1、英斯派和雅閣在本質(zhì)上是沒有區(qū)別的，只是英斯派的定位比雅閣稍高一些，在外觀方面，英斯派設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，在車身設(shè)計(jì)方面也顯得更加修長(zhǎng)。2、英斯派整體的設(shè)計(jì)還是偏向運(yùn)動(dòng)，汽車前臉較為簡(jiǎn)單的進(jìn)氣格柵搭配家族式的鍍鉻飾條，使汽車的前臉在視覺上更具侵略感。3、因?yàn)橛⑺古傻拇鬅舾矡舳际怯昧魉O(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向燈，整體的設(shè)計(jì)也凸顯了這款車的檔次。4、從汽車的側(cè)面來看，這款車采用的是溜背式的設(shè)計(jì)，側(cè)面的造型完美詮釋了運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車的樣子。5、在動(dòng)力方面，這款車與雅閣搭載了相同的動(dòng)力系統(tǒng)，燃油版車型搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱，混動(dòng)版車型搭載了一套2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，與之匹配的是E-CVT無級(jí)變速箱。6、在北美和其它地區(qū)都將其看作是高性能版雅閣，這款車與廣汽本田汽車旗下的雅閣一同進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，但是這款車的知名度并沒有雅閣高。更多關(guān)于英斯派和雅閣有什么區(qū)別，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

想買一輛十代雅閣，請(qǐng)問十代雅閣的優(yōu)缺點(diǎn)是啥？十幾代的雅各已經(jīng)超過一年，坡度的設(shè)計(jì)，加上轎跑，時(shí)尚，動(dòng)態(tài)，符合現(xiàn)代年輕人的審美概念，改變了過去的中年叔叔獨(dú)家汽車的形象，更年輕的人也開始選擇協(xié)議。十幾代協(xié)議的致命缺點(diǎn)，閱讀后，你決定買或不買由于十一代雅各的電力匹配，它已經(jīng)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛平滑度，也降低了制造成本，因此協(xié)議的入門級(jí)模型，與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手邁騰，凱瑞相比，價(jià)格是進(jìn)一步的探索，終端還有近10,000個(gè)折扣，而且上市取得了巨大的銷售。到目前為止，攤位，攤位等。十一代委托的CVT齒輪箱具有致命的弱點(diǎn)。它易于過熱。事實(shí)上，CVT傳輸具有過熱的缺點(diǎn)，為什么10代·雅閣的CVT變速箱是致命的缺陷？本田采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭轉(zhuǎn)的高功率版本，電源輸出不平滑，渦輪干預(yù)功率將完全提高CVT傳輸?shù)倪^熱程度，以及本田和本田對(duì)于CVT傳動(dòng)油沒有散熱器，因此它會(huì)過度換擋速度過熱，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，十代符合的溫度超過100度，齒輪箱溫度會(huì)導(dǎo)致過度衰減在變速器中過度衰減傳輸。加速齒輪箱油的功能，導(dǎo)致齒輪箱中的傳感器失效，導(dǎo)致車輛攤位（丟失），如果您經(jīng)常運(yùn)行高速或頻繁駕駛，則會(huì)增加這種情況等。當(dāng)大面積出現(xiàn)時(shí)，它會(huì)增加這種情況。它已經(jīng)是幾年后，但車輛已經(jīng)被普及，有必要在自籌資金改變齒輪箱，4S商店報(bào)價(jià)為45000元。事實(shí)上，本田公司也知道這種缺點(diǎn)，因此制造商特別加速了齒輪箱油的替代循環(huán)，而且透速的正常是3-5歲或6-80,000件更換，但CVT透射本田公司已經(jīng)提前到達(dá)40,000公里提前。更換，因?yàn)樽兯傧溥^熱將加速油衰減損失，因此您必須提前更換。本田還增加了齒輪箱油的量，這意味著新工廠汽車和汽車，制造商和4S商店將增加大量的傳動(dòng)油，因?yàn)閭鲃?dòng)油具有散熱。效果，所以本田討論了集中爆發(fā)或出現(xiàn)問題，以覆蓋或暫停問題。十代協(xié)議確實(shí)是一個(gè)很好的模型。在本田品牌的影響下，只有跑車車身的坡度和超高出面身模型，我喚起了很多年輕人的購買欲望，加上1.5T地球夢(mèng)想引擎可以爆炸177馬力和2830mm軸距，電源空間性能非常好。事實(shí)上，最重要的是，雅閣的定價(jià)符合消費(fèi)者，價(jià)格報(bào)價(jià)價(jià)格為169,800仍然非常好。然而，十幾種協(xié)議的底盤很低，第二個(gè)行人保護(hù)系統(tǒng)的雞肋太多。如果你不動(dòng)，你將減掉10000多元。 1.5T地球夢(mèng)想引擎容易累積碳，后期維護(hù)成本相對(duì)較高。

