是的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速之間存在速度差，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速之間存在速度差，所以離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有完美結(jié)合，離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間存在力的相互作用，從而離合器會(huì)迅速損壞，換擋的沖擊也會(huì)損壞變速箱齒輪。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一下子帶動(dòng)變速箱轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗就會(huì)增加，所以久而久之肯定會(huì)對(duì)汽車(chē)的行駛產(chǎn)生影響。開(kāi)車(chē)時(shí)要想快速加速，需要深踩油門(mén)。此時(shí)，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度后再升檔。升檔后速度會(huì)有明顯的下降，所以會(huì)有相對(duì)明顯的挫敗感。想要保持良好的加速性能，需要深踩油門(mén)踏板，自動(dòng)變速箱會(huì)以更高的速度換到更高的檔位，此時(shí)換擋頓挫感會(huì)更加明顯。

A4加速時(shí)有頓挫感?？赡苁亲兯傧涑隽藛?wèn)題，也可能是變速箱油中有雜質(zhì)在變速箱內(nèi)循環(huán)，堵塞了閥體內(nèi)的油路，導(dǎo)致變速箱的頓挫。如果不及時(shí)修理變速箱，時(shí)間長(zhǎng)了變速箱溫度會(huì)很高，換擋時(shí)沖擊會(huì)很厲害。同時(shí)變速箱會(huì)打滑，影響汽車(chē)的正常工作。自動(dòng)變速器在起動(dòng)狀態(tài)下跳閘是正常的。如果在急加速的情況下步履蹣跚，自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降擋以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，而明顯的降擋會(huì)導(dǎo)致頓挫。通常情況下，自動(dòng)變速器的故障并不是因?yàn)樽兯倨鲀?nèi)部的閥體損壞，而是變速器油內(nèi)部的污垢和雜質(zhì)在閥體內(nèi)堆積形成堵塞，導(dǎo)致變速器無(wú)法控制變速器的油壓。當(dāng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)在汽車(chē)的儀表盤(pán)上發(fā)出警報(bào)，然后變速箱會(huì)進(jìn)入自動(dòng)保護(hù)模式，需要盡快修復(fù)。

這種情況下，應(yīng)該是車(chē)的變速箱出了問(wèn)題。如果是低速倒退，那就是變速箱本身的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，而不是變速箱故障。大眾用的雙離合變速箱大家都知道。這種變速箱低速會(huì)打滑。這個(gè)問(wèn)題不是變速箱故障造成的，而是變速箱本身的結(jié)構(gòu)問(wèn)題。當(dāng)汽車(chē)的變速箱發(fā)生故障時(shí)，汽車(chē)可能會(huì)在行駛過(guò)程中跳閘。如果變速箱漏油，汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)或加速，低速行駛時(shí)會(huì)跳閘。換擋時(shí)，自動(dòng)變速器可能會(huì)受到?jīng)_擊，這是由于換擋時(shí)汽車(chē)的震動(dòng)造成的。行駛過(guò)程中，自動(dòng)變速器在升檔或降檔時(shí)，會(huì)出現(xiàn)非常明顯的碰撞現(xiàn)象。在平時(shí)用車(chē)的過(guò)程中，一定要定期檢查汽車(chē)的工作狀況，使用一段時(shí)間后對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)。汽車(chē)的合理保養(yǎng)可以保證汽車(chē)的正常運(yùn)行。

更換新的火花塞可能會(huì)造成頓挫，可能是變速箱故障、變速箱內(nèi)部部件故障或保養(yǎng)不當(dāng)，也可能是汽車(chē)油路故障，如噴油壓力不足、電子油泵故障等。如果新?lián)Q的火花塞質(zhì)量不好，工作過(guò)程中火花塞點(diǎn)火狀態(tài)不好，點(diǎn)火控制電路故障也會(huì)導(dǎo)致加油受挫。根據(jù)火花塞的類(lèi)型，分為冷型和熱型。根據(jù)火花塞的電極材料，有鎳合金、銀合金、鉑合金。它是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中故障較多的零件之一。在使用過(guò)程中，電極和裙?fàn)罱^緣體通常會(huì)產(chǎn)生碳沉積。如果長(zhǎng)時(shí)間不清理內(nèi)部積碳，火花塞上的積碳會(huì)越來(lái)越多，甚至導(dǎo)致電極漏電甚至點(diǎn)火失敗，影響汽車(chē)的正常工作。在汽車(chē)使用過(guò)程中，定期檢查火花塞的工作狀態(tài)，觀察其顏色與電機(jī)的差距。如果汽車(chē)啟動(dòng)困難，或者發(fā)動(dòng)機(jī)性能明顯下降，說(shuō)明火花塞老化。

