酷派已經(jīng)停售了。最后一張是08年的。以2008款為例。酷派使用的發(fā)動機(jī)是2.7升6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。 2.7是指發(fā)動機(jī)的排量為2.7升。六缸意味著這臺發(fā)動機(jī)有六個氣缸。 自然吸氣就是發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)有很多種。目前常見的有自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其他類型的發(fā)動機(jī)包括增壓發(fā)動機(jī)。 自然吸氣發(fā)動機(jī)研發(fā)時間長，技術(shù)相對成熟，后期使用非常省心。只要汽車保養(yǎng)和使用得當(dāng)，發(fā)動機(jī)可以一直使用到汽車報廢。另外，自然吸氣發(fā)動機(jī)對燃油的要求相對較低，相對降低了汽車的后期保養(yǎng)成本。 是現(xiàn)代旗下的進(jìn)口車，車型是小型跑車。2008酷派只有33542008的新酷派2.7L。官方指導(dǎo)價21.93萬元。 動力方面，搭載2.7升6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配4速手自一體變速箱，最大扭矩245nm，最大扭矩4000rpm。推薦的汽油是92號汽油。驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動。

celesta是現(xiàn)代悅動，悅動的外觀屬于靈動小巧類型，大燈與進(jìn)氣格柵搭配呈上揚(yáng)狀，給人一種修長的視覺感受。車頭部位由飽滿的曲面和線條構(gòu)成，讓它看上去力量十足，卻不失穩(wěn)重。車身側(cè)面的波浪線條是現(xiàn)代車企的拿手好戲，車身線條流暢，看上去動感十足。 1.8L車型采用的是現(xiàn)代BDOHC發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時能釋放96kw的最大功率，在轉(zhuǎn)速為4500rpm是最大扭矩達(dá)到162nm。 悅動的室內(nèi)空間寬闊，中控臺及其車內(nèi)飾的制作工藝細(xì)致，總體的舒適性也非常好。悅動的外形線框就與其名，充滿了時尚潮流感及其速度感。 驅(qū)動力層面，悅動全系列全是選用1.6L汽車發(fā)動機(jī)，配搭6擋手自一體變速箱，最大可以輸出123大馬力。 驅(qū)動力可以說成悅動不可多得的缺陷。自然也不能說是缺陷，由于那樣的原因徹底可以考慮各種各樣運(yùn)行狀況。 車系車體大小數(shù)據(jù)信息長短4510mm，車體大小數(shù)據(jù)信息總寬1765mm，車體長度相對高度1470mm，車體規(guī)格輪距2650mm，車子是四門五座的三廂車，油箱體積為50升，行李箱容量為490升。車子的車懸架種類為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛系統(tǒng)種類為扭力梁式非獨(dú)立懸架。 生產(chǎn)廠商是東風(fēng)起亞，是一家中外合作公司，是由上海汽車項(xiàng)目投資有限責(zé)任公司和韓國現(xiàn)代自動車株式一同投資創(chuàng)建。是歸屬于北京市的領(lǐng)頭新項(xiàng)目及其示范性工程項(xiàng)目，總公司部位北京市。

現(xiàn)代SONATA是現(xiàn)代旗下的一款中型汽車，中文名為現(xiàn)代索納塔。SONATA的名稱源于意大利語，是奏鳴曲的意思，奏鳴曲的是古典音樂流派中常用的作曲體裁，代表著一種樂觀、向上、奮進(jìn)，追求完美的生活態(tài)度。 2022款途勝L 1.5T LUX尊貴版N Line車型；動力方面，該車有2.0和2.7兩種排量，其中，2.0L是直列四缸發(fā)動機(jī)，它的最大功率是138匹馬力，最大扭矩在180牛米，匹配了4擋自動變速箱，能輕松應(yīng)對1.4噸的車身重量，它的動力輸出均勻，換擋時流暢沒有頓挫感，在低轉(zhuǎn)速時，動力輸出豐沛，百公里加速在10.6秒。還有2.7LV6發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)是在三菱發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，它的動力輸出就更加強(qiáng)勁，在舒適度上，更強(qiáng)調(diào)了操控性，百公里的加速更快一些，在8.8秒左右。以上信息來自北京現(xiàn)代官網(wǎng)。 2022款 途勝L 1.5T LUX尊貴版 N Line車型；現(xiàn)代汽車成立于1967年，總部在韓國首爾。2002年，北京汽車有限公司和韓國現(xiàn)代汽車共同出資，成立了北京現(xiàn)代汽車有限公司。除了索納塔，北京現(xiàn)代旗下還有伊蘭特，盛達(dá)、途勝等14款系列車型。其中，伊蘭特主打緊湊型轎車，勝達(dá)主打中型SUV，途勝主打緊湊型SUV。較全面的覆蓋了A0級，A級，B級，SUV等汽車細(xì)分市場。

