現(xiàn)代的排量有1.4L和1.6L，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩211牛米，匹配雙離合變速箱；1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95馬力，最大扭矩157牛米，匹配6速手自一體變速箱。外觀方面，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)采用棱角分明的六邊形前進(jìn)氣格柵，配合鍍鉻橫幅裝飾，質(zhì)感極佳。此外，全新設(shè)計(jì)的前大燈和L型霧燈裝飾了整車，使其散發(fā)出青春時(shí)尚的氣息。

途勝，現(xiàn)代的途勝，是一款緊湊型SUV。作為一款主打年輕市場(chǎng)的城市SUV，其輪廓分明、柔和的車身線條讓整車透露出歐系車的味道，短小的車尾營(yíng)造出年輕動(dòng)感的整體風(fēng)格。途勝的內(nèi)飾采用了現(xiàn)代流行的淺色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì)。金屬中控臺(tái)不同于伊蘭特和索納塔的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔利落。中控臺(tái)內(nèi)置6碟CD、FMAM和卡帶、自動(dòng)恒溫空調(diào)。途勝2.7全部采用真皮座椅，可6向手動(dòng)調(diào)節(jié)。前排座椅有電加熱功能，所有座椅都打孔通風(fēng)，夏天通風(fēng)效果更好。

一般按住現(xiàn)代ix35行車電腦的靜音)2按鈕2秒，行車電腦頁(yè)面會(huì)有文字提示。短按mode進(jìn)入行車電腦設(shè)置界面。進(jìn)入行車電腦的設(shè)置界面后，短按“或”上下翻動(dòng)菜單，短按MODE鍵確認(rèn)選擇。車上的電腦也叫ecu，即電子控制單元，利用簡(jiǎn)單的邏輯門和集成電路原理，處理一些簡(jiǎn)單的電子信號(hào)和計(jì)算。汽車各個(gè)部位的傳感器測(cè)得的結(jié)果送到計(jì)算機(jī)控制模塊進(jìn)行處理，然后輸出信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。行車電腦一般安裝在駕駛座的儀表盤下方或者雨刮聯(lián)動(dòng)裝置附近。電腦ECU其實(shí)就是一個(gè)電子控制單元，由輸入電路、微電腦、輸出電路三部分組成?，F(xiàn)代的ix35雙管儀表盤是跑車的典型特征，紅白相間的傳統(tǒng)指針式儀表讓車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一目了然。兩米之間的倒梯形小屏幕是行車電腦的信息顯示。面積好像有點(diǎn)小，顯示的信息也不是特別全面。只有續(xù)航里程等簡(jiǎn)單信息，沒(méi)有關(guān)心平均油耗和瞬時(shí)油耗。

機(jī)動(dòng)車需要啟動(dòng)。按下空調(diào)控制面板的交流開(kāi)關(guān)，車輛空調(diào)系統(tǒng)將啟動(dòng)。把出風(fēng)口的位置，出風(fēng)口的檔位，空調(diào)的溫區(qū)調(diào)到低溫區(qū)，空調(diào)就可以用了，然后把車輛循環(huán)系統(tǒng)調(diào)到內(nèi)循環(huán)。車輛怠速時(shí)使用空調(diào)，需要開(kāi)窗通風(fēng)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，需要啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車，將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)力供給壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)工作。如果壓縮機(jī)不能正常工作，空調(diào)系統(tǒng)就無(wú)法使用?？照{(diào)系統(tǒng)使用過(guò)程中，會(huì)有水從發(fā)動(dòng)機(jī)底部流出，這是正常情況。不用擔(dān)心，只要定期疏通就行。

當(dāng)車速達(dá)到40km/h時(shí)，按下多功能方向盤上的巡航控制按鈕，通過(guò)方向按鈕設(shè)置車速。當(dāng)車速達(dá)到預(yù)定速度時(shí)，巡航控制功能開(kāi)啟，駕駛員右腳可以離開(kāi)油門踏板，車輛會(huì)以規(guī)定的速度向前行駛。機(jī)動(dòng)車定速巡航系統(tǒng)對(duì)于經(jīng)常高速行駛的機(jī)動(dòng)車來(lái)說(shuō)非常方便。被激發(fā)的車輛速度設(shè)定后，車輛會(huì)按照預(yù)設(shè)的速度向前行駛，可以有效緩解機(jī)動(dòng)車駕駛員的疲勞，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。是機(jī)動(dòng)車輛上非常不錯(cuò)的配置，使用起來(lái)非常方便。

