現(xiàn)代伊蘭特哪款是最新款

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2022-07-27
clyln

現(xiàn)代伊蘭特的最新車型是2019款?，F(xiàn)代伊蘭特在中國車市的銷量還是很不錯(cuò)的，在家用車市場的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。2019款伊蘭特官方指導(dǎo)價(jià)為9.98-14.68萬元。新一代伊蘭特的外觀變得更加時(shí)尚，車的前臉變化很大。該車前臉的進(jìn)氣格柵采用六邊形設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵的線條具有很強(qiáng)的視覺效果。多橫幅中網(wǎng)也包裹著銀色裝飾條。從車側(cè)看，貫穿式腰線的設(shè)計(jì)相當(dāng)流暢，新式輪轂辨識度很高，鴨尾式后備箱符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，尾燈組視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)，貫穿式尾霧燈區(qū)域也相當(dāng)細(xì)膩。動(dòng)力方面，這款車搭載1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84.5kw，最大扭矩143.9 Nm，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95.6kw，最大扭矩211 Nm。傳動(dòng)方面，匹配6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱?？偟膩碚f動(dòng)力輸出比較穩(wěn)定。

2020款寶駿530怎么樣及2020款現(xiàn)代ix25怎么樣

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2022-07-18
yziming2004

2020款現(xiàn)代ix25前懸架為麥弗遜式獨(dú)立，后懸架為扭力梁式獨(dú)立，與老款相同。沒有進(jìn)行升級?？紤]到它的定位，不使用多鏈接獨(dú)立是合理的。現(xiàn)代ix25的硬懸掛保證了車身的動(dòng)力性能。這一次，懸掛的軟硬和轉(zhuǎn)向手感之間有了默契。現(xiàn)代ix25的懸掛雖然偏硬，但是前排的舒適性還是不錯(cuò)的，面對一些坑洼會比較輕松。后排的動(dòng)態(tài)舒適性比前排差。原因是后懸架需要承載一部分鍋。在一些小溝壑出現(xiàn)減速帶時(shí)，整個(gè)車身相當(dāng)平穩(wěn)，后吊架沒有多余的彈跳，同時(shí)由于整備質(zhì)量較輕，也沒有橫向晃動(dòng)。

2021年現(xiàn)代索納塔N線將擁有290馬力

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2022-07-18
浩瀚世界

根據(jù)C/D的報(bào)告，它不僅僅是一個(gè)熱機(jī)?，F(xiàn)代將汽車降低了0.2英寸，并提供了更強(qiáng)的沖擊力、彈簧和防側(cè)傾桿，以獲得更好的操控性。最重要的是，N-Line在N-Line專用車輪上安裝夏季輪胎。更大的剎車也能阻止大馬力的汽車。這些遞增的性能改進(jìn)與現(xiàn)代汽車最近對N系列名稱所做的一致。比全功能的N車低一個(gè)臺階，但提供了比普通現(xiàn)代車高得多的性能。索納塔N線設(shè)定該進(jìn)入角色了。目前，我們還沒有一個(gè)完整的N系列圖片，但我們希望圍繞它進(jìn)行大量的設(shè)計(jì)調(diào)整和激進(jìn)的建模。外觀也更加運(yùn)動(dòng)。隨著現(xiàn)代繼續(xù)推出新的索納塔，我們很高興看到N系列正在成形。根據(jù)Motor1的報(bào)告，我們看不到的是SonataN。這意味著將它提升到另一個(gè)性能水平，使它與Veloster N在同一平面上。這很整潔，但我們并不難過。

現(xiàn)代45概念車復(fù)古風(fēng)格的EV為法蘭克福開玩笑

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2022-07-18
小邁騰

這個(gè)概念的名字是為了紀(jì)念1975年第一輛帶有現(xiàn)代徽章的汽車Pony誕生45周年。在Pony之前，現(xiàn)代汽車公司經(jīng)許可制造了福特Cortinas。雖然小馬是一款完全傳統(tǒng)的小型車，使用三菱機(jī)械，但它采用了意大利設(shè)計(jì)公司的喬治亞羅喬治亞羅的現(xiàn)代風(fēng)格。 45的尾部似乎是向小馬致敬，它的尾部是陡峭傾斜的，與早期的小馬汽車一樣，它是一個(gè)全角度的尾燈板。45概念車在許多方面與本田的Urban EV概念車相似，其概念的靈感來自最初的思域，后者生產(chǎn)了E型電動(dòng)汽車。然而，它完全是現(xiàn)代的，時(shí)尚的點(diǎn)陣式LED陣列，大量的銳角和保險(xiǎn)杠上額外的照明顯示，顯示為“45”。 45即將上市的2020款索納塔轎車采用現(xiàn)代動(dòng)感設(shè)計(jì)語言，將成為首款量產(chǎn)車。如果奏鳴曲有用的話，現(xiàn)代電動(dòng)車會比今天帥氣但保守的愛奧尼奇更有冒險(xiǎn)精神。

