近日，上汽集團(tuán)正式宣布旗下SUV車型MG GS的中文名為“名爵銳騰”，新車預(yù)計將于今年4月正式上市，新車在外形設(shè)計上依然沿用家族前臉設(shè)計，動力方面將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)。名爵銳騰前臉采用家族式設(shè)計，“V”型的近期格柵中間鑲嵌MG Logo。下半部分采用運(yùn)動感更強(qiáng)的黑色保險杠設(shè)計，霧燈和LED日間行車周圍加入鍍鉻飾條裝飾，整體視覺感覺很具視覺沖擊力。名爵銳騰輪轂采用雙五輻花瓣式造型設(shè)計。尾部方面設(shè)計與前臉呼應(yīng)的很好，車尾上半部分棱線突出力量感，下半部分依舊是黑色保險杠與銀色飾條的搭配組合。動力方面，名爵銳騰將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大扭矩為350牛米，與之匹配的是6速雙離合變速箱。官方數(shù)據(jù)稱2.0T車型百公里時速加速時間在8秒內(nèi)。

前段時間，我們曝光了一張改款比亞迪G3的的效果圖。近日，在國家工信部公布最新一期的環(huán)保目錄中出現(xiàn)了比亞迪G3的身影。新車主要針對前臉做了改造升級，并有望換上比亞迪6速雙離合變速器。據(jù)悉，該車將于明年正式上市。外觀方面，新車換上了全新的家族臉譜，與比亞迪速銳F3有些相似。中網(wǎng)設(shè)計成了兩條鍍鉻裝飾的樣式，在霧燈區(qū)域、保險杠等地方加入了鍍鉻飾條，下進(jìn)氣格柵也進(jìn)行了重新設(shè)計。動力方面，按之前的申報信息，新車可能將搭載一臺比亞迪自主研發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率為80Kw，最大扭矩為145Nm，傳動部分匹配的是6速DCT雙離合變速器和6速手動變速器。結(jié)語：改款比亞迪G3僅僅是年度小改款車型，新車型可能預(yù)示著比亞迪即將使用全新的家族式臉譜；在下半年將要上市F3速銳也是如此，可以看出比亞迪在造型上開始脫離山寨的設(shè)計風(fēng)格，逐漸偏向自主設(shè)計。

編輯點(diǎn)評：改款車型外觀和配置的升級已是必然，官方所說的“高扭矩發(fā)動機(jī)”耐人尋味。雷諾官方透露，新款科雷傲將在8月30日開幕的成都車展正式上市。新款科雷傲前臉部分有所改動，配置方面也有所升級。外觀方面，2014款科雷傲采用全新的進(jìn)氣格柵，看上去像迷人的“櫻桃小嘴”。車身側(cè)面增加了一道細(xì)長的鍍鉻裝飾條，輪轂也配備全新漩渦狀的樣式。內(nèi)飾方面幾乎沒有改變，只是中控面板區(qū)域采用了仿木裝飾材料。配置上新增了雙區(qū)調(diào)節(jié)空調(diào)、R-Link娛樂信息系統(tǒng)。此外，還能選裝Bose高保真音響、盲點(diǎn)警示系統(tǒng)和車后攝像頭。動力方面，預(yù)計新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的2.0L和2.5L兩款動力配置。不過，雷諾內(nèi)部人士稱新車將搭載一系列的“高扭矩發(fā)動機(jī)”。底盤方面，新車仍然提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種車型。

廣汽豐田全新三廂轎車Levin雷凌已經(jīng)在2014北京車展全球首發(fā)，新車將在5月20日正式上市。雷凌基于美版Corolla打造，其Levin之名繼承自Corolla車系中的子車系Corolla Levin。雷凌和新卡羅拉的車身尺寸相同，長寬高為4630*1775*1480mm，軸距達(dá)到了2700mm。卡羅拉在國內(nèi)的定位一直是純粹的家用車，與運(yùn)動基本不沾邊。雷凌雖然與卡羅拉同源，但無論是其Levin的名字還是全新的外觀，顯然都是繼承了Corolla車系的運(yùn)動基因。如果說外觀雷凌和卡羅拉還風(fēng)格各異的話，那內(nèi)飾造型基本上除了中控上的幾個按鈕之外就沒啥區(qū)別了。當(dāng)然，內(nèi)飾的飾板和顏色等方面會有不同。據(jù)目前獲得的信息來看，廣汽豐田L(fēng)evin雷凌將會提供1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)可選，變速箱則可能會有5MT、6MT和CVT無級變速箱。

