日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，下一代寶馬M3/M4有望推出一款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中電動(dòng)機(jī)將驅(qū)動(dòng)前輪。目前，寶馬M3剛剛從上一代的4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更換為3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率431馬力，峰值扭矩550牛米。下一代M3/M4仍將搭載這款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但升級(jí)后其峰值扭矩有望比現(xiàn)款增加100 Nm。寶馬的一位內(nèi)部人士表示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將主要驅(qū)動(dòng)后輪，同時(shí)會(huì)有一個(gè)電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)前輪。另據(jù)報(bào)道，這種插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將有一個(gè)系統(tǒng)，如KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)，可在純電動(dòng)模式下運(yùn)行32公里。有些人可能會(huì)認(rèn)為混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)進(jìn)一步增加車身質(zhì)量，影響M3的表現(xiàn)，但隨著電池的逐漸輕量化和下一代M3的出現(xiàn)，最終一切皆有可能。

近日，根據(jù)雷諾高層的消息，未來將會(huì)推出一批全新的混合動(dòng)力汽車，首先在下一代Clio上實(shí)現(xiàn)，之后會(huì)擴(kuò)展到其他更高級(jí)別的轎車和SUV車型上。雷諾將推混動(dòng)Clio先試水。Clio是雷諾旗下的一款小型掀背車，以運(yùn)動(dòng)性著稱。為了降低油耗和二氧化碳排放，下一代Clio將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，但不會(huì)為了控制成本而插入。插電式混合動(dòng)力將成為更高級(jí)轎車或SUV的新選擇。雷諾首款國產(chǎn)SUV科雷嘉已經(jīng)在國內(nèi)上市。未來是否會(huì)增加這款車的混動(dòng)版，以及規(guī)劃中的七座MPV景觀，都值得我們關(guān)注。無論如何，混合動(dòng)力是目前降低油耗和排放的有效手段，但國內(nèi)新能源汽車的政策更傾向于純電動(dòng)汽車，雷諾在技術(shù)上沒有問題。

11月30日，廣汽本田郝穎在滬上市，新車定位為緊湊型SUV。共推出11款配置，包括7款燃油車和4款混動(dòng)車。混動(dòng)版售價(jià)20.98-25.28萬元。總結(jié)：HYBIRD銳界豪華版比入門級(jí)貴了2萬元，但增加了前后安全氣囊、雷達(dá)等安全配置。還增加了主駕駛腰部支撐、電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡加熱等實(shí)用功能。整體性價(jià)比很高。但如果你喜歡配置更多的車型，并且預(yù)算充足的話，售價(jià)23.98萬元的HYBIRD銳界尊貴型當(dāng)然是最全的選擇，只是這些功能有些“錦上添花”，實(shí)用性不是特別強(qiáng)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

混合動(dòng)力汽車最近似乎受到了很多關(guān)注，尤其是豐田的混合動(dòng)力跑車。近日有外媒報(bào)道稱，豐田即將推出一款混合動(dòng)力GRHVSPORTS汽車，該車基于豐田GRHVS概念車打造，預(yù)計(jì)將于2019年前投產(chǎn)。豐田混合動(dòng)力GRHVS跑車據(jù)了解，這款車基于豐田GRHVS概念車打造，也將采用敞篷設(shè)計(jì)。動(dòng)力將是與豐田86和斯巴魯BRZ相同的FA20)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載豐田THS-R混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)源自TS050賽車的混動(dòng)系統(tǒng)。豐田與寶馬深入合作以來，雙方在跑車輕量化技術(shù)、鋰離子電池等方面進(jìn)行了深入合作。對(duì)于即將上市的混動(dòng)跑車車型，有可能采用寶馬的輕量化車身技術(shù)和豐田的混動(dòng)技術(shù)，值得期待。

