日前，我們獲得消息，長(zhǎng)安全新緊湊型SUV CS75將會(huì)在4月20日開幕的北京車展正式上市，即將上市的新車將有1.8T和2.0L兩種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。外觀方面，長(zhǎng)安CS75的外觀設(shè)計(jì)很大氣，車身線條非常硬朗。CS75的前臉采用了全新的家族式設(shè)計(jì)理念，使得車頭看起來很有力量感。內(nèi)飾方面，CS75的中控臺(tái)采用分體式設(shè)計(jì)并配有大尺寸液晶屏幕。安全配置方面，CS75配備ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)以及雙前排氣囊、雙側(cè)氣囊、雙側(cè)氣簾等多項(xiàng)安全配置。動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS75將搭載2.0L和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，最大扭矩為230Nm。傳動(dòng)方面，2.0L車型匹配的是6速手動(dòng)變速箱，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)則配備愛信新一代6速手自一體變速箱。

近日，雪鐵龍官方公布了一款名為C4L的新車信息，同時(shí)也發(fā)布了這款新車的官圖。據(jù)悉，該車將于今年年底在中國(guó)正式發(fā)布，據(jù)猜測(cè)，該車可能就是之前曝光過的新C4三廂版。而有關(guān)這款新車的中文名，傳聞為“天逸”。該車定位于世嘉和C5之間，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為速騰、卡羅拉等車型。從剛剛發(fā)布的標(biāo)致301車型來看，新車與標(biāo)致301應(yīng)該是同平臺(tái)的姊妹車型。在車身尺寸方面，新車是一款三廂轎車，采用了雪鐵龍經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，它的長(zhǎng)、寬、高分別為4620/1780/1500mm，軸距達(dá)到2710mm。動(dòng)力方面，新車將搭載三種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85Kw；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100Kw；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kw。傳動(dòng)方面，該車將匹配5速手動(dòng)變速器、6速自動(dòng)變速器和4速自動(dòng)變速器。

動(dòng)力方面，傳祺GA5 1.8T與傳祺GS5 1.8T采用同款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為130kW/5250rpm，最大扭矩為237Nm/1700-5250rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋同樣采用了雙液壓挺桿的設(shè)計(jì)，帶有面積較大的隔音棉。與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是那款5速手自一體變速箱。傳祺GA5采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸為多連桿獨(dú)立式懸掛，后懸部分使用鋁合金副車架設(shè)計(jì)，對(duì)操控性、和舒適性都有明顯提升。配置方面，傳祺GA5 1.8T版全系標(biāo)配德國(guó)博世ESP系統(tǒng)，采用了TPMS直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可提供報(bào)警燈和文字顯示輪胎的胎壓、胎溫等功能。豪華版以上車型則配備了一鍵啟動(dòng)等便利性配置。小結(jié)：2013款傳祺GA5 1.8T推出的5款車型，不僅擴(kuò)充了傳祺GA5的產(chǎn)品陣營(yíng)。更為重要的是，這5款車型將有助于廣汽乘用開拓公務(wù)車市場(chǎng)。

近日，從鈴木中國(guó)獲悉，新款凱澤西已于8月底上市，共推出2.4升排量的5款車型，售價(jià)區(qū)間為18.88-24.88萬(wàn)元。另外從經(jīng)銷商處得知，目前該車已經(jīng)開始接受預(yù)定，定金為1萬(wàn)元，預(yù)計(jì)9月底將可以提車。相比目前在售車型，新款凱澤西所推車型從6款減少至5款，并且針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，特別推出了兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)CVT版車型，運(yùn)動(dòng)版則由現(xiàn)款的四驅(qū)改為兩驅(qū)，售價(jià)也有了不同程度的下調(diào)。同時(shí)配置上，新款車型會(huì)標(biāo)配17英寸鋁合金輪轂，此外改款凱澤西除了運(yùn)動(dòng)版會(huì)保留黑色內(nèi)飾外，其他車型均采用了更具家用風(fēng)格的全新米色內(nèi)飾。動(dòng)力總成方面，鈴木凱澤西仍搭載了2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩輸出為230N.m。除了入門級(jí)的兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)手動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱外，其他4款車型均采用了CVT無級(jí)變速箱，進(jìn)而可以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

