故障代碼B200049控制單元的損壞是由于控制器內(nèi)部軟件的邏輯故障，需要到修理廠修理。 汽車(chē)故障代碼具體介紹： 1.含義：表示被監(jiān)測(cè)的故障系統(tǒng)P為電力系統(tǒng)；b是身體系統(tǒng)；c是底盤(pán)系統(tǒng)；u是網(wǎng)絡(luò)或數(shù)據(jù)通信傳輸系統(tǒng)故障代碼。 第二，第一個(gè)數(shù)字：它是一個(gè)通用代碼(適用于所有車(chē)輛制造商)或制造商專(zhuān)用代碼。例如，0表示通用代碼，1表示制造商的專(zhuān)用代碼。美國(guó)通用汽車(chē)公司有一個(gè)特定的數(shù)字類(lèi)型代碼來(lái)幫助診斷車(chē)輛的技術(shù)狀況。 三、第二個(gè)數(shù)字：表示受影響的故障系統(tǒng)類(lèi)型，數(shù)字從1到7。1是燃料和空氣計(jì)量系統(tǒng)；2.是燃油和空氣計(jì)量系統(tǒng)(尤其是噴射系統(tǒng)回路功能差)；3是點(diǎn)火系統(tǒng)還是缺缸監(jiān)控系統(tǒng)；4是輔助排放系統(tǒng)；5是車(chē)速控制和怠速控制系統(tǒng)；6是計(jì)算機(jī)輸出線系統(tǒng)；7是變速箱。

面包車(chē)?yán)镉腥呋D(zhuǎn)化器。三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置。它可以將汽車(chē)尾氣中的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠衔?、NOx氮氧化物等有害氣體通過(guò)氧化還原轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。因?yàn)檫@種催化劑可以同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，所以稱(chēng)為三元。 工作原理：高溫汽車(chē)尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑會(huì)增強(qiáng)CO、HC、NOx的活性，使它們發(fā)生一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下被氧化成無(wú)色無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下被氧化成水(H2O)和二氧化碳；NOx被還原成氮?dú)夂脱鯕狻?/div>

測(cè)量單元損壞的故障現(xiàn)象是：儀表板故障燈亮；切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射；繼續(xù)使用容易影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，油耗增加。 計(jì)量單元損壞的原因是：計(jì)量單元連接器接觸不良或電路老化導(dǎo)致計(jì)量單元高低端開(kāi)路，無(wú)法正常反饋信號(hào)；計(jì)量裝置的高端和低端存在短路。短路后，計(jì)量單元將失去電流，不再做功，將處于原來(lái)的常開(kāi)或常閉狀態(tài)。 計(jì)量單元，也稱(chēng)為計(jì)量比例閥，安裝在高壓油泵的進(jìn)油口位置，用于調(diào)節(jié)供油量和燃油壓力。它由ECU控制，控制過(guò)程受軌壓傳感器測(cè)量值的影響。 汽車(chē)計(jì)量單元常見(jiàn)故障現(xiàn)象： 1.計(jì)量裝置短路故障。計(jì)量單元高低端短路，可能是雨水進(jìn)入短路引起的。建議拔下插頭晾干。短路后，計(jì)量單元本身會(huì)失去電流，所以不會(huì)再做功，會(huì)處于原來(lái)的常開(kāi)或常閉狀態(tài)。 2.計(jì)量裝置對(duì)地短路故障。在這種情況下，計(jì)量單元的低端接地，這意味著3.5V控制線接地。當(dāng)計(jì)量單元的電流達(dá)到最大值時(shí)，ECU將不再繼續(xù)控制計(jì)量單元。如果計(jì)量單元常閉，所有油路打開(kāi)，高壓油軌限壓或熄火。

