驗者身高185cm。座椅降到最低后，頭部還有2指，但方向盤下部有一些頂腿。

至于大家非常關(guān)心的特斯拉model3的空間大小，實際體驗后我們非常驚訝，尤其是前排的頭部空間。我前排身高174CM?？臻g接近兩拳，后排空間也是頭部一拳以上，腿部兩拳以上，后排兩拳以上，和3系差不多。除此之外，后排空間平坦，因為沒有傳統(tǒng)的變速箱，腳部空間也大，中間乘坐有舒適的坐姿和頭枕。 特斯拉model3長續(xù)航版的標準玻璃車頂，后排的玻璃車頂可以延伸到車尾，坐在車內(nèi)的感覺非常通透。

石家莊有共享房車。現(xiàn)在一切都可以共享了。合租一套房子和一輛車真是太好了。以后別買房了。共享房車可以讓你有車有房。很多網(wǎng)友不喜歡共享房車空間的大小。我們來看看它的空間。 的確，這輛共享房車的模型很小，床墊長2.1m，寬1.65m，路上還有廚房。小冰箱大燈，很多人不看好未來共享房車的健康。

凌M空間怎么樣？很多消費者也關(guān)心這個問題。這次我們經(jīng)歷了。身高180cm的體驗者來到前排空間。調(diào)整完自己的駕駛姿勢，頭部空間四指，空間完全夠用。里面不覺得擁擠，坐的位置高，前方視野開闊。 我們測量了汽車的內(nèi)部空間。最小腿部空間870- 1000mm，寬度1320mm，坐墊長度470mm，高度970mm。

本田Passport的座椅是真皮材質(zhì)，填充的是硬質(zhì)材料，舒適性較差。那么它的乘坐空間如何呢？一個身高180cm的年輕人坐進去，前排座椅調(diào)到最低后，頭部還有空間，表現(xiàn)也就一般。 前排不動，坐后排怎么樣？如你所見，腿部兩拳以上頭部一拳以上的空間。而且地板很平整，44碼的大腳放下來毫無壓力。后排表現(xiàn)相當不錯。

英國菲尼迪Q70L乍一看不小。這次讓身高180cm的體驗者盡量坐在調(diào)整好位置的前排，保持合適的坐姿。頭上還有一拳一指的距離，所以前排空間表現(xiàn)不錯。 同樣的體驗者來到后座，保持前座位置不變。頭上還有一拳兩指的空間，腿上還有兩拳以上的空間。后座還有很多空間。