你十幾萬公里的老雅閣，一直用0w20的，你想動力足是不可能的，日系車發(fā)動機再精密，開了這么久肯定還是有正常耗損的，對于老發(fā)動機0w20的油膜就會稍微有點薄了，這時候就應(yīng)該改用0w30機油，像GT魔力紅的0w30機油，比同標(biāo)號的其他名牌機油流動性來的要更好，更適合日系車。

一、可以根據(jù)汽車保養(yǎng)手冊做保養(yǎng)肯定不會錯；二、做保養(yǎng)的時候4s店銷售也會跟你說一下下次保養(yǎng)的日期或者里程；三、礦物油，三個月或者5000公里更換一次；半合成機油，拜年或者7500公里更換一次；全合成機油1年或者10000公里更換一次；四、如果想用效果超級棒的，可以使用賽倍颯全合成機油，18個月或者15000公里更換一次。

方案一：安裝真空快速放油閥真空渦流在原來的放油螺絲位置安裝真空快速放油閥，利用特殊接頭和真空設(shè)備，產(chǎn)生強大渦流，將油底殼內(nèi)的所有廢舊機油、污染物、雜質(zhì)、鐵屑等在短時間內(nèi)全部吸光。快速下抽式強力渦流吸油，和自然滴漏相比，可縮短3-5倍時間。免拆安裝真空快速放油閥后，不用再像以前一樣，換一次機油拆一次螺絲，減少磨損，避免漏油，一次安裝終身使用。方案二：引擎油道透析精洗全面精洗通過真空放油閥放掉臟油，加入特制潤滑精洗油，安裝好精洗設(shè)備，然后可對發(fā)動機內(nèi)部復(fù)雜的油道和金屬接觸面進行精洗，精洗油可將油泥、雜質(zhì)、鐵屑一并清除帶出。透明可視通過透明管道，可以清清楚楚看到清洗的效果，大約每2萬公里可以透析精洗一次，可以很好的清理油道中的殘留污物，保證發(fā)動機的性能，延長其壽命。

1、將汽車停放熄火一段時間(10分鐘左右)，拔出機油尺，用擦布將尺上的油跡擦干凈。 2、將擦干凈的機油尺插到油尺管里，再次拔出機油尺，查看油尺上的油跡(這時機油尺上的油跡則與油底殼的油面是一致的)，正常情況下，油跡應(yīng)在油尺的上下刻線之間，中線偏上。 3、根據(jù)機油尺上的油跡來判斷是否缺油。如油量不足應(yīng)馬上加油，在加油時要不斷地拔出機油尺，來觀察添加機油的情況。 在補加機油的時候，要注意應(yīng)盡量補加機油與發(fā)動機中的機油的一致性，避免不同品牌，不同品種的機油混加，以免機油中不同種類的添加劑發(fā)生反應(yīng)。 查看原帖>>

在機油濾芯上加幾塊磁鐵有用，作用就是把發(fā)動機工作時摩擦下來的金屬粉末吸附在機濾內(nèi)，不過只要機油，機濾勤換就不用買這個，只有在機濾長時間不換，或是買到歪的機濾，機濾被堵塞或沖破時，這東西才管大用處。　　機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。　　為減小發(fā)動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑。同時在發(fā)動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產(chǎn)生，使得機油中的雜物逐漸增多。若機油不經(jīng)過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發(fā)動機的使用壽命。

