您說(shuō)的車子型號(hào)為北京現(xiàn)代牌bh7167ax的車型應(yīng)該是現(xiàn)代 悅動(dòng) 2010款 1.6L AT GL車型，該車子2010年就有了。

現(xiàn)代的配件起亞可以通用，因?yàn)楝F(xiàn)代和起亞有相同的設(shè)計(jì)理念和車輛平臺(tái)，所以部分零件是可以通用的，這樣可以節(jié)省成本。

相對(duì)來(lái)說(shuō)兩類的車是一個(gè)廠的，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤很多東西都是一樣的，就外殼和內(nèi)飾不一樣。索納塔和遠(yuǎn)艦，雅紳特和銳歐，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤電路包括每個(gè)作用螺絲小零件都是一樣的。普遍通用的就是發(fā)動(dòng)機(jī)了 VVT這款發(fā)動(dòng)機(jī) 伊蘭特 雅紳特 悅動(dòng) 賽拉圖 銳歐 氣門和氣門頂，機(jī)油泵 水泵 正時(shí)皮帶 正時(shí)張緊輪墮輪 發(fā)電機(jī)助力泵空調(diào)皮帶 油封都是一樣的 索納塔2.0 途勝2.0 伊蘭特老款 遠(yuǎn)艦 也同上 專用的材料就是一些底盤 外球籠 減震器 下懸掛 軸承。 還有 雅紳特和悅動(dòng)壓盤離合器片一套換伊蘭特的也是可以的 好多 說(shuō)不完 就這些了 慢慢進(jìn)貨時(shí)候問(wèn)問(wèn)經(jīng)銷商學(xué)的就快了

你好：建議使用5W-30的機(jī)油就可以。 如有幫助請(qǐng)采納，不明白的可以追問(wèn)

