小弟現(xiàn)在正在2.0手動(dòng)檔力獅和2.4手動(dòng)檔鈴木凱澤西之間猶豫不均。主要考慮到是操控和駕駛樂(lè)趣。現(xiàn)在更傾向于凱澤西，主要原因是2.0升的力獅馬力似乎太少了，對(duì)于追求一些駕駛樂(lè)趣而言似乎不太夠用。哪位車(chē)主能否給點(diǎn)建議？中途加速超車(chē)什么的性能到底怎樣？謝謝啦！網(wǎng)友DSF說(shuō)：如果選擇凱澤西你會(huì)后悔，如果選擇力獅你會(huì)引以為榮！網(wǎng)友FH說(shuō)：2款車(chē)試駕下不就知道了.網(wǎng)友ERE說(shuō)：凱澤西，算了吧，比力獅還小眾。

對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)版X5車(chē)型新款X5M同樣搭配了優(yōu)化過(guò)的空氣動(dòng)力學(xué)動(dòng)力套件，特別是下方進(jìn)氣口造型明顯更加夸張，極具時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。寶馬X5M的儀表盤(pán)采用的是雙環(huán)設(shè)計(jì)，欠缺一些立體感。整個(gè)內(nèi)飾的做工十分精細(xì)，在材質(zhì)的選擇上也很講究，這讓寶馬X5M的內(nèi)飾看上去更有質(zhì)感。寶馬X5 M裝備的新型M雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上第一款采用兩排汽缸間的環(huán)繞式共用排氣歧管以及雙渦流雙渦輪技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是寶馬公司引以為豪的專(zhuān)利技術(shù)。

K2有1.4L和1.6L排量?jī)蓚€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也正是現(xiàn)代瑞納上的那兩臺(tái)，均帶有CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。我們此次試駕的是1.4L版本。廠家表示，他們很清楚中國(guó)消費(fèi)者的需求，1.4L版本必將是銷(xiāo)售的主力，因此他們也會(huì)保證1.4L車(chē)型的配置水平。和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，K2的4前速自動(dòng)變速箱也與瑞納上的相同。不過(guò)由于車(chē)型定位不同，變速箱程序也有可能不同，這也是我們非常感興趣的方面，希望通過(guò)試駕驗(yàn)證。

奧迪q3發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力怎么樣？最佳答案：奧迪Q3 40TFSI車(chē)型采用型號(hào)CPS的高功率版2.0TFSI機(jī)型，最大功率155kw/5000-6200rpm，最大扭矩300Nm/1800-4900rpm；35TFSI車(chē)型配置型號(hào)CCZ的低功率版2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率125kw/4300-6200rpm，最大扭矩280Nm/1700-4200rpm。均配置了七速Stronic雙離合自動(dòng)變速箱。

E3在動(dòng)力系統(tǒng)方面沒(méi)有給我們什么新驚喜，1.5L的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)是大家熟悉的“老朋友”了，80kW的最大功率和140Nm的最大扭矩也與風(fēng)云2上的輸出數(shù)字完全一樣?？梢员?yè)P(yáng)的是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置比風(fēng)云2要來(lái)得更加整齊，有點(diǎn)合資車(chē)的范兒了。我們?cè)囻{時(shí)E3只有手動(dòng)擋版本，有消息說(shuō)奇瑞將在明年推出自動(dòng)擋版本的E3，只是到時(shí)究竟會(huì)搭配AMT還是CVT變速箱，現(xiàn)在我們還不敢下定論。

廣汽內(nèi)部人士透露，廣汽傳祺GA5將于明年迎來(lái)?yè)Q代，新一代傳祺GA5主要亮點(diǎn)就是在現(xiàn)有動(dòng)力配置的基礎(chǔ)上增加一款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，新車(chē)還有望采用全新命名。目前在售的傳祺GA5已擁有1.8L、2.0L以及1.8T三款動(dòng)力。關(guān)于換代車(chē)型的我們還未獲得更多信息，不過(guò)，該人士還稱(chēng)，新一代傳祺GA5除了新增1.6T動(dòng)力之外，傳動(dòng)方面，或?qū)⑵ヅ渑c菲亞特合作研發(fā)的6速自動(dòng)變速箱。詳細(xì)信息，我們將會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

