08年上牌的豐田卡羅拉自動(dòng)擋高配如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下應(yīng)該在六萬(wàn)左右，具體看實(shí)際車(chē)況。

不礙事，不用修，沒(méi)危害，一般自己就能拍進(jìn)去。外觀覆蓋件錯(cuò)位都沒(méi)有事的，問(wèn)題在于為什么會(huì)錯(cuò)位。輕微碰了一下什么東西，或者被別人碰了，或者卡扣老化脫落等等都有可能。不需要特別在意它。

輪胎不在4S索賠里面，輪胎是輪胎廠商索賠的，4S一般都會(huì)讓你找廠家或幫你寄到廠家檢測(cè)。輪胎質(zhì)保必須是質(zhì)量問(wèn)題，檢測(cè)為人為原因，不會(huì)賠給你的。很難索賠，去4S店會(huì)要你自己出物流費(fèi)去廠家檢測(cè)。去了就沒(méi)影的事了，等個(gè)把月說(shuō)不是質(zhì)量問(wèn)題，說(shuō)不是廠家問(wèn)題，賠不了。如果輪胎不是很值錢(qián)就算了，質(zhì)量原因概率很低，一般都是駕駛原因，而且等的時(shí)間太久，到時(shí)候給你一個(gè)非質(zhì)量原因，你還得損失物流費(fèi)用。

豐田威馳的點(diǎn)火線圈需要每10萬(wàn)公里檢查一次，如遭受損壞，則需要更換。點(diǎn)火裝置的核心部件包括點(diǎn)火線圈和開(kāi)關(guān)裝置。增加點(diǎn)火線圈的能量可以產(chǎn)生足夠的火花塞能量，這是適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。點(diǎn)火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1.打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)頂上的點(diǎn)火線圈蓋，利用內(nèi)六角扳手拆下點(diǎn)火線圈固定螺釘。2.取下點(diǎn)火線圈電源插頭，輕輕向上傾斜螺絲刀，取出點(diǎn)火線圈。3.將新的點(diǎn)火線圈安裝到位，擰緊螺絲，接上電源插頭，然后蓋上頂蓋即可。需要注意的是，保養(yǎng)周期和拆卸組裝步驟的正確操作可以延長(zhǎng)車(chē)輛壽命和提高性能。

這兩款車(chē)型比較看好本田CRV，本田CRV，這款車(chē)型在市場(chǎng)的保有量是要大一些的，不過(guò)，新款的豐田榮放，進(jìn)行了較大的改變。2、豐田榮放和本田CRV比較推薦選擇CRV的，這個(gè)車(chē)子質(zhì)量更穩(wěn)定一點(diǎn)，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是動(dòng)力還是油耗都是比較好的，豐田榮放的終端優(yōu)惠小呢，。3、相對(duì)來(lái)說(shuō)，還是crv的市場(chǎng)認(rèn)可度要更高一些的，但是目前本田的這個(gè)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，頻繁的出現(xiàn)穩(wěn)定，穩(wěn)定性不是很好

豐田 霸道2700中東版電瓶型號(hào)是G S8 0D26L，電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。通常人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。正常使用壽命在1~8年不等，與車(chē)輛的情況有很大關(guān)系。汽車(chē)發(fā)電機(jī)充電正常，電器無(wú)漏電搭接現(xiàn)象，基本可使用3年以上。如果感覺(jué)充不進(jìn)電或者啟動(dòng)機(jī)無(wú)力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機(jī)充12-24小時(shí)，如果還不行而 里程 數(shù)又達(dá)到了5萬(wàn)KM以上，且發(fā)電機(jī)沒(méi)有故障，就需考慮換電瓶了，一般國(guó)產(chǎn)的免維護(hù)的如：風(fēng)帆，正野，非凡等品牌就不錯(cuò)。 “霸道”作為豐田越野車(chē)家族當(dāng)中最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一， 普拉多 （詢底價(jià)|查參配）的地位幾乎可以說(shuō)無(wú)可替代，造成它如此高地位的原因就是它近乎完美的可靠性表現(xiàn)，但同時(shí)實(shí)用性也不錯(cuò)，舒適得體，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別同價(jià)位當(dāng)中的車(chē)型中難覓對(duì)手，甚至可以說(shuō)無(wú)可替代。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019

