近日，海外媒體報(bào)道稱，大眾將在德國(guó)率先推出高爾夫GTE的插電式混合動(dòng)力車(chē)型，售價(jià)為3.69萬(wàn)歐元，約合29萬(wàn)元人民幣。從已經(jīng)曝光的圖片，來(lái)看，GTE這款車(chē)的設(shè)計(jì)與普通高爾夫車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別，只是在細(xì)節(jié)上略有不同。比如某車(chē)的藍(lán)色GTE銘牌設(shè)置在前中網(wǎng)，前保險(xiǎn)杠和日間行車(chē)燈與普通版不同，充電口設(shè)置在車(chē)頭LOGO后面。另外車(chē)內(nèi)采用了高爾夫GTI的設(shè)計(jì)，非常精致。在GTE動(dòng)力系統(tǒng)方面，高爾夫GTE配備了148馬力的1.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和107馬力的電機(jī)，百公里加速時(shí)間為7.6秒，最高時(shí)速為217公里。純電動(dòng)模式下，該車(chē)?yán)m(xù)航里程為50km，混合動(dòng)力模式下，續(xù)航里程為965km。高爾夫GTE報(bào)道，高爾夫GTE的插電式混合動(dòng)力車(chē)型將首先在德國(guó)上市，該車(chē)在德國(guó)的售價(jià)為3.69萬(wàn)歐元。此前有消息稱，該車(chē)將于2015年引入中國(guó)市場(chǎng)。

我們從藍(lán)捷汽車(chē)官方獲悉，藍(lán)捷汽車(chē)已完成3.5億美元B輪融資，由格致資產(chǎn)獨(dú)家投資，從而成為藍(lán)捷汽車(chē)的第二大股東。秦逸飛、魏軍截至目前，藍(lán)捷汽車(chē)已完成A輪、B輪、B輪三輪融資，累計(jì)融資規(guī)模超過(guò)12.5億美元。本輪投資后，游俠汽車(chē)將迎來(lái)又一重要合作伙伴。格致資產(chǎn)CEO秦逸飛將擔(dān)任游俠汽車(chē)全球聯(lián)席董事長(zhǎng)兼聯(lián)合創(chuàng)始人。游俠成立于2014年4月，首款量產(chǎn)車(chē)型游俠X于2015年7月26日上市。這款轎跑型純電動(dòng)車(chē)，類(lèi)似特斯拉的定位，續(xù)航里程460公里，5.6秒。計(jì)劃2018年第四季度發(fā)布，最早2019年交付。游俠汽車(chē)董事長(zhǎng)魏軍不久前表示，將是游俠的爆發(fā)之年。游俠汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基本架構(gòu)已經(jīng)搭建完成，為后續(xù)產(chǎn)品的量產(chǎn)上市做鋪墊。據(jù)悉，魏軍對(duì)游俠的銷(xiāo)售目標(biāo)是2019-2021年分別實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)輛、6萬(wàn)輛和9萬(wàn)輛。

2019成都車(chē)展，東風(fēng)風(fēng)光E3加長(zhǎng)版正式開(kāi)始預(yù)售，補(bǔ)貼后12萬(wàn)元起預(yù)售。新車(chē)外觀與不久前上海車(chē)展預(yù)售的E3純電動(dòng)版非常相似。不過(guò)動(dòng)力部分已經(jīng)安裝了增程式混動(dòng)系統(tǒng)，計(jì)劃第四季度上市。外觀方面，新車(chē)采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型小巧圓潤(rùn)。這款車(chē)型類(lèi)似于E3純電動(dòng)版。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm。新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，配備10.25英寸懸浮式中控面板和液晶儀表，支持語(yǔ)音識(shí)別。安全方面，新車(chē)配備了安全氣囊、正面碰撞、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定性、上坡輔助、陡坡緩降等6大駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了最大功率120kW，最高時(shí)速155km/h的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，此外還配備了1.5L排量的增程器，主要負(fù)責(zé)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池系統(tǒng)供電。新車(chē)動(dòng)力電池采用三元鋰，純電狀態(tài)下續(xù)航里程尚不清楚。更多關(guān)于東風(fēng)風(fēng)光E3加長(zhǎng)版的信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

