日前，長安標致雪鐵龍官方正式公布了旗下SUV (專區(qū))“DS6”新車的配置信息，從早期曝光的信息來看，該款新車型將于9月27日正式上市，預售價區(qū)間定位于19.99-30.99萬元。動力上，DS 6搭載高低版本的兩種1.6T缸內(nèi)直噴雙渦流渦輪增壓發(fā)動機，兩種發(fā)動機分別為163馬力和200馬力。與發(fā)動機相匹配的是一臺6速自動變速箱，其中200馬力車型可裝配換擋撥片。而值得一提的是，新車0-100km最快加速只需8.4秒。

進入到車身內(nèi)部，可以發(fā)現(xiàn)朗行的發(fā)動機啟動按鈕的位置很獨特，它位于中控臺上面，擋把的左前方。除此之外，內(nèi)飾的其它方面就沒有什么新意了，基本都是在別的大眾車型上見識過的物件。動力方面，上海大眾為朗行提供了兩款發(fā)動機：EA211全鋁環(huán)保1.4TSI 發(fā)動機和EA211全鋁環(huán)保1.6L發(fā)動機。這倆也可謂是大眾旗下保有量最大的增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機的代表，前者可以與5速手動以及7速雙離合變速器相配合，后者的搭檔則是5速手動以及6速手自一體變速器。

起亞汽車發(fā)布了全新霸銳油電混合動力車（FCEV），這也是該車的全球首次亮相。霸銳油電混合動力車采用氫燃料電池和內(nèi)燃發(fā)動機組成的油電混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率可達154馬力，最大時速161公里/小時，最大續(xù)航里程可以達到685公里，而燃油經(jīng)濟性則達到54mpg。霸銳油電混合動力車的發(fā)動機被設(shè)計在底盤的中間位置，可以提供47馬力的輸出功率，而整個動力系統(tǒng)的峰值功率則達到154馬力，比目前的量產(chǎn)車型增加44%；202升的氫氣儲蓄罐位于后輪前部。

寶馬品牌一直以精準的操控著稱，寶馬6系Gran Coupe也同樣具備，為其提供動力的是一臺3.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率320馬力（235kW），最大扭矩450Nm，驅(qū)動它接近2噸的自重來說絕對游刃有余。與這臺動力強勁發(fā)動機配合的是一臺來自ZF公司的8速手自一體變速箱，這臺變速箱也同樣搭載在很多寶馬的車型上。在實際的表現(xiàn)中，這臺變速箱非常平順，如果是溫柔的駕駛，換擋的過程幾乎難以察覺，而且換擋速度也非?？?，絕不比大眾的DSG變速箱慢。

2011款奔馳R級改款MPV于5月在歐洲上市，售價為42100歐元(約合人民幣37萬元)起，而R500 4MATIC長軸版車型售62400歐元(約合54.7萬元)起。據(jù)悉，2011款奔馳R級[綜述 圖片 論壇]將于9月17日開幕的成都車展上首發(fā)亮相，這也將是新款R級在歐洲上市之后首次亮相國內(nèi)，而新車也將于今年10月進口國內(nèi)銷售，預計售價將不會有太大變化。據(jù)了解，所有的2011款奔馳R級車型都將配備最新一代的7G-TRONIC自動變速箱。

此次發(fā)布的發(fā)現(xiàn)4動力方面將會搭載一款LR-TDV63.0雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大扭矩將達到600Nm，另外發(fā)現(xiàn)4在國外還發(fā)布了搭載5.0L直噴發(fā)動機的車型，這款自然吸氣發(fā)動機最大功率375馬力，最大扭矩超過500Nm。與發(fā)動機配備的是由ZF生產(chǎn)的6速自動變速器。另外，新車還對懸掛系統(tǒng)進行了重新調(diào)整，升級了轉(zhuǎn)向和剎車系統(tǒng)，強化了全地形反饋和陡坡緩降功能。配置方面，則包括了音頻輸入接口、全景攝像頭以及無匙進入/啟動系統(tǒng)等。

哈弗H3動力到底怎么樣？在城市開有沒有問題？網(wǎng)友惹3543說：比起08版的4G69哈弗的發(fā)動機參數(shù)，雖然價格降了，但是動力性也低了點！ 但換個角度比一下———— 拿H3的動力參數(shù)和07版4G64版的老哈弗對比，同時對比他們的價格： 動力 90KW：93KW 價格 9萬：11萬 配置就不用比了，高的不止一兩項！ 結(jié)果就很明顯，就是長城廠在變相降價，與瑞虎在搶市場份額。最少我是這么認為的。

