這種東西。早買(mǎi)早享受。退一步來(lái)講，就算出了10at。你買(mǎi)了就又相當(dāng)于第一批的白鼠。到時(shí)候又出一些問(wèn)題心里面還是不舒服，萬(wàn)一又要加價(jià)，又沒(méi)優(yōu)惠。豈不是不劃算。目前來(lái)說(shuō)9at已經(jīng)兩年多了。也沒(méi)有一些致命的問(wèn)題，還有點(diǎn)優(yōu)惠。目前的9at冠道來(lái)看，還是可以的。而且廣本從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)要上10at的冠道，只是有些閑得無(wú)聊的人拿這個(gè)說(shuō)事。不急著換車(chē)可以等到九月份，看看能不能官宣10at。反正這些消息都是亂七八糟的渠道說(shuō)的。

個(gè)人收入1.5萬(wàn)左右，現(xiàn)金15萬(wàn)，家庭開(kāi)支一年6萬(wàn)，想買(mǎi)凱迪拉克XT4，首付10萬(wàn)，月供3000，可以嗎

建議你去看?論壇車(chē)型首頁(yè)發(fā)布車(chē)主價(jià)格，如果能找到你們當(dāng)??車(chē)主發(fā)布?作為參考?準(zhǔn)確。

我考慮的是，汽油版的樓蘭，動(dòng)力到底弱到什么地步如果接受不了，等待，上混動(dòng)樓蘭不過(guò)，據(jù)說(shuō)混動(dòng)樓蘭的混動(dòng)系統(tǒng)，如果壞了，換一套需要6~7萬(wàn)呢不知道真假，4S銷(xiāo)售和我說(shuō)的

選不出來(lái)就綜合對(duì)比首先挨個(gè)試駕比較落地價(jià)格比較售后保養(yǎng)維修價(jià)格?比較服務(wù)態(tài)度比較保有量從這幾個(gè)地方對(duì)比就不難選了我建議選擇XT4

其實(shí)亞洲龍最吸引人，性?xún)r(jià)比最高,未來(lái)直走量的版本就是20.88萬(wàn)的進(jìn)取汽油版，若此版本無(wú)法訂車(chē)或加價(jià)，亞洲龍的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)大大折扣，根本無(wú)法和大幅度優(yōu)惠的寶馬3系和奧迪A4L，以及同價(jià)位區(qū)間邁騰和帕薩特競(jìng)爭(zhēng)，若戰(zhàn)略選擇錯(cuò)誤，最終會(huì)被市場(chǎng)果斷拉黑，重蹈覆轍，走皇冠和銳志銷(xiāo)售慘淡的老路，那時(shí)候在打折銷(xiāo)售已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了最佳時(shí)機(jī)，那時(shí)候也錯(cuò)過(guò)上市前期花大量金錢(qián)做的宣傳和廣告促銷(xiāo)作用，一汽豐田要謹(jǐn)慎!B級(jí)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，對(duì)手都強(qiáng)!市場(chǎng)風(fēng)向變化和迭代速度非?？?，希望一汽豐田決策領(lǐng)導(dǎo)層找的亞洲龍項(xiàng)目的前期評(píng)估公司是個(gè)靠譜、負(fù)責(zé)、有真實(shí)力的公司，給出領(lǐng)導(dǎo)層客觀和較佳營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。不喜勿噴!

如果出個(gè)V63.0T，弄個(gè)380匹，秒殺奔馳寶馬的340匹（非AMG），那就爽了。再次締造性?xún)r(jià)比之王。

我曾經(jīng)首選4精漢蘭達(dá)。報(bào)價(jià)29.88單我要求29.5就不買(mǎi)了，可以看以前的貼真人真事，后來(lái)轉(zhuǎn)看冠道，4精性?xún)r(jià)比很高，但有一點(diǎn)，你買(mǎi)回來(lái)要加裝很多東西，最小估計(jì)1W左右，即使你剛買(mǎi)回來(lái)不想加，但后期你還是會(huì)忍不住的，370你不用加什么了，操控冠道好，但我個(gè)人覺(jué)得大漢開(kāi)起來(lái)舒服點(diǎn)。2臺(tái)也是好車(chē)?？茨阕约旱男枰腥诉x大漢多。女人選冠道多，