5月的最后一天，價(jià)值600億的部分乘用車購(gòu)置稅減免政策正式落地。這也是自2009年以來(lái)，國(guó)家對(duì)車市第四次“出手”。當(dāng)年，在那個(gè)小排渦輪機(jī)剛剛開(kāi)始在國(guó)內(nèi)風(fēng)靡，很多人甚至還不知道特斯拉為何物的時(shí)候，減半的購(gòu)置稅率和汽車下鄉(xiāng)、以舊換新一起打出了一套漂亮的組合拳，讓低迷的國(guó)內(nèi)汽車銷量迎來(lái)近五成的增長(zhǎng)，更讓當(dāng)年的我國(guó)車市一躍成為全球第一大新車市場(chǎng)。今年，同樣是政策救市，購(gòu)置稅率依然優(yōu)惠至5%，雖然增加了購(gòu)買金額30萬(wàn)元的上限，但惠及的車輛范圍卻從原來(lái)的排量1.6L放寬到了2.0L。這尤其對(duì)一眾主打家用車市場(chǎng)、缺少新能源產(chǎn)品的傳統(tǒng)品牌來(lái)說(shuō)，可謂是一劑不可多得的強(qiáng)心針。不過(guò)，今時(shí)不同往日。面對(duì)高企的油價(jià)，以及暫時(shí)無(wú)需繳納購(gòu)置稅的新能源車蔚然成風(fēng)，購(gòu)置稅減免政策是否還能像十多年前那樣救車市于水火，還需且觀后效。眼下，如何把還在觀望、舉棋不定的消費(fèi)者招入懷中，才是當(dāng)務(wù)之急，不少品牌也都拿出了一定誠(chéng)意。有迅速跟上政策進(jìn)行相應(yīng)稅費(fèi)減免的，也有自掏腰包補(bǔ)貼另一半購(gòu)置稅的，更有甚者，不僅全額、125%、140%地減免購(gòu)置稅，甚至還補(bǔ)貼商業(yè)險(xiǎn)，或是動(dòng)輒1、2萬(wàn)元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。在這其中，老牌車企北京現(xiàn)代的促銷力度之大、誠(chéng)意之足值得關(guān)注。打開(kāi)北京現(xiàn)代的官網(wǎng)，“稅全免只是青銅，油加滿才是王者”赫然在目，對(duì)那些因油價(jià)和油車高額用車成本而踟躇的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更是直擊痛點(diǎn)。在積極響應(yīng)國(guó)家政策的基礎(chǔ)上，北京現(xiàn)代旗下熱銷車型均可享受100%購(gòu)置稅全免，與此同時(shí)，備受用戶青睞的第七代伊蘭特、全新ix35、第五代途勝L三款車型還可享至高15000元的油費(fèi)補(bǔ)貼；部分車型還可享至高10000元的置換補(bǔ)貼、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)及質(zhì)保等一系列誠(chéng)意政策。以北京現(xiàn)代SUV家族的主力車型全新ix35為例，其入門車型1.4T兩驅(qū)領(lǐng)先版廠家指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)元，優(yōu)惠前的購(gòu)置稅需繳納在1.2萬(wàn)左右，加上廠家提供的至高15000元油費(fèi)補(bǔ)貼，綜合優(yōu)惠高達(dá)2.7萬(wàn)元，即10萬(wàn)出頭就能入手一臺(tái)合資緊湊級(jí)SUV。作為品牌常年熱銷的轎車產(chǎn)品，第七代伊蘭特除了近1萬(wàn)元左右的購(gòu)置稅優(yōu)惠以及至高1.5萬(wàn)元油費(fèi)補(bǔ)貼之外，北京現(xiàn)代還提供了終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、3年／10萬(wàn)公里整車質(zhì)保、5年10萬(wàn)公里動(dòng)力總成質(zhì)保等福利，降低了用戶的購(gòu)車和用車成本。全系產(chǎn)品中優(yōu)惠幅度最大的，當(dāng)屬第五代途勝L。除了購(gòu)置稅全免、油費(fèi)補(bǔ)貼之外，該車型還可享最高8000元的置換補(bǔ)貼。以廠家指導(dǎo)價(jià)18.18萬(wàn)的第五代途勝L尊貴版為例，購(gòu)置稅優(yōu)惠約1.6萬(wàn)元，油費(fèi)補(bǔ)貼最高1.5萬(wàn)元，加上8000元的置換補(bǔ)貼，綜合優(yōu)惠幅度近4萬(wàn)元。此外，第五代途勝L還享終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)以及多種質(zhì)保范圍可選等多重用車福利。如此優(yōu)惠之下，也吸引了不少消費(fèi)者到店選購(gòu)咨詢。上周末，我們?cè)趯?shí)地探訪北京現(xiàn)代武漢經(jīng)銷商時(shí)發(fā)現(xiàn)，從熱銷的伊蘭特、ix35到新近推出的MPV庫(kù)斯途，幾乎每臺(tái)展車前都有幾組消費(fèi)者駐足查看，店內(nèi)人氣對(duì)比免稅政策發(fā)布之前有了明顯的提升。而在多重購(gòu)車政策刺激之下，也有攜家?guī)Э谇皝?lái)的消費(fèi)者爽快下定。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年1-5月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)累計(jì)銷量731.5萬(wàn)輛，同比下降12.8%。此次國(guó)家出臺(tái)部分乘用車購(gòu)置稅減免優(yōu)惠，力度較往年更大，涵蓋范圍更廣，有望拉動(dòng)大部分自主、合資及部分入門豪華車市場(chǎng)的購(gòu)車需求。另一方面，政策春風(fēng)也給足了車企乘勢(shì)促銷的噱頭，在政策利好之下，相比極個(gè)別“明降暗升”的品牌，國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)更需要像北京現(xiàn)代這樣的品牌，拿出真金白銀讓利消費(fèi)者。也只有切實(shí)惠及消費(fèi)者的利益，才更有可能贏得消費(fèi)者良好的反饋。

有。置換補(bǔ)貼是針對(duì)5年以上的舊車，擬以現(xiàn)金補(bǔ)貼形式，費(fèi)用由地方和汽車企業(yè)各出一半。購(gòu)置稅是由稅務(wù)機(jī)關(guān)征收的購(gòu)置稅制設(shè)置范圍內(nèi)相關(guān)財(cái)物的行為和財(cái)產(chǎn)征收的稅收，如車輛購(gòu)置稅等。車輛購(gòu)置稅是對(duì)在中國(guó)境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由車輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來(lái)。

