日前獲取到一組廣汽傳祺GA6高配車型內(nèi)飾諜照，據(jù)悉新車有望展廣州車展中首發(fā)亮相。從此次曝光的諜照來看，內(nèi)飾采用全新樣式設(shè)計，相比GA5車型有著明顯的提升。中空調(diào)層次分明，中央多媒體控制鍵把多媒體顯示屏與自動空調(diào)按鍵區(qū)域分割開來。配置方面，新車還將配備三輻式多功能方向盤、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎以及雙溫區(qū)自動空調(diào)等。外觀方面，結(jié)合此前網(wǎng)絡(luò)上曝光的圖片以及此次獲取高配車型細節(jié)來看，傳祺GA6的造型相比GA5車型顯得更為時尚，高配車型在發(fā)動機艙蓋邊緣的鍍鉻裝飾條形成GA6的燈眉裝飾，預計僅出現(xiàn)在高配車型之中。動力系統(tǒng)方面，傳祺GA6有望繼續(xù)搭載GA5車型上的1.8T發(fā)動機，最大輸出功率130千瓦，峰值扭矩237牛米，值得一提的是新車有望匹配一臺全新7速雙離合變速箱。

外觀上看，2014款科雷傲重新設(shè)計了前保險杠以及進氣格柵，相比于現(xiàn)款車型，新車的進氣格柵通過三根鍍鉻亮條已經(jīng)和前臉更加完美的實現(xiàn)了融合，雷諾碩大的車標也得以更好的凸顯。這樣的改進讓新車前臉的整體效果相比現(xiàn)款車型更加強烈。車輪則采用雙五輻的花瓣造型示人，同樣透露出更多精致的設(shè)計感。整車顏色也增加了一款時下頗為流行的烏木棕。至于其他方面的變化，2014款科雷傲并沒有做出更大的改變。車輛內(nèi)部的變化則是配備了雙曲自動空調(diào)、P-Link信息系統(tǒng)以及仿實木的裝飾。選裝件方面則包括Bose音響、盲區(qū)偵測以及倒車影像。動力方面，雷諾并沒有做出明確表示，預計新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的2.0L和2.5L兩款動力配置。但據(jù)官方表示，未來還將提供大扭矩發(fā)動機，并有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式可以選擇。

帥客搭載的1.6L黃金排量發(fā)動機，是雪鐵龍psa TU5JP4及變速系統(tǒng)總成，該發(fā)動機應用在畢加索、標致307、愛麗舍等車型上，表現(xiàn)一直良好，燃油經(jīng)濟性也得到認可，廠家公布的數(shù)據(jù)帥客的百公里綜合油耗只有7L，達到歐4排放，最大功率78KW，最大扭矩142Nm，時速可達150公里/小時。5擋手動變速器擋位清晰，操作起來得心應手。 油門響應靈敏，高速車身穩(wěn)定。源于轎車底盤的帥客，懸架系統(tǒng)采用的是前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式半獨立懸掛，在乘坐舒適性上表現(xiàn)很不錯。擁有時尚大氣的外觀、寬敞多變的內(nèi)部空間，轎車化的駕駛感受和經(jīng)濟的油耗，帥客的競爭實力不可小視。推出這款低價位的實用版車型，主要針對的是那些小業(yè)主的用車需求，兼顧辦公和拉貨，帥客絕對既干得了力氣活、又能撐得起場面。

近日有國外媒體披露了大眾新款途安消息，新車最主要的變化是車重減輕，動力小幅提升，并且有可能推出長軸距版本。作為歐洲銷量最好的MPV車型，新款途安將在動力性與經(jīng)濟性方面有更好表現(xiàn)。新款大眾途安在設(shè)計上將會有較大變化，整車豪華感增強，也帶有更多運動氣息。性能上，新途安車重將減輕100kg，在歐洲它擁有1.2TSI、1.4TSI以及兩款柴油發(fā)動機可選。但在國內(nèi)銷售的途安動力相對單一，目前只有1.4TSI一種。不過好消息是大眾對款發(fā)動機進行了升級，最大功率提升至103kW，并且油耗降低了0.4L/100km。大眾2011款途安在歐洲上市后價格略有上漲，由之前的18000歐元增加為19367歐元，約合人民幣15.6萬元。不知道升級后的新款途安上市之后是否還會有價格方面的變化。

