對(duì)機(jī)油計(jì)量單元流量過(guò)大這一說(shuō)法的正確理解是，實(shí)際通過(guò)計(jì)量單元的機(jī)油更多。這是一個(gè)重啟故障排除的問(wèn)題，但還是有潛在的風(fēng)險(xiǎn)，需要我們盡快去維修店找專業(yè)人士解決。 主要癥狀是車輛儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈會(huì)亮起，然后車輛無(wú)法點(diǎn)火。當(dāng)燃油計(jì)量單元損壞時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)停止噴油器的運(yùn)行，避免噴油器內(nèi)部壓力過(guò)大造成更大的損壞。燃油計(jì)量單元一般安裝在高壓油泵上，主要控制噴油量和燃油壓力值。 計(jì)量單元測(cè)試方法包括：電源檢查，測(cè)量油計(jì)量單元線束接頭到車廂接地的電壓。檢查電路是否開(kāi)路或短路。

三元催化轉(zhuǎn)化器主要負(fù)責(zé)一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)和氮氧化物(NOx)等有害氣體的催化還原，即將上述三種主要的排氣有害氣體催化還原為無(wú)毒無(wú)害的水(H2O)、二氧化碳(CO2)、氮?dú)?N2)和氧氣(O2) P2。 如果汽車三元催化器損壞，會(huì)影響氧傳感器的正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無(wú)法準(zhǔn)確控制燃油噴射，導(dǎo)致車輛油耗異常增加，動(dòng)力下降。 三效催化損壞其實(shí)是可以修復(fù)的，但要考慮的問(wèn)題是是否具有修復(fù)價(jià)值。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛的三元催化器損壞時(shí)，無(wú)論是4S店還是外面的修理廠，都會(huì)建議車主更換。

清除積碳不會(huì)堵塞三元催化轉(zhuǎn)化器。因?yàn)槿加吞砑觿┦侵鸺?jí)清理積碳的，清理出來(lái)的顆粒很小，不會(huì)造成三元催化器堵塞。 下面是汽車三元催化轉(zhuǎn)化器的相關(guān)介紹： 1.外觀：三元催化器外表看起來(lái)像一個(gè)鐵罐，但內(nèi)部有一個(gè)凈化尾氣的載體。蜂窩陶瓷載體噴涂有貴金屬漿料，其主要成分為鉑、銠和鈀。 2.凈化尾氣的作用：貴金屬起到凈化劑的作用，可以將尾氣中的HC和CO還原成水和CO2，將Nox分解成氮?dú)夂脱鯕?。這個(gè)三元催化器可以凈化尾氣。

三元鋰電池的負(fù)極一般由石墨制成，石墨具有多層結(jié)構(gòu)，可以容納鋰原子。 三元鋰電池的正極由三元材料制成。有些三元鋰電池的正極是鎳、鈷、錳，有些三元鋰電池的正極是鎳、鈷、鋁。鋰三元電池能量密度高，低溫性能好，但安全性不是很好。三元鋰電池200攝氏度就會(huì)開(kāi)始燃燒，所以我們經(jīng)常能在新聞里看到純電動(dòng)車自燃爆炸的現(xiàn)象。鋰電池里有隔膜，允許鋰離子通過(guò)，但不允許電子通過(guò)，這樣電子只能退出電路。通過(guò)電子外電路，外電路會(huì)產(chǎn)生電流。 這個(gè)隔膜非常重要。鋰電池隔膜損壞，正負(fù)極會(huì)直接接觸，導(dǎo)致電池起火或爆炸。在使用鋰電池的過(guò)程中，不要白萬(wàn)或刺破電池，這會(huì)損壞隔膜。三元鋰電池是目前比較流行的電池，大部分純電動(dòng)汽車都在使用三元鋰電池。鋰電池重量更輕，能量密度更高，非常適合純電動(dòng)汽車。