車的充電口位于中控臺(tái)下方，變速桿左上方，有個(gè)小蓋子，往下按壓后會(huì)自動(dòng)彈起，露出的那個(gè)圓孔就是，這個(gè)充電接口俗稱點(diǎn)煙器接口。關(guān)于汽車點(diǎn)煙器的相關(guān)信息如下：1、簡(jiǎn)介：點(diǎn)煙器，是汽車的一個(gè)設(shè)備。傳統(tǒng)意義的點(diǎn)煙器，從汽車電源取電，加熱金屬電熱片或金屬電熱絲等電熱單元，為點(diǎn)煙取火源。2、工作原理：點(diǎn)煙器插座是一種類似于家庭用電的電源多孔插座一樣，通過(guò)插頭接入汽車電源，然后引出多個(gè)點(diǎn)煙器插口的電子設(shè)備。點(diǎn)煙器插座對(duì)于經(jīng)常使用汽車電子產(chǎn)品的車主非常有用。

會(huì)。汽車發(fā)電機(jī)單向輪即是汽車發(fā)電機(jī)單向皮帶輪，如果電壓不正常說(shuō)明發(fā)電機(jī)損壞，電壓會(huì)不能正常使用。它的作用是緩解車輛在急加減速時(shí)發(fā)電機(jī)的沖擊及對(duì)發(fā)電量的調(diào)節(jié)。汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備供電，同時(shí)向蓄電池充電。

當(dāng)然值得買。其車身側(cè)面也不像一般MPV那么方正魁梧，流暢的線條甚至?xí)屓烁惺艿揭唤z動(dòng)感，應(yīng)該沒(méi)有其他的MPV能帶來(lái)這種感覺(jué)吧？腰線平直而犀利，從前到后上揚(yáng)的走勢(shì)，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)。車身尺寸方面，庫(kù)斯途長(zhǎng)寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm，介于奧德賽和GL8之間。貫穿式尾燈是車尾最大的亮點(diǎn)，平直的線條與整車氣質(zhì)相符，同時(shí)還能提升車尾的層次感，若是下邊再有雙邊雙出的排氣管，那味兒就更正了。與外觀不同，庫(kù)斯途內(nèi)飾還是比較“傳統(tǒng)”的。大面積的灰/米配色帶來(lái)溫馨居家的氛圍，讓人放松身心；同時(shí)全液晶儀表、豎置中控屏、按鍵式換擋等，又讓車內(nèi)不失當(dāng)下最流行的科技感。只是由于成本所限，中控臺(tái)硬質(zhì)用料比較多，但觀感并不廉價(jià)，而且做工也沒(méi)有問(wèn)題。第二排座椅乘坐舒適，試駕車應(yīng)該為全系頂配，因此功能相當(dāng)豐富，所有操控基本都是電動(dòng)，不僅能前后移動(dòng)，還能左右移動(dòng)，除了通風(fēng)和加熱，還有一鍵躺倒和一鍵恢復(fù)，用起來(lái)非常方便。在不影響第二排乘客乘坐空間的前提下，將二排座椅向前移一些，就能給第三排乘客騰出足夠的空間，基本上身高1米8以下的人長(zhǎng)時(shí)間乘坐是不成問(wèn)題的。

你好，這款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)一般情況下1800轉(zhuǎn)左右渦輪增壓開(kāi)始工作，可以了解下。

15年的現(xiàn)在朗動(dòng)，1.6手動(dòng)高配，車況良好無(wú)事故，現(xiàn)在的價(jià)格在5萬(wàn)左右

北京現(xiàn)代原廠行車記錄儀好。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示：現(xiàn)代行車記錄儀比較實(shí)惠，尤其是低端的套餐，性價(jià)比高很吸引人。

現(xiàn)代自動(dòng)波箱大力鼓拆裝方式：裝配的是5AT手自一體變速箱。開(kāi)始拆卸，抬下了吉普大指揮官變速箱，在檢查變速箱內(nèi)部時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有液力變矩器、軸承、機(jī)械內(nèi)部嚴(yán)重?fù)p壞，維修了變矩器，更換了內(nèi)部硬件后，將吉普大指揮官變速箱裝回，試車重啟后，故障消失了。

八點(diǎn)半。北京現(xiàn)代的4s店上班時(shí)間是在早上的八點(diǎn)半。北京現(xiàn)代一般指北京現(xiàn)代汽車有限公司。北京現(xiàn)代汽車有限公司（BEIJINGHYUNDAIAUTO，簡(jiǎn)稱“北京現(xiàn)代”），于2002年10月18日成立，是中國(guó)加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目。

