途觀L啟停意向原因：1、三元催化器的冷卻聲:三元催化器正常的工作溫度是400-800,熄火后,其工作慢慢停止,溫度也就會(huì)下降,其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮,然后發(fā)出異響。這是正常的。2、三元催化器接口位置螺絲松曠:熄火后熱脹冷縮會(huì)導(dǎo)致異響更明顯。3、炭罐磁閥損壞:容易導(dǎo)致油箱變形發(fā)出聲音。2和3是需要去修理廠檢測(cè)維修的。

這個(gè)是正?，F(xiàn)象，不要糾結(jié)的，熄火以后三元催化器會(huì)有咔咔的聲音，這個(gè)很正常，不用管他。。。。。。

車輛漲緊輪皮帶異響一般可能是漲緊輪與固定點(diǎn)之間比較干澀，又或者是皮帶的問題導(dǎo)致。張緊器壞了，汽車在加速時(shí)會(huì)發(fā)出刺耳的金屬響聲。漲緊器的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條上，對(duì)其起導(dǎo)向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)。車輛漲緊輪皮帶異響一般可能是漲緊輪與固定點(diǎn)之間比較干澀，又或者是皮帶的問題導(dǎo)致。 張緊器壞了，汽車在加速時(shí)會(huì)發(fā)出刺耳的金屬響聲。漲緊器的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條上，對(duì)其起導(dǎo)向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)。而漲緊輪，是張緊器中的部件，與正時(shí)皮帶/鏈條直接接觸，用于保持皮帶/鏈條在傳動(dòng)過程中可以擁有適當(dāng)?shù)膹埦o力，避免皮帶出現(xiàn)打滑、跳齒或松動(dòng)脫落現(xiàn)象，可以減輕鏈輪、鏈條的磨損。 漲緊輪內(nèi)部有軸承，如果出現(xiàn)異響，表明漲緊輪軸承損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)正時(shí)跳齒、點(diǎn)火和配氣時(shí)間紊亂的情況，影響汽車的正常使用。如果沒有及時(shí)更換，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、點(diǎn)火困難，嚴(yán)重時(shí)打不著車，還可能會(huì)把氣門頂變形，造成發(fā)動(dòng)機(jī)部件損傷，更可能會(huì)抱死，導(dǎo)致皮帶不能正常傳動(dòng)，造成汽車拋錨。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

奧迪Q5天窗有異響有可能是天窗膠條或密封膠圈老化、天窗螺絲松動(dòng)或者天窗滑軌存在灰塵顆粒導(dǎo)致的。1、天窗膠條或密封膠圈老化天窗密封膠條長(zhǎng)期處于雨淋或暴曬的環(huán)境，容易老化，橡膠保養(yǎng)劑可以暫時(shí)恢復(fù)膠條性能。把天窗開到底，對(duì)著密封膠條噴上保養(yǎng)劑。當(dāng)然，更直接的辦法是更換天窗膠條；2、天窗螺絲松動(dòng)螺絲松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致頂棚異響和天窗異響，甚至存在天窗脫落隱患。解決辦法很簡(jiǎn)單，找到天窗螺絲，擰緊即可；3、天窗滑軌存在灰塵顆粒天窗來來回來打開，滑軌間隙難免積累灰層，當(dāng)灰塵積累到一定程度，天窗開關(guān)時(shí)就會(huì)發(fā)生摩擦，導(dǎo)致異響?？梢杂妹韺⒒覊m除去，定時(shí)保養(yǎng)很重要。建議在日常行駛中，車主朋友們要注意對(duì)奧迪Q5天窗定期清理保養(yǎng)，天窗才會(huì)更好地為大家服務(wù)。更多關(guān)于奧迪Q5天窗有異響是什么原因，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

前減震有異響，怎么徹底解決：檢查減震器故障首先是看：1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。2、還有就是聽。在低速行駛時(shí)，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動(dòng)時(shí)有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能夠很準(zhǔn)確的判斷是那個(gè)懸掛發(fā)出的。3、還有就是用手壓每個(gè)車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗(yàn)的維修技師才能判斷。4、減震器出現(xiàn)故障只有更換，沒辦法修復(fù)。