很好它雖然是一輛SUV車(chē)型，但得益于TNGA架構(gòu)，其重心較低，操控較好。2.0L+CVT的匹配成熟度也非常高，動(dòng)力輸出線性并且動(dòng)力響應(yīng)積極，變速箱平順的同時(shí)換擋速度也快，好開(kāi)易上手。再加上舒適且不乏支撐性的底盤(pán)質(zhì)感，可以說(shuō)奕澤是同級(jí)駕乘品質(zhì)最好的車(chē)型之一。二是安全性領(lǐng)先。一方面，奕澤全系標(biāo)配了10氣囊和豐田TSS系統(tǒng)，安全配置之豐富，甚至超過(guò)了很多緊湊型、中型SUV；另一方面，奕澤的車(chē)身結(jié)構(gòu)和用料表現(xiàn)也令人滿意，在小偏置碰撞、側(cè)面碰撞等嚴(yán)苛測(cè)試中均獲得了優(yōu)秀評(píng)價(jià)。豐田汽車(chē)簡(jiǎn)介：豐田汽車(chē)公司（日文漢字轉(zhuǎn)簡(jiǎn)體：トヨタ自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同時(shí)在東京證交所（TYO）、名古屋證交所（NAG）、紐約證交所（NYSE）和倫敦證交所（LSE）上市的日本跨國(guó)汽車(chē)制造商?？偛课挥谌毡緪?ài)知縣豐田市和東京都文京區(qū)。創(chuàng)始人為豐田喜一郎（1894-1952），現(xiàn)任社長(zhǎng)為豐田章男。2020年度《財(cái)富》世界五百?gòu)?qiáng)榜單上豐田汽車(chē)位列第十名。

從外觀上來(lái)看，12年的卡羅拉車(chē)型還是挺讓人滿意的，沒(méi)有什么出彩的地方，但也就是說(shuō)，還是挺百搭的。中心思想是經(jīng)濟(jì)型車(chē)，所以外觀設(shè)計(jì)不需要太多努力?？_拉的前中網(wǎng)設(shè)計(jì)會(huì)根據(jù)不同的配置而有所不同，有瀑布式和條形格柵可供選擇。尾燈是平的。其他細(xì)節(jié)沒(méi)有太多亮點(diǎn)。卡羅拉第10款日版轎車(chē)Axio的尺寸為長(zhǎng)4410 mm，寬1695mm，高1460 mm(中國(guó)市場(chǎng)的美版卡羅拉尺寸比日版大)，而第11款日版轎車(chē)Axio的長(zhǎng)度縮短了40mm，其他尺寸保持不變，軸距也是2600mm。第十代旅行版Fiedler的尺寸為長(zhǎng)4420毫米，寬1695毫米，高1480毫米。第11代旅行版Fiedler長(zhǎng)度縮短60毫米至4360毫米，高度縮短5毫米至1475毫米。不過(guò)轎跑和旅行版的內(nèi)飾空空間都有所放大，其中Axio轎跑版的前空空間增加了10mm，后腿空空間增加了15mm；菲爾德旅行版的行李箱寬度增加了90 mm，可見(jiàn)豐田的“大空間”空設(shè)計(jì)理念。動(dòng)力:以油耗為前提，下壓排量自吸+CVT動(dòng)力方面，Axio車(chē)型主要推1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。順帶一提，第十代卡羅拉的最小排量也是1.3L，代號(hào)2NZ-FE，主要用于豐田Vios。全球市場(chǎng)上只有巴基斯坦版的豐田卡羅拉配備了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。先說(shuō)這款1.3L 1NR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款中低速發(fā)動(dòng)機(jī)。采用Dual VVT-i無(wú)級(jí)調(diào)速氣門(mén)技術(shù)，最大功率70kW/6000rpm，峰值扭矩121Nm/4000rpm。搭載在Axio轎車(chē)車(chē)型上，搭配CVT變速箱，即使采用嚴(yán)格的日本JC08測(cè)試方法測(cè)試，也能獲得4.85L/100km的平均油耗。日本JC08油耗測(cè)試方法是什么？JC08油耗測(cè)試方法(JC08モード燃油成本)是日本從2006年開(kāi)始采用的一種新的油耗測(cè)試方法，測(cè)試條件非常精確和復(fù)雜。一般來(lái)說(shuō)，被測(cè)車(chē)輛需要測(cè)試1200秒，需要規(guī)定的怠速、定速和加減速時(shí)間來(lái)測(cè)量油耗，盡量接近日常使用。與世界上大多數(shù)油耗測(cè)試方法相比，如中國(guó)工信部油耗測(cè)試更具透明度和說(shuō)服力。1NZ-FE 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)安裝在第十代車(chē)型上。但是這個(gè)引擎在國(guó)內(nèi)版本還沒(méi)有推出，所以大家會(huì)比較陌生。它有兩個(gè)訓(xùn)練版本。低功率版本最大功率為76kW/6000rpm，峰值扭矩為132nm/440 rpm；。高功率版本的最大功率為80kW/6000rpm，峰值扭矩為136Nm/4800rpm。2ZR-FAE發(fā)動(dòng)機(jī)此外，F(xiàn)ielder車(chē)型還搭載了2ZR-FAE 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，由2ZR-FE 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)(國(guó)產(chǎn)卡羅拉1.8L使用的是這款)改進(jìn)而來(lái)，主要提高燃油經(jīng)濟(jì)性，性能參數(shù)與2ZR-FE相似，最大功率103kW/6200rpm，峰值扭矩172Nm/4000rpm，JC08。

