20萬能買08年的豐田霸道顏值方面難以抗拒，整車的尺寸就比較大，停在街上明顯要比一般的車大上許多的呢，車頭部分我認(rèn)為是它最霸氣的一個地方了，巨大的中網(wǎng)看起來就非常有力量感，兩個車燈看著也是怒氣沖沖的，發(fā)動機蓋上面的兩個凸起也是很漂亮，車身側(cè)面線條十分具有層次感，車尾部分也是特別的耐看，尾燈的造型像變形金剛的兩個鎧甲一樣堅韌。

其實對于買二手車還是新車，很多人一直都非常糾結(jié)，包括我自己在內(nèi)，在買車的時候也會猶豫，畢竟二手車的性價比往往更高。但是，每個人的追求不同，自然有不一樣的選擇。不過當(dāng)一輛10年的二手豐田普拉多和一輛同價位的新車放在你面前，你會選擇誰呢？千萬別告訴我，你會毫不猶豫的選擇新車。如果今天這輛10年的二手車是其他車型，可能還真的會直接選擇新車，但是換成普拉多，那么結(jié)果真的不一定。今天也就聊聊，10年的二手豐田普拉多，和同價位的新車相比，值得買嗎？先說說和同價位的新車相比，10年的二手豐田普拉多有哪些優(yōu)勢吧。第一點：空間別看10年的二手普拉多有些老，但是按照目前的市場價來看，這樣一款二手車也能賣17萬左右，當(dāng)然，這個價位在各地市場上有一定的波動。而同價位的新車，基本上也就是一些緊湊型SUV，很多還不是合資車。所以，在空間上二手豐田普拉多基本上是完勝。第二點：性能別看10年的二手豐田普拉多老了，但是廉頗老矣，卻依舊有著卓越的性能表現(xiàn)。這點也是豐田普拉多這么受追捧的原因之一，至少在性能方面，我覺得同價位的新車還真沒有哪款車是能和普拉多媲美的。甚至不止是性能，即便是舒適性，其實很多同價位新車也很難和二手普拉多相比較。第三點：保值率豐田普拉多的保值率一直是非常高的，不然有不至于10年的車型還能賣17萬多。而且即便是10年的二手普拉多在開了2、3年之后，基本上還是可以賣16萬左右的，也就說，可能1年折舊在5000元左右。而同價位的其他新車呢？17萬買的新車，可能2、3年后連15萬都賣不上，有的可能只能賣13萬左右，這就是差距?？赡苡腥擞X得，既然如此，那就干脆直接買二手普拉多了，還看別的車干嗎呢？說實話，即便是普拉多這樣的車再好，到了一定年頭，也是有弊端的。哪怕說正常情況下，這款車再開個十年八年也是沒問題，可是有些問題是不得不面對的。第一點：年檢問題大家都知道7座車的年檢本身就比5座車頻繁，而10年的二手普拉多，你覺得該多久檢車一次？說實話，剛開始可能還不覺得，幾次之后，估計你也就煩了。第二點：車況問題雖然10年的二手普拉多年頭不短，但是車況比較好的話，還是沒問題的?？墒嵌周囌l又說得準(zhǔn)，所以，一旦有問題，修起來也是一筆不小的費用。第三點：養(yǎng)車問題買這個價位的普拉多，實際上更多的應(yīng)該也是追求面子吧，不然新車往往更省心。但是，二手普拉多的維修、保養(yǎng)等費用好像也不低，至少比同價位的新車要貴一點，所以，買車之前還是要慎重吧。如果正常家用的的話，我還真的覺得，你應(yīng)該考慮同價位的新車。

如果沒有其他特殊情況，一輛跑了二十萬公里的豐田凱美瑞的價值可能在6萬元左右，具體價格需要以實際情況具體分析，因為車輛的具體狀況，車況等因素都會對車輛可售價格造成一定影響，所以購買前可以到經(jīng)銷商處查看實際情況，結(jié)合車輛的使用情況，綜合考慮購買價格。

基本沒有漏電的說法，可能是車有耗電的電器沒有關(guān)造成人為跑電，或者是電瓶老化存不住電了，感覺是漏電了，可以檢測的。

今天剛問了下頂配車型，銷售介紹的其中一條就是這個流媒體后視鏡，是有行車記錄儀功能的，實用性比較強。看過實車之后感覺一汽豐田這款新車還是很良心的，而且做工都很精致。