新一代寶馬3系發(fā)布到現(xiàn)在也有好長(zhǎng)一段時(shí)間了，而隨著時(shí)間的推移，大伙非常關(guān)心的全新寶馬M3也漸漸浮出水面，新寶馬M3的最新的效果圖也被早已被海外媒體曝光過了，最近有關(guān)新M3的動(dòng)力信息也越來越不是謎了。具寶馬官方消息說，全新寶馬M3將搭載的會(huì)是一款直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為450馬力，峰值扭矩也高達(dá)548Nm，雖然現(xiàn)在還不清楚會(huì)不會(huì)采用寶馬最新的三增壓技術(shù)，不過畢竟在全新M5身上我們已經(jīng)看到了更低排量更強(qiáng)動(dòng)力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被引入，所以新款M3也很有可能會(huì)配備三渦輪增壓。雖然現(xiàn)在新M3的排量問題并不明了，不過按照寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)序列來看，全新寶馬M3的排量很有可能還是3.0L，只是現(xiàn)在的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則可能被遺棄，排量降低的同時(shí)，動(dòng)力卻強(qiáng)勁了，所以我們有理由去相信這款全新寶馬M3會(huì)有更加出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

日前，從外媒獲悉，斯巴魯XV的動(dòng)力配置被曝光了出來，將提供三種動(dòng)力選擇。在海外，斯巴魯XV預(yù)計(jì)于明年1月份開始接受預(yù)定。平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，同時(shí)，還將配有自動(dòng)啟停系統(tǒng)。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其將搭載一臺(tái)與新款森林人相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率148馬力，最大扭矩350Nm，與之匹配的是6速手動(dòng)和CVT無級(jí)變速箱。全新斯巴魯XV的外后視鏡和門把手的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，并對(duì)車身側(cè)裙稍作調(diào)整，硬朗的輪眉設(shè)計(jì)突出了新款車型的力量與動(dòng)感。在車身尾部的設(shè)計(jì)上，重新設(shè)計(jì)的后組合尾燈十分精致。據(jù)了解，全新斯巴魯XV定位低于原有斯巴魯森林人，或?qū)⒂诿髂旰Ｍ獍l(fā)布后，進(jìn)口國(guó)內(nèi)。上市后，全新斯巴魯XV的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為日產(chǎn)Qashqai（逍客 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))）。相比于前輪驅(qū)動(dòng)的日產(chǎn)Qashqai，全時(shí)四驅(qū)的全新斯巴魯XV將更具競(jìng)爭(zhēng)力。

榮威750是上海汽車在混合動(dòng)力方面的探索，雖然也使用了弱混模式，但是效率表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異。在合資品牌紛紛拿出新能源展車之后，國(guó)內(nèi)的企業(yè)自然也不甘示弱，其中上海汽車就在北京車展上帶來了榮威750的混合動(dòng)力版，且這款車型有望在下半年登場(chǎng)。榮威750混合動(dòng)力車型并不是簡(jiǎn)單的讓榮威750增加電機(jī)，容納電池就實(shí)現(xiàn)了，其還是相比普通的燃油版榮威750有所差別，特別是外觀方面的差別還是很容易可以看到差別的。榮威750混合動(dòng)力車型引入了小功率電機(jī)，在配合高容量電池之后可以獲得更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間，并且引入電機(jī)之后其加速性能等也會(huì)提升，最高支持205公里/小時(shí)的車速，并且可以相比普通車型節(jié)能20%左右，因此其節(jié)能效率還是比較驚人的。此外，榮威750還提供了BSG系統(tǒng)(皮帶傳動(dòng)的起動(dòng)發(fā)電一體機(jī))，因此支持啟停裝置，至此功耗進(jìn)一步降低。

新蘭德酷路澤使用了全新的4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234kW（318PS）@5600rpm，最大扭矩460N.m@3400rpm，與之配合的是6速序列式變速器，相比國(guó)內(nèi)的4.7升發(fā)動(dòng)機(jī)（202kW，410N.m）雖說排量小了，但數(shù)據(jù)一點(diǎn)都不差，輸出提升43hp/50Nm。底盤方面依舊是非承載式車身+全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)。越野方面同樣是陸地巡洋艦的強(qiáng)項(xiàng)，新車型像普拉多一樣增加了多地形駕駛輔助可選系統(tǒng)（MTS），但相比普拉多的4種模式，新蘭德酷路澤增加為5種，分別為ROCK、ROCK&DIRT、MOGUL、LOOSE ROCK、MUD&SAND，此外動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)（KDSS）也將配備在新車型上。而像低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)（Crawl Control System），以及升降底盤依舊為蘭德酷路澤服役。

