風(fēng)機(jī)可以轉(zhuǎn)就說(shuō)明有風(fēng)??！難道是這個(gè)調(diào)速模塊壞了，只能在最低檔位運(yùn)行？即使是在最低檔運(yùn)行，出風(fēng)口應(yīng)該是可以感覺(jué)到風(fēng)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力故障，最常見(jiàn)的就是機(jī)油油量不足。如果機(jī)油油量不足，會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油，使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)由于潤(rùn)滑不良而加劇磨損。解決辦法就是添加機(jī)油即可。如果檢查完，發(fā)現(xiàn)機(jī)油油量正常，涉及的原因就多了。例如車(chē)輛燒機(jī)油了、機(jī)油路堵塞、機(jī)油泵不轉(zhuǎn)、機(jī)油泵

因加注質(zhì)量不好的油，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的故障，在加注質(zhì)量好的汽油后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)自行滅，我本人有過(guò)兩至三次這種經(jīng)歷，一般情況下在熄火加油后，再發(fā)動(dòng)車(chē)后約30秒發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)自行熄滅。但如果車(chē)輛使用3年至4年以上，氧傳感器本身也可能會(huì)發(fā)生故障，碰到這種情況我的處理方法是去4S店消去故障碼，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈就熄滅了，如果很快發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈又亮了，同時(shí)故障碼也提示是氧傳感器損壞，則需要更換氧傳感器了。我是在4S店更換的氧傳感器，但感覺(jué)工時(shí)費(fèi)要的太高了，如果你有動(dòng)手能力，建議可以考慮自行購(gòu)買(mǎi)更換