近日，外媒報(bào)道稱，德國(guó)總理安格拉默克爾將計(jì)劃撥款10億歐元支持德國(guó)一家電池制造商，還將資助一家電池研發(fā)機(jī)構(gòu)研發(fā)下一代固態(tài)電池。據(jù)悉，德國(guó)政府的這一舉措旨在減少德國(guó)汽車(chē)企業(yè)對(duì)來(lái)自中國(guó)、日本和韓國(guó)的電池供應(yīng)商的依賴。但現(xiàn)實(shí)是，一方面，電池頭部企業(yè)正在歐洲積極布局電池工廠，LG化學(xué)在波蘭有自己的電池工廠，三星計(jì)劃在匈牙利建廠，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司也將在東德建設(shè)其第一家歐洲工廠，并已與寶馬達(dá)成協(xié)議。另一方面，德國(guó)國(guó)內(nèi)分析師普遍認(rèn)為，歐洲的電池技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于亞洲國(guó)家。同時(shí)，到2021年，全球電池產(chǎn)能將嚴(yán)重過(guò)剩。當(dāng)供大于求時(shí)，價(jià)格會(huì)大幅下降。如何讓新進(jìn)入者盈利將是一個(gè)巨大的問(wèn)題。據(jù)外媒分析，德國(guó)政府大力支持國(guó)內(nèi)電池企業(yè)發(fā)展固態(tài)電池。首先，與鋰離子電池相比，固態(tài)電池的制造成本更低，能量密度更高。二是為了擺脫對(duì)稀土資源的依賴，稀土主要用于鋰離子電池。眾所周知，中國(guó)是世界上稀土資源最豐富的國(guó)家。

在雙積分政策的壓力下，汽車(chē)廠商紛紛在燃油車(chē)研發(fā)的基礎(chǔ)上推出插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，力求用較少的研發(fā)成本換取寶貴的積分和新能源市場(chǎng)份額。去年取得不錯(cuò)銷(xiāo)售成績(jī)的凌克01也在雙積分政策實(shí)施僅3個(gè)月后，推出了搭載插電式混合動(dòng)力技術(shù)的凌克01新能源汽車(chē)。純電續(xù)航51km的凌克01新能源無(wú)疑在油耗上更有優(yōu)勢(shì)，但是它的保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)比燃油車(chē)高嗎？結(jié)論：如果只看凌克01新能源的單次保養(yǎng)價(jià)格，可能會(huì)有堪比豪車(chē)的誤解?？紤]到這款車(chē)保養(yǎng)周期長(zhǎng)，一萬(wàn)公里或者一年，只是同級(jí)別日韓合資車(chē)的價(jià)格水平，還是比較合理的。另外，需要特別提醒的是，雖然正常保養(yǎng)周期官方是1萬(wàn)公里或者1年，但是車(chē)輛配備的智能駕駛分析系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)主不同的車(chē)況和駕駛習(xí)慣，在合適的里程推送保養(yǎng)提醒。建議車(chē)主在收到保養(yǎng)提醒后及時(shí)到店保養(yǎng)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

