奧迪SQ5 TDI的運(yùn)動(dòng)式懸掛使得這款SQ5的車身對比標(biāo)準(zhǔn)款的Q5車型降低了30毫米。SQ5 TDI標(biāo)配的是20英寸的輪轂，但是還將提供一款21英寸的輪轂供消費(fèi)者選配。發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件例如汽缸蓋、進(jìn)氣口凸輪軸、活塞和活塞銷都得到了最優(yōu)化設(shè)計(jì)，以確保這款SQ5 TDI車型的高性能。通過在排氣系統(tǒng)內(nèi)安裝一個(gè)聲音驅(qū)動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響也得到了調(diào)整與升級。令人嘆為觀止的還不僅僅是新車的外觀，這款?yuàn)W迪SQ5 TDI車型將配備Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和一款8速的tiptronic變速箱，該車可在5.1秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至100公里/小時(shí)，最高時(shí)速被限定在250公里/小時(shí)。

通過官方渠道獲悉，眾泰新款SUV車型T600將于12月9日正式下線，新車將推出8款車型，搭載1.5T動(dòng)力與2.0T動(dòng)力，匹配5速手動(dòng)與自動(dòng)變速器，目前僅提供兩驅(qū)版本車型，并配備全景天窗及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)售價(jià)8-10萬元。動(dòng)力方面：1.5T車型采用代號為15S4G的國IV標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為5500rpm時(shí)可爆發(fā)最大功率119kw；在2000-4000rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)可輸出最大扭矩215Nm，而代號為4G63S4T的國V標(biāo)準(zhǔn)排放2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)5500rpm轉(zhuǎn)速時(shí)，可爆發(fā)130kw最大功率；而在2400-4400的轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出250Nm最大扭矩。

領(lǐng)先的動(dòng)力配置是紳寶X65又一重要賣點(diǎn)。新車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130kW，最大扭矩240Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱或傳統(tǒng)的5速手動(dòng)變速器，6速手自一體變速箱具備雪地模式與運(yùn)動(dòng)模式選擇。結(jié)語：時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置以及領(lǐng)先的動(dòng)力總成，紳寶X65擁有躋身主流城市SUV的重要特征，不過品牌的弱勢依舊會(huì)拖其后腿。按照之前曝光的售價(jià)，其定價(jià)很有可能在10.68-15.68萬元區(qū)間左右，如此來看其性價(jià)比依舊可圈可點(diǎn)。面對長安CS75和哈弗H6等強(qiáng)勁對手，紳寶X65有資本挑戰(zhàn)，而其也將成為紳寶品牌銷售的主力車型之一。

保護(hù)五菱6360發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的方法：1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機(jī)油；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB-CD級柴油機(jī)油，選擇標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。2.定期更換機(jī)油及濾芯：不論哪種質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生一些變化，為了避免故障的發(fā)生，就要結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中。3.定期清洗水箱：發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢等是最常見的問題，銹跡和水垢會(huì)影響冷卻系統(tǒng)工作，造成冷卻液的流動(dòng)不暢，降低散熱效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。因此要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢。

根據(jù)最新消息，新一代國產(chǎn)豐田RAV4已經(jīng)登陸最新一期的新車目錄，新車將采用2.0L+6MT/CVT、2.5L+6AT的動(dòng)力配置，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為19-30萬元。新車擬定于今年9月上市銷售。國產(chǎn)新一代RAV4的車身尺寸為4570/1845/1670mm，軸距為2660mm。和海外版相比，僅是高度增加了10mm，有可能是為適應(yīng)中國的特色路況而作出的升高底盤調(diào)校。國產(chǎn)新RAV4將有兩款引擎可選，其中2.0L汽油引擎的最大功率為108kW（147PS），匹配6MT或CVT變速箱；2.5L汽油引擎（替換現(xiàn)款2.4L）的最大功率為132kW（180PS），匹配6AT變速器。