盡管一汽奔騰旗下的首款SUV車型奔騰X80上市才不到半年，不過根據(jù)我們近日所獲取到的諜照顯示，新款奔騰X80路試工作已陸續(xù)展開，搭載了自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機新款車型將計劃于明年4月舉行的北京車展正式上市發(fā)售。與現(xiàn)款車型相比，本次曝光的這臺新款1.8T車型在外觀及內(nèi)飾方面的變化微乎其微，除了尾部標識1.8T排量外，其還配備了一款變化并不大的17寸五幅鋁合金輪轂。而內(nèi)飾則與現(xiàn)款車型保持一致，預計新款車型在配置方面將進一步升級以加強其市場競爭力。值得一提的是，本次新款奔騰X80最大變化來自其搭載了一臺奔騰自主研發(fā)代號為CA4GC18T1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到了186馬力，該發(fā)動機將同時搭載在新款奔騰B90車型上。傳動部分則依舊匹配那臺6速手自一體變速箱。

最新消息報道，大眾汽車日前確認，原計劃在紐約汽車展上展出的甲殼蟲敞篷車將會在2013年初正式銷售，于11月將在洛杉磯首發(fā)亮相。該車外觀看起來就像是罩了一塊篷布的甲殼蟲。另外，該車將與甲殼蟲coupe共享動力系統(tǒng)。這便意味著該車基本款將搭載2.5升的五缸發(fā)動機，可輸出170馬力，同時也將提供一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，可輸出200馬力的動力以及270牛米的扭矩。雖然生產(chǎn)柴油敞篷車聽起來似乎有些奇怪，但考慮到大眾汽車專業(yè)于柴油機，從年初到現(xiàn)在柴油汽已占其總銷量的23%，便不再會覺得新奇了。2.0升渦輪增壓TDI柴油版敞篷甲殼蟲將會輸出140馬力，扭矩為305牛米，并且可將配備六檔手動變速箱（一款雙離合變速器還可同時實現(xiàn)六速自移）。甲殼蟲TDI版本將于今年夏天正式銷售。

外觀上，2012款丘比特延續(xù)了時尚、動感的設(shè)計風格。靈動的前燈組以及寬厚的前保險杠得以保留，車身采用前低后高的楔形姿態(tài)，側(cè)身腰線如刀刻般，從車尾延伸至前車輪翼子板，整體帶來的依然是一副時尚、動感的造型。內(nèi)飾方面，海馬丘比特將外觀的運動風格延續(xù)到了內(nèi)飾的設(shè)計中，黑色內(nèi)飾運動感十足，炮筒狀的儀表提供了不錯的運動元素，也比較符合丘比特的市場定位，黑底白字顯示清晰讀取數(shù)據(jù)很容易。海馬新款丘比特沿用老款的1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，帶有MIVEC氣門正時可變系統(tǒng)，1.3L發(fā)動機最大功率68KW，最大扭矩124Nm；1.5L發(fā)動機最大功率77KW，最大扭矩141Nm。編輯點評：海馬丘比特外觀時尚運動，內(nèi)飾的風格也充滿運動感，操控性能穩(wěn)定，近期購車的車友，可關(guān)注下海馬丘比特。

中華駿捷FRV作為華晨汽車歷時三年、耗資10億悉心打造的精品兩廂車，中華駿捷FRV的上市不僅引領(lǐng)了中國兩廂車市場消費的新觀念，也樹立了中國汽車市場兩廂車領(lǐng)域的新標桿。外觀方面，駿捷FRV動感時尚，超大的空間和個性化的內(nèi)飾設(shè)計十分符合現(xiàn)代年輕人的品味。駿捷FRV整車長4180mm,寬1755mm,高1460mm，軸距達到2570mm，外觀小巧但內(nèi)部空間之大，其灰黑色的內(nèi)飾更顯大氣。動力方面，駿捷FRV全系車型均達到了歐Ⅳ排放，此次降價的1.5MT舒適型搭載國際最新技術(shù)生產(chǎn)的發(fā)動機，動力更強勁、油耗更經(jīng)濟，有效提高了燃油效率，最大功率可以達到65kw。編輯點評：空間、配置、價格，這些都是FRV的優(yōu)勢，除此之外，良好的駕駛感受，平衡的動力性能和經(jīng)濟性也都是它出色的地方。