韓國(guó)通用汽車(chē)公司28日表示，正式開(kāi)始在韓國(guó)生產(chǎn)雪佛蘭電動(dòng)汽車(chē)，首先向昌原市轉(zhuǎn)移10輛雪佛蘭電動(dòng)汽車(chē)。這款車(chē)的外觀與輕型雪佛蘭Spark相同，但它可以用電池和電機(jī)代替汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行駛135公里。出廠價(jià)3990萬(wàn)韓元，比同級(jí)別的輕型汽車(chē)貴4倍。但扣除環(huán)境部和慶尚南道、昌原道的補(bǔ)貼后，實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為1890萬(wàn)韓元。但由于政府補(bǔ)貼額度有限，實(shí)際銷(xiāo)量不會(huì)太多。長(zhǎng)垣這家工廠的年產(chǎn)量還沒(méi)有確定，因?yàn)槟壳昂茈y估計(jì)需求。從今年5月到本月，美國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)出口量超過(guò)1000輛。該公司表示，如果其他國(guó)家需要，他們將出口同樣的物資。韓國(guó)通用汽車(chē)公司代表胡莎表示，重要的不是立即銷(xiāo)售，而是通過(guò)生產(chǎn)環(huán)保汽車(chē)來(lái)提高公司的品牌知名度。他說(shuō)公司的技術(shù)實(shí)力要通過(guò)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)來(lái)證明。10月14日，雷諾和三星也開(kāi)始生產(chǎn)緊湊型電動(dòng)車(chē)SM3Z。在釜山工廠，韓國(guó)汽車(chē)公司開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

汽車(chē)巨頭戴姆勒正與TheMobilityHouse、GETEC和Remondis合作，創(chuàng)建一個(gè)13兆瓦的電池存儲(chǔ)單元，在電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)中使用過(guò)期的雙手電池。這些公司一直試圖在德國(guó)威斯特法倫建立回收汽車(chē)電池的設(shè)施。戴姆勒為電動(dòng)汽車(chē)客戶提供10年的電池壽命保證，但研究報(bào)告顯示，10年后，這些電池仍處于良好的工作狀態(tài)，可以再使用10年。據(jù)該公司介紹，這種使用廢舊汽車(chē)電池的固定儲(chǔ)能系統(tǒng)可以在發(fā)電量充足時(shí)吸收風(fēng)電場(chǎng)和太陽(yáng)能電站產(chǎn)生的電力，然后連接到電網(wǎng)，在需要用電時(shí)將儲(chǔ)存的電力送出。使用該電池的固定能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的使用壽命至少為10年。這種固定的儲(chǔ)能系統(tǒng)可以在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮化石燃料電廠的作用，因此戴姆勒表示，這種系統(tǒng)將有助于加速能源革命，消除擴(kuò)大電網(wǎng)和建設(shè)新電廠的成本。固定儲(chǔ)能系統(tǒng)計(jì)劃于2016年并網(wǎng)發(fā)電。世界上最大的二手電動(dòng)汽車(chē)電池存儲(chǔ)單元將于明年發(fā)電。

11月18日，奧迪Q2Le-tron正式上市。新車(chē)基于燃油版奧迪Q2L打造，定位為A級(jí)SUV，綜合工況續(xù)航265km。售價(jià)方面，新車(chē)推出兩款配置車(chē)型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)在22.68萬(wàn)-23.73萬(wàn)元之間。奧迪Q2Le-tron的外觀延續(xù)了奧迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車(chē)，所以前格柵是封閉的，這也是區(qū)分純電動(dòng)版和燃油版的方式之一。車(chē)側(cè)和車(chē)尾的設(shè)計(jì)與燃油版基本一致，尾部標(biāo)簽改為30e-tron；車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628 mm，與燃油版相比，新車(chē)長(zhǎng)1mm，高7mm。動(dòng)力方面，奧迪Q2Le-tron搭載100kW輸出功率，290N middot最大扭矩；m電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，0，100km/h加速時(shí)間10.2s，最高時(shí)速150km/h；新車(chē)搭載當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司三元鋰電池組，容量38kWh，綜合工況續(xù)航里程265km。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，日本風(fēng)險(xiǎn)投資公司軟銀的愿景基金分公司以22.5億美元收購(gòu)了美國(guó)通用汽車(chē)公司自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)公司GM cruise 19.6%的股份。據(jù)指出，這項(xiàng)投資將加速通用汽車(chē)在2019年開(kāi)始量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，具體車(chē)型將是雪佛蘭Bolt純電動(dòng)版。據(jù)了解，這項(xiàng)投資將分階段進(jìn)行。愿景基金最初將投資9億美元，當(dāng)GMCruise準(zhǔn)備好進(jìn)行商業(yè)部署時(shí)，將提供剩余的13.5億美元。交易完成后，軟銀愿景基金將持有通用汽車(chē)19.6%的股份GMCruise 19.6%成立于2013年，美國(guó)Cruise Company是美國(guó)的一家自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)公司。該公司總部位于舊金山，旗下子公司包括Cruise Automation公司和Strobe公司，分別負(fù)責(zé)通用汽車(chē)自動(dòng)駕駛和傳感器的研發(fā)。2016年初，通用汽車(chē)集團(tuán)以10億美元全資收購(gòu)Cruise后，希望將電氣化和自動(dòng)駕駛技術(shù)作為集團(tuán)未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