林肯MKC在國(guó)內(nèi)正式上市，新車(chē)推出4款車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為33.98-43.88萬(wàn)元。動(dòng)力方面，MKC搭載2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為兩種不同輸出，其中尊享版、尊雅版為低功率版本，其最大功率為149kW(203PS)，最大扭矩為350Nm，均為前輪驅(qū)動(dòng)；而尊耀版為高功率版本，其最大功率為176kW(240PS)，最大扭矩為366Nm，為四輪驅(qū)動(dòng)。變速箱方面則均為6速自動(dòng)變速箱。

奔馳GLA量產(chǎn)版將有多種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，汽油機(jī)方面，該車(chē)搭載的將是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者根據(jù)調(diào)校不同最大功率分別為90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；后者最大功率為155kW（211Ps）。柴油機(jī)方面，該車(chē)將搭載的分別是1.8T和2.1T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，未來(lái)奔馳GLA45 AMG搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能夠達(dá)到265kW（360Ps），峰值扭矩為450Nm。

動(dòng)力方面，Explorer四驅(qū)車(chē)型搭載的是一款3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率213千瓦，峰值扭矩345牛米。除此之外，Explorer其實(shí)還有一款大家非常熟悉的2.0T Ecoboost四缸缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177千瓦，最大扭矩339牛米。不過(guò)非?？上У氖?.0升發(fā)動(dòng)機(jī)只能選擇前驅(qū)版本。而負(fù)責(zé)動(dòng)力傳輸?shù)氖且慌_(tái)6速PowerShift變速器。

路虎攬勝極光動(dòng)力系統(tǒng)詳細(xì)介紹：早在路虎被印度塔塔收購(gòu)之前，福特就已經(jīng)介入了極光的研發(fā)，所以大家不用驚訝，極光使用的這臺(tái)204PT發(fā)動(dòng)機(jī)正是蒙迪歐-致勝GTDi240用的那臺(tái)，最大功率240馬力，峰值扭矩340Nm。由于偶爾需要面對(duì)負(fù)荷較大的越野路段，也為了與四驅(qū)系統(tǒng)匹配，極光的變速箱并沒(méi)有使用Powershift雙離合，而是采用愛(ài)信的AW F-21六速自動(dòng)變速箱，并且配備方向盤(pán)換擋撥片。

我的車(chē)是06年買(mǎi)的1.4自動(dòng)擋雅紳特，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)我的車(chē)自動(dòng)換擋有問(wèn)題，原來(lái)在2500轉(zhuǎn)可以自動(dòng)換擋，現(xiàn)在達(dá)到3000轉(zhuǎn)也不換擋。而且發(fā)覺(jué)動(dòng)力不足，沒(méi)勁。請(qǐng)問(wèn)這是為什么？最佳答案：根據(jù)上述車(chē)輛使用現(xiàn)象，結(jié)合你的車(chē)輛配置和故障發(fā)生現(xiàn)象，此種故障是屬于自動(dòng)變速器內(nèi)部零部件性能不良的現(xiàn)象，也就是離合器片打滑。因此，建議您去維修店做一個(gè)失速試驗(yàn)即可準(zhǔn)確判斷內(nèi)部機(jī)械零部件性能，此種情況是需要進(jìn)行維修的。

作為一款全新定位的車(chē)型，杰德也不是沒(méi)有缺點(diǎn)。相比于靚麗的外形、時(shí)尚的內(nèi)飾和實(shí)用的空間而言，其動(dòng)力表現(xiàn)則稍顯中庸，不過(guò)姜還是老的辣，本田用CVT變速箱、獨(dú)立后懸掛等配置彌補(bǔ)了這方面的不足。在動(dòng)力方面，杰德與現(xiàn)款思域保持了高度一致，前期提供1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，而未來(lái)還將推出搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，目前匹配的有5速自動(dòng)和CVT變速箱。同時(shí)，杰德采用了與思域完全相同的前麥弗遜、后雙叉臂式獨(dú)立懸掛。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，瑞奕沿用1.4L和1.6Lγ系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107馬力（78.7千瓦）/6300rpm，峰值扭矩135牛米/5000rpm，與之匹配的是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123馬力（90.4千瓦）/6300rpm，峰值扭矩155牛米/4200rpm，搭配4速自動(dòng)變速箱。此次，試駕車(chē)型搭載的是1.4L+4AT動(dòng)力系統(tǒng)。