近日，為解決新能源汽車技術(shù)部分關(guān)鍵核心技術(shù)發(fā)展的瓶頸問題，在交通領(lǐng)域召開了汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)研討會(huì)。邀請(qǐng)了動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)代表、科研院所專家、新能源汽車企業(yè)專家。對(duì)國內(nèi)外動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀以及技術(shù)發(fā)展過程中存在的問題進(jìn)行了梳理和探討。專家們分別介紹了電池系統(tǒng)開發(fā)和加載應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，討論了當(dāng)前我國電池管理系統(tǒng)的技術(shù)水平和與國外先進(jìn)水平的差距，提出了下一步的發(fā)展思路和建議。大家一致認(rèn)為，電池管理系統(tǒng)技術(shù)對(duì)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展意義重大，直接影響到新能源汽車的安全可靠運(yùn)行。“十三五”期間，要統(tǒng)籌安排動(dòng)力電池系統(tǒng)集成技術(shù)研發(fā)，加強(qiáng)與整車技術(shù)開發(fā)應(yīng)用的有效銜接，帶動(dòng)電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。

大發(fā)公司最近在日本發(fā)布了超過76萬輛微型車的召回令，原因是這些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱部件存在隱患。大發(fā)發(fā)言人MakoAdachi表示，由于部分車輛動(dòng)力系統(tǒng)存在隱患，公司將在日本召回764，053輛微型車。目前沒有人員傷亡的報(bào)告。這些車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不超過0.6升。今年9月，大發(fā)在日本召回89萬輛微型車。相關(guān)車輛的故障是由發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器引起的。由于耐用性不足，傳感器內(nèi)部的線圈可能會(huì)斷裂，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或在運(yùn)行過程中突然熄火。2012年，大發(fā)在全球共售出106萬輛汽車，其中在日本售出67.7萬輛。MakoAdachi拒絕就日本最近兩次大規(guī)模召回的成本發(fā)表評(píng)論。

在新一代NSX超級(jí)跑車發(fā)布之前，本田推出了NSXGT，它將參加在鈴鹿舉行的2014年超級(jí)GT錦標(biāo)賽GT500組的比賽。本田NSXGT Racing NSXGT Racing采用“賽車混合動(dòng)力系統(tǒng)”，搭載渦輪增壓缸內(nèi)直噴2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。本田表示，該車是基于NSX概念車的賽車版，但沒有透露更多細(xì)節(jié)。本田NSXGT賽車從外觀上看，本田NSXGT降低了車身，增加了一套大尺寸尾翼、碳纖維頭唇、大口徑側(cè)進(jìn)氣口、多合金輪轂和普利司通高性能輪胎。本田NSXGT賽車預(yù)計(jì)街道版NSX超跑將于2015年上市，由美國俄亥俄州的本田工廠生產(chǎn)。本田NSXGT賽車

我們了解到，近日，國內(nèi)媒體曝光了一組大眾寶來電動(dòng)版路試的諜照。新車延續(xù)了燃油版的外觀，只是在細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。新車將與e-Golf共享動(dòng)力系統(tǒng)，在青島工廠生產(chǎn)。預(yù)計(jì)2019年夏季上市。外觀方面，寶來電動(dòng)版基本延續(xù)了燃油版的外觀，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。新車前霧燈采用了全新的橫條紋設(shè)計(jì)，取消了后排氣口。此外，新車將被命名為e-Bora。動(dòng)力方面，新車與國產(chǎn)e-Golf共用一套動(dòng)力總成，最大功率100 kW，峰值扭矩290nm永磁同步電機(jī)。根據(jù)之前的消息，國產(chǎn)車型最大續(xù)航里程將超過300公里，40 kW DC充電樁40分鐘可充80%的電。更多關(guān)于大眾寶來電動(dòng)版的信息，電探將繼續(xù)為您報(bào)道。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)將于2018年投產(chǎn)?？唆敻駴]有透露更多細(xì)節(jié)。作為參考，雙門轎跑版前輪由最大功率96kW的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，后輪由最大功率170kW的1.5T渦輪增壓三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。全系可提供266 kW的最大功率和570 Nm的最大扭矩。寶馬i8Spyder采用的插電式混動(dòng)系統(tǒng)與雙門轎跑版一致。近日，海外媒體宣布Spyder性能將有所提升，系統(tǒng)最大功率有望突破400PS大關(guān)。根據(jù)之前的消息，在純電動(dòng)模式下，i8Spyder可以跑31km。沒電的時(shí)候，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給電池充電。寶馬宣稱其最低油耗可達(dá)3L/100km，平均油耗約為3.6L/100km。