我們了解到，力帆汽車(chē)公布了純電動(dòng)版820EV車(chē)型的價(jià)格信息。新車(chē)共推出4款低壓車(chē)型，綜合續(xù)航里程330公里，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為25.68-27.98萬(wàn)元。力帆還將推出820EV高電壓車(chē)型，綜合續(xù)航里程401km。外觀方面，新車(chē)與上屆車(chē)展發(fā)布的車(chē)型保持一致。前網(wǎng)采用大六邊形設(shè)計(jì)，鍍鉻橫條裝飾。條型霧燈在網(wǎng)下和進(jìn)氣格柵貫通是什么集成？車(chē)身尺寸方面，新車(chē)定位為中型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4865/1835/1500mm，軸距為2775mm。內(nèi)飾方面，新車(chē)基本保留了燃油版的設(shè)計(jì)，但換擋方式改為旋鈕換擋，整體風(fēng)格過(guò)于保守。動(dòng)力方面，此次公布的價(jià)格為820EV低壓款，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率82馬力，峰值扭矩300N米。新車(chē)動(dòng)力電池組容量為60 kWh，綜合工況下續(xù)航330公里。后續(xù)，力帆還將推出820EV高電壓車(chē)型，換成最大功率136馬力的永磁同步電機(jī)，綜合工況續(xù)航也將提升至401 km。

目前有消息稱，比亞迪全新小型SUV元將于春節(jié)后正式上市，同時(shí)上市的還有比亞迪元的汽油版和插電版。外觀上，比亞迪元和宋采用了相同的雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)頂部分會(huì)采用與車(chē)身不同顏色的裝飾，整體造型會(huì)比宋更小巧精致。袁的前臉也采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)，但進(jìn)氣格柵很有個(gè)性，魚(yú)鱗式布局很有特色。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4320/1765/1650mm，軸距為2520mm，后部配備外置備胎，后備箱節(jié)省了更多的儲(chǔ)物空間。內(nèi)飾方面，比亞迪元以黑色為主，銀色裝飾，整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。新車(chē)配備了三幅多功能方向盤(pán)，出風(fēng)口采用了更加個(gè)性化的十幅。人物造型設(shè)計(jì)。配置方面，新車(chē)配備了中控多媒體屏、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)等實(shí)用功能。動(dòng)力方面，現(xiàn)有資料顯示，比亞迪插電混動(dòng)版搭載的是由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。純電動(dòng)模式下，最大續(xù)航里程70公里，0到100公里時(shí)速僅需4.9秒。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組東風(fēng)全新SUV的測(cè)試諜照。沿襲了東風(fēng)神風(fēng)EX1的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以算是它的姊妹車(chē)。但未來(lái)屬于哪個(gè)品牌還不得而知，其真實(shí)身份還需要進(jìn)一步的信息披露。外觀方面，新車(chē)整體吸收了東風(fēng)神風(fēng)EX1的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在諸多細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改和調(diào)整。比如配備了藍(lán)色元素的封閉式前格柵，配合下方的網(wǎng)狀進(jìn)氣口，看起來(lái)更有辨識(shí)度。從側(cè)面看，車(chē)門(mén)下方的翼子板也加入了藍(lán)色元素，配合前后輪眉的黑色塑料翼子板，適當(dāng)增加了車(chē)內(nèi)的野性。003010目前關(guān)于這款車(chē)的信息很少。作為參考，東風(fēng)神風(fēng)EX1車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為3732/1579/1515mm，軸距為2423mm。動(dòng)力方面，將搭載最大功率45馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。更多新車(chē)信息，我們將持續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

