一.冷敲缸活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內(nèi)擺動或竄動,其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響,又可分為冷敲缸、熱敲缸及冷熱均敲缸。故障現(xiàn)象1.低溫時有敲擊聲,發(fā)動機溫度正常后響聲減弱或消失。2.怠速或低速時,發(fā)出清晰又節(jié)奏的“嗒嗒”敲擊聲,轉(zhuǎn)速提高后響聲減弱或消失。?3某缸斷火后異響減弱或消失,且火花塞跳火一次發(fā)響兩次。故障原因1.活塞與缸壁的配合間隙過大。2.機油壓力過低,缸壁潤滑不良。故障診斷與排除診斷活塞敲缸故障時,可在發(fā)動機缸體中上部輔助聽診。1.將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在異響最明顯的范圍,查看機油加注口是否冒煙,排氣管是否冒藍(lán)煙,用聽診器在機體上部側(cè)聽診,也可運用螺釘旋具抵觸在缸體一側(cè),將耳朵貼在螺釘旋具的木柄上,聽是否振動敲擊聲,如果出現(xiàn)上述癥狀,可確診為活塞敲缸。2.逐缸斷火試驗,若某缸斷火后其聲響減弱或消失復(fù)火時其聲響明顯增大一兩聲后又恢復(fù)原來聲響,當(dāng)發(fā)動機溫度升高后聲響減弱或消失即可確診為活塞敲缸。3.加機油試驗法將待查氣缸的火花塞拆下,注入少量機油,再重新起動試驗,如聲響消失或明顯減弱,但不久又復(fù)出,則可確診為該缸活塞敲缸。二.熱敲缸故障現(xiàn)象1.怠速時發(fā)出有規(guī)律的“嗒嗒”聲高速時發(fā)生“嘎嘎”的連續(xù)金屬敲擊聲,并伴有機體抖動現(xiàn)象且溫度升高,響聲加大。2.火花塞跳火一次,發(fā)響兩次,單缸斷火聲響加大。故障原因1.活塞與缸壁配合間隙過小。2.活塞與活塞銷裝配過緊活塞變形或反橢圓形。3.連桿軸頸與曲軸軸頸不平行。4.連桿彎曲扭曲或連桿襯套軸向偏斜。5.活塞環(huán)背隙,側(cè)隙過小導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯。故障診斷與排除1.若發(fā)動機低溫時沒有異響,而溫度升高后在怠速時出現(xiàn)“嗒嗒”聲,并有機體振動現(xiàn)象,且溫度越高聲響越大,則為了活塞變形活塞環(huán)過緊造成的活塞敲缸。2.發(fā)動機低溫時不響,而溫度升高后在中高速時發(fā)出急劇而有節(jié)奏的“嘎嘎”聲,單缸斷火時,其聲響變化不大,則為連桿變形或連桿裝配不當(dāng)造成的活塞敲缸。3.發(fā)動機在熱起動后,即敲缸,且單缸斷火聲響加大,表明該敲缸現(xiàn)象嚴(yán)重,也可能已經(jīng)產(chǎn)生了拉缸,此時應(yīng)停機檢修以免造成更為嚴(yán)重地惡性故障。三.冷熱均敲缸故障現(xiàn)象1.發(fā)動機低速時有“嗒嗒”的敲擊聲,轉(zhuǎn)速提高后聲響消失或低速時發(fā)出有節(jié)奏且強弱分明的“杠杠”聲響,有時會短暫消失,但很快又復(fù)出,轉(zhuǎn)速提高后消失。2.火花塞跳一次,發(fā)響兩次,某缸斷火后聲響或減弱或反而加大,并由節(jié)奏聲響變?yōu)檫B續(xù)聲響。故障原因發(fā)動機在冷熱態(tài)均敲缸,一般是活塞連桿組技術(shù)狀況惡化所致,主要原因如下:1.活塞銷與連桿小頭裝配過緊。2.連桿軸承裝配過緊。3.活塞裙部圓柱度誤差過大。故障診斷與排除1.逐缸做斷火試驗,某缸斷火后聲響減小,但不消失為該缸連桿與曲軸或活塞銷裝配過緊所致。2.斷火試驗時該缸聲響加重,且中間斷聲響變?yōu)檫B續(xù)聲響,則為活塞磨損變形所致。3.低速時有“嗒嗒”敲擊聲,當(dāng)轉(zhuǎn)速提高后聲響消失,則為活塞裙部圓柱度誤差過大所致。四.曲軸主軸承響故障現(xiàn)象1.