機(jī)電單元的故障是由多種因素造成的。變速箱的機(jī)電單元壞了如下：1。汽車儀表檔位指示燈亮；2.車抖，變速器不能升檔，沒(méi)有奇數(shù)檔，偶數(shù)檔。嚴(yán)重時(shí)，車輛可能無(wú)法正常行駛。解決辦法是去修理廠，用診斷儀進(jìn)入變速箱系統(tǒng)，查看故障記憶中的故障碼，排除故障。 這是因?yàn)樽兯傧涞臋C(jī)電單元對(duì)變速和維護(hù)的要求較高，變速箱油的潤(rùn)滑程度達(dá)不到要求，使得變速箱因長(zhǎng)時(shí)間得不到潤(rùn)滑而磨損較快，導(dǎo)致機(jī)電單元損壞，變速箱使用壽命縮短。 3.如果出現(xiàn)不能掛檔的故障碼，或者出現(xiàn)離合器不小心打開(kāi)、離合器不小心合上等故障碼，可以判斷是機(jī)電單元損壞。變速箱機(jī)電單元是通過(guò)電磁閥控制自動(dòng)變速箱工作的過(guò)程，即機(jī)電單元用于輸入電路，連接傳感器等器件輸入的信號(hào)源。這些信號(hào)源經(jīng)過(guò)處理，過(guò)濾掉雜質(zhì)，然后放大，最后轉(zhuǎn)換成電信號(hào)驅(qū)動(dòng)，電控閥工作。如果變速箱單元出現(xiàn)故障，正確的處理方法是更換它，然后使用計(jì)算機(jī)升級(jí)控制軟件。

三元催化器壞了對(duì)車有影響。三元催化轉(zhuǎn)化器損壞后，表現(xiàn)如下： 1.尾氣檢測(cè)時(shí)尾氣不合格。因?yàn)闆](méi)有三元催化的稀有金屬的催化作用，尾氣排放肯定超標(biāo)，而且氣味濃烈刺鼻； 2.很多車型會(huì)打開(kāi)故障燈。如果三元催化器損壞，很多車都會(huì)開(kāi)黃色故障燈，一般故障內(nèi)容是三元催化器失效； 3.排氣管噪音增加。三元催化不僅起到凈化尾氣的作用，還起到消音的作用。如果三元催化在高溫下?lián)p壞熔化，排氣管噪音會(huì)增大； 4.汽車無(wú)法加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速難以提高； 5.自動(dòng)擋車輛被迫頻繁降檔； 6.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，尾氣排放超標(biāo)； 7.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，故障燈亮，經(jīng)常熄滅； 8.排氣管不斷升溫，上升到相鄰部位的燃點(diǎn)容易自燃。 三元催化是汽油車尾氣凈化的重要組成部分。它的載體部分是安裝在特制排氣管中的多孔陶瓷材料，這種多孔陶瓷材料的表面覆蓋有一層鉑、銠、鈀等貴金屬和稀土涂層。是一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物NOx等有害氣體氧化還原的重要物質(zhì)(載體部分不參與反應(yīng))。

如果三元催化轉(zhuǎn)化器壞了，比如損壞或者變形，是無(wú)法修復(fù)的，只能直接更換。如果只是堵塞，可以通過(guò)清洗恢復(fù)使用性能，但如果堵塞嚴(yán)重，還是需要更換。 以下是關(guān)于三元催化轉(zhuǎn)化器的部分介紹： 原則： 三元催化轉(zhuǎn)化器是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)凈化裝置，負(fù)責(zé)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的氣體，通過(guò)化學(xué)手段將這些有毒氣體轉(zhuǎn)化，最終變成可接受的氣體排出。 注意：三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置。它可以將汽車尾氣中排放的CO、CO、HC碳?xì)浠衔?、NOx氮氧化物等有害氣體通過(guò)氧化還原轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。因?yàn)檫@種催化轉(zhuǎn)化器能將廢氣中的三種一般有害物質(zhì)同時(shí)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，所以稱之為三元。