本田雅閣十代怎么樣？以下是第十代本田雅閣的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：1.性價(jià)比高：第十代雅閣完全顛覆了上一代的穩(wěn)重形象，車身造型更低更寬，轎跑式的線條設(shè)計(jì)也讓新車更年輕化，外觀性價(jià)比優(yōu)異。2.內(nèi)飾升級(jí)：十代雅閣內(nèi)飾的變化也是非常大的，關(guān)鍵位置和人體工程學(xué)相當(dāng)合理，給人一種bba的錯(cuò)覺。3.后排舒適度高：十代雅閣后排空間充足，提供舒適性乘坐體驗(yàn)，后排座椅是一切為了舒適，前排座椅則強(qiáng)調(diào)支撐性。4.強(qiáng)勁動(dòng)力：搭載了全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)。綜上所述，無論是自駕還是考慮家庭乘坐，第十代本田雅閣都具有不錯(cuò)的性價(jià)比。另外，現(xiàn)在購買第十代雅閣還能享受36項(xiàng)金融法規(guī)政策零利率，是值得購買的好選擇。

本田雅閣的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？值得買嗎？亭子作為日系中級(jí)車三劍客代表車型之一，在國內(nèi)上市時(shí)間較長(zhǎng)，車量較大，口碑非常好。去年，本田對(duì)這款經(jīng)典中級(jí)轎車進(jìn)行了全新升級(jí)，第十代雅閣應(yīng)運(yùn)而生。那么，在主題車主更關(guān)心的性價(jià)比方面，十代雅閣有什么樣的表現(xiàn)呢？下面我給大家簡(jiǎn)單分析一下，供大家在選車買車時(shí)起到參考作用。很省油，很有動(dòng)感，隔音比較一般，胎噪比較明顯，懸掛偏向運(yùn)動(dòng)，但恰到好處。大震之后沒有余震，舒適度也不像小船忽明忽暗的感覺。另外，我發(fā)現(xiàn)混動(dòng)雅閣有一個(gè)很大的問題，這個(gè)問題之前沒有任何車評(píng)人提出過?；旌蟿?dòng)力雅閣在長(zhǎng)下坡時(shí)，電池充滿電，電機(jī)不會(huì)反向拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，消耗下坡的能量，就只能完全依靠剎車，可能會(huì)導(dǎo)致剎車過熱，發(fā)生危險(xiǎn)。這么大扭矩的第三代I-MMD混動(dòng)電機(jī)，不在乎一點(diǎn)點(diǎn)油耗，怎么開都舒服涼快，混動(dòng)油耗也高不了多少。十代雅閣是好車，我身邊也有很多人開。首先說一下10代雅閣，它的性價(jià)比非常出色，這也是它投放市場(chǎng)后能迅速占領(lǐng)合資中級(jí)車銷量冠軍位置的主要原因之一。而它的高性價(jià)比主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。第一個(gè)方面是低功率版的定價(jià)非常親民，雅閣這次在配置上也不吝嗇。上市前一直被詬病的高功率和低功率版本的分配，使得雅閣并不被看好，但是上市后，由于雅閣的低功率版本，其價(jià)格相對(duì)親民，所以對(duì)于消費(fèi)者來說，這是一個(gè)非常大的亮點(diǎn)。低功率車型雖然有拉低售價(jià)的嫌疑，但這次在配置上并沒有縮水，整體配置水平還是比較高的，略微領(lǐng)先于同級(jí)別中級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。所以它的高性價(jià)比在這一點(diǎn)上就能體現(xiàn)出來。