一直以來，如果有朋友們問我，10萬(wàn)以內(nèi)品牌不錯(cuò)，耐用可靠而且適合家用的兩廂小車該買哪款，我都會(huì)毫不猶豫的給他推薦飛度。原因很簡(jiǎn)單，飛度擁有同級(jí)最寬敞靈活的空間表現(xiàn)、數(shù)一數(shù)二的高燃油效率、精良的做工、可靠的品質(zhì)以及不錯(cuò)的駕控感，在這個(gè)級(jí)別車型中，我真想不出比飛度更適合家用的車型。海外新飛度上市以來，本田推出的三套全新動(dòng)力總成一直是我們最關(guān)心的部分。在日本國(guó)內(nèi)擁有三款不同的動(dòng)力可供選擇，分別是常規(guī)的1.3L和1.5L自然吸氣，搭配CVT變速箱或者5速手動(dòng)變速箱，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+iDCD混合動(dòng)力系統(tǒng)則更讓人期待。從目前得到的消息看，此次引入國(guó)內(nèi)暫時(shí)只有一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)15B的小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用DOHC雙頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)，搭配i-VTEC和缸內(nèi)直噴技術(shù)，性能提升的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色。

編輯觀點(diǎn)：奇瑞瑞虎3的銷量近來都維持著1萬(wàn)多臺(tái)的月銷量表現(xiàn)，這讓其他許多自主品牌都十分羨慕，而這次其強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——哈弗H1也來了。2014年11月3日，哈弗汽車宣布小型SUV車型哈弗H1上市，其售價(jià)區(qū)間或?yàn)?.89萬(wàn)-8.29萬(wàn)元。尺寸方面，哈弗H1長(zhǎng)寬高分別為3898/1729/1621mm，軸距2460mm，其軸距和長(zhǎng)城C20R保持一致。外觀方面，哈弗H1采用了家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括三橫條幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵，且與前大燈地連接在一起。另外，新車還加入了LED日間行車燈設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，哈弗H1預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)GW4G15系列的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78kW（106Ps）。此外，未來新車還可能推出1.5T版本車型。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或者是6速手自一體變速箱。

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍將會(huì)在今天晚上正式公布全新緊湊型三廂車DS 5LS的售價(jià)，此次上市的新車共有三種動(dòng)力共七款車型。車身尺寸方面，DS 5LS的長(zhǎng)寬高分別為4702mm/1840mm/1510mm，軸距為2715mm。這款車的外觀設(shè)計(jì)采用了全新的設(shè)計(jì)理念，看起來時(shí)尚動(dòng)感且非常大氣。配置方面，DS 5LS配備有無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)以及DSCONNECT智能車載互聯(lián)服務(wù)系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，DS 5LS搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140馬力；1.6T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力；1.6T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力。與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱，與兩款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為6速手自一體變速箱。

日前，相關(guān)媒體報(bào)道，東風(fēng)標(biāo)致全新308S車型將于2015年4月正式上市，根據(jù)東標(biāo)以往的上市規(guī)律308S的上市時(shí)間可能在2015上海車展前夜。全新308S曾于2014年11月的廣州車展首發(fā)。外觀方面東風(fēng)標(biāo)致308S采用了歐版308的外觀，看上去十分運(yùn)動(dòng)，兩廂車的造型也會(huì)俘獲很多年輕消費(fèi)者的心。另外這款車的渦輪增壓動(dòng)力也為其“小鋼炮”稱呼打上了合格的印記。動(dòng)力系統(tǒng)方面，東風(fēng)標(biāo)致全新308S將搭載1.2T或1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為230Nm；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