外觀高調(diào)，內(nèi)飾設(shè)計更顯運(yùn)動，精致的做工也彌補(bǔ)了材質(zhì)上的低廉。但這些都不是新森林人的最大賣點(diǎn)，全新的動力以及四驅(qū)系統(tǒng)才是此次換代的重中之重。作為一款SUV 車型，新森林人顯然不想和那些一味追求舒適性的城市SUV 畫上等號。出色的操控以及優(yōu)異的四驅(qū)系統(tǒng)令這款車更富駕駛樂趣。新森林人全系配備了CVT 變速箱，有三款動力選擇。2.0 升發(fā)動機(jī)滿足日常使用，想要暢快的提速，建議還是選擇更大的2.5 升排量車型。相比同級別SUV，新森林人采用主動扭矩分配式全時四驅(qū)系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^VDC 車輛動態(tài)控制系統(tǒng)對四個車輪進(jìn)行獨(dú)立制動，提高了惡劣路況的通過能力。另外，廠家還為少數(shù)對動力有更高需求的客戶提供了2.0 升渦輪增壓車型。新森林人的軸距為2640 毫米，空間在同級別中并不算寬敞，但后排座椅靠背可調(diào)節(jié)角度，在一定程度上彌補(bǔ)了腿部空間的不足。

在本屆日內(nèi)瓦車展上，豐田正式發(fā)布了86敞篷版，而豐田86普通版車型將于近日在國內(nèi)上市，這款敞篷版未來也有望引入國內(nèi)。信息點(diǎn)：1.拉風(fēng)的敞篷設(shè)計 2.沿用轎車版動力 3.亮相日內(nèi)瓦車展豐田86敞篷版的整體設(shè)計與硬頂版車型沒有太多區(qū)別，延續(xù)了其流暢而動感的設(shè)計風(fēng)格。中央微微凹陷而大燈燈眉處向兩側(cè)隆起的引擎蓋，給人帶來蓄勢待發(fā)的運(yùn)動氣息，棱角分明的進(jìn)氣格柵和車身包圍符合空氣動力學(xué)原理，進(jìn)一步降低高速時的車身阻力。尾燈的設(shè)計可以從新款銳志中找到一絲相同基因，而對于86來說，燈組的設(shè)計緊湊和小巧，與前大燈呼應(yīng)。黑色的后擾流板和雙排氣管則讓86的兇悍氣質(zhì)表露無遺。動力方面，豐田86敞篷版的動力總成與硬頂版無異，依然采用2.0升直列四缸引擎，帶有D-4S直噴系統(tǒng)，配合6AT帶電子控制自動變速箱，最大功率147千瓦，最大扭矩205牛米。

最新第239期工信部目錄里曝光了起亞全新車型K3的詳細(xì)信息，K3將作為起亞在華全新緊湊級車身份推出，也是起亞K系列里又一款重量級產(chǎn)品。有消息稱該車將會于8月底成都車展正式發(fā)布。起亞K3作為一款緊湊級車型，軸距達(dá)到了2700mm，其車身長寬高分別為4600mm/1780mm/1445mm。在同級別中，起亞K3在尺寸和空間上都有很好的競爭力，尺寸與日產(chǎn)新軒逸相差不大。動力方面，起亞K3搭載1.8L汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為107千瓦，油耗為7.0L/100km。這款1.8L發(fā)動機(jī)型號為G4NB，較賽拉圖使用的G4GB 1.8L發(fā)動機(jī)有所升級，最大功率上也有明顯提升。起亞K3配備的輪胎規(guī)格為215/45 R17，當(dāng)然會有不同款式的輪圈樣式選擇。此外在配置方面，起亞K3將會有天窗、帶轉(zhuǎn)向燈功能的后視鏡、LED燈組等不同的配置選擇。

日前海外媒體曝光，福特計劃針對美國市場的新一代新蒙迪歐混合動力版車型進(jìn)行升級，從而提高車型的燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)悉，新蒙迪歐混動版未來也將有望進(jìn)行國產(chǎn)。新蒙迪歐混動版所配備的動力系統(tǒng)由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動 機(jī)、電動機(jī)以及一塊鋰離子電池組組成，其發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為188馬力，而傳動部分則匹配了一臺eCVT自動變速箱。百公里油耗僅4.9L。本次升級后新車純電動行駛的最高時速由100km/h提高到了137公里/小時，在高速公路上也可以也使用純電動駕駛模式。在配置方面，全新蒙迪歐混動版將會配備前格柵自動關(guān)閉系統(tǒng)、剎車能量回收系統(tǒng)、SYNC交互系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)以及盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等。福特混合動力車型在海外一直有不錯的銷量和口碑，而本次新蒙迪歐混合動力版的引入，也是為其新能源車在國內(nèi)布局的一種嘗試。市場表現(xiàn)如何還是要看車型的最終售價。