今天，我將向您介紹發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。你知道發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低的事情嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低也是用戶朋友需要了解的知識(shí)。在這里，我會(huì)給大家詳細(xì)介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低的情況，希望對(duì)大家有所幫助。導(dǎo)言:導(dǎo)言1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多導(dǎo)致進(jìn)氣不足，影響動(dòng)力，可以清洗。2.進(jìn)氣系統(tǒng)不順暢，但可以清洗。3.供油系統(tǒng)不順暢，可以清洗。4.火花塞效率降低，但通常只出現(xiàn)在3W公里以上，可以更換。簡(jiǎn)介:詳情如果車輛行駛時(shí)間過長(zhǎng)，排氣系統(tǒng)的溫度也會(huì)升高。排氣系統(tǒng)過熱會(huì)使電子控制單元進(jìn)入自我保護(hù)狀態(tài)。這樣，車輛的動(dòng)力會(huì)受到一定程度的影響！好了，今天就到這里。你了解發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低嗎？還不錯(cuò)吧？希望能幫到你。

隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的混合動(dòng)力汽車出現(xiàn)在量產(chǎn)車中。在今年的洛杉磯國際車展上，謳歌將推出RLX混合動(dòng)力車的量產(chǎn)版。近日，謳歌官方公布了新車的相關(guān)信息，圖片官方表示新車將于明年春季正式上市。在外觀上，RLX混動(dòng)車型與普通車型差別不大，而內(nèi)飾部分混動(dòng)車型配備了抬頭顯示器，換擋桿換成了電子按鈕。同時(shí)，混動(dòng)車型還配備了7英寸彩色顯示屏。動(dòng)力方面，謳歌推出的混合動(dòng)力RLX搭載7速雙離合變速箱，搭載3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)置電機(jī)。同時(shí)，電動(dòng)SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還在后輪上增加了兩臺(tái)電機(jī)，電機(jī)的電源為260V鋰離子電池組。在三個(gè)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合下，混合動(dòng)力RLX的最大輸出功率為281 kW，百公里油耗為7.8L

上海新增公務(wù)用車將逐步采用新能源汽車，節(jié)后燃油經(jīng)濟(jì)性更高的插電式混合動(dòng)力汽車將上市。SAIC執(zhí)行副總裁陳志新表示，插電式混合動(dòng)力汽車不僅擁有與傳統(tǒng)汽車相同的駕駛體驗(yàn)，還通過電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)了無限續(xù)航里程，充分滿足了用戶的日常需求。此外，插電式混合動(dòng)力汽車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的依賴相對(duì)較小。SAIC榮威550的插電式混合動(dòng)力車陳志新透露，春節(jié)后，這款插電式混合動(dòng)力車將上市銷售?？梢杂貌咫娫O(shè)備充電，也可以加普通汽油，不會(huì)因?yàn)闆]電而“蹲”著。陳志新表示，插電式混合動(dòng)力汽車節(jié)油率達(dá)到50%以上，但推廣初期價(jià)格較高。建議政府制定插電式混合動(dòng)力汽車的技術(shù)要求，適度放寬插電式混合動(dòng)力汽車的購買限價(jià)。