常見(jiàn)故障不外乎這幾類(lèi)，但要說(shuō)怎么解決也不是一時(shí)半會(huì)可以說(shuō)得清的。1、行駛中有沖擊的感覺(jué)答：這個(gè)問(wèn)題包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速高兩種情況平穩(wěn)過(guò)程中轉(zhuǎn)速高，比較容易測(cè)試，比方一部引擎排量2.0L的車(chē)輛平時(shí)在2600轉(zhuǎn)即可車(chē)速達(dá)到100公里，如果一段時(shí)間經(jīng)常需要3000轉(zhuǎn)或更多方可以達(dá)到100公里，則說(shuō)明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速過(guò)高，這個(gè)故障測(cè)試有點(diǎn)復(fù)雜，因?yàn)樵谔崴龠^(guò)程中，引擎的轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有者密切的關(guān)聯(lián)，比方一部正常的帕撒特在小油門(mén)的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)即可把車(chē)輛加速起來(lái)，但在全油門(mén)的情況引擎會(huì)提升到5500-6000轉(zhuǎn)，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來(lái)控制，所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)需要一定的專業(yè)水準(zhǔn)方可完成。2、入檔遲入檔死火入檔沖擊答：測(cè)試入檔標(biāo)準(zhǔn)是啟動(dòng)引擎、怠速、踩住剎車(chē)、入檔，正常的的情況是1-1.2秒的時(shí)間內(nèi)有入檔的感覺(jué)、放開(kāi)剎車(chē)踏板，在不踩油門(mén)踏板的情況下車(chē)輛會(huì)慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小時(shí)的車(chē)速，這是一部正常的入檔標(biāo)準(zhǔn)，如果入檔后超過(guò)2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；如果入檔有強(qiáng)烈的沖擊感覺(jué)即定位入檔沖擊，需要說(shuō)明的是任何的自動(dòng)變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺(jué)，如果絲毫的感覺(jué)都沒(méi)有，反而說(shuō)明內(nèi)部有故障，但這個(gè)沖擊比較大則是不能夠接受的，引發(fā)的這個(gè)問(wèn)題很復(fù)雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時(shí)引擎會(huì)死火，這種問(wèn)題在冷車(chē)時(shí)比較明顯，引發(fā)這個(gè)問(wèn)題有變速箱的問(wèn)題也有其他車(chē)身系統(tǒng)的問(wèn)題。3、車(chē)輛跑不起答：車(chē)輛跑不起，這是個(gè)駕駛?cè)藛T的駕駛感受，確不是一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，車(chē)輛跑不起包括沒(méi)有高速，即無(wú)論如何行駛，車(chē)輛都不能達(dá)到100公里/小時(shí)個(gè)速個(gè)速段提速很慢，即油門(mén)踩的很重但車(chē)輛還是慢慢提速，反應(yīng)很差、缺乏酣暢的感覺(jué)，這種情款又包括引擎提速很慢，即發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上不來(lái)和轉(zhuǎn)速上的很快但車(chē)速不快兩種情況所以這是個(gè)相對(duì)復(fù)雜的問(wèn)題，正常的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是車(chē)輛起步、適當(dāng)踩加速踏板，引擎轉(zhuǎn)速平穩(wěn)提升，車(chē)輛加速，一般在2500轉(zhuǎn)左右，車(chē)速在25-30公里之間，自動(dòng)變速箱進(jìn)入第一換檔，引擎的轉(zhuǎn)速在適當(dāng)回落后逐步回升，同時(shí)車(chē)速明顯加快，在車(chē)輛40公里時(shí)二次換檔，變速箱在進(jìn)入三檔后，車(chē)速會(huì)進(jìn)一步加快，在60公里的速段上會(huì)進(jìn)入變速箱的高檔位，整個(gè)過(guò)程引擎在升檔的過(guò)程會(huì)適當(dāng)回落后再次提起，無(wú)空轉(zhuǎn)、無(wú)打滑現(xiàn)象。一般引擎排量位2。0左右的排量的車(chē)輛平穩(wěn)行駛的情況下，引擎2500-3000轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)速可以達(dá)到100公里的時(shí)速，如需要進(jìn)一步提升車(chē)速，引擎轉(zhuǎn)速需要同步增加如果引擎加油很悶、不順暢一般說(shuō)明引擎需要檢修，如果引擎加速有力則說(shuō)明變速箱內(nèi)部檔位不對(duì)、離合器燒毀、變鈕器出現(xiàn)機(jī)械故障等。4、引擎空轉(zhuǎn)答：引擎空轉(zhuǎn)一般發(fā)生在兩種情況，其一是在車(chē)輛在平穩(wěn)種突然出現(xiàn)引擎空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在車(chē)速慢下來(lái)有恢復(fù)正常，這種情況一般說(shuō)明變速箱在短的時(shí)間內(nèi)突然從高檔位降為低檔位，問(wèn)題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上，變速箱本身沒(méi)有問(wèn)題。其二是在加速的過(guò)程中或者在換檔的過(guò)程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，直觀的感覺(jué)是后者沒(méi)有前者那么厲害，實(shí)際上確實(shí)恰恰相反，后者的問(wèn)題多半處在變速箱內(nèi)的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)上，處理起來(lái)出要變速箱徹底解體檢修，時(shí)間成本消耗都要比前者多出許多。5、行駛中引擎轉(zhuǎn)速高答：這個(gè)問(wèn)題包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速兩種情況平穩(wěn)過(guò)程中轉(zhuǎn)速高，比較容易測(cè)試，比方一部引擎排量2。0的車(chē)輛平時(shí)在2600轉(zhuǎn)即可車(chē)速達(dá)到100公里，如果一段時(shí)間經(jīng)常需要3000轉(zhuǎn)或更多方可以達(dá)到100公里，則說(shuō)明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速過(guò)高，這個(gè)故障測(cè)試有點(diǎn)復(fù)雜，因?yàn)樵谔崴龠^(guò)程中，引擎的轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有者密切的關(guān)聯(lián)，比方一部正常的帕撒特在小油門(mén)的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)即可把車(chē)輛加速起來(lái)，但在全油門(mén)的情況引擎會(huì)提升到5500-6000轉(zhuǎn)，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來(lái)控制，所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)需要一定的專業(yè)水準(zhǔn)方可完成。6、變速箱有異常響聲答：異常響聲在維修行業(yè)稱為異響，一般來(lái)說(shuō)自動(dòng)變速箱由于廣泛采有行星齒輪機(jī)構(gòu)，異響要比手動(dòng)檔變速箱少的多，先將幾種常見(jiàn)的異響列出來(lái)a、是軸承異響，一般軸承的異響同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，轉(zhuǎn)速越高越有尖叫聲。b、是差速器或者主傳動(dòng)齒輪異響，這種異響一般出現(xiàn)在車(chē)速50-70公里比較明顯，因?yàn)辇X輪的嚙合面不同，一般在加油的時(shí)候響聲明顯，松開(kāi)油門(mén)響聲明顯減弱c、是油泵等液壓系統(tǒng)異響，這種響聲同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切但同車(chē)速?zèng)]有關(guān)系，在轉(zhuǎn)速高時(shí)因?yàn)橛捅梦褪茏鑿亩鸺饨?。需要說(shuō)明的是變速箱這個(gè)系統(tǒng)同引擎、底盤(pán)等件配合在一起工作，很多聲音混在一起，鑒定起來(lái)殊非易事。

