比亞迪新款F0正式上市，與老款車型相比，新款車型售價(jià)全系上調(diào)1000元，并繼續(xù)推出5款車型，售價(jià)為3.79-4.79萬元比亞迪新款F0。新款比亞迪F0采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉加入了鍍鉻裝飾條，而保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。而尾部方面則與現(xiàn)款在售車型基本一致。動(dòng)力方面，比亞迪新款F0搭載1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為50kW（68PS），最大扭矩為90Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)提供了5速手動(dòng)和AMT變速箱兩種選擇。

雅紳特起步比較肉，動(dòng)力尚可。內(nèi)飾主要以淺色調(diào)為主，搭配設(shè)計(jì)較為輕松。懸掛調(diào)校偏硬。雅紳特的懸掛系統(tǒng)分別采用前麥弗遜式、后扭力梁式設(shè)計(jì)，四輪均輔以螺旋彈簧。與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師對(duì)前后懸掛系統(tǒng)均做出了一定的改良設(shè)計(jì)。它的前懸掛系統(tǒng)采用反向“L”形下橫臂設(shè)計(jì)，而后懸掛則改進(jìn)了幾何結(jié)構(gòu)。在減震器的阻尼設(shè)置上也較比其他Hyundai車型更為硬朗，車身剛性在上代車型的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步加強(qiáng)。

在動(dòng)力上，瑞麒G6搭載的是奇瑞自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出125Kw，235Nm的峰值扭矩在1900rpm即可輸出，與其相匹配的是5速自動(dòng)變速箱。尤其沒有試駕過這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，無法獲知其性能如何，不過從參數(shù)來看與合資品牌2.0T差距還是比較大的。整體來看，瑞麒G6旗艦版車型配置相當(dāng)齊全，甚至超越了眾多同級(jí)別的合資車型，雖然品牌方面還有些差距，但如果您鐘情名族品牌的話，它無疑是個(gè)好選擇。

上周從廣汽豐田經(jīng)銷商處獲悉，改款蘭德酷路澤最快將于本月上市。新車對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了提升。經(jīng)銷商表示，改款蘭德酷路澤對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，老款4.7LV8發(fā)動(dòng)機(jī)由4.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)取代，最大功率也增加了28千瓦，提升至230千瓦。4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)也有20千瓦的動(dòng)力提升。此外，4.6L車型將升級(jí)為6速自動(dòng)變速箱。新車的前大燈、保險(xiǎn)杠和內(nèi)飾細(xì)節(jié)也將有所改變，并配備多地形可選駕駛輔助裝置、低速巡航系統(tǒng)等。

保時(shí)捷總裁穆勒近日透露，Macan將提供插電式混合動(dòng)力版。他認(rèn)為，混合動(dòng)力才是未來新能源汽車的正確解決方案。已在海外上市的保時(shí)捷Macan有兩款車型，Macan S搭載一款最大功率約為250kW（340PS）的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配7速雙離合變速器；旗艦款Macan Turbo的動(dòng)力將來自一款排量3.6L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為294kW(400PS)，0-100km/h加速僅需4.8秒。

英倫SC3全系均配備了排量為1.3L的汽油引擎，采用了雙頂置凸輪軸和多點(diǎn)順序噴射技術(shù)。而最大功率為63千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩輸出可達(dá)110牛米/5200轉(zhuǎn)。傳動(dòng)方面，變速箱將匹配5速手動(dòng)變速器，全車懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，在提升舒適性方面有較好的表現(xiàn)。編輯總結(jié)：英倫SC3秉承“與時(shí)俱進(jìn) 實(shí)用典范”是一款高品質(zhì)的實(shí)用家轎，將走實(shí)用、高性價(jià)比的務(wù)實(shí)幸福家轎路線，主打二三線市場(chǎng)。