三元催化會(huì)影響油耗，主要影響汽車排放。汽車排放越小，汽油越充足，燃燒越省油。三元催化器主要是過(guò)濾尾氣，但是如果壞了會(huì)導(dǎo)致更大的排放。不僅車的性能會(huì)變差，油耗也會(huì)變得很高。長(zhǎng)期使用后，三元催化器也會(huì)產(chǎn)生積碳，從而大大增加油耗。 如何清潔三元催化轉(zhuǎn)化器： 1.添加清潔劑。三元催化器有專門(mén)的清洗劑，一般在維修店有賣。使用方法也很簡(jiǎn)單。將清洗劑加入燃油箱，清洗劑進(jìn)入燃燒室，然后與廢氣一起排出。當(dāng)它流經(jīng)三元催化轉(zhuǎn)化器時(shí)，可以起到清洗的作用。 2.打吊瓶。掛瓶是最常見(jiàn)的清洗方式，主要是利用真空管的壓縮效應(yīng)將清洗劑吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，最后流經(jīng)排氣管時(shí)會(huì)清洗三元催化器。

三元催化轉(zhuǎn)化器觀察其表面是否有斑點(diǎn)、劃痕、凹痕或裂紋，以判斷是否已損壞。實(shí)踐中的判斷方法：1。檢查前后氧傳感器的電壓是否相同。如果是，則意味著三元催化器損壞，

三元催化堵塞的后果是： 1.汽車無(wú)法加速，很難提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和速度。 2.自動(dòng)變速器車輛經(jīng)常被迫降檔。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)緊急加油時(shí)有輕微回火現(xiàn)象。 4.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)急劇加速或關(guān)閉油門(mén)時(shí)，你會(huì)聽(tīng)到排氣管的異響。 5.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，故障燈亮，經(jīng)常熄滅。 三元催化堵塞的原因： 1.汽油：汽油含硫量高，在三元催化器中容易形成化學(xué)絡(luò)合物，造成堵塞。油質(zhì)差，膠質(zhì)汽油多，容易造成三元催化器堵塞。含鉛和錳抗爆劑的汽油也容易堵塞。 2.機(jī)油：長(zhǎng)期使用含硫、磷抗氧化劑的機(jī)油，很可能會(huì)堵塞三元催化轉(zhuǎn)化器。 3.道路：隨著汽車加速和減速，它產(chǎn)生最不完全的燃燒產(chǎn)物。所以長(zhǎng)時(shí)間在擁堵的道路上行駛，很容易堵塞三元催化器。 4.噴油器和進(jìn)氣口的免拆清洗保養(yǎng)：清洗時(shí)會(huì)沖下大量的膠質(zhì)積碳。所以容易造成三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞，這也是“噴油器和進(jìn)氣口不拆開(kāi)清洗保養(yǎng)”后，部分車輛油耗增加的原因。 5.渦輪增壓：渦輪增壓車輛容易堵塞三元催化器。這主要是司機(jī)操作不當(dāng)造成的。三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞是逐漸形成的，堵塞是可逆的。可以通過(guò)化學(xué)過(guò)程(例如氧化和氣化)或物理過(guò)程(例如揮發(fā)性組分和氣體組分的解吸和蒸發(fā))來(lái)減少堵塞。

如何辨別真假三元催化： 1.觀察內(nèi)部 看內(nèi)部陶瓷熱能儲(chǔ)存芯是否氣孔均勻，陶瓷質(zhì)量好，與外部?jī)?nèi)膽組裝時(shí)不松動(dòng)。白色陶瓷核心是真正的產(chǎn)品。 2.對(duì)比重量 同樣是輕一點(diǎn)的催化劑是假的，因?yàn)闉V芯不多或者密度不夠。 3.與原物比較。 看外殼的編碼內(nèi)容：位置、字體大小、行數(shù)、材質(zhì)。最好能達(dá)到原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)。更換的三效催化劑的尺寸，以及內(nèi)部多孔陶瓷的材質(zhì)、孔排列和排數(shù)應(yīng)與原尺寸一致。 4.找專業(yè)人士 找專業(yè)人士觀察里面的陶瓷載體是否正常。顏色是亮的還是暗的。沒(méi)有米色。米色的肯定有缺陷。 5.觀察外面 看其外觀標(biāo)識(shí)，外觀焊縫是否整齊，是否有原廠鋼印號(hào)，鋼印編碼是否與原廠一致。如果代碼符合，則為正版。