車輛漲緊輪皮帶異響一般可能是漲緊輪與固定點(diǎn)之間比較干澀，又或者是皮帶的問題導(dǎo)致。張緊器壞了，汽車在加速時(shí)會(huì)發(fā)出刺耳的金屬響聲。漲緊器的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條上，對(duì)其起導(dǎo)向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)。而漲緊輪，是張緊器中的部件，與正時(shí)皮帶/鏈條直接接觸，用于保持皮帶/鏈條在傳動(dòng)過程中可以擁有適當(dāng)?shù)膹埦o力，避免皮帶出現(xiàn)打滑、跳齒或松動(dòng)脫落現(xiàn)象，可以減輕鏈輪、鏈條的磨損。 漲緊輪內(nèi)部有軸承，如果出現(xiàn)異響，表明漲緊輪軸承損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)正時(shí)跳齒、點(diǎn)火和配氣時(shí)間紊亂的情況，影響汽車的正常使用。如果沒有及時(shí)更換，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、點(diǎn)火困難，嚴(yán)重時(shí)打不著車，還可能會(huì)把氣門頂變形，造成發(fā)動(dòng)機(jī)部件損傷，更可能會(huì)抱死，導(dǎo)致皮帶不能正常傳動(dòng)，造成汽車拋錨。（圖/文/攝： 鄒婷1） @2019

1.車身異響車身異響是最為常見的，一般是因?yàn)檐嚿韯偠炔粔颍L(zhǎng)期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會(huì)導(dǎo)致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)。解決辦法：這些異響并不可怕，不會(huì)對(duì)車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車內(nèi)異響車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動(dòng)、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動(dòng)動(dòng)手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車異響踩剎車時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車盤的材料使用不當(dāng)或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。一般來說，前制動(dòng)摩擦片的壽命為3萬公里，后制動(dòng)摩擦片為12萬公里。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時(shí)要注意型號(hào)等問題，否則不匹配依然會(huì)出現(xiàn)異響。4.懸掛異響懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運(yùn)作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會(huì)發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時(shí)，就會(huì)傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會(huì)在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會(huì)根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)?。如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問題時(shí)應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險(xiǎn)。解決辦法：發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動(dòng)手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。6.方向盤異響方向盤在左右打輪時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時(shí)，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測(cè)得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)出問題都需要及時(shí)更換。7.發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細(xì)的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因?yàn)槠Т蚧斐傻摹Ｈ绻锹獾穆曇?，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專業(yè)人員修理8.變速箱異響如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時(shí)有會(huì)有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換擋時(shí)變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動(dòng)帶、離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速箱是精密設(shè)備，所以無論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時(shí)維修。

汽車異響這個(gè)問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，也可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈?duì)機(jī)械知識(shí)的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。

汽車底盤異響，有可能是汽車的懸掛異響。汽車的懸掛系統(tǒng)一bai般包括上下擺臂，平衡桿，球頭減震等，一般由于懸掛系統(tǒng)造成的異響都是比較沉悶或者清脆的撞擊聲。例如平衡桿拉桿損壞或者襯套磨損后，過顛簸路段就會(huì)發(fā)出“格勒格勒”的連續(xù)性異響，減震損壞過坑或顛簸路段時(shí)會(huì)出現(xiàn)“咚咚”的比較沉悶的響聲。車輛如果出現(xiàn)這類異響，最好盡快去進(jìn)行維修，懸掛系統(tǒng)損壞會(huì)導(dǎo)致方向跑偏，吃胎等后果。還有可能是等速萬向節(jié)俗稱球籠，分內(nèi)球籠和在外球籠。車輛如果在行駛中轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)類似“嘎啦嘎啦嘎啦”的異響，通常情況下都是等速萬向節(jié)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的，只需要確認(rèn)異響在是哪邊，然后更換等速萬向節(jié)就能解決。汽車軸承異響。汽車無論多大的輪胎，車身和輪胎的連接都是靠一個(gè)小小的輪芯軸承，輪芯軸承損壞，車輛行駛會(huì)發(fā)出類似“嗡嗡嗡”的持續(xù)性異響，速度越快，響聲越強(qiáng)烈，如果軸承輕微損壞，一般是輕打方向時(shí)會(huì)有異響。軸承損壞嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致輪胎跑偏，吃胎嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致輪胎脫落。排氣管異響一般表現(xiàn)為車輛發(fā)動(dòng)后會(huì)有“噗噗噗”的噪音，加油門有類似于跑車的轟鳴，這種情況一般都是排氣管破裂或者漏氣引起的。以上就是汽車底盤比較常見的異響了，車輛如果出現(xiàn)上述的異響，一定要盡快維修更換。由于汽車異響本就屬于疑難雜癥，畢竟一輛車上萬個(gè)零件組成，引起異響的原因也有很多，所以具體情況還得去修理廠進(jìn)行詳細(xì)的檢修