本田雅閣的優(yōu)缺點(diǎn)都有哪些？是否值得購買？閣作為日系中級(jí)轎車的三劍客代表車型之一，在國內(nèi)上市時(shí)間長(zhǎng)，保有量大，口碑也一直都是非常的不錯(cuò)。而在去年，本田對(duì)于這款經(jīng)典中級(jí)轎車進(jìn)行了全新的升級(jí)改款，十代雅閣應(yīng)運(yùn)而生，那么就題主比較關(guān)心的性價(jià)比角度來看，十代雅閣到底有著怎樣的一個(gè)表現(xiàn)呢？下面我就來給大家簡(jiǎn)單的分析一下，供大家在選車購車的時(shí)候起個(gè)參考作用。首先說十代雅閣這款車型，它的性價(jià)比表現(xiàn)是非常出色的，這也是它為什么改款上市之后，能夠迅速占領(lǐng)合資中級(jí)轎車銷量冠軍位置的一個(gè)主要原因所在。而它的高性價(jià)比主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。第一個(gè)方面就是低功率版本定價(jià)非常的親民并且在配置方面雅閣這次也沒有吝嗇。上市之前飽受詬病的高低功率版本分布，使得雅閣并不被看好，但是上市之后因?yàn)榈凸β拾娴难砰w，它的價(jià)格相對(duì)比較親民，所以說對(duì)消費(fèi)者來看，這就是非常大的一個(gè)亮點(diǎn)所在。而低功率版本車型，雖然說有拉低售價(jià)的嫌疑，但是在配置方面這次并沒有縮水，整體的配置水準(zhǔn)相對(duì)還是比較高的，要略微領(lǐng)先于同級(jí)別的中級(jí)轎車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此它的高性價(jià)比在這一點(diǎn)上就可以體現(xiàn)出來。第二個(gè)方面就是上市之后大幅度的終端優(yōu)惠力度使得它的性價(jià)比表現(xiàn)更加的突出。本田旗下的車型很少會(huì)有比較大的終端優(yōu)惠力度出現(xiàn)，而本田雅閣因?yàn)榇钶d的發(fā)動(dòng)機(jī)存在機(jī)油增多的風(fēng)險(xiǎn)，所以說上市之后，并沒有采取加價(jià)或者是等候購車的這么一個(gè)形式，反而是給出了現(xiàn)車并且給予巨大終端優(yōu)惠力度的這么一個(gè)姿態(tài)。對(duì)比來講的話，它們的差距就非常明顯了，在消費(fèi)者看來，這也是雅閣高性價(jià)比的一個(gè)體現(xiàn)。總結(jié)來說，全新雅閣這次上市帶來了性價(jià)比方面的一個(gè)驚喜，而從消費(fèi)者的角度來看，也是給予了非常大力度的支持。

質(zhì)量2022雅閣核載質(zhì)量基本信息產(chǎn)地屬性:國產(chǎn)級(jí)別屬性:中型車款型:2022排量(L):1.5最高車速(km/h):188工信部綜合油耗:6保修政策:三年或10萬公里車身參數(shù)長(zhǎng)/寬/高(mm):4906*1862*1449軸距(mm):2830前輪距(mm):1600后輪距(mm):1610整備質(zhì)量(Kg):1470車身結(jié)構(gòu):三廂車車門數(shù)(個(gè)):4座位數(shù)(個(gè)):5油箱容積(L):56發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):L15BN氣缸容積(cc):1498進(jìn)氣方式:渦輪增壓氣缸排列形式:L氣缸數(shù)(個(gè)):4每缸氣門數(shù)(個(gè)):4壓縮比:10配氣機(jī)構(gòu):DOHC最大馬力(Ps):194最大功率(kW):143最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500最大扭矩(Nm):260最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1600-5000發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):VTEC燃油類型:汽油燃油標(biāo)號(hào):92供油方式:直噴缸蓋材料:鋁排放標(biāo)準(zhǔn):國VI