外觀方面：奔馳GL550接近2米的高度和長(zhǎng)達(dá)3米的軸距讓使其在空間方面有了充分的潛力，不管是側(cè)面還是正面都給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。奔馳GL550最重要的一點(diǎn)就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)。有了這一套懸架系統(tǒng)，奔馳GL550無論是公路行駛，還是越野都能做到游刃有余。空間方面：奔馳GL550后排座椅同樣可選三檔加熱，并且靠背角度可調(diào)節(jié)至四個(gè)不同檔位，當(dāng)您需要更大的行李空間時(shí)，可以通過電控折疊起第三排座椅。

近日，奧迪在德國(guó)萊比錫車展上發(fā)布了RS5 TDI概念車，該車基于奧迪RS5雙門轎跑車型打造，用一臺(tái)配備電動(dòng)增壓器的3.0升V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)感的流線形Coupe車身，配上多幅運(yùn)動(dòng)輪轂和紅色裝飾條紋，讓整車更富有動(dòng)感和活力。概念車換裝發(fā)動(dòng)機(jī)后，最大輸出功率為385馬力，峰值扭矩為750牛米，匹配八速自動(dòng)變速箱，配備quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該車百公里加速時(shí)間約4秒，最高時(shí)速可達(dá)280公里/時(shí)。

2014廣州車展期間，東風(fēng)英菲尼迪QX50首發(fā)亮相。日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)英菲尼迪QX50已于湖北襄陽(yáng)工廠正式下線。國(guó)產(chǎn)QX50的軸距相比進(jìn)口版加長(zhǎng)了80mm，達(dá)到了2880mm。據(jù)悉，新車最快將于3月份正式上市銷售。動(dòng)力系統(tǒng)方面，未來上市的東風(fēng)英菲尼迪QX50將搭載一臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率235馬力，峰值扭矩253牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。

請(qǐng)問索納塔動(dòng)力方面如何？聽說不夠強(qiáng)勁？我想買這款車，所以想了解一下，謝謝最佳答案：人無完人,車無完車.說說缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)比較柔順,如果你是追求動(dòng)力強(qiáng)勁的暴走族,那不要選擇他,如果你是追求寧?kù)o,舒適,柔和的感受,他在12-13W的價(jià)位里是首選;在很靜的環(huán)境中,發(fā)送機(jī)有很輕的“噠噠“聲,有時(shí)感覺有點(diǎn)象柴油機(jī);漆面是“橘子皮“,而且好象漆很軟(封釉時(shí)師傅說的).

比亞迪G3R搭載了型號(hào)為BYD473QD的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然與G3上的為同一款機(jī)型，但是經(jīng)過不同調(diào)校后，此款發(fā)動(dòng)機(jī)在G3R上可以爆發(fā)出80Kw的最大扭矩，比G3的最大功率提高了1Kw，最大扭矩與G3一樣同為144Nm。與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款5速手動(dòng)變速箱，此款變速箱檔位清晰，雖然不會(huì)有德系車那種吸入式來的痛快，但是也不會(huì)讓駕駛員感到生澀，入檔非常順暢，只是檔把稍長(zhǎng)并且造型稍小，握感不是很充實(shí)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，繽智采用1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩169牛米，與之搭配的是可模擬7個(gè)擋位的CVT變速箱；昂科拉采用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩200牛米，搭配6擋自動(dòng)變速箱。參數(shù)上昂科拉占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際駕駛中兩者的動(dòng)力體驗(yàn)處在同一水平，但在操控上則有明顯差別，繽智的動(dòng)力配置注重平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性；而昂科拉的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，重視高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力性能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪S5搭載了一臺(tái)3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率333馬力/5500-6500rpm，峰值扭矩440牛米/2900-5300rpm，匹配7速雙離合變速箱，全時(shí)四驅(qū)；335i則搭載了一臺(tái)N55B30的3.0L直列6缸單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，單渦輪雙渦管技術(shù)，最大功率306馬力/5800-6000rpm，最大扭矩400牛米/1200-5000rpm，搭配來自ZF的8速手自一體變速箱，全時(shí)四驅(qū)。