發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時并無響聲,當(dāng)轉(zhuǎn)速突然變化時,發(fā)出沉悶連續(xù)的“鏜鏜”敲擊聲轉(zhuǎn)速越高,聲響越大同時伴有機體振動現(xiàn)象。2.發(fā)動機負(fù)荷增大時,響聲加劇有時上坡加速時,在駕駛室內(nèi)就可聽到沉悶的“鏜鏜”敲擊聲。3.單缸斷火時聲響變化不大,而相鄰兩缸斷火時聲響明顯減弱。故障原因1.曲軸主軸頸與軸承配合間隙過大。2.曲軸軸向間隙過大。3.曲軸軸承蓋螺栓松動。4.潤滑不良導(dǎo)致合金燒損脫落。5.曲軸彎曲。故障診斷與排除診斷曲軸軸承響,可在發(fā)動機缸體下部及油底殼部位輔助聽診。1.在發(fā)動機低中速狀態(tài)下抖動節(jié)氣門,一般由2000R/MIN急加速至3000R/MIN發(fā)出明顯而沉悶的連續(xù)敲擊聲,同時伴隨有機體振動現(xiàn)象,則可確定為曲軸主軸承響。2.進(jìn)行單缸斷火試驗,聲響變化不大,而相鄰兩缸斷火時,聲響明顯減弱或消失則為兩缸之間得曲軸主軸承響。3.高速運轉(zhuǎn)發(fā)動機,機體振動較大,同時伴有機油壓力顯著下降,則為曲軸主軸承與軸頸配合間隙過大或軸承合金脫落。4.異響隨溫度升高而增大高速時聲響變得雜亂,則可能是曲軸彎曲。五.連桿軸承響故障現(xiàn)象1.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時無明顯聲響,稍高于怠速時有清晰地“嗒嗒”敲擊聲有點類似鋼球落在鋼板上所發(fā)出的聲音,而高速時有“咯咯”敲擊聲急加速時聲響尤為明顯,連桿軸承響較曲軸主軸承聲響輕緩而短促。2.當(dāng)發(fā)動機負(fù)荷增加時聲響也隨之增大,單缸斷火聲響明顯減弱或消失。故障原因1.連桿軸承與軸頸磨損過量導(dǎo)致失圓配合間隙過大。2.連桿軸承蓋緊固螺栓松動。3.連桿軸承潤滑不良,合金燒蝕脫落。故障診斷1.加大節(jié)氣門發(fā)動機轉(zhuǎn)速由怠速向中速時速過渡時聲響變得清晰,一般由1000-2000RMIN反復(fù)急加速抖動節(jié)氣門時,聲響特別清脆隨著轉(zhuǎn)速的增高敲擊聲更為明顯。2.對某缸進(jìn)行斷火試驗,若聲響明顯減弱或消失,說明該缸連桿軸承響。3.不論發(fā)動機轉(zhuǎn)速和溫度的高低都發(fā)出嚴(yán)重而無節(jié)奏的“鐺鐺”聲響,且伴隨有機體振動單缸斷火聲響不變甚至更加明顯反上缸說明連桿軸頸失圓軸承合金燒蝕或連桿螺栓嚴(yán)重松動應(yīng)立即停機進(jìn)行拆檢找出連桿軸承燒蝕的故障原因視情更換連桿軸承。六.曲軸斷裂響故障現(xiàn)象發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時機體的振動就較大,甚至有擺動搖晃現(xiàn)象,同時發(fā)出沉重粗悶而較大的“嘣嘣”敲擊聲,轉(zhuǎn)速稍有提高就出現(xiàn)巨大可怕的響聲類似采石場里的碎石機所發(fā)出的“卡噶”的破碎聲。故障診斷與排除曲軸斷裂的概率極低,診斷時一人在發(fā)動機下襯住飛輪齒圈,另一個在曲軸前方用扳手轉(zhuǎn)動曲軸帶輪觀察曲軸前端與飛輪端的轉(zhuǎn)動是否同步如有角度差即為曲軸斷裂。七.活塞環(huán)響活塞環(huán)響在氣缸上部聽診比較明顯。1.如果活塞環(huán)側(cè)隙過大,其在環(huán)槽內(nèi)過于松動,加速時會產(chǎn)生高節(jié)奏的“咔嗒”聲要排除這種故障應(yīng)更換活塞環(huán),必要時應(yīng)更換活塞。2.如果氣缸磨損嚴(yán)重,缸壁出現(xiàn)肩缸肩時,第一道活塞環(huán)敲擊臺肩發(fā)出高節(jié)奏的“咔嗒”聲,發(fā)動機加速時異響更為明顯,此時應(yīng)鏜磨氣缸更換活塞連桿組。3.如果活塞環(huán)折斷加速時,常常會發(fā)出高節(jié)奏的“啪啪”聲,同時在加機油口有脈動冒煙現(xiàn)象,單缸斷火后冒煙現(xiàn)象消失。