乘龍h5加油門或松油門的時(shí)候有異響的原因：1、氣門間隙過大；2、噴油嘴損壞和碳罐電磁閥損壞；3、長(zhǎng)時(shí)間沒有更換機(jī)油或機(jī)油的質(zhì)量或型號(hào)不達(dá)標(biāo)；4、機(jī)油滲漏導(dǎo)致的缺少機(jī)油；5、不能建立有效的油壓，部件之間沒有形成有效油膜。松油門噠噠噠異響解決方法：建議先檢查氣門間隙是否過大、噴油嘴是否損壞、碳罐電磁閥是否存在故障，建議到4S店進(jìn)行維修檢測(cè)，如果車輛是在冷車狀態(tài)到熱車狀態(tài)過程之間有此噠噠現(xiàn)象，持續(xù)時(shí)間3分鐘左右，則是冷車氣門潤(rùn)滑不良產(chǎn)生的異響。

汽車在檔位行駛時(shí)有異響原因：1、變速器殼體損壞，變速器課題和軸承座孔長(zhǎng)期磨損變形。這訓(xùn)響聲以掛入低速擋聲音最大，隨著掛入高速擋，響聲逐次降低，直接檔最小。2、猶豫個(gè)別齒輪面碎裂，造成齒合過程中的撞擊。檔掛入該檔位時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊和震動(dòng)，從而因?yàn)樽兯倨鳉んw的共鳴。3、變速器裝配不當(dāng)變速器某檔位的齒輪或滾針軸承、襯套更換不當(dāng)，裝配間隙不正常，造成該檔位在傳動(dòng)時(shí)齒輪齒合不良發(fā)生異響。擴(kuò)展資料：汽車在檔位行駛時(shí)有異響解決辦法：1、必須把離合器踩到位。2、檢查連動(dòng)機(jī)構(gòu)，把它擰緊。3、更換已經(jīng)損害的離合器片。4、掌握正確的掛擋方法，掛擋必須到位。5、離合器分離不清，檢查離合器。6、掛擋桿松動(dòng)，緊固掛擋桿。7、波箱內(nèi)部故障等，都會(huì)引起掛擋異響，有時(shí)異響是正常的，比如踩離合不到底或者車沒停下來就掛倒擋等引起的異常時(shí)屬于正常的。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害

變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“瑪?shù)倜獠鹦藿鉀Q變速箱故障”來找解決方法，對(duì)車沒有任何的損傷，還可以延長(zhǎng)變速箱換油周期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。

對(duì)于變速箱在行駛的過程中有異常響聲的問題，一般情況下并不會(huì)對(duì)行車安全造成明顯的不良影響，但是至于上述響聲是由于何種原因引起的，以及是否屬于異常響聲，就必須要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車聽聲檢查判斷了，并且需要結(jié)合異響產(chǎn)生的條件以及聲音的性質(zhì)特點(diǎn)和出處等進(jìn)行綜合分析后才能夠做出準(zhǔn)確的判斷，因此建議您根據(jù)以上分析并且結(jié)合車輛的實(shí)際情況到專修店對(duì)車輛進(jìn)行更進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)檢查分析判斷，只要在試車的過程中上述異響能夠出現(xiàn)，那么只需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相關(guān)檢查還是很容易判斷和排除的。