2021款現(xiàn)代ix35的功能是：1、駐車?yán)走_(dá)或影像：此按鍵開啟全景影像以及雷達(dá)功能，通過報警以及視覺直觀反饋，為車主排查周圍的障礙物；2、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP：在雨雪、泥濘路面等情況可手動關(guān)閉，一般駕駛路況開啟可以防止側(cè)滑以及甩尾等現(xiàn)象。 2021款現(xiàn)代ix35的隱藏功能有: 尋車、鑰匙遙控升降窗、兒童安全鎖等。 1。找車:停車場找不到車的時候，閃爍雙跳燈，吹口哨，就能找到車的位置。 2.按鍵遙控升降車窗:長按鎖鈕遙控升降車窗；長按解鎖按鈕遠(yuǎn)程降下車窗。 3.兒童安全鎖:兒童安全鎖位于每個后門的邊緣。當(dāng)安全鎖處于鎖定位置時，即使拉動車門和車門內(nèi)的把手，后門也不會打開。 4.隱藏式手機(jī)槽:中控臺下方有一個隱藏式手機(jī)槽，支持無線充電，有usb和12v電源插座。 2021款現(xiàn)代ix35的2.0LGLS自動兩驅(qū)領(lǐng)先版 以2021款現(xiàn)代ix35的2.0LGLS自動兩驅(qū)領(lǐng)先版為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，長寬高分別為4500mm、1850mm、1715mm，軸距為2640mm，搭載6擋手自一體變速箱，最高車速達(dá)到每小時186千米。以上信息來自北京現(xiàn)代官網(wǎng)。

現(xiàn)代santafe是現(xiàn)代勝達(dá)，是現(xiàn)代汽車旗下的車型，已經(jīng)發(fā)展了三代。全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，為整車提供源源不斷的磅礴動力和可張可馳的操控性能。風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)展現(xiàn)靈動大氣的視覺感官，2700mm超長軸距、7座豪華靈動空間、全視角全景天窗營造出超大豪華空間。 現(xiàn)代勝達(dá)（Santafe）外貌豪放，車身線條優(yōu)美，肌肉感十足，隱藏在發(fā)動機(jī)艙蓋下的是現(xiàn)代汽車動力工廠引以為豪的2．7升V6雙頂置凸輪軸引擎，179馬力的澎湃動力足以讓駕馭它的人血脈噴張，豪情勃發(fā)。采用了現(xiàn)代家族最新的設(shè)計(jì)語言，而大面積的前格柵搭配網(wǎng)狀鍍鉻中網(wǎng)，讓前臉看上去非常搶眼、霸氣。此外，前大燈還與中網(wǎng)融合在一起，營造獨(dú)特的視覺效果。同時，分體式T形LED日間行車燈也十分個性，讓車輛顯得更加時尚。

共有5款車型，分別是IX35、勝達(dá)、途勝、IX25、ENCINO昂希諾等。 以上車型都是北京現(xiàn)代生產(chǎn)的SUV車型，SUV車型在車市非常受歡迎。 北京現(xiàn)代汽車有限公司是一家產(chǎn)銷汽車的中外合資公司，于2002年10月18日成立，總部位于北京，產(chǎn)品線涵蓋了A0級、A級、B級及SUV等細(xì)分市場。北京現(xiàn)代擁有包含全新途勝、第九代索納塔、MISTRA名圖、索納塔經(jīng)典、全新勝達(dá)、ix35、ix25、途勝、朗動、VERNA瑞納、瑞奕、ELANTRA悅動、伊蘭特等主力車型。 北京現(xiàn)代是北京現(xiàn)代汽車有限公司，成立于2002年。由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代汽車公司共同出資，雙方各占50%的股份，合作期限為30年。目前擁有三個整車生產(chǎn)基地、三個汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地和一個整車技術(shù)研發(fā)中心。

北京現(xiàn)代是合資車型。是由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代汽車有限公司共同出資，注冊資本20.36億美元，中韓雙方各占一半，為合資品牌。 北京現(xiàn)代汽車有限公司(BEIJING-HYUNDAI AUTO，簡稱北京現(xiàn)代)，成立于2002年10月18日，是中國入世后獲批的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范項(xiàng)目。 經(jīng)過13年的發(fā)展，北京現(xiàn)代已經(jīng)構(gòu)建了百萬元的產(chǎn)銷體系，產(chǎn)品線覆蓋A0、A、B、SUV等主流細(xì)分市場，累計(jì)產(chǎn)銷超過600萬輛，銷售總收入超過6000億元，納稅超過800億元，就業(yè)超過20萬人。為北京的經(jīng)濟(jì)增長和中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，被譽(yù)為中韓經(jīng)貿(mào)合作的典范。