這是一張模型地圖。是北京現(xiàn)代生產(chǎn)的中型車，車型定位。它采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。分別采用cvt無(wú)級(jí)變速器和七擋干式雙離合變速器，采用前置前驅(qū)模式。座位的數(shù)量是五個(gè)。北京現(xiàn)代旗下的名圖車輛是一款中型轎車。車輛在售2021款，采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配無(wú)級(jí)變速器和干式雙離合變速器。車輛匹配的驅(qū)動(dòng)模式為兩驅(qū)。車輛的車身結(jié)構(gòu)為四門五座轎車，車輛的能源類型為汽油。

索納塔車型，由北京現(xiàn)代生產(chǎn)，定位為中型車，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七速干式雙離合變速箱和八速手自一體變速箱。所有車型都是前驅(qū)車，屬于韓系車輛?，F(xiàn)代品牌旗下的索納塔車型是一款中型三廂車型。目前有2020輛機(jī)動(dòng)車在售。其車身尺寸為4955mm，寬度為1860mm，高度為1445mm，軸距為2890mm，最小離地間隙為110 mm，車身結(jié)構(gòu)為4門5座的三廂車型，油箱容量為60升。

現(xiàn)代朗動(dòng)同步帶使用約8萬(wàn)公里或6年一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的零件，關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣。由于正規(guī)的皮帶是橡膠材質(zhì)的，需要定期更換，定期檢查，避免出現(xiàn)問(wèn)題。北京現(xiàn)代旗下品牌現(xiàn)代朗是一款緊湊型轎車。機(jī)動(dòng)車采用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。機(jī)動(dòng)車輛的車身結(jié)構(gòu)是4門5座轎車。車輛的驅(qū)動(dòng)方式為兩驅(qū)，車輛的能源類型為汽油。

北京的現(xiàn)代電池每五年或大約六萬(wàn)公里更換一次。機(jī)動(dòng)車使用的電池也叫蓄電池，是機(jī)動(dòng)車非常重要的部件。電池能否正常使用關(guān)系到車輛能否正常啟動(dòng)，需要定期檢查電池的使用情況。在電池的使用過(guò)程中，需要定期檢查電池的電壓和電量。尤其是冬季，由于冬季天氣原因，電池電量過(guò)低，消耗過(guò)大，機(jī)動(dòng)車無(wú)法啟動(dòng)。如果不能滿足要求，需要及時(shí)更換。應(yīng)更換原車型號(hào)的電池，以確保機(jī)動(dòng)車正常運(yùn)行，不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。

現(xiàn)代駕駛模式可以通過(guò)駕駛模式按鈕切換適當(dāng)?shù)鸟{駛模式。車主可以通過(guò)drivemode按鈕切換相應(yīng)的駕駛模式。一般來(lái)說(shuō)，有三種驅(qū)動(dòng)模式：生態(tài)經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動(dòng)模式。汽車的駕駛風(fēng)格是通過(guò)改變油門輸出比和換擋時(shí)機(jī)來(lái)滿足運(yùn)動(dòng)駕駛風(fēng)格或省油駕駛風(fēng)格；其他車型還支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)和純手動(dòng)換擋撥片模式，這主要是提升汽車操控樂(lè)趣的法寶。Eco模式是車輛的經(jīng)濟(jì)模式和節(jié)能模式：當(dāng)這個(gè)開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，車輛處于經(jīng)濟(jì)模式，車載電腦控制燃油噴射，變速器控制模塊控制換擋邏輯，使車輛處于最經(jīng)濟(jì)模式。行駛過(guò)程中，綜合判斷分析自動(dòng)變速器檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)、變速器油溫對(duì)油耗的影響。ECU計(jì)算為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的最佳燃油量。與普通駕駛模式相比，油耗有效降低。共模：共模是為了保證同樣的動(dòng)力，也是為了獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。與普通控制模式相比，汽車的油門響應(yīng)最均衡，操控感更簡(jiǎn)單、更舒適、更易用。運(yùn)動(dòng)模式：汽車啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式后，ECU會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以保持足夠的扭矩，使汽車快速啟動(dòng)和停止。這個(gè)時(shí)候，車的性能就能得到很好的體現(xiàn)。此外，該車還將調(diào)整其他設(shè)置，如更硬的懸掛、更大的支撐、更強(qiáng)的油門靈敏度、增加的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和增加的油耗。