大家好，這期給帶來的是霸道LC120的翻新整理貼，片頭也詞窮了，趕快往下看吧！先看下這張我2007年在車城上班的時候拍的一張照片，看見霸道沒，雷諾梅甘娜當(dāng)時也是非常高檔的車了！車主買回來第二天就用小板車直接從浙江湖州拉到張家港了，看來強迫癥是非常的厲害！試車的任務(wù)都交給我了，為啥日系越野車這么保值，外觀經(jīng)典不說，就剩耐造兩個字了！機械底盤部分問題不大，易損件更換全車油水更換基本解決問題！外觀主要就是漆面老化及之前噴漆細(xì)節(jié)處理不到位，電鍍件老化和部分配件損壞缺失！車身彩條脫膠這么多年有這個表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了，翼一板燈發(fā)黃進(jìn)水！后門的英文字標(biāo)都是立體的！鍍金原廠字標(biāo)已經(jīng)不好買到，之前翻新好的一批已經(jīng)用掉了，這次先拿銀色的替代，等到貨后再寄給車友！外圍黑色塑料件都老化發(fā)白，分解后單獨處理，備胎罩也有碎裂，修了大半天才搞好，能省的也要省點，錢要花準(zhǔn)地方！門鎖扣銹跡斑斑，鎖扣有新的，螺絲得處理干凈了外裝！鋁合金輪轂的幅數(shù)和造型和120的車身線條非常的搭，所以說換輪轂也是要眼光的！輪轂翻新后輪轂蓋和輪胎螺絲也必須更換！打開車門進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾部分基本都玩完了，都得翻新，外觀嶄新內(nèi)飾也得鮮亮！頂棚絨布和燈具都得清洗和更換！臟的有點厲害，洗刷刷是不頂用了！前擋玻璃也要更換，哪怕沒壞，這么多年雨刮器刮下來玻璃也干凈不到哪里去！這個方向盤皮套的配色有點欣賞不來，盤子的磨損也不輕！看這個開關(guān)磨損看來夜路沒少走！玻璃搖窗機也沒少用~擋把頭更不用說了，要我用50萬公里也不會磨成這樣！座椅自然也好不到哪里去了！這車唯一不好的就是8座，最后一排本來就是雞肋，日本本來屁大的國家人又不是很多，是不是因為個頭不大多塞兩個也不嫌擠，奶奶的！機艙先拍一張，最后再處理！開始拆，LC120是非承載車身，幾顆大螺帽一下車殼就可以抬下來！鏟貼紙是個費時的活！后圍玻璃拆卸很方便！這些銹蝕的地方都得一一單獨處理！踏板壞了，新定的貨已經(jīng)在路上了！貼紙鏟盡后開始打磨車身！細(xì)節(jié)想要到位車身外圍附件必須仔拆凈！車頂也不行了，畢竟這么多年下來了，車太高打磨比較費事！這是做完底的樣子，灰色的是進(jìn)口雙組份底漆！車殼噴涂完畢！白色怎么個白法也是非常有講究的，怎么個講究法以后慢慢道來！車身附件開始噴涂！越野車車身附件非常多，不像轎車！光輪眉大大小小都好多塊！這個是后面的包角！前后內(nèi)杠除銹后噴上防銹漆方才漂亮！外觀必須更換的配件也陸續(xù)到貨中！車身外圍配件回裝，卡扣基本都得更換了！內(nèi)飾部件都在有條不紊的翻新中，東西太多就不一一例舉了！沒有貼紙拉花的霸道一點都不霸道！這不貼完了，好看多了！機械底盤部分開始大檢修，照片丟了，下臺LC100我會寫的更詳細(xì)一點！好臟?。枯嗇灧潞筝嗇炆w必須全新，猜猜蓋子下的是什么車！就是這個啦，這個是 游戲 中的它，名字是Ferrari 512TR，感興趣的朋友可以百度一下，國內(nèi)唯一一臺還能上路的94年法拉利，車子來自成都！嗯，現(xiàn)實中的來了，這張還是我開去洗車店洗完離開后被同在洗車搞攝影的朋友拍了發(fā)我的，當(dāng)然現(xiàn)在已經(jīng)是好朋友了！512代表5.0/12缸，目前正在復(fù)刻中，細(xì)節(jié)做工必須超越原廠！處理后的輪拱視覺效果非常棒！輪轂整體效果非常棒！正看側(cè)看沒有細(xì)節(jié)死角！拉絲鋁合金輪轂質(zhì)感也比普通噴漆的棒！后門的鎖扣也到了，這東西很少換，所以來的比較晚！最后把音響稍微搞一下！原車?yán)冗叾紶€了，常見日系車比較多，這個橢圓的是中低音！這個2寸算是中高音！這個是要換上的喇叭，這里是高音和中音！這個6.5的是車門上代替橢圓喇叭的中低音！碩大的磁鋼重量一個抵五個不為過！兩個中音喇叭的對比圖！中音喇叭的磁鋼快和喇叭差不多大了！高音兩個一對比原廠的機乎是沒法看了！好了，全部弄好了，馬上去洗洗干凈拍幾張完工圖！御用洗車店，朋友開的，張家港比它合適的洗車店不多！經(jīng)過一個大土堆，先爬上去看看！隨便拍完后居然下雨了，不過沒事，各有各的感覺，車不太臟就行！下面都是細(xì)節(jié)照，各位看官慢慢欣賞吧~好了，這期就到這里了，謝謝大家！ 主修：老車翻新團隊(毛蔥-孫)