能?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)奪得全球車市銷量第三、北京現(xiàn)代連續(xù)三個(gè)月銷量正比例上漲，能購(gòu)買，市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，認(rèn)可度高。北京現(xiàn)代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社于2002年10月投資創(chuàng)辦，注冊(cè)資金27.1億人民幣，合資雙方各占50%的股份。

能買。截止到2022年12月20日，現(xiàn)代旗下的汽車是沒(méi)退出中國(guó)市場(chǎng)的，并且該汽車是處于正常售賣的，所以市民是能買的，并且該汽車的質(zhì)量也是非常好的。

建議使用10w-40的，車子有點(diǎn)老了，使用粘度級(jí)別高一些的可以減少噪音和不必要的機(jī)油浪費(fèi)

在儀表盤的右下角有一個(gè)TRIP的按鈕，用來(lái)切換行車電腦的顯示內(nèi)容，在液晶屏的右上角看到一個(gè)車子往加油站的圖標(biāo)表示油箱剩余油量的估算行駛里程，按一下TRIP，切換到平均速度，再按一下，切換到累積行駛時(shí)間，再按一下切換到單程累積行駛里程一共就這四項(xiàng)內(nèi)容，其中除了剩余油量的估算行駛里程在加油后會(huì)自動(dòng)改變之外，其它三項(xiàng)分別切換過(guò)去之后，只要按住TRIP鍵兩秒鐘就可以清零了。下面的一排數(shù)字是總里程數(shù)，無(wú)法清零，只能通過(guò)外界方式修改。左側(cè)的字母是檔位顯示，只有自動(dòng)擋有顯示，手動(dòng)擋沒(méi)有。ODO正常可以理解為該車安裝有三元催化器。

首先這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車最新一代Smartstream系列的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其參數(shù)上最大功率可以達(dá)到200馬力，峰值扭矩為253N·m，對(duì)比于本田的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率為193馬力和峰值扭矩為243N·m），無(wú)論是最大功率還是峰值扭矩都有優(yōu)勢(shì)，參數(shù)很出色這也是該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)高的效果所在。其對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量，其最值得一提的是全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)，也就是連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，該CVVD系統(tǒng)由凸輪軸總成、控制模塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)三大部件構(gòu)成。其核心就是凸輪軸與其上的凸輪并不是固定連接的，兩者在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速也能不同，因此可以達(dá)到的效果是不僅可以控制氣門的開(kāi)始關(guān)閉時(shí)機(jī)和開(kāi)度大小，還可以做到控制這扇門的開(kāi)啟時(shí)長(zhǎng)，比本田的地球夢(mèng)引擎技術(shù)含量更高，而且在CVVD技術(shù)的加持下，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的有效壓縮比在4:1~10.5:1范圍內(nèi)靈活調(diào)整達(dá)到可變壓縮效果，因此其不僅發(fā)動(dòng)機(jī)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好，可以實(shí)現(xiàn)引擎性能提升4%、燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%還能減少12%廢氣排放量。而在變速箱方面，第五代途勝L匹配的是第二代7速雙離合變速箱，這臺(tái)雙離合變速箱和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)很好地匹配，在駕駛過(guò)程中傳動(dòng)效率高，而且低速也幾乎感受不到頓挫感，這套動(dòng)力組合可以實(shí)現(xiàn)百公里6.1L的油綜合耗，像本田CRV的1.5T+CVT的動(dòng)力組合綜合油耗是6.6L百公里，對(duì)比一下燃油經(jīng)濟(jì)性第五代途勝L更好，可以省下不少燃油費(fèi)用。最后，對(duì)于第五代途勝L的這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅功率高動(dòng)力足還省油，是一臺(tái)同級(jí)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)。

