你好。不是哪一款車型不配有天窗。而是豐田大部分的低端車型當中的中低配都不帶天窗。例如卡羅拉威馳的中低配都沒有天窗。

您好！感謝您關注雷凌，雷凌是豐田公司最新在MC平臺生產(chǎn)的具有新領袖感觀的車型，只要擁有年輕的心都可以擁有，豐田只有10.78萬1.6E新銳版沒有天窗，剩下所有車型均是電動天窗。祝您生活愉快!

不相伯仲，都是各有所長，馬自達和豐田優(yōu)點也是互不相同，豐田幾乎就是耐用的代名詞，豐田的技術風格非常的穩(wěn)，對技術的變革和改變是很慢的；馬自達很好開，開起來很順手，馬自達車輛的設計就像是汽車制造業(yè)的一股清流，很少走著符合大眾的路線。下面羅列出一些兩種車型不同之處，可以按照個人需求來選擇需要的車型，馬自達和豐田的不同之處為：變速箱不同、外形尺寸不同、最大扭矩不同、油耗不同、最高車速不同一、變速箱不同1、馬自達：5檔手動變速箱。2、豐田：5檔手自動變速箱。二、外形尺寸不同1、馬自達：4515×1745×1465mm。2、豐田：4540×1760×1490mm。三、最大扭矩不同1、馬自達：146Nm。2、豐田：154Nm。四、油耗不同1、馬自達：6.8-7.2升/百公里。2、豐田：7.3升/百公里。五、最高車速不同1、馬自達：187km/h。2、豐田：206km/h。

根據(jù)J.D.Power發(fā)布的2020中國車輛可靠性研究（VDS）以及新車質量研究（IQS），一汽馬自達和南北豐田都能進入到VDS的榜單中，長安馬自達則名落孫山。在IQS排行榜中，南北豐田依然能夠位居前列，但一汽馬自達卻消失了。這樣的結果表明，在新車質量方面，豐田做得比馬自達好很多，而在長期可靠性方面，豐田和一汽馬自達的表現(xiàn)都不錯。這里要稍微扯得遠一點，一汽馬自達能夠入選可靠性排行榜，很大程度上是因為一馬僅有的兩款車很大一部分零件都是日本進口的，所以質量可靠性會更好。至于為何一馬只有兩款車，為何是日本進口零件，感興趣的朋友可點擊（一汽馬自達和長安馬自達的區(qū)別）了解。保值保值率也是大家很關心的一個方面，根據(jù)2019中國汽車保值率風云榜，豐田在各細分市場的表現(xiàn)都很不錯，而馬自達在中型車和緊湊型SUV市場有排名，兩款車都是來自一馬，長馬沒有車型能夠入榜。

豐田七座suv車型參考如下既可：1、 漢蘭達漢蘭達是廣汽豐田旗下的中型SUV，在業(yè)內(nèi)，它還被稱為中型SUV的標桿，即便動力上比不過銳界、操控上比不過CX-8、配置上更是比不過一眾自主SUV，但它就是能夠持續(xù)捍衛(wèi)那7座SUV標桿的地位?？康氖悄墙?jīng)久不衰的優(yōu)良口碑、較高的品控以及高保值率的優(yōu)點。2、埃爾法雙擎豐田埃爾法一直是國內(nèi)名氣最炫最有話題的MPV，其雙擎版相比燃油版在外觀和動力方面均有所升級，新車起售價81.9萬，但熟悉埃爾法的朋友都會說“加價多少”，參考先前老款埃爾法的一車難求。3、威爾法雙擎威爾法雙擎和埃爾法雙擎是同平臺的產(chǎn)物，兩車的尺寸也是完全一樣，但兩者的市場表現(xiàn)可就差個天了，威爾法雙擎共有豪華版和尊貴版兩款車型，起售價最低也要80.50萬元，價格上跟埃爾法一模一樣，但傲氣的埃爾法的終端售價可不接受所謂的廠商指導。4、?普拉多豐田普拉多堪稱越野車市場上的常青樹，但有趣的是，大家買普拉多并非看中其越野性能，而是它長得夠大夠霸氣。當然了，普拉多的越野能力也是極其強悍的，而且耐用性高，所以才能成為藏區(qū)?？汀?、2010款豐田4Runner2010款豐田4Runner，外觀與FJ Cruiser非常相似。2010款豐田4Runner在動力方面增加了一款性能更強的V6發(fā)動機，其4x2車型可選擇搭載一款4缸發(fā)動機。