日前，海外媒體拍攝到一組疑似全新V60車型的路試諜照。照片被偽裝覆蓋。據(jù)推測(cè)，該車型更加活躍，可能成為沃爾沃R系列的布局重點(diǎn)。鑒于Polestar品牌的獨(dú)立分離，沃爾沃將大力推動(dòng)R系列的性能發(fā)展。從此次曝光的諜照來看，測(cè)試車與發(fā)布的新款V60在外觀上沒有明顯區(qū)別，基本一致。但細(xì)節(jié)上設(shè)計(jì)了激進(jìn)元素，進(jìn)一步突出了運(yùn)動(dòng)性能，包括使用了更低的車身和更大的制動(dòng)系統(tǒng)，這與V60Polestar類似。V60R的動(dòng)力配置還沒有公布。鑒于新亮相的V60搭載沃爾沃T8插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率394馬力，峰值扭矩639N米，V60R的動(dòng)力表現(xiàn)有望超過這套數(shù)值，最大功率可能高達(dá)405馬力。

科苑內(nèi)部人士表示，中國首條全自動(dòng)鎳氫汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)線將于10月投產(chǎn)。該生產(chǎn)線投產(chǎn)后，可解決我國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化中動(dòng)力電池的后顧之憂，同時(shí)可大幅提升國產(chǎn)自主品牌混合動(dòng)力汽車的價(jià)值。該人士稱，此前只有日本有生產(chǎn)鎳氫電動(dòng)車的資質(zhì)，通過引進(jìn)世界先進(jìn)成熟的技術(shù)，袁可立首次實(shí)現(xiàn)了國際先進(jìn)鎳氫電動(dòng)車電池高端制造的國產(chǎn)化。袁可立也成為首個(gè)合格的非日本車用鎳氫動(dòng)力電池制造商。消息人士稱，鎳氫汽車動(dòng)力電池全自動(dòng)生產(chǎn)線袁可立一旦投入使用，意味著中國汽車動(dòng)力電池制造技術(shù)與世界先進(jìn)水平的差距將至少縮短20年。這極大地促進(jìn)了中材工廠的質(zhì)量提升和技術(shù)進(jìn)步，也有助于提升未來國產(chǎn)自主品牌混合動(dòng)力汽車的價(jià)值。

完全混合動(dòng)力系統(tǒng)的定義完全混合動(dòng)力系統(tǒng)是一種混合動(dòng)力系統(tǒng)，使用集成的起動(dòng)馬達(dá)。完全混合動(dòng)力系統(tǒng)采用272-650v高壓?jiǎn)?dòng)電機(jī)，混合程度更高。混動(dòng)系統(tǒng)除了通過發(fā)電機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停，還可以實(shí)現(xiàn)：在減速和剎車的情況下吸收部分能量；行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)勻速運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量可以在車輪的驅(qū)動(dòng)需求和發(fā)電機(jī)的充電需求之間調(diào)節(jié)；當(dāng)車輛加速或超載時(shí)，電機(jī)可以輔助驅(qū)動(dòng)車輪，從而補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力輸出，從而更好地提高整車性能。一個(gè)完整的混合體系的混合度可以達(dá)到甚至超過50%。隨著技術(shù)的發(fā)展，完全混合動(dòng)力系統(tǒng)將逐漸成為混合動(dòng)力技術(shù)的主要發(fā)展方向。

據(jù)韓國3月30日?qǐng)?bào)道，起亞汽車在韓國生產(chǎn)的首款混合動(dòng)力SUV Niro日均銷量超過150輛。起亞首款混合動(dòng)力SUVNIRO一天能賣出150輛車。起亞商務(wù)部長(zhǎng)金昌智29日在首爾W酒店VISTA Hall舉行的NIRO上市活動(dòng)上表示，自本月16日開始預(yù)售以來，已售出1500多輛汽車。他還表示，今年我們將在中國銷售1.8萬輛汽車，在海外銷售2萬多輛汽車。作為全球首款混動(dòng)SUV，NIRO的優(yōu)勢(shì)是油耗低，每升19.5km。如果享受韓國政府的所得稅、國債減免、混合動(dòng)力車購買補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，NIRO版的實(shí)際購買價(jià)格為：豪華版2235萬韓元，尊貴版2445萬韓元，尊貴版2655萬韓元。