抄，你也得看看對(duì)象啊，不能什么都抄，要有底線。EGR閥？俺們H320/frv/fsv可是汽油車(chē)，用不著控制氮氧化物，你把柴油車(chē)的EGR閥給我們用，我們高攀不起。

去4S處理，如何磨損沒(méi)超過(guò)3MM磨盤(pán)就可以解決，質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)的。如何磨損超標(biāo)建議更換剎車(chē)盤(pán)，更換剎車(chē)盤(pán)應(yīng)該索賠不了。我的9.4萬(wàn)公里，前兩天剛換兩前輪的剎車(chē)盤(pán)。剎車(chē)盤(pán)建議選擇國(guó)產(chǎn)勝地的YH21469，或者璐菱的剎車(chē)盤(pán)。其他的小產(chǎn)打孔盤(pán)還是謹(jǐn)慎選擇。順便說(shuō)一下原廠剎車(chē)盤(pán)真不怎么樣，高速跑的多的話太容易變形造成剎車(chē)抖動(dòng)了，我的前剎車(chē)盤(pán)磨過(guò)3次盤(pán)了，都是跑萬(wàn)把公里就開(kāi)始剎車(chē)抖動(dòng)，實(shí)在受不了了自己買(mǎi)了前盤(pán)換掉。

奇駿變速箱不好，我的14款的，開(kāi)了2萬(wàn)7千，變速箱就壞了，4s店讓換新的，好幾萬(wàn)哪。這車(chē)坑人。

可以跟我同事學(xué)，有了問(wèn)題跟4S反映，如果不給解決，直接打315投訴，1次不行就打2次，一般打1次4S都乖乖的給解決問(wèn)題。哈哈，如果不給解決就給315打電話，多打幾次，它的投訴量就會(huì)上升，直接影響它的聲譽(yù)。所以315還是很管用的。

如果真是發(fā)電機(jī)單向輪壞了，還是盡早換了吧，換了后明顯舒服很多，淘寶有賣(mài)的，也不貴，還送專用工具自己就能換

一開(kāi)始我就覺(jué)得這個(gè)文章純屬杜撰，毫無(wú)常識(shí)?，F(xiàn)在很多大V都出來(lái)辟謠質(zhì)疑了，我也就放心了。這條假消息編的一點(diǎn)常識(shí)都沒(méi)有。剎車(chē)系統(tǒng)只要沒(méi)有油管漏油或者機(jī)械結(jié)構(gòu)斷裂，就不會(huì)沒(méi)有剎車(chē)，注意，即使真空助力失效，那也是沒(méi)有助力而已，是不可能沒(méi)有一點(diǎn)效果的。還有就是120時(shí)速開(kāi)車(chē)門(mén)，80時(shí)速能打開(kāi)車(chē)門(mén)一條縫隙就不錯(cuò)了。所以，終上所述，這個(gè)關(guān)于定速巡航無(wú)法解除的消息是假的！而且當(dāng)事人已經(jīng)“人為失蹤”了，不敢接受采訪了！

開(kāi)壞到不至于，最多是冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，報(bào)故障可能也是氧傳感器報(bào)的故障。所以建議你還是熱一下車(chē)的好。另外我忘記了這車(chē)子是不是ＣＶＴ的變速箱了，如果是的話，變速箱也需要慢行加溫的。

ESC是電子汽車(chē)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和行駛安全性補(bǔ)充系統(tǒng)，可幫助避免發(fā)生危險(xiǎn)，在快速轉(zhuǎn)彎或變道，車(chē)輛極不穩(wěn)定時(shí)，通過(guò)車(chē)輪制動(dòng)器或控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，來(lái)補(bǔ)償車(chē)輛的穩(wěn)定性。當(dāng)您的車(chē)輛處于極不穩(wěn)定的情況下時(shí)，ESC功能自動(dòng)起作用。在正常行駛條件下，ESC系統(tǒng)不起作用。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，ESC啟用，警告燈亮，ESC關(guān)閉指示燈亮起，約4秒鐘后熄滅。ESC未準(zhǔn)備好指示燈亮，表明在較冷的區(qū)域ESC尚未準(zhǔn)備好進(jìn)行操作。您的汽車(chē)預(yù)熱時(shí)，指示燈將熄滅。