三元催化堵塞清洗法：洗瓶法，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫正常后熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。將清洗劑倒入專(zhuān)用設(shè)備中，將設(shè)備的輸出接頭與真空管連接。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，打開(kāi)瓶子的流量控制閥，將清洗劑慢慢滴入進(jìn)氣口，約30分鐘。清洗后，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3至5分鐘，以排出殘留液體。 三元催化轉(zhuǎn)化器是發(fā)動(dòng)機(jī)的凈化裝置。能否正常工作決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，如油耗、動(dòng)力、排放等。如果堵了或者失效了，那么首先要承擔(dān)的就是你的尾氣排放會(huì)超標(biāo)。年審就別指望了。此外，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，往往表現(xiàn)為油耗增加、加速無(wú)力、排氣管異響、尾氣異味等。

三元催化轉(zhuǎn)化器一般由氧化鋁制成，其外殼一般由不銹鋼制成。三元催化器內(nèi)部是帶有凈化劑的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。 三元催化器是每輛車(chē)都有的東西。三元催化轉(zhuǎn)化器可以降低廢氣中污染物的含量。如果車(chē)上沒(méi)有三元催化器，尾氣排放會(huì)超標(biāo)，污染環(huán)境，影響年檢。 三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在排氣歧管后面的排氣蓋部分。三元催化轉(zhuǎn)化器的前后裝有氧傳感器。前氧傳感器主要用于檢測(cè)廢氣中的氧含量，以便ecu調(diào)整空燃比。后一種氧傳感器主要用于檢測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器是否失效。 如果三元催化器前后的氧傳感器反饋給ecu的數(shù)據(jù)相同，說(shuō)明三元催化器出現(xiàn)了故障。這時(shí)儀表盤(pán)上的故障燈就會(huì)亮起，提醒駕駛員。三元催化器失效后，需要更換，這樣才能保證尾氣排放不會(huì)超標(biāo)。三元催化器長(zhǎng)期使用會(huì)失效。如果它失敗了，就需要換一個(gè)新的。 買(mǎi)一個(gè)全新的原裝三元催化器是很貴的。很多老車(chē)年檢時(shí)尾氣排放檢測(cè)不合格，大部分是因?yàn)槿呋D(zhuǎn)化器失效造成的。

三元催化需要清洗。要明確的是，三元催化轉(zhuǎn)化器要定期清洗。如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗，肯定會(huì)造成嚴(yán)重的后果。輕則三元催化器無(wú)用，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，重則排氣管堵塞，加速不好。如果排氣管堵塞或堵塞，很可能是三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞。 清洗油門(mén)和噴油器后，車(chē)輛仍然動(dòng)力不足，油耗增加，也可能是三元催化轉(zhuǎn)化器造成的鬼。 冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常會(huì)有異味，混有汽油味，這多半是因?yàn)槿呋魇?。如果出現(xiàn)上述情況，很有可能是三元有問(wèn)題。請(qǐng)維修師傅盡快檢查，確定病源。 雖然很多汽修店都有三元清洗劑，也就是輸液瓶的那種，但是清洗效果真的不是很好，很大程度上只是給車(chē)主一種心理安慰。最有效的方法就是拿出來(lái)清洗，但是太麻煩，太貴。因此，有必要在正常情況下維護(hù)三元催化轉(zhuǎn)化器。

清洗三元催化轉(zhuǎn)化器的功能： 1.可以減少車(chē)輛行駛過(guò)程中的油耗。 2.可以緩解車(chē)輛加速無(wú)力的問(wèn)題。 3.避免車(chē)輛排氣管的異響。 4.解決排氣管排出氣體的難聞氣味。 三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中的重要外部?jī)艋b置。它可以將汽車(chē)尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過(guò)氧化還原轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。?dāng)高溫汽車(chē)尾氣經(jīng)過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑會(huì)增強(qiáng)CO、HC、NOx的活性，促使它們進(jìn)行一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)。

三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)車(chē)輛的影響； 1.三元催化轉(zhuǎn)化器會(huì)損壞二級(jí)氧傳感器，導(dǎo)致其無(wú)法向行車(chē)電腦提供正確的數(shù)據(jù)，從而使混合氣的濃度過(guò)稀或過(guò)濃。太稀會(huì)造成點(diǎn)火困難，駕駛無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)打火等。太厚會(huì)增加油耗，燃燒不完全，氣缸和火花塞積碳嚴(yán)重等。 2.三元催化器的堵塞會(huì)影響氧傳感器的正常工作和發(fā)動(dòng)機(jī)接收到的氧傳感器信號(hào)的準(zhǔn)確性。因此不能精確控制燃油噴射、進(jìn)氣和點(diǎn)火，從而增加了油耗。 3.當(dāng)三元催化器嚴(yán)重堵塞時(shí)，廢氣不能及時(shí)排出，必然導(dǎo)致背壓回流。當(dāng)壓力超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣壓力時(shí)，對(duì)燃燒室的反沖洗會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖，直至熄火。