全新一代GS 450h搭載了雷克薩斯第二代油電混合動力系統(tǒng)，配備的3.5升V6 阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同合作，可產(chǎn)生254千瓦最大功率，和352牛•米的峰值扭矩，更能在5.9秒內(nèi)完成0到100公里/小時的加速。與此同時， GS 450h的百公里油耗僅為6.7升，油耗與上代車型相比降低了17%，二氧化碳排放量僅為每公里160克，比上代車型減少16％。與動力系統(tǒng)搭配的是一臺ECVT電子無級變速系統(tǒng)（ECVT）GS 450h采用前雙叉臂，后多連桿的懸架設(shè)計。配備的自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)（AVS），可根據(jù)道路條件和駕駛者的操控狀態(tài)自動調(diào)整減震器阻尼。與此同時，全新一代GS 450h提供經(jīng)濟(jì)模式（ECO）、標(biāo)準(zhǔn)模式（NORMAL）、運(yùn)動模式（SPORT S）和運(yùn)動增強(qiáng)模式（SPORT S+）四種不同駕駛模式供車主選擇。

近日，美國改裝廠Underground Racing宣布完成了第一輛搭載了雙渦輪增壓引擎的蘭博基尼Aventador LP700-4，這個在世界極具盛名的改裝廠曾經(jīng)為法拉利458、道奇蝰蛇、福特GT、蘭博基尼Murcielago等超跑進(jìn)行動力升級，以其強(qiáng)大的雙渦輪增壓引擎聞名于世界。Underground Racing從蘭博基尼Aventador一推出就開始試著對它動力進(jìn)行整改路試，動力方面經(jīng)過全新改造的Aventador動力極其強(qiáng)勁，最大功率輸出達(dá)到895千瓦，由靜止加速到百公里每小時僅需2.2秒，同時，變速檔也進(jìn)行了快速換擋升級。更多細(xì)節(jié)改裝Underground Racing并未透露，不過搭載了雙渦輪增壓的蘭博基尼Aventador太強(qiáng)大了，就連曾經(jīng)被譽(yù)為世界上動力最強(qiáng)勁的意大利超級跑車布加迪威龍與之相比也自嘆不如，

如果做一個目前最熱門的自駕目標(biāo)地調(diào)查，西藏、青海、新疆一定會榜上有名。除了景色絕佳外，這些地方還有一個共同點(diǎn)是路況復(fù)雜。這時如果沒有一臺動力強(qiáng)勁通過性良好的SUV作為保障，要完成夢想之旅恐怕會非常困難。而陸風(fēng)X8強(qiáng)大的越野性能足以讓它面對這樣的挑戰(zhàn)時游刃有余。目前汽油版有2.0L、2.4L自吸和2.0T渦輪增壓三個版本選擇。柴油版有 2.0T和2.5T選擇。其中汽油版2.0T及柴油版2.5T幾乎可以滿足任何普通自駕游的動力需求。當(dāng)然除了動力以外，通過性也非常重要。陸風(fēng)X8除了擁有兩驅(qū)、四驅(qū)選擇外，還有賽車級的2縱11橫“百冠“底盤保駕護(hù)航。另外配置了低速四驅(qū)放大扭矩系統(tǒng)以及超大離地間隙，超大進(jìn)入、離去角，越野差速鎖等配置，這一切讓陸風(fēng)X8成為了一臺名副其實的“全領(lǐng)域”SUV。

奇瑞E3車身尺寸方面，長寬高分別為4450mm/1748mm/1493mm，軸距為2570mm，其整車裝備質(zhì)量1208kg。外觀設(shè)計上，新車的進(jìn)氣格柵是典型的E系家族樣式，前大燈為長方形設(shè)計，內(nèi)側(cè)菱形邊框為鍍鉻邊條，霧燈燈框與輔助進(jìn)氣口融為一體化。車尾也與已經(jīng)上市的E5非常相似，家族化特點(diǎn)也在E3上得到體現(xiàn)。動力方面奇瑞E3將會采用奇瑞ACTECO系列1.5L發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)同樣配置在奇瑞E5、旗云2車型上，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm。變速箱方面將采用較為傳統(tǒng)的5擋手動變速箱。編輯點(diǎn)評：這款新車將主打緊湊級市場，車身尺寸相比E5更小，未來很有可能取代風(fēng)云2的位置。更加時尚的外觀，將為奇瑞注入更新的動力，但是與同級競爭對手相比，動力上久久未得到更新，這也勢必會影響未來的銷售業(yè)績。