北京現(xiàn)代車怎么樣啊 現(xiàn)在北京現(xiàn)代的車不能買了，特別是五月份和以后生產(chǎn)的車，因?yàn)榈讓訂T工因?yàn)楣菊{(diào)整工資的問(wèn)題正在 *** ，砸車的砸車，扔拴的扔拴，說(shuō)不定你買還開(kāi)不到半年，路上突然丟個(gè)轱轆，突然發(fā)動(dòng)機(jī)抱死熄火，傷到人不要緊頂多賠點(diǎn)錢，把自己命送了，就不值了，想象一下，你開(kāi)到十字路口，發(fā)動(dòng)機(jī)突然抱死，正好側(cè)面來(lái)一輛大貨車，你就成肉餅了 現(xiàn)代汽車好嗎 韓國(guó)車在中國(guó)是屬于做得比較認(rèn)真的。 1、相比較歐美車：安全性略差，品牌知名度略差，但故障率很低。 2、相比較日本車：安全性略好，品牌知名度略差，故障率與日本車差不多。3、相比如國(guó)產(chǎn)車：安全性略好，品牌知名度略好，故障率遠(yuǎn)低于國(guó)產(chǎn)車。 屬于經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、省心的車型，但不適合裝面子。 北京現(xiàn)代的車怎么樣??？ 2010款悅動(dòng)搭載了1.6γ（Gamma）節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí)穩(wěn)定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。同時(shí)，它采用了最新的偏心曲軸技術(shù)，降低摩擦和旋轉(zhuǎn)慣性，提高了動(dòng)力性能。外觀上，2010款悅動(dòng)尾部鍍鉻飾條顯著加寬，在延續(xù)了老款悅動(dòng)時(shí)尚動(dòng)感的外觀的基礎(chǔ)上，整體感覺(jué)更加大氣。內(nèi)飾上，2010款悅動(dòng)在改款時(shí)，充分考慮了消費(fèi)者需求，增加了水溫表。配置上，2010款悅動(dòng)配裝發(fā)動(dòng)機(jī)芯片防盜系統(tǒng)，該系統(tǒng)能鎖住汽車的馬達(dá)、電路和油路，在沒(méi)有芯片鑰匙的情況下無(wú)法啟動(dòng)車輛，大大提高了車輛的防盜性能 北京現(xiàn)代的車怎么樣?有什么優(yōu)缺點(diǎn)嗎? 韓系日系都是主打的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性家轎，低油耗和所謂的內(nèi)飾裝飾所給你打來(lái)的科技感。也沒(méi)什么不好看看本地的朗動(dòng)保有量大不大，這關(guān)系到你的維修保養(yǎng)費(fèi)用和二手車保值。但是一些可有可無(wú)的配置個(gè)人覺(jué)得沒(méi)什么意思。 北京現(xiàn)代車怎么樣？質(zhì)量好不好？ 韓國(guó)車在中國(guó)是屬于做得比較認(rèn)真的。 1、相比較歐美車：安全性略差，品牌知名度略差，但故障率很低。 2、相比較日本車：安全性略好，品牌知名度略差，故障率與日本車差不多。 3、相比如國(guó)產(chǎn)車：安全性略好，品牌知名度略好，故障率遠(yuǎn)低于國(guó)產(chǎn)車。 屬于經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、省心的車型，但不適合裝面子。 現(xiàn)代汽車怎么樣 現(xiàn)代就外觀好看，皮跟日本車一樣薄，發(fā)動(dòng)機(jī)也就那樣，要我的話同樣買皮薄的車，我寧可買日系車，至少日本車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和車輛電子設(shè)備上面是世界數(shù)一數(shù)二的，不過(guò)現(xiàn)在車子都車差不多，外觀內(nèi)飾自己喜歡就行了，聽(tīng)太多人意見(jiàn)反而拿不定主意了，最后花自己的錢買了別人喜歡的車 現(xiàn)代汽車怎么樣 現(xiàn)代汽車總體上不錯(cuò)，小毛少、省油，外觀耐看 現(xiàn)代車怎么樣？好開(kāi)嗎？ 其實(shí)，每個(gè)人的感覺(jué)不一樣，喜好不一樣，所以結(jié)果也不一樣。一輛車是否好，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該從三方面判斷。 一、設(shè)計(jì) 這也是最重要的決定性因素。汽車設(shè)計(jì)反映一個(gè)廠商的綜合實(shí)力和態(tài)度，車的好壞在設(shè)計(jì)里面已經(jīng)大致定型。設(shè)計(jì)又分為總體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)不斷修改，最后才從原型車到試產(chǎn)，最后大批量投產(chǎn)。雖然現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)水平不斷提高，大量采用計(jì)算機(jī)輔助，周期大大縮短，但是因?yàn)檐嚨牧悴考啵O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之間的配合，總會(huì)有一些問(wèn)題。有些問(wèn)題會(huì)是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。 