日前，我們從歐拉官方獲悉，歐拉iQ旅行版已經(jīng)正式上市銷(xiāo)售，補(bǔ)貼價(jià)格為12萬(wàn)元。這款車(chē)可以供共享出行公司使用，也可以賣(mài)給個(gè)人用戶。與目前在售的高續(xù)航車(chē)型相比，主要變化在于配置。在高續(xù)航的進(jìn)取版新車(chē)基礎(chǔ)上，增加了倒車(chē)影像、車(chē)側(cè)盲點(diǎn)影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮多功能方向盤(pán)、觸摸液晶屏等功能。歐拉iQ是一款跨界SUV，長(zhǎng)寬高分別為4460/1735/567mm，軸距為650 mm新車(chē)前臉采用未來(lái)感設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠采用橫線和大尺寸LED大燈。車(chē)尾，歐拉iQ采用了搶眼的溜背式車(chē)身設(shè)計(jì)。尾巴圓而簡(jiǎn)潔。小尾燈組的中央由黑色裝飾板連接。條狀設(shè)計(jì)符合前臉的風(fēng)格，ORA也是歐拉品牌的英文名。動(dòng)力方面，新車(chē)來(lái)自博格華納的電機(jī)，最大功率120 kW，峰值扭矩280nrice。電池為三元鋰電池，電池容量為47 kWh，綜合工況下續(xù)航時(shí)間為401 km。

蔚來(lái)ES6價(jià)格，這就是我今天要和大家分享的汽車(chē)知識(shí)。價(jià)格可以讓消費(fèi)者快速了解一款車(chē)的定位和配置。你知道蔚來(lái)ES6的價(jià)格嗎？下面詳細(xì)解釋一下蔚來(lái)ES6的價(jià)格。關(guān)于蔚來(lái)es61 1818年12月15日，全新五座純電動(dòng)SUV蔚來(lái)ES6于2018NIODay正式發(fā)布。主打產(chǎn)品是高性能長(zhǎng)續(xù)航的蔚來(lái)ES6，補(bǔ)貼前35.8萬(wàn)起。關(guān)于蔚來(lái)ES6結(jié)構(gòu)ES6采用高強(qiáng)度鋁和碳纖維復(fù)合結(jié)構(gòu)，零到百公里加速性能4.7秒，綜合工況續(xù)航里程510公里，制動(dòng)距離33.9米。ES6延續(xù)了蔚來(lái)產(chǎn)品家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。時(shí)尚外觀，運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾精湛工藝。關(guān)于蔚來(lái)ES6版本ES6分為基準(zhǔn)版和性能版。基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價(jià)35.8萬(wàn)，性能版補(bǔ)貼前售價(jià)39.8萬(wàn)。今天我就來(lái)介紹和普及一些關(guān)于蔚來(lái)ES6價(jià)格的知識(shí)點(diǎn)。希望電邦今天做的關(guān)于蔚來(lái)ES6價(jià)格的事情能幫到你。