現(xiàn)代汽車揭示了新的混合動(dòng)力變速器

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2022-07-18
盛世678

與目前依賴雙離合變速箱的混合動(dòng)力汽車不同，新的“主動(dòng)換檔控制”變速箱是圍繞更傳統(tǒng)的變矩器建立的。該系統(tǒng)的核心是新的混合動(dòng)力單元控制軟件，利用電機(jī)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速相匹配，從而減少高達(dá)30%的換擋時(shí)間。現(xiàn)代汽車表示，隨著換檔時(shí)間從500毫秒減少到350毫秒，傳統(tǒng)上與變矩器相關(guān)的效率損失已經(jīng)最小化。現(xiàn)代汽車副總裁兼動(dòng)力總成控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Kyoung Joon Chang表示，“世界上第一項(xiàng)ASC技術(shù)的開發(fā)是一項(xiàng)非凡的創(chuàng)新，它將精確的電機(jī)控制結(jié)合到自動(dòng)變速器中?！?“它不僅可以節(jié)省燃油，還可以為我們的客戶提供更有趣的駕駛體驗(yàn)?！?現(xiàn)代汽車目前的混合動(dòng)力汽車(插電式和系列)都是靠powershift。新系統(tǒng)將在即將上市的索納塔混合動(dòng)力車中首次亮相，但最終將在現(xiàn)代和起亞推廣。

現(xiàn)代i30在歐洲完全設(shè)計(jì)和開發(fā)

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2022-07-18
愛汽車3

換句話說，現(xiàn)代一直非常聰明，因?yàn)樗谡麄€(gè)舊世界的擴(kuò)張都在強(qiáng)勁增長。人們喜歡這樣，這絕對是經(jīng)典的德國設(shè)計(jì)。這家亞洲公司試圖給保守的歐洲公眾留下深刻印象，這一事實(shí)給我們帶來了喜悅，而不是期望現(xiàn)代新車型看起來像寶馬或奔馳。這是詳細(xì)信息。現(xiàn)代汽車集團(tuán)總裁兼首席設(shè)計(jì)官彼得希瑞爾表示，新一代i30是“一款適合所有人的汽車”。他繼續(xù)說，在設(shè)計(jì)過程中，團(tuán)隊(duì)不僅關(guān)注一個(gè)客戶，還關(guān)注廣泛的不同人群。正如他所描述的，這是“現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)語言的進(jìn)化”。這款車將以自然流暢的線條、更加精致的表面和造型優(yōu)美的車身出現(xiàn)。所有這些都與永恒的外表有關(guān)。到目前為止，最令人印象深刻的細(xì)節(jié)是進(jìn)一步開發(fā)的格柵，稱為“層壓格柵”。披露的其他細(xì)節(jié)包括高效和動(dòng)態(tài)的動(dòng)力總成產(chǎn)品，創(chuàng)新的安全和連接功能，以及出色的市場價(jià)值。新一代i30正式在線亮相后，將在下個(gè)月的巴黎車展上首次亮相。

現(xiàn)代起亞和創(chuàng)世紀(jì)的設(shè)計(jì)變得更加差異化

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2022-07-18
cb0883

這種愿望部分是由于該公司在韓國市場的限制，韓國市場占所有新車銷售的70%。從設(shè)計(jì)上看，失敗會導(dǎo)致韓國汽車產(chǎn)業(yè)變得“過于單一”。隨著現(xiàn)代汽車集團(tuán)目前在全球幾乎所有市場，以及一系列針對發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家市場的市場，這家位于東沃爾克的公司表示，該車型“不會有全球設(shè)計(jì)語言，否則會太硬”。取而代之的是“統(tǒng)一主題，區(qū)別對待”的細(xì)分或區(qū)域應(yīng)用。設(shè)計(jì)師表示，新索納塔將以其“性感、迷人、感性、運(yùn)動(dòng)、渴望和時(shí)尚”的外觀引領(lǐng)現(xiàn)代設(shè)計(jì)革命，而起亞將擁有“運(yùn)動(dòng)性和存在感”。他還承諾為“Genesis”品牌提供一輛“全新的展示車”，向高級時(shí)裝方向發(fā)展。起亞汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)Byungchul Juh表示，該品牌將保留其獨(dú)特的虎鼻格柵，但也會過渡到“虎臉”，并使用“不同版本……”在每個(gè)細(xì)分市場。起亞的整體使命是“創(chuàng)新、年輕、挑戰(zhàn)、標(biāo)志性、酷”。他認(rèn)為，下一代Optima將是邁向這一理想的“第一步”，但“它不會(但)極端，而是進(jìn)步的”。