殼牌方程式車用潤滑油 （Fomula Shell） 本產(chǎn)品是特為汽油及柴油發(fā)動機提供全天候保護而制成的多粘度頂級機油，它超出所有轎車及輕型卡車發(fā)動機之需求，可幫助發(fā)動機在寒冷的氣候條件下啟動，同時在機器過熱時刻對發(fā)動機起到保護作用?？纱蟠蠼档桶l(fā)動機磨損，延長換油期，防止發(fā)動機積碳的形成和金屬生銹。產(chǎn)地：美國 級別：SL 粘度等級：SAE 10W-30 ,10W-40 容量：每標(biāo)準(zhǔn)包裝為5夸脫(4.73L) 符合美國石油協(xié)會APISL10W－40規(guī)格頂級礦物機油，含有優(yōu)質(zhì)黏度指數(shù)改進劑和特效減磨劑優(yōu)良的抗氧、抗磨、耐溫性能，減少引擎高、低溫下的過度磨損。保護渦輪增壓/多氣門的引擎、節(jié)省燃油。適用于各種進口、國產(chǎn)中高檔汽車。殼牌（美國）原裝進口潤滑油的優(yōu)點： 1. 當(dāng)今的汽車以高精度、高壓縮比、轉(zhuǎn)速高、功率大、多氣缸、多氣門自動電噴為主的特點。由于以上因素，發(fā)動機在低溫啟動時的流動潤滑要求更為苛刻.所以在高溫下能提供足夠潤滑粘度油膜的優(yōu)質(zhì)機油對發(fā)動機油的粘溫特性提出更高要求. 以及汽車在高速行駛下和在高溫下平繁啟動三元催化劑尾氣的凈化等因素決定了汽車用潤滑油的更高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn). 2. 我們代理的殼牌（美國）原裝進口潤滑油是來自行業(yè)技術(shù)最發(fā)達(dá)的美國，在質(zhì)量上具有保證,比國內(nèi)(或合資廠)生產(chǎn)的潤滑油的質(zhì)量更好。（例如：在發(fā)達(dá)的歐美國家潤滑油的最低級別都是SL/CH級別的而且在發(fā)展中和不發(fā)達(dá)國家，如我們國家和中東不發(fā)達(dá)國家現(xiàn)在還在使用SE/CC級別的低質(zhì)量潤滑油，顯然對現(xiàn)代化的汽車是不符合要求的，只是商家為了爭取利益的最大化的作為）。 3. 現(xiàn)在大部分車主都到自己購買汽車的3S店、4S店進行保養(yǎng)和維修，所以對潤滑油的要求和質(zhì)量就要求更高。我們公司代理的殼牌（美國）原裝進口機油是在美國（Houston, Texas）生產(chǎn)、調(diào)配和包裝的100%原裝進口產(chǎn)品，它完全超越美國2001年以后的SAE、API 的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和粘度標(biāo)準(zhǔn)，同時也超越歐洲Ш號排放標(biāo)準(zhǔn)。添加殼牌專利XHVI復(fù)合添加劑，經(jīng)過嚴(yán)格檢測，以及ACEA汽車制造成員公司用油標(biāo)準(zhǔn)和ILSAC GF-3標(biāo)準(zhǔn)。即使在苛刻的條件下也能對發(fā)動機提供全效保護和符合環(huán)保排放要求標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機油.同時美國殼牌系列機油也是美國軍方使用的通用油.

這點兒，沒事的。最好在上限和下限之間

像這種情況的話，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力大，可能會造成費油最后是讓他們再給你抽出來一點。

您好，建議您使用粘度為5w-40 半合成及以上機油，目前主流的機油品牌：美孚，嘉實多，殼牌，杜索潤滑油

用0W-40的機油，那車是帶增壓的，機油要用全合成機油。半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。?全合成機油較之半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高低溫性能。2、有更長的換油周期。3、適合更惡劣的車況。

有的

你先看看說明書吧，你的車應(yīng)該用什么。聽來聽去還不如自己弄清楚更好

首先運轉(zhuǎn)發(fā)動機，使其達(dá)到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起，慢慢擰開放油螺栓，讓機油多滴下一段時間。再倒一點新機油進去放出來，這樣里面的臟機油就干凈了。

大多數(shù)摩托車的機油濾網(wǎng)都裝在發(fā)動機右側(cè)邊蓋內(nèi)，放油螺絲的上面，需要拆開發(fā)動機左側(cè)邊蓋才能看到。也有一些車的機油濾網(wǎng)裝在發(fā)動機左側(cè)面下部的放油螺塞里面，在擰下該螺塞時就可以看到有一個杯形的濾網(wǎng)。

先運轉(zhuǎn)發(fā)動機，使其達(dá)到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起，用扳手逆時針擰松一點油堵螺絲，放好盆后，用手繼續(xù)擰螺絲，到一點一點的滴油時，要小心擰出螺絲把廢機油排干凈。等油流的差不多時，就把發(fā)動機蓋上的機油蓋打開，用濾芯扳手逆時針方向旋出機油濾芯。用抹布擦拭發(fā)動機上濾芯的地盤。然后拿一個新的機油濾芯，用手在墊圈上涂抹一層油膜，這層油膜可作為密封劑。再將新的機油濾芯放入，將放油螺栓裝回原處，用扳手固定。最后加入新機油，我都是用4升多一點的GT魔力紅機油，這個油品頂級，能看出來很清澈，很小眾外加我查了一下包裝上的防偽標(biāo)，確實是真貨。假機油可不能加，嚴(yán)重了發(fā)動機都有可能報廢。把機油加到機油標(biāo)尺中間剛好，最后再檢查一下，就OK了。

你好，先消碼，如果還會亮，那就檢查一下電路。希望我的回答能幫到你，謝謝！

機油液位低才會亮黃燈，先檢查一下機油液位，再看看油底殼下有無機油。如果機油還可量得到，地上沒有機油，就可以開，盡快到修理廠去加機油。

美孚一號有0w20粘度的，全合成的，但那是美國版的，中國很難買到，如下圖。如果買不到，你可以用0w30或5w30代替，沒有事的，絕對可以的。

幫備胎說車公司處理百度知道回答不給錢，如果公司的人看到了，請私聊我。