汽車在怠速時(shí)發(fā)出異響，“異響”是指發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出不正常的聲音。所以，排除發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的聲音外，其具體原因多種多樣，但大致可分為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響與發(fā)動(dòng)機(jī)外部異響。一、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響的原因主要包括以下四種，并不代表全部。1.正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)、漲緊器泄壓、平衡軸磨損。正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)一般是由金屬疲勞所導(dǎo)致，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的行駛，再加上正時(shí)鏈條的高溫工作環(huán)境，就很容易產(chǎn)生鏈條拉長(zhǎng)的現(xiàn)象造成異響；漲緊器與機(jī)油道相連接，通過機(jī)油壓力調(diào)節(jié)正時(shí)鏈條松緊，如果漲緊器油道堵塞或者內(nèi)部單向閥泄壓，就會(huì)導(dǎo)致鏈條變松產(chǎn)生異響；平衡軸是用來削減發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，如果平衡軸油道堵塞同樣會(huì)使軸頸、軸承磨損加大導(dǎo)致異響。2.凸輪軸、曲軸、連桿軸瓦磨損。如果車輛加注劣質(zhì)機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過多的油泥而堵塞潤(rùn)滑油道，使機(jī)油不能到達(dá)需要潤(rùn)滑與散熱的零部件處，就會(huì)使凸輪軸、曲軸、連桿軸瓦磨損而產(chǎn)生異響；另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)缺少冷卻液，造成引擎溫度過高，也會(huì)導(dǎo)致以上現(xiàn)象，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致拉缸抱軸等情況。3.正時(shí)可變輪間隙變大?？勺儦忾T正時(shí)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與工況的不同而進(jìn)行調(diào)節(jié)，一般是利用液壓控制凸輪軸正時(shí)齒輪內(nèi)部轉(zhuǎn)子，實(shí)現(xiàn)一定角度的提前或延遲。如果可變正時(shí)輪內(nèi)部轉(zhuǎn)子卡滯或者油腔磨損，就會(huì)導(dǎo)致間隙變大產(chǎn)生異響。4.氣門間隙過大、搖臂損壞。搖臂是頂壓氣門的杠桿機(jī)構(gòu)，而氣門間隙的大小主要是液壓挺柱控制，二者有一損壞都會(huì)導(dǎo)致氣門異響。二、發(fā)動(dòng)機(jī)外部異響的原因主要包括以下四種，并不代表全部。1.驅(qū)動(dòng)輪異響。主要包括發(fā)電機(jī)、助力泵、水泵、壓縮機(jī)、漲緊輪、惰輪、機(jī)械增壓器驅(qū)動(dòng)輪等零部件軸承或者內(nèi)部損壞導(dǎo)致的異響。2.皮帶異響。主要包括發(fā)電機(jī)皮帶、正時(shí)皮帶、壓縮機(jī)皮帶等，皮帶過松、過緊或者磨損老化都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出尖銳、低沉的異響。3.曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)損壞。為防止曲軸箱壓力過高，減少零件磨損和防止發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，車輛通常會(huì)采用曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。若是該系統(tǒng)堵塞或者常通就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部負(fù)壓變大，從而產(chǎn)生異響，一般拔出機(jī)油標(biāo)尺或者擰開機(jī)油蓋異響消失，就是此系統(tǒng)損壞所導(dǎo)致。4.可變進(jìn)氣歧管卡滯與排氣歧管漏氣。該進(jìn)氣歧管內(nèi)部存在一個(gè)閥門，通過閥門的開啟或關(guān)閉改變進(jìn)氣行程的長(zhǎng)短，若是閥門卡滯則會(huì)導(dǎo)致異響產(chǎn)生。另外，若是排氣歧管密封墊損壞，就會(huì)導(dǎo)致剛排出發(fā)動(dòng)機(jī)外的高壓氣體漏出，從而產(chǎn)生較大的異響。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)異響存在很多原因，比如還有噴油嘴密封圈損壞導(dǎo)致缸內(nèi)高壓氣體漏出產(chǎn)生的異響；各種電磁閥損壞產(chǎn)生的異響；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣產(chǎn)生的異響；高壓油泵缺少潤(rùn)滑產(chǎn)生的異響等等，以上的原因并不代表全部。

