2013款雷諾風朗動力介紹，新風朗全系搭載2.0L自然吸氣全鋁發(fā)動機，在動力和經(jīng)濟性上都有著不錯的表現(xiàn)。變速箱為CVT無極變速箱，并且可以模擬6速手動換擋功能；或許對于日產(chǎn)這臺CVT變速箱我們再熟悉不過了，它的過熱保護功能實在令人頭痛不已；電子手剎提高了駕駛的便利性。扭力梁式半獨立后懸掛系統(tǒng)從骨子里抑制了新風朗的整體風格，而舒適偏硬朗的乘坐感受或許是最折中的選擇。

近日，寶馬新X5配置在網(wǎng)上曝光，隨著X5明天上市在即，讓我們先睹為快。全新寶馬X5在車身結構中使用了高強度鋼材，側(cè)圍材料中采用了熱塑性塑料、鋁制發(fā)動機罩以及鎂合金儀表板支架，這些都使得全新的寶馬X5在競爭市場中具有最小的整車重量。根據(jù)車型的不同，最大減輕了90公斤的重量。寶馬新X5將有越野風格，卓越風格以及M運動套裝三種不同的外觀套件可選，并有11種車身顏色可選。

全新英菲尼迪QX60混合動力版亞洲首發(fā)。新QX60混合動力版以Q70L混合動力版型技術為基礎，配備英菲尼迪高性能混合動力系統(tǒng)，通過單電機、雙離合并聯(lián)混合動力裝置提供輔助動力。其智能制動能量回收系統(tǒng)可以將車輛制動時的多余能量轉(zhuǎn)化為電能，為電池補充額外的電量。此外，QX60混合動力版大幅度提升了燃油經(jīng)濟性和減排能力，節(jié)油效率提升了20%，且總續(xù)航力里程超過806公里。

丘比特2011款引進了海馬全新自主開發(fā)的1.3L、1.5L發(fā)動機，在采用了輕量化技術后，不僅有效減輕了整備重量，更有效實現(xiàn)了低排放、低油耗、低噪音與高性能，為駕駛者提供了高效充足的動力。1.3L發(fā)動機最大功率為71.2ps@6000rpm，最大扭力為121Nm@4000rpm；1.5L發(fā)動機最大功率為83ps@6000rpm，最大扭力為141Nm@4000rpm。

日前，我們從上汽通用五菱方面獲得了寶駿730的更多參數(shù)信息，據(jù)悉，該車將會在北京車展首發(fā)，今年下半年上市。寶駿730的長寬高依次為4685/1785/1735mm，軸距達到2750mm。官方稱，該車是一款7座車型，將基于全新平臺打造，采用前置前驅(qū)結構。動力方面，寶駿730將有1.5L發(fā)動機和1.8L發(fā)動機可選，前者最大功率為112馬力，后者最大功率為137馬力。

就像我們之前說的，格藍迪一個與眾不同的地方就是在動力性能方面要領先一步，采用了三菱旗下一款先進的MIVEC發(fā)動機，排量2.4L。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到6000轉(zhuǎn)時最大功率可以達到121kW（165馬力），而4000轉(zhuǎn)時就可以達到217Nm的最大扭矩，可以說動力性能要超越目前市場上其他的MPV車型，而且先進的技術使其在發(fā)揮出色性能的同時也達到了一個非常經(jīng)濟的油耗水平。

空間方面，2630mm的超長軸距，加上后排座椅可以4/6比例完全放平，讓途勝的車內(nèi)空間既寬敞又布局靈活。在動力方面，2013款新途勝繼續(xù)沿用久經(jīng)市場考驗的動力搭配。采用CVVT技術的2.0升β-DOHC發(fā)動機，最大的輸出功率為104KW，峰值扭矩為184Nm，搭配5MT或4AT變速箱，前后懸掛分別為麥弗遜帶穩(wěn)定桿式獨立懸掛和雙連桿帶穩(wěn)定桿式獨立懸掛。

近日獲悉，奇瑞新款瑞虎3將于5月15日正式上市，新車將推出1.6L排量的6款車型。預計售價和現(xiàn)款瑞虎接近。新車外觀進行了升級，采用全新的家族式前臉設計，配置上標配了多功能方向盤、大燈高度可調(diào)等。動力方面：動力方面：新款瑞虎3搭載了1.6L DVVT發(fā)動機，傳動匹配5速手動和7速CVT變速器。另外新車還采用了前麥弗遜式后雙連桿獨立懸架，離地高度達到190mm。

近日獲悉，在5月底開幕的奧地利沃爾特湖第33屆車迷大會上，奧迪將推出一款奧迪S3 Plus動力升級版車型，據(jù)悉新車的動力將提升75馬力。根據(jù)之前消息，這款奧迪S3 Plus動力升級版車型或?qū)⒋钶d大眾集團全新EA888系列的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)校后，其最大功率達到375馬力，相比普通版的300馬力提升了75馬力，而最大扭矩則達到502牛米。

2014年8月29日，新一季MINI PACEMAN成都車展上市，售價33.1-43.9萬元。外觀方面，新車對中網(wǎng)進氣格柵進行了重新設計，并增加了更多了外觀顏色。配置方面，新MINI PACEMAN具有動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自適應照明系統(tǒng)等配置。動力方面，PACEMAN COOPER S將搭載重新調(diào)校過的1.6T發(fā)動機，最大輸出功率140kW，比老款高5kW。