現(xiàn)代ix35一共使用了三款變速箱，分別是7速雙離合變速箱，6速手動變速箱，6at變速箱。at變速箱被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接的。 根據(jù)北京現(xiàn)代官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代ix35的車身尺寸數(shù)據(jù)是車輛尺寸數(shù)據(jù)的長度為4500mm，寬度為1850mm，高度為1710mm，軸距為2640mm，最小離地間隙為163mm。車輛為五門五座SUV，油箱容量58L，車輛定位為緊湊型SUV。現(xiàn)代ix35的生產(chǎn)廠家為北京現(xiàn)代，北京現(xiàn)代汽車有限公司成立于2002年10月18日。是由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代汽車株式會社共同出資組建的中外合資企業(yè)。是北京市的龍頭工程和示范工程，總部設(shè)在北京。

現(xiàn)代是合資車，北京現(xiàn)代有限公司成立于2002年10月18日，是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代汽車股份有限公司共同出資建立的汽車制造公司。 作為合資車，現(xiàn)代的質(zhì)量還是非常有保障的。北京現(xiàn)代嚴(yán)格把控生產(chǎn)線，將產(chǎn)品質(zhì)量作為立身之本，將優(yōu)秀的工藝設(shè)計(jì)水平當(dāng)作發(fā)展之根，把做消費(fèi)者滿意的車當(dāng)作企業(yè)的最終目標(biāo)，拿下了主流車品牌排名第一的成績。 合資車的質(zhì)量和服務(wù)比國產(chǎn)車要好，性價比國產(chǎn)車高，國產(chǎn)車的價格比合資車便宜，國產(chǎn)車的配置比較豐富，國產(chǎn)車相比合資車多了胎壓監(jiān)測，陡坡緩降，定速巡航等功能。

我媳婦一直開的現(xiàn)代IX35，也是2.0排量的，之前也和我說油耗高，用的原廠5W30的，后來是換成了進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，換了一段時間，媳婦說油耗比之前低了，而且說性能也比之前要好一些，沒想到GT潤滑油不但可以用在轎車上，用在SUV上效果也不錯！

你好，那個噠噠噠響是噴油嘴電磁閥的工作聲音，不用擔(dān)心。所謂的拉缸，常見的就是活塞沒有機(jī)油潤滑導(dǎo)致活塞與缸套機(jī)械之間干磨，阻力之大導(dǎo)致發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如有幫助請采納，謝謝。

北京現(xiàn)代ix35搖控鑰匙失靈：首先要檢查在按下按鍵時候遙控指示燈是不是閃爍，如果不閃爍需要更換電池，如果閃爍可能是因?yàn)楦浇懈蓴_信號，可以換個地方試試，最后還不行的話，那就需要從新匹配遙控器了。

如果用專業(yè)設(shè)備全部抽出來的話，也就是循環(huán)機(jī)更換變速箱油，是7升左右，靜止換法，4升左右。

看車主手冊，D檔真接推入到手動檔槽，然后向前推一下升檔，向后拉一下減檔，車轉(zhuǎn)速，車速，檔位匹配和手動檔一樣。倒車的時候還要重新推回到D檔，然后推到R檔。

北京現(xiàn)代ix25量產(chǎn)版車型將會在今年的10月9日正式上市。日前，國內(nèi)媒體曝光了ix25運(yùn)動版的諜照，這款車將搭載1.6T發(fā)動機(jī)。外觀方面，我們從諜照上可以看到ix25運(yùn)動版的前進(jìn)氣格柵由普通版車型的三橫幅式改為了兩橫幅式，同時其前/后保險杠的設(shè)計(jì)也有所變化，另外其車尾右下角還貼有“TGDi”標(biāo)識。內(nèi)飾方面，ix25運(yùn)動版的中控面板以及門把手覆蓋件均采用了藍(lán)色配色，同時座椅也采用了藍(lán)色縫線。動力方面，預(yù)計(jì)ix25運(yùn)動版將搭載1.6T發(fā)動機(jī)，其最大功率204馬力，最大扭矩265Nm，與發(fā)動機(jī)匹配將可能是6速手自一體變速箱。