我的2.0冠道很好，我媽容易暈車(chē)，坐很多車(chē)都暈車(chē)，坐我以前的凱美瑞暈車(chē)，坐現(xiàn)在的冠道不暈車(chē)，我媽坐的時(shí)候我把車(chē)調(diào)成了減振變硬的運(yùn)動(dòng)模式。不知道上面說(shuō)“1.5不會(huì)2.0會(huì)”的是否有2.0？2.0可以把懸掛調(diào)硬的呢

怎么會(huì)有這么多大言不慚，信口胡說(shuō)的？全憑想象，張嘴就來(lái)??？凱美瑞2.0快的是起步那一下，輕快一點(diǎn)。其他肯定是完敗，0-100冠道不到9秒，比2.5的凱美瑞都快，怎么可能不如2.0的？樓主你別被誤導(dǎo)了，1.5t的冠道，動(dòng)力肯定夠用了，很多黑子都推薦2.0t，為啥？因?yàn)?.5t是越級(jí)的存在，動(dòng)了很多車(chē)的奶酪，你應(yīng)該懂的。還是那句話(huà)，去試駕一下吧。別看起步，這車(chē)起步不快，像德系的起步感覺(jué)，跑起來(lái)肯定比凱美瑞2.0強(qiáng)不少。

日產(chǎn)都已經(jīng)全系國(guó)六了，豐田漢蘭達(dá)、雷凌、chr這些都國(guó)六了，rav4改款必定也是國(guó)六，對(duì)比本田，多么淡定，本田難道想退出市場(chǎng)么

提車(chē)需要注意的問(wèn)題，首先一定要仔細(xì)的檢查車(chē)輛的外觀有沒(méi)有劃痕或者一些刮擦的痕跡，然后還是需要檢查一下你的車(chē)輛的在副駕駛的車(chē)門(mén)門(mén)框上的銘牌，上面有生產(chǎn)日期，看看有沒(méi)有超過(guò)半年，如果超過(guò)半年，那就是屬于庫(kù)存車(chē)，然后你需要檢查一下你車(chē)輛中控儀表盤(pán)那里面公里數(shù)，新車(chē)不應(yīng)該超過(guò)60公里，然后是車(chē)上的電器，所有燈光檢查一遍，電動(dòng)車(chē)窗、天窗、雨刮、中央門(mén)鎖、油箱蓋、音響、空調(diào)。發(fā)動(dòng)車(chē)子，打開(kāi)機(jī)蓋，聽(tīng)聽(tīng)怠速發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)雜音，然后踩幾下油門(mén)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否流暢！如果條件允許，可以要求4S給你把車(chē)升起來(lái)看看底盤(pán)有無(wú)刮傷和漏油，這些步驟都是簡(jiǎn)單省事的。最后你還需要找經(jīng)銷(xiāo)商索要合格證，這個(gè)必須關(guān)系到你的上牌，最后就是你和經(jīng)銷(xiāo)商當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)候，對(duì)方承諾的贈(zèng)品，你看看有沒(méi)有贈(zèng)送到位。

根本不需要對(duì)標(biāo)霸道，真正玩越野的畢竟少數(shù)，大部分人還是希望空間大點(diǎn)，駕乘舒適性好點(diǎn)，能偶爾應(yīng)對(duì)中輕度爛路。護(hù)照這車(chē)其實(shí)就是細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，越野能力比一般城市suv強(qiáng)點(diǎn)，又不失城市suv的空間和舒適性。相信大部分人需要這么一款車(chē)，持續(xù)關(guān)注。

不過(guò)我看忠誠(chéng)衛(wèi)士的視頻介紹降窗是按兩次解鎖第二次按解鎖的時(shí)候長(zhǎng)按而電尾是按兩次解鎖。我把這個(gè)情況描述給忠誠(chéng)衛(wèi)士的賣(mài)家聽(tīng)他說(shuō)有沖突的。明天我就去安裝電尾了就知道是怎么回事了如果不沖突就好了我就把沖程衛(wèi)生買(mǎi)了你的降窗器沒(méi)有發(fā)生異常吧

Q5L從上市至今一直說(shuō)銷(xiāo)量有多高，但在上海，目前為止我在馬路上就看到過(guò)兩輛，Q5倒是每天能看到好多輛。

4S沒(méi)有說(shuō)謊.同樣的動(dòng)力系統(tǒng)每次排放升級(jí)意味著動(dòng)力多少會(huì)減弱一點(diǎn)，功率一會(huì)減少5~10左右排放升級(jí)說(shuō)白了就是單位時(shí)間內(nèi)要求排放的廢氣減少,要廢氣減少排量不變的情況下那么就是減少單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做功次數(shù)相應(yīng)的功率就會(huì)降低,當(dāng)然兩桶油可能會(huì)提高提練技術(shù),三元催化器技術(shù)改進(jìn)但總的來(lái)說(shuō)這都是輔助手段。隨便找一款車(chē)對(duì)比一下國(guó)4，國(guó)5你就會(huì)發(fā)現(xiàn)了