近日，從官方獲悉，在前段時間剛剛上市的新款比亞迪G3將在廣州車展正式亮相。為滿足節(jié)能環(huán)保的需求，2012款比亞迪G3換裝了新升級的473QE發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大功率為109馬力，比搭載473QB發(fā)動機的老款車型在功率上高了2馬力。而油耗方面，從官方信息來看，新車百公里油耗為6.2L，比老款車那6.5L的百公里油耗低了0.3L?？梢哉f，新車在動力及燃油經(jīng)濟性方面均有所提升。另外，2012款比亞迪G3還采用了全新的內(nèi)飾及全新組合式儀表。而配置方面，新車增加了博世無骨雨刮、隔音棉等。編者語：2012款比亞迪G3經(jīng)過發(fā)動機升級之后，其擁有了相對更經(jīng)濟的油耗，同時在購車的同時，消費者還能獲得3000元的節(jié)能補貼?？梢哉f，2012款比亞迪G3的出現(xiàn)在競爭力方面提升了不少。

動力方面，新桑塔納將采用達到歐五排放標準的大眾最新的EA211發(fā)動機，該款發(fā)動機也是國內(nèi)首款達到歐五排放標準的發(fā)動機。EA211發(fā)動機是大眾藍驅(qū)技術(shù)的一部分，采用了MPI發(fā)動機技術(shù)和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術(shù)，重量比目前的EA111發(fā)動機還要輕14千克。這系列發(fā)動機將有兩個排量，其中，1.4L發(fā)動機最大功率為66kW，百公里油耗5.9L；1.6L發(fā)動機最大功率81kW，百公里油耗6.0L。較現(xiàn)款的EA111動力有了一定的提升，且在燃油經(jīng)濟性上也會有較明顯的改善。變速箱方面，與1.4L發(fā)動機搭配的，僅有代號為MQ200-5F的5速手動變速器，而與1.6L發(fā)動機搭配的，除了5速手動外，還將增加一款AQ系列的6速自動變速器，我們此次實拍的車型就是采用了這款變速器。

近日獲悉，大眾新一代途銳Touareg將于今年10月份進口國內(nèi)。除了配置、內(nèi)飾會略有改動外，進口車型的外觀動力都將于海外車型保持一致。新一代途銳車長4800mm（比老款車型增加43mm）；車高1710mm（降低了20mm）；車寬1930mm（與現(xiàn)款車型相同），軸距則增加了40mm，達到2900mm。此外，更為重要的變化來自于重量的降低，新一代途銳比先款車型重量減輕200kg以上，達到2000kg左右的水平。3.6FSI V6汽油發(fā)動機的最大功率為280馬力，最大扭矩為360Nm；首次引入途銳車型的混合動力系統(tǒng)由TSI發(fā)動機和電動機構(gòu)成。其中，V6 TSI機械增壓直噴發(fā)動機輸出333馬力，電動機輸出47馬力，兩者同時最用可提供最大380馬力和580Nm的動力輸出。

這次上市的榮威E50，是專為設(shè)計純電動汽車而全新開發(fā)的整車平臺，這個有別于國內(nèi)大多數(shù)基于內(nèi)燃機車型平臺改裝而來的純電動車型。由于在設(shè)計之初，就是圍繞這純電動汽車這個平臺來開發(fā)的，可以避免那些“改裝型純電動汽車”上的一系列問題，如電池組占用后備箱空間、加裝電池而引起的車輛前后軸重量分配不均等等。E50的驅(qū)動系統(tǒng)（電動機、集成式電子箱）被安放在車頭前部，動力電池組布置車身底部稍靠后的位置，12V蓄電池則安放在后備箱底部。前懸為麥弗遜獨立懸掛，后懸為H型扭力梁式半獨立懸掛。據(jù)介紹，由于榮威E50在設(shè)計之初就已經(jīng)對純電動汽車的部件布置進行了考量，通過合理優(yōu)化，保證整車安全性的同時，提高了車輛的操控性和空間利用率，這個以后的試駕可以去深入體驗一下。

