內(nèi)飾：材質的選用足夠奢華 而且舒適性配置相當豐富

　　從外觀我們就可以感覺到，SLS并不是一個只追求速度而忽視車內(nèi)駕駛員感受的偏執(zhí)狂，內(nèi)飾設計更像是奔馳豪華車型，從科技配置到功能分區(qū)，再到按鍵的位置都與奔馳旗艦轎車差別不大。如果要與那些為賽道而生的意大利超跑相比，SLS似乎更像一個豪華的異端，但這就是德國跑車的特點，當然也是奔馳的強項。

　　方向盤采用三幅造型，與奔馳的轎車相比最大的不同僅僅在于手柄處包裹的翻毛麂皮，柔軟且摩擦力強，握感非常好，其他部分，包括多功能按鈕以及方向盤后面的燈光撥桿，差別都不大。換檔撥片比較短小，但金屬質感非常不錯。撥片行程比較短，換擋鏗鏘有力。

　　儀表盤采用雙炮筒造型，炮筒上方的七顆LED燈是在可以提示駕駛者換擋時機，如果當最后一顆指示燈亮起，駕駛者就必須做出升擋動作。

　　加長的中控臺配以碳纖維飾件汲取了戰(zhàn)斗機的設計靈感，所有按鍵都圍繞駕駛員，而換檔桿也具備飛機檔桿的風貌。如果熟悉奔馳的COMAND系統(tǒng)，那么在SLS車內(nèi)操作多媒體系統(tǒng)會非常輕松，并且SLS采用COMAND系統(tǒng)功能齊全，導航、倒車影像都有配備，與奔馳S和E級的功能差別不大。

　　排檔座左側則由上至下依序是變速箱模式旋鈕、發(fā)動機啟動按鈕和ESP模式按鍵。其中SLS AMG的雙離合變速箱具備Controlled Efficiency、Sport、Sport Plus及Manual四種工作模式。

　　SLS的座椅完全是超跑的定位，兩翼高硬度泡沫可以提供堅實的側面支撐，包裹性非常好。但對于胖人來說，可能并無太多舒適性可言，因為一切都是以運動為前提的，堅硬背部側向支撐可能會咯到你。但配置上依舊很高，座椅提供了電動控制、座椅位置記憶和座椅加熱功能，這些配置對于日常駕駛使用比較方便。

　　SLS車內(nèi)的儲物空間不多，除手套箱外，儲物空間只有中央扶手區(qū)域了。只能說能夠滿足你的手機和飲料的安放，再多的東西就不要奢求了。