去檢查了，沒(méi)事?？赡苁切睦碜饔冒?。因?yàn)樵诖汗?jié)期間，我親戚開(kāi)著車(chē)，側(cè)邊停車(chē)倒車(chē)的時(shí)候報(bào)了一個(gè)錯(cuò)誤碼：請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)，后來(lái)一直琢磨這事，每次踩剎車(chē)都會(huì)想著試下軟不軟。我也是醉了啊............

問(wèn)題點(diǎn)一：剎車(chē)故障車(chē)輛時(shí)間范圍：2016年3月18日-2018年6月27日型號(hào)：240TURBO、3700TURBO數(shù)量：15.6萬(wàn)輛（156315輛）故障原因：由于汽車(chē)零件設(shè)計(jì)缺陷，制動(dòng)總泵內(nèi)的副密封圈，在一定情況下會(huì)膨脹變形，這個(gè)時(shí)候進(jìn)行低速緩慢踩踏板的時(shí)候，制動(dòng)液會(huì)在制動(dòng)總汞內(nèi)缸體間發(fā)生泄漏現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候制動(dòng)效果會(huì)減弱，極端情況下，也會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間，從而應(yīng)發(fā)安全現(xiàn)象。處理方案：免費(fèi)更換改進(jìn)后的制動(dòng)總汞，同時(shí)免費(fèi)更換制動(dòng)液。問(wèn)題點(diǎn)二：機(jī)油增多車(chē)輛時(shí)間范圍：2016年5月16日-2018年7月24日型號(hào)：240TURBO數(shù)量：9.6萬(wàn)輛（96926輛）故障原因：長(zhǎng)期在低溫下形式，會(huì)導(dǎo)致油壓面身高，當(dāng)升高到一定程度以后，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。如果繼續(xù)形式，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，從而形成安全隱患。處理方案：免費(fèi)更換空調(diào)控制單元，更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)管路，免費(fèi)升級(jí)ECU、TCU軟件，同時(shí)免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油過(guò)濾器。

首先聲明不是車(chē)黑，如果我從冠道和x1里選，我肯定選冠道，為什么？原因如下:第一，寶馬的操控是建立在后驅(qū)平臺(tái)的基礎(chǔ)上配合ZF的變速箱加上底盤(pán)的調(diào)教，x1是ULK的前驅(qū)平臺(tái)加愛(ài)信的變速箱，一定程度上已經(jīng)不是我所理解的寶馬情懷了，第二，寶馬的保養(yǎng)肯定比本田貴，這輛車(chē)買(mǎi)回來(lái)我猜測(cè)用車(chē)環(huán)境肯定是家用，既然家用，空間和乘坐舒適性肯定是比較注重的，這兩點(diǎn)X1不及冠道，第三，操控及動(dòng)力性能上x(chóng)1略?xún)?yōu)于冠道，尤其是前期加速，但是二者都是夠用的范疇內(nèi)，在市區(qū)內(nèi)也開(kāi)不起來(lái)，跑高速兩個(gè)車(chē)都差不多，所以在這一點(diǎn)兩車(chē)五五開(kāi)，第四，不管是車(chē)內(nèi)的用料還是營(yíng)造的豪華氛圍，個(gè)人認(rèn)為冠道優(yōu)于X1，而且儲(chǔ)物空間，NVH表現(xiàn)冠道也優(yōu)于X1，綜上所述，我的選擇是冠道，個(gè)人認(rèn)為x1的存在就是寶馬拉低價(jià)位爭(zhēng)取市場(chǎng)份額的產(chǎn)物，并不是真正的寶馬。在此再次聲明，不是車(chē)黑，我姐結(jié)婚的時(shí)候我就讓她買(mǎi)的X1，因?yàn)樗?dāng)時(shí)非BBA不要，而且預(yù)算有限，在那種選車(chē)取向里X1是最好的選擇，我上面說(shuō)的只是我個(gè)人的想法，如有冒犯或不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤竭€望各位車(chē)友海涵！

通過(guò)試駕對(duì)比可以得出結(jié)論，買(mǎi)自己喜歡的不會(huì)后悔，不要因?yàn)槭∫稽c(diǎn)錢(qián)！