普拉多，現(xiàn)在已經(jīng)是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構(gòu)方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。不得不說，LC120時代開始，普拉多已經(jīng)奠定了自己的設(shè)計語言，而且細(xì)節(jié)部分已經(jīng)完全成熟了。當(dāng)然，之前的LC90老霸道，在國內(nèi)國外的專業(yè)越野圈子里的口碑也是非常高的。良好的可靠性、對環(huán)境的適應(yīng)能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的“高速穿越類越野車”，它是合格的，更是優(yōu)秀的。唯一遺憾的是，最新版本的國產(chǎn)普拉多，取消了普拉多賴以成名的“機械全時四驅(qū)”系統(tǒng)。實屬可惜！

豐田自產(chǎn)的CVT變速箱，質(zhì)量和口碑都是有保障的。1、CVT變速箱雙排出口有本辦法的設(shè)計，為的是讓變速箱在高/低不同的工作負(fù)荷下可以使用兩條不同的油道，在勻速或減速行駛情況下，CVT可以自動切換至低壓排出口，來降低變速器油泵工作的負(fù)荷，目前豐田CVT可以降低30%的油泵能量損失。2、豐田CVT變速箱進(jìn)入市場這么多年以來對于變速箱的反響還是很好的，但是壽命方面，畢竟是CVT無級變速箱，跑個30萬公里還是沒有問題的，但是如果像雙離合一樣能跑到50萬公里感覺還是有點折騰。畢竟在使用后期難免會出現(xiàn)鋼帶磨損等問題需要對變速箱進(jìn)行大修。擴展資料：經(jīng)過這么多年的發(fā)展,CVT變速箱的可靠性已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的。與MT手動變速箱和AT手自一體變速箱不同的是，CVT無級變速箱采用的并不是齒輪傳動，而是通過鋼帶將輸入與輸出軸連接從而實現(xiàn)傳動比之間的轉(zhuǎn)換。正是由于這一點，使得CVT變速箱的平順性可以說是所有變速箱中最好的一款，而且結(jié)構(gòu)簡單，維修起來也方便。但是一直以來CVT變速箱的缺點也一直成為人們討論的熱點，那就是傳動效率不高，而且沒辦法承受過大的載荷，否則容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

20款豐田榮放2.0四驅(qū)風(fēng)尚版跑高速用運動模式（SPORT）。運動模式（SPORT）：更具激進(jìn)性的駕駛風(fēng)格，更好的動力，更快的速度。運動模式通過提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速或快速降擋使車輛瞬間爆發(fā)出更大的動力。

