剎車系統(tǒng)的工作原理是制造巨大摩擦力，把車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能。

汽車加速時化學能變熱能和動能，剎車時動能又變回熱能散發(fā)。

大部分小型車采用液壓制動，駕駛員踩剎車踏板給剎車總泵的剎車油施壓，壓力經(jīng)管路傳至車輪剎車卡鉗活塞，活塞驅(qū)動卡鉗夾緊剎車盤減速。這運用了帕斯卡定律，踩踏板施加到總泵液體的壓強等于剎車盤活塞處壓強，增大活塞面積壓力就增大。

剎車靠剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面摩擦，手剎通過鋼絲等聯(lián)動后輪卡鉗，駐車時卡鉗壓剎車片。

剎車系統(tǒng)有操控、液壓、助力、電子控制和執(zhí)行五個核心部分。操控系統(tǒng)有剎車踏板和手剎，供駕駛者發(fā)指令。液壓系統(tǒng)由剎車油、泵和油管組成，油傳遞壓力。助力系統(tǒng)的真空助力泵靠氣壓差提供額外力量。電子控制系統(tǒng)的 ABS 能監(jiān)測調(diào)整制動力防抱死。執(zhí)行系統(tǒng)的剎車鉗、片和盤直接接觸產(chǎn)生摩擦力。

好的剎車系統(tǒng)能提供穩(wěn)定、足夠、可控的剎車力，有良好液壓傳遞和散熱能力，確保駕駛?cè)耸┝τ行鞯礁鞑糠?，作用于輪胎制動?/p>

剎車油品質(zhì)看平衡回流沸點，這反映耐高溫特性，沸點低高溫性能差。

車輛剎車產(chǎn)生大量熱能會傳導至整個系統(tǒng)，剎車保養(yǎng)很有必要，能發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證系統(tǒng)正常使用，及時維護部件，清潔潤滑，讓制動準確安全。