手剎有挫敗感是正常的。如果頓挫嚴(yán)重，很可能是手剎拉線有問(wèn)題。手剎拉線加長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)性能下降。手剎厲害時(shí)，汽車(chē)排氣管會(huì)冒煙，一定程度上影響行車(chē)安全。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)手剎拉線變長(zhǎng)是手剎使用不當(dāng)造成的。開(kāi)車(chē)時(shí)，很多車(chē)主忘記放下手剎。開(kāi)車(chē)忘記松開(kāi)手剎最直接的影響就是剎車(chē)盤(pán)的磨損，也會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，手剎拉線變長(zhǎng)。手剎使用不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致手剎性能下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致手剎失效，影響行車(chē)安全。長(zhǎng)時(shí)間不松開(kāi)手剎可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)缸卡死和漏油。如果你開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)到駕駛艙有燒焦的味道，那是因?yàn)槟阃朔畔率謩x。如果長(zhǎng)時(shí)間忘記手剎，汽車(chē)儀表盤(pán)上的指示燈就會(huì)亮起。遇到這種情況，車(chē)主應(yīng)立即找一個(gè)安全的地方停車(chē)，并及時(shí)檢查汽車(chē)。

自動(dòng)油門(mén)制動(dòng)有頓挫感，主要是車(chē)速降低，變速箱自動(dòng)降檔，所以會(huì)有一些頓挫感，但這種頓挫感并不明顯，不會(huì)影響駕駛舒適性。在松開(kāi)油門(mén)的過(guò)程中，如果變速箱受挫，可能是因?yàn)樽兯傧涔收?。這種情況可以先檢查一下變速器油，可能是變速器油或者機(jī)油變質(zhì)造成的。如果變速器油沒(méi)有問(wèn)題，建議車(chē)主去專(zhuān)業(yè)維修店或4s店檢查。汽車(chē)上使用的自動(dòng)變速器有很多種。理論上來(lái)說(shuō)，除了CVT變速箱，其他變速箱在工作過(guò)程中或多或少都會(huì)有磕磕絆絆。因?yàn)镃VT變速箱也叫無(wú)級(jí)變速箱，而這種類(lèi)型的變速箱沒(méi)有檔位的概念，所以CVT自然不會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫的現(xiàn)象。自動(dòng)變速箱在換擋過(guò)程中有頓挫感是很正常的，但是每一種變速箱的頓挫程度是不一樣的。如果在駕駛過(guò)程中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與行駛速度匹配的挫敗感就會(huì)降低。

車(chē)主朋友在開(kāi)車(chē)過(guò)程中磕磕絆絆是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題。原因一般有五種，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、變速器故障、制動(dòng)系統(tǒng)故障、機(jī)油質(zhì)量差和車(chē)主操作不當(dāng)。1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障:發(fā)動(dòng)機(jī)故障主要包括汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)和噴油器的問(wèn)題。如果火花塞或噴油器不能正常工作，燃油就不能在氣缸內(nèi)有效燃燒，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，從而導(dǎo)致汽車(chē)在行駛過(guò)程中絆倒。2.傳輸故障:如果變速箱出現(xiàn)故障，當(dāng)汽車(chē)升檔或降檔時(shí)，汽車(chē)絆倒的情況會(huì)更加明顯。3.制動(dòng)系統(tǒng)故障:如果制動(dòng)片與制動(dòng)鉗貼得太緊，或者制動(dòng)片上出現(xiàn)異物，車(chē)輛在行駛過(guò)程中會(huì)絆倒。4.機(jī)油質(zhì)量低:如果油品質(zhì)量不好，容易造成積碳，導(dǎo)致車(chē)輛頓挫。5.業(yè)主操作不當(dāng):如果換擋時(shí)離合器和油門(mén)配合不好，手動(dòng)擋車(chē)型也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛磕磕絆絆。