年前提的28豪，目前2000多km。我的意見(jiàn)是人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，車(chē)也開(kāi)不了一輩子，喜歡就好，不管啥車(chē)，總是會(huì)有不滿足的那一天

我也是1.8，機(jī)油消耗量跟你一樣，平均每1000km消耗一格，但是6個(gè)月的保養(yǎng)周期我只能開(kāi)到5000多，沒(méi)有添加機(jī)油的機(jī)會(huì)。

是不是運(yùn)輸模式（長(zhǎng)期停放開(kāi)關(guān)）開(kāi)啟導(dǎo)致的？奇駿的運(yùn)輸模式開(kāi)關(guān)在儀表盤(pán)左側(cè)的位置，打開(kāi)蓋板就可以看到將它按進(jìn)去就是關(guān)閉了。另外發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因有很多，比如空燃比、后氧、曲軸位置、凸輪軸位置傳感器等，比較常見(jiàn)的故障碼是P0420，原因多是加到劣質(zhì)汽油導(dǎo)致三元催化堵塞，氧傳感器中毒導(dǎo)致的，可以先嘗試用診斷電腦將故障碼清除掉，后期使用汽油一定要到正規(guī)油站添加無(wú)鉛汽油，最好的辦法是使用診斷電腦檢測(cè)故障燈，查看有沒(méi)有歷史故障，結(jié)合故障碼才能判斷具體哪些零部件出了問(wèn)題。

根據(jù)樓主的問(wèn)題，安全氣囊故障建議是需要去4s檢測(cè)的，畢竟影響車(chē)輛的行車(chē)安全，去4s排查下，如滿意請(qǐng)采納

標(biāo)致雪鐵龍雖然亮燈原因較多,因壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力年代,對(duì)壓縮比大而使用低標(biāo)號(hào)汽油的,我感覺(jué)汽油質(zhì)量差或使用的標(biāo)號(hào)過(guò)低原因大,建議大型車(chē)流量大加油站加滿高標(biāo)號(hào)汽油,車(chē)不抖動(dòng)前提下高轉(zhuǎn)速跑幾分鐘,2天內(nèi)應(yīng)該恢復(fù).不行再檢查其它原因.回答車(chē)友問(wèn)題是我的榮幸,如滿意請(qǐng)采納.

P0890故障碼，適用于所有汽車(chē)制造商，意思是變速器控制模塊（TCU）電源繼電器監(jiān)控電路低(TCUPowerRelaySenseCircuitLow)。背景知識(shí)：變速器控制模塊（TCM或TCU）通過(guò)收集來(lái)自各類(lèi)傳感器以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的信息來(lái)幫助變速器決定什么時(shí)候以及如何換檔，以使汽車(chē)提高性能，換檔平穩(wěn)，并節(jié)約燃油使用?？刂颇K繼電器的作用是在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉以后，繼續(xù)保持控制模塊的供電，直到控制模塊完成關(guān)閉過(guò)程。當(dāng)你的汽車(chē)故障排除后，需要清除故障代碼。進(jìn)行故障代碼清除時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照特定車(chē)輛型號(hào)所指定的故障代碼的清除方案來(lái)進(jìn)行，一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線的辦法來(lái)清除故障碼。否則，可能會(huì)造成以下兩個(gè)方面的麻煩：第一，使某些車(chē)型的控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”，相信大家都了解，很多車(chē)型的汽車(chē)電腦是具有自動(dòng)記憶的功能，如果拿掉電池負(fù)極的連接線后，就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器（RAM）中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛(ài)車(chē)在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后，又出現(xiàn)處理過(guò)的故障碼；第二，還會(huì)造成某些功能的喪失，例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見(jiàn)狀況之一，這時(shí)候，要恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能，就需要對(duì)音響進(jìn)行解密，這過(guò)程非常麻煩。

我的28T精英，目前里程5000，不到1000時(shí)曾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮，到店檢查說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，之后未出現(xiàn)。但感覺(jué)現(xiàn)在低速頓挫明顯，換擋慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，不知是不是心理作用。

個(gè)人認(rèn)為這是個(gè)騙局！剎車(chē)是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，跟電子無(wú)關(guān)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)有工作，就有剎車(chē)助力，可以剎住，即使沒(méi)有剎車(chē)助力，用力踩也可以慢慢剎停。