內(nèi)飾部分：格銳與全新勝達(dá)在前排中控面板等部分都是共享設(shè)計(jì)，包括全景天窗的設(shè)計(jì)都是相同配置。中控臺依舊采用了飛翼式的設(shè)計(jì)樣式，充滿了線條感。顏色除了我們這輛測試車的這款米色內(nèi)飾外。還有黑色、灰色、棕色三種主色調(diào)的內(nèi)飾供選擇。配置方面：進(jìn)口現(xiàn)代格銳全系標(biāo)配前排雙氣囊、側(cè)氣囊及側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、電子防眩目內(nèi)后視鏡、全景天窗、真皮座椅、自動頭燈系統(tǒng)、后排車窗隱私玻璃、語音導(dǎo)航及藍(lán)牙免提、Bluelink系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)帶B柱出風(fēng)口、自動雨刷、電動后備廂門、駕駛席電動調(diào)節(jié)帶腰部調(diào)節(jié)/加熱、外后視鏡電動加熱（帶折疊功能）、自動巡航系統(tǒng)等。

編輯點(diǎn)評：北京現(xiàn)代ix35看上去真是挺現(xiàn)代的，流體雕塑的造型視覺殺傷力極強(qiáng)。這也為ix35創(chuàng)造了不錯的銷量成績，半年銷售7.12萬輛。從產(chǎn)品表現(xiàn)來看，ix35的尺寸和途觀、翼虎相當(dāng)，但動力稍顯孱弱，不過豐富的配置和炫酷的外形很好的彌補(bǔ)了動力上的弱勢，正如網(wǎng)友評價的那樣，在ix35上可以真正實(shí)現(xiàn)花小錢辦大事！不同省區(qū)比例略有不同行情綜述：現(xiàn)代ix35的動力分配和CR-V相同，但銷量卻不可同日而語。各排量的銷量比例也比較懸殊，相比同排量競爭車型ix35無論在最大扭矩和最大功率都不占優(yōu)勢，所以消費(fèi)者在選擇上更傾向于性價比較高的2.0L車型。

每次從電視上看到全新勝達(dá)的廣告時，都不免為其中的豪華7座大空間這一句廣告詞而吐槽。也許廠家也注意到了這一點(diǎn)，因此在全新勝達(dá)推出半年后推出了這款加長版的勝達(dá)-Grand Santa Fe格銳。從格銳的英文名Grand Santa Fe就不難看出它和勝達(dá)之間的關(guān)系。格銳在全新勝達(dá)的基礎(chǔ)上，將車身長度增加了225mm，達(dá)到了4915mm。通過車身的加長，格銳在軸距上獲得了100mm的提升，增加至2800mm，也讓它有了作為7座SUV的底氣。在外觀設(shè)計(jì)上，廠家不予余力的在細(xì)節(jié)上做著改變，目的就是不讓消費(fèi)者覺得格銳僅僅是勝達(dá)的長軸距版。

北京現(xiàn)代ix35主要憑借比較實(shí)惠的價格目前有著非常好的銷售情況，前不久剛剛進(jìn)行過小改款，主要變化集中與前臉和車尾的細(xì)節(jié)，更貼近家族設(shè)計(jì)。整車為“流體雕塑”的造型理念，線條比較豐富，雖然是幾年前的設(shè)計(jì)，但現(xiàn)在看來也不會覺得過時。現(xiàn)代ix35 2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率165馬力(國五排放標(biāo)準(zhǔn)功率160馬力)，最大扭矩194牛米，配有6擋手自一體和6擋手動變速箱供選擇。2.0L車型并非全部兩驅(qū)，也提供四驅(qū)車型，從實(shí)惠和日常實(shí)際使用的角度出發(fā)，2.0L兩驅(qū)就可以滿足了，當(dāng)前銷售情況最好的也是兩驅(qū)車型。

從試駕情況來看，格銳也是一款懸掛調(diào)校風(fēng)格側(cè)重舒適性的車，但駕駛起來明顯感受到韌性更足了，這是以往韓系車最缺的東西。帶來的好處是駕駛質(zhì)量提升，高速的穩(wěn)定性也更好。而如果開快的話，你要控制的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還稍顯浮躁。駕駛漢蘭達(dá)，會被它的舒暢和輕快所感染。如此龐大的體型，往往給人要么就慵懶笨重、要么就兇猛異常的印象，但漢蘭達(dá)的上手難度卻幾乎為零。方向盤力度、車頭指向、踏板響應(yīng)等等，統(tǒng)統(tǒng)都輕巧如一臺普通的凱美瑞一樣。而且更高更平直的坐姿帶來更加開闊的前方視野，按照我們以往的經(jīng)驗(yàn)，漢蘭達(dá)這種大型SUV確實(shí)是長途駕駛的利器。