一般情況。車(chē)內(nèi)機(jī)油完好。10年10萬(wàn)公里。不用擔(dān)心。車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題。如果進(jìn)水會(huì)撞車(chē)就不一定了。一般20萬(wàn)公里接近報(bào)廢。

檢查手剎拉線，分泵，剎車(chē)片，就那么幾樣?xùn)|西！不好的換掉，都好了調(diào)緊就好了！

我看上比亞迪插電混動(dòng)，朋友推薦我買(mǎi)豐田雙擎哪個(gè)混動(dòng)更好？豐田雙擎，比亞迪汽車(chē)插電混動(dòng)這兩款混合動(dòng)力全是混合動(dòng)力界的大牌，都各有閃光點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，插電混動(dòng)和油電式混動(dòng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已日趨激烈。那么究竟哪種混合動(dòng)力更值得選擇呢？我們一起來(lái)看看。比亞迪的DM雙模式混合動(dòng)力又細(xì)分為DM-i和DM-p，前面一種偏重于合理性，后面一種偏重于特性。求真務(wù)實(shí)地喊，DM-i型更合適家庭用，發(fā)展門(mén)坎變低。而豐田雙擎混合動(dòng)力有油電混動(dòng)和插電式混動(dòng)，可是插電式混動(dòng)的起步費(fèi)昂貴嚇人。卡羅拉雙擎E＋新手入門(mén)達(dá)到18.48萬(wàn)，全電動(dòng)式續(xù)航力僅55km。它產(chǎn)品力和性價(jià)比高沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)表現(xiàn)很一般。因此比亞迪汽車(chē)插電混動(dòng)一直在和豐田混動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。混合動(dòng)力技術(shù)盡管有差異和差別，但需看落地后的結(jié)果。關(guān)于哪種更值得購(gòu)買(mǎi)，必須從各方面綜合性考量。豐田汽車(chē)雙震的優(yōu)勢(shì)在于有著油電混合驅(qū)動(dòng)模式，能選更小的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。當(dāng)需要更多的功率時(shí)(發(fā)動(dòng)汽車(chē)、上坡起步、加快)，可以用混和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)來(lái)彌補(bǔ)單一驅(qū)動(dòng)的起步無(wú)力。同級(jí)別豐田車(chē)價(jià)格比比亞迪貴很多，豐田汽車(chē)車(chē)的重量可靠性更強(qiáng)。相同的錢(qián)，挑選標(biāo)配豐田車(chē)或是頂配比亞迪車(chē)，沒(méi)有更好的問(wèn)題了。這完全取決于你追求完美。必要時(shí)大容量，挑選比亞迪汽車(chē)。假如你重視知名品牌，挑選豐田汽車(chē)。雷凌雙擎是豐田旗下的緊湊插電式混合動(dòng)力車(chē)。根據(jù)豐田雷凌，由油轉(zhuǎn)電，并不是新能源技術(shù)的常用服務(wù)平臺(tái)。這個(gè)車(chē)除開(kāi)混動(dòng)版，也有傳統(tǒng)式汽柴油版和油電混合。在售的雷凌雙擎，參考價(jià)19.38 ~ 20.88萬(wàn)，共4款車(chē)。byd秦PLUS DMi是比亞迪旗下的一款緊湊插電式混動(dòng)車(chē)。都是基于秦大家族前提下，油改電而成，并不是比亞迪汽車(chē)E3.0服務(wù)平臺(tái)。這個(gè)車(chē)除開(kāi)插電式混動(dòng)版，也有純電動(dòng)車(chē)版。秦P DMi正在銷(xiāo)售5個(gè)版本號(hào)，參考價(jià)11.18-15.18萬(wàn)不一。