5月，北京市發(fā)改委宣布，6月1日起，電動(dòng)汽車(chē)按充電量收取充電服務(wù)費(fèi)，每千瓦時(shí)充電上限為當(dāng)日北京92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)格的15%?，F(xiàn)在，這項(xiàng)政策正式落地。北京電力系統(tǒng)近日發(fā)布內(nèi)部通知，電科院、電動(dòng)車(chē)公司、華商三友公司等充電樁運(yùn)營(yíng)商從8月1日開(kāi)始收取充電服務(wù)費(fèi)。在原有充電電費(fèi)的基礎(chǔ)上，按照0.8元/千瓦時(shí)收取充電服務(wù)費(fèi)。目前，的定價(jià)系統(tǒng)已基本調(diào)試完畢，此次設(shè)定的0.8元/千瓦時(shí)的服務(wù)費(fèi)價(jià)格低于國(guó)家發(fā)改委設(shè)定的上限。但定價(jià)體系暫時(shí)不會(huì)根據(jù)油價(jià)變化實(shí)時(shí)波動(dòng)，運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)統(tǒng)一調(diào)整。據(jù)了解，北京的收費(fèi)服務(wù)費(fèi)是由收費(fèi)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商收取的，是運(yùn)營(yíng)商的收入來(lái)源之一。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，消費(fèi)者還是應(yīng)該支持北京的收費(fèi)服務(wù)費(fèi)，因?yàn)槭召M(fèi)服務(wù)費(fèi)可以讓收費(fèi)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)企業(yè)有明確的盈利預(yù)期，讓更多的企業(yè)參與進(jìn)來(lái)。參與樁建設(shè)的企業(yè)會(huì)越來(lái)越多，充電設(shè)施會(huì)越來(lái)越多，讓消費(fèi)者可以隨處充電，電動(dòng)車(chē)可以放心行駛。

上海市閔行區(qū)政府將對(duì)新能源車(chē)主補(bǔ)貼2萬(wàn)元/輛。5月20日發(fā)布的《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)暫行辦法》，上海純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別為4萬(wàn)元和3萬(wàn)元。上海某媒體8日?qǐng)?bào)道，具有閔行戶籍或在本區(qū)企業(yè)工作、繳納社保兩年以上的消費(fèi)者，可享受閔行區(qū)政府2萬(wàn)元的補(bǔ)貼。以比亞迪秦魏為例，這款車(chē)的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為1.898-2.098萬(wàn)元?？鄢龂?guó)內(nèi)3325萬(wàn)元/輛，上海市政府3萬(wàn)元，閔行區(qū)2萬(wàn)元，最終消費(fèi)者能以106.55-126.55萬(wàn)元的價(jià)格拿到這輛車(chē)。如果汽車(chē)指導(dǎo)價(jià)更低，消費(fèi)者將享受更多優(yōu)惠，這將直接刺激新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售。截至目前，上海已發(fā)布7批10款新能源示范車(chē)，分別為榮威E50、SAIC榮威550 plugin、上海通用賽歐Springo、中科力帆LF7002CEV、奇瑞林蕊電動(dòng)車(chē)、江淮汽車(chē)iEV4電動(dòng)車(chē)、BAIC E150、比亞迪(002594。

12月13日上午，江西西卡多電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目在都都工業(yè)園山溝工業(yè)小區(qū)舉行了簡(jiǎn)約節(jié)儉的啟動(dòng)儀式，項(xiàng)目總投資16.5億元。電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目分兩期實(shí)施，是于都縣首個(gè)新能源汽車(chē)項(xiàng)目。一期主要建設(shè)增程式純電動(dòng)客車(chē)生產(chǎn)基地，包括汽車(chē)總成、汽車(chē)電池、汽車(chē)電機(jī)、汽車(chē)電子、汽車(chē)五金、汽車(chē)塑料等6個(gè)配套工廠，預(yù)計(jì)2016年建成投產(chǎn)。一期工程建成投產(chǎn)后，公交車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)到2000輛，電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)到4萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)年銷(xiāo)售額達(dá)40億元，年稅收達(dá)6000多萬(wàn)元。據(jù)了解，該項(xiàng)目設(shè)立的公司深圳山姆電池科技有限公司擁有國(guó)內(nèi)鋰離子電池行業(yè)最先進(jìn)的技術(shù)和生產(chǎn)工藝。是國(guó)內(nèi)首家量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池及系統(tǒng)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，擁有電池和電機(jī)發(fā)明專利近20項(xiàng)。本項(xiàng)目另一成員公司佛山三水李鵬電池有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品具有電流大、充放電快、壽命長(zhǎng)、性能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將確保該項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