起亞現(xiàn)代在電動(dòng)汽車平臺上合作

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2022-07-18
雨中漫步

據(jù)公司內(nèi)部人士透露，一份來自《汽車快報(bào)》的報(bào)告顯示，“電動(dòng)車專用平臺上線不到兩年”。知情人士表示：“可能會專注于B級和C級車?！边@與現(xiàn)代和起亞目前調(diào)整現(xiàn)有平臺動(dòng)力的策略背道而馳。例如，Kona Electric的當(dāng)前版本基于汽油動(dòng)力汽車平臺。現(xiàn)代和起亞并不是唯一擁有自己的電動(dòng)工具套件的品牌。大眾汽車擁有其電動(dòng)汽車MEB平臺，旨在推動(dòng)其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的積極進(jìn)展。寶馬還計(jì)劃在未來進(jìn)行模塊化電動(dòng)制造。電機(jī)的即插即用特性使巴伐利亞巨頭能夠選擇電機(jī)和電池組，然后根據(jù)需要將它們插入汽車的底盤。當(dāng)然，底盤的變化將是為更大的X標(biāo)記的車型設(shè)計(jì)的。

現(xiàn)代和起亞共享其大部分組件以便將成本降至最低

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2022-07-18
歡須壇

通過合作伙伴關(guān)系，現(xiàn)代和起亞計(jì)劃為物流、按需乘車和穿梭巴士服務(wù)公司推出中小型電動(dòng)面包車和其他具有競爭力價(jià)格的產(chǎn)品。Arrival的可擴(kuò)展電動(dòng)平臺可以適應(yīng)許多類型和類型的車輛，Arrival，現(xiàn)代和起亞將探索開發(fā)一系列專用汽車(pbv)。阿爾伯特比爾曼，總裁兼R & amp現(xiàn)代汽車集團(tuán)d部門，與Arrival公司首席執(zhí)行官Denis Sverdlovsk在現(xiàn)代汽車和起亞首爾總部簽署了電動(dòng)汽車投資和聯(lián)合開發(fā)合同。在總投資中，現(xiàn)代將出資8000萬歐元；起亞兩千萬歐元。抵達(dá)成立于2015年，擁有生產(chǎn)工廠和研發(fā)；美國、德國、新加坡、俄羅斯和英國的研發(fā)中心。該公司的優(yōu)勢在于其“滑板”車輛平臺的模塊化組件結(jié)構(gòu)，這是一個(gè)高性價(jià)比的基礎(chǔ)，包括電池組、電機(jī)和動(dòng)力傳輸系統(tǒng)組件。該平臺可完全擴(kuò)展，可容納各種類型的車輛，并可用于加速車輛開發(fā)，以滿足各種客戶需求。目前，Arrival正在使用該技術(shù)制造的卡車與歐洲的許多物流公司開展試點(diǎn)項(xiàng)目。

現(xiàn)代場地模型在紐約車展上宣布

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2022-07-18
33311

現(xiàn)代汽車的CUV命名主題通常是城市或地方。無論地點(diǎn)在哪里，地點(diǎn)都會體現(xiàn)出“去哪里”的特點(diǎn)。世界媒體將在4月17日的紐約國際車展上首次看到這個(gè)場館。全球報(bào)告將采用創(chuàng)新的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)元素。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)是一種真實(shí)場景的交互體驗(yàn)，包括計(jì)算機(jī)生成的或模擬生成的增強(qiáng)對象，不使用虛擬現(xiàn)實(shí)的護(hù)目鏡或眼鏡。