奔奔Love屬于小車系列，但寬大的車體設(shè)計(jì)使得它在同級(jí)別中具有明顯優(yōu)勢(shì)。奔奔Love長(zhǎng)寬高分別為3655/1650/1550mm，軸距2375mm，車身與軸距的雙重拉伸使駕乘人員擁有了更為寬大的駕乘空間。不僅如此，為增強(qiáng)出行的實(shí)用功能，奔奔Love將行李箱的空間升級(jí)到466L，超大的存貯空間全面滿足出行、購(gòu)物、游玩時(shí)的儲(chǔ)物的需要。奔奔Love繼承了奔奔車型的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)而強(qiáng)勁，百公里綜合油耗為6.6L，燃油經(jīng)濟(jì)性得到提升。同時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輪系、變速箱殼體、離合器支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和改進(jìn)之后，奔奔Love在增加變速器強(qiáng)度的同時(shí)也降低了噪音，車內(nèi)更加靜謐。為了保證可靠的品質(zhì)，奔奔Love優(yōu)化了換擋結(jié)構(gòu)，檔位更加清晰和順暢。此外，新車還提高了助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)效率，使低速操控力更輕，高速操控力則更穩(wěn)。

起亞K3與朗動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)完全相同，上市后將會(huì)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱可選。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是1.6L γ發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款悅動(dòng)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有所區(qū)別，型號(hào)由G4FC升級(jí)為G4FG，相比悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的CVVT進(jìn)氣可變氣門技術(shù)升級(jí)為DVVT進(jìn)排氣可變氣門技術(shù)，最大功率為128馬力（93.8千瓦）/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm，而此次試駕的1.8L車型采用最新的Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為146馬力（107千瓦）/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm，相比于γ發(fā)動(dòng)機(jī)，Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是輕量化。變速箱方面，1.6L車型將會(huì)有6MT和6AT兩款變速箱可選，而1.8L車型則將全部使用今天介紹的這臺(tái)6擋手自一體變速箱。

4月10日，東風(fēng)悅達(dá)起亞官方宣布，旗下國(guó)產(chǎn)K3S車型正式上市，新車共推6款車型，其售價(jià)區(qū)間為10.18-14.38萬(wàn)元。據(jù)悉，新車有7種車身顏色供選擇，包括：透明白、鉆石銀、鈦銀色、漢玉白、暗櫻紅、新雅藍(lán)、檀木黑。而本次K3S的形象代言人李敏鎬也現(xiàn)身發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)了解，K3S即是K3的兩廂版，新車沿用了K3的整體外觀設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)上有所改變。兩廂版的的上進(jìn)氣口面積明顯縮小，采用了大口式的下進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。取消了后備箱后，兩廂版尾部的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔并附有層次感。K3S車身尺寸為：4365/1780/1460mm，軸距為2700mm。其中，K3S的儲(chǔ)物空間做了最大化的利用，6:4分離座椅能夠營(yíng)造出最大1500L以上的行李箱空間，方便大件物品的擺放。此外，K3S提供了豐富的儲(chǔ)物空間，滿足不同物品的分類存放需求。

i30提供了1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量的跨度比悅動(dòng)要大，目的應(yīng)該是為了保持適當(dāng)“低門檻”同時(shí)獲得足夠“運(yùn)動(dòng)”性能，這也是很多歐洲主流兩廂車的普遍做法。現(xiàn)代i30兩個(gè)排量都匹配了5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)規(guī)格齊全，給消費(fèi)者很大的選擇余地。我們此次試駕的是1.6L自動(dòng)擋舒享版（1.6L自動(dòng)擋最低配）。這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代集團(tuán)最新的Gamma系列發(fā)動(dòng)機(jī)，比悅動(dòng)原用的1.6L Beta系列發(fā)動(dòng)機(jī)要先進(jìn)（但悅動(dòng)稍后也會(huì)改用Gamma發(fā)動(dòng)機(jī)），而與起亞福瑞迪的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相同，只是各自做了不同的調(diào)教。i30上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90.4kw@6300rpm，最大輸出扭矩為155Nm@4200rpm，具備進(jìn)排氣的VVT可變技術(shù)。