現(xiàn)代品牌Verax車型屬于中大型SUV。目前車輛處于停止生產(chǎn)銷售狀態(tài)。它采用了3.8升260馬力的六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手自一體變速器。車型為五門七座版，采用進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷售。現(xiàn)代的Verax整車是一款中大型SUV，車身長(zhǎng)4,840mm，寬1,970mm，高1,807mm，軸距2805mm，最小離地間隙205mm。車輛的車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV。車輛油箱容積為78升，后備箱溶劑為1746升。該車目前處于停產(chǎn)銷售狀態(tài)。

現(xiàn)代剎車油每4萬(wàn)公里或每?jī)赡旮鼡Q一次。使用一段時(shí)間后，剎車油的功能會(huì)下降變質(zhì)，起不到導(dǎo)電的作用。嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)失靈，發(fā)生交通事故。機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液也叫制動(dòng)液。制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液體介質(zhì)，主要用于液壓系統(tǒng)。制動(dòng)液，也叫制動(dòng)液或玻璃油，是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的一部分。由于制動(dòng)液是液體，不能被壓縮，所以主缸輸出的壓力會(huì)通過(guò)制動(dòng)液傳遞到分泵。

現(xiàn)代汽油格的更換時(shí)間大概是4萬(wàn)公里或者三年。汽油格柵也叫汽油濾清器。它的主要作用是過(guò)濾車輛使用的燃油，濾除汽油中的雜質(zhì)，使汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中更好地燃燒，產(chǎn)生更少的積碳。當(dāng)機(jī)動(dòng)車油耗增加、動(dòng)力下降、行駛抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大時(shí)，就要考慮車輛的汽油濾清器是否需要更換了。更換汽油濾清器需要用升降機(jī)將車輛吊起，汽油濾清器位于油箱前方。更換時(shí)注意汽油濾清器的安裝位置，按箭頭方向安裝。

北京現(xiàn)代機(jī)油機(jī)濾每5000公里或半年一次，機(jī)油機(jī)濾也叫機(jī)油濾清器。換機(jī)油時(shí)更換，不能單獨(dú)更換。單獨(dú)更換機(jī)油機(jī)濾對(duì)車輛的實(shí)際保養(yǎng)意義不大，還會(huì)損失一定量的機(jī)油。機(jī)動(dòng)車在使用過(guò)程中，在更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器的主要作用是過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油是循環(huán)使用的，在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的雜質(zhì)，所以需要使用過(guò)濾系統(tǒng)對(duì)過(guò)濾后的機(jī)油進(jìn)行過(guò)濾，這樣可以更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件。

現(xiàn)代瑞納每5000公里需要換一次機(jī)油。更換機(jī)油時(shí)，需要同步更換機(jī)油濾清器。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換是一項(xiàng)普通的小保養(yǎng)。小保養(yǎng)可在品牌售后服務(wù)部門或大型維修店進(jìn)行，并保留保養(yǎng)收據(jù)?，F(xiàn)代品牌旗下的小型車瑞納目前在售2020款。車輛采用1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱。機(jī)動(dòng)車車身長(zhǎng)4300毫米，寬1705毫米，高1460毫米，軸距2570毫米，機(jī)動(dòng)車車身結(jié)構(gòu)為4門5座車型。