安裝前需要準(zhǔn)備1。設(shè)備：行車記錄儀（直接固定到內(nèi)后視鏡上），點煙器一拖三（質(zhì)量好一點的帶開關(guān)），后攝像頭專用無損安裝牌照燈支架（新威馳專用），點煙器帶電源延長線（直接輸出12v），8米就行，最好在延長線末端加個磁環(huán)，磁環(huán)目就是穩(wěn)定電壓，這個磁環(huán)基本上220v轉(zhuǎn)dc12v的電源上都有，直接剪下來，注意正負(fù)極。這個延長線是準(zhǔn)備給倒車影像供電的，所以后攝像頭單獨出來連接12v線就不接到倒車燈上了，不用破線，以免不保。想要倒車時按一下一拖三點煙器的開關(guān)，轉(zhuǎn)換的三個點煙器都有開關(guān)，不用倒車就關(guān)掉，非常方便。2。工具：活扳手（有專用的套筒也行）、撬棒、扎帶（最好黑色，10個就夠。）電工膠布最好黑色，看著舒服。車?yán)锏木€路或者保護管都是黑色的，鉗子或者壁紙刀、剪刀都行，能撥線就行，鐵絲1米就行，穿線用等等。3。開始：A。把一拖三點煙器固定好，開始走線：B。從副駕駛地墊，手套箱下面走線，地墊用手拿起點來，穿過來；C。副駕駛有個硬塑料立柱，左側(cè)有個鈕，擰下來，然后扣下面，稍微用點力往方向盤一側(cè)，也是卡扣的，出來之后就行?；顒踊顒?，線經(jīng)過立柱下面地毯穿過來，然后掀開密封條，不用拿下來，沿密封條往上走，走到車前臺停下來；D。把GPS天線放到這個地方，然后其他兩根線沿立柱往上走，從立柱接口處穿過去，沿車頂棚走到內(nèi)后視鏡處，接著走12v延長線，后攝像頭連接線。E。沿著頂棚面，左立柱，頂棚密封條，密封條不用拿下來，掀開點縫就行，一直走到后車門頂端末端停下來，把后備箱打開把后備箱左側(cè)防護棉靠里側(cè)的卡扣起下來，不用全起，最里側(cè)最上面2、3個起來就行；F。然后看我手的地方，扒開密封條點縫，這時就能看到后備箱亮光了，也能看見原車的線也是從這個地方過去的，把線纜綁在鐵絲上，用鐵絲穿過去，這樣線纜就到后備箱了。G。到后備箱沿著原車線路用扎帶扎好，直到牌照燈位置。再說說牌照燈的拆卸，后備箱蓋有塊防護棉，拆掉5個卡扣就行，拆開后就能看到兩個黑色牌照燈座，拆掉牌照燈護板共5個螺絲，還有后備箱鎖兩個螺絲。螺絲都卸下來后從外面把護板拆下來，慢慢來，最左側(cè)最右側(cè)各有一個卡扣，慢慢撬，卸下來后開始拆牌照燈座，底座電源按一下慢慢拔掉，用兩個手指掐住燈座兩個腳稍微往里壓，別太大勁，然后往外推，另一只手往外拔，這樣就下來了。把燈泡拔下來時注意正負(fù)極，安裝時候燈泡上面的字對著你就是正確的。拔原來燈座上面的黑色防水墊拿下來裝到新燈座上，把攝像頭原來的支架都拆掉，只留一個方方正正的攝像頭，然后安在新燈座外罩上，把牌照、燈護板、后備箱鎖都安上，最后接線按照行車記錄儀說明接就行了。H。最后就是測試了，測試沒問題之后便大功告成。

豐田銳志不適合你這個年齡段開，如果你是有孩子的年輕少婦或許還可以，看起來太老氣了，那么在這個價位你可以考慮馬自達(dá)6，這個車適合年輕的女生開，從安全性上不考慮日韓車系，推薦寶馬1系的車，兩廂小車，適合年輕女生，價格在25萬之上，30萬差不多（25萬這個范圍，這個價應(yīng)該能承受得起吧）。再推薦大眾甲殼蟲2.0的，這個價格范圍比寶馬1略低，車性能是非常不錯的，安全性好，駕駛感也非常好，多功能智能駕駛輔助可以為很多不懂車的女孩增加駕駛樂趣。綜上所述，推薦理由：馬自達(dá)是這個價格范圍最合適你的條件的車型，寶馬1和大眾甲殼蟲則是在中高端品牌中最合適的車型，無論從安全性，綜合性能上講都是最適合的。價格范圍25萬偏差不超過5萬的，這兩個是最合適的。