動力方面：啟辰R30搭載的是一臺1.2L發(fā)動機，其最大功率為54kW，峰值扭矩為104Nm。傳動方面，與發(fā)動機匹配的僅有5速手動變速箱。據(jù)官方統(tǒng)計，啟辰R30百公里綜合油耗為5.5L。啟辰R30車型配置差異名稱：易享版、舒享版、優(yōu)享版、尊享版;動力1.2L發(fā)動機、5擋手動變速箱標準配置等。3.99萬!啟辰R30上市后價格親情，雖然配置不是很豐富，但足夠新興主流，適合現(xiàn)代消費者的口味。相信R30定能在小型車市場占據(jù)相當可觀銷量與地位。

動力方面，現(xiàn)場拍到的兩款車分別是1.5L和2.0L，均采用了馬自達"創(chuàng)馳藍天"技術(shù)。在歐洲市場投放的車型同樣擁有這兩款汽油發(fā)動機，外加一臺2.2L的柴油發(fā)動機，而且2.0L版本提供兩個功率調(diào)校。目前由于廠方并沒有公布國產(chǎn)版本的具體動力參數(shù)，但是根據(jù)此前的消息，1.5L和2.0L兩款發(fā)動機最大功率分別為74kW和114kW，最大扭矩分別為150Nm和210Nm（數(shù)據(jù)僅供參考），傳動系統(tǒng)匹配6速手動和6速自動變速器。

在動力配置上，天語SX4銳騎版依舊會推出1.6L和1.8L兩款發(fā)動機搭配5速手動或4速自動變速箱。其中1.6L發(fā)動機最大功率為80kw/5500rpm、最大扭矩為144nm/3500-4500rpm；1.8L發(fā)動機最大功率為96kw/6200rpm、最大扭矩為170nm/3500-4500rpm，動力表現(xiàn)上中規(guī)中矩。在動力系統(tǒng)上，這款車沒有變化仍為M16A發(fā)動機，配合5速手動變速向或四速自動變速箱給追求不同駕駛感覺的人提供各種需要。

車友談風駿5動力：風駿5皮卡采用的先進發(fā)動機技術(shù)是省油的關(guān)鍵。作為高端皮卡，風駿TC車型搭載“德國高壓共軌”柴油電噴發(fā)動機，關(guān)鍵部件均為德國原裝件，由電腦ECU控制噴油時間和噴油量，每一滴油都能發(fā)揮最大效能。該發(fā)動機還具有低速扭矩大，整車提速性好的特點，在1600-2600rpm區(qū)間均可發(fā)出225N•m的最大扭矩，最大功率70KW。在保障低油耗的前提下，風駿皮卡又進一步滿足皮卡用戶對動力性能的要求。

雖然說1.0L發(fā)動機最大扭矩還不足100Nm，但是3000轉(zhuǎn)起步輪胎就已經(jīng)可以突破極限開始空轉(zhuǎn)，但是為了在加速過程中動力銜接的更好，我們以4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速起步。起步初段小車還會讓你感覺挺有力量，不過二擋之后動力就慢慢平緩了。從曲線上能看出來海馬王子起步時的加速G值并不算很高，不過整個一擋加速過程動力輸出保持的很穩(wěn)定，提速效果也最明顯，不過換擋不夠順暢，加上齒比落差較大的因素，還是影響了加速成績，最終我們得到的成績?yōu)?5.37秒。

東風雪鐵龍新款C5悅享版車型于日前公布售價，新上市的兩款車型分別搭載2.0L和2.3L兩款發(fā)動機，售價為20.19萬/21.79萬元。據(jù)了解，新款C5悅享版車型相比普通版，配置方面更加豐富。新款C5悅享版主要是在配置方面更加豐富，裝有7寸多媒體觸屏導航娛樂系統(tǒng)、感應式前置雷達、行車記錄儀、JBL高品質(zhì)Hi-Fi音響以及防盜尋車系統(tǒng)。 動力方面，新款C5悅享版有2.0L發(fā)動機和2.3L發(fā)動機可選，傳動方面均匹配6速手自一體變速箱。