據(jù)韓國3月30日?qǐng)?bào)道，起亞汽車在韓國生產(chǎn)的首款混合動(dòng)力SUV Niro日均銷量超過150輛。起亞首款混合動(dòng)力SUVNIRO一天能賣出150輛車。起亞商務(wù)部長(zhǎng)金昌智29日在首爾W酒店VISTA Hall舉行的NIRO上市活動(dòng)上表示，自本月16日開始預(yù)售以來，已售出1500多輛汽車。他還表示，今年我們將在中國銷售1.8萬輛汽車，在海外銷售2萬多輛汽車。作為全球首款混動(dòng)SUV，NIRO的優(yōu)勢(shì)是油耗低，每升19.5km。如果享受韓國政府的所得稅、國債減免、混合動(dòng)力車購買補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，NIRO版的實(shí)際購買價(jià)格為：豪華版2235萬韓元，尊貴版2445萬韓元，尊貴版2655萬韓元。

近日，一組上汽大眾輝昂GTE車型的諜照曝光。新車采用了全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，車身多處貼有“GTE”字樣，辨識(shí)度極高。類似A6Le-tron的插電式混動(dòng)系統(tǒng)很有可能用于動(dòng)力。以下電動(dòng)邦介紹與A6Le-tron動(dòng)力系統(tǒng)相同的大眾輝昂GTE插電式混動(dòng)?；軬TE對(duì)前保險(xiǎn)杠的造型進(jìn)行了調(diào)整，下進(jìn)氣格柵的造型比較運(yùn)動(dòng)，前進(jìn)氣格柵和前翼子板等LOGO帶有字樣。并且車身尾部與常規(guī)版相同，采用LED尾燈，兩側(cè)四平排氣布局；新車配備了新型密集輻條鋁合金輪圈。車內(nèi)為黑色，中控部分類似海外版新高爾夫搭載的帶手勢(shì)控制功能的大屏娛樂系統(tǒng)。此外，輝昂GTE的儀表已被獨(dú)特風(fēng)格的插電式混合動(dòng)力車所取代。

GT-4是奔馳AMG的高性能跑車車型，與寶馬M8、奧迪R8、保時(shí)捷911同級(jí)。近日，海外媒體曝光了一組奔馳-AMGGT-4概念車的官圖。其生產(chǎn)模式有望于明年正式亮相，并率先在海外市場(chǎng)銷售。預(yù)計(jì)2021年引入國內(nèi)市場(chǎng)。動(dòng)力方面，新車將搭載由4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為600kW。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配9速雙離合變速箱，相比現(xiàn)款車型動(dòng)力大幅提升，動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)超越寶馬M8。外觀方面，新車前臉采用直瀑式鍍鉻格柵，車身側(cè)面采用四門轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾部采用中排氣布局。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

專欄《電車問答》每周收集電動(dòng)車車主在選車、購車、用車方面的疑難雜癥，選出最有爭(zhēng)議、最有意義的問題，邦仕爸爸會(huì)統(tǒng)一解答。每期將評(píng)選出最佳提問者并頒獎(jiǎng)~第二期來自各大新能源微信的精彩主們，如下：33601。電動(dòng)車耗電快，高速行駛時(shí)續(xù)航時(shí)間短；2.電動(dòng)車行駛中突然斷電；3.冬天玻璃水結(jié)冰怎么處理；4.交強(qiáng)險(xiǎn)是否存在保費(fèi)上漲；5.新電動(dòng)車是否六年免檢；6.改變車身外觀后能否通過年檢；7.汽車玻璃結(jié)冰后怎么辦；8.冬天電動(dòng)車啟動(dòng)后還需要熱車嗎？看完了答案的精彩部分，別忘了：留給我們的煩惱。大家都好，太好了！邦斯基。老司機(jī)！