三元催化劑拆下后可以直接回收到維修店和4S店，也可以帶回專(zhuān)門(mén)的回收商進(jìn)行回收。 回收三元催化的主要目的是： 1.回收三元催化器后，商家可以通過(guò)再加工進(jìn)行翻新，翻新后可以進(jìn)行第二次銷(xiāo)售。由于三元催化器對(duì)汽車(chē)尾氣的處理非常重要，一旦損壞只能更換，所以翻新的三元催化器可以通過(guò)二手出售賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。 2.三元催化器含有很多稀有金屬(如Pd-Pd、Rh-Rh、Pt-Pt)，價(jià)格昂貴。這些稀有金屬經(jīng)過(guò)提煉后可以出售，從而獲得利益。 三元催化是指通過(guò)氧化還原將汽車(chē)尾氣中的有害氣體CO、HC、NOx等轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋饔?。三元催化轉(zhuǎn)化器的載體部分是多孔陶瓷材料，安裝在專(zhuān)用的排氣管中。三元催化是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置。

如果三元催化器被盜，車(chē)輛涉及入室盜竊可以投保，但不涉及入室盜竊就不會(huì)理賠。無(wú)論是購(gòu)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)還是商業(yè)險(xiǎn)，三元催化器都不在保險(xiǎn)范圍內(nèi)。三元催化轉(zhuǎn)化器位于汽車(chē)底盤(pán)中，可以過(guò)濾汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣。 三元催化劑含有鉑金等貴金屬，所以?xún)r(jià)值高，損失是車(chē)主自己的責(zé)任，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)理賠。除非這輛車(chē)涉及入室盜竊。而且汽車(chē)使用的三元催化轉(zhuǎn)化器是汽車(chē)極其重要的一部分。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放不行駛時(shí)，要定期檢查三元催化器，確定是否還存在，否則真的丟了就麻煩了。 就以上分析來(lái)看，保險(xiǎn)公司不會(huì)對(duì)車(chē)輛的三元催化器的丟失負(fù)責(zé)，除非車(chē)輛被盜。不偷不救的車(chē)主自己肯定要承擔(dān)責(zé)任，所以日常生活中需要多加注意，防止損失。

三元催化器失效會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起。三元催化器的主要作用是對(duì)汽車(chē)尾氣進(jìn)行過(guò)濾，使最終尾氣達(dá)標(biāo)。當(dāng)三元催化器嚴(yán)重堵塞時(shí)，廢物不能及時(shí)排出，必然導(dǎo)致背壓流。當(dāng)壓力超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的壓力值時(shí)，就會(huì)反沖進(jìn)入燃燒室，使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、喘息，甚至熄火。三元催化器失效后，燈會(huì)亮，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失效。也容易造成尾氣排放超標(biāo)。因?yàn)?，三元催化劑堵塞后，化學(xué)復(fù)合物吸附在催化劑表面。最突出的表現(xiàn)就是排氣凈化功能的降低。如果不及時(shí)清理，還可能導(dǎo)致車(chē)輛自燃。 判斷三元催化轉(zhuǎn)化器的質(zhì)量： 1.目視檢查。觀察三元催化轉(zhuǎn)化器的外觀是否有損壞或斑點(diǎn)。如果外側(cè)有劃痕和裂紋，很可能是三元催化轉(zhuǎn)化器已經(jīng)損壞。如果三元催化器的保護(hù)罩中央有明顯的灰色斑點(diǎn)，外殼有嚴(yán)重的褪色斑點(diǎn)或紫色斑點(diǎn)，則有可能三元催化器已經(jīng)過(guò)熱。 2.看發(fā)動(dòng)機(jī)排氣。將手放在尾管的排氣口，用手感受尾管的排氣量，檢查三元催化器是否堵塞或排氣不暢。還有一種方法是打開(kāi)空氣濾清器，取下濾芯，如果急加速時(shí)有廢氣回流，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢。要測(cè)試TWC，我們應(yīng)該檢查二次空氣噴射泵是否有任何故障。 3.用紅外測(cè)溫儀判斷。用紅外測(cè)溫儀比較了TWC前后的溫差。如果三元催化轉(zhuǎn)換器的入口和出口之間的溫差小于10，則TWC已經(jīng)損壞。