一輛眾泰大邁X71.8MT尊貴型車，用戶反映：該車行駛至顛簸路時(shí)打方向底盤會(huì)有咯噔聲傳出！排故過程：1、試車確認(rèn)故障確實(shí)存在。車輛在方向打到底時(shí)，加油門車輛往前行駛時(shí)，底盤會(huì)傳來清脆的咯噔一聲，服務(wù)站根據(jù)之前的經(jīng)驗(yàn)跟換了下托架及減震彈簧故障依舊。

汽車行駛中，聽到車子有這幾種異響，一定要注意，需馬上停車檢查。首先第一種呢，就是變速箱發(fā)出異響。我們都知道，汽車最重要的一個(gè)部分就是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩者之間他們有一定的配合，才能夠讓我們的汽車很好的行駛。那我們?cè)陂_車的途中呢，如果聽到了變速箱有了一定的異響，很有可能呢，也都是里邊的一些齒輪，有一定的問題，如果在這個(gè)時(shí)候你還是沒有把自己的車停下來檢查的話，就會(huì)影響到汽車的安全性能，間接的影響了大家的安全，因此要多去注意了。第二種就是底盤發(fā)出異響，一輛汽車呢也都是有各種各樣的一些零件的，就比如說這一個(gè)底盤，底盤的下邊也都是有排氣管，油箱，球頭等等。當(dāng)你在行駛的過程里面呢，聽到了這個(gè)地方也發(fā)生了影響，一定要把自己的車速慢慢的減下來，保持正常行駛，然后停車檢查。如果是底盤的球頭有了一定的脫了就會(huì)讓輪胎失去平衡，那么車身就會(huì)出現(xiàn)一定的晃動(dòng)，帶來危險(xiǎn)駕駛。因此碰到了這樣一個(gè)情況的時(shí)候呢，千萬不要再去行使了，尤其是在高速路面上更要檢查。第三種就是剎車發(fā)出異響，剎車我們都知道，對(duì)于一輛車呢是非常的重要的，停車都是需要?jiǎng)x車的，一旦剎車失靈的話，面臨的是一些危險(xiǎn)事情的發(fā)生。當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車出現(xiàn)異響，要不然就是有異物，或者是里邊的剎車系統(tǒng)一定損害。長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行行駛的時(shí)候呢，對(duì)于剎車的一個(gè)系統(tǒng)造成一定的影響，等整個(gè)系統(tǒng)報(bào)廢了以后呢，根本都沒有辦法進(jìn)行剎車了。

首先你要區(qū)分異響的聲音,是尖叫,還是悶響,或是絲絲地叫.1·如果是尖叫,首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報(bào)警片發(fā)聲）.如過是新片,那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間.2·如果是悶響,多是剎車卡鉗的問題,比如活動(dòng)銷磨損,彈簧片脫落等.3·如果是絲絲叫,那么問題就比較多,卡鉗,剎車碟,剎車片都可能有問題.如果響聲是持續(xù)的,首先要檢查有沒有拖剎,卡鉗復(fù)位不良會(huì)導(dǎo)致碟與片長(zhǎng)時(shí)間摩擦,在一定條件下會(huì)發(fā)出異響.再檢查片與碟之間有沒有卡進(jìn)異物.如果是新片,那要看剎車碟有沒有起槽,因?yàn)榫植磕Σ習(xí)?dǎo)致異響.如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了,或者是消音片安裝錯(cuò)誤.如果是在制動(dòng)時(shí)才會(huì)響那多是剎車片太硬了.綜合起來說剎車是卡鉗,剎車片剎車碟三者共同完成的,三者都有可能產(chǎn)生異響.但往往人們把問題都?xì)w咎到剎車片上.