聽說昌河加長版福瑞達有這4.3米車身，裝的鈴木K12B-A發(fā)動機，跟浪迪1.2的發(fā)動機一樣，不知道此壇有沒有人見過或者在用，這車動力性能如何？網(wǎng)友說：在這個價位的車中，你不要有太高質(zhì)量期望，加長版福瑞達這款車匹配的K12發(fā)動機還是很棒的，車身外形也還可以不算太難看，因為是新出車型，我們這邊本地也不是很多，我的建議是你可以考慮買，畢竟K12發(fā)動機還是可以的。

從官圖來看，GLA概念車外形已很接近量產(chǎn)的設計，前臉造型動感有力，運用突起的格柵線條與層次感豐富的發(fā)動機艙蓋，大面積的下進氣口鍍鉻邊框裝飾十分搶眼。而側(cè)面腰線則向后收緊，并且與尾部的U型燈組相呼應。加上20英寸的大尺寸輪圈更加突出它的運動氣質(zhì)。此外GLA還采用了無門框的特殊設計。

紅杉配備了排量為5.7L的V8全鋁發(fā)動機，也是美國人一向具有濃厚的V8情結，目前只有紅杉、坦途和雷克薩斯LX570等極少數(shù)大塊頭有資格使用這臺強大的V8發(fā)動機。并且搭載了帶低速牽引模式的6擋自動變速器。然而仍需要注意到紅杉巨大的重量和V8發(fā)動機喜歡豪飲的性格所帶來的驚人油耗。當然對于有實力購買紅杉這類頂級全尺寸SUV的買家，油費想必已經(jīng)不是關心的問題了。

途勝2.0MT使用的這臺發(fā)動機之前在御翔上也有使用，是韓國現(xiàn)代新一代的產(chǎn)品，具有同級中先進的CVVT連續(xù)可變氣門技術。實際駕駛，只要轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)，便已有不錯的油門反應，超過3000轉(zhuǎn)時發(fā)力感更明顯，在公路上駕駛起來沖勁十足，這臺入門版車型有這樣的表現(xiàn)讓人有點喜出望外。發(fā)動機直到5500rpm都十分完善，高轉(zhuǎn)聲爽朗，車廂對于發(fā)動機的隔音也做得不錯。

標致207cc發(fā)動機動力怎么樣？標致207CC車型裝配了一臺和寶馬共同研制的1.6T雙渦管增壓發(fā)動機，與寶馬的MINI cooper s和MINI clubman S使用的發(fā)動機一樣，這臺發(fā)動機在207CC上經(jīng)過調(diào)教后最大功率可達110kW/5800rpm，最大扭矩可達240N•m，而配合5速手動變速箱則讓這款動力十足的小車更具跑車的風范。

力帆汽車官方正式宣布，力帆720將在本月的北京車展正式上市，新車預計售價約8萬元。力帆720長寬高分別為4705/1773/1500mm，其2700mm的軸距將有較好的后排乘坐空間。動力方面，力帆720將會搭載1.8L VVT發(fā)動機，帶有可變正時氣門技術，最大功率125馬力，最大扭矩為160Nm。另外，力帆720還將搭載一款1.5L VVT發(fā)動機。

馬自達6所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機，相信大家也是再熟悉不過了。它的最大功率為108kW(146馬力)/6500rpm，最大扭矩為183Nm/4000rpm，數(shù)據(jù)基本上可以倒背如流。而這樣的動力參數(shù)以目前的情況來看并不顯得出彩，尤其是在增壓發(fā)動機逐漸成為發(fā)展趨勢的時候。與這款發(fā)動機搭配的是5擋手自一體變速箱，另外最低配車型則采用了6擋手動變速箱。

全新一代夏朗搭載大眾黃金排量的2.0TSI發(fā)動機，匹配手動與雙離合自動變速箱。考慮到此車的商務定位，夏朗再次進入中國市場，代表著高端商務MPV市場又多了一個新選。變速箱方面，我只能假設，如果這是一款1.8TSI藍驅(qū)動力系統(tǒng)車型，那它匹配的應該就是7速DSG雙離合手自一體變速器；如果這是一款2.0TSI藍驅(qū)動力系統(tǒng)車型，那它匹配的就應該是6速DSG。

在動力上，瑞虎5將搭載了三款引擎，先期推出的2.0L，將匹配5速手動變速器或CVT變速器，該引擎最大功率102KW，最大扭矩182N•m。隨后將陸續(xù)推出1.6T和1.4T的小排量渦輪增壓引擎，同樣匹配5速手動變速器或CVT變速器。1.6T引擎最大功率115 KW，最大扭矩210N•m 。1.4T引擎目前奇瑞官方還未給出動力參數(shù)。

動力方面，菲亞特SUV菲躍配備了2.4L和3.6L兩款發(fā)動機，并搭載6速自動變速器。目前到店的兩款車型均配備的是2.4L發(fā)動機，擁有129馬力的最大功率和225Nm的最大扭矩。2.4L舒適型5座和2.4L豪華型7座兩款車型均配備6速手自一體自動變速箱，6檔位相對于4檔位或5檔位的變速傳動器傳動比更小，每個檔位切換時的速度變化更小，使駕駛更加平順。