拋開外觀和內(nèi)飾的進(jìn)化，我想各位會(huì)更關(guān)注動(dòng)力系統(tǒng)。新驪威排量依舊為1.6L，不過換裝了與騏達(dá)相同的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有可變氣門正時(shí)技術(shù)，并優(yōu)化了噴油嘴，理論上能提高燃油的燃燒效率，從參數(shù)來看功率和扭矩都高于老款發(fā)動(dòng)機(jī)（功率較老款提高19馬力，扭矩提升3牛米）。雖然原先那臺(tái)4AT變速箱平順性和邏輯都不錯(cuò)，但以現(xiàn)在的目光來審視它已經(jīng)過時(shí)了，新驪威自動(dòng)擋配備CVT無級(jí)變速箱，平順性和傳動(dòng)效率均有所提升。

最佳答案：所有最新款的Legacy力獅都搭載著達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型發(fā)動(dòng)機(jī)——水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)。全新設(shè)計(jì)的2.0升DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)迅捷，3.0升DOHC H6發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是汽車卓越性能的標(biāo)志。發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)與設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)于:在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的基礎(chǔ)上，動(dòng)力輸出源源不斷，并實(shí)現(xiàn)更大的扭矩，帶來更舒暢的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)提高了燃油的經(jīng)濟(jì)性，減少了二氧化碳的排放。

2014款jeep自由客外觀基本與現(xiàn)款相同，擁有呈棱角方形的車身形狀、家族式七孔進(jìn)氣前格柵、圓形前大燈、外凸式梯形輪眉、近乎垂直的擋風(fēng)玻璃等經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。動(dòng)力方面，2014款jeep自由客引進(jìn)全新2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生115KW的最大功率和190Nm的最大扭矩；2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)則與現(xiàn)款相同，最大功率125KW，最大扭矩220Nm。并且用6AT取代現(xiàn)款CVT發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗可低至8.4L。

前不久，我們曝光了哈弗H1的疑似售價(jià)，或?yàn)?.99-8.39萬元。目前，我們進(jìn)一步獲得了該車的具體參數(shù)配置信息，其將推出6款車型，且都滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將于11月正式上市。動(dòng)力方面，哈弗H1預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)GW4G15系列的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78kW（106Ps），峰值扭矩為138Nm。此外，未來新車還可能推出1.5T版本車型。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或者是6速AMT變速箱。

下面是五菱榮光車主用車感受 ，本人是山東東營(yíng)人事2009年4月10日購(gòu)買五菱榮光標(biāo)準(zhǔn)型(主要是安裝監(jiān)控 防盜用）總結(jié)如下；1；有小毛病比如空調(diào)壓力閥壞掉（現(xiàn)已短路使用）2；我們這邊4S店態(tài)度可以但首保我不滿意（只換了機(jī)油 齒輪油其他的沒有了 檢查也沒有 ）3；中門響4；動(dòng)力性能我挺滿意 有勁5；油耗7.2升每百公里6；我改燒天然氣了每公里1毛（爽）7；我的汽車補(bǔ)貼下來了（%10，4880元 更爽）

北汽幻速S2和S3這次試駕的所有車型均為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是5速手動(dòng)變速器。而S2最低配車型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)以及功率和扭矩上都要小于試駕的這臺(tái)1.5L，同時(shí)S3還有一款1.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。S2和S3均采用的是前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，不難怪，因?yàn)閮膳_(tái)車的底盤都 是基于北汽威旺M20的底盤而研發(fā)，而后五連桿非獨(dú)立懸架也是微面上 比較常用的懸架形式，但S2的調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)多一些。

首先先介紹下S60 2.0T車型的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是2.0L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到203馬力(149千瓦)，最大扭矩達(dá)300牛米，并且在1750-4000的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均可輸出最大扭矩，這樣寬泛的輸出范圍，讓這臺(tái)S60始終保持動(dòng)力充沛的狀態(tài)。變速器方面，由于扭矩在Powershift雙離合變速器的承載范圍內(nèi)，因此T5車型匹配的是雙離合變速器，它的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)是婦孺皆知了。