根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致官方消息，全新東風(fēng)標(biāo)致408將于10月21日在北京正式上市。日前，其官方也正式發(fā)布了這款車型的最新官圖。據(jù)悉新款408不僅在外觀及內(nèi)飾方面有升級(jí)，同時(shí)動(dòng)力上也有所變化。作為小改款車型，新款408在外觀細(xì)節(jié)處進(jìn)行了改變，前車頭的LOGO升級(jí)為最新的樣式，同時(shí)前進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條也有所減少，將數(shù)量改變?yōu)閮蓷l。而在車的后尾部，比較明顯的是新車采用了全新的LED尾燈設(shè)計(jì)，而后保險(xiǎn)杠的反光板位置也相應(yīng)進(jìn)行了升級(jí)。動(dòng)力方面，原有的1.6升車型將換裝動(dòng)力機(jī)燃油性更強(qiáng)的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0升車型的變速箱則升級(jí)為了6AT，動(dòng)力變現(xiàn)更出色。編輯點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致品牌開始了一系列的技術(shù)革新工程，一些車型已經(jīng)裝備了新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，作為專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的標(biāo)致408，也將成為首批提升動(dòng)力系統(tǒng)的車型之一。

繼6月28日現(xiàn)代宣布2011款雅尊正式上市之后，近日國(guó)外媒體又報(bào)猛料，表示2012款雅尊將于今年年底的洛杉磯車展正式亮相，新款雅尊將在外觀局部有所改進(jìn)，動(dòng)力方面更是有望搭載3.8L V6和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。近些年掀起的渦輪熱確實(shí)影響到了相當(dāng)一部分廠家，使得眾多廠家都爭(zhēng)先研發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而眼前這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)對(duì)于我們并不陌生，這款雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)率先配備在海外版的現(xiàn)代第八代索納塔和起亞K5上，并且在數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先其他品牌對(duì)手。動(dòng)力方面，新款雅尊有望搭載3.8L與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為V6形式，其最大功率可達(dá)244kw。而另外一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則備受矚目，此款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅配備了雙渦輪增壓器，并采用GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，擁有201千瓦的最大輸出功率，峰值扭矩也將達(dá)到364牛米。

近日沃爾沃xc60的消息可謂是接踵而至，從偽裝試車諜照到量產(chǎn)車諜照泄露，今天我們得到沃爾沃xc60官方的消息。全新沃爾沃xc60是完全斯堪的納維亞設(shè)計(jì)的代表車型。也是沃爾沃首款crossover風(fēng)格的車型，通過去年沃爾沃決定將推遲全新xc90而全力開發(fā)xc60的態(tài)度上面，可以看出xc60將是沃爾沃未來的主打產(chǎn)品。全新沃爾沃xc60在動(dòng)力方面將會(huì)采用沃爾沃最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，采用汽油作為動(dòng)力的版本將裝備來自于全新s80和v70上面的最大輸出功率為285馬力的直列6缸雙渦輪增壓t6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的性能十分卓越，動(dòng)力反應(yīng)也更加迅速。但燃油消耗率和尾氣排放率卻十分低。其原理就是將排氣管的廢氣通過兩個(gè)獨(dú)立的管道分流而不相互干擾，從而使增壓器能夠更加高效地利用排放的廢氣，產(chǎn)生強(qiáng)勁動(dòng)力，保證低速高扭矩的輸出。

這件作品被稱LP760-2，升級(jí)之后，原本全輪驅(qū)動(dòng)的Aventador變成了一臺(tái)后驅(qū)跑車。他們將前差速器以及其他一些傳動(dòng)部件全部拆除，正應(yīng)為如此oakley讓這臺(tái)車足足減輕了85公斤的分量。除了車重的控制，ECU也被重新設(shè)定以便更好得適應(yīng)強(qiáng)大的6.5L v12引擎。不過官方并公布這其中的具體細(xì)節(jié)，但是他們確認(rèn)升級(jí)之后將擁有760匹的馬力(567 kW / 771 PS) 和745牛頓米的扭力，這些數(shù)字相比于原廠分別提高了70匹(52 kW / 71 PS)與55牛頓米(41 lb-ft)。在外觀方面該車更換了改良過后的保險(xiǎn)杠與側(cè)裙，加裝了全新的后擴(kuò)散器。其他還有些亮點(diǎn)包括碳纖維車頂，輕量化合金輪轂并搭配有倍耐力PZero輪胎。價(jià)格并未透露，但是他們表示該套件僅僅限量生產(chǎn)5件并且其中三件已經(jīng)被預(yù)訂了。