2022款本田雅閣的重量為1495kg，雅閣屬于本田汽車旗下的汽車品牌，雅閣的車身尺寸：長(zhǎng)為4893mm、寬為1862mm、高為1449mm，軸距為2830mm，油箱容積為56升。雅閣 2.0 MT：1430Kg。 雅閣 2.0 AT： 1505Kg。 雅閣 2.4 LX，EX： 1515Kg。 雅閣 2.4 EX NAVI：1535Kg。 雅閣 3.5 VCM ： 1620Kg。 動(dòng)力第八代雅閣全系搭載了升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。其中升級(jí)的2.0升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)加大了進(jìn)氣門尺寸，最高功率達(dá)到156馬力（115千瓦），比上一代雅閣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高了6馬力。 最大扭矩189Nm/4300rpm；雅閣2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)改小了火花塞及重新設(shè)計(jì)了冷卻液流動(dòng)、優(yōu)化點(diǎn)火正時(shí)，最大功率達(dá)到180馬力（132千瓦），扭矩達(dá)到225牛米，與第七代雅閣相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅閣3.5L版本，將配備3.5升V6的發(fā)動(dòng)機(jī)。 可以在瞬間爆發(fā)280馬力。在加強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，新雅閣還采用了本田最先進(jìn)的VCM技術(shù)，可以根據(jù)不同情況自動(dòng)在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。 雅閣重1495kg，雅閣屬于本田汽車旗下的汽車品牌，雅閣的車身尺寸分別是：長(zhǎng)4893mm、寬1862mm、高1449mm，軸距為2830mm，油箱容積為56升。動(dòng)力方面，這款車搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是143kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500rpm，最大扭矩是260nm，與其匹配的是cvt無級(jí)變速箱。本田雅閣的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。雅閣這款車型目前在售的都是1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的是地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，它的總重大約在1.45噸左右，這個(gè)重量還是非常不錯(cuò)的，高速上面行駛比較穩(wěn)，喜歡的話可以入手。 目前在售的第十代雅閣，車身自重在1.4噸到1.6噸之間，主要是配置不同，而且混動(dòng)車型還重一點(diǎn)。而雅閣的最大負(fù)重約為2.1噸，空載時(shí)，最小離地間隙約為13公分左右，通過性還不錯(cuò)。十代雅閣不同車型的重量是不太一樣的，大致范圍從1.43-1.62噸左右，其中包含了混動(dòng)車型，油耗還是比較省的，平均在7-8L左右，家用完全足夠。雅閣的整備質(zhì)量約為1.4噸，長(zhǎng)寬高分別為4670mm 1806mm 1474mm，軸距為2688mm，沒有公布最小離地間隙，行李廂容積為510L，相對(duì)來說空間表現(xiàn)還不錯(cuò)。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

十年以上買雅閣好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：十年以上選擇雅閣，雅閣車性價(jià)比比較高，油耗的話比其他兩款車的油耗都會(huì)低一些后期，沒有什么維修費(fèi)用，凱美瑞車型的油耗會(huì)高一些，凱美瑞是六缸的，凱美瑞和本田兩款車型的油耗差不多，但舒適度沒有本田雅閣好。

答：本田雅閣大吧。新款速騰尺寸分別為4753*1800*1462mm軸距為2731mm通過尺寸對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)新一代速騰的尺寸全面提升，本田雅閣外觀方面，車身尺寸上為4882*1862*1451mm，軸距為2830mm，尺寸上倒是大了一些。

2018年，第十代雅閣上市，第一個(gè)月訂單超過15000輛，三個(gè)月銷量超過邁騰，六個(gè)月累計(jì)銷量超過100000輛，一周年20萬輛，兩年45萬輛，三年內(nèi)60萬輛。它一直保持著中國最暢銷的B級(jí)車的地位。作為新款改版16.98萬起售的廣汽本田雅閣，如果預(yù)算足夠的情況下，我還是會(huì)選擇買這款車，下面我們就來一起看看這款車型值得購買的地方吧。外觀方面，前面板經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口格柵得到了放大，這個(gè)“大嘴”使整個(gè)汽車看起來更加兇猛和運(yùn)動(dòng)。車身的側(cè)面基本上保持不變，但是新雅閣被一個(gè)新的輪轂所取代。17英寸和18英寸的車輪都有新的花紋。與舊車型相比，進(jìn)一步改善了外觀。車的后部整個(gè)尾燈全新設(shè)計(jì)，其轉(zhuǎn)向燈已成為流水轉(zhuǎn)向燈?；旌蟿?dòng)力車型的后部添加了“E:HEV”徽標(biāo)，前后徽標(biāo)也有藍(lán)色背景。內(nèi)部沒有發(fā)生重大變化。肉眼可見的是更換了更大的中央控制屏幕、內(nèi)置的本田connect 3.0智能導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)，以及“語言助手”、“手機(jī)遙控”、“汽車互聯(lián)”和“OTA在線升級(jí)”等功能的集合。在動(dòng)力方面，新款雅閣燃油版仍配備代號(hào)為l15bn得1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率194 HP，峰值扭矩260 n·M。傳動(dòng)系統(tǒng)配備CVT無級(jí)變速器，工信部最低綜合油耗為6L/100km；在車身尺寸方面，新款雅閣燃油版的長(zhǎng)、寬、高為4906/1862/1449mm，軸距為2830mm；混合動(dòng)力版的長(zhǎng)、寬、高分別為4908/1862/1449mm，軸距也為2830mm。與舊款車型相比，車身長(zhǎng)度分別增加了13mm和15mm，可以改善視覺效果，但空間沒有明顯改善?？傮w來說這款全新改款16.98萬起售的全新雅閣值得我去購買，因?yàn)榭傮w來說這款車沒有什么短板，各項(xiàng)功能都很完善。