一些汽車(chē)資訊網(wǎng)站的評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，豐田混動(dòng)車(chē)在總體上表現(xiàn)較好，特別是豐田普銳斯經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)檢驗(yàn)和改進(jìn)已經(jīng)成為了混動(dòng)車(chē)的代名詞之一，而比亞迪混動(dòng)車(chē)因?yàn)槠浼夹g(shù)相對(duì)年輕，在產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性方面仍有較大的提升空間?；靹?dòng)車(chē)的使用壽命受到多種因素影響，如駕駛習(xí)慣，保養(yǎng)條件等，如果按照正確的駕駛習(xí)慣和定期維護(hù)，混動(dòng)車(chē)的壽命應(yīng)該可以達(dá)到10年以上，選擇正規(guī)廠家的原廠配件和保養(yǎng)服務(wù)也會(huì)對(duì)混動(dòng)車(chē)的使用壽命產(chǎn)生積極影響?；靹?dòng)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為了當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一。

1、YARiS L致享官方指導(dǎo)價(jià)：6.88-10.58萬(wàn)級(jí)別：小型轎車(chē)YARiS L致享的顏值，以及它運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格，無(wú)疑更適合年輕一代的用戶。內(nèi)飾部分雖然車(chē)內(nèi)的材質(zhì)塑料感十足，畢竟價(jià)格也擺在那，大家都一樣，但是它的空間表現(xiàn)還并沒(méi)有讓你太失望，所以日常出行不需要擔(dān)心它的空間不足等情況。單憑它結(jié)實(shí)可靠、經(jīng)濟(jì)省油的賣(mài)點(diǎn)，加上豐田的車(chē)標(biāo)。2、威馳官方指導(dǎo)價(jià)：6.88-11.18萬(wàn)級(jí)別：小型轎車(chē)威馳雖然跟它很多同價(jià)位的合資車(chē)有著很多類似配置低、質(zhì)感差、缺乏設(shè)計(jì)感等等問(wèn)題，但不得不承認(rèn)，威馳也是一輛非常好用且實(shí)用的代步工具，價(jià)格合適、樸實(shí)不浮華、耐用不愛(ài)壞、用著還順手，所以如果你買(mǎi)車(chē)就想要一臺(tái)代步工具，那這臺(tái)工具屬性非常明顯的威馳就適合你，但如果你對(duì)汽車(chē)還有其它的要求，不好意思，這臺(tái)車(chē)即便是頂配似乎也無(wú)法滿足你。3、YARiS L致炫官方指導(dǎo)價(jià)：6.88-10.38萬(wàn)級(jí)別：小型轎車(chē)致炫除了擁有小型車(chē)的特質(zhì)（價(jià)格不高、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)），它還擁有跨界車(chē)的個(gè)性造型以及豐富的配置表現(xiàn)。不管是從外觀、內(nèi)飾還是配置致炫的表現(xiàn)都如YARiS L家族一如既往的出色，總的來(lái)說(shuō)如果你是首次購(gòu)車(chē)或者有增購(gòu)的需求，但購(gòu)車(chē)預(yù)算不多的話，那么致炫倒是可以滿足你。4、威馳FS官方指導(dǎo)價(jià)：6.88-10.78萬(wàn)級(jí)別：小型轎車(chē)剛出社會(huì)的年輕人、需要照顧家庭的婦女，這些群體都需要一輛便宜、結(jié)實(shí)、省油、好開(kāi)的代步小車(chē)，威馳FS就是這么一款車(chē)型。它沒(méi)有任何花哨的外觀或者內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配置也只是剛好能滿足日常使用，沒(méi)有更多花哨的功能，不過(guò)空間的表現(xiàn)還不錯(cuò)，動(dòng)力也比較輕快。5、YARiS L 致享官方指導(dǎo)價(jià) ： 6.88-10.58萬(wàn)級(jí)別 ： 小型轎車(chē)廣汽豐田致享，一款布局在小型車(chē)市場(chǎng)上的代步車(chē)型，結(jié)實(shí)可靠、經(jīng)濟(jì)省油是其最大的賣(mài)點(diǎn)，再憑著豐田的車(chē)標(biāo)，亦能在不斷萎靡的市場(chǎng)上拉攏到一幫消費(fèi)者。這樣的車(chē)，其實(shí)非常適合女性上下班代步以及師奶買(mǎi)菜接小孩，空間雖然算不上特別好，但是應(yīng)對(duì)大包小包還是綽綽有余。不過(guò)致享的做工和用料比較一般，畢竟價(jià)格擺在那，大家都是一樣。