愛信6at變速箱。漢蘭達用的愛信6at變速箱，歸屬于愛信精機，型號是U661E（兩驅）U661F（四驅），這臺變速箱也用于雷克薩斯NX。漢蘭達2.0T的型號是8ARFTS，3.5T的型號是2GRFE，變速箱的型號是愛信6速手自一體。cvt變速器的可靠性耐用性同樣是非常好的。

意思就是Shiftlock鍵防止變速箱出現(xiàn)故障無法移動擋位,按下它可以強制移動。再有一個功能就是在停車場,有的時候管理停車的人要求手擋車不拉手剎,自動檔的車子要求不拉手剎的同時，擋位要放在N當上，這樣可以在妨礙別的車進出的時候，停車管理人員能夠移動車子。如果把擋位推倒P擋，可是推到P擋車子就無法移動，這個時候這個鍵就用到了，在P檔拔熄火，然后按下它將擋推倒N擋。第一：Shiftlock鍵表示排檔鎖定裝置。該裝置主要作用為：通過將擋位鎖定，保證不竄擋，不脫檔，保證了行駛的安全性。如果不能將選檔桿從P位置移出，即使踩下制動踏板，仍不能將選檔桿從P位置移出，則使用“SHIFTLOCK”鈕。第二：這個功能是在車子出了故障的時候需要拖車，當變速桿無法掛到N擋時，可以按這個按鍵。第三：自動檔的車變速器出問題，或者汽車不能啟動時需要拖車，切換到N檔用的

SHIFTLOCK直接翻譯就是排檔桿鎖定。排檔桿是有自鎖功能的，當你的排檔桿退回P檔時，只有電門通電，且踩住剎車的情況下才能將排檔桿從P檔掛至R檔或其它任何檔位，否則排檔桿將被鎖在P檔不能動彈。＂SHIFTLUCK＂的功能就是解除鎖定，即使你沒踩住剎車甚至連電門都關著的情況下，只要你用手往下按此按鈕，排檔桿就能從P檔掛到R檔或其它檔位。"SHIFTLUCK"鍵常用的場景：1，拖車時，按下按鈕，直接掛到N檔。2，剎車燈開關壞掉時，按下按鈕，掛到N檔再啟動車子。

這個問題的答案會變，因為兩者每一代的產(chǎn)品力都不一樣，但姑且說本田的SUV更好，本田超越豐田的關鍵在于混合動力。從客觀的角度來看，本田第三代i-MMD混合動力技術已經(jīng)超越了豐田的THS雙擎，包括油耗表現(xiàn)、動力表現(xiàn)，以及涉及發(fā)動機時的乘坐舒適性。本田的性能比豐田好。你需要知道的是，豐田作為較早推廣混合動力的車企，為了保住自己的地位，申請了大量的混合動力專利。這也是很多車企不做適度混合動力的原因之一。他們做的事情侵犯了豐田的專利，只能做輕度混動或者純電動。

看用途和價格這三個品牌都屬于豐田比豐田和大眾略勝一籌。本田沒有制造大型SUV的技術和經(jīng)驗。畢竟本田成立比較晚沒有經(jīng)歷過戰(zhàn)爭(參考二戰(zhàn)時期軍車的歷史)而本田這種城市SUV性能出色可以和豐田比肩。大眾現(xiàn)在在低端市場玩低價SUV車型所以很多車都被詬病。比如探歌的變速箱就是雙離合變速箱成本低耐用性差。

不是。榮威只屬于國內(nèi)的三線品牌，與豐田相比，不是一個檔次的。豐田汽車公司，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的著名汽車制造公司，隸屬于日本三井財閥。

機動車登記證書。豐田本本也就是車子的綠本子，指的是機動車登記證書，因為封皮是綠色的，也俗稱是綠本子。車輛登記證書是車輛所有權法律上的證明，證據(jù)。豐田汽車公司是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。