1，發(fā)動機有“吱吱”的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動機里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動機會迅速的損失動力。可能問題，發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。2，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵。

后備箱異響可能是因為后備箱有東西未放好或者是后備箱門沒有關(guān)好導(dǎo)致的。需要查看一下后備箱是否有螺絲松動或者是螺絲脫落，找到異響的源頭就可以解決，建議汽車后備箱不要放置較重的物體，開車之前一定要檢查好汽車的后備箱是否關(guān)好。如果汽車后備箱放置東西，汽車在行駛過程中，后備箱的物體由于行駛過程中產(chǎn)生的震動會導(dǎo)

唉。我也是無語了。標(biāo)雪論壇就這樣，反映問題的基本都是車黑。然后廠家就當(dāng)是車黑黑的。然后就沒有然后了。

你好，可能是發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)有積炭。出現(xiàn)這種情況，應(yīng)是進(jìn)氣系統(tǒng)存有積碳的原因。建議去維修店進(jìn)行清洗即可。主要檢查對象為發(fā)動機控制單元數(shù)據(jù)分析和燃燒室積炭，如果發(fā)動機爆震傳感器信號失準(zhǔn)，則將會造成上述加速異響故障。

你的也是新君威嗎？是剛剛啟動的時候，轉(zhuǎn)動方向盤咯咯咯聲，無論原地打還是低速行駛打。。但走了一段時間后，打方向盤就沒有那個響聲了？可以索賠嘛？

買來時我倒車的時候就發(fā)現(xiàn)有響聲，問了銷售，他說這個輪胎摩擦地面的聲音，根本不是輪胎摩擦地面的聲音。等有空開去4S店看看

真是一言難盡，廣本開了這么多年確實很省心的！唯一不足就是底盤和鈑金！想著買個歐洲車開開沒想到才800多公里就出現(xiàn)了這個問題！

K50尾門大，好處是進(jìn)出上下十分方便，缺點是設(shè)置或使用不當(dāng)，就會比其它車容易出現(xiàn)松功異響。我的車是16年6月出廠的，入手后不久也出現(xiàn)異響，第一次在4s免費換了限位器，好了一段時間又有點響動，第二次4s檢查后調(diào)整了尾門扣，至今緊實(1.6萬公里)。我想強調(diào)的是，K50是轎車底盤，本質(zhì)上是輛大轎車，開車時不能像面包/貨車那像，走什么路都無所顧忌橫沖直撞，加上軸距大尾門大，反復(fù)的、劇烈的、大幅度的顛簸，車架再好時間長了也受不了。不信拿輛奔馳試試…

異響的解決方法：1.讓雨刮器停在中間位置，也就是車熄火后朝方向盤拉一下雨刮器控制手柄，然后輕輕扳起它,用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝下扳扭幾下。復(fù)位后刮刮試試，異響是不是小了點?如果是，重復(fù)一次，直至異響消除；如果變成下行時候開始響了，那說明扳扭過頭了，需要反方向扳扭。直至異響消除!2.如果是下行的時候響,那么說明雨刮器架朝下扭了。解決方法：讓雨刮器停在中間位置后扳起它,用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝上扳扭幾下，復(fù)位后刮刮試試，異響是不是小了點?如果是，重復(fù)一次，直至異響消除。如果變成上行時候開始響了，那說明扳扭過頭了，需要反方向扳扭。直至異響消除!3.操作時需要細(xì)心、耐心。更不能用太過猛，以免“聾子治成傻子”，最好不要怕麻煩，把無骨雨刮取下后操作。如果在這方面沒有任何經(jīng)驗，還是去4S店，讓他們按這個原理調(diào)調(diào)，一般都會解決問題。