威馳：作為專門(mén)為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的家庭入門(mén)級(jí)車(chē)型一汽豐田威馳，用作與上下班代步、接送小孩、買(mǎi)菜是最合適不過(guò)的了。有了豐田的品牌在背后的加持，威馳依舊秉承豐田省油、耐用特點(diǎn)。對(duì)于小型車(chē)來(lái)說(shuō)，也確實(shí)無(wú)法讓我們滿足對(duì)空間太多要求，不過(guò)威馳的空間其實(shí)也可以了。YARiS L 致炫：致炫是廣汽豐田旗下的城市通勤車(chē)，平時(shí)是去買(mǎi)菜和接接小孩上下學(xué)，因此這款車(chē)通常是白領(lǐng)或者全職婦女的摯愛(ài)。廣汽豐田致炫它在市場(chǎng)上的主要賣(mài)點(diǎn)是不容易壞，這也是所有豐田車(chē)的賣(mài)點(diǎn)。威馳在磨合期內(nèi)注意事項(xiàng)需要注意不可高速、滿載走長(zhǎng)途。要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速都在中速下工作。新車(chē)滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。建議用戶盡可能避免緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的3000公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。

8萬(wàn)元豐田自動(dòng)擋越野車(chē)尺寸比較大氣的有的。8萬(wàn)至10萬(wàn)的豐田自動(dòng)擋越野有豐田卡羅拉，豐田威馳，豐田睿智，因此豐田車(chē)8萬(wàn)元左右的中級(jí)車(chē)動(dòng)力十分強(qiáng)勁。

一汽豐田好，因?yàn)橐黄S田超過(guò)廣汽豐田，一汽豐田去年的銷(xiāo)量幾乎是廣汽豐田的兩倍。一汽豐田的車(chē)型在外觀上更加成熟霸氣，價(jià)格普遍更高，更適合成熟人群的審美標(biāo)準(zhǔn)。廣汽豐田的車(chē)型外觀比較年輕，價(jià)格也比一汽豐田低。所以一汽豐田好。