16現(xiàn)代名圖原輪胎型號(hào)為225/45R18，意為子午線輪胎，胎寬225mm，壓扁率45%，輪輞直徑18英寸。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上接地和滾動(dòng)的環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外部沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。圖為北京現(xiàn)代旗下的一款中型車，均為前驅(qū)和前驅(qū)。2016款名圖已停產(chǎn)。圖某新車型搭載1.6T和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配變速箱有3種：6速手動(dòng)變速箱、6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。1.6T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率128.7kW最大扭矩265nm/m最高時(shí)速210km/h工信部公布的百公里綜合油耗6.5L 1.8L版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率105kW最大扭矩176Nm最高時(shí)速202km/h工信部公布的百公里綜合油耗6.77

現(xiàn)代伊蘭特輪胎使用四年或六萬(wàn)公里一次。汽車輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，起著非常重要的作用。由于輪胎是橡膠材質(zhì)，使用一段時(shí)間后會(huì)老化，所以要及時(shí)更換。北京旗下的現(xiàn)代品牌伊蘭特是一款緊湊型車。車上用的輪胎是205/55r16和225/45r17。車上用的備胎是非全尺寸的。前輪制動(dòng)類型為通風(fēng)盤式，后輪制動(dòng)類型為盤式，汽車駐車制動(dòng)類型為電子駐車模式，使用效果較好。

現(xiàn)代ix35輪胎的更換周期為五年。機(jī)動(dòng)車在日常使用過(guò)程中，需要檢查輪胎使用情況，胎壁是否破損，輪胎胎面是否過(guò)度磨損，胎壓是否正常，胎壓過(guò)低或過(guò)高，都會(huì)導(dǎo)致爆胎，引發(fā)事故。機(jī)動(dòng)車使用的輪胎是機(jī)動(dòng)車唯一與地面接觸的部件，關(guān)系到車輛的正常運(yùn)行。輪胎是由橡膠制成的。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用和陽(yáng)光直射，會(huì)老化磨損，達(dá)不到使用要求，需要更換。更換輪胎時(shí)，應(yīng)更換與原輪胎型號(hào)相同的輪胎，以保證車輛的穩(wěn)定運(yùn)行。

北京現(xiàn)代途勝是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。途勝是現(xiàn)代汽車最暢銷的SUV車型之一。其車身尺寸為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm，為同級(jí)最長(zhǎng)，長(zhǎng)度為40mm比海外車型長(zhǎng)。與上一代車型相比，軸距加長(zhǎng)85mm，車長(zhǎng)增加125mm，后排腿部空間增加80mm至1050mm，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜、后多連桿組成的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。懸架支撐經(jīng)過(guò)優(yōu)化升級(jí)，四個(gè)車輪之間的振動(dòng)相互獨(dú)立，可以為車輛提供舒適的減震效果，提高車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。整車空氣阻力系數(shù)優(yōu)化至0.335cd，升力系數(shù)僅為0.04cl，可有效降低油耗。此外，搭載現(xiàn)代汽車與麥格納合作開(kāi)發(fā)的智能四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)際路況調(diào)整各車輪的動(dòng)力分配，確保車輛平穩(wěn)安全行駛。

現(xiàn)代酷派是前駕，現(xiàn)代勞恩斯酷派是后駕。現(xiàn)代酷是現(xiàn)代生產(chǎn)的小型雙門硬頂跑車，屬于進(jìn)口車型。勞恩斯是現(xiàn)代旗下的子品牌，旗下的現(xiàn)代酷派也是進(jìn)口跑車。目前已全面停產(chǎn)，二手價(jià)格在7.8萬(wàn)-18萬(wàn)元之間。1.現(xiàn)代酷派：截至2019年9月，現(xiàn)代酷派已全面停產(chǎn)，二手價(jià)格在2.58萬(wàn)-6.6萬(wàn)元之間。車身尺寸方面，現(xiàn)代酷派的長(zhǎng)寬高分別為4395*1760*1330mm。動(dòng)力方面，現(xiàn)代酷派有2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。2.0升版最大馬力143，2.7升版最大馬力165。變速箱方面，現(xiàn)代酷派采用的是4速手自一體變速箱。2.勞恩斯酷派：車身尺寸方面，勞恩斯酷派的長(zhǎng)寬高分別為4630*1865*1385mm。動(dòng)力方面，勞恩斯酷派有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。變速箱方面，勞恩斯酷派有6速手動(dòng)和8速自動(dòng)手動(dòng)可供選擇。