二、制造工藝和技術(shù) 設(shè)計(jì)是汽車的基礎(chǔ)，那么制造技術(shù)的好壞就是產(chǎn)品能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵。試產(chǎn)或正式投產(chǎn)的過(guò)程設(shè)計(jì)可能對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行小小的修改，一般不會(huì)作很大的改動(dòng)，所以，產(chǎn)品只可能最大限度地貼近設(shè)計(jì)目標(biāo)，并不會(huì)超出原來(lái)設(shè)計(jì)的范圍。 三、汽車的價(jià)格和服務(wù) 這個(gè)相信大家也會(huì)同意吧。里面有個(gè)性價(jià)比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個(gè)價(jià)格下就算是好車。反過(guò)來(lái)，如果寶馬三系的車怎么好，賣個(gè)勞斯萊斯的價(jià)格，那還能說(shuō)是好車嗎？還有更重要的是廠家售后服務(wù)的態(tài)度。 最后一點(diǎn)，作為精明的消費(fèi)者應(yīng)該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費(fèi)的角度思考，始終都是消費(fèi)者，始終都是食物鏈里的最后一環(huán)。試想每年以進(jìn)口三十萬(wàn)輛車，每輛車三十萬(wàn)計(jì)，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數(shù)年前，當(dāng)時(shí)數(shù)家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱。美國(guó)和歐洲的車廠大舉投資，法國(guó)的PSA買下日產(chǎn)和馬自達(dá)，克萊斯勒買下三菱的股份。法國(guó)人從大眾請(qǐng)來(lái)了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之后扭虧為盈，光從股票價(jià)值上就可獲利甚豐。 四、最后，通過(guò)本人的購(gòu)車經(jīng)歷，給大家一個(gè)參考。 1，一些過(guò)去有劣跡的廠商大家就別買了，因?yàn)槿思叶紩?huì)這樣想，可能只有你買，最后廠商都不見(jiàn)了。例如，現(xiàn)在還有誰(shuí)在用三菱、NEC的手機(jī)和電視機(jī)，要有用壞的了也不知道找誰(shuí)修。所以，對(duì)于象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準(zhǔn)備。 2，要深入了解車的質(zhì)量，不要光看表面，不要心存幻想。對(duì)于一些能省即省的車商，內(nèi)在的東西也不會(huì)太好，否則兩年前賣十五六萬(wàn)的車現(xiàn)在都在賣七八萬(wàn)，除了一直在不斷減配以外，原來(lái)的設(shè)計(jì)就非常的省，說(shuō)不定還有很大的降價(jià)空間，否則每年的高額盈利何來(lái)。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價(jià)錢的車，能做的廠商也會(huì)給的，就看他的態(tài)度如何了。 3，最后補(bǔ)充一點(diǎn)，保持適度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)對(duì)消費(fèi)者最有利，如果當(dāng)年AMD死掉，今天的筆記本能有低于五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費(fèi)者保持清醒，自己權(quán)衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進(jìn)行斗爭(zhēng)吧，不光是論壇上，售后服務(wù)也行，別輕信所謂的優(yōu)點(diǎn)。 現(xiàn)代車好嗎 現(xiàn)在汽車挺不錯(cuò)的，我的03款伊蘭特，06年4月的車現(xiàn)在狀態(tài)還非常好，各部位基本沒(méi)動(dòng)過(guò)，本人是很滿意的 北京現(xiàn)代汽車現(xiàn)在怎么處理呢 如果你現(xiàn)在已經(jīng)擁有了，說(shuō)明已經(jīng)成為歷史，無(wú)法改變了……自己正常使用就可以了，如果有誰(shuí)對(duì)你的愛(ài)車做了損壞的行為你可以報(bào)警處理的，相信法律不會(huì)象損壞你車的人一樣沒(méi)有理性的…… 如果你還沒(méi)有擁有那就不建議你再去購(gòu)買了，沒(méi)有必要給那些沒(méi)有理性的人對(duì)著干，好漢不吃眼前虧嗎？等過(guò)了這一陣風(fēng)再說(shuō)吧！ 不過(guò)也不必太過(guò)擔(dān)心，中國(guó)和日本的仇恨都這么深了，日本車不還是滿街跑嗎？目前中國(guó)這么多國(guó)際上的麻煩不都是美國(guó)制造的嗎？但是開(kāi)美國(guó)車的不也是滿街都是嗎？他們?yōu)槭裁床话炎约旱娜障弟嚉Я?，美系車毀了呢?所以說(shuō)不理性的人太多了，自己人損壞自己人的人太多了，他們只會(huì)耗子扛槍窩里橫……誰(shuí)也左右不了……