我們了解到，蔚來(lái)汽車(chē)今天向美國(guó)證券交易委員會(huì)更新了招股說(shuō)明書(shū)。文件顯示，蔚來(lái)汽車(chē)每股ADS的首次公開(kāi)發(fā)行價(jià)格將在6.25美元至8.25美元之間，計(jì)劃于9月12日在紐交所上市，最高價(jià)格為15.18億美元。蔚來(lái)汽車(chē)在美國(guó)成功上市，這將是第一款在美國(guó)上市的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)。蔚來(lái)es8截止目前，蔚來(lái)已生產(chǎn)蔚來(lái)ES8 2200臺(tái)，交付1381臺(tái)。此外，還有15761輛es8等待交付。8月14日，蔚來(lái)汽車(chē)首次向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交IPO招股書(shū)。蔚來(lái)EP92016年、2017年以及截至2018年6月30日的6個(gè)月，蔚來(lái)汽車(chē)的凈虧損分別為25.733億元、50.212億元和33.255億元。此外，2016年、2017年及截至2018年6月30日的6個(gè)月，蔚來(lái)汽車(chē)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的負(fù)現(xiàn)金流分別為22.016億元、45.747億元和36.348億元。

近日，E國(guó)從相關(guān)媒體獲悉，BAIC新能源正式對(duì)EU260車(chē)型提價(jià)2000元，調(diào)整后的官方指導(dǎo)價(jià)為25.69萬(wàn)元。按照2016年實(shí)施的新能源汽車(chē)新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，北京市補(bǔ)貼價(jià)格不變，為14.69萬(wàn)元。EU260外觀基于北汽Sic Bo D50車(chē)型，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格動(dòng)感年輕。車(chē)身尺寸：4582/1794/1515 mm，軸距2650 mm，定位于緊湊型車(chē)。EU260是第一款配備智能網(wǎng)絡(luò)鏈接的產(chǎn)品；車(chē)內(nèi)9英寸人機(jī)交互屏幕不僅可以進(jìn)行語(yǔ)音通話、音樂(lè)播放、車(chē)載導(dǎo)航，還可以利用獨(dú)有的車(chē)-機(jī)互聯(lián)功能雙向控制，將車(chē)-機(jī)系統(tǒng)與手機(jī)連接，進(jìn)入BAIC新能源與樂(lè)視聯(lián)合開(kāi)發(fā)的互聯(lián)應(yīng)用界面，在車(chē)內(nèi)體驗(yàn)微信、在線音樂(lè)、獨(dú)家版權(quán)群體活動(dòng)、視頻音頻直播等專屬內(nèi)容。符合目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)。動(dòng)力方面，其電機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩260牛米。新車(chē)采用三元鋰離子電池組，電池容量為41.4 kWh，續(xù)航里程達(dá)到260 km。

我們從東風(fēng)大悅起亞官方獲悉，起亞KX3EV將于11月11日正式上市。起亞KX3EV基于現(xiàn)款起亞KX3打造，最大續(xù)航里程約300km。官方還沒(méi)有給出續(xù)航里程。外觀方面，起亞KX3EV與現(xiàn)款燃油版起亞KX3基本一致，但細(xì)節(jié)有所調(diào)整。該車(chē)前中網(wǎng)采用封閉式格柵，充電口位于格柵左側(cè)。格柵兩側(cè)的大燈和下方的進(jìn)氣口采用藍(lán)色元素裝飾。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4290/1780/1635 mm，軸距為2590 mm，與現(xiàn)款燃油版相比，車(chē)身長(zhǎng)度增加了20mm，高度增加了5 mm，內(nèi)飾方面，KX3EV的內(nèi)飾沿用了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)方面有所改動(dòng)。因?yàn)槭切履茉窜?chē)，儀表盤(pán)取消了轉(zhuǎn)速表，增加了動(dòng)力電池電量顯示。中控顯示屏尺寸相比燃油版有所增加，取消了兩側(cè)的實(shí)體按鍵。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載永磁同步電機(jī)，最大功率81 kW，最高時(shí)速150 km/h，動(dòng)力電池為三元鋰電池，電池容量45.2 kWh，最大續(xù)航380 km。