燒紅是因?yàn)槿呋鞫氯?，?dǎo)致高溫氣體無(wú)法順利通過(guò)。高溫將溫度傳導(dǎo)到三元催化器，最終導(dǎo)致三元催化器燒紅。此時(shí)，車(chē)主應(yīng)停車(chē)等待三元催化器冷卻后再清除堵塞物。 三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞的原因及解決方法： 1.汽油的含硫量太高。那么車(chē)主應(yīng)該選擇正規(guī)的連鎖加油站。一些小加油站的油價(jià)雖然便宜，但燃油質(zhì)量無(wú)法保證。燃油中含有高硫元素，長(zhǎng)期使用會(huì)堵塞三元催化轉(zhuǎn)化器；應(yīng)該更換燃料； 2.如果機(jī)油使用時(shí)間較長(zhǎng)，其純度會(huì)降低。車(chē)主需要每5000公里檢查一次機(jī)油情況；建議每5萬(wàn)公里換一次機(jī)油； 3.路況不好，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛在擁堵路段。如果三元催化器不能有效散熱，就會(huì)堵塞。與修理廠核對(duì)； 4.渦輪增壓，部分渦輪增壓車(chē)型還會(huì)改善三元催化器的堵塞；給車(chē)輛加油時(shí)，可以在油箱中加入適量的三元催化清潔劑。

三元催化去除會(huì)對(duì)車(chē)有影響。具體效果如下： 1.三元催化器拆解時(shí)，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)聲音會(huì)變大，主要在發(fā)動(dòng)機(jī)底部； 2.同時(shí)，車(chē)輛的尾氣排放會(huì)超標(biāo)，散發(fā)出難聞的氣味。這樣的機(jī)動(dòng)車(chē)是不允許上路行駛的，甚至可能會(huì)影響年檢。 3.會(huì)造成燃燒困難、驅(qū)動(dòng)無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)打火、油耗增加、燃燒不完全、氣缸和火花塞積碳等。長(zhǎng)期來(lái)看也會(huì)影響汽車(chē)。 三元催化器的作用是將汽車(chē)掃過(guò)的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。汽車(chē)尾氣中的主要有害氣體是一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔?。三元催化是利用某些化學(xué)物質(zhì)與尾氣中的有害氣體發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng)。將其轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。如果三元催化轉(zhuǎn)化器壞了，當(dāng)然就失去了轉(zhuǎn)化功能，有害尾氣直接排入大氣，造成空氣污染。 三元催化器壞掉后，排氣管和催化器之間會(huì)出現(xiàn)燒紅現(xiàn)象。當(dāng)車(chē)輛加油時(shí)，您會(huì)聽(tīng)到嘶嘶聲或其他異常聲音。車(chē)子怠速，你還會(huì)聞到?jīng)_鼻的味道。尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)。三元催化轉(zhuǎn)化器前部的高溫表明是時(shí)候檢查三元催化轉(zhuǎn)化器了。