作為上海大眾旗下唯一的MPV車型，新途安的亮相也是此次廣州車展的重要環(huán)節(jié)。結(jié)合之前的消息，新車主要是針對外觀等細節(jié)之處有所變化，但動力仍保持不變。外觀方面，整體車型沒有太大改變，與現(xiàn)款在售途安相比幾乎一樣，但如果觀察下它的前大燈燈組，就會發(fā)現(xiàn)在等組結(jié)構(gòu)上進行了一些改動，并加入了LED日間行車燈。內(nèi)飾上，據(jù)悉新車將不會有大的變化，但改款車型的內(nèi)飾上會增加黑色配色方案，而原有的米色內(nèi)飾仍將保留。動力方面，改款途安依然會搭載1.4T的發(fā)動機，最大功率為131馬力，峰值扭矩達到220Nm。傳動系統(tǒng)方面，將有5擋手動和7擋雙離合變速箱供消費者選擇編輯點評：作為大眾旗下的MPV車型，新途安的競爭對手實力都很強，如果想要在家用MPV領(lǐng)域獲得一席之地，僅憑借小改款還是不夠的。

昂科拉：昂科拉全系搭載的都是代號LUJ的1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率103kW/4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm/1850-4900rpm，在輸出數(shù)據(jù)上與大眾的1.4TSI基本處于伯仲之間。目前這款發(fā)動機還是以整機進口的方式引入，不過有消息稱上海通用東岳動力總成有限公司即將國產(chǎn)這臺發(fā)動機，代號為LFF。變速箱為通用的第二代S66速自動變速箱，它的第一代產(chǎn)品在國內(nèi)確實受到了不少的詬病，不過可以負責任的告訴你，這臺變速箱已經(jīng)有了明顯的進步，至少不再像以前那樣“神經(jīng)質(zhì)”了。來自通用小型車平臺的昂科拉與雪佛蘭愛唯歐使用了相同的前麥弗遜、后扭力梁式半獨立懸掛的組合，對于一款軸距只有2555mm的小型SUV來說，這樣的選擇無可厚非。

寶駿汽車日前宣布：全新610將搭載通用第二代GF6變速箱，匹配1.5L P-TEC發(fā)動機，以使動力系統(tǒng)全面升級。據(jù)悉，GF6第二代6速手自一體變速箱具有世界先進水平，是通用全球最新一代前驅(qū)自動檔車輛的標準配置，目前已廣泛應用于君越、君威和邁銳寶等中高級車型。相比第一代，新款變速箱在燃油經(jīng)濟性與可靠耐用性方面均全面優(yōu)化。在動力方面，未來新車將繼續(xù)搭載通用歐洲研發(fā)中心研發(fā)的1.5L先鋒動力——P-TEC發(fā)動機，最大功率81千瓦，最大扭矩145牛米，與GF6第二代變速箱配合，將帶來操控愉悅感的全面升級。同時，寶駿610將全系標配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從而大大減小液壓助力對于發(fā)動機的負載，有效提高燃油經(jīng)濟性，提升汽車高速行駛的穩(wěn)定性和安全性。

動力方面，菲亞特500搭載了全新1.4L Multiair發(fā)動機，并匹配6速手自一體變速箱。這款排量為1368cc的發(fā)動機結(jié)合了柔性氣門執(zhí)行系統(tǒng)（FVVA，即MultiAir技術(shù)），所獲得的最大功率為74kW(100PS)/6500rpm，最大扭矩為133Nm/4000rpm。對于這款6速手自一體變速箱的表現(xiàn)，我想告訴大家一點，不能抱以過大的希望。在一般巡航模式時，換擋時機一般控制在發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)，由于存在的換擋延時，普遍換擋剎那，我們會感覺到頓挫的動作（比一些雙離合變速箱稍稍明顯些）。如果選擇手動模式時，換擋轉(zhuǎn)速基本可以提升至6500轉(zhuǎn)，且發(fā)動機的最強扭矩范圍也恰好在中高段，這些調(diào)校其實更趨向于運動車，顯然在菲亞特500車上也能獲得比較滿意的加速表現(xiàn)。