不是所有的汽車都有三元催化轉(zhuǎn)換器。但目前生產(chǎn)的汽車都裝有三元催化轉(zhuǎn)化器。早些年中國(guó)生產(chǎn)的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的汽車都沒(méi)有三元催化器。 三元催化器的使用壽命：三元催化器的使用壽命一般在8-10萬(wàn)公里之間。具體使用年限取決于車的用途，也與車使用的燃油質(zhì)量和行駛環(huán)境有關(guān)。 三元催化劑的定義： 三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置。它可以將汽車尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過(guò)氧化還原轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/div>

三元催化被打破的現(xiàn)象是： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降，油耗增加； 2.排氣道阻力增大，排放惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度混亂，點(diǎn)火困難或燃燒不完全； 3.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱了。發(fā)動(dòng)機(jī)很悶，有奇怪的噪音，廢氣有臭味。在汽車行駛過(guò)程中，三元催化器容易受到路面的影響，造成催化器的碰撞，導(dǎo)致三元催化器載體被壓壞，容易堵塞排氣通道，導(dǎo)致動(dòng)力性能下降，油耗增加，排放惡化。由于燃油供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱回火，導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)剝落，排氣阻力增大，還會(huì)產(chǎn)生排氣道阻力增大，排放惡化等不利影響。

1.修理或更換三元催化轉(zhuǎn)化器。三元催化器會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，以及油耗和怠速的穩(wěn)定性。如果三元催化器老化，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈可能會(huì)亮起，需要維修或更換三元催化器。 2.清理積碳。汽車在長(zhǎng)時(shí)間行駛后，容易出現(xiàn)混合氣調(diào)節(jié)不良，進(jìn)氣管積碳過(guò)多，導(dǎo)致三元催化器不能正常工作，導(dǎo)致故障。汽車的故障燈會(huì)亮，所以要清理積碳，保養(yǎng)汽車。 3.清潔油嘴。不清洗汽車燃油噴嘴導(dǎo)致霧化不充分，霧化不良導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良，三元催化效率過(guò)低，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起，所以要及時(shí)清洗燃油噴嘴。 4.清潔三元催化劑。清洗三元催化器，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫正常時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將清洗液倒入專用設(shè)備，將設(shè)備的輸出接頭與真空管連接，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)流量控制閥，將清洗液慢慢滴入進(jìn)氣口，清洗后讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3到5分鐘。 三元催化是指通過(guò)氧化還原將汽車尾氣中的有害氣體CO、HC、NOx等轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋饔谩?平時(shí)車主要是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，因?yàn)槿呋髟谲囅?。如果遇到石子路，路況不好，要謹(jǐn)慎駕駛，盡量繞行部分道路。三元催化轉(zhuǎn)化器一旦觸底，就會(huì)損壞。

三元催化劑含有稀有金屬，如鈀、銠和鉑。稀有金屬價(jià)格昂貴，導(dǎo)致三元催化器價(jià)格高昂。 1.鉑是一種化學(xué)元素，化學(xué)符號(hào)Pt，是貴金屬之一。其單質(zhì)，俗稱鉑，屬于鉑系元素。 2.鈀，第五周期VIII中的鉑族元素，元素符號(hào)Pd，是銀白色過(guò)渡金屬。它質(zhì)軟，具有良好的延展性和塑性，可鍛、可軋、可拉。 3.銠是一種銀白色的硬金屬，元素符號(hào)為Rh。銠是一種具有高反射率的鉑基元素。銠金屬通常不形成氧化物，熔融銠吸收氧，但在凝固過(guò)程中釋放。 三元催化： 三元催化轉(zhuǎn)化器通過(guò)還原和氧化反應(yīng)，將汽車尾氣排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锏扔泻怏w轉(zhuǎn)化為低污染的二氧化碳、水和氮?dú)狻?shí)際上，三元催化器中的鈀、銠、鉑等貴金屬起到了反應(yīng)催化劑的作用。汽油、機(jī)油等?？梢耘c稀有金屬發(fā)生反應(yīng)，它們可以轉(zhuǎn)化為二氧化碳和氮?dú)獾鹊臀廴練怏w。