根據(jù)國(guó)家對(duì)自主品牌的保護(hù)政策，所有進(jìn)入中國(guó)的外國(guó)汽車(chē)品牌都應(yīng)該與中國(guó)汽車(chē)企業(yè)合作，其中豐田選擇了與一汽集團(tuán)和 廣汽集團(tuán) 合作，從而形成了南北豐田的格局。 廣汽豐田和一汽豐田有什么區(qū)別？ 1.兩者賣(mài)的型號(hào)不一樣。 廣汽豐田在售車(chē)型有雅力士L芷玄/智翔、雷凌、凱美瑞、 豐田C-HR 、Velanda、漢蘭達(dá)；一汽豐田銷(xiāo)售的車(chē)型包括威馳/ 威馳FS 、卡羅拉、亞洲龍、IZOA、 RAV4 房融和普拉多。但說(shuō)實(shí)話，都是兩車(chē)策略，對(duì)應(yīng)車(chē)型的基礎(chǔ)都是一樣的。 2.一汽豐田規(guī)模更大。 一汽豐田的前身是天津豐田，成立于2000年。2002年，一汽與豐田在人民大會(huì)堂簽署合作協(xié)議，注冊(cè)資本33億人民幣，產(chǎn)地分布在天津、長(zhǎng)春、成都。廣汽豐田成立于2004年，注冊(cè)資本近17億元人民幣，工廠位于廣州南沙區(qū)。 我相信以上兩點(diǎn)都不是你真正想看到的。畢竟稍微懂點(diǎn)車(chē)的人都知道，你最想知道的是廣汽豐田和一汽豐田哪個(gè)更好。 因?yàn)橐黄S田背靠一汽集團(tuán)，一汽集團(tuán)是有國(guó)家背景的汽車(chē)企業(yè)，一汽集團(tuán)有資金和車(chē)型優(yōu)勢(shì)。像豐田卡羅拉、房融、普拉多這些熱門(mén)車(chē)都給了一汽豐田，但是一汽豐田打不好這手好牌。而是廣汽豐田用一副普通牌打出了地主效應(yīng)。 根據(jù)豐田官方公布的2019年數(shù)據(jù)，廣汽豐田全年銷(xiāo)量為68萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)18%；一汽豐田全年銷(xiāo)量73.8萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)2%?；仡?018年，廣汽豐田全年銷(xiāo)量58.03萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)32%；一汽豐田全年銷(xiāo)量72.3萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)4%。 雖然一汽豐田在總銷(xiāo)量上占優(yōu)，但廣汽豐田的增速肉眼可見(jiàn)，兩者的銷(xiāo)量差每年都在縮小。很快一汽豐田就會(huì)被廣汽豐田超越。 造成這種現(xiàn)象的原因主要有兩個(gè)，一個(gè)是營(yíng)銷(xiāo)沒(méi)做好，一個(gè)是車(chē)沒(méi)做好。 一汽豐田始終是憑借著自己的大門(mén)戶和眾多車(chē)型，以買(mǎi)不買(mǎi)的態(tài)度對(duì)待消費(fèi)者，是典型的官風(fēng)。在汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)站上，消費(fèi)者對(duì)一汽豐田汽車(chē)故障的投訴，總是伴隨著4S店鋪惡劣的態(tài)度和專業(yè)素養(yǎng)。 在車(chē)輛做工方面，雖然一汽豐田和廣汽豐田執(zhí)行的是同一套標(biāo)準(zhǔn)，但是很明顯一汽豐田非?！扒笃?無(wú)論什么)”就像上面的例子，這根本不是設(shè)計(jì)缺陷，而是做工太差。這里的情況對(duì)廣汽來(lái)說(shuō)是不一樣的。廣汽豐田作為一個(gè)商業(yè)企業(yè)，無(wú)論是整車(chē)的制造還是銷(xiāo)售都非常認(rèn)真。雖然廣豐只有一家南沙工廠，但豐田南沙工廠是豐田的全球樣板工廠，管理甚至超過(guò)日本本土工廠。 那么問(wèn)題來(lái)了。一汽豐田比廣汽豐田差。是一汽的錯(cuò)還是豐田的錯(cuò)？ 一方面，一汽絕對(duì)離不開(kāi)。首先，我們需要了解“開(kāi)頭提到的。所有國(guó)外品牌都應(yīng)該和國(guó)內(nèi)車(chē)企合作”這個(gè)政策的目的其實(shí)是讓自主品牌學(xué)習(xí)技術(shù)。畢竟對(duì)于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，技術(shù)永遠(yuǎn)是落后的。 一汽豐田的股權(quán)結(jié)構(gòu)為一汽集團(tuán)持股20%，一汽李霞持股30%，豐田汽車(chē)公司持股40%，豐田汽車(chē)(中國(guó))出資10%。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，中國(guó)是一汽豐田的大股東，主導(dǎo)權(quán)在中方。一汽在這里學(xué)到了豐田重振紅旗的技術(shù)，所以它把豐田放在一邊，馬自達(dá)也是。 其實(shí)是豐田知道一汽集團(tuán)要做這個(gè)，所以去找廣汽合作。這件事也惹怒了一汽，逼著豐田把當(dāng)年的頂級(jí)皇冠MAJESTA給一汽生產(chǎn)(其實(shí)就是學(xué)技術(shù)，做紅旗)，才平息下來(lái)。 廣汽集團(tuán)和豐田的合作雖然也是為了學(xué)技術(shù)，但遠(yuǎn)沒(méi)有一汽囂張?，F(xiàn)在廣汽做的傳祺其實(shí)很優(yōu)秀。最重要的是，廣汽并沒(méi)有過(guò)橋，仍然非常重視在廣豐的銷(xiāo)量。廣汽畢竟是商業(yè)集團(tuán)，有自己的品牌，所有車(chē)賣(mài)得好也很重要。 上來(lái)對(duì)比一汽和廣汽，很明顯廣汽在態(tài)度和口碑上比一汽更有優(yōu)勢(shì)，所以可以看到廣汽已經(jīng)接受了菲克聯(lián)盟、三菱、本田等國(guó)外品牌。未來(lái)更多的國(guó)外品牌進(jìn)入中國(guó)，更愿意與廣汽合作。而且廣汽地處珠三角經(jīng)濟(jì)圈，比一汽更有地緣優(yōu)勢(shì)。廣汽集團(tuán)未來(lái)可能真的會(huì)超越一汽成為中國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)。 @2019