紅旗H5和本田十代雅閣兩者相比較，更推薦選擇紅旗H5。具體原因有以下幾點(diǎn)：【免費(fèi)獲取底價(jià)】 1、從尺寸上來看，紅旗H5的車身長(zhǎng)度和高度都要比十代雅閣略大一些，在軸距方面，紅旗H5也比雅閣長(zhǎng)了45mm。2、紅旗H5全系采用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有高低功率之分，并且全系標(biāo)配6AT變速箱，本田十代雅閣全系采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。3、紅旗H5的起售價(jià)為14.98萬，十代雅閣的起售價(jià)為16.98萬，因此兩款車的售價(jià)正好差了兩萬，而在配置方面，反而是紅旗H5更勝一籌，比十代雅閣多了皮質(zhì)座椅，LED大燈，天窗、10英寸中控大屏和后座出風(fēng)口等實(shí)用配置。【免費(fèi)獲取底價(jià)】 想要了解更多關(guān)于紅旗H5的相關(guān)信息，推薦咨詢一汽紅旗。一汽紅旗旗下紅旗H5搭載ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可自動(dòng)計(jì)算前車距離與速度，設(shè)置車間實(shí)時(shí)距離，實(shí)現(xiàn)對(duì)前車的安全跟隨，全面提高駕駛便利性；全景天窗坐享通透內(nèi)部空間，隨著穿流耳畔的風(fēng)聲一路向前，感受城市與自然的點(diǎn)滴靈感?！久赓M(fèi)獲取底價(jià)】 本地紅旗H5特賣,讓利促銷,冰點(diǎn)底價(jià)限時(shí)搶「全程無憂購車」「性價(jià)比超高」「不花冤枉錢」「底價(jià)沖銷量」「正規(guī)4S店」「全國聯(lián)保」特別提醒：本活動(dòng)有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商或體驗(yàn)中心。

本田雅閣現(xiàn)在值不值得購買？適不適合女生開？本田雅閣現(xiàn)在值得購買。一款長(zhǎng)期排在銷量前列的中型轎車，是當(dāng)之無愧的 "B級(jí)車之王"。很多消費(fèi)者在購買中型轎車時(shí)也會(huì)關(guān)注本田雅閣。作為一款長(zhǎng)期在國內(nèi)暢銷的經(jīng)典合資車，本田雅閣(參數(shù))|查詢無論是市場(chǎng)認(rèn)知度、市場(chǎng)保有量都很高。目前在售的十代本田雅閣，是一款長(zhǎng)期排在銷量前列的中型轎車，是當(dāng)之無愧的 "B級(jí)車之王"。很多消費(fèi)者在購買中型轎車時(shí)也會(huì)關(guān)注本田雅閣。那么本田雅閣的表現(xiàn)如何，是否值得購買呢？今天我們邀請(qǐng)一位車主來看看他的真實(shí)用車感受。這位本田雅閣車主購買的是2018款銳-混動(dòng)2.0L銳志版，到目前為止已經(jīng)行駛了15000公里。他對(duì)該車的外觀感到滿意。前臉的造型特別平整，細(xì)長(zhǎng)的LED大燈配上粗壯的銀色鍍鉻條，再配上黑色中網(wǎng)，動(dòng)感的側(cè)霧燈，整個(gè)前臉看起來精致而運(yùn)動(dòng)，外觀檔次還是很高的。當(dāng)時(shí)，車主買車的一個(gè)主要原因就是車子的外觀特別好看，比較符合自己的審美。首先，我們來談?wù)勊膬r(jià)格。廠家的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.98-25.98萬元，與同類車型的指導(dǎo)價(jià)相比，似乎沒有什么優(yōu)勢(shì)。但根據(jù)我們?cè)诮K端市場(chǎng)的了解，本田雅閣燃油版的現(xiàn)金優(yōu)惠在12000元左右，混合動(dòng)力版的優(yōu)惠在14000元左右。調(diào)解后的本田雅閣價(jià)格顯得親民許多。在車身尺寸方面，雅閣長(zhǎng)寬高為4893×1862×1449，軸距為2830mm。這樣的尺寸在同級(jí)別車型中還是不錯(cuò)的，而且空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。而十代雅閣的內(nèi)飾看上去煥然一新，雖然整體造型比較傳統(tǒng)，但相比過去有了很大的提升，科技感和質(zhì)感十足。