現(xiàn)代伊蘭特榮獲IIHS最佳安全精選

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2022-07-18
danielong

要獲得“最佳安全選擇”獎(jiǎng)，車輛必須在五項(xiàng)IIHS耐撞性測試中取得好成績——小重疊正面、中等重疊正面、側(cè)面、車頂強(qiáng)度和頭部保護(hù)裝置，正面碰撞預(yù)防的高級或高級等級，以及可接受或良好等級的大燈等級。對于“最佳安全選擇”的稱號，車輛還必須在乘客側(cè)小重疊正面測試中獲得可接受或良好的評級，并提高前照燈評級。幫助這些車輛獲得這些認(rèn)證的功能包括(但不限于)可選的正面碰撞預(yù)防、特殊的大燈以及IIHS在各種速度下的跟蹤測試中的出色表現(xiàn)。現(xiàn)代汽車是2020年最佳安全選擇和最佳安全選擇獎(jiǎng)的領(lǐng)先品牌之一?？偣灿邪朔N型號得到了認(rèn)可。其他伊蘭特優(yōu)先安全技術(shù)包括可用的車道偏離警告、車道保持輔助系統(tǒng)、帶后方交叉交通警告和變道輔助的盲點(diǎn)檢測以及后視攝像頭，后者現(xiàn)在具有動(dòng)態(tài)導(dǎo)航功能。車道保持輔助系統(tǒng)使用前方攝像頭檢測車道標(biāo)志，如果車輛在沒有信號的情況下偏離車道，將提醒駕駛員。如有必要，該系統(tǒng)將提供正確的轉(zhuǎn)向輔助。

現(xiàn)代KONA Electric有10個(gè)月的等待名單

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2022-07-18
瘋狂的小科

這種對跨界車的興趣令人驚訝，這意味著現(xiàn)在訂購KONA Electric的人必須等到2020年8月才能跟上方向盤。這可能意味著接下來打算購買電動(dòng)家用汽車的司機(jī)會考慮特斯拉的Model 3，該車將于2020年年中登陸英國，基本級為220英里，規(guī)格為3.5萬。根據(jù)電動(dòng)汽車博客InsideEVs的報(bào)道，“由于KONA的巨大交付延遲，特斯拉Model 3似乎比現(xiàn)代KONA Electric更快到達(dá)英國。對于特斯拉來說，這可能是一個(gè)偉大的勝利，對于現(xiàn)代來說，這可能是一個(gè)不幸的損失?！?不過這是建立在你是否訂購了特斯拉Model 3的基礎(chǔ)上的，所以你最好選擇現(xiàn)代。到目前為止，已經(jīng)向英國客戶發(fā)送了50多輛KONA EV，特斯拉Model 3的右駕版本仍將交付。

現(xiàn)代汽車透露了KONA緊湊型SUV的柴油版價(jià)格

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2022-07-18
czysd

根據(jù)您選擇的車型，1.6 CRDi單元可以與六速手動(dòng)變速器或七速雙離合自動(dòng)變速器配對，但它只適用于前輪驅(qū)動(dòng)。在基本的SE規(guī)格中，KONA配備了17英寸合金，車身同色保險(xiǎn)杠，門把手和后視鏡，后擾流板，集成了LED剎車燈，LED日間行車燈和帶LED定位燈的自動(dòng)大燈。里面的設(shè)備包括布裝飾，手動(dòng)空調(diào)，帶限速器的巡航控制系統(tǒng)，帶藍(lán)牙和智能手機(jī)集成的DAB收音機(jī)，7英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，多功能方向盤和帶倒車攝像頭的后駐車傳感器。高級配件方面，現(xiàn)代增加了18英寸合金輪轂、鍍鉻外觀細(xì)節(jié)、氣候控制、自動(dòng)雨刷、無鑰匙進(jìn)入和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、八揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，以補(bǔ)充八英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)和無線充電板。在高端高級SE車型中，KONA diesel配備了真皮座椅飾面、電動(dòng)可調(diào)加熱和通風(fēng)前排座椅、加熱方向盤、前駐車傳感器和抬頭顯示器、盲點(diǎn)檢測和車道保持功能輔助。價(jià)格從19，750英鎊起，現(xiàn)在就可以訂購。

現(xiàn)代試車全球首款自動(dòng)駕駛?cè)剂想姵仄?/a>

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2022-07-18
愛車也愛老婆00

示威游行于2月2日舉行。韓國制造商聲稱，這些車輛成功地維持了交通流量，安全地執(zhí)行了變道和超車操作，并成功地通過了該國的Hi-Pass收費(fèi)系統(tǒng)——全程68英里/小時(shí)的速度是該國高速公路的限速。現(xiàn)代NEXO將于下月在制造商的母國上市，盡管目前還沒有全球上市的消息。它不會在發(fā)布時(shí)提供獨(dú)立的技術(shù)，但制造商的最新演示顯示了它在未來可能出現(xiàn)在模型上的潛力。現(xiàn)代汽車集團(tuán)智能安全技術(shù)中心負(fù)責(zé)人李振宇表示： “現(xiàn)代汽車開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的理念是提供我們客戶所期望的最高水平的安全性和高度的便利性?！?/div>