這是自動(dòng)擋車的正常現(xiàn)象，你松的越慢越輕這種響聲就越明顯，因?yàn)樽詣?dòng)擋的車只要換擋桿不是停留在停車擋(P)或空檔(N)上，發(fā)動(dòng)機(jī)就有動(dòng)力輸出，怠速也一樣有動(dòng)力輸出，如果要停車就要踩下制動(dòng)踏板。剎車異響主要原因有以下幾點(diǎn)：1、新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會(huì)比較舒服些;2、新?lián)Q的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結(jié)合，剛換上的時(shí)候，會(huì)覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些;3、車輛行駛當(dāng)中，也許會(huì)有很細(xì)小的沙粒進(jìn)到片和盤的中間，有時(shí)候也會(huì)由于摩擦出現(xiàn)異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;4、對(duì)于沒有磨合好而出現(xiàn)異響的，有車主干脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時(shí)間內(nèi)磨合剎車，但這樣會(huì)使剎車片磨損更厲害，也就是說，等于減少了剎車片的使用壽命，所以，建議再跑一段時(shí)間觀察一下，不要去人為地強(qiáng)制磨損剎車片;5、剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會(huì)引起剎車異響;6、剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這就需要檢查和維修了。一，換剎車片邊角打磨。一般剎車片出廠就預(yù)留了一個(gè)斜切面，俗稱“倒角”。除了這個(gè)“倒角”外，還需要對(duì)整個(gè)摩擦表面的邊緣進(jìn)行打磨。這樣做的原因是降噪。畢竟舊的剎車片與剎車盤之間經(jīng)過了幾萬公里的“纏綿”，相互之間不僅形成造型上的互補(bǔ)。剎車片還會(huì)在剎車盤上留下專屬的凹槽。一般是發(fā)現(xiàn)不了的，但是新剎車片一安上去就會(huì)因?yàn)檫@些“舊情人”的痕跡，大發(fā)脾氣，就是有噪音啦。二，剎車片尺寸適當(dāng)就好。很多人會(huì)認(rèn)為，剎車片的尺寸越大就越好。確實(shí)，尺寸越大，摩擦總面積越大，但是剎車力就不一定越大。但是許多高性能車型，都會(huì)選用大尺寸的剎車盤和剎車片！原因是接觸面積增大，利于散熱，降低熱衰減效應(yīng)。而且小尺寸剎車片很容易變薄，如果剎車片很大，就會(huì)延緩變薄的時(shí)間。三，新?lián)Q剎車片需要進(jìn)行磨合。畢竟是“一代新人換舊人”，新剎車片和剎車盤之間需要一點(diǎn)時(shí)間的磨合。一般來說，行駛300到500千米就差不多了。對(duì)于這個(gè)磨合期，還是有些技巧的。選擇一個(gè)路況好且車輛較少的地方進(jìn)行磨合，安全第一。低速磨合。加速到60公里/小時(shí)，輕踩剎車降速到10－20公里/小時(shí)速度。分次點(diǎn)剎。磨合時(shí)，盡量使用分次點(diǎn)剎進(jìn)行制動(dòng)，不要在沒磨合好之前使用急剎車。很傷剎車的。

變速箱異響常見原因：變速器齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過大時(shí)，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)撞擊被動(dòng)齒輪發(fā)出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴(yán)重。嚙合間隙過小時(shí)，發(fā)出的異響聲通常是連續(xù)不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴(yán)重，并且往往會(huì)使變速器的潤(rùn)滑油過熱。變速箱異響原因匯總：1，軸承的磨損及損壞當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件損壞，造成故障的擴(kuò)大。2，齒輪嚙合間隙不正常變速元件磨損或更換時(shí)選用的零件精度過低造成配合間隙過大；裝配時(shí)齒輪間隙過緊。3，齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂，裝配錯(cuò)位。4，潤(rùn)滑油不足造成潤(rùn)滑不良。應(yīng)更換對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油。5，變速箱進(jìn)水沒有及時(shí)維修，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)誘發(fā)異響問題。