金剛2代的動力單元還是采用1.5L排量的MR479QA雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大輸出功率達到了69kw/6000rpm，最大輸出扭矩達到了128Nm/3400rpm，最高車速為165km/h。從技術(shù)參數(shù)方面來看，與國內(nèi)其他同排量的發(fā)動機相比，它沒有技術(shù)上的絕對優(yōu)勢。金剛所裝備的5擋手動變速器經(jīng)過了較大的改進，最為明顯的是變速器擋桿變短了，擋位行程也小了很多，操作起來更加方便。擋位清晰、換擋輕便是金剛的一大特點。

新一代E級在動力方面，將分別搭載1.8T和3.0L引擎，此外在新一代E級上將推出的E400L車型中，還搭載了3.0T引擎。這三款發(fā)動機中，1.8T引擎的最大輸出功率為150千瓦，峰值扭矩為310牛米；3.0L引擎的最大功率為180千瓦，峰值扭矩300牛米。3.0T引擎的最大功率為245千瓦，峰值扭矩達到480牛米，充分地體現(xiàn)了運動的內(nèi)在氣質(zhì)。與上述發(fā)動機匹配的是增強型的7速自動變速箱，經(jīng)過改進后的變速箱，可以有效減少燃油消耗量。

五菱鴻途是在傳承五菱品牌品質(zhì)可靠的基礎(chǔ)上，成功地引進了轎車的設(shè)計理念，更大范圍地增加了人性化設(shè)計，具有體面、安全舒適、經(jīng)濟實用性強和創(chuàng)新設(shè)計等特點，實用價值得以大幅提升。車身流線造型，車頭前大燈飽滿有神，空間更大，視野更開闊。在安全配置方面，則采用了增強型車頭吸能結(jié)構(gòu)，折疊限力式安全帶及安全氣囊，改善碰撞能量分布。而在滿足駕乘舒適度方面，使用了更多合理化的人機工程分布，上下兩色噴涂儀表盤，柔和內(nèi)室曲面設(shè)計，大副提升駕乘舒適度。

動力合意：奇瑞E5搭載了ACTECO十佳發(fā)動機,具備了大功率與高扭矩優(yōu)良表現(xiàn)，節(jié)能環(huán)保，動能強勁。安全滿意：奇瑞E5繼承了奇瑞A系列碰撞安全結(jié)構(gòu)平臺（CSS），全金屬封閉承載式籠形車身、四輪碟剎、ABS +EBD等配置均可為車內(nèi)乘員提供全面的安全保障。舒適愜意：4580*1760*1483mm的超大車身尺寸、全方位NVH降噪處理及車內(nèi)20余處人性化儲物空間設(shè)計，讓每一位車主都能夠擁有舒適的“暢享空間”。

我們熟知的配置還有很多，此款型號為ACTECO-SQR481FC的1.8L鑄鐵發(fā)動機已經(jīng)出現(xiàn)在奇瑞旗下多款車型中，如A3、瑞虎、奇瑞E5等，低配的三款車型采用了手動變速器，高配的兩款車型則采用了CVT變速器，最大功率97kW/5750rpm，最大扭矩170Nm/4300~4500 rpm，手動擋車型的最高時速則達到了190Km/h。另外，因與東方之子采用相同平臺，所以，前麥弗遜式+后多連桿組合也是我們比較熟悉的懸架組合樣式。

2014款坦途將包括Regular Cab單排版、Double Cab雙排版和CrewMax雙排短貨箱版本。其中包括3種動力配置，包括4.0L V6發(fā)動機，最大功率270馬力，最大扭矩377Nm。高配車型則將搭載4.6L i-Force V8發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)為310馬力/543Nm。除此之外豐田還為坦途提供了一款動力更為強勁的5.7L i-Force V8版本，這款發(fā)動機的扭矩和4.6L版本相同，但輸出功率提升至381馬力。

從東風標致官方獲得消息，國產(chǎn)新車308S將會在今年11月的廣州車展上正式亮相。目前得到的消息，東風標致308S是基于海外版新一代308打造，但與海外308并不完全一致，東風廠商會根據(jù)國內(nèi)消費者的喜好針對外觀細節(jié)進行修改，但究竟修改到什么程度，目前還不確定。動力方面，東風標致308S將搭載1.2T和1.6T發(fā)動機，其中1.2T發(fā)動機最大功率136馬力，最大扭矩230Nm；1.6T發(fā)動機最大功率163馬力，最大扭矩240Nm。