新勁炫ASX的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是4B11型發(fā)動(dòng)機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力輸出和降低油耗，采用了可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)(MIVEC）。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時(shí)可以輸出最大功率146馬車(chē)（107kW），在轉(zhuǎn)速達(dá)到4200rpm時(shí)可以輸出最大扭矩為194Nm。與之匹配的是一款6速CVT變速箱，一款以舒適平順性為主的變速箱。

近日，國(guó)外媒體報(bào)道，奔馳已經(jīng)開(kāi)始了全新一代R級(jí)的研發(fā)工作，新車(chē)將會(huì)在2017年亮相。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，全新一代R級(jí)將基于全新奔馳E級(jí)平臺(tái)打造，其長(zhǎng)度將在5000mm左右，軸距則將可能超過(guò)3000mm。新一代R級(jí)的內(nèi)部空間相比現(xiàn)款車(chē)型將更加寬敞。新車(chē)標(biāo)配七個(gè)座椅，同時(shí)還將配備全景天窗。動(dòng)力方面，全新一代R級(jí)將搭載3.0L V6和4.0L V8兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)新車(chē)還將會(huì)配備混合動(dòng)力系統(tǒng)。

近日，據(jù)北京汽車(chē)內(nèi)部透露，北汽今年將推出新車(chē)紳寶D60會(huì)在9月21日上市。這款新車(chē)源于薩博SAAB 9-3平臺(tái)，它介于紳寶D50和紳寶D70之間，配備1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，紳寶D60采用了家族化的前臉設(shè)計(jì)，梯形的下格柵和圓形的霧燈設(shè)計(jì)則比較中規(guī)中矩。新車(chē)的前大燈線條多變，燈組內(nèi)配有透鏡大燈，并帶有LED光源。新車(chē)尾部設(shè)計(jì)與概念車(chē)高度接近，尾燈只是采用了矩形化的LED燈帶。

近日，克萊斯勒發(fā)布了2011款道奇酷威的詳細(xì)資料。改款道奇酷威新車(chē)外觀內(nèi)飾均有不同程度的改進(jìn)，動(dòng)力選用新的Pentastar V6，將提供更好的性能表現(xiàn)。新車(chē)預(yù)計(jì)年內(nèi)投放北美市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)也有望引進(jìn)。外觀方面，改款車(chē)型主要是采用了新的保險(xiǎn)杠、改進(jìn)的進(jìn)氣格柵、LED尾燈和19英寸輪轂。走進(jìn)內(nèi)部，駕駛室采用全新設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)、面板和方向盤(pán)都有變化。其他改進(jìn)包括新的座椅、軟觸感扶手和中控臺(tái)靠墊。

在今年6月份，就有外媒爆料稱(chēng)路虎將推出放大版的攬勝極光，這款車(chē)將被定名為Grand Evoque，日前，網(wǎng)上曝光了關(guān)于這款新車(chē)的更多消息。據(jù)英國(guó)汽車(chē)媒體《Autocar》報(bào)道，這款新車(chē)的售價(jià)應(yīng)當(dāng)在頂配的極光和入門(mén)級(jí)攬勝運(yùn)動(dòng)版之間。據(jù)悉，Grand EVOque將搭載一部1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170馬力，比目前國(guó)內(nèi)在售極光的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率低了70馬力，或?qū)⒀b備四驅(qū)系統(tǒng)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相配合的4速自動(dòng)變速箱顯然不夠先進(jìn)。雖然4速變速箱對(duì)于越野行駛來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用，但超級(jí)維特拉更多時(shí)間還是要在城市中出沒(méi)，此時(shí)變速箱在舒適性和經(jīng)濟(jì)性上的劣勢(shì)就被無(wú)情的放大。在動(dòng)力方面也沒(méi)有任何改動(dòng)，依然采用現(xiàn)款型號(hào)為J24B的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122kW/6000rpm，最大扭矩225Nm/4000rpm。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有什么新的變化，依然配備標(biāo)致、雪鐵龍家族都十分常見(jiàn)的1.6L、2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出表現(xiàn)平平，技術(shù)也并不是十分先進(jìn)，但是它們?cè)谑袌?chǎng)上銷(xiāo)售多年，成熟可靠已經(jīng)得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證，維修養(yǎng)護(hù)成本低廉的優(yōu)點(diǎn)對(duì)于平常老百姓來(lái)說(shuō)才是最重要的。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是五速手動(dòng)和四速手自一體變速器，其中后者擁有雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式。底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，308則與307保持一致。