您好，很高興為您解答。個人認為致炫比威馳稍好，不過礙于致炫是兩廂車，加上過于個性的外形，敢于選擇致炫的人估計也不多。如果你對兩廂車不感興趣，對空間有更高要求，不錯的油耗經(jīng)濟性，那么威馳也是一個不錯的選擇。威馳和致炫的動力表現(xiàn)是妥妥的買菜車，低速動力勉強夠用，滿載時會比較吃力。1.從配置上來看，致炫在有更豐富的實用性配置。致炫有1.3L和1.5L動力選擇，傳動系統(tǒng)搭配5擋手動或模擬8擋cvt變速箱。威馳同樣提供了1.3L和1.5L動力選擇，傳動搭配5擋手動和cvt無級變速箱。2.從賬面數(shù)值來看，致炫和威馳的動力基本相同。3.內(nèi)飾方面，致炫和威馳內(nèi)飾非常相似，不過都沒有過于突出的亮點，這和它們個性外形有著強烈反差，整體造型簡約，屬于居家風格。4.外形設計方面，威馳和致炫在前臉設計上都非常大膽，個性化設計讓它們有著獨特的外形，威馳和其他豐田車型一樣，采用了“KeenLook”設計語言，通過線條來締造向中心聚攏的趨勢，然后把豐田標志凸顯出來。全新的致炫，不得不說這樣的設計太激進，過于個性了。尾部C柱營造出懸浮式車頂?shù)脑O計，提升不少高級感，另外尾燈造型也是不合常理的不規(guī)則造型，整體感覺非常有個性。

1、雷凌：官方指導價：11.38-15.68萬，級別：緊湊型轎車，雷凌是卡羅拉的孿生車型，與卡羅拉比較起來，雷凌的外形設計會更加運動。作為一款緊湊型家用車，雷凌是家用車的最靠譜車型之一，它擁有油耗低、故障率低、保養(yǎng)便宜、保值率高等優(yōu)點。2、卡羅拉：官方指導價：10.98-20.78萬，級別：緊湊型轎車，卡羅拉屬于A級車，偏向實事求是的特性，車輛的內(nèi)飾做工每個地方有更高實用性，加上口碑極高，各年齡段的用戶都存在。在此之前基本都是注重家庭的用戶購買，隨著車型設計年輕化，逐漸地低齡段的人不再吐槽卡羅拉“油膩”。還有的人是對卡羅拉的喜愛是無法用文字表達的，畢竟卡羅拉陪伴了一部分人度過了童年時代，這種特殊的懷念之情只有真正懂得人才會理解，因此這一部分人選擇卡羅拉是有一定道理的。型轎車，凱美瑞是廣汽豐田推出的中型轎車，在中國市場混的這些年來逐漸探索，使得它積援了數(shù)不清的名普和好評。“新鮮出爐”的凱美瑞造型上變得犀利，使得消費者轉變了對凱美瑞的認知，上了TNGA架構之后，它的后排空間以及操控性能相比于之前體驗好了不少，在B級車中超越了大部分對手。毫無疑問的說，凱美瑞是一個可靠度比較高的選擇。

豐田是日本的汽車品牌。豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，ToyotaMotorCorporation）是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財閥。豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。拓展資料：豐田是目前全世界排名第一的汽車生產(chǎn)公司，2012年共售973萬輛車，2013年度預計生產(chǎn)1010萬輛汽車，是第一個達到年產(chǎn)量千萬臺以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。2016年位居《財富》世界500強第8位。10月，豐田汽車公司排2016年全球100大最有價值品牌第5名。2017年6月，WPP和KantarMillwardBrown共同發(fā)布“2017年BrandZ全球最具價值品牌100強”榜單，豐田排名第30。

豐田迷你小車4萬不是自動擋。豐田4萬左右還是7坐的自動擋新車是沒有的，再加點價可以買豐田致炫。這款車可以算得上是女司機專屬車了，典型的小型的兩廂車。

中國的豐田4萬小車將于2020年在中國上市。豐田于2019年底在我國發(fā)布了4萬小車的計劃，并計劃于2020年9月在中國上市，以滿足中國消費者對更多更新及更好的產(chǎn)品的需求。豐田4萬小車是一款全新的轎車，以Vios為基礎，采用全新的動力總成，并配備全新的設計、安全性能和智能科技，為消費者提供更好的駕駛體驗。4萬小車將在2020年上市，并將在中國大陸市場提供多種配置選擇。