優(yōu)點：致炫外觀霸氣，空間非大，油耗低，周末了我們和朋友一共5個人滿載出行游玩，空間挺不錯的，5個大老爺們坐一個AO級車——致炫?？傊臻g較大，后排中間腳踩之處沒有凸起，是平的。外觀很有個性，八字胡，比較適合年輕人，有活力。在高速上滿載的情況下開到160，160不是最高 還可以再跑，AO級車型中這款車屬于王中之王了，價格也不貴，經(jīng)濟實用，家用車首選！缺點：1.5L的動力，反正載4個人跑高速到了120kmh再想超車就很難，發(fā)動機嘶吼比較厲害，5000轉(zhuǎn)也沒有明顯加速的感覺，可能是跟排量和致炫4速的變速箱有關(guān)。高速上的隔音效果真的很一般，前面說話后面基本聽不見。另外雖然我買的是頂配了，沒有CD機，就一個USB接口，聽音樂什么的不太方便。有時間還是得裝個DVD導(dǎo)航帶藍(lán)牙的那種。外觀：高端大氣上檔次。銀白色的八字胡，看起來很霸氣，比較大方，流線比較好，看起來有點像雷克薩斯，哈哈。C形狀后尾燈，格外動感，AO級車中比較有青春活力的一款車。內(nèi)飾：我選擇的是黑內(nèi)飾。中控操作臺看起來有點像全縫真皮制作，上檔次，比較大氣，加上炮筒式儀表盤，比較拉風(fēng)的感覺。在同級別的車型里面，致炫的內(nèi)飾算是非常不錯了。后排還有ISOFIX兒童作于接口，這個設(shè)計更適合我們年輕人，更適合家用?？臻g：我們5個平均身高都在1米8左右，本人1米8，坐駕駛艙感覺很舒服，后排有空余空間，后備箱放了我們5個人的行李箱。在AO級車型中，致炫應(yīng)該屬第一了。在說了YARiS L中L也算是雅力士加長款了。配置：1.5的4at發(fā)動機。儀表采用了炮筒式設(shè)計，安全氣囊的主駕駛和副駕駛均有；剎車輔助系統(tǒng)也是很不錯的，更安全可靠；后排設(shè)有兒童座椅接口，這個非常人性化，更適合我們年輕人有小孩的使用。額外，致炫還采用了，防紫外線隔熱玻璃，這玻璃很不錯的，夏天不貼膜也沒有那么曬。后玻璃加熱，冬天不用擔(dān)心了。。動力：在動力方面足夠使用，致炫發(fā)動機采用1.5的4at，雙VVT-i可變氣門正時系統(tǒng)。1.5加速有推背感，除自動檔位還設(shè)計有“L、2、3”檔位，在不良路況可以換位低速檔。“L、2、3”擋更有爆發(fā)力，頓挫感較小。高速上我們滿載的情況下跑160。AO級車中真是沒誰了。操控：AO級車，在操控上本來有占有自身優(yōu)勢，在城市里，號稱“小霸王”。哈哈，方向感比較舒服，操作簡單。剎車系統(tǒng)配置也很給力，停頓及時；指向非常精準(zhǔn)，車身比較靈活。其實第一眼看見這款車，我就在想像自己開這款車的拉風(fēng)場景了。尤其是轉(zhuǎn)彎的時候，那種轉(zhuǎn)彎的順暢感，那你頓時覺得你是天生的王者風(fēng)范，這點也是我最終選擇它的原因。油耗：太省油了，平均油耗6.1L100km。如果跑高速和市郊路況那油耗更低，在自動擋中，這個油耗算非常滿意，而且致炫還是國5的標(biāo)準(zhǔn)，也算是非常環(huán)保的。跟我之前的?？怂贡龋瑑烧哂秃奶黠@了！支持致炫！低能耗，高效率！舒適：致炫乘坐很舒服，空間大，座椅包裹性較好，減振適中。車速上120之后，胎噪方面有點不太樂觀，總體來講致炫很不錯了。

電池形狀的故障燈是充電系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，停車情況下電池故障燈亮的話說明蓄電池沒有電了。著車情況下電池故障燈亮的情況下，說明發(fā)電機不發(fā)電發(fā)電量不足。希望采納

豐田k114變速箱生產(chǎn)地是天津。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息，豐田變速箱是用愛信的，是天津愛信工廠生產(chǎn)。豐田指豐田汽車公司。豐田汽車公司，是一家同時在東京證券交易所、名古屋證券交易所、紐約證券交易所和倫敦證券交易所上市的日本跨國汽車制造商。