105mm。2022款本田雅閣官方參數(shù)顯示，底盤高度是105mm。雅閣是本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。2018年4月16日，全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國正式上市。

2022款雅閣好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，2022款雅閣性價(jià)比高，性能卓越且省油，提供語音識(shí)別控制，比2020款雅閣更先進(jìn)。

2022年雅閣豪華版比2018年精英版好。因?yàn)槭浅藘?nèi)部配置和安全配置以及一些高科技配置，豪華版和精英版在車身外觀上基本沒有區(qū)別。豪華版比精英版多了幾項(xiàng)功能，比如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別、疲勞駕駛提示、自動(dòng)大燈、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。外觀方面，雅閣采用了年輕化的設(shè)計(jì)元素，車頭采用了厚實(shí)的鍍鉻飾條，前格柵與大燈形成一體式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著全新的風(fēng)格，懸浮式多媒體增加了一些科技感，但物理按鍵依然保留，內(nèi)飾材料的整體表現(xiàn)也保持了較高的水準(zhǔn)，如大面積的軟質(zhì)材料和有質(zhì)感的飾板，保證了良好的內(nèi)飾氛圍。

雅閣 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）（Accord）， 本田 創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。在消除高速過彎時(shí)接地面積變化方面，米其林在P SS 上采用了可變接地面積技術(shù)，豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。第十代雅閣1.5T高功率版車型，上車起步的時(shí)候就有驚喜了，得益于新設(shè)計(jì)的低慣性渦輪。這款高功調(diào)校的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1600rpm就開始提供260牛米的峰值扭矩了，比起2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁很多，驅(qū)動(dòng)整備質(zhì)量為1519kg的車身絲毫沒有拖沓的感覺，動(dòng)力挺不錯(cuò)的。 十代雅閣在時(shí)速80km/h的速度再加速，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，稍微等一下CVT變速箱，如果切換到S擋就會(huì)更好一些，動(dòng)力響應(yīng)更為的迅速，從試駕的省道、高速路燈路況整體來看，第十代雅閣在限速的范圍之內(nèi)，可以提供比較輕快的加速感受，動(dòng)力不差。 @2019

汽油版十代雅閣，搭載的是兩種功率調(diào)教版本的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版最大功率130kW（177Ps）、峰值扭矩230N·m。高功率版最大功率143kW（194Ps）、峰值扭矩260N·m。這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超越主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)了，全系車型搭載的都是CVT無級(jí)變速器。動(dòng)力上雅閣完全夠用，甚至可謂綽綽有余。