豐田榮放百公里油耗8.2按照現(xiàn)在油價每升8元左右計算，豐田榮放百公里油耗8.2升，百公里油錢大約是65.6元左右。換算成每公里油錢是0.656(保留小數(shù)點后兩位，四舍五入是0.66)元左右。也就是說豐田榮放百公里油耗8.2每公里油錢大約是0.66元左右。

豐田七座商務車有豐田埃爾法、豐田威爾法、豐田Granvia、普瑞維亞Previa、豐田塞納Sienna、豐田HIACE、豐田HIACE、豐田SIENTA、豐田Verso、豐田PROACE、豐田Innova等。7座MPV，差不多是中國市場上最標準的MPV，采用2+2+3的布局方式，這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便，同時強調(diào)第二排空間，尊崇第二排。豐田七座商務車的特點：七座MPV最大的優(yōu)點在于車內(nèi)空間和乘坐舒適性。它的底盤較低，而車身較高，車內(nèi)乘員的頭部空間和腿部空間都較大，采用2+2+3的座椅布局，讓第三排的乘員可以自由出入而不會打擾第二排，較低的底盤也讓乘員上下車更方便。它的第二排一般是兩個獨立座椅，可以設計的較為寬大、舒適，給乘員更尊貴的駕乘體驗；第三排座椅也較大，乘坐舒適性和空間都很好。另外即使在第三排坐人的情況下，后備箱仍然有較大的空間，放幾個旅行箱沒有任何問題。底盤懸架系統(tǒng)以舒適性設計為主，乘坐的舒適度較高。在中國比較有名的MPV比如別克GL8，被稱為“陸上公務艙”，可見其尊貴與奢華；而豐田阿爾法更是明星專用保姆車，直到現(xiàn)在還需要加價購買，簡直就是神一樣的存在。

豐田7座商務車有：埃爾法和普瑞維亞、豐田塞納、豐田威爾法。1、2020款塞納四驅LE、7座、加版、8速、18輪、前座椅加熱、駕駛員座椅8項調(diào)節(jié)\/腰部支撐可折疊扶手、雙側電動門、三區(qū)空調(diào)、多功能方向盤、巡航定速、倒車影像、7寸觸摸屏、加熱折疊外后視鏡、后排遮陽簾、雷達測距。2、20款豐田塞納新車集大氣于一身，不需要奢華來修飾，簡簡單單方便使用，體現(xiàn)出商務風采的一面。新塞納上挑的線條修長的前大燈完美結合，中網(wǎng)和大燈的設計很有范兒，采用18寸的大輪轂，配置絕對足量。3、豐田塞納3.5四驅加版不僅有著高大的車身，同時硬朗的腰線又讓這部商務車充滿了力量感。晶鉆式大燈充滿時尚感，線條爐火純青的運用使得豪華感倍增，大面積的紅色LED尾燈在夜間有不錯的辨識度保證安全。4、豐田威爾法是進口車型，目前在售的為2020款，一共有四款車型在售，車輛定位于中大型MPV，二手車保值率非常高，數(shù)據(jù)達到了82.65%。商用車（CVehicle），這個概念隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展越來越被人們所熟識。國內(nèi)和國際對商用車概念的區(qū)分都有各自不同的標準，在我國大家是如何定義的呢。根據(jù)ISO3833修訂本，未來的國際標準將汽車僅分為兩大類：乘用車和商用車。商用車是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。從2005年開始，我國汽車行業(yè)實行了新的車型統(tǒng)計分類。相對舊分類，商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。在舊分類中，整車企業(yè)外賣的底盤是列入整車統(tǒng)計的，在新分類中將底盤單獨列出，分別為客車非完整車輛（客車底盤）和貨車非完整車輛（貨車底盤）。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業(yè)媒體中， 商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的。習慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類