現(xiàn)代的首款性能車型i30 N將于今年晚些時(shí)候開始接受預(yù)訂

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2022-07-18
wpww

標(biāo)準(zhǔn)版配備247馬力、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代還將提供i30 N性能版，動(dòng)力輸出增加271bhp，起價(jià)27995英鎊。性能車型0-60英里/小時(shí)加速5.9秒，而標(biāo)準(zhǔn)版僅慢0.3秒至60英里/小時(shí)。兩款車的最高時(shí)速均為155英里，配備前輪驅(qū)動(dòng)和六速手動(dòng)變速箱。倍耐力專門為這款車型設(shè)計(jì)了輪胎，并應(yīng)用在19英寸的車輪上。大制動(dòng)盤和N個(gè)制動(dòng)卡鉗可以產(chǎn)生很大的制動(dòng)力。為了獲得最佳的賽道體驗(yàn)，Performance model配備了限滑差速器和可變排氣門系統(tǒng)，可以通過多種駕駛模式進(jìn)行控制。在內(nèi)部，它可以配備五英寸或八英寸的觸摸屏信息娛樂顯示器，具有衛(wèi)星導(dǎo)航和性能統(tǒng)計(jì)功能，以及蘋果CarPlay和Android Auto。座墊是由麂皮和皮革制成的。其他功能包括LED燈、前防撞輔助、車道保持輔助、限速警告和遠(yuǎn)光燈輔助。 I30 N將提供六種機(jī)身顏色，包括專用于N的性能藍(lán)。

現(xiàn)代汽車在印度推出了維納整容產(chǎn)品價(jià)格從930萬盧比開始

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2022-07-18
陽光下

引擎蓋下，現(xiàn)代武詩源配備了兩種汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇。1.5升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在6300轉(zhuǎn)/分時(shí)可產(chǎn)生113馬力的功率，在4500轉(zhuǎn)/分時(shí)可產(chǎn)生144牛米的扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)有六速手動(dòng)和IVT選項(xiàng)。(1，493 cc)1.5升四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生113bhp的功率，在1500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生250Nm的扭矩。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有六速手動(dòng)和自動(dòng)選項(xiàng)。(998 cc)1.0升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)在6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生118bhp的功率，在1500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生172Nm的扭矩。1.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速DCT變速箱。要了解更多關(guān)于更新的現(xiàn)代武詩源，請點(diǎn)擊這里。現(xiàn)代武詩源具有便利和安全功能，如高度可調(diào)的駕駛員座椅、電動(dòng)天窗、側(cè)面和簾式安全氣囊、TPMS、ESC等。更新的現(xiàn)代武詩源還具有八項(xiàng)優(yōu)先功能，如無線充電、通風(fēng)前排座椅、BlueLink連接系統(tǒng)、Arkamys音樂系統(tǒng)、免提啟動(dòng)開關(guān)、全數(shù)字儀表盤、緊急停止信號和后部USB端口。

現(xiàn)代起亞和LG Chem發(fā)起EV和電池挑戰(zhàn)賽

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2022-07-18
御風(fēng)而行2

被選中的初創(chuàng)企業(yè)將有機(jī)會與現(xiàn)代、起亞和LG化學(xué)攜手開發(fā)概念驗(yàn)證項(xiàng)目，同時(shí)利用贊助商的技術(shù)專長、資源和實(shí)驗(yàn)室。我們強(qiáng)烈鼓勵(lì)擁有工作原型的初創(chuàng)企業(yè)在電動(dòng)汽車充電和車隊(duì)管理、電力電子和部件、個(gè)性化服務(wù)和電池管理、系統(tǒng)、材料、回收和制造領(lǐng)域開發(fā)技術(shù)。他們可以在2020年6月22日至2020年8月28日期間在這里申請。通過商業(yè)可行性和技術(shù)第一輪審查的申請人將在10月進(jìn)行虛擬面試。然后，入圍者將于11月在現(xiàn)代搖籃硅谷辦公室參加為期兩天的研討會，該辦公室是現(xiàn)代汽車集團(tuán)在美國的開放創(chuàng)新中心。在這里，現(xiàn)代、起亞和LG化學(xué)將驗(yàn)證申請人的創(chuàng)新技術(shù)。