森雅S80的動(dòng)力系統(tǒng)是從M80中繼承的，其中以1.3L和1.5L兩款排量的直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者的選擇。而重點(diǎn)在于這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為日本原裝進(jìn)口，與之搭配的是國產(chǎn)愛信5速手動(dòng)變速箱或者是日本愛信原裝進(jìn)口的四檔自動(dòng)變速箱。在國內(nèi)整個(gè)級別車型，能采用這樣日本原裝動(dòng)力系統(tǒng)的車型也就僅此一款。至于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為67kW（91馬力），最大扭矩為120N.m；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為80kW（109馬力），最大扭矩為141N.m。雖然從洞里輸出的數(shù)值上來看，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率都就較高，但1.3L車型還是顯得洞里不錯(cuò)，1.5L車型基本夠用。

國內(nèi)上市的菲亞特500搭載怎樣的發(fā)動(dòng)機(jī)？動(dòng)力性能好嗎？國內(nèi)上市的菲亞特500裝載的是一臺排量為1.4L的自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到100馬力，峰值扭矩達(dá)到133牛米。與其搭配的是一臺6速手自一體變速器。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了菲亞特MultiAir進(jìn)氣技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)不需要那么多空氣的時(shí)候，能有效減小進(jìn)氣量，從而最終明顯降低油耗。在發(fā)動(dòng)機(jī)需要大量空氣的時(shí)候，提升進(jìn)氣量，保證空氣盡可能充分的吸入，從而最終實(shí)現(xiàn)高功率輸出的多重功能特性，而與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的均是帶有“運(yùn)動(dòng)模式”的6速手自一體變速箱。比較可惜的是1.4T車型短期內(nèi)不會(huì)引進(jìn)國內(nèi)銷售。

新君越搭載了3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為265Ps，最大功率和扭矩分別為195KW和296N•m。3.0L車型還搭載了H-arm高等級懸掛，提升動(dòng)力性能與座艙靜音品質(zhì)。CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)也是全新君越領(lǐng)先同級的高端配置，該系統(tǒng)可以通過遍布底盤的傳感器掃描路面，根據(jù)不同駕駛模式實(shí)時(shí)對懸掛進(jìn)行精確控制，達(dá)成操控性和舒適性的完美統(tǒng)一。　新君越可以說在這次的改版中下足了勁兒，所有的配置都非?？季浚斉浒鏇_擊豪華車市場，從我們所拍的這款3.0L V6智享旗艦型的車就可以看到別克的決心和努力，配置豐富，堪稱奢華，能否很好的把握住消費(fèi)者的心，我們拭目以待。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，鋒馭全系搭載1.6L的G-INNOTEC全鋁VVT高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá)到11：1，最大功率為90kW/6000rpm，最大扭矩為158Nm/4400rpm。實(shí)拍車型為手動(dòng)精英型，手動(dòng)版車型提供了5速手動(dòng)變速箱；而自動(dòng)版車型提供了帶7速運(yùn)動(dòng)模式的CVT無級變速箱。小結(jié)：雖然鋒馭在車身尺寸方面相比競爭對手沒有太多的優(yōu)勢，但是在配置方面可以說廠家做足了功夫。豐富的配置成為了鋒馭最大的賣點(diǎn)，同時(shí)11.28萬的起售價(jià)也比較適中。都說“十年磨一劍”，長安鈴木時(shí)隔四年之久推出的這款全新車型，一定會(huì)改善長安鈴木近年來不斷萎縮的銷售市場。

打開引擎蓋，這才是MG5 1.5T最大的變化之所在。全新搭載的Hyperboost中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率95千瓦/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩輸出達(dá)到210牛米/2000-4400轉(zhuǎn)。相比此前的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的80千瓦最大功率和135牛米的最大扭矩有明顯提升。變速箱也由此前的4AT升級到全新的6AT。除了換擋的平順性更出色以及換擋間隔更短之外，還能滿足消費(fèi)者的虛榮心。懸掛方面，MG5 1.5T并沒有任何改變，依然采用了前麥弗遜獨(dú)立，后扭力梁半獨(dú)立的結(jié)構(gòu)。不過與同平臺的表兄“榮威350”相比，在減震和后懸掛的調(diào)校上更偏運(yùn)動(dòng)一些。