以打造高性能保時捷改裝車款出名的德國TECHART改裝廠，這次為997 Turbo推出全新的TA 097/T3 kit動力升級套件，造就出超級跑車等級的加速性能與極速表現(xiàn)，百公里加速僅2.8秒。TA 097/T3 kit動力升級套件包含了TECHART sport空氣濾網(wǎng)、全新進氣岐管、TECHART可變幾何渦輪增壓系統(tǒng)、高性能中冷器、引擎 ECU電腦升級、以及引擎室碳纖維內(nèi)裝等配件。在TA 097/T3 kit動力套件的加持下，997 Turbo的動力能由原廠的500匹最大馬力，暴增至700匹；而引擎最大扭力也提升到89.7公斤米。強勁的動力搭配PDK雙離合器自手排變速箱與四輪驅(qū)動系統(tǒng),0-100 km/h加速僅需2.8秒，而級速更是能達到352km的境界。

今日，東風風神2014款A60正式上市，新車分1.6L和2.0L兩款動力，共8款車型，其售價區(qū)間為8.68-13.98萬元。東風風神2014款A60最大的變化是增加了LED日間行車燈（1.6L手動舒適型除外）。風神A60是基于老款日產(chǎn)軒逸平臺打造的緊湊型轎車，其軸距達到了2700mm。動力方面，2014款東風風神A60仍搭載軒逸的1.6L和2.0L發(fā)動機，其最大功率分別為86kW（117Ps）和105kW（143Ps），峰值扭矩分別為153Nm和189Nm。傳動系統(tǒng)方面，與1.6L發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱和4速自動變速箱，與2.0L發(fā)動機匹配的是CVT變速箱。編輯點評：新車在售價不變的基礎(chǔ)上，增加了LED日間行車燈，這樣的舉措會為一部分消費者帶來新鮮感。

近日，我們獲得了關(guān)于景逸X5配置的相關(guān)信息，新車有可能在8月30號上市銷售，屆時現(xiàn)款景逸SUV或許會停產(chǎn)。外形方面，景逸X5與之前的景逸SUV區(qū)別明顯，看上去霸氣硬朗一些，可以說更有SUV的范兒。尺寸方面，新車長寬高尺寸依次為4382/1835/1739mm，軸距2690mm，離地間隙205mm。配置方面，景逸X5配有雙安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、電動外后視鏡、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向，以及一鍵啟動、DVD、GPS導航等。動力方面，景逸X5除了1.6L自然吸氣發(fā)動機供消費者選擇外，還將搭載一臺上汽的1.8T發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩215牛米。懸架方面，該車配備前麥弗遜式獨立懸架搭配后多連桿獨立懸架。預計1.8T車型預售價格在11萬左右。

海馬S7搭載的是現(xiàn)款騎士上的HM484Q-A 2.0L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩180Nm/4500rpm，與之匹配的是5速手動及5速手自一體變速箱。海馬S7裝配的懸掛同樣沿用了騎士上的結(jié)構(gòu)，前懸掛為帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿獨立懸架，這會是S7的一大賣點。無論海馬S7是全新車型還是改款車，在外觀內(nèi)飾設(shè)計上都有著很大的進步，國人的審美觀似乎已經(jīng)被海馬琢磨透了，而海馬對這款車型也給予了厚望。目前其主要的競爭對手瑞虎和哈弗H2還有上海車展剛剛亮相的奔騰X80都有著很高的人氣。不過，以目前來看S7在實用性的配置上要更高一些。但最后S7能否在競爭對手中脫穎而出還要看正式上市后的價格才能定論。