三元催化轉(zhuǎn)化器損壞。我必須去4S商店更換三元催化轉(zhuǎn)換器。三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在排氣管頭部的部件，作用是凈化廢氣。如果長(zhǎng)時(shí)間使用，三元催化器會(huì)失效。如果三元催化器失效，汽車(chē)尾氣中的有害物質(zhì)就會(huì)超標(biāo)，污染環(huán)境，還可能影響汽車(chē)年檢。 如果要更換三元催化器，需要選擇原廠配件，可靠性和耐用性更好。 三元催化轉(zhuǎn)化器損壞的表現(xiàn)； 1.排氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，三元催化轉(zhuǎn)化器損壞。由于高溫廢氣的堆積，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高； 2.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電控ECU無(wú)法監(jiān)測(cè)或監(jiān)測(cè)氧傳感器信號(hào)異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮； 3.積碳。隨著缸內(nèi)可燃混合氣空燃比嚴(yán)重失衡，不完全燃燒產(chǎn)生的大量積碳會(huì)在缸內(nèi)積聚，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)損失； 4.油耗增加，功率下降，三元催化損壞會(huì)影響氧傳感器的信號(hào)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法精確控制噴油，從而出現(xiàn)油耗增加，功率下降的現(xiàn)象。

三元催化器的壽命國(guó)內(nèi)一般是8-10萬(wàn)公里，國(guó)外是16-20萬(wàn)公里。 三元催化轉(zhuǎn)化器損壞的影響： 1.會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)尾氣污染的加重。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈會(huì)一直亮著。 3.汽車(chē)的油耗會(huì)增加，相應(yīng)的汽車(chē)動(dòng)力也會(huì)增加。 4.積累大量積碳。 三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置，它可以將汽車(chē)尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過(guò)氧化還原轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?三元催化的破壞形式是高溫失活：活性成分高溫?zé)Y(jié)后，涂層中的Al2O3會(huì)轉(zhuǎn)化為Al2O3，只導(dǎo)致催化器中的催化劑失效，不影響排氣阻力。所以很多時(shí)候車(chē)主是不會(huì)發(fā)現(xiàn)的，只有在測(cè)尾氣或者驗(yàn)車(chē)的時(shí)候才會(huì)發(fā)現(xiàn)。

三元催化劑含有鉑、鈰、銅、鐵、錳、鎳、鈀和銠。鈀、銠也是貴金屬，但不同型號(hào)、不同批次的三元催化器中，各種金屬的含量多數(shù)情況下是不一樣的。在這些金屬中，鉑、鈀、銠的含量決定了汽車(chē)三元催化器的大部分回收價(jià)值。鉑只是汽車(chē)三元催化器所含的催化劑之一。 汽車(chē)三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置。它可以將汽車(chē)尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過(guò)氧化還原轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。因?yàn)檫@種催化劑可以同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，所以稱(chēng)為三元。 三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫汽車(chē)尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑會(huì)增強(qiáng)CO、HC、NOx的活性，使它們發(fā)生一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下被氧化成無(wú)色無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下被氧化成水(H2O)和二氧化碳；NOx被還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無(wú)害氣體，可以?xún)艋?chē)尾氣。

對(duì)汽車(chē)沒(méi)有影響，但對(duì)環(huán)境影響很大。如果三元催化器損壞，汽車(chē)會(huì)排放大量有害氣體，甚至有害氣體可能進(jìn)入車(chē)內(nèi)，影響車(chē)內(nèi)人員健康。如果不及時(shí)維修三元催化器，車(chē)輛年檢可能會(huì)不合格，導(dǎo)致罰款、扣車(chē)等等。 三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置。它可以將汽車(chē)尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過(guò)氧化還原轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?三元催化轉(zhuǎn)化器損壞的癥狀： 1.車(chē)輛啟動(dòng)后不太久，排氣歧管向三元催化器發(fā)出明顯的紅燒現(xiàn)象，車(chē)輛加油門(mén)能聽(tīng)到嘶嘶的漏氣聲和咕嚕聲。 2.怠速或加速時(shí)會(huì)聞到刺鼻的臭味。如果排氣分析儀發(fā)現(xiàn)碳氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)，應(yīng)立即進(jìn)行清洗和修理。當(dāng)三元催化器正常運(yùn)行時(shí)，催化器的前部溫度低于后部溫度。如果前部溫度比后部溫度高，說(shuō)明催化劑工作不好。 3.汽車(chē)的動(dòng)力下降了。 4.汽車(chē)會(huì)增加油耗。