近日，國外媒體曝光了正在路試的2014款大切諾基諜照，新車只是前臉采用了簡單偽裝，車側(cè)與車尾并沒有任何偽裝，與現(xiàn)款車型相比，2014款大切諾基只是在前臉細(xì)節(jié)上有所改變，前進(jìn)氣格柵面積有所減小，保險杠與霧燈造型有所改變，其它方面并沒有明顯變化。在動力方面，2014款大切諾基將采用全新的動力總成，新車將搭載3.0升V6柴油發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)由菲亞特旗下VM Motori S.p.A公司美國分部提供，發(fā)動機(jī)最大功率177kw，最大扭矩406nm，與之匹配的是8速自動變速器，綜合油耗有望近一步降低。大切諾基是吉普公司在1992年為與福特探索者相競爭而推向市場的中大型SUV。作為第一輛配備了駕駛員側(cè)面安全氣囊的SUV，開創(chuàng)了豪華SUV市場的先河，自上市以來一直倍受越野愛好者的追捧。我們期待著2014款大切諾基能給我們帶來更多驚喜。

2012款謳歌TL使用的還是那臺代號為J35Z6的3.5L V6 VTEC發(fā)動機(jī)，單頂置凸輪軸每缸4氣門結(jié)構(gòu)，搭配本田特有VTEC可變氣門正時/升程技術(shù)，最大功率209kW（285馬力）/6200rpm，最大扭矩344Nm/5000rpm。在直噴和增壓技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用的今天，眼前的這臺V6發(fā)動機(jī)顯然已經(jīng)缺乏打動我們的能力了。不過單頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)倒還說得過去，相比同級對手們的直噴或者渦輪發(fā)動機(jī)，差距并不大。說到自動變速箱，本田和謳歌更是個徹頭徹尾的非主流。這么多年來，本田也一直在堅持使用它特有平行軸自動變速箱，如今最新產(chǎn)品已經(jīng)升級到了6個前進(jìn)擋。特殊的多軸結(jié)構(gòu)讓其在體積上無法壓縮，從之前的5AT升級到了6AT已經(jīng)是很困難了，相比如今豪華車市場動輒7,8個擋位自動變速箱來說，6AT的謳歌TL多少顯得有些底氣不足。

哈弗H3 2.0升的動力和實用性怎么樣？適合家用嗎？大家說說！最佳答案：新款哈弗H3在噪音和油耗方面控制的很好，行駛中的胎噪和風(fēng)燥要比之前的老款車型好很多。在動力方面，H3搭載的2.0L排量-三菱4G63 S4M發(fā)動機(jī)，經(jīng)濟(jì)性能有了很大的改善，非常的節(jié)能環(huán)保。這款發(fā)動機(jī)采用單頂置凸輪軸16氣門設(shè)計，同時優(yōu)化了進(jìn)排氣系統(tǒng)，動力輸出均勻。最大功率90kw/5250rpm，雖然比2.4升排量發(fā)動機(jī)功率小了點(diǎn)，但它的90公里等速油耗只有7升。在城市綜合路況條件下使用，也能將油耗很好的控制在10~11升。在越野能力、操控性能與哈佛2.4L車型完全一樣的前提下，哈佛H3這款車還可以兼顧您在市區(qū)和郊區(qū)不同的路況下使用，這款車性價比很高，適合大眾消費(fèi)者使用。您可以到4S店試乘試駕，親身感受一下H3的動力和操控。希望我的回答對您有所幫助。

第十五屆上海車展上，一汽奔騰新款B50正式發(fā)布。根據(jù)我們獲得的最新消息，預(yù)計新款奔騰B50將在今年7、8月左右上市。新車在外觀設(shè)計方面進(jìn)行了修改，動力方面沒有明顯的變化。外觀方面，與現(xiàn)款奔騰B50相比，新款奔騰B50在造型上進(jìn)行了修改，特別是在前臉的設(shè)計上，與奔騰旗艦車型B90較為相似。其中新車的前進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計，前大燈樣式也變得更加犀利動感，也加入了LED日間行車燈。新款奔騰B50尾部變化并不太明顯，車尾燈樣式基本與現(xiàn)款車型相同，后保險杠經(jīng)過細(xì)微改動。動力方面，新款奔騰B50動力上基本沒有變化，依舊搭載現(xiàn)款車型的1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率76kW，最大扭矩145Nm，傳動系統(tǒng)方面依然匹配5MT和6AT。編輯點(diǎn)評：全新的外觀設(shè)計是新款奔騰B50的最大亮點(diǎn)，其他方面的變化可能會讓人有些小失望，預(yù)計售價與現(xiàn)款差別不大。