起亞Seltos 8月銷量超過現(xiàn)代Creta

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2022-07-18
chwngwuxuguang

發(fā)布的起亞Seltos月份在SUV領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，共售出6236輛，而現(xiàn)代上個(gè)月售出6001輛Creta?，F(xiàn)代見證了42%的下滑。今年同期銷量為克里特和10，394輛。2018 MG汽車的月銷量在上個(gè)月已經(jīng)在Hector's售出了2018輛，而最近更新的雷諾吸塵器則增長了58%。2020年8月售出967輛，占去年同期的613輛。辛德拉天蝎馬需要在2020年8月銷量下降21%。對于另外兩個(gè)新進(jìn)入者，2018年8月銷售到印度市場的3606輛和2862輛，沒有找到第三名，即-塔塔Harrier和日產(chǎn)Kick。2020年8月，乘用車銷量分別為635輛和172輛。為了再現(xiàn)民眾的興趣，塔塔汽車推出了“黑暗”版SUV。然而，汽車工業(yè)經(jīng)歷了一段時(shí)間的停滯。然而，我們預(yù)計(jì)假日期間汽車銷售會略有增長。

現(xiàn)代預(yù)言概念車是一款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型的EV 沒有方向盤

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2022-07-18
1799-東東

內(nèi)飾最缺的就是：方向盤。預(yù)言是為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的，所以沒有常規(guī)的手動(dòng)控制。它確實(shí)有一個(gè)操縱桿，可以給乘客一些控制，盡管現(xiàn)代汽車還沒有完全解釋這種安排是如何工作的。現(xiàn)代尚未發(fā)布任何技術(shù)規(guī)格，但預(yù)言可能是基于新的專用電動(dòng)汽車平臺的汽車制造商。預(yù)計(jì)該平臺還將為汽車制造商的起亞和創(chuàng)世紀(jì)品牌生產(chǎn)電動(dòng)車型。盡管現(xiàn)代和起亞目前都擁有電動(dòng)汽車，但它們都是現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)或混合動(dòng)力汽車的變體，而不是基于專用平臺。然而，現(xiàn)代汽車確實(shí)有第二個(gè)電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃。它正在與Canoo合作，基于后者的“滑板”設(shè)計(jì)和開發(fā)第二個(gè)EV平臺。該平臺的設(shè)計(jì)考慮到了自動(dòng)駕駛，盡管到目前為止，它只是作為現(xiàn)代和起亞專用汽車(PBV)的基礎(chǔ)進(jìn)行討論。為了共享服務(wù)，PBV本質(zhì)上是一個(gè)帶輪子的盒子。動(dòng)力系統(tǒng)和手動(dòng)控制功能的缺乏有助于最大限度地發(fā)揮內(nèi)部空間。 Canoo自己的電動(dòng)汽車也有類似的形狀，但它有傳統(tǒng)的手動(dòng)控制。即使是通過訂閱服務(wù)而不是定期購買或租賃，也會提供給個(gè)人客戶。

現(xiàn)代汽車的方向盤概念具有巨大的觸摸屏

1 回答
2022-07-18
jj002

有趣的是，新開發(fā)的觸覺模塊也被添加到了更新的中央顯示屏上。方向盤屏幕上顯示的信息根據(jù)儀表板菜單的級別和駕駛情況而變化。此外，驅(qū)動(dòng)程序可以更改布局和顯示的快捷方式。實(shí)際上，每臺顯示器最多可以使用五個(gè)按鈕，可以通過使用首選項(xiàng)和頻率進(jìn)行調(diào)整。和儀表組屏幕？嗯，它采用了“多層顯示器”設(shè)計(jì)，包括兩疊距離為6 mm的顯示器，現(xiàn)代汽車表示，這個(gè)距離可以產(chǎn)生3D效果：圖形的一部分顯示在前面的顯示器上，另一部分顯示在后面的顯示器上。在圖形重疊的區(qū)域，會產(chǎn)生空間中物體的印象?，F(xiàn)代汽車表示，這可以“較少干擾”地引導(dǎo)用戶的注意力。現(xiàn)代汽車表示，其新的數(shù)字駕駛艙仍處于“原型開發(fā)的初始階段”，但補(bǔ)充道：“這是一個(gè)重要的里程碑”，為“隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，令人興奮的新功能”提供了一個(gè)平臺。