三元催化轉(zhuǎn)化器被盜的癥狀： 1.車輛的排氣聲會(huì)變得很大； 2.汽車尾氣的味道會(huì)變大； 3.車輛在行駛過(guò)程中動(dòng)力會(huì)下降； 4.機(jī)動(dòng)車油耗會(huì)增加等等。 當(dāng)三元催化器被盜后，車輛的排氣聲音會(huì)變得很大，尤其是啟動(dòng)時(shí)，排氣管會(huì)發(fā)出類似老拖拉機(jī)的聲音，三元催化器可以有效催化廢氣中的有害物質(zhì)。三元催化器被盜后，車輛尾氣的氣味會(huì)變大，可能會(huì)伴有各種噪音。 如果在修車的時(shí)候擔(dān)心三元催化器被盜，可以把車開(kāi)到電梯前，看看三元催化器是否還在。機(jī)動(dòng)車使用的三元催化轉(zhuǎn)化器的主要作用是轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。排出的污染物過(guò)濾成水、二氧化碳和氮?dú)?，排出車外，減少空氣污染。三元催化轉(zhuǎn)化器是每輛機(jī)動(dòng)車都必須使用的部件。如果有問(wèn)題，一定要及時(shí)修復(fù)。 三元催化凈化器不會(huì)影響車輛，但應(yīng)避免劣質(zhì)三元催化凈化器。由于部分油品含硫量高，油質(zhì)差，且道路擁堵停車時(shí)，燃料燃燒不完全會(huì)導(dǎo)致尾氣中顆粒物增加，久而久之車輛三元催化轉(zhuǎn)化器容易堵塞。如果不及時(shí)清洗三元催化器，會(huì)導(dǎo)致油耗增加，尾氣排放超標(biāo)。

1.增加汽車尾氣排放，因?yàn)槿コ呋骱?，汽車尾氣無(wú)法得到有效凈化，尾氣也會(huì)超標(biāo)。 2.降低車的動(dòng)力，增加油耗。拆下三元催化器后使汽車尾氣排放不達(dá)標(biāo)，也會(huì)使汽車年檢不合格。 三元催化器堵塞會(huì)影響氧傳感器的常規(guī)工作，也會(huì)影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)接收到的氧傳感器數(shù)據(jù)信號(hào)的準(zhǔn)確性，使機(jī)油泵、進(jìn)氣口、點(diǎn)火無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)整，油耗當(dāng)然會(huì)增加。 三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置。它可以將汽車尾氣中的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠衔?、NOx氮氧化物等有害氣體通過(guò)氧化還原轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?因?yàn)檫@種催化劑可以同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，所以稱為三元。

三元催化的清洗方法主要有添加劑清洗和洗瓶。 1、清洗劑清洗： 清洗劑是在油箱中加入一種特殊的三元催化清洗劑。車輛啟動(dòng)時(shí)，清洗劑會(huì)和汽油一起進(jìn)入燃燒室，最后通過(guò)排氣管和廢氣排出。經(jīng)過(guò)三元催化轉(zhuǎn)化器時(shí)，清洗劑會(huì)對(duì)其進(jìn)行一定程度的清洗。 2.清洗輸液瓶： 洗瓶也是4S商店和修理店力推的一種清洗方法。這種方法是通過(guò)軟管連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的真空管上，利用空心管內(nèi)的負(fù)壓將瓶中的清洗劑吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，隨著排氣管排出時(shí)對(duì)三元催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)行清洗。 3.拆卸清洗； 將拆下的三元催化器慢慢豎立在容器(塑料桶)中，搖勻一瓶三元催化清洗劑，倒入高壓噴槍的鍋中，鎖緊，連接氣管，對(duì)準(zhǔn)三元催化器內(nèi)部的格柵，均勻噴灑。您可以反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)三元催化轉(zhuǎn)化器并對(duì)其進(jìn)行清潔。(最好噴6秒后停3分鐘)藥液會(huì)均勻滲入積碳深層，迅速起泡，溶解積碳，化為泥漿。同時(shí)，藥液中的緩釋劑會(huì)在金屬表面形成保護(hù)。