首先，理論上，除了CVT變速箱，其他自動(dòng)變速箱或多或少都會(huì)有挫敗感，這是變速箱固有的，無(wú)法完全消除。而且，我上面說(shuō)的只是理論上的。現(xiàn)實(shí)中，由于廠家的調(diào)整，甚至連CVT都可能會(huì)感到受挫。另外，檔位越多，頓挫越小，因?yàn)樽兯傧涞膫鲃?dòng)比更小。相應(yīng)地，檔位越小，傳動(dòng)比越大，換擋時(shí)的頓挫感越強(qiáng)。這也是為什么大多數(shù)高端車(chē)都是8擋和9擋。如果挫敗感很強(qiáng)，很可能是變速箱油有問(wèn)題。在這種情況下，必須更換變速器油。變速箱油更換有兩種:一種是重力油更換，另一種是循環(huán)機(jī)油更換。重力換油比較便宜，但是換的不徹底。循環(huán)機(jī)換油換機(jī)，比較貴，但是換油比較徹底。如果更換變速箱油后挫敗感仍然很強(qiáng)，很可能是變速箱總成有問(wèn)題。這種情況下，只能去4S店或者專(zhuān)業(yè)汽修店更換變速箱總成。具體原因需要技術(shù)人員檢查確定。

CVT換擋毫不猶豫。CVT的特點(diǎn)是換擋平順，讓駕駛者在駕駛時(shí)有絲滑感。CVT是英語(yǔ)中無(wú)級(jí)變速器的縮寫(xiě)。直接轉(zhuǎn)換就是無(wú)級(jí)變速，也叫無(wú)級(jí)變速。顧名思義，沒(méi)有具體的檔位。CVT沒(méi)有檔位，整個(gè)換擋過(guò)程非常線性，換擋時(shí)不會(huì)有沖擊和頓挫感。除了CVT變速箱，其他變速箱都有實(shí)心齒輪，只有CVT變速箱沒(méi)有實(shí)心齒輪。對(duì)于真實(shí)的齒輪傳動(dòng)模型，當(dāng)車(chē)輛加速時(shí)，指針會(huì)有明顯的升檔動(dòng)作。一般來(lái)說(shuō)，速度增加時(shí)，會(huì)先降后升。另一方面，對(duì)于CVT變速箱車(chē)型來(lái)說(shuō)，加速時(shí)指針總是緩慢的提高速度或者保持在一個(gè)速度。使用CVT變速箱的汽車(chē)系統(tǒng)代表是日系車(chē)。日系車(chē)的自動(dòng)變速箱大多使用CVT變速箱。在自動(dòng)變速器領(lǐng)域，CVT變速器的成本最低，技術(shù)要求也最低。這也是為什么大部分中低端車(chē)型會(huì)采用CVT變速箱的原因。

原因是車(chē)輛的離合器片。由于離合器不平、變形、過(guò)度磨損，這個(gè)問(wèn)題要及時(shí)修理。否則行駛中很容易換擋失敗，這是手動(dòng)擋車(chē)輛必須注意的。車(chē)輛的離合器更換時(shí)間在10萬(wàn)公里左右。更換車(chē)輛時(shí)，手動(dòng)版車(chē)輛離不開(kāi)離合器片，離合器片的好壞直接影響到車(chē)輛的行駛和換擋平順性。如果離合器片打滑，車(chē)輛將不能掛檔。深加油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變空。如何保養(yǎng)離合器片為了以正確的特殊或行駛速度換檔，在掛倒檔時(shí)，車(chē)輛必須完全靜止。當(dāng)車(chē)輛掛檔時(shí)，離合器必須踩到底。手動(dòng)擋車(chē)型不建議使用大的封閉式腳墊，因?yàn)闀?huì)造成離合器卡死，這點(diǎn)一定要注意。

一般情況下，車(chē)輛低速顛簸時(shí)，是變速箱內(nèi)部部件在慣性運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生沖擊力，CVT變速箱顛簸，所以不用擔(dān)心，正常保養(yǎng)和使用車(chē)輛即可。cvt變速箱怎么樣？是很不錯(cuò)的變速箱，也叫無(wú)級(jí)變速箱。良好的一致性會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、驅(qū)動(dòng)力和駕駛舒適性。與手自一體變速器和動(dòng)力換擋相比，cvt變速器成本更低，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。cvt的優(yōu)點(diǎn)變速箱可以有效解決換擋時(shí)對(duì)車(chē)輛的沖擊，讓車(chē)輛行駛更加平順。車(chē)輛在爬坡時(shí)不會(huì)抖動(dòng)。加速更平穩(wěn)，能很好的控制汽車(chē)尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)。可以提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低車(chē)輛成本。