新手的話時(shí)速40公里左右，松油門(mén)的同時(shí)往里打方向，緊接著拉手剎，車(chē)子就摔尾了，熟練了速度再高點(diǎn)，注意要在路寬人少的地方，想玩最好買(mǎi)后驅(qū)的車(chē)才爽

豐田2700怠速高解決方法如下。1、調(diào)節(jié)怠速馬達(dá)。2、清洗節(jié)氣門(mén)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦或者怠速閥損壞導(dǎo)致的，可以先換個(gè)怠速閥進(jìn)行維修。

因受到半導(dǎo)體供應(yīng)的影響，豐田近日對(duì)外宣布，將于下月起暫停日本愛(ài)知縣元町工廠在內(nèi)的8家工廠的11條生產(chǎn)線，這將導(dǎo)致今年2月豐田汽車(chē)的產(chǎn)量直接下降15萬(wàn)輛，那么，此前豐田預(yù)計(jì)的900萬(wàn)輛目標(biāo)也將難以實(shí)現(xiàn)。據(jù)了解，自2021年8月以來(lái)，因新冠病毒及配件供應(yīng)等問(wèn)題，豐田陸續(xù)停產(chǎn)了位于日本的24家工廠的27條生產(chǎn)線，產(chǎn)能直接下滑近50%，而后，因?yàn)闁|南亞地區(qū)疫情的持續(xù)影響，去年10月，豐田位于日本本土的27條生產(chǎn)線繼續(xù)處于停產(chǎn)狀態(tài)，這直接導(dǎo)致了產(chǎn)能驟減。12月15日，豐田發(fā)布2022年1月生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)宣布2021財(cái)年的900萬(wàn)輛生產(chǎn)目標(biāo)不變！但是，不巧的是，2022年年初，天津又出現(xiàn)了新冠肺炎疫情，位于天津的三座一汽豐田工廠已于近日正式停產(chǎn)，按照此前公布的信息來(lái)看，這三座工廠可每年最多貢獻(xiàn)47萬(wàn)輛產(chǎn)能。更為重要的是，豐田在天津建有供應(yīng)其他地區(qū)工廠的零配件工廠，它的停產(chǎn)或?qū)⑦M(jìn)一步影響豐田的產(chǎn)能。1月20日，一汽豐田卡羅拉銳放將通過(guò)線上正式發(fā)布，這款誕生于TNGA C架構(gòu)下的車(chē)型很可能在位于天津開(kāi)發(fā)區(qū)的TNGA工廠進(jìn)行生產(chǎn)，如果天津工廠持續(xù)停工的話，那么交付時(shí)間也必然受到影響。