三元催化器被盜的癥狀有：車(chē)輛的排氣噪音會(huì)變得很大，車(chē)輛尾氣的氣味會(huì)增加，車(chē)輛在行駛過(guò)程中動(dòng)力會(huì)降低，車(chē)輛的油耗會(huì)增加。機(jī)動(dòng)車(chē)輛的三元催化轉(zhuǎn)化器位于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的底盤(pán)上方。需要用修理廠的升降吊架把機(jī)動(dòng)車(chē)吊起來(lái)才能看到三元催化轉(zhuǎn)化器。 三元催化轉(zhuǎn)化器是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的部件之一，不可或缺。如果平時(shí)修車(chē)時(shí)擔(dān)心三元催化器被盜，可以事后把車(chē)開(kāi)到電梯吊架處，看看三元催化器是否還在。三元催化轉(zhuǎn)化器能有效催化廢氣中的有害物質(zhì)。三元催化器被盜后，汽車(chē)尾氣的氣味會(huì)增加，同時(shí)可能會(huì)有各種噪音。 三元催化器中的金屬催化劑可以有效減少汽車(chē)尾氣中的異味和細(xì)小顆粒物。如果我們的車(chē)輛有機(jī)垃圾氣味很濃，排氣管冒黑煙，那三元催化器很可能就是被盜的。我們發(fā)現(xiàn)三元催化器被盜后，需要盡快解決問(wèn)題。 汽車(chē)上使用的三元催化轉(zhuǎn)化器的主要作用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造。排出的污染物過(guò)濾成水、二氧化碳和氮?dú)猓懦鲕?chē)外，減少空氣污染。三元催化器是每輛機(jī)動(dòng)車(chē)必不可少的部件，出現(xiàn)任何問(wèn)題都要及時(shí)修復(fù)。

三元催化器中有很多稀有金屬，可以回收利用，有利于環(huán)保。每輛車(chē)都有三元催化轉(zhuǎn)換器。三元催化轉(zhuǎn)化器用于減少汽車(chē)尾氣中的有毒有害物質(zhì)。三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在汽車(chē)排氣管中。 三元催化器中有很多稀有金屬，可以回收利用，也有利于環(huán)保。每輛車(chē)都有三元催化轉(zhuǎn)換器。三元催化轉(zhuǎn)化器用于減少汽車(chē)尾氣中的有毒有害物質(zhì)。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在汽車(chē)排氣管的頭部。 以下是關(guān)于催化轉(zhuǎn)化器的介紹： 1.當(dāng)催化器處于正常工作狀態(tài)時(shí)，氧化反應(yīng)產(chǎn)生大量的反應(yīng)熱，因此可以通過(guò)比較溫差來(lái)判斷催化器的性能。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱至正常工作溫度，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)/分左右，然后舉升車(chē)輛。 2.如果車(chē)輛在主催化轉(zhuǎn)化器之前裝有輔助催化轉(zhuǎn)化器，主催化轉(zhuǎn)化器的出口溫度應(yīng)比入口溫度高15 ~ 20%。如果出口溫度低于上述范圍，則催化轉(zhuǎn)化器工作不正常，需要更換。如果出口溫度超過(guò)上述范圍，說(shuō)明尾氣中含有異常高濃度的CO和HC，發(fā)動(dòng)機(jī)本身需要進(jìn)一步檢查。

通常在摩托車(chē)的排氣管里?，F(xiàn)在所有的車(chē)都有三元催化器，只有早些年生產(chǎn)的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)沒(méi)有三元催化器。 三元催化器的定義：三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置。它可以通過(guò)氧化還原將汽車(chē)尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?三元催化器的組成：三元催化器一般由殼體、阻尼層、載體和催化劑涂層組成。外殼由不銹鋼制成，以防止秤脫落，從而導(dǎo)致載體堵塞。阻尼層由墊或絲網(wǎng)墊組成，起到密封、保溫和固定載體的作用。 為了防止載體受到振動(dòng)、熱變形等因素的破壞，襯墊由膨脹云母和硅酸鋁纖維組成，最后用粘合劑粘合。載體是蜂窩陶瓷材料，其中許多是金屬。該催化劑由貴金屬如鉑、銠和鈀組成，它們被涂覆在載體上形成凈化劑。