異響是一定的，我已經(jīng)煩透了。我的是380旗艦，三千公里開始左轉(zhuǎn)彎異響、右前門異響、中控臺異響、昨天起步轉(zhuǎn)彎還有一聲劇烈的異響，到目前沒找到規(guī)律！如果你不介意，可以買。

我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在開車?一個個?啥也?懂......車而已！頂多就是個工具！120公里2500轉(zhuǎn)怎么啦？我開?面包車?高速接近4000轉(zhuǎn)?也開得好好?嗎？今年還開?朋友?比亞迪f0一路130轉(zhuǎn)速也是高??行.....奧迪沒那么容易壞....你擔(dān)心?這個功夫?如多關(guān)心關(guān)心家人車子稍微有個抖動，稍微有個異響，就怕得?得了……擔(dān)心?要命……沒事多回家看看自己?爸媽……看看他們是?是偶爾咳嗽，是?是臉?又多了幾道皺紋才是應(yīng)該辦?事……！車子再好也是為我們服務(wù)?。家人健康平安，自己身體健康才是最重要?車沒那么矯情越造越好

我也是，走好點的路都沒事，過低的那種連著很多的減速帶就有，還有爛路也是特頻繁，四千多公里就開始了…是一種共振的聲音

正宗一汽制造阿特茲就是喜歡異響共振抖動不斷，忍了吧，習(xí)慣就好了！既買之則安之！如果真愛，就請包容！正宗一汽制造阿特茲品控質(zhì)量和裝配工藝就是這么不讓人省心，小毛病多，大毛病看運氣，習(xí)慣就好了！既買之則安之！如果真愛，就請包容！

造成關(guān)車門有異響的原因很多，例如車門鉸鏈異響，車門內(nèi)一些部件松動產(chǎn)生異響等。汽車的車門是有鉸鏈的，那么鉸鏈長時間使用可能會出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象，這時候關(guān)車門就會產(chǎn)生異響。解決辦法也很簡單，那就是在車門鉸鏈位置涂抹一些潤滑脂。車門內(nèi)部有升窗器，還有車門鎖控制機構(gòu)。車門內(nèi)部這些部件松動后，在關(guān)車門時也會產(chǎn)生異

我和你發(fā)的這個視屏情況差不多，也是跳動導(dǎo)致的異響，請問如何解決？擋風(fēng)玻璃我也已經(jīng)擦了好幾次了，但是依舊沒有好的效果。

其實這個限位器的異響很好解決的。這個就是因為限位器和橡膠部分的摩擦引起的聲音，直接限位器抹上黃油就可以解決的，十分簡單，啥都不用換如滿意望采納

特別是汽車在通過顛簸路面時很容易發(fā)出很多異響，那么這些異響都來自哪里？汽車在顛簸的路段行駛時，車身以及汽車的窗戶均會發(fā)出異響，請問這是什么原因？出現(xiàn)這種問題有可能是因為車身部分零件時間長了會有間隙，導(dǎo)致經(jīng)過非鋪裝路面的時候或者緊急制動狀態(tài)的時候部分零部件發(fā)生摩擦，發(fā)出異響。關(guān)于車身異響，建議開去4S店檢查底盤螺絲及連接件松緊度；車窗如果發(fā)出異響，則可將玻璃搖下，清潔門框處的玻璃密封橡膠條，可以用濕抹布伸進(jìn)兩個橡膠條中間擦拭，直至灰塵清除掉，異響基本可以消除。

看到樓主的表述，過坑洼路面其實有異響還是有可能的，畢竟路不平，當(dāng)然產(chǎn)生異響的原因很多，建議你多觀察下，

倒車時異響嚴(yán)重，就像重載卡車剎車那樣動靜，起初只是倒車時有異響，前行低速時踩剎車偶爾會有較輕異響，因此把導(dǎo)向銷清洗涂抹潤滑脂，車輛行駛正常，但遇雨天時，前行和倒車異響加重，且兩側(cè)后輪都有異響，準(zhǔn)備做一個后輪剎車系統(tǒng)保養(yǎng)再看看情況如何