油箱加汽車三元催化清洗劑沒(méi)用。因?yàn)榇呋瘎┥系那逑粗挥性诟邷叵虏庞杏?。在常溫下，三元催化器沒(méi)有催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才能被氧化或還原。通常情況下，催化轉(zhuǎn)化器的點(diǎn)火溫度為250-350攝氏度，正常工作溫度為400-800攝氏度。所以單純添加三元催化劑是沒(méi)有用的。 相關(guān)信息： 1.使用三元催化器清洗劑清洗機(jī)動(dòng)車三元催化器，需要專門(mén)的清洗工具，類似于醫(yī)院輸液。所以三元催化器清洗俗稱掛瓶。清洗液通過(guò)工具經(jīng)進(jìn)氣真空管吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)燃燒室和排氣管到達(dá)三元催化轉(zhuǎn)化器。在一定溫度下，與三元催化器指示的覆蓋物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，達(dá)到清潔的目的。 2.務(wù)必清潔三元催化轉(zhuǎn)化器。由于燃油中含有硫、磷等有害物質(zhì)，燃燒后會(huì)在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物。此外，由于駕駛員不良的駕駛習(xí)慣或長(zhǎng)時(shí)間在擁堵的道路上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)往往處于不完全燃燒狀態(tài)，會(huì)在氧傳感器和三元催化器中形成積碳。 3.正是由于諸多因素導(dǎo)致氧傳感器和三元催化器中毒，三元催化器堵塞，EGR閥被沉淀物堵塞卡住，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，導(dǎo)致油耗增加，動(dòng)力下降，尾氣超標(biāo)。

根據(jù)顯示，0元違章會(huì)被扣0分，屬于交通違章不嚴(yán)重的情況。如果市民收到類似的0元罰款，會(huì)被短信通知違章0分，不能放過(guò)。如果需要去交警隊(duì)接受教育，可以撤銷這個(gè)違章。 這種交通違章需要處理，但不會(huì)罰款，也不會(huì)扣分。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十條，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)的，處警告或者20元以上200元以下罰款。目前柳州交管部門(mén)采取的是警告處罰，即在限速低于60 km/h的路段超速50%以下的違法行為，當(dāng)事人被給予警告處罰，需要到交管部門(mén)開(kāi)具處罰決定書(shū)。 交警提醒市民，如果收到類似的0元罰款，不能放過(guò)。他們必須在車輛年檢前到交警部門(mén)接受處理，否則違章記錄將一直存在，無(wú)法通過(guò)車輛年檢。另外，我們也提醒廣大司機(jī)朋友，即使沒(méi)有拿到罰款和扣分，也還是要遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛。 交通違章是違反交通管理的行為。交通違章可能給社會(huì)、組織、企業(yè)、學(xué)校等組織帶來(lái)不便，給社會(huì)管理帶來(lái)諸多不確定因素。 凡違反交通管理規(guī)章制度的車輛、行人和機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校等組織或個(gè)人，未經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，擅自占用道路，擺攤設(shè)點(diǎn)、停放車輛、堆放物品、擺攤建房、進(jìn)行集市貿(mào)易及其他妨礙交通的活動(dòng)，均屬交通違法行為。 交通違法行為在事故中的作用主要根據(jù)路權(quán)和安全原則來(lái)確定，路權(quán)原則是確定交通事故責(zé)任的根本原則。