對(duì)于本田雅閣這款車使用的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得放心購買的，畢竟現(xiàn)在的本田汽車渦輪制造技術(shù)非常先進(jìn)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)往往故障率低，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，在油耗表現(xiàn)方面也比較好，所以綜合評(píng)比這款車的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是值得購買的。一、本田雅閣1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)值得買為什么這款車的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)值得買呢？原因就在于本田汽車相比于往年車型當(dāng)中所使用的自然發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在使用性能方面要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好很多，由于在發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣口處增加了一個(gè)渦輪裝置，所以這款車在動(dòng)力輸出方面更出色一點(diǎn)，而且現(xiàn)在的渦輪制造技術(shù)也相當(dāng)?shù)某墒欤栽诠收下蔬@一塊是非常低的，自然這款車1.5T版本是值得放心購買的。二、本田雅閣本身也值得購買本田雅閣這款車自上市中國市場(chǎng)以來就受到了中國消費(fèi)者的熱烈追捧，這款車定型為中型轎車，而且這款車在國內(nèi)的銷量和口碑都是非常的好，更重要的是最新款車型采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在動(dòng)力方面表現(xiàn)的非常優(yōu)越，而汽車商抓住了國內(nèi)消費(fèi)者的心理需求，所以這款帶有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在市場(chǎng)上銷售的很好，本身這款車的三大件做工也非常精細(xì)，無論是汽車底盤還是變速箱可以說是在同級(jí)別車型當(dāng)中做的最好，自然這款車是最值得購買的。三、總結(jié)對(duì)于本田雅閣這款車我相信很多人并不是很陌生，這款車自進(jìn)入中國市場(chǎng)以來在銷量方面就非常好。總的來說1.5T版本的這款本田雅閣是值得購買的，而且采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本及動(dòng)力更加迅猛，故障率也非常低，相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來講渦輪增壓機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力提升很快，而對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，無非就是看中汽車的動(dòng)力以及外觀。

凱美瑞好下面小編為大家整理3個(gè)雅閣車友關(guān)于《1.5豪華雅閣和2.0豪華凱美瑞哪個(gè)性價(jià)比高，該如何選擇？》的建議,具有很好的參考價(jià)值。車友建議：1、從我個(gè)人角度來說，推薦選凱美瑞。雅閣1.5發(fā)動(dòng)機(jī)雖然參數(shù)上比凱美瑞的2.0強(qiáng)，不過耐用性等方面都不是特別好啊，而且上市以來優(yōu)惠都很大，正所謂一分錢一分貨，在一些看不到的地方應(yīng)該是簡(jiǎn)配了的，另外那個(gè)行人保護(hù)裝置維修起來也要一萬多，很不劃算，所以推薦選凱美瑞吧。。2、本田雅閣和豐田凱美瑞這兩款汽車論性價(jià)比的話，我認(rèn)為凱美瑞要略高一些，雖然凱美瑞這款汽車沒有什么優(yōu)惠，但是它的操控性非常好，保養(yǎng)費(fèi)用要略低一些。。3、這兩款車子整體的性價(jià)比是差不多的，相對(duì)來說，凱美瑞的保值率能稍微高一點(diǎn)點(diǎn)，家用來說的話，1.5t的雅閣，個(gè)人認(rèn)為是比較不錯(cuò)的，畢竟油耗能更低一些，而且動(dòng)力也一點(diǎn)都不肉。。以上為是眾多雅閣車友對(duì)《雅閣1.5豪華雅閣和2.0豪華凱美瑞哪個(gè)性價(jià)比高，該如何選擇？》的建議,希望對(duì)您愛車的問題有所幫助

1、現(xiàn)在選擇凱美瑞車型會(huì)更好，雖然優(yōu)惠力度并不大，但是這個(gè)車子故障率是比較低的，而本田雅閣車型出現(xiàn)過失速的問題，也出現(xiàn)過機(jī)油增多的問題，故障率要偏高一些。。2、這兩款車子呢，其實(shí)性價(jià)比都是差不多的，價(jià)位也差不多，定位基本上一致，我建議你選擇凱美瑞好一些，因?yàn)檠砰w多多少少也經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些大的規(guī)模性問題，。3、雅閣和凱美瑞這兩款中型車其實(shí)性價(jià)比方面都非常不錯(cuò)，不過相對(duì)而言凱美瑞這個(gè)車子的穩(wěn)定性要更好，它搭載的是2.0和2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這個(gè)車子目前沒有任何優(yōu)惠。。4、兩款車對(duì)比的話，我個(gè)人更推薦入手豐田凱美瑞，整體的穩(wěn)定性還有穩(wěn)定性是比較不錯(cuò)十代代雅閣，之前出現(xiàn)了失速門挺嚇人的！。