K114。豐田亞洲獅搭載了一臺10擋CVT無級變速箱，變速箱型號是K114。亞洲獅，是一汽豐田旗下TNGA轎車，基于TNGA架構(gòu)，并搭載亞洲龍同款2.0L自然吸氣發(fā)動機。

K114。豐田cvt變速箱型號規(guī)格為K114，制造商為四川一汽豐田汽車有限責(zé)任公司。榮放K114變速箱是愛信的。安全駕駛榮放時，2.0L自吸汽車發(fā)動機用它線形絲滑的頻率特性，再相互配合8速CVT無級變速箱。

榮放K114變速箱是愛信的。駕駛榮放時，2.0L自然吸氣發(fā)動機用它線性順滑的輸出特性，再配合8速CVT無極變速箱，那種感覺就順滑的要命，在平順性能方面幾乎很難發(fā)現(xiàn)任何瑕疵。當(dāng)然如果真要說有什么小問題故障，那就是低速行駛偶爾會有些輕微闖動，當(dāng)然這是專業(yè)測試人員感受出來的，而常人感覺不會太明顯，而且出現(xiàn)頻率極低，無需過于擔(dān)心。榮放CVT變速箱雖然平順，但是對發(fā)動機動力管理方面還是有所欠缺的，特別是動力輸出比較軟綿，不會給你那種一腳油門就瞬間爆發(fā)的感覺，而是輸出更加平穩(wěn)，不急不躁，與開凱美瑞的風(fēng)格很相似，這應(yīng)該是變速箱調(diào)教所決定的。即便這種不溫不火的動力輸出，但也不會讓你感覺太“肉”，只要你細(xì)細(xì)品味它的那種細(xì)膩感，輕盈的感覺油然而生。RAV4榮放6檔手自一體變速箱詳解型號：U760F產(chǎn)地：四川一汽豐田汽車有限公司搭載年款：2018款、2016款性能介紹：榮放U760F也是愛信的。這款變速箱開起來給人的感覺就是輕松，各方面都做得很靈巧，特別是變速箱的平順性完全符合它的家用定位，雖然動力上沒有較大驚喜，超車加速都是靠深踩油門拉轉(zhuǎn)速，應(yīng)該是與變速箱調(diào)校邏輯有關(guān)。要說唯一不足就是，轉(zhuǎn)向有點中間虛位，但是在可接受范圍內(nèi)。當(dāng)轉(zhuǎn)彎動作完成后，回饋感稍顯不足，就會導(dǎo)致方向盤稍有些粘手。在轉(zhuǎn)彎或并線超車時，RAV4的懸架能夠給人足夠的信心，能提供較強的支撐力，整個動作干凈利落不會有那種脫離帶水感覺。最后來說說RAV4變速箱油多久換一次，有的人說rav4變速箱油終身不換，其實維修保養(yǎng)手冊并沒有表明多久更換一次，但是建議每4萬公里檢查一次，酌情更換。大多數(shù)車型都是8萬公里左右更換變速箱油，按照車輛實際情況，最好參照4s店專業(yè)維修人員更換建議

新凱美瑞是第八代車，第八代凱美瑞的造型設(shè)計明顯更加年輕時尚。八款凱美瑞采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。八凱美瑞還有一款混動車，混動車也采用2.5升自然吸氣發(fā)動機。八凱美瑞的軸距為2825mm(毫米)，長寬高分別為4885mm(毫米)、1840mm(毫米)和1455mm(毫米)。八凱美瑞的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩210Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5,200rpm，最大功率轉(zhuǎn)速6,600rpm。這臺發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率154kw，最大扭矩250Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。八凱美瑞是一款基于豐田tnga架構(gòu)的車。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。E型多連桿式懸架可以吸收更多的沖擊，可以提高汽車的舒適性和操控性。

您好，致炫這款車顏色挺多的，外觀大致有七種顏色，白色的話就是天際白，除此之外還有藍(lán)色、黑色、檸檬黃、珊瑚紅、閃電橙和水晶銀，內(nèi)飾有兩種顏色，分別是純黑色和黑米色搭配。希望能幫到您，望采納，謝謝！

豐田威馳21款車頂鼓包是出廠就是這樣的，這樣設(shè)計的原因是因為車頂鐵皮比較薄，所以設(shè)計用凸起來解決這個問題。另外一個原因就是為了讓車內(nèi)空間更寬敞，而且還能起到降低車輛風(fēng)阻系數(shù)的作用，降低油耗。