東南三菱新君閣在去年廣州車展首發(fā)亮相，新君閣不論在外觀設(shè)計方面有了較大的提升，作為定位具備SUV特性的MPV車型，新君閣前臉仍舊保持SUV動感風(fēng)格，大型輪弧和車側(cè)裙擺設(shè)計被沿襲，同時，前后保險杠都不再保留下部的黑色噴涂，而是采用了與車身顏色相同的一體化噴漆。2011款新君閣采用225/60 R16輪胎，并使用了超大16寸鋁圈，新鋁圈造型極富張力；對車身的懸掛也進(jìn)行了重新的調(diào)教，車身的高度降低了20-40mm，重心調(diào)低后進(jìn)一步提升了新君閣舒適性與穩(wěn)定性。動力方面，新君閣搭載三菱2.0L MIVEC發(fā)動機(jī)，具備三菱創(chuàng)新式氣門正時電子控制系統(tǒng)，最大功率達(dá)到125Kw/6400rpm，最大扭矩可達(dá)190N.m/4750rpm，達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，兼顧高效與環(huán)保。底盤懸掛方面，依然采用前雙A臂獨(dú)立懸架和多連桿螺旋彈簧后懸架設(shè)計

沃爾沃V60動力配置介紹：在動力方面，沃爾沃V60或?qū)⒀赜萌耂60動力系列，而后者共有5款汽油發(fā)動機(jī)以及3款柴油發(fā)動機(jī)可選。在汽油動力方面，分別是3.0L T6（304馬力/440Nm）；以及一款2.0T（203馬力/300Nm）、2.0 T5（240馬力/320Nm）、1.6 T4（180馬力/240Nm）以及1.6 T3（150馬力/240Nm）；柴油動力方面， 發(fā)動機(jī)分別為一款2.4 D5（205馬力/420Nm）、2.0 D3（163馬力/400Nm）以及1.6 D DRIVe（115馬力/270Nm）。據(jù)海外媒體透露，沃爾沃V60旅行車有望在春季末推出。除了這些常規(guī)動力外，V60還有望加入plug-in混合動力車型。不過全新S60在剛剛推出，這款車的推出時間可能不會那么早，應(yīng)該會等到10月份巴黎車展首發(fā)。

也許有人會盲目的認(rèn)為謳歌TL的引擎與現(xiàn)款雅閣3.5L V6引擎相同，但其實并不是這樣，從兩款引擎的編號中就能夠看出端倪，雖然兩款引擎的數(shù)據(jù)表現(xiàn)基本一致，但還是在一些細(xì)節(jié)上有所不同。首先，雅閣3.5 V6所使用的引擎代號為J35Z2，它的缸徑與沖程分別為89(mm)與93(mm)壓縮比的調(diào)校為10.5，最大馬力可以輸出271ps，值得一提的是J35Z2擁有一套可變氣缸管理系統(tǒng)，在低速時使用少量氣缸驅(qū)動前行，而在高速時氣缸全部工作。謳歌TL的引擎編號為J35Z6，缸徑與沖程全部與J35Z2相同，但不同的是J35Z6的壓縮比使用了11.2的較高調(diào)校，這同時也為謳歌TL帶來了大于雅閣J35Z2引擎14Ps馬力，只是缺少了J35Z2的氣缸管理系統(tǒng)，非常明顯定義了兩款車的動力性格。雅閣負(fù)責(zé)節(jié)能環(huán)保而謳歌TL負(fù)責(zé)淋漓盡致的發(fā)揮性能。

2014年11月8日晚，眾泰全新中型車“Z500”將于重慶正式上市，新車曾于今年4月的北京車展正式發(fā)布。據(jù)之前消息稱，眾泰Z500的售價區(qū)間為8.58萬元-11萬元。外觀方面，眾泰Z500的整體造型設(shè)計非常規(guī)整，新車前臉采用雙橫幅鍍鉻格柵設(shè)計，兩側(cè)前大燈內(nèi)部帶有一條較短的LED日間行車燈。新車前保險杠底部格柵為一體式設(shè)計，兩側(cè)多邊形霧燈上方還配有一個長條LED日間行車燈。另外，眾泰Z500的尾燈同樣為LED光源，后保險杠底部造型較為特殊。車身尺寸方面，眾泰Z500的長寬高分別為4750/1810/1490mm，軸距為2750mm。動力系統(tǒng)方面，眾泰Z500將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為162馬力，峰值扭矩為215牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是5速手動或CVT變速箱。