但是機(jī)動(dòng)車(chē)需要保養(yǎng)。保養(yǎng)項(xiàng)目包括換機(jī)油，更換點(diǎn)火線圈，更換火花塞，清洗車(chē)輛的油嘴，更換汽油濾清器，清洗車(chē)輛的油路，添加一些高級(jí)燃油，就可以解決這個(gè)問(wèn)題。變速箱應(yīng)該怎么做才能預(yù)防冬天感冒？只能閑等。防寒變速箱是指變速箱在低溫下不能完成正常的跳閘和停機(jī)，對(duì)車(chē)輛行駛影響很大。此時(shí)，應(yīng)充分預(yù)熱車(chē)輛。當(dāng)變速箱達(dá)到一定溫度時(shí)，可以解除保護(hù)，車(chē)輛可以正常行駛。冬季長(zhǎng)時(shí)間不使用車(chē)輛如何保養(yǎng)？首先，需要向車(chē)輛輪胎中注入更多的空氣，以避免長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)輪胎欠壓。只有把車(chē)輛的電池負(fù)極拆下來(lái)，才能長(zhǎng)時(shí)間保留電池，讓車(chē)輛在啟動(dòng)時(shí)有足夠的電量。

頓挫對(duì)車(chē)輛有一定的影響，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口積碳，車(chē)輛使用的燃油質(zhì)量不好，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的火花塞或點(diǎn)火線圈失效等。車(chē)輛是否感覺(jué)受挫，需要保養(yǎng)？需要保養(yǎng)，不管是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，一旦感覺(jué)受挫，一定要維修，否則車(chē)輛在行駛過(guò)程中對(duì)車(chē)輛的舒適性影響很大。長(zhǎng)期受挫會(huì)影響車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。頓挫發(fā)生在車(chē)輛感覺(jué)受挫的時(shí)候，也就是車(chē)輛加油的時(shí)候，也就是車(chē)輛加速的時(shí)候。加速時(shí)有一種挫敗感，坐在車(chē)?yán)锓浅Ｃ黠@。會(huì)有強(qiáng)烈的不適感。當(dāng)車(chē)輛感覺(jué)受挫時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行維修。

是變速器潤(rùn)滑油的更換周期。自動(dòng)變速器在換擋時(shí)完全由變速器自己完成。如果當(dāng)時(shí)不更換變速箱潤(rùn)滑油，變速箱內(nèi)齒輪會(huì)磨損，車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)有頓挫感，必須定期更換。開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)容易嗎？自動(dòng)擋車(chē)型非常好開(kāi)。自動(dòng)擋車(chē)型沒(méi)有離合踏板。換擋時(shí)不需要手動(dòng)操作。換擋完全在變速箱內(nèi)部完成，根據(jù)車(chē)速和車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)。駕駛起來(lái)非常方便，有效減輕了駕駛員的疲勞。自動(dòng)擋車(chē)型開(kāi)車(chē)要注意什么樣的車(chē)輛起步輕。緊急加油會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失控，車(chē)速過(guò)快無(wú)法控制。在泥濘的道路或長(zhǎng)下坡和上坡的道路上。需要切換到手動(dòng)變速模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)固定的檔位獲得更多的輸出扭矩，保證機(jī)動(dòng)車(chē)的正常行駛。

原因很多：1。機(jī)動(dòng)車(chē)變速箱有問(wèn)題，是變速箱缺齒或潤(rùn)滑油不足造成的。2.這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)里有一些積碳。3.車(chē)輛進(jìn)氣管或空氣濾清器濾芯已達(dá)到更換期。使用機(jī)動(dòng)車(chē)需要注意什么？注意機(jī)動(dòng)車(chē)的正常保養(yǎng)。機(jī)動(dòng)車(chē)必須按照正常行駛時(shí)間和使用時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)，才能帶來(lái)更好的使用效果，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。同時(shí)，在車(chē)輛的日常使用中，如果機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)維修，確保車(chē)輛安全。什么導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的原因是機(jī)動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛或怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。長(zhǎng)期使用劣質(zhì)汽油。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)影響車(chē)輛的動(dòng)力輸出，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。