力帆720搭載的是一款5速手動(dòng)變速箱，與之匹配的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。力帆的這款型號為LFB479Q的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98Kw，峰值扭矩也達(dá)到了168Nm。力帆720的輪轂設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)而且時(shí)尚，也是整車之中最有亮點(diǎn)的地方。力帆720配備TRIANGLE三角輪胎，輪胎尺寸為205/55 R16.編者總結(jié)：作為力帆汽車潛心打造的一款中型車，力帆720將會(huì)是力帆接下來的主打產(chǎn)品。這款力帆720的生產(chǎn)進(jìn)一步完善了力帆的產(chǎn)品線。而從造型、配置以及做工來看，力帆720在很多方面擺脫了力帆原有車型的造型設(shè)計(jì)，更為時(shí)尚的外觀、更加豐富的配置都讓這款力帆720值得我們期待。

全新ML350搭載新一代BlueDIRECT燃油直噴6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有噴霧引導(dǎo)燃燒、快速多火花點(diǎn)火和壓電式噴油（噴射壓力200巴）等特點(diǎn)，最高輸出功率達(dá)225千瓦（306馬力) ，最大扭矩370牛•米，無論動(dòng)力輸出，還是峰值扭矩都超越前一代車型，同時(shí)，百公里綜合油耗卻顯著降低，表現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。得益于奔馳工程師的精工細(xì)作，新款6缸發(fā)動(dòng)機(jī)在尺寸和重量上都較之前進(jìn)一步優(yōu)化，有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的能量損耗。此外，同級最佳的風(fēng)阻系數(shù)（0.32）和全方位的BlueEFFICIENCY藍(lán)色效能環(huán)?？萍家捕加兄谌翸級降低油耗，充分印證了奔馳對環(huán)保的承諾。

在上海首度面世的BMW-X5M 首次將BMW M汽車“鑄造終極動(dòng)力”的高性能特征傳承至運(yùn)動(dòng)型多功能車細(xì)分市場。BMW-X5M和亞洲首發(fā)的BMW-X6M裝配的新款M雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用世界首創(chuàng)的連接兩排氣缸的并聯(lián)廢氣歧管和雙渦管雙渦輪技術(shù)，以及HPI高精度直噴系統(tǒng)，排量為4.4升，可輸出408千瓦/555馬力的功率，最大扭矩達(dá)680牛米。記者點(diǎn)評：這款備受期待的新車在動(dòng)力性和操控性上有望繼承M版轎車的優(yōu)良特性?？袋c(diǎn)：新式保險(xiǎn)杠，比普通版的X5/X6提供更多的濕潤空氣和更好的散熱效果，以此賦予M-POWER更強(qiáng)大的動(dòng)力基礎(chǔ)預(yù)計(jì)價(jià)格：未定

日前，通過官方渠道獲悉，在即將到來的廣州車展上（11月21日），中華H220將公布價(jià)格。作為兩廂版的“H230”，新車并沒有照搬H230的設(shè)計(jì)，有了自己的特點(diǎn)。新車長寬高分別為4190/1703/1482mm，軸距為2570mm，預(yù)計(jì)售價(jià)在6萬元左右。中華H220的動(dòng)力系統(tǒng)與H230相同，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105馬力，最大扭矩143牛米。與之發(fā)動(dòng)機(jī)配的變速箱則有5速手動(dòng)和6速AMT兩種選擇。底盤懸掛方面，中華H220采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁的半獨(dú)立懸掛。其實(shí)在這個(gè)級別的車中，這樣的配備算是很正常的配備水平。

3.0L版本搭載一臺具有全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號的3.0L Pentastar V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說它是專門為中國市場打造而來的，這款3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了緊湊輕巧的高壓鑄鋁缸體，不僅縮小了尺寸，而且優(yōu)化了布局，延續(xù)了3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)上的成熟、可靠、耐用的特點(diǎn)。所以與其說是拉低了這兩款車的入門門檻，不如說是順應(yīng)了國家最新的新車船稅法。總結(jié)：2014款牧馬人雖然增加了一款入門級的3.0L機(jī)頭，但其它車型官方指導(dǎo)價(jià)也有所調(diào)整，其中Sahara款車型降低2萬元，而Rubicon車型則降低3萬元。因此3.0L和3.6L之間也只有3萬左右的差價(jià)，是基礎(chǔ)的入門，還是強(qiáng)悍的性能