手動(dòng)擋車(chē)型受挫的主要原因有：3360分油協(xié)調(diào)性差；具體工作原理是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，可能會(huì)在抬離合時(shí)造成沖擊。零件上沉淀的汽油碳比較多。3360汽車(chē)的油門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口等部位都有大量析出的汽油碳。劣質(zhì)油品：在加油時(shí)不小心加了劣質(zhì)油。不合格的燃油和不充分的燃燒也會(huì)讓汽車(chē)磕磕絆絆?；鸹ㄈ?、點(diǎn)火線圈等故障?；鸹ㄈ?、點(diǎn)火線圈等。失敗了，造成挫敗感。離合器：第一輛車(chē)?yán)锩娴碾x合器有裝配問(wèn)題。

開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)后，探險(xiǎn)者在加油時(shí)會(huì)有挫敗感，原因如下：積碳多：節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口積碳多。積碳導(dǎo)致的故障很多，有些車(chē)輛會(huì)有挫敗感，這也和積碳有關(guān)。建議清理積碳。不合格燃油質(zhì)量不合格，燃燒不充分。建議到正規(guī)加油站加質(zhì)量更好的汽油。點(diǎn)火線圈故障：火花塞、點(diǎn)火線圈故障，導(dǎo)致缺缸等。這需要在修理廠檢查處理，及時(shí)修理，避免更多的安全隱患。油壓不足和密封不良。機(jī)油的質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，流動(dòng)性差，驅(qū)動(dòng)力阻力增大。

手動(dòng)擋車(chē)型的頓挫，大多是燃油分配不好造成的。工作原理：如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，可能會(huì)在抬離合時(shí)造成沖擊。信息：車(chē)停穩(wěn)前，踩穩(wěn)油門(mén)踏板，根據(jù)道路和交通狀況逐漸提高車(chē)速。這個(gè)過(guò)程叫做“沖”。當(dāng)車(chē)速適合換到較高檔位時(shí)，立即抬起油門(mén)踏板，踩下離合器踏板，將變速桿移至空檔位置；然后快速抬起離合器踏板，立即再次踩下。同時(shí)將變速桿換到較高檔位，然后慢慢踩下油門(mén)踏板，抬起離合器踏板，保持汽車(chē)平穩(wěn)行駛。根據(jù)情況，用同樣的方法換到更高的檔位。

雙離合升檔受挫的原因可能是變速箱低擋傳動(dòng)比差異大或者是雙離合和換擋邏輯的機(jī)械結(jié)構(gòu)限制。下面詳細(xì)介紹：變速箱低擋傳動(dòng)比差別大；開(kāi)過(guò)手動(dòng)變速箱的人都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候，從一檔到二檔會(huì)有一些頓挫感，這是變速箱傳動(dòng)比變化大造成的。對(duì)于自動(dòng)變速器來(lái)說(shuō)，因?yàn)橛凶兙仄鞯木彌_，換擋頓挫比較小。雙離合和換擋邏輯的機(jī)械結(jié)構(gòu)限制導(dǎo)致3360受限于雙離合的機(jī)械結(jié)構(gòu)和原理。雙離合必須同時(shí)有兩個(gè)檔位組合，一個(gè)是動(dòng)力輸出檔位，一個(gè)是要切換的檔位。雙離合升檔快，雙離合降檔慢。

以下是手動(dòng)擋受挫的具體原因：沉淀汽油含碳較多；汽車(chē)在節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口等部位有大量析出的汽油碳。加劣質(zhì)油：加油時(shí)不小心加了劣質(zhì)油。不合格的燃油和不充分的燃燒也會(huì)讓汽車(chē)磕磕絆絆。故障火花塞3360火花塞、點(diǎn)火線圈等。失敗了，造成挫敗感。離合器問(wèn)題：車(chē)內(nèi)離合器存在裝配問(wèn)題。正確操作不會(huì)有挫敗感。多注意換擋速度。一般升檔轉(zhuǎn)速在2000-2500之間，降檔轉(zhuǎn)速在1500左右，應(yīng)該不會(huì)低于1000。否則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，造成大量積碳。