高爾夫7在發(fā)動(dòng)機(jī)方面使用了全新的EA211全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)共配備了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦，最大扭矩為155牛米，而在1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為低功率和高功率2個(gè)版本，低功率版本最大功率為96千瓦，最大扭矩為220牛米，在高功率版本則最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米，但在發(fā)動(dòng)機(jī)重量上經(jīng)過了輕量化處理之后重量約105公斤，比高爾夫6減輕了約20公斤，這樣的設(shè)計(jì)有效的達(dá)到了降低油耗的效果。在變速箱方面，與引擎匹配的則是大眾知名的7速DSG雙離合變速箱，而此款變速器經(jīng)過重新調(diào)整之后，可有效的持續(xù)輸出動(dòng)力，并可有效的降低油耗。

此次2011款寶馬X5 xDrive35i車型在發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了型號為N55B30的單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這套發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)也是寶馬最新研發(fā)出來的，之前在國內(nèi)的車型上僅有5系GT車型使用。特別需要說明的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)在搭配在車輛上后使得2011款寶馬X5的百公里加速僅需6.8S，僅比老款的4.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)版的車系慢0.3S。寶馬新款X5的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了“單渦輪雙渦管”技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)就是就是將一個(gè)渦輪增壓器的氣流在經(jīng)過渦管時(shí)分為兩股氣流，每股氣流負(fù)責(zé)3個(gè)缸。同時(shí)于雙渦輪相比,單渦輪的設(shè)計(jì)也減低了排氣脈沖相互干擾的情況。使渦輪能在更低的轉(zhuǎn)速介入。

近日，據(jù)悉新一代奧迪A6L將于2012年初正式國產(chǎn)。除了常規(guī)車型，奧迪將新全新A6L混合動(dòng)力。外觀方面，奧迪原廠并未對A6混合動(dòng)力車型再外型上多加修改，依然保持LED淚眼頭燈與穩(wěn)重的車身線條，不同之處，僅在車尾以及迎賓踏板上等細(xì)節(jié)處標(biāo)上Hybrid字樣；并搭載了引擎與電動(dòng)馬達(dá)以及電池系統(tǒng)后的A6 Hybrid。新車有三種駕駛模式可供選擇，分別為EV模式為純電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、D模式為混合動(dòng)力模式、S模式為運(yùn)動(dòng)模式。內(nèi)飾方面，奧迪A6混合動(dòng)力版換上了可明確提供駕駛各項(xiàng)動(dòng)力信息的Powermeter儀表板。內(nèi)飾雖然大致上與標(biāo)準(zhǔn)版相同，并采用較為運(yùn)動(dòng)化的三幅式方向盤。

寶馬mini動(dòng)力怎么樣？你好，動(dòng)力性能很強(qiáng)，我試駕過的，此次試駕的為手自一體變速箱，如果想方便和平緩駕駛時(shí)，可以選擇自動(dòng)擋，而當(dāng)希望MINI更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格時(shí)，可使用六速半自動(dòng)功能。其1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出85千瓦/115馬力的最大功率。可在10秒鐘內(nèi)將車從0加速到100公里/時(shí)速度，并在二十多秒內(nèi)加速到每小時(shí)160公里，最高時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)以上。在直線加速道測試時(shí)，手動(dòng)一檔就輕松把車拖到了70公里/時(shí)，感覺峰值扭距在3000轉(zhuǎn)/分就已經(jīng)來了，減至三檔超車，并線，動(dòng)力充沛，就象脫開韁的野馬，橫沖直撞，這對于一量1.6升排量的小車來講以是不易了。

之前我們曾曝光了新一代XC90的效果圖，近日，據(jù)其它媒體報(bào)道，該車將會(huì)在2013年的法蘭克福車展發(fā)布，隨后在明年底海外銷售，屆時(shí)將同步引入國內(nèi)市場。新一代XC90將基于沃爾沃SPA平臺打造，外觀上，新車在現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言上，采用了后現(xiàn)代的設(shè)計(jì)元素，整車線條圓滑，充滿科技感，特別是前車臉的造型代表了超前的設(shè)計(jì)理念。沃爾沃新一代XC90將采用全新的可擴(kuò)展平臺架構(gòu)，該平臺還可支撐新一代S60、XC60，以及S80等車型，并且新車推出后老款XC90平臺將轉(zhuǎn)讓給吉利。動(dòng)力上，新車將采用一臺2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，外媒稱，該發(fā)動